Peugeot 308 SW BL 2011 Manuale del proprietario (in Italian)

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GUIDA











INDICATORE DI CAMBIO
MARCIA *

Sistema che permette di ridurre il con-
sumo del carburante raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.

Funzionamento

Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economia.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il si-
stema può consigliare di saltare una o
più marce. E' possibile seguire quest'in-
dicazione senza inserire le marce inter-
medie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disat-
tivata.

*
In funzione della motorizzazione.
Esempio:


- Terza marcia inserita.

- Pressione moderata del pedale
dell'acceleratore.

- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sul display del qua-
dro strumenti, sotto forma di freccia ac-
compagnata dalla marcia raccomandata.

In caso di guida che sollecita in
particolare le prestazioni del moto-
re (pressione prolungata del peda-
le dell'acceleratore, per esempio,
per effettuare un sorpasso...), il
sistema non consiglierà un cambio
di marcia.
Il sistema non propone mai:


- d'inserire la prima marcia,

- d'inserire la retromarcia,

- di scalare le marce.

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GUIDA





PARTENZA ASSISTITA IN
SALITA *

In caso di partenza in salita/discesa, il
sistema immobilizza il veicolo per circa
2 secondi, lasciando il tempo di sposta-
re il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Questa funzione è attiva solo quando:


- il veicolo è completamente immobi-
lizzato e con il pedale del freno pre-
muto,

- in alcune condizioni di pendenza,

- la porta del guidatore è chiusa.
La partenza assistita in salita/discesa
non è disattivabile.

In salita, a veicolo fermo, quest'ul-
timo rimane immobilizzato per un
istante non appena si rilascia il peda-
le del freno e se il cambio è in prima
o in folle.



Funzionamento


In discesa, a veicolo fermo e con la
retromarcia inserita, il veicolo rima-
ne immobilizzato per un istante al ri-
lascio del pedale del freno.



*

Modello equipaggiato di motore benzi-
na 1.6 THP 200 cv.


Non scendere dal veicolo durante la fase
di immobilizzo temporaneo del sistema
di partenza assistita in salita/discesa.
Anomalia di funzionamento

Se sopraggiunge un malfunzionamento
del sistema queste spie si accendono.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Se si deve scendere dal
veicolo a motore avviato,
inserire il freno di stazio-
namento e verifi care che
la spia sia accesa fi ssa sul
quadro strumenti.

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GUIDA

















CAMBIO MANUALE PILOTATO A
6 MARCE
Leva del cambio


R.
Retromarcia .


)
Pedale del freno premuto, spostare
la leva verso l'alto per selezionare
questa posizione.

N.
Folle.


)
Pedale del freno premuto, selezio-
nare questa posizione per avviare il
motore.

A.
Modalità automatica.


)
Spostare la leva in basso per
selezionare questa modalità.

M. +/-
Modalità sequenziale con inseri-
mento manuale delle marce.


)
Spostare la leva in basso, poi verso
sinistra per selezionare questa
modalità, poi:


- dare un impulso in avanti per
inserire la marcia più alta,

- o dare un impulso all'indietro per
scalare le marce.


S.
Modalità Sport.


)
Premere questo pulsante per
attivarla o disattivarla.



Comandi sotto al volante


+.
Comando per l'inserimento delle
marce superiori a destra del volante.


)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "+"
per inserire le marce
più alte.

-. Comando per scalare le marce a si-
nistra del volante.


)
Premere sul retro del comando sotto
al volante "-"
per scalare le marce.
I comandi sotto al volante non con-
sentono di selezionare la folle o di
inserire la retromarcia. Cambio manuale pilotato a sei marce
che offre, a scelta, il confort dell'auto-
matismo ed il piacere dell'inserimento
manuale delle marce.
Sono quindi proposte due modalità di
guida:


- la modalità automatica
per la
gestione automatica delle marce,
senza alcun intervento da parte del
guidatore,

- la modalità manuale
per l'inseri-
mento sequenziale
delle marce da
parte del guidatore, mediante la leva
delle marce o dei comandi sotto al
volante.
Per ciascuna delle due modalità, viene
proposta la modalità Sport
, che corrispon-
de ad uno stile di guida più dinamico.
Con la modalità automatica, è possi-
bile, in qualsiasi momento, riprendere
temporaneamente il controllo dell'inse-
rimento delle marce.
Questo cambio consente di utilizzare
una funzionalità supplementare:


- la partenza assistita in salita,

- la funzione trazione autonoma *
(spostamento del veicolo al rilascio
del pedale del freno) in modalità
automatica o in retromarcia.

