Peugeot 308 SW BL 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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149
SEGURANÇA













Para que os airbags frontais sejam
totalmente efi cazes, respeite as
seguintes regras de segurança:
Adopte uma posição sentada normal
e vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu
banco e posicione-o correctamente.
Não coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...). Isso poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os
ocupantes.

*
Consoante o destino.






Airbag para joelhos *
Nunca aproximar demais os joelhos do volante.



Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas homologadas, compatíveis com o
accionamento dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas adap-
tadas ao seu veículo, poderá consultar a rede PEUGEOT (consulte capítulo
"Informações práticas - § Acessórios").
Não fi xe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa situa-
ção poderia resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar o airbag
lateral.
Não aproxime demasiado o tronco da porta.

Airbags tipo cortina
Não fi xe nem cole nada no tejadilho, pois isso poderia resultar em ferimentos
na cabeça ao accionar o airbag tipo cortina.
Se presentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fi xação implantadas
no tejadilho, pois estes elementos auxiliam a fi xação dos airbags de cortina.
Depois de um acidente ou do roubo
do veículo, solicite a verifi cação dos
sistemas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada ex-
clusivamente na Rede PEUGEOT ou
numa ofi cina qualifi cada.
Mesmo cumprindo todas as precau-
ções indicadas, não fi ca excluído o
risco de ferimentos ou ligeiras quei-
maduras na cabeça, no peito ou nos
braços, aquando do accionamento
de um airbag. Com efeito, o saco en-
che-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em segui-
da, esvazia-se no mesmo espaço de
tempo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito.
Airbags frontais
Não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre
a caixa central do volante.
Não coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fume, porque o enchimento dos airbags pode pro-
vocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
Nunca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.

9
150
CONDUÇÃO
Sempre que estacionar num decli-
ve, vire as rodas para as imobilizar
contra o passeio, accione o travão
de estacionamento e engrene uma
velocidade.
TRAVÃO DE ESTACIONAMENTO


Para accionar o travão


)
Puxar totalmente a alavanca do travão
de estacionamento para imobilizar o
veículo.

Com o veículo em movimento,
o acendimento deste avisador
e do avisador STOP
, acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã multifun-
ções, indica que o travão permanece
accionado ou que foi mal accionado.
Para desactivar o travão


)
Puxar ligeiramente a alavanca do
travão de estacionamento, premir o
botão de desactivação e baixar to-
talmente a alavanca.
CAIXA MANUAL DE 6 VELOCIDADES


Passagem da 5 ª
ou da
6 ª velocidade



)
Desloque completamente a alavan-
ca das velocidades para a direita
para engrenar correctamente a 5ª
ou 6ª velocidade.



Passagem para marcha-atrás



)
Levante o anel sob o manípulo e des-
loque a alavanca das velocidades para
a esquerda e depois para a frente.
Engrene a marcha-atrás apenas
com o veículo parado e o motor
em ralenti.
Por motivos de segurança e para
facilitar o arranque do motor:


-
seleccione sempre o ponto-morto,


- carregue no pedal da embraiagem.

9
151
CONDUÇÃO
INDICADOR DE ALTERAÇÃO DEVELOCIDADE *

Sistema que permite reduzir o consumo
de combustível ao preconizar o engre-
namento de uma velocidade superior
em veículos equipados com caixa de
velocidades manual.

Funcionamento

O sistema apenas funciona no âmbito
de uma condução económica.
Consoante a situação de condução e
o equipamento do veículo, o sistema
pode preconizar o engrenamento de
uma ou mais velocidades. Pode seguir
esta indicação sem passar pelas veloci-
dades intermédias.
As indicações de engrenamento de
uma velocidade não devem ser con-
sideradas obrigatórias. Com efeito, a
confi guração da estrada, a densidade
da circulação e a segurança constituem
elementos determinantes na escolha
da melhor velocidade. O condutor tem
a responsabilidade de seguir ou não as
indicações do sistema.
Esta função não pode ser desactivada.

*
Consoante a motorização.
Exemplo:


- O veículo encontra-se na terceira
velocidade.

- O pedal do acelerador é pressiona-
do moderadamente.

