Peugeot 308 SW BL 2011 Návod k obsluze (in Czech)

9
i
149
ŘÍZENÍ
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním zařazení
vyššího převodového stupně u vozidel vyba-
vených mechanickou převodovkou.


Funkce

Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za naří-
zení. Ve skutečnosti zůstávají určujícími
parametry pro výběr optimálního pře-
vodového stupně profi l vozovky, hus-
tota silničního provozu a bezpečnostní
parametry. Řidič tedy nese odpověd-
nost za to, zda se bude doporučením
řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být dezaktivována.

*
Podle typu motoru.
Příklad


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.

- Mírně stlačujete pedál akcelerace.

- Systém Vám může navrhnout zařa-
zení vyššího převodového stupně.
Informace se zobrazí na displeji přístro-
jové desky v podobě šipky s doporuče-
ným převodovým stupněm.

V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například sil-
né stlačení pedálu akcelerace při
předjíždění...) systém nenavrhne
změnu převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zařazení nižšího př
evodového
stupně.

9
!
150
ŘÍZENÍ
ASISTENT PRO ROZJEZD DO SVAHU *

Systém, který udrží vozidlo při rozjíždě-
ní do svahu nehybné po dobu potřeb-
nou pro přemístění nohy z brzdového
pedálu na pedál akcelerace (přibližně
2 sekundy).
Tato funkce je aktivní pouze za těchto
podmínek:


- vůz zcela zastavil pomocí brzdového
pedálu,

- svah, na kterém vůz stojí, má určitý
úhel,

- dveře řidiče jsou zavřené.
Asistenci pro rozjezd do svahu není
možno dezaktivovat.
Při stání na svahu (přídí směrem naho-
ru) se zařazeným prvním převodovým
stupňem nebo neutrální polohou se
vozidlo po uvolnění brzdového pedá-
lu udrží krátkou chvíli nehybné.


Funkce


Při stání na svahu a zařazené zpá-
tečce (přídí směrem dolů) se vozidlo
po uvolnění brzdového pedálu udrží
krátkou chvíli nehybné.



*
Model vybavený benzinovým motorem
1,6 l THP 200 k.
Ve fázi, kdy je vůz dočasně pomocí
funkce asistenta pro rozjíždění držen
ve svahu, z vozu nevystupujte.

Poruchy funkce

Při poruše funkce systému se rozsví-
tí tyto kontrolky. Nechte systém ověřit
v servisu sítě PEUGEOT nebo v odbor-
ném servisu.
Pokud musíte při zapnutém
motoru vystoupit, zatáhněte
parkovací brzdu a zkont-
rolujte, že je na přístrojové
desce rozsvícená tato kon-
trolka (bez blikání).

9
i
151
ŘÍZENÍ
Ř

9
i!
i
152
ŘÍZENÍ


Zobrazování informací na přístrojové desce


Polohy volicí páky

Nastartování motoru a rozjezd vozidla


N.
Neutral (Neutrální poloha).

R.
Reverse (Zpětný chod).

1 2 3 4 5 6.
Převodové stupně v sek-
venčním režimu.

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení automa-
tického režimu. Zhasne při pře-
chodu do sekvenčního režimu.

S.
Sport (Charakteristika Sport).

)
Zvolte polohu N
.

)
Stlačte brzdový pedál až na doraz.

)
Nastartujte motor.


)

Zvolte automatický režim (poloha A
),
manuální režim (poloha M
) nebo zpětný
chod (poloha R
).


)
Povolte parkovací brzdu.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidla vybavená naftovým moto-
rem 1,6 l e-HDi FAP 112 k se ihned
rozjedou.

)
Akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
hlášení AUTO
a 1
, 1
nebo R
.

Písmeno N
na přístrojové desce
bliká, doprovázené zvukovým sig-
nálem a hlášením na obrazovce,
pokud není při startování volicí
páka v poloze N
.


Automatický režim



)
Zvolte polohu A
.
Za jízdy vozidla nevolte nikdy neu-
trální polohu N
. V této poloze převodovka pracuje adap-
tivním způsobem, bez zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí převodové stup-
ně, které jsou nejvhodnější vzhledem
k následujícím parametrům:


- optimalizování spotřeby paliva,

- styl řízení,

- profi l silnice,

- zatížení vozidla.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, stlačte silně
pedál akcelerace až za bod odporu. Na displeji přístrojové desky
se zobrazí písmeno N
.
Při zařazení zpátečky se ozve zvu-
kový signál.
Na displeji přístrojové des-
ky se zobrazí nápis AUTO

a zařazený převodový stupe
ň.
Jestliže při startování moto-
ru není stlačený brzdový
pedál, rozsvítí se kontrolka
s vyobrazením Nohy na
brzdovém pedálu
a hlášení vyzý-
vající ke stlačení brzdového pedálu.