*
Modello equipaggiato di motore Diesel
1.6 e-HDi FAP 112 cv.

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GUIDA

Visualizzazioni sul quadro strumenti


Posizioni della leva del cambio


Avviamento del veicolo


N.
Neutral (folle)

R.
Reverse (retromarcia)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Marce in modalità se-
quenziale

AUTO.
Si accende selezionando la mo-
dalità automatica. Si spegne pas-
sando alla modalità sequenziale.

S.
Sport (modalità Sport)

)
Selezionare la posizione N
.

)
Premere a fondo il pedale del freno.

)
Avviare il motore.


)
Selezionare la modalità automatica
(posizione A
), la modalità manuale
(posizione M
) o la retromarcia
(posizione R
).

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Rilasciare progressivamente il pe-
dale del freno.
I veicoli equipaggiati di motore Diesel
1.6 e-HDi FAP 112 cv avanzano
subito.

)
Accelerare.

AUTO
e 1, 1
o R
appariranno sul di-
splay del quadro strumenti.

Sul quadro strumenti lampeggia
N
, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul di-
splay, se la leva del cambio non è
in posizione N
all'avviamento.


Modalità automatica



)
Selezionare la posizione A
.
Con il veicolo in movimento, non
selezionare mai la folle N
. Il cambio funziona in modalità autoat-
tiva, senza l'intervento del guidatore.
Seleziona costantemente la marcia che
meglio si adatta ai parametri seguenti:


- ottimizzazione del consumo,

- stile di guida,

- tipo di strada.

- carico del veicolo.
Per avere un'accelerazione ottimale,
ad esempio per il sorpasso di un altro
veicolo, premere a fondo il pedale del-
l'acceleratore e superare il punto di re-
sistenza. Sul display del quadro stru-
menti appare N
.
Inserendo la retromarcia, si avver-
tirà un segnale acustico.
Sul display del quadro stru-
menti appaiono la scritta
AUTO
e la marcia inserita.
Se non si preme il pedale
del freno all'avviamento del
motore, si accende la spia
Pedale del freno non pre-
muto, accompagnata da un segna-
le acustico e da un messaggio.

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GUIDA

Ripresa temporanea del controllo
manuale delle marce
È possibile riprendere temporaneamen-
te il controllo dell'inserimento delle mar-
ce mediante i comandi sotto al volante
"+" e "-": se il regime motore lo permet-
te, la richiesta di cambiamento di mar-
cia è preso in conto.
La scritta AUTO
e la marcia
inserita appaiono sul quadro
strumenti. In frenata o in rallentamento, il cambio
scala per consentire di fare ripartire il
veicolo con la marcia corretta.
In caso di forte accelerazione, la mar-
cia superiore non verrà inserita senza
l'intervento del guidatore sulla leva del
cambio o sui comandi sotto al volante.

AUTO
scompare e le marce
inserite vengono visualizzate
in successione sul display del
quadro strumenti.

Modalità manuale



)
Selezionare la posizione M
.


Modalità Sport



)
Dopo aver selezionato la modalità
manuale o la modalità automatica,
premere il pulsante S
per attivare la
modalità Sport che offrirà uno stile
di guida più dinamico. A veicolo marciante, non selezio-
nare mai N
(folle).
In qualsiasi momento, è possibile
cambiare modalità, spostando la
leva delle marce da A
a M
o da M

ad A
. Questa funzione permette di anticipare
alcune situazioni come il superamento di
un veicolo o l'avvicinarsi ad una curva.
Dopo alcuni istanti senza azione sui
comandi, il cambio gestisce di nuovo le
marce automaticamente.


S
appare accanto alla marcia
inserita sul display del quadro
strumenti.


)
Premere ancora il pulsante S
per
disattivarla.


S
sparisce dal display del quadro strumenti.


Retromarcia

Per inserire la retromarcia, il veicolo
deve essere immobile e il pedale del
freno deve essere premuto.


