Peugeot 308 SW BL 2008 Manuale del proprietario (in Italian)
Page 141 of 260
i
146
GUIDA
LIMITATORE DI VELOCITÀ
Sistema che impedisce di superare la
v e l o c i t à d e l v e i c o l o p r o g r a m m a t a d a l
conducente.
Q u a n d o s i r a g g i u n g e l a v e l o c i t à l i m i t e , i l
pedale dell’acceleratore non ha più al-
cun effetto. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A .
1. Ghiera di selezione del modo
limitatore
2. Tasto di riduzione del valore
3. Tasto di aumento del valore
4. Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.
5. Indicazione di attivazione/
disattivazione della limitazione
6. Indicazione di selezione del modo
limitatore
7. V a l o r e d e l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a
Comandi sotto il volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
l o c i t à , n é l a v i g i l a n z a o i l s e n s o d i
r e s p o n s a b i l i t à d e l c o n d u c e n t e .
L’
attivazione d e l l i m i t a t o r e è m a n u a l e :
r i c h i e d e u n a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a d i
almeno 30 Km/h.
La disattivazione del limitatore si realiz-
za azionando manualmente il comando.
Premendo forte sul pedale dell’accele-
ratore, è possibile superare tempora-
n e a m e n t e l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a .
P e r t o r n a r e a l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a ,
è s u f fi c i e n t e s c e n d e r e a d u n a v e l o c i t à
i n f e r i o r e a l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a .
I l v a l o r e d i v e l o c i t à p r o g r a m m a t o r i m a n e
memorizzato quando si toglie il contatto.
Page 142 of 260
!
GUIDA
In caso di forte discesa o di forte
accelerazione, il limitatore di velo-
c i t à n o n p o t r à i m p e d i r e a l v e i c o l o d i
s u p e r a r e l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a .
P e r e v i t a r e d i i n t r a l c i a r e i p e d a l i :
- v e r i fi c a r e i l c o r r e t t o f u n z i o n a -mento del tappetino,
- non sovrapporre mai due tap- petini.
Programmazione
Portare la ghiera 1 sulla posizione
"LIMIT" : i l m o d o l i m i t a t o r e è s e -
lezionato ma non è ancora attivo
(OFF).
N o n è n e c e s s a r i o a t t i v a r e i l l i m i t a t o r e
p e r r e g o l a r e l a v e l o c i t à .
Superamento della velocità programmata
Una pressione sul pedale dell’acceleratore non consente di
s u p e r a r e l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a , a m e n o d i n o n p r e m e r e
forte fi n o a s u p e r a r e i l punto di resistenza .
I l l i m i t a t o r e v e r r à q u i n d i m o m e n t a n e a m e n t e d i s a t t i v a t o e l a
v e l o c i t à p r o g r a m m a t a c o n t i n u e r à a d e s s e r e v i s u a l i z z a t a e a
lampeggiare.
I l r i t o r n o a l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a , t r a m i t e d e c e l e r a z i o n e
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale
Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : l a s e l e z i o n e d e l
modo limitatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato
il contachilometri totale.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
d e l l i m i t a t o r e , l a v e l o c i t à s i c a n c e l l a e
viene sostituita da trattini lampeggianti.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
Disattivare il limitatore premendo il tasto 4 : i l d i s p l a y c o n -
ferma la disattivazione (OFF).
Riattivare il limitatore premendo di nuovo il tasto 4 .
I m p o s t a r e i l v a l o r e d i v e l o c i t à p r e m e n d o s u l t a s t o 2 o 3
( a d e s . : 9 0 K m o r a r i ) .
È p o s s i b i l e m o d i fi c a r e s u c c e s s i v a m e n t e l a v e l o c i t à p r o -
grammata con i tasti 2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve
- di + o - 5 Km/h = pressione lunga
- con passi di + o - 5 Km/h = pressione mantenuta.
Attivare il limitatore premendo il tasto 4 .
Page 143 of 260
i
148
GUIDA
REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamente
l a v e l o c i t à d e l v e i c o l o s u l v a l o r e p r o -
grammato dal conducente, senza dover
agire sul pedale dell’acceleratore.
