Peugeot 308 SW BL 2012.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

8
139
BIZTONSÁG
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).


Blokkolásgátló rendszer és
elektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.

Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák) cseréje esetén ügyel-
jen arra, hogy azok megfeleljenek
a gyártó előírásainak.


Működési rendellenesség
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blok-
kolásgátló rendszer olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja. A STOP
és az ABS
jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képer-
nyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében kigyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.



Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.
Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő. Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
Vészfékezéskor erőteljes mozdu-
lattal nyomja le a fékpedált és tart-
sa lenyomva.
SÜRGŐSSÉGI VAGY
ASSISTANCE HÍVÁS
A berendezés segítségével sürgősségi
vagy assistance hívást kezdeményez-
het a sürgősségi szolgálatok vagy a
megfelelő PEUGEOT platform felé.
A berendezés használatáról bővebben
az "Audio- és telematikai berendezé-
sek" c. fejezetben olvashat.

8
140
BIZTONSÁG
Az ASR/ESP rendszerek normál
vezetési stílus esetén fokozott
biztonságot nyújtanak, de mindez
nem szabad, hogy a gépjárműve-
zetőt felesleges kockázat vállalá-
sára, illetve túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a következőkre vonatko-
zó előírásainak betartásával bizto-
sított:


- kerekek (gumiabroncsok és ke-
réktárcsák),

- fékrendszer,

- elektronikus alkatrészek,

- szerelési és beavatkozási eljá-
rások.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket a PEUGEOT háló-
zatban vagy egy szakszervizben.


Semlegesítés
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) a kerekek ki-
pörgetéséhez, és ezzel a tapadás visz-
szanyeréséhez hasznos lehet az ASR
és ESP rendszerek semlegesítése.


)
Nyomja meg a műszerfal közepén
található "ESP OFF"
gombot.
Az ASR és az ESP rendszer
kikapcsolását a műszerfali visz-
szajelzés és a gomb jelzőlám-
pájának kigyulladása jelzi.
Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is semlegesíti.

Újrabekapcsolás
A gyújtás levételét követően, illetve
50 km/óra feletti sebességnél a rend-
szerek automatikusan ismét bekap-
csolnak (kivéve az 1,6 literes, 200 LE-s
THP benzinmotort).


)
A kézzel történő újrabekapcsoláshoz nyom-
ja meg ismét az "ESP OFF"
gombot.


Működési rendellenesség
A rendszerek meghibásodását
a hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében kigyulladó vissza-
jelzés jelzi.
Ellenőriztesse a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.
ÚTTARTÁS-ELLENŐRZŐRENDSZEREK


Bekapcsolás
A fenti rendszerek a gépjármű indítása-
kor automatikusan lépnek működésbe.
Tapadási vagy úttartási probléma ese-
tén a rendszerek bekapcsolnak.

Kipörgésgátló (ASR) és
dinamikus menetstabilizáló
(ESP)
Ezt a műszerfali visszajelző vil-
logása jelzi.

A kerekek kipörgésének megakadá-
lyozása érdekében a motorra és a
meghajtott kerekek fékrendszerének
működésére ható kipörgésgátló rend-
szer optimalizálja a gépjármű meghaj-
tását.
A dinamikus menetstabilizáló a veze-
tő által kívánt menetpálya megtartása
érdekében - a fi zikai törvények szabta
határokon belül - a motorra és egy vagy
több kerék fékrendszerének működésé-
re gyakorol hatást. Az 1,6 l THP 200 LE-s benzinmotorral
szerelt gépjárműveknél ez a művelet az
elakadásjelzők automatikus bekapcso-
lását is újraaktiválja.

8
141
BIZTONSÁG
BIZTONSÁGI ÖVEK

Első biztonsági övek


Az első biztonsági öveket pirotechnikai
előfeszítő rendszerrel és erőhatárolók-
kal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biz-
tonságát növeli frontális és oldalirányú
ütközések esetén. Az ütközés nagysá-
gától függően a pirotechnikai előfeszítő
rendszer egy pillanat alatt megfeszíti és
az utasok testére szorítja a biztonsági
öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás
mellett működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csök-
kenti a biztonsági övnek az utas testére
gyakorolt nyomását, így fokozza annak
védelmét.