)
Selezionare la posizione R
.
A velocità molto bassa, se è richiesta la
retromarcia, questa verrà inserita solo a
veicolo completamente fermo. La spia
Pedale del freno premuto potrebbe ac-
cendersi sul quadro strumenti per invi-
tare a frenare.
A velocità elevata, se è richiesta la re-
tromarcia, la spia N
lampeggerà e il
cambio passerà automaticamente in
folle. Per reinserire una marcia, riporta-
re la leva in posizione A
o M
.
Le richieste di cambio marcia sono ac-
cettate solo se il regime motore lo con-
sente.
Non è necessario rilasciare l'accelera-
tore durante i cambi di marcia.

Assistenza all'avviamento in salita

Questa funzione permette di immobliz-
zare temporaneamente il veicolo.
Tiene frenato il veicolo per un breve pe-
riodo, il tempo necessario per sposta-
re il piede dal pedale del freno a quello
dell'acceleratore.
Si attiva se il veicolo è immobilizato me-
diante pressione del pedale del freno e
in funzione della pendenza:


- in salita, a veicolo fermo, leva
del cambio in A
o M
, il veicolo è
immobilizzato per un breve periodo
di tempo al rilascio del pedale del
freno,

- in discesa, a veicolo fermo, leva
del cambio in R
, il veicolo è
immobilizzato per un breve periodo
di tempo al rilascio del pedale del
freno. La modalità Sport viene disattivata
ad ogni interruzione del contatto.

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GUIDA

Funzione trazione autonoma *

Questa funzione permette di guidare il
veicolo con maggiore souplesse a bas-
sa velocità (manovre di parcheggio,
code…).
Dopo aver precedentemente messo la
leva in posizione A
, M
o R
, il veicolo si
sposta non appena si rilascia il pedale
del freno.
Quando il motore gira al minimo,
con i freni disinseriti, se è selezio-
nata la posizione A
, M
o R
, il veico-
lo si sposta anche senza intervento
sul pedale dell'acceleratore.
A motore avviato, non lasciare mai dei
bambini soli all'interno del veicolo. Non tenere immobilizzato il vei-
colo servendosi dell'acceleratore:
utilizzare il pedale del freno o il fre-
no di stazionamento.
Non scendere mai dal veicolo du-
rante una partenza in salita.
*

Modello equipaggiato di motore Diesel
1.6 e-HDi FAP 112 cv.


Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, si può sce-
gliere di:


- passare in posizione N
cioè in folle,
oppure

- lasciare la marcia inserita; in questo
caso, il veicolo non potrà essere
spostato.
In entrambi i casi, occorre necessaria-
mente inserire il freno di stazionamento
per immobilizzare il veicolo.
Anomalia di funzionamento
Se il veicolo è immobilizzato, con
il motore avviato, portare tassa-
tivamente la leva del cambio in
folle N
.
Prima di qualsiasi intervento nel
vano motore, verifi care che la leva
del cambio sia in folle N
e il freno di
stazionamento sia inserito. A contatto inserito, l'accensione
di questa spia e il lampeggia-
mento di AUTO
, accompagnati
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento del
cambio.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.
A contatto inserito, l'accensio-
ne della spia sopra riportata e
di questa spia, accompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione,
segnalano un malfunzionamento dell'as-
sistenza alla partenza in salita.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Premere necessariamente il peda-
le del freno durante l'avviamento
del motore.
In qualsiasi caso di sosta, inserire
tassativamente il freno di staziona-
mento per immobilizzare il veicolo.

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155
GUIDA














CAMBIO AUTOMATICO "TIP
TRONIC - SYSTEM PORSCHE"
Leva del cambio


P.
Stazionamento.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.

- Avviamento del motore.

R.
Retromarcia.


- Manovre di retromarcia, a veicolo
fermo e con il motore al minimo.

N.
Folle.


- Immobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.

- Avviamento del motore.

D.
Funzionamento automatico.

M.+/-
Funzionamento manuale con
cambio sequenziale delle quattro
o sei marce.


)
Dare un impulso in avanti per
inserire le marce più alte.
o


)
Dare un impulso all'indietro per
scalare le marce.



Visualizzazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa
spia si accende sul quadro strumenti.

P.
Parking (Stazionamento)

R.
Reverse (Retromarcia)

N.
Neutral (Folle)

D.
Drive (Guida automatica)

S.
Programma sport


7

.
Programma neve


da 1 a 4.
Marcia inserita

da 1 a 6.
modalità manuale

-.
Valore non valido in funzionamento
manuale


Pannello del cambio



1.
Leva del cambio.

2.
Pulsante "S"
(sport)
.

3.
Pulsante "

7

"
(neve).