L’ attivazione d e l r e g o l a t o r e è m a n u a l e :
r i c h i e d e u n a v e l o c i t à m i n i m a d e l v e i c o l o
d i 4 0 K m / h e l ’ i n s e r i m e n t o :
- della quarta marcia con cambio ma- nuale,
- in modo sequenziale, della seconda marcia con il cambio manuale pilo-
tato o con il cambio automatico,
- della posizione A con cambio ma-
nuale pilotato o D nel cambio auto-
matico. I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva
A .
1. Ghiera di selezione del modo
regolatore
2. Tasto di programmazione di una
v e l o c i t à / d i r i d u z i o n e d e l v a l o r e
3. Tasto di programmazione di una
v e l o c i t à / d i a u m e n t o d e l v a l o r e
4. Tasto di disattivazione/riattivazione
della regolazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.
5. Indicazione di disattivazione/
riattivazione della regolazione
6. Indicazione di selezione del modo
regolatore
7. V a l o r e d e l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a
Comandi sotto il volante Visualizzazioni sul quadro strumenti
Il regolatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
l o c i t à , n é l a v i g i l a n z a o i l s e n s o d i
r e s p o n s a b i l i t à d e l c o n d u c e n t e .
La
disattivazione del regolatore avvie-
ne manualmente o premendo sui pe-
dali del freno o della frizione o quando
si attiva il sistema ESP, per ragioni di
sicurezza.
Premendo sul pedale dell’acceleratore,
è possibile superare temporaneamente
l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a .
P e r t o r n a r e a l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a ,
è s u f fi c i e n t e r i l a s c i a r e i l p e d a l e d e l l ’ a c -
celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla
t u t t i i v a l o r i d i v e l o c i t à p r o g r a m m a t i .
Page 144 of 260
!
GUIDA
Quando la regolazione è attiva,
stare attenti se si mantiene pre-
m u t o u n o d e i t a s t i d i m o d i fi c a d e l l a
v e l o c i t à p r o g r a m m a t a : l a v e l o c i t à
del veicolo può cambiare rapida-
mente.
N o n u t i l i z z a r e i l r e g o l a t o r e d i v e l o -
c i t à s u u n a s t r a d a s c i v o l o s a o c o n
t r a f fi c o i n t e n s o .
In caso di forte pendio, il regolato-
r e d i v e l o c i t à n o n p o t r à i m p e d i r e a l
v e i c o l o d i s u p e r a r e l a v e l o c i t à p r o -
grammata.
P e r e v i t a r e d i i n t r a l c i a r e i p e d a l i :
- v e r i fi c a r e i l c o r r e t t o p o s i z i o n a -mento del tappetino,
- non sovrapporre mai due tap- petini.
Programmazione
Portare la ghiera 1 sulla posizione
"CRUISE" : i l m o d o r e g o l a t o r e è
selezionato ma non è ancora attivo
(OFF).
Superamento della velocità programmata
I l s u p e r a m e n t o v o l o n t a r i o o m e n o d e l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a -
ta provoca il suo lampeggiamento sul display.
I l r i t o r n o a l l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a , m e d i a n t e d e c e l e r a z i o n e
volontaria o meno del veicolo, annulla automaticamente il
lampeggiamento.
Ritorno alla guida normale
Portare la ghiera 1 sulla posizione "0" : l a s e l e z i o n e d e l
modo regolatore è annullata. Viene di nuovo visualizzato
il contachilometri totale.
Anomalia di funzionamento
In caso di anomalia di funzionamento
d e l r e g o l a t o r e , l a v e l o c i t à s i c a n c e l l a e
provoca il lampeggiamento dei trattini.
F a r v e r i fi c a r e d a l l a r e t e P E U G E O T .
R e g o l a r e l a v e l o c i t à p r o g r a m m a t a
a c c e l e r a n d o fi n o a l l a v e l o c i t à d e -
siderata, quindi premere il tasto 2
o 3 ( a d e s : 1 1 0 K m o r a r i ) .
Disattivare il regolatore premendo il tasto 4 : i l d i s p l a y
conferma la disattivazione (OFF).
Riattivare il regolatore premendo di nuovo il tasto 4 .
È p o s s i b i l e m o d i fi c a r e s u c c e s s i v a m e n t e l a v e l o c i t à p r o -
grammata con i tasti
2 e 3 :
- di + o - 1 Km/h = pressione breve
- di + o - 5 Km/h = pressione lunga
- con passi di + o - 5 Km/h = pressione mantenuta.