- O sistema pode propor, consoante o
caso, o engrenamento de uma velo-
cidade superior.
A informação é apresentada no qua-
dro de bordo sob a forma de uma seta
acompanhada pela velocidade preconi-
zada.

Em caso de condução que solicite
especifi camente um melhor desem-
penho do motor (pressão forte no
pedal do acelerador, por exemplo,
para efectuar uma ultrapassagem...),
o sistema não preconiza a alteração
de velocidade.
O sistema não propõe em qualquer
caso:


- o engrenamento da primeira
velocidade,

-
o engrenamento da marcha-atrás,


- a redução.

9CONDUÇÃO
AJUDA AO ARRANQUE EM
ZONA INCLINADA *
Sistema que mantém o veículo imobi-
lizado por um curto espaço de tempo
(cerca de 2 segundos) aquando de um
arranque numa zona inclinada, o tempo
sufi ciente para passar o pé do pedal de
travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:


- o veículo está completamente imobili-
zado com o pé no pedal de travão.

- em certas condições de inclinação.

- a porta do condutor se encontra fe-
chada.
Ajuda ao arranque em zona inclinada
não é desactivável.
Em subidas, com o veículo imobiliza-
do, este é mantido durante um curto
período de tempo aquando da liber-
tação do pedal de travão, e quando
estiver em primeira ou ponto-morto:



Funcionamento


Em descidas, com o veículo imobili-
zado e marcha-atrás engrenada, este
é mantido durante um curto período
de tempo, aquando da libertação do
pedal de travão.



*
Modelo equipado com o motor a gaso-
lina 1.6 l THP 200 cv.
Não sair do veículo durante a fase de
manutenção temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.

Anomalia de funcionamento

Quando de um disfuncionamento do
sistema, os avisadores acendem. Man-
dar verifi car por uma ofi cina qualifi cada
ou pela rede PEUGEOT.
Se necessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
accionar o travão de estaciona-
mento e verifi car se a luz avisado
ra do travão de estacionamento
se encontra acesa de forma fi xa.

9CONDUÇÃO
CAIXA MANUAL PILOTADA DE
6 VELOCIDADES
Alavanca das velocidades


R.
Marcha-atrás.


)
Com o pé no pedal do travão, des-
locar a alavanca para cima para se-
leccionar esta posição.

N.
Ponto-morto.


)
Com o pé no pedal do travão, selec-
cionar esta posição para arrancar.

A.
Modo automático.


)
Deslocar a alavanca para baixo
para seleccionar este modo.

M + / -
Modo sequencial com passagem
manual das velocidades.


)
Deslocar a alavanca para baixo,
para a esquerda para seleccionar
este modo e, de seguida:


- dar um impulso para a frente para
aumentar a relação,

- ou dar um impulso para trás para
reduzir a relação.


S.
Tipo Sport.


)
Premir este botão para o activar ou
neutralizar.



Comandos sob o volante


+.
Comando de aumento da relação à
direita do volante.


)
Premir atrás do comando sob o vo-
lante "+"
para aumentar a relação.

-.
Comando de redução da relação à
esquerda do volante.


)
Premir atrás do comando sob o vo-
lante "-"
para reduzir a relação.
Os comandos sob o volante não
permitem seleccionar o ponto-morto
e passar ou deixar a marcha-atrás. Caixa de velocidades manual pilotada
de seis velocidades oferecendo, à es-
colha, o conforto do automatismo ou o
prazer da passagem manual das velo-
cidades.
São propostos dois modos de condução:


- o modo automático
para a gestão
automática das velocidades pela
caixa, sem intervenção do condu-
tor,

- o modo manual
para a passagem
sequencial das velocidades pelo
condutor, com a ajuda da alavanca
de velocidades ou dos comandos
sob o volante.
É igualmente proposto, para cada um
dos dois modos, uma função Sport
cor-
respondente a um estilo de condução
mais dinâmico.
Com o modo automático pode, a qual-
quer momento, retomar o controlo da
passagem de velocidades.
Esta caixa de velocidades permite usu-
fruir de funcionalidades suplementares:


- Ajuda ao arranque em inclinação,

- A função de tracção autónoma *
(deslocamento do veículo ao soltar
o pedal do travão) no modo automá-
tico ou em marcha atrás.

