Peugeot 308 SW BL 2012.5 Vodič za korisnike (in Croatian)

2
59
VIŠENAMJENSKI EKRAN


- Blok podataka za put "2"
:


●
prijeđena udaljenost,

●
prosječna potrošnja,

●
prosječna brzina.



)
Sljedećim pritiskom ekran se gasi.
Ponovnim pritiskom vraćate se na
normalan prikaz.


- Blok trenutačnih podataka
o putu:


●
autonomija,

●
trenutna potrošnja,

●
preostala udaljenost
do odredišta ili brojač
vremena sustava Stop &
Start.



- Blok podataka za put "1"
:


●
prijeđena udaljenost,

●
prosječna potrošnja,

●
prosječna brzina.

Poništavanje podataka o jednom putu


)
Dok je na ekranu prikazan željeni
put, dulje od dvije sekunde pritisnite
tipku na vrhu sklopke brisača
.

)
Dok je na ekranu prikazan željeni
put, pritisnite dulje od dvije sekunde
tipku "OK"
na navigatoru
uređaja
WIP Com 3D.

Uz veliki središnji ekran na ploči s in-
strumentima


Put "1"
i put "2"
obrađuju se neo-
visno, a koriste se na isti način.
Na primjer, put "1"
može se kori-
stiti za praćenje dnevnih podataka,
a put "2"
za praćenje mjesečnih
podataka.
Za putno računalo, prikazuju se sljedeći
podaci:

Uz monokromatski ekran C ili mali sre-
dišnji ekran na ploči s instrumentima

2VIŠENAMJENSKI EKRAN






Nekoliko definicija (putno
računalo)

Kad s gorivom u spremniku možete pri-
jeći manje od 30 km, na ekranu će biti
prikazane crtice. U spremnik morate
uliti najmanje 5 litara goriva, a podatak
o autonomiji se preračunava i prikazuje
ako je ona veća od 100 km.
Ako su na ekranu umjesto brojeva
stalno prikazane crtice, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Podatak se prikazuje iznad brzine
od 30 km/h.
Ta vrijednost može se mijenjati, u
slučaju promjene načina vožnje ili
reljefa, odnosno veće promjene
trenutne potrošnje.
Autonomija
(u kilometrima ili miljama)
To je broj kilometara koje
možete prijeći s preostalom
količinom goriva u spremniku, a podatak
se izračunava prema prosječnoj potroš-
nji u nekoliko posljednjih kilometara.
Trenutna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina goriva
potrošena u nekoliko posljednjih
sekunda.

Prosječna potrošnja
(l/100 km ili km/l ili mpg)
To je prosječna količina go-
riva potrošena od posljednje
inicijalizacije računala.
Prijeđena udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je udaljenost koju je vozilo
prešlo od posljednje inicijali-
zacije računala.


Prosječna brzina
(km/h ili mph)
To je prosječna brzina izra
ču-
nata od posljednje inicijalizaci-
je računala (računa se vrijeme
uključenog kontakta).

Preostala udaljenost
(u kilometrima ili miljama)
To je preostala udaljenost do
zadanog odredišta. Taj poda-
tak trenutačno izračunava navigacijski
sustav, ako je uključen, ili ga upisuje
vozač.
Ako udaljenost do odredišta nije upisana,
na ekranu su prikazane crtice umjesto
znamenki.








Brojač vremena sustava
Stop & Start
(minute / sekunde ili sati /
minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom
Stop & Start, postoji brojač vremena koji
zbraja trajanja režima STOP za vrijeme
puta.
Taj brojač se inicijalizira nakon svakog
uključivanja kontakta ključem.

3
61
KOMFOR
VENTILACIJA
Obrada zraka

Prije ulaska u kabinu zrak prolazi razli-
čitim krugovima, ovisno o namještenim
vrijednostima:


- zrak ulazi izravno u kabinu (ako je
uključen dovod vanjskog zraka),

- zrak prvo prolazi krugom zagrijava-
nja (ako je uključeno grijanje),

- zrak prvo prolazi krugom rashlađiva-
nja (ako je uključen klima uređaj).
Sklopkom za temperaturu određuje se
željeni toplinski komfor, koji se postiže
miješanjem zraka iz pojedinih krugova. Sklopkom za usmjeravanje zraka odre-
đuje se smjer zračne struje, kombini-
ranjem puhanja zraka kroz pojedine
otvore za prozračivanje.
Sklopkom za podešavanje protoka zra-
ka povećava se ili smanjuje brzina ven-
tilatora.