Il cambio automatico a quattro o sei
marce offre, a scelta, il confort dell'au-
tomatismo integrale, arricchito dai pro-
grammi sport e neve, o l'inserimento
manuale delle marce.
Vengono quindi proposte quattro moda-
lità di guida:


- il funzionamento automatico
per la
gestione elettronica delle marce da
parte del cambio,

- il programma sport
per fornire uno
stile di guida più dinamico,

- il programma neve
per migliorare la
guida in caso di scarsa aderenza,

- il funzionamento manuale
per il
cambio sequenziale delle marce da
parte del guidatore.

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GUIDA

Avviamento del veicolo



)
Inserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione P
o N
.

)
Avviare il motore.
Se queste condizioni non sono presenti, si
è avvertiti da un segnale acustico, accom-
pagnato da un messaggio sul display.


)
Con il motore avviato, premere il
pedale del freno.

)
Disinserire il freno di stazionamento.

)
Selezionare la posizione R
, D
o M
.

)
Rilasciare progressivamente il
pedale del freno.
Il veicolo si sposta in avanti immedia-
tamente.
Se con il veicolo in marcia si se-
leziona inavvertitamente la posi-
zione N
, far rallentare il motore poi
selezionare la posizione D
per ac-
celerare.
Con il motore al minimo e con i
freni disinseriti, se è selezionata
la posizione R
, D
o M
, il veicolo
si sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini senza
sorveglianza all'interno del veicolo
con il motore avviato.
In caso di operazioni di manuten-
zione con il motore avviato inserire
il freno di stazionamento e selezio-
nare la posizione P
. Se si tenta di spostare la leva delle
marce dalla posizione P
ad un'altra
senza premere il pedale del freno
appare un messaggio.


Funzionamento automatico



)
Selezionare la posizione D
per il
cambio automatico
delle quattro o
sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità au-
toadattativa, senza intervento del gui-
datore. Seleziona in modo permanente
la marcia che meglio si adatta allo stile
di guida, al tipo di strada e al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima
senza toccare la leva, premere a fondo
il pedale dell'acceleratore (kick down).
Il cambio passa automaticamente alla
marcia inferiore o mantiene la marcia
selezionata fi no al regime massimo del
motore.
Durante la frenata, il cambio passa au-
tomaticamente alla marcia inferiore per
offrire un freno motore effi cace.
Se si rilascia bruscamente il pedale dal-
l'acceleratore, il cambio non passa alla
marcia superiore per migliorare la sicu-
rezza. Non selezionare mai la posizione N

quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P

o R
, se il veicolo non è completa-
mente fermo.


Programmi sport e neve

Questi due programmi specifi ci com-
pletano il funzionamento automatico in
condizioni di utilizzo molto particolari.

Programma sport "S"


)
Premere il pulsante "S"
, dopo aver
avviato il motore.
Il cambio privilegia automaticamente
uno stile di guida dinamico.

Programma neve " 7
"


)
Premere il pulsante " 7
" dopo aver
avviato il motore.
Il cambio si adatta alla guida su strada
scivolosa.
Questo programma facilita l'avvio e la mo-
tricità in condizioni di scarsa aderenza. Sul quadro strumenti appare S
.
Sul quadro strumenti appare 7
.

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GUIDA

Al fi ne di limitare il consumo di
carburante durante una sosta pro-
lungata a motore avviato (code, in-
gorghi, ...), posizionare la leva del
cambio su N
e inserire il freno di
stazionamento.



Ritorno al funzionamento
automatico


)
In qualsiasi momento, premere nuo-
vamente il pulsante selezionato per
disattivare il programma selezionato e
tornare alla modalità autoadattativa.



Funzionamento manuale



)
Selezionare la posizione M
per
l'inserimento delle quattro o sei
marce in modalità sequenziale
.

)
Spingere la leva verso il segno +
per
inserire la marcia superiore.

)
Tirare la leva verso il segno -
per
inserire la marcia inferiore.
Il passaggio da una marcia all'altra av-
viene unicamente se le condizioni di
velocità del veicolo ed il regime motore
lo permettono; altrimenti prevarranno
momentaneamente le leggi del funzio-
namento automatico.

