Peugeot 308 SW BL 2010.5 Betriebsanleitung (in German)
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PRAKTISCHE TIPPS
Das Reifenpannenset ist im PEUGEOT-
Händlernetz erhältlich.
Es ist ausschließlich für die Reparatur
von Löchern in der Lauffl äche oder an der
Reifenseitenwand mit einem Durchmes-
ser von maximal 6 mm vorgesehen. In
den Reifen eingedrungene Fremdkörper
sollten möglichst nicht entfernt werden.
REIFENPANNENSET
Dieses Komplettset besteht
aus einem Kompressor und
einer Druckfl asche mit Dichtmittel. Da-
mit können Sie den Reifen provisorisch
reparieren
, um zur nächstgelegenen
Werkstatt zu fahren.
Das Set befi ndet sich im Staufach des
Kofferraums.
Verwendung des Sets
)
Schalten Sie die Zündung aus.
)
Streichen Sie auf dem beigefügten Höchstge-
schwindigkeitsaufkleber an, welcher Reifen re-
paraturbedürftig ist, und kleben Sie den Aufkleber
auf das Lenkrad des Fahrzeugs, als Hinweis,
dass ein Rad provisorisch in Gebrauch ist.
)
Rasten Sie die Druckfl asche 1
am Kompressor 2
ein.
)
Vergewissern Sie sich, dass der
Schalter A
auf "0"
steht.
)
Schließen Sie den Schlauch der Druckfl asche
1
an das Ventil des defekten Reifens an.
)
Rollen Sie den Kompressorschlauch 2
vollständig aus und schließen Sie ihn
an die Druckfl asche an.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors an die 12 V-
Steckdose des Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug und
lassen Sie den Motor laufen.
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PRAKTISCHE TIPPS
Sollten Sie diesen Druckwert nach
ca. fünf bis zehn Minuten nicht er-
reichen, so ist der Reifen nicht re-
parabel. Wenden Sie sich an das
PEUGEOT-Händlernetz, um die
Panne beheben zu lassen.
)
Schalten Sie den Kompressor ein,
indem Sie den Schalter A
auf "1"
stellen, und zwar so lange, bis der
Reifendruck 2,0 bar beträgt.
)
Entfernen Sie den Kompressor und
verstauen Sie die Druckfl asche in
dem mitgelieferten Plastikbeutel,
um das Fahrzeug nicht durch Flüs-
sigkeitsrückstände zu verunreinigen.
)
Fahren Sie sofort ca. drei Kilometer
mit reduzierter Geschwindigkeit
(20 bis 30 km/h), damit das Leck
abgedichtet wird.
)
Halten Sie an, um die Reparatur
und den Druck zu kontrollieren.
)
Schließen Sie den Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil
des reparierten Rades an.
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PRAKTISCHE TIPPS
Bei Fahrzeugen mit Reifendrucküber-
wachung leuchtet die Warnleuchte für
zu niedrigen Reifendruck nach der
Reparatur des Rades ununterbro-
chen bis zur Neu-Initialisierung des
Systems durch einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes.
Vorsicht: Die Druckfl asche mit der
Dichtfl üssigkeit enthält Ethylenglykol,
das bei Einnahme Gesundheitsschä-
den hervorruft und zu Augenreizungen
führt. Bewahren Sie sie außerhalb der
Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssig-
keit steht auf dem Flaschenboden.
Die Flasche ist zum einmaligen
Gebrauch bestimmt. Sie muss er-
setzt werden, auch wenn sie nur
angebrochen ist.
Entsorgen Sie die Druckfl asche
nach Gebrauch nicht in der freien
Natur. Geben Sie sie im PEUGEOT-
Händlernetz oder bei einer dafür zu-
ständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue
Flasche mit Dichtmittel zu besor-
gen. Sie erhalten sie im PEUGEOT-
Händlernetz.