Becsatolás

Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

Magasság beállítása


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


)
A rögzítési pont leengedéséhez szo-
rítsa össze az A
kapcsolót és csúsz-
tassa lefelé.

)
A rögzítési pont felemeléséhez
csúsztassa az A
kapcsolót felfelé.

8
142
BIZTONSÁG

Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzés
Ráadott gyújtásnál a kombi-
nált kijelzőn vagy az utasoldali
biztonsági öv és légzsák visz-
szajelzések kijelzőjén látható
visszajelzés akkor gyullad ki, ha a ve-
zető és/vagy az első utas nem csatolta
be a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg a vezető
és/vagy az első utas be nem csatolja a
biztonsági övét.

*
Változattól és/vagy rendeltetéstől füg-
gően.
Nem becsatolt vagy kicsatolódott
biztonsági öv visszajelzések kijelzője


1.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
biztonsági öv visszajelzés.

2.
Nem becsatolt / kicsatolódott veze-
tőoldali biztonsági öv visszajelzés.

3.
Nem becsatolt / kicsatolódott első
utasoldali biztonsági öv visszajelzés * .


Az utasoldali biztonsági öv és frontlég-
zsák visszajelzések kijelzőjén a megfe-
lelő 2
-es vagy 3
-as visszajelzés piros
fénnyel világít, ha a biztonsági öv nem
lett becsatolva vagy kicsatolódott.


Hátsó biztonsági övek

A hátsó ülőhelyeket három-
pontos, pirotechnikai előfe-
szítővel ellátott biztonsági
övekkel szerelték fel, a szél-
sőknél erőhatárolóval.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.


Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél tolja fel a csatot
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.

8
143
BIZTONSÁG

Kicsatolás


)
Nyomja meg a retesz piros gombját.

)
Kezével kísérje az övet, amíg felte-
kercselődik.

)
A szélső üléseknél a csatot tolja fel
a háttámla tetejéig, hogy ne verőd-
jön az oldalsó borításhoz.



Kicsatolódott biztonsági öv visszajelzés

A kombinált kijelzőn vagy az
utasoldali biztonsági öv és lég-
zsák visszajelzések kijelzőjén
látható visszajelzés akkor gyul-
lad ki, ha egy vagy több hátsó utas ki-
csatolja a biztonsági övét.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/óra
sebességet, a visszajelzés egyre erő-
södő hangjelzés kíséretében villog. A
két perc elteltével a visszajelzés tovább
világít egészen addig, amíg egy vagy
több hátsó utas be nem csatolja a biz-
tonsági övét.

1.
Hátsó biztonsági övek kicsatolása
visszajelző lámpa.

4.
Jobb hátsó biztonsági öv visszajel-
ző lámpa.

5.
Hátsó középső biztonsági öv visz-
szajelző lámpa.

6.
Bal hátsó biztonsági öv visszajelző
lámpa.
Kicsatolódott biztonsági öv
visszajelzések kijelzője
Járó motornál vagy 20 km/óránál kisebb
sebességnél, ha a biztonsági öv nincs
becsatolva, a megfelelő 4
-es, 5
-ös és
6
-os visszajelzés kb. 30 másodpercig
piros fénnyel világít.
20 km/óránál nagyobb sebességnél, ha
az egyik hátsó utas kicsatolja az övét, a
megfelelő 4
-es, 5
-ös és 6
-os visszajel-
zés hangjelzés és a többfunkciós kép-
ernyőn megjelenő üzenet kíséretében
piros fénnyel világít.











Hátsó biztonsági övek
a 2. üléssorban
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos, erőhatárolóval rendelke-
ző biztonsági övvel látták el, a szélső
üléseknél pirotechnikai előfeszítővel.

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd he-
lyezze a csatot a reteszbe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a megfelelő reteszelődést.

8
144
BIZTONSÁG

A 2. üléssor középső
ülésének biztonsági
öve

Becsatolás
Kicsatolás és elhelyezés


)
Nyomja meg a B
, majd az A
rete-
szelőelem piros gombját.

)
Kezével kísérje a hevedert, amíg
feltekercselődik, majd illessze előbb
a B
, majd az A
csatot a tetőn talál-
ható rögzítési pont mágneséhez.