Dovod zraka

Zrak koji struji u kabini fi ltrira se i do-
lazi ili izvana, kroz rešetku u podnožju
vjetrobrana, ili iznutra, ako je uključeno
strujanje unutrašnjeg zraka.


Upravljačka ploča

Sklopke tog sustava nalaze se na
upravljačkoj ploči A
na središnjoj kon-
zoli. Ovisno o modelu, postoje sljedeće
mogućnosti:


- podešavanje temperature,

- protok zraka,

- usmjeravanje zraka,

- odleđivanje i odmagljivanje,

- ručne ili automatske sklopke kima
uređaja.



Usmjeravanje zraka



1.
Otvori za odleđivanje ili odmagljiva-
nje vjetrobrana.

2.
Otvori za odleđivanje ili odmagljiva-
nje prednjih bočnih stakala.

3.
Bočni otvori za prozračivanje koji se
mogu zatvoriti i usmjeravati.

4.
Središnji otvori za prozračivanje koji
se mogu zatvoriti i usmjeravati.

5.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na prednjim sjedalima.

6.
Otvori za prozračivanje koji se mogu
zatvoriti i usmjeravati, za putnike na
stražnjim sjedalima.

7.
Izlazi zraka prema nogama putnika
na stražnjim sjedalima.

3
62
KOMFOR

Ako je nakon dužeg stajanja na
suncu temperatura u kabini vrlo
visoka, prozračite je nekoliko tre-
nutaka.
Postavite sklopku za podešavanje
brzine ventilatora na dovoljnu vri-
jednost za dobro obnavljanje zraka
u kabini.
U sustavu klima uređaja nema
klora, tako da nema opasnosti za
ozonski omotač. SAVJETI ZA VENTILACIJU I KLIMA UREĐAJ

Za potpuno učinkovit rad ovih sustava, poštujte sljedeća pravila njihove upo-
trebe i održavanja:


)
Radi ujednačenog usmjeravanja zraka, pazite da ništa ne ometa slobodan
protok zraka kroz rešetke dovoda vanjskog zraka u podnožju vjetrobrana,
kroz otvore za odmagljivanje i prozračivanje, kroz izlaze zraka i kroz otvor
za odvod zraka u prtljažniku.

)
Ne prekrivajte davač osunčanosti na armaturnoj ploči; podaci iz tog dava-
ča koriste se u regulaciji sustava automatskog klima uređaja.

)
Klima uređaj uključite barem 5 do 10 minuta jedanput ili dvaput mjesečno,
kako biste ga održavali u besprijekornom radnom stanju.

)
Vodite računa o dobrom stanju pročistača u kabini i redovito mijenjajte
uloške (vidi poglavlje "Provjere").
Preporučujemo kombinirani pročistač u kabini. Zahvaljujući posebnom
aktivnom aditivu, on pridonosi još boljem pročišćavanju zraka koji udišu
putnici i čistoći kabine (manje alergijskih reakcija, neugodnih mirisa, masnih
naslaga).

)
Za ispravan rad klima uređaja, preporučuju se njegove redovite provjere
prema preporukama u servisnoj knjižici.

)
Ako sustav prestane rashlađivati, isključite ga i obratite se mreži PEUGEOT
ili nekoj stručnoj radionici.
Kada vozilo vuče maksimalan teret na strmoj uzbrdici pri visokoj vanjskoj tem-
peraturi, isključivanjem klima uređaja bolje se iskorištava snaga motora i po-
većava se vučni kapacitet vozila.
Zbog kondenzacije koja nastaje
u radu klima uređaja, iz zaustav-
ljenog vozila može istjecati nešto
vode.



Stop & Start
Sustavi grijanja i klima uređaja rade samo uz pokrenut motor. Ako želite odr-
žavati željeni toplinski komfor u kabini, možete privremeno isključiti funkciju
Stop & Start (vidi poglavlje "Vožnja").