)
Schließen Sie den Elektroanschluss
des Kompressors erneut an die
12 V-Steckdose des Fahrzeugs an.
)
Starten Sie das Fahrzeug erneut
und lassen Sie den Motor laufen.
)
Regeln Sie den Druck mit Hilfe
des Kompressors nach (Luft
aufpumpen: Schalter A
auf "1"
;
Luft ablassen: Schalter A
auf "0"
und Druck auf Knopf B
), und zwar
entsprechend den Angaben auf dem
Reifendruckaufkleber des Fahr-
zeugs (am Einstieg der Fahrertür)
und denken Sie daran, zu prüfen,
ob das Leck korrekt abgedichtet ist
(kein weiterer Druckverlust nach
mehreren Kilometern).
)
Entfernen Sie den Kompressor und ver-
stauen sie das komplette Reparaturset.
)
Suchen Sie baldmöglichst einen
Vertreter des PEUGEOT-Händ-
lernetzes auf, um den Reifen
von einer Fachkraft reparieren
oder austauschen zu lassen.
)
Fahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80 km/h) über eine Strecke von
höchstens 200 km.
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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL
Das Werkzeug befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Zugang:
)
Öffnen Sie den Kofferraum.
)
Schlagen Sie den Bodenbelag
zurück.
)
Befestigen Sie ihn mit der daran
befi ndlichen Schnur am Haken der
Halterung für die Hutablage.
)
Lösen Sie den Werkzeugbehälter
und nehmen Sie ihn heraus. Das gesamte Werkzeug ist für den
Gebrauch mit Ihrem Fahrzeug be-
stimmt. Verwenden Sie sie nicht für
andere Zwecke.
1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Herausdrehen der Befestigungs-
schrauben des Rades
2.
Wagenheber mit integrierter
Handkurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3.
Steckschlüsseleinsatz für Dieb-
stahlschutzmuttern (befi ndet sich
im Handschuhfach)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern.
Werkzeugliste
Zugang zum Werkzeug
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades die Radkappe
mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades die Radkappe
beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Anleitung zum Austausch eines de-
fekten Rades gegen das Ersatzrad mit
Hilfe des mit dem Fahrzeug mitgeliefer-
ten Werkzeugs.
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PRAKTISCHE TIPPS
Befestigung des
Stahlersatzrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad haben. Das Rad wird durch
den konischen Druck der einzelnen
Schrauben gehalten.
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad befi ndet sich im Koffer-
raum unter dem Boden.
Je nach Bestimmungsland handelt es
sich um ein Stahlersatzrad oder ein Alu-
miniumrad.
Zugang wie im Absatz "Zugang zum
Werkzeug" auf der vorigen Seite be-
schrieben.
Rad entnehmen
)
Lösen Sie die mittlere gelbe
Schraube.
)
Heben Sie das Ersatzrad hinten an
und ziehen Sie es zu sich heran.
)
Nehmen Sie das Rad aus dem
Kofferraum.
Rad verstauen
)
Verstauen Sie das Rad wieder an
seinem Platz.
)
Lösen Sie die mittlere gelbe Schraube
mit einigen Umdrehungen und setzen
Sie sie dann auf die Radmitte.
)
Ziehen Sie die mittlere Schraube bis
zum hörbaren Einrasten fest, damit
das Rad richtigen Halt hat.
)
Verstauen Sie den Werkzeugbehälter
wieder in der Mitte des Rades und
klemmen Sie ihn fest.
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.
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PRAKTISCHE TIPPS
RADWECHSEL
Anleitung zum Austausch
eines defekten Rades ge-
gen das Ersatzrad mit Hilfe
des mit dem Fahrzeug ge-
lieferten Werkzeugs
Der Radschlüssel 1
befi ndet sich links
in der Seitenverkleidung des Koffer-
raums. Zugang:
)
Öffnen Sie den Kofferraum.
)
Öffnen Sie die Klappe links in der
Seitenverkleidung des Kofferraums.
)
Rasten Sie den Radschlüssel aus
der Halterung aus.