Page 145 of 260
i
i
i
150
GUIDA
ALLARME DI SUPERAMENTO INVOLONTARIO DELLA LINEA DI CARREGGIATA
Sistema che rileva il superamento invo-
lontario di una segnaletica longitudinale
orizzontale delle vie di circolazione (linea
continua o tratteggiata)
In caso di deviazione del veicolo, i sen-
sori installati nell’ anteriore fanno scat-
t a r e u n a l l a r m e ( v e l o c i t à s u p e r i o r e a
80 km/h).
Il ricorso a questo sistema si rivela par-
ticolarmente vantaggioso sulle auto-
strade e superstrade. Il sistema di allarme per il supera-
mento involontario della linea non
può mai sostituire lo stato di vigi-
l a n z a e l a r e s p o n s a b i l i t à d e l c o n -
ducente.
Disattivazione
Premendo nuovamente il pulsante A
la spia si spegne.
Attivazione
Premendo il pulsante A si accende
la spia
Anomalia di funzionamento
Quando la spia del pulsante si spegne,
con il sistema attivo, è segnale di un
malfunzionamento.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
I l r i l e v a m e n t o p u ò e s s e r e d i s t u r b a t o :
- se i sensori sono sporchi (fango, neve, ...),
- se la segnaletica al suolo è usurata,
- se non c’è molto contrasto tra la segnaletica al suolo e il manto
stradale.
Rilevamento
La vibrazione del sedile del conducente
a v v e r t e c h e :
- lato destro, la segnaletica orizzontale è stata superata a destra,
- lato sinistro, la segnaletica orizzon- tale è stata superata a sinistra.
N e s s u n a l l a r m e v i e n e t r a s m e s s o fi n c h é
l’indicatore di direzione è attivo e per
circa 20 secondi dopo il suo spegni-
mento.
Può essere emesso un allarme in caso
di superamento della segnaletica dire-
zionale (freccia) o di segnaletica non a
n o r m a ( g r a f fi t i ) .
Lo stato del sistema resta memo-
rizzato all’interruzione del contatto.
Page 146 of 260
i
i
151
GUIDA
AIUTO AL PARCHEGGIO ANTERIORE E/O POSTERIORE
Sistema costituito da quattro sensori di
p r o s s i m i t à , s i t u a t i n e l p a r a u r t i a n t e r i o r e
e/o posteriore.
Rileva tutti gli ostacoli (persone, veico-
li, alberi, barriere, ecc.) situati dietro il
veicolo, ma non può rilevare gli ostacoli
situati sotto il paraurti. L’aiuto al parcheggio si
attiva :
- inserendo la retromarcia,
- c o n u n a v e l o c i t à i n f e r i o r e a i 1 0 K m / h in marcia avanti.
L’attivazione è accompagnata da un se-
gnale acustico e/o dalla visualizzazione
del veicolo sul display multifunzione.
La presenza di picchetti o di ogget-
ti simili può essere rilevata all’inizio
della manovra, ma può non esserlo
quando il veicolo si avvicina loro. L ’ i n f o r m a z i o n e d i p r o s s i m i t à v i e n e f o r -
n i t a d a :
- un segnale acustico, la cui frequen-
za aumenta a mano a mano che il
veicolo si avvicina all’ostacolo,
- u n g r a fi c o s u l d i s p l a y m u l t i f u n z i o n e , con dei quadratini sempre più vicini
al veicolo.
L’ostacolo è localizzato in funzione
dell’emissione del segnale sonoro negli
altoparlanti; avanti o indietro e destra o
sinistra.
Quando la distanza "veicolo/ostacolo" è
inferiore a circa venticinque centimetri,
il segnale acustico diventa continuo e/o
il simbolo "Pericolo" appare sul display
multifunzione.
Il sistema di aiuto al parcheggio
non sostituisce in alcun caso la vi-
g i l a n z a e i l s e n s o d i r e s p o n s a b i l i t à
del conducente.
Per
interrompere l ’ a i u t o a l p a r c h e g g i o :
- disinserire la retromarcia,
- r a g g i u n g e r e u n a v e l o c i t à d i m a r c i a superiore a 10 km/h,
- lasciare fermo il veicolo per oltre tre secondi.