3
63
KOMFOR

2. Podešavanje brzine ventilatora


)
Okretanjem sklopke od po-
ložaja 1
do položaja 5
na-
mjestite najugodniji protok
zraka. Prema vjetrobranu, bočnim
staklima i nogama.
Prema nogama.
Kroz srednje i bočne otvore za
prozračivanje.

)
Okretanjem sklopke od pla-
vog područja (hlađenje) do
crvenog (grijanje) namje-
stite temperaturu koja vam
najviše odgovara.


Prema vjetrobranu i bočnim staklima.


1. Podešavanje temperature
Sklopka usmjeravanja zraka
može se postaviti i u neki me-
đupoložaj.










Sustavi grijanja / ventilacije, odnosno
klima uređaja, mogu raditi samo uz po-
krenut motor.
)
Ako sklopku ventilatora posta-
vite u položaj 0
, sustav se is-
ključuje, a toplinski komfor više
nije pod nadzorom. Osjetit ćete
samo blago strujanje zraka usli-
jed kretanja vozila.

3. Podešavanje usmjeravanja zraka
GRIJANJE / VENTILACIJA
RUČNI KLIMA UREĐAJ

3
64
KOMFOR

4. Dovod vanjskog / strujanje
unutrašnjeg zraka
Dovodom vanjskog zraka sprečava se
magljenje vjetrobrana i bočnih stakala.
Strujanjem unutrašnjeg zraka kabina je
izolirana od vanjskih neugodnih mirisa
i dima.
Što prije ponovo uključite dovod vanj-
skog zraka, kako ne bi došlo do po-
goršanja kvalitete zraka u kabini i do
magljenja stakala.


)
Pritiskom na tipku uključu-
je se strujanje unutrašnjeg
zraka. Žaruljica se pali.

)
Ponovnim pritiskom na istu tipku
uključuje se dovod vanjskog zraka.
Žaruljica se gasi.



5. Uključivanje / isključivanje klima uređaja

Klima uređaj je koristan u svim
godišnjim dobima, uz zatvore-
ne prozore.
On omogućuje:


- ljeti, rashlađivanje zraka u kabini,

- zimi, kada je temperatura iznad 3°C,
djelotvornije odmagljivanje stakala.


Isključivanje


)
Ponovo pritisnite tipku "A/C"
. Gasi
se žaruljica na tipki.
Isključivanje može imati neugodne po-
sljedice (vlaga, magljenje).

Uključivanje


)
Pritisnite tipku "A/C"
. Pali se žarulji-
ca na tipki.

ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE
NA PREDNJOJ STRANI

Ove oznake na upravljačkoj
ploči pokazuju položaj sklopki
za brzo odmagljivanje ili od-
leđivanje vjetrobrana i bočnih
stakala.


Sa sustavom grijanja / ventilacije



)
Postavite sklopke za podešavanje
temperature i brzine ventilatora u
odgovarajući označeni položaj.

)
Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

)
Postavite sklopku za usmjeravanje
zraka u položaj prema "vjetrobranu".



S ručnim klima uređajem



)
Postavite sklopke za podešavanje
temperature, brzine ventilatora i
usmjeravanja zraka u odgovarajući
označeni položaj.

)
Postavite sklopku dovoda zraka u
položaj "dovoda vanjskog zraka"
(ugašena žaruljica na tipki).

)
Uključite klima uređaj pritiskom na
tipku "A/C"
; pali se žaruljica na tipki.
Klima uređaj ne može raditi ako je
kotačić za podešavanje brzine ven-
tilatora 2
u položaju "0"
.
Za brže rashlađivanje zraka u ka-
bini možete na nekoliko trenutaka
uključiti strujanje unutrašnjeg zra-
ka. Zatim ponovo uključite dovod
vanjskog zraka.

Uz sustav Stop & Start, tako dugo
dok su uključene ove funkcije -
odmagljivanje, klima uređaj i ven-
tilator u kabini - režim STOP nije
dostupan.