A 3. üléssor biztonsági
övei

Becsatolás


)
Húzza meg a hevedert, majd illessze
a csatot ( C
) a csomagtartó oldalsó
borítása felőli reteszelőelembe.

)
Illessze a csatot ( D
) a másik rete-
szelőelembe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a csatok megfelelő reteszelését.


)
Húzza meg a hevedert, majd illesz-
sze a csatot ( A
) a bal oldali retesze-
lőelembe.

)
Illessze a csatot ( B
) a jobb oldali re-
teszelőelembe.

)
A heveder meghúzásával ellenőriz-
ze a csatok megfelelő reteszelését.

A 3. üléssor ülőhelyeinek biztonsági
övei az adott oldali csomagtartó-oszlop
és a tető találkozásánál kerültek beépí-
tésre. Ha középre igazítja a 2. üléssor két
szélső ülését, mindig a hátsó szél-
ső biztonsági öveket használja.

Kicsatolás és elhelyezés


)
Nyomja meg a D
, majd a C
retesze-
lőelem piros gombját.

)
Kezével kísérje a hevedert, amíg
feltekercselődik, majd illessze előbb
a D
, majd a C
csatot az adott cso-
magtartó-oszlopon található rögzí-
tési pont mágneséhez.


A 2. üléssor középső ülőhelyének biz-
tonsági övét a tető bal hátsó részébe
építették be.
A harmadik üléssor (SW egysze-
mélyes hátsó ülésekkel) nem ren-
delkezik az övek kicsatolódását
jelző visszajelzésekkel.

8
145
BIZTONSÁG





A vezetőnek meg kell győződnie
arról, hogy az utasok megfelelően
használják a biztonsági öveket, és
hogy indulás előtt valamennyien be-
csatolták magukat.
Bárhol is ül a gépkocsiban, mindig
kapcsolja be a biztonsági övét, még
rövid utazások alkalmával is.
Az övek csatjait ne cserélje fel, mert
ebben az esetben nem képesek tö-
kéletesen ellátni a feladatukat.
A biztonsági övek tekercselővel ren-
delkeznek, mely az öv hosszát au-
tomatikusan az Ön testalkatához
igazítja. Az éppen nem használt öv
automatikusan a helyére rendező-
dik.
Használat előtt és után győződjön
meg arról, hogy az öv megfelelően
feltekeredett-e.
Az öv alsó részét medencetájékon a
lehető legalacsonyabban kell elhe-
lyezni.
Az öv felső részét a vállgödörhöz kell
igazítani.
Arra az esetre, ha ütközés vagy hir-
telen fékezés következne be, vagy
a gépjármű felborulna, az öveket
automatikus reteszelőegységgel lát-
ták el. Az eszköz kioldásához hatá-
rozott mozdulattal rántsa meg, majd
engedje el a hevedert, hogy lassan
feltekeredjen. A hatékony használat érdekében:


- a biztonsági övnek a lehető leg-
jobban a testhez kell simulnia,

- az övet egyenletes mozdulattal
kell áthúznia maga előtt, ellen-
őrizve, hogy nincs-e megtekered-
ve,

- az övnek egyetlen személyt sza-
bad csak rögzítenie,

- az öv anyagán nem lehet vágás
és nem lehet foszlott,

- a működés hatékonyságának
megőrzése érdekében az öveket
nem szabad átalakítani.
A hatályos biztonsági előírások értel-
mében a gépkocsit érint
ő valamennyi
beavatkozást kizárólag egy megfe-
lelő szakértelemmel és felszerelt-
séggel rendelkező szakszervizben
végeztesse. A PEUGEOT hálózat
garantáltan megfelel ezeknek a fel-
tételeknek.
Szabályos időközönként és főleg, ha
a hevedereken sérülést tapasztal,
ellenőriztesse a biztonsági öveket
a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
A heveder tisztítását szappanos víz-
zel vagy a PEUGEOT hálózatban be-
szerezhető textiltisztítóval végezze.
Az ülések vagy a hátsó üléssor le-
hajtását vagy elmozdítását követően
mindig győződjön meg arról, hogy a
biztonsági öv megfelelően van-e el-
helyezve és feltekerve.
Ajánlások gyermekek
szállításához
Amennyiben az utas életkora nem
haladja meg a 12 évet vagy magas-
sága nem éri el a 150 cm-t, használ-
jon megfelelő gyermekülést.
Soha ne használja ugyanazt az övet
több személy becsatolásához.
Utazás közben soha ne tartsa ölben
a gyermekeket.