9
!
i
153
ŘÍZENÍ


Dočasné manuální ovládání řazení
převodových stupňů
Pomocí pod volantem umístěných ovla-
dačů „+“ a „-“ můžete dočasně převzít
kontrolu nad řazením převodových
stupňů; váš požadavek na změnu pře-
vodového stupně bude systémem spl-
něn, pouze pokud to otáčky motoru
umožní.
Na přístrojové desce se zob-
razí nápis AUTO
a zařazený
převodový stupeň. Při brždění nebo zpomalení zařadí pře-
vodovka automaticky nižší stupeň, aby
byla umožněna následná akcelerace na
vhodný stupeň.
Při prudké akceleraci nebude zařazen
vyšší převodový stupeň bez působení
řidiče na volicí páku nebo ovladače pod
volantem.
Na displeji p
řístrojové desky
se postupně zobrazují řazené
převodové stupně.


Manuální režim



)
Zvolte polohu M
.


Charakteristika Sport



)
Po zvolení manuálního nebo auto-
matického režimu stiskněte tlačít-
ko S
pro aktivování charakteristiky
Sport, která umožňuje dynamičtější
jízdu. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neu-
trální polohu N
.
V jakémkoli okamžiku je možné
změnit jízdní režim přesunutím
volicí páky z polohy A
do polohy M

nebo z polohy M
do polohy A
. Tato funkce umožňuje předem se při-
pravit na některé situace, jako napří-
klad předjíždění vozidla nebo vjezd do
zatáčky.
Jestliže nejsou ovladače pod volantem
krátkou chvíli používány, začne převo-
dovka znovu automaticky řídit řazení.

Na displeji přístrojové desky se
vedle zařazeného převodové-
ho stupně rozsvítí písmeno S
.


)
Pro dezaktivování stiskněte znovu
tlačítko S

.
Písmeno S
poté zmizí z displeje přístro-
jové desky.

Zpětný chod

Aby bylo možno zařadit zpětný chod,
musí být vozidlo znehybněno a musí
být stlačen brzdový pedál.


)
Zvolte polohu R
.

Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena
poloha pro jízdu vzad, bude tato zařazena
až po úplném znehybnění vozidla. Na pří-
strojové desce se může rozsvítit kontrolka
s vyobrazením Nohy na brzdovém pedá-
lu
, vyzývající k sešlápnutí brzdy.

Jestliže je poloha pro jízdu vzad zvo-
lena při vysoké rychlosti, bude blikat
písmeno N
a převodovka zařadí auto-
maticky neutrální polohu. Pro opětovné
zařazení převodového stupně uveďte
znovu páku do polohy A
nebo M
.
Požadavek na změnu převodového
stupně je splněn, pouze pokud to umož-
ní otáčky motoru.
Během řazení stupňů není nutno uvol-
ňovat pedál akcelerace.


Pomoc při rozjezdu do svahu

Tato funkce umožňuje dočasně znehyb-
nit vozidlo.
Funkce udržuje brzdy zatažené po dobu
potřebnou pro přesunutí chodidla z brz-
dového pedálu na pedál akcelerace.
Funkce se aktivuje, když je vozidlo zne-
hybněno stlačením brzdového pedálu
a v závislosti na stoupání svahu:


- jestliže vozidlo stojí na svahu ve
směru pro jízdu nahoru a volicí páka
je v poloze A
nebo M
, zůstanou
brzdy při uvolnění brzdového pedálu
okamžik zatažené,

- jestliže vozidlo stojí na svahu ve
směru pro jízdu dolů a volicí páka je
v poloze pro jízdu vzad R
(couvání
do svahu), zůstanou brzdy při
uvolnění brzdového pedálu okamžik
zatažené. Charakteristika Sport je dezaktivová-
na při každém vypnutí zapalování.

9
PRND
!
!
!
!
154
ŘÍZENÍ


Funkce autonomního přenosu hnací síly *

Tato funkce umožňuje pružnější ovládá-
ní vozidla při nízké rychlosti (parkovací
manévry, popojíždění v koloně vozidel
apod.).
S předem nastavenou volicí pákou
v poloze A
, M
nebo R
se vozidlo rozje-
de, jakmile uvolníte brzdový pedál.
Když motor běží na volnoběžné
otáčky, brzdy jsou povolené a je
zvolená poloha A
, M
nebo R
, vozi-
dlo se rozjede i bez stlačení pedálu
akcelerace.
Nikdy nenechávejte děti ve vozidle
bez dozoru, jestliže je motor v chodu. Neudržujte vozidlo znehybněné
pomocí pedálu akcelerace; použij-
te brzdový pedál nebo parkovací
brzdu.
Nikdy nevystupujte z vozidla
během fáze rozjezdu do svahu.
*

Model vybavený naftovým motorem
1,6 l e-HDi FAP 112 k.