3
65
KOMFOR
Tipka za uključivanje grijača
nalazi se na upravljačkoj ploči
grijanja ili klima uređaja.
ODMAGLJIVANJE - ODLEĐIVANJE STRAŽNJEG STAKLA



)
Grijače stražnjeg stakla i vanj-
skih retrovizora isključite čim
vam više nisu potrebni, jer se
manjom potrošnjom struje sma-
njuje i potrošnja goriva.
Ako motor ugasite prije automat-
skog isključivanja grijača, rad grija-
ča nastavit će se nakon sljedećeg
pokretanja motora.

Uključivanje

Grijač stražnjeg stakla može raditi samo
uz pokrenut motor.


)
Pritiskom na ovu tipku uključuje se
grijač stražnjeg stakla i, ovisno o
izvedbi, grijači vanjskih retrovizora.
Pali se žaruljica na tipki.



Isključivanje

Grijači se isključuju automatski, kako ne
bi došlo do prevelike potrošnje struje.


)
Grijači se mogu isključiti i prije au-
tomatskog isključivanja, ponovnim
pritiskom na istu tipku. Žaruljica na
tipki se gasi.

3
66
KOMFOR
Kada je motor hladan, sustav će
optimalnu vrijednost protoka zraka
ostvarivati postupno, kako u kabinu
ne bi ušla prevelika količina hladnog
zraka.
Zimi se topao zrak usmjerava prven-
stveno na vjetrobran, bočna stakla i
prema nogama putnika. Ako je nakon ulaska u vozilo unu-
trašnja temperatura znatno niža ili
viša od ugodne temperature, nije
potrebno mijenjati prikazanu vri-
jednost, jer će sustav iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi se što pri-
je smanjila temperaturna razlika.
Klima uređaj može raditi samo ako je
motor pokrenut. Vo z ač i suvozač mogu namje-
stiti različite vrijednosti tempe-
rature, svaki za svoju stranu.


)
Kotačić 2
ili 3
okrećite ulijevo za
smanjivanje vrijednosti, odnosno
udesno za povećavanje vrijednosti.
Najugodnije ćete se osjećati ako vrijed-
nost namjestite na oko 21. Međutim,
uobičajene su vrijednosti u rasponu od
18 do 24.
Preporučujemo da razlika između lijeve
i desne strane ne bude veća od 3.
4. Automatski program "vidljivost"
U nekim slučajima (vlaga,
velik broj putnika, led...), au-
tomatski program "komfor"
možda neće moći dovoljno
brzo odmagliti ili odlediti vje-
trobran i bočna stakla.


Automatski način rada



)
Pritisnite tipku "AUTO"
.
Pali se žaruljica na tipki.
2. Podešavanje na strani vozača
AUTOMATSKI DVOZONSKI KLIMA UREĐAJ

Preporučujemo vam upotrebu uređaja
u ovom načinu rada: sustav automatski
na optimalan način upravlja svim svo-
jim funkcijama, temperaturom u kabini,
protokom zraka, usmjeravanjem zraka,
strujanjem unutrašnjeg zraka, i tako odr-
žava zadane vrijednosti temperature.
Sustav je učinkovit u svim godišnjim do-
bima, uz zatvorene prozore. Zadana vrijednost prikazana na ekra-
nu odgovara ugodnoj temperaturi, a ne
temperaturi u stupnjevima Celzija ili Fa-
hrenheita.


)
Za isključivanje tog programa, po-
novo pritisnite tipku "vidljivost"
ili
tipku "AUTO"
; žaruljica na tipki "vid-
ljivost" će se ugasiti, a upalit će se
žaruljica na tipki "AUTO"
.


1. Automatski program "komfor"
3. Podešavanje na strani suvozača


)
U tom slučaju uključite automatski
program "vidljivost".
Sustav automatski upravlja hlađenjem,
dovodom vanjskog zraka i njegovim
protokom, uz optimalno usmjeravanje
zraka prema vjetrobranu i bočnim sta-
klima.






Uz sustav Stop & Start, režim
STOP nije dostupan tako dugo dok
je uključeno odmagljivanje.

3
67
KOMFOR

Ručna podešavanja

U automatskom načinu rada postoji mo-
gućnost ručnog podešavanja pojedinih
funkcija. Pritom ostale funkcije ostaju
pod automatskim upravljanjem.