Ütközés esetén

Az ütközés jellegének és nagysá-
gának függvényében
a pirotechnikai
övfeszítő a légzsákoktól függetlenül,
azok kinyílását megelőzően is műkö-
désbe léphet. Az övfeszítők műkö-
désbe lépésekor enyhe, ártalmatlan
füst szabadul fel, és a rendszerbe
épített pirotechnikai patron felrobba-
násából adódó zaj hallatszik.
A légzsák visszajelzése minden eset-
ben kigyullad.
Ütközést követően a biztonsági övek
rendszerének ellenőrzését és esetle-
ges cseréjét a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben végeztes-
se el.

8
146
BIZTONSÁG
LÉGZSÁKOK

A légzsák(ok) kinyílásakor ártal-
matlan, enyhe füst szabadul fel, és
a rendszerbe épített pirotechnikai
patron felrobbanásából adódó zaj
hallatszik.
A füst nem mérgező, de az arra ér-
zékenyek számára irritáló lehet.
A robbanás zaja rövid ideig tartó
halláscsökkenést okozhat.

















Frontlégzsákok

A rendszer a fejet és a törzset fenye-
gető sérülésektől védi a vezetőt és az
első utast nagyerejű frontális ütközések
alkalmával.
Vezetőoldalon a légzsákot a kormány
középső részébe, utasoldalon a kesz-
tyűtartó fölé, a műszerfalba építették be.

Működésük
A frontlégzsákok az A
frontális ütközé-
si zóna egészét vagy egy részét érő, a
gépjármű hossztengelye mentén, víz-
szintes síkban, elölről hátrafelé ható,
nagyerejű frontális ütközés esetén egyszerre
lépnek működésbe, kivéve, ha az utasoldali
frontlégzsákot semlegesítették.
A vezetőoldalon a kormánykerék és a ve-
zető között, az utasoldalon a műszerfal
és az első utas között kinyíló, a fejet és a
törzset védő frontlégzsák az előre lendülő
utas mozgási energiáját csökkenti.
Ütközés-érzékelési zónák


A.
Frontális ütközési zóna

B.
Oldalsó ütközési zóna

A légzsákok levett gyújtásnál
nem működnek.

A berendezés csupán egyetlen
alkalommal lép működésbe. Ha
újabb ütközés következik be (akár
az adott, akár egy későbbi baleset
során), a légzsák nem nyílik ki.
Az erőhatárolóval rendelkező biztonsá-
gi övek hatását kiegészítő rendszer a
gépkocsiban ülők (kivéve a hátsó kö-
zépső utast) optimális védelmét szol-
gálja jelentős ütközések esetén.
Ebben az esetben az elektronikus ér-
zékelők észlelik és elemzik az ütközés-
érzékelési zónákban történő frontális és
oldalirányú erőhatásokat:


- nagyerejű ütközés esetén a légzsá-
kok kinyílnak és megvédik a gépjár-
műben helyet foglaló személyeket
(a hátsó középső utas kivételével);
az ütközést követően pedig a sza-
bad kilátás biztosítása, illetve a
gépjármű esetleges elhagyásának
megkönnyítése érdekében rövid
időn belül leengednek,

- kevésbé jelentős ütközés, a gép-
jármű
hátsó részét érő erőhatás
és - bizonyos esetekben - borulás
esetén a légzsákok nem nyílnak ki,
ezekben a helyzetekben a bizton-
sági öv is képes optimális védelmet
nyújtani.

8
147
BIZTONSÁG
Ha a két légzsákvisszajelzés közül
legalább az egyik folyamatosan vi-
lágít, ne szereljen be gyermekülést
az első utasülésre.
Ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.


Működési rendellenesség
Ha hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyullad ez a visszajelzés,
ellenőriztesse a rendszert a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szak-
szervizben, mivel fennáll a veszélye,
hogy a légzsákok nagyerejű ütközés
esetén nem nyílnak ki.

Térdlégzsák *

A rendszer a vezető térdét védi nagy-
erejű frontális ütközés esetén.
A légzsák a kormányoszlop alatt, a mű-
szerfalban került elhelyezésre.