*
Modelo equipado com motor Diesel
1.6 l e-HDi FAP 112 cv.

9
154
CONDUÇÃO

Indicações no quadro de bordo


Posições da alavanca das velocidades


Arranque do veículo


N.
Neutral (ponto-morto)

R.
Reverse (marcha-atrás)

1, 2, 3, 4, 5, 6.
Relações em modo se-
quencial

AUTO.
Acende-se quando se seleccio-
na o modo automático. Apaga-
se quando se passa ao modo
sequencial.

S.
Sport (tipo Sport)

)
Seleccionar a posição N
.

)
Carregar a fundo no pedal do travão.

)
Ligar o motor.


)
Seleccionar o modo automático (po-
sição A
), o modo manual (posição M
)
ou marcha-atrás (posição R
).

)

Desactivar o travão de estacionamento.

)

Soltar progressivamente o pedal do
travão.
Os veículos equipados com motor Die-
sel 1.6 l e-HD1 FAP 112 cv deslocam-
se imediatamente.

)
Acelerar.

AUTO
e 1
ou R
aparecem no ecrã do
quadro de bordo.


N
fi ca intermitente no quadro de bordo,
acompanhado por um sinal sonoro e por
uma mensagem no ecrã multifunções, se
a alavanca das velocidades não se encon-
trar na posição N
aquando do arranque.


Modo automático



)
Seleccionar a posição A
.
Com o veículo em circulação nun-
ca seleccionar o ponto-morto N
. A caixa de velocidades funciona em
modo auto-activo, sem intervenção do
condutor. Ela selecciona permanente-
mente a relação de velocidades que
melhor se adapte aos seguintes parâ-
metros:


- optimização do consumo,

- estilo de condução,

- perfi l da estrada,

- carga do veículo.
Para obter uma aceleração óptima, por
exemplo ao ultrapassar outro veículo,
premir a fundo o pedal do acelerador e
passar o ponto de resistência.
N
aparece no ecrã do quadro
de bordo.
Ao engrenar a marcha-atrás é emi-
tido um sinal sonoro.

AUTO
e a velocidade engre-
nada aparecem no ecrã do
quadro de bordo.
A indicação Pé no travão
acende-se, acompanha-
do de um sinal sonoro e
de uma mensagem, se o pedal do
travão não estiver carregado no ar-
ranque do motor.

9
155
CONDUÇÃO

Retomada temporária do controlo
manual das velocidades
Pode retomar temporariamente o con-
trolo de passagem de velocidades com
a ajuda dos comandos sob o volante
"+" e "-": Se o regime do motor o permi-
tir, o pedido de alteraçõa da relação é
tido em linha de conta.

AUTO
é apresentada no qua-
dro de bordo assim que a re-
lação é engrenada. Aquando de uma travagem ou ao abran-
dar, a caixa de velocidades regride au-
tomaticamente para permitir colocar o
veículo na relação adequada.
Em caso de forte aceleração, a relação
superior não passa sem acção do con-
dutor na alavanca das velocidades ou
nos comandos sob o volante.

AUTO
desaparece e as rela-
ções engrenadas aparecem
sucessivamente no ecrã do
quadro de bordo.

Modo manual



)
Seleccionar a posição M
.


Tipo Sport



)
Após selecção do modo manual ou
do modo automático, premir o bo-
tão S
para activar o tipo Sport que
proporciona um estilo de condução
mais dinâmico. Veículo em rodagem, nunca selec-
cionar o ponto morto N
.
A qualquer momento é possível al-
terar o modo, passando a alavanca
de velocidades de A
a M
ou de M

a A
. Esta função permite antecipar certas si-
tuações como a ultrapasagem de um ve-
ículo ou a aproximação de uma curva.
Após alguns instantes sem acção no
comandos, a caixa de velocidades gere
novamente as relações automatica-
mente.


S
aparece ao lado da veloci-
dade engrenada no ecrã do
quadro de bordo.


)
Premir novamente o botão S
para o
neutralizar.

S
desaparece do ecrã do quadro de
bordo.

Marcha-atrás

Para engrenar a marcha-atrás, o veícu-
lo deve estar imobilizado e o pé deve
estar sobre o pedal do travão.