)
Za povratak u potpuno automatski
način rada pritisnite tipku "AUTO"
.


)
Klima uređaj isključuje se
pritiskom na ovu tipku.
6. Podešavanje usmjeravanja zraka


)
Pritisnite jednu ili više tipki
za usmjeravanja zraka:

7. Podešavanje brzine ventilatora


)
Okretanjem kotačića uli-
jevo brzina ventilatora se
smanjuje, a povećava se
okretanjem udesno.

8.
Dovod vanjskog zraka / strujanje unutrašnjeg zraka


Isključivanje sustava



)
Okrećite kotačić za podešavanje
brzine ventilatora ulijevo dok se ne
ugase sve žaruljice.
Na taj način isključuje se klima uređaj i
ventilacija.
Toplinski komfor više nije pod nadzorom.
Međutim, i dalje će se osjećati lagano struja-
nje zraka koje nastaje zbog kretanja vozila.


)
Okrenite kotačić za podešavanje br-
zine ventilatora udesno ili pritisnite
tipku "AUTO"
za ponovo uključiva-
nje sustava, s vrijednostima koje su
bile zadane prije isključivanja.


)
Pritiskom na ovu tipku
uključuje se strujanje unu-
trašnjeg zraka. Pali se ža-
ruljica na tipki.
5.
Uključivanje / isključivanje klima uređaja

Izbjegavajte duže strujanje unu-
trašnjeg zraka ili dugotrajnu vožnju
uz isključen sustav (mogućnost
magljenja i opasnost od pogorša-
nja kvalitete zraka).

- prema vjetrobranu i bočnim staklima
(odmagljivanje ili odleđivanje),

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i kroz otvore za prozračivanje,

- prema vjetrobranu, bočnim stakli-
ma, kroz otvore za prozračivanje i
prema nogama,

- kroz otvore za prozračivanje i prema
nogama,

- kroz otvore za prozračivanje,

- prema nogama,

- prema vjetrobranu, bočnim staklima
i nogama.


Žaruljice protoka zraka između dviju lo-
patica postupno se pale ovisno o zada-
noj vrijednosti.

)
Što prije ponovo pritisnite tu tipku
radi dovoda vanjskog zraka, kako
ne bi došlo do magljenja stakala.
Žaruljica na tipki se gasi.

Ako kabinu želite maksimalno ras-
hladiti ili zagrijati, minimalna vri-
jednost 14 odnosno maksimalna
vrijednost 28 mogu se prekoračiti.


)
Kotačić 2
ili 3
okrećite ulijevo
dok se ne pojavi oznaka "LO"
,
odnosno udesno dok se ne po-
javi oznaka "HI"
.
9. Jednozonski / dvozonski rad


)
Pritiskom na ovu tipku vrijed-
nost temperature na strani
suvozača izjednačava se s
vrijednoš
ću zadanom na stra-
ni vozača (jednozonski rad).
Pali se žaruljica na tipki.


Kad je uključeno strujanje unutrašnjeg
zraka, kabina je izolirana od vanjskih
neugodnih mirisa i dima. Isključivanje klima uređaja može loše
utjecati na ugodan osjećaj u kabini (vla-
ga, magljenje stakala).


)
Za uključivanje automatskog rada
klima uređaja ponovo pritisnite istu
tipku. Upalit će se žaruljica na tipki
"A/C"
.

3
68
KOMFOR
RUČNO PODEŠAVANJEPREDNJIH SJEDALA

Sjedalo se sastoji od sjedišta, naslona i
naslona za glavu. Oni se mogu podeša-
vati, tako da ih možete namjestiti u naj-
prikladniji položaj za vožnju i komfor.

Visina



)
Povucite ručicu prema gore za po-
dizanje sjedala ili je gurnite prema
dolje za spuštanje sjedala, onoliko
puta koliko je potrebno za postiza-
nje željenog položaja.



Nagib naslona



)
Gurnite ručicu prema natrag.



Uzdužni položaj



)
Podignite ručicu i klizanjem poma-
knite sjedalo prema naprijed ili na-
trag.