D
sparisce e le marce selezio-
nate appaiono in successione
sul quadro strumenti.
In caso di sovra o sottoregime, la mar-
cia selezionata lampeggia per qualche
secondo, quindi viene visualizzata la
marcia realmente inserita.
Il passaggio dalla posizione D
(automa-
tico) alla posizione M
(manuale) può es-
sere realizzato in ogni momento.
Quando il veicolo è fermo o a bassissi-
ma velocità, il cambio seleziona auto-
maticamente la marcia M1
. I programmi sport e neve non funziona-
no in modalità manuale.

Valore non valido in funzionamento
manuale
Questo simbolo appare se
una marcia non è inserita cor-
rettamente (selettore tra due
posizioni).



Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile
passare nella posizione P
o N
per tro-
varsi in folle.
Nei due casi, inserire il freno di stazio-
namento per immobilizzare il veicolo.
Se la leva non si trova nella posi-
zione P
, all'apertura della porta del
guidatore o circa 45 secondi dopo
il disinserimento del contatto, si è
avvertiti da un segnale acustico e
sul display appare un messaggio.


)
Riposizionare la leva nella
posizione P
; il segnale acustico
si interrompe e il messaggio
scompare.



Anomalia di funzionamento

Con il contatto inserito, l'accen-
sione di questa spia, accompa-
gnata da un segnale acustico e
da un messaggio sul display in-
dica un'anomalia di funzionamento del
cambio.
In questo caso, il cambio passa alla mo-
dalità emergenza bloccandosi in 3ª. E'
possibile udire un forte urto passando
da P
a R
e da N
a R
. Questo urto non
presenta rischi per il cambio.
Non superare la velocità di 100 km/h,
nei limiti della normativa locale.
Far verifi care dalla rete PEUGEOT o da
un riparatore qualifi cato.
Questa spia può anche accendersi in
caso di apertura di una porta.

Si rischia di danneggiare il cambio:


- se si premono contemporanea-
mente i pedali dell'acceleratore
e del freno,

- se si forza, in caso di panne
batteria, il passaggio dalla
posizione P
ad un'altra.

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GUIDA











STOP & START

Il sistema Stop & Start mette il motore
temporaneamente in attesa - modalità
STOP - durante le fasi di sosta nel traffi -
co (semafori rossi, code, altro...). Il moto-
re si riavvia automaticamente - modalità
START - quando si desidera ripartire. Il
riavviamento si effettua in maniera istan-
tanea, rapida e silenziosa.
Parfettamente adatto all'utilizzo urbano,
lo Stop & Start permette di diminuire il
consumo di carburante, le emissioni di
gas inquinanti ed il livello sonoro a vei-
colo fermo.

Funzionamento


Passaggio in modalità STOP del motore

La spia "ECO"
si accende sul
quadro strumenti e il motore si
mette in attesa:


- con il cambio manuale
, ad
una velocità inferiore a 20 km/h,
passando con la leva delle marce
dalla folle e rilasciando il pedale
della frizione,

- con il cambio manuale pilotato a
6 marce
, ad una velocità inferiore a
8 km/h, premendo il pedale del freno
o passando con la leva delle marce
in posizione N
. Se il veicolo ne è equipag-
giato, un contatore di tem-
po accumula le durate della
modalità STOP durante il
tragitto. Si riazzera ad ogni
inserimento del contatto con
la chiave.
Con il cambio manuale pilotato a
6 marce, per il confort, in manovra
di parcheggio, la modalità STOP
non è disponibile per alcuni secon-
di successivi al disinserimento del-
la retromarcia.
La modalità STOP non modifi ca le
funzionalità del veicolo, come ad
esempio la frenata, il servosterzo...
Non effettuare mai rifornimenti di
carburante quando il motore è in
modalità STOP; interrompere tassa-
tivamente il contatto con la chiave.
Casi particolari: modalità STOP non
disponibile
La modalità STOP non si attiva quando:


- la porta del guidatore è aperta,

- la cintura di sicurezza del guidatore
è sganciata,

- la velocità del veicolo non è stata
superata di 10 km/h dall'ultimo
avviamento con la chiave,

- il mantenimento del confort termico
nell'abitacolo lo richiede,

- il disappannamento è attivato,

- alcune condizioni specifi che (carica
della batteria, temperatura del mo-
tore, assistenza alla frenata, tempe-
ratura esterna...) lo richiedono per
assicurare il controllo del sistema.
In questo caso, la spia "ECO"

lampeggia per alcuni secondi,
poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.