Page 147 of 260
i
i
152
GUIDA
Disattivazione Anomalia di funzionamento Il sistema si disattiva automaticamen-
te in caso di traino di un rimorchio o
di montaggio di un portabicicletta
(veicolo dotato di un gancio di traino
o di un portabicicletta raccomandato
dalla PEUGEOT I).
Riattivazione
Premere di nuovo sul pulsante A , la
spia si spegne, il sistema viene riat-
tivato.
Premere sul pulsante A , la spia si
accende, il sistema viene totalmente
disattivato. In caso di cattivo tempo o in inverno,
accertarsi che i sensori non siano
ricoperti di fango, di brina o di neve.
Quando si inserisce la retromarcia,
un segnale acustico (bip lungo) in-
dica che i sensori possono essere
sporchi. In caso di anomalia di funziona-
mento, quando si inserisce la
retromarcia si accende la spia
sulla plancia di bordo e/o sul
display multifunzione appare un mes-
saggio, accompagnata da un segnale
acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Page 148 of 260
10
i
154
VERIFICHE
COFANO MOTORE
Dispositivo di protezione e di accesso
a g l i o r g a n i d e l m o t o r e p e r l a v e r i fi c a d e i
vari livelli.
Spingere verso sinistra il comando
esterno B ed alzare il cofano.
Sganciare la leva C dal suo alloggio.
Fissare la leva nella tacca per man-
tenere il cofano aperto. Chiusura
Togliere la leva dalla tacca di mante-
nimento.
Fissare la leva nel suo alloggio.
Abbassare il cofano e lasciarlo a
fi n e c o r s a .
T i r a r e i l c o f a n o p e r v e r i fi c a r e c h e è
ben chiuso.
Apertura
Aprire la porta anteriore sinistra.
Tirare il comando interno A , situato
sulla parte bassa della cornice della
porta. La posizione del comando interno
i m p e d i s c e l ' a p e r t u r a d e l c o f a n o fi n
quando la porta anteriore sinistra è
chiusa.
Page 149 of 260
10
ii
155
VERIFICHE
MANCANZA DI CARBURANTE (DIESEL)
Per i veicoli dotati di un motore HDI, se
si rimane a secco di carburante, è ne-
cessario reinnescare il circuito di carbu-
rante.
Questo sistema è costituito da una pom-
pa di reinnesco, da un tubo trasparente
e da una vite di degassaggio sotto il co-
fano motore (vedi relativo schema).
Motore 1,6 litri Turbo HDI 16V
Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.
Aprire il cofano motore.
Sganciare l'elemento protettivo per
accedere alla pompa di reinnesco.
Azionare la pompa di reinnesco,
fi n o a l l a c o m p a r s a d e l c a r b u r a n t e
nel tubo trasparente con il connetto-
re verde.
Azionare il motorino d'avviamento
fi n o a l l a m e s s a i n m a r c i a d e l m o t o r e .
Rimettere a posto e attaccare l'ele-
mento protettivo.
Richiudere il cofano motore.
Motore 2 litri Turbo HDI 16V
Riempire il serbatoio di carburante
con almeno cinque litri di gasolio.
Aprire il cofano motore.
Sganciare l'elemento protettivo per
accedere alla pompa di reinnesco.
Svitare la vite di degassaggio.
Azionare la pompa di reinnesco,
fi n o a l l a c o m p a r s a d e l c a r b u r a n t e
nel tubo trasparente con il connetto-
re verde.
Stringere la vite di degassaggio.
Azionare il motorino d'avviamento
fi n o a l l a m e s s a i n m a r c i a d e l m o t o r e .
Rimettere a posto e attaccare l'ele-
mento protettivo.
Richiudere il cofano motore.
Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi procedere all'avvia-
mento. Se il motore non si avvia al primo
tentativo, non insistere.
Azionare nuovamente la pompa di
reinnesco poi procedere all'avvia-
mento.
Page 150 of 260
10
156
VERIFICHE
MOTORI A BENZINA
Consentono di accedere al controllo del livello dei diversi liquidi e alla sostituzione di alcuni elementi.
1. Serbatoio del servosterzo.
2. Serbatoio del lavacristalli e del
lavafari.
3. Serbatoio del liquido di
raffreddamento.
4. Serbatoio del liquido dei freni.
5. Batteria.
6. Scatola portafusibili.
7. Filtro dell'aria *.
8. Asta del livello olio motore.
9. Riempimento olio motore.
* Secondo la motorizzazione.