Werkzeug 2
und 3
befi nden sich in
einem Kasten, der unterhalb des Ersatz-
rads unter dem Fahrzeugheck befestigt
ist (wie Sie an das Werkzeug gelangen,
ist im Absatz "Zugang zum Ersatzrad"
auf der nächsten Seite beschrieben).
Zugang zum Werkzeug
Werkzeugliste
Rad mit Radkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren des Rades
die Radkappe mit Hilfe des
Radschlüssels 1
am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades
die Radkappe beginnend am Ventil-
durchgang wieder auf und drücken Sie sie rundum mit der fl achen Hand fest.
Das gesamte Werkzeug ist speziell für
Ihr Fahrzeug bestimmt. Benutzen Sie
es nicht für andere Zwecke.
1.
Radschlüssel
zum Abziehen der Radkappe und
Abschrauben der Radmuttern
2.
Wagenheber mit integrierter Hand-
kurbel
zum Anheben des Fahrzeugs
3.
Steckschlüsseleinsatz für Diebstahl-
schutzmuttern (im Handschuhfach
bzw. im Werkzeugkasten unter dem
Ersatzrad)
zum Anpassen des Radschlüssels
an diese speziellen Radmuttern
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PRAKTISCHE TIPPS
Befestigung des
Stahlersatzrades oder Notrades
Bei Fahrzeugen mit Aluminiumrä-
dern ist es normal, wenn Sie bei
der Montage des Ersatzrades fest-
stellen, dass die Unterlegscheiben
beim Festziehen der Schrauben
keinen Kontakt mit dem Stahler-
satzrad bzw. Notrad haben. Das
Rad wird durch den konischen
Druck der einzelnen Schrauben
gehalten.
Zugang zum Ersatzrad
Das Ersatzrad ist mit einer Winden-
konstruktion unter dem Fahrzeugheck
befestigt.
Je nach Bestimmung handelt es sich
um ein Stahlersatzrad, ein Aluminium-
rad oder ein Notrad.
Rad entnehmen
)
Heben Sie die Öse am Verschluss
an, ziehen Sie sie nach oben und
drehen Sie den Verschluss, um die
Klappe zu öffnen. Dadurch wird die
Winde entriegelt und Sie gelangen
an die Befestigungsmutter.
)
Schrauben Sie die Mutter mit dem
Radschlüssel 1
bis zum Anschlag los,
um das Kabel der Winde zu entrollen.
)
Sobald Ersatzrad und Werkzeug-
kasten auf dem Boden aufl iegen,
lösen Sie sie vom Fahrzeugheck.
)
Haken Sie die Einhängevorrichtung
aus, um Rad und Werkzeugkasten
freizugeben, wie auf der Abbildung
gezeigt.
)
Ziehen Sie den schwarzen konischen
Kunststoff-Zentrierstift heraus.
Zugang zum Werkzeugkasten
)
Heben Sie das Rad an, um an den
Werkzeugkasten zu gelangen.
)
Schieben Sie zum Öffnen des
Werkzeugkastens den Deckel bis in
die Mittelstellung und nehmen Sie
ihn ab.
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PRAKTISCHE TIPPS
Reifendrucküberwachung
Das Ersatzrad hat keinen Sensor.
Das defekte Rad muss von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händler-
netzes repariert werden.
Rad verstauen
)
Verstauen Sie die Werkzeuge 2
und 3
an
ihrem Platz im Kasten und schließen Sie
den Deckel.
)
Stellen Sie den Werkzeugkasten auf den
Boden.
)
Legen Sie das Ersatzrad auf den Werk-
zeugkasten.
)
Bringen Sie den schwarzen konischen
Kunststoff-Zentrierstift in der Radmitte an
(nur beim Stahl- oder Notrad).
)
Schieben Sie die Einhängevorrichtung durch den konischen Zentrierstift und das Rad
und befestigen Sie sie am Kastendeckel.