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete:


- zařadit neutrální polohu N
,
nebo

- nechat zařazený převodový stupeň;
v tomto případě nebude možno
vozidlo přemístit.
V obou případech je nutno zatáhnout par-
kovací brzdu pro znehybnění vozidla.


Funkční anomálie

V případě stání vozidla s motorem
v chodu je bezpodmínečně nutné
přesunout volicí páku do neutrální
polohy N
.
Před jakýmkoli zásahem v moto-
rovém prostoru ověřte, že je volicí
páka v neutrální poloze N
a parko-
vací brzda je zatažená. Při zapnutí zapalování zname-
ná rozsvícení této kontrolky
a blikání nápisu AUTO
, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, že došlo
k poruše převodovky.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.
Rozsvícení výše uvedené kont-
rolky a této kontrolky při zapnutí
zapalování, doprovázené zvu-
kovým signálem a hlášením na
obrazovce, signalizuje poruchu funkce
pomoci při rozjezdu do svahu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Při startování motoru je nutno držet
stlačený brzdový pedál.
Pro znehybnění zaparkovaného
vozidla je bezpodmínečně nutno
zatáhnout parkovací brzdu.

9ŘÍZENÍ
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA „TIPTRONIC - SYSTEMPORSCHE“
Polohy volicí páky


P.
Parkování.


- Pro znehybnění vozidla, parkovací
brzda zatažená či povolená.

- Pro nastartování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Pro couvání, volí se ve stojícím vozi-
dle s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál.


- Pro znehybnění vozidla, parkovací
brzda zatažená.

- Pro nastartování motoru.

D.
Automatická funkce.

M. +/-
Ruční funkce se sekvenčním
řazením čtyř nebo šesti převodo-
vých stupňů.


)
Zatlačte krátce na páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně.
nebo


)
Přitáhněte krátce páku směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po posunutí páky v kulise při volení
některé z poloh se na přístrojové desce
zobrazí příslušná kontrolka.

P.
Parking (parkování).

R.
Reverse (zpětný chod).

N.
Neutral (neutrál).

D.
Drive (automatické řazení).

S.
Program Sport
.

7
. Program Sníh
.

1 až 4.
Zařazený převodový

1 až 6.
stupeň při ručním řazení.

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


Kulisa volicí páky převodovky



1.
Volicí páka.

2.
Tlačítko „ S
“ (Sport)
.

3.
Tlačítko „ 7
“ (Sníh)
.
Čtyř nebo šestistupňová automatická
převodovka nabízí pohodlí plně samo-
činného chodu, obohaceného o pro-
gramy Sport a Sníh, anebo požitek
z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám nabízeny čtyři jízdní režimy:


- automatická
funkce, při níž je řaze-
ní převodových stupňů řízeno elek-
tronicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- ruční
funkce, při níž je řazení převo-
dových stupňů provádě
no sekvenčně
řidičem.

9
!
!
i
i
ŘÍZENÍ


Nastartování motoru a rozjezd
vozidla


)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na obrazovce.


)
Při běžícím motoru stlačte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
,

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvo-
lena poloha N
, nechte vozidlo zpo-
malit, teprve poté zvolte polohu D

pro zrychlení.
Když motor běží na volnoběh a
brzdy nejsou zatažené, rozjede
se vozidlo při zvolení polohy R
, D

nebo M
i bez stlačení pedálu akce-
lerace.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při provádění údržbové opera-
ce na vozidle s motorem v chodu
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu
P
. Jestliže se snažíte přesunout voli-
cí páku z polohy P
do jiné polohy,
aniž byste nohou drželi stlačený
brzdový pedál, zobrazí se hlášení.


Automatická funkce



)
Zvolte polohu D
pro automatické

řazení všech čtyř nebo šesti převo-
dových stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně
volí převodový stupeň, který je nejvhod-
nější vzhledem k jízdnímu stylu, profi lu
vozovky a zatížení vozidla.
Pro dosažení maximálního zrychle-
ní bez přesunování páky stlačte pedál
akcelerace až na doraz (kick down).
Automatická převodovka zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stáva-
jící stupeň, a to až do dosažení maxi-
málních povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní pedál akcele-
race, převodovka z důvodu bezpeč
nosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.

Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N
.

Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud není vozidlo zcela znehyb-
něné.


Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.

Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ S
“.
Převodovka bude automaticky dávat
přednost dynamickému jízdnímu stylu.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „ 7
“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluz-
kém povrchu vozovky.
Tento program usnadňuje rozjezd
a přenos hnací síly při jízdě na povrchu
se slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se roz-
svítí písmeno S
.
Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol 7
.

9
PRND
!i
157
ŘÍZENÍ


Pro snížení spotřeby paliva při
delším stání s motorem v chodu
(v dopravní zácpě...) umístěte voli-
cí páku do polohy N
a zatáhněte
parkovací brzdu.



Návrat na automatickou funkci



)
Kdykoli můžete opustit zvolený pro-
gram novým stisknutím jeho tlačítka,
čímž se vrátíte do adaptivního režimu.



Ruční funkce



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř nebo šesti převodových
stupňů.

)
Zatlačte páku ke znaménku +
pro
zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte páku ke znaménku -
pro
zařazení nižšího převodového stupně.
Ke skutečnému přeřazení z jednoho
stupně na druhý dojde, pouze pokud to
umožní rychlost vozidla a otáčky moto-
ru; jinak jsou dočasně použity charakte-
ristiky automatické funkce.
Písmeno D
na přístrojové des-
ce zhasne a objevují se řaze-
né převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem
k zařazenému stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň po několik
sekund bliká a poté se rozsvítí skuteč-
ný, př
evodovkou zařazený stupeň.

K přechodu z polohy D
(automatická) do
polohy M
(ruční) může být dán povel kdykoli.

U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
. Při ruční funkci nejsou programy Sport
a Sníh funkční.

Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, když
je špatně zařazená poloha voli-
cí páky (páka v mezipoloze).



Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.
Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není volicí páka
v poloze P
, rozezní se zvukový sig-
nál a rozsvítí se hlášení na obra-
zovce.


)
Přesuňte páku do polohy P
;
zvukový signál se přeruší a
hlášení zmizí.



Funkční anomálie

Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce, ozna-
muje funkční poruchu převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování páky z polohy P
na R
a z N

na R
bude cítit určitý ráz. Nepředstavu-
je nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Nechte systém ověřit v servisní síti
PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Tato kontrolka se může rozsvítit rovněž
při otevření dveří.

Následující manipulace představu-
jí riziko poškození převodovky:


- současné stlačení pedálu akce-
lerace a brzdového pedálu,

- přesunutí volicí páky z polohy P

do jiné polohy p
ři výpadku napá-
jení z baterie s použitím síly.

9
!
i
158
ŘÍZENÍ
STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (na semaforu, v koloně vozidel
při dopravní zácpě apod.). Motor se
automaticky spustí – režim START –,
jakmile se opět chcete rozjet. Motor je
nastartován okamžitě, rychlým a tichým
způsobem.
Systém Stop & Start vyvinutý pro měst-
ské prostředí umožňuje snižovat spo-
třebu paliva, emise a v režimu Stop
i úroveň hluku.


Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsví-
tí „ECO“
a motor se přepne do
úsporného režimu:


- u vozidla s mechanickou převo-
dovkou -
když při rychlosti nižší
než 20 km/h přesunete řadicí páku
do neutrální polohy a poté uvolníte
spojkový pedál,

- u vozidla s řízenou manuální šes-
tistupňovou převodovkou -
když
při rychlosti nižší než 6 km/h sešláp-
nete brzdový pedál nebo přesunete
volicí páku do polohy N
. Pokud je Vaše vozidlo tím-
to systémem vybaveno,
počitadlo zaznamenává čas
strávený v režimu STOP
během probíhající jízdy. Při
každém zapnutí zapalování
se vynuluje.
Ve vozidlech s řízenou manuální
6stupňovou převodovkou se pro
váš komfort při parkovacích mané-
vrech režim STOP neaktivuje po
dobu několika sekund od zařazení
zpětného chodu.
Režim STOP neovlivňuje jiné funk-
ce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení, ...
Nikdy nedoplň
ujte palivo s akti-
vovaným režimem STOP; vždy
vypněte motor otočením klíče.
Zvláštní případy: nedostupnost
funkce STOP
Režim STOP se neaktivuje, když:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý pás řidiče,

- rychlost vozidla nepřekročila 10 km/h
od posledního nastartování klíčem,

- to udržení tepelné pohody v kabině
vyžaduje,

- je aktivované odmlžování,

- jsou splněny určité podmínky, které
to znemožňují (úroveň nabití auto-
baterie, teplota motoru, stav posilo-
vače brzd, vnější teplota).
V tomto případě kontrolka
„ECO“
několik sekund bliká
a poté zhasne.

Tento způsob fungování je naprosto
normální.