Bekapcsolás
A frontlégzsákokkal együtt lép műkö-
désbe.
Újbóli bekapcsolás
A gyermekülés kiszerelését követően
a légzsák bekapcsolásához és az első
utas ütközés esetén történő védelmé-
hez állítsa a kapcsolót "ON"
helyzetbe.

Ha az utasoldali légzsák be van
kapcsolva, ez a visszajelzés rá-
adott gyújtásnál kb. egy percig
világít a biztonsági övek és az
utasoldali frontlégzsák visszajelzései-
nek a kijelzőjén. Ha menetiránynak háttal szerel be
gyermekülést az első utasülésre,
gyermeke biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítse az utasol-
dali frontlégzsákot.
Ellenkező esetben a kinyíló légzsák
súlyosan vagy halálosan megse-
besítheti a gyermeket.
A visszajelzés ráadott gyúj-
tásnál - az Ön által hasz-
nált gépjármű változatától
függően - a műszercsoporton
és/vagy a biztonsági övek és az utas-
oldali frontlégzsák visszajelzéseinek a
kijelzőjén gyullad ki, és a semlegesítés
teljes időtartama alatt világít. Ha a műszercsoporton és/vagy a
biztonsági övek és az utasoldali
frontlégzsák visszajelzéseinek a
kijelzőjén ez a visszajelzés villog,
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez, mivel fennáll a ve-
szélye, hogy az utasoldali frontlégzsák
nagyerejű ütközés esetén nem nyílik ki.
Semlegesítés
Kizárólag az utasoldali frontlégzsák
semlegesíthető:


)
levett gyújtásnál
illessze a gyújtás-
kulcsot az utasoldali légzsák semle-
gesítő kapcsolójába,

)
fordítsa el "OFF"
helyzetbe,

)
majd ebben a helyzetben tartva húz-
za ki a kulcsot.

*
Rendeltetéstől függően.

8
148
BIZTONSÁG






Oldallégzsákok

Jelentős oldalirányú ütközések esetén a
rendszer a vezetőt és az utasokat védi
a mellkasi sérülésektől (a hátsó középső
ülőhelyen utazó személy kivételével).
Az oldallégzsákokat a következő he-
lyekre építették be:


- elöl, az első ülés ajtó felőli oldalán a
háttámla vázába,

- hátul, az oldalsó borításba (kivéve
SW).

Bekapcsolás
A B
oldalsó ütközési zóna egészét vagy
egy részét érő, a gépjármű hossztenge-
lyére merőlegesen, vízszintes síkban,
kívülről befelé ható, nagyerejű oldal-
irányú ütközés esetén az adott oldalon
lépnek működésbe.







Függönylégzsákok

Erőteljes oldalirányú ütközés esetén a
függönylégzsákrendszer csökkenti a
vezető és az utasok oldalirányú fejsérü-
léseinek a kockázatát (a hátsó középső
helyen utazó személy kivételével).
A függönylégzsákokat az ajtóoszlopokba
és az utastér felső részébe építették be.
Működési rendellenesség
Működésük

A függönylégzsákok a B
oldalsó ütkö-
zési zóna egészét vagy egy részét érő,
a gépjármű hossztengelyére merőle-
gesen, vízszintes síkban, kívülről befe-
lé ható, nagyerejű oldalirányú ütközés
esetén a megfelelő oldallégzsákkal egy-
szerre lépnek működésbe.

A függönylégzsák az első vagy a hátsó
utas és az ablakok közé ékelődik.
Kiserejű oldalirányú ütközés vagy
koccanás esetén, illetve a gépjár-
mű megpördülésekor a légzsák
nem mindig nyílik ki.
Hátsó vagy frontális ütközés ese-
tén a légzsák nem nyílik ki.

Ütközés-érzékelési zóna


A.
Frontális ütközési zóna.

B.
Oldalsó ütközési zóna.

Ha a műszerfalon hangjelzés
és a képernyőn megjelenő üze-
net kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés, a rendszer ellen-
őrzése céljából forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez, mi-
vel előfordulhat, hogy a légzsákok nagy
erejű ütközés esetén nem nyílnak ki. Az oldallégzsák az első vagy hátsó utas
és az adott ajtótábla közé ékelődik.