)
Befestigen Sie Rad und Kasten zusammen unter dem Fahrzeugheck, indem Sie die
Befestigungsmutter der Winde mit dem
Radschlüssel 1
andrehen.
)
Ziehen Sie die Mutter fest.
)
Schließen Sie die Klappe mit der
Öse und dem Verschluss, um die
Winde zu arretieren.
)
Prüfen Sie, ob das Rad ordnungs-
gemäß waagerecht am Fahrzeug-
boden anliegt.
Ist dies nicht der Fall, wiederholen
Sie den Vorgang.
Wenn Sie als Ersatz für das Not-
rad ein Rad von der gleichen Grö-
ße wie die übrigen Räder kaufen,
muss der Keil unter dem Fahrzeug
entfernt werden. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz.
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PRAKTISCHE TIPPS
Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab,
dass es den Verkehr nicht behindert:
auf einem waagerechten, festen,
nicht rutschigen Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an,
schalten Sie die Zündung aus und
legen Sie den ersten Gang * ein,
sodass die Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedarf einen Keil
unter das Rad, das dem auszu-
wechselnden Rad schräg gegenü-
ber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass
die Insassen ausgestiegen sind
und sich in einem sicheren Bereich
aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem
Fahrzeug, das nur durch einen
Wagenheber abgestützt wird; ver-
wenden Sie einen Stützbock.
Rad abmontieren
Vorgehensweise
)
Setzen Sie den Steckschlüsselein-
satz 3
auf den Radschlüssel 1
, um
die Diebstahlschutzmutter zu lösen.
)
Lösen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
.
)
Setzen Sie den Wagenheber 2
an einer der
beiden an der Karosserieunterseite dafür vor-
gesehenen Stellen vorn ( A
) oder hinten ( B
)
an, die dem zu wechselnden Rad am nächs-
ten liegt.
)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
auseinander,
bis er mit der Sohle auf dem Boden aufl iegt.
Vergewissern Sie sich, dass der Wagenhe-
ber mit seiner Sohle senkrecht unter der be-
treffenden Ansatzstelle A
oder B
steht.
)
Heben Sie das Fahrzeug so weit
an, dass genügend Platz zwischen
Rad und Boden bleibt, um später
das (nicht defekte) Ersatzrad leicht
montieren zu können.
)
Entfernen Sie die Muttern und
bewahren Sie sie an einem sauberen
Platz auf.
)
Nehmen Sie das Rad ab.
*
Schalthebelstellung R
beim elek-
tronisch gesteuerten mechanischen
Getriebe, P
beim Automatikgetriebe
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PRAKTISCHE TIPPS
Nach einem Radwechsel
Entfernen Sie zunächst die mittlere
Abdeckung, um das defekte Rad
im Koffer verstauen zu können.
Bei Verwendung des Notrades darf
die Geschwindigkeit von 80 km/h
nicht überschritten werden.
Lassen Sie so schnell wie möglich
von einem Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes überprüfen, ob die
Radmuttern richtig festgezogen sind
und das Ersatzrad den richtigen Rei-
fendruck hat
Lassen Sie das defekte Rad repa-
rieren und bringen Sie es gleich
danach wieder am Fahrzeug an.
Rad montieren
Vorgehensweise
)
Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
)
Drehen Sie die Muttern von Hand
bis zum Anschlag ein.
)
Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter
unter Verwendung des Steckschlüs-
seleinsatzes 3
mit dem Radschlüssel 1
an.
)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
an.
)
Lassen Sie das Fahrzeug wieder
auf den Boden herunter.
)
Kurbeln Sie den Wagenheber 2
zusammen und entfernen Sie ihn.
)
Ziehen Sie die Diebstahlschutzmutter
unter Verwendung des Steckschlüs-
seleinsatzes 3
mit dem Radschlüs-
sel 1
fest.
)
Ziehen Sie die übrigen Radmuttern
nur mit dem Radschlüssel 1
fest.
)
Verstauen Sie das Werkzeug im
Werkzeugbehälter.