)
Seleccionar a posição R
.
A uma baixa velocidade, se a marcha-
atrás for solicitada, esta apenas será
tomada em conta quando o veículo se
encontrar imobilizado. A indicação Pé
no travão
acende-se no quadro de bor-
do para incitar a travar.
A alta velocidade, se a marcha-atrás for
solicitada, a indicação N
fi ca intermiten-
te e a caixa passa automaticamente a
ponto-morto. Para reengrenar uma velo-
cidade, colocar a alavanca na posição A

ou M
.
Os pedidos de alteração da relação
apenas são tidos em linha de conta se
o regime do motor o permitir.
Não é necessário soltar o acelerador
durante alterações de relação.

Ajuda ao arranque em inclinação



Esta funcionalidade permite imobilizar
temporariamente o veículo, pois mantém
os travões accionados durante um curto
período, o tempo em que passa do pedal
do travão ao pedal do acelerador.
Esta funcionalidade activa-se se o veí-
culo estiver imobilizado pelo facto de se
carregar no pedal do travão e em fun-
ção da inclinação:


- em subidas, com o veículo parado,
alavanca de velocidades em A
ou
M
, o veículo é mantido por um curto
período ao soltar o pedal do travão,

- em descidas, com o veículo parado,
alavanca de velocidades em R
, o
veículo é mantido por um curto perí-
odo ao soltar o pedal do travão. O tipo Sport é neutralizado quando
se desliga a ignição.

9
PRND
156
CONDUÇÃO

Função de tracção autónoma *

Esta funcionalidade permite manobrar
o veículo com grande agilidade a bai-
xa velocidade (manobras de estaciona-
mento, engarrafamentos…).
Depois de ter colocada previamente a
alavanca na posição A
, M
ou R
, o ve-
ículo desloca-se desde que retire o pé
do pedal do travão.
Logo que o veículo retorna ao ra-
lenti, os travões são soltos, se a
posição A
, M
ou R
estiver seleccio-
nada, o veículo desloca-se mesmo
sem intervenção do acelerador.
Motor em movimento. Nunca deixar
as crianças no interior do veículo
sem supervisão. Não manter o veículo imobilizado
com a ajuda do acelerador: Utili-
zar o pedal do travão ou o travão
de estacionamento.
Nunca abandonar o veículo em
fase de arranque em inclinação.

* Modelo equipado com motor Diesel 1.6 l
e-HDi FAP 112 cv.


Paragem do veículo

Antes de desligar o motor, é possível:


-
passar à posição N
para fi car em
ponto-morto, ou

- deixar a velocidade engrenada;
neste caso, o veículo não poderá
ser deslocado.
Nos dois casos, é essencial accionar o
travão de estacionamento para imobili-
zar o veículo.

Anomalia de funcionamento

Em caso de imobilização do veí-
culo, com o motor em rotação, co-
locar obrigatoriamente a alavanca
de velocidades em ponto-morto N
.
Antes de qualquer intervenção no
compartimento do motor, verifi car
se a alavanca de velocidades se
encontra em ponto-morto N
e se
o travão de estacionamento está
accionado. Com a embraiagem ligada, o
acendimento desta indicação e
a intermitência de AUTO
, acom-
panhadas por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã, indicam
uma falha na caixa de velocidades.
Mandar verifi car por parte da rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.

Este avisador pode igualmente acender-
se em caso de abertura de uma porta.
Com a embraiagem ligada, o
acendimento da indicação abai-
xo e desta indicação, acompa-
nhado por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã, indicam
uma falha na ajuda ao arranque em in-
clinação.
Mandar verifi car por parte da rede PEUGEOT
ou por uma ofi cina qualifi cada.

Premir obrigatoriamente o pedal
do travão durante o arranque do
motor.
Em todos os casos de estaciona-
mento, accionar sempre o travão
de estacionamento para imobilizar
o veículo.

9CONDUÇÃO
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC -
SYSTEM PORSCHE"
Alavanca de velocidades


P.
Estacionamento.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento activado ou desac-
tivado.

- Arranque do motor.

R.
Marcha-atrás.


- Manobras de recuo, veículo parado,
motor ao ralenti.

N.
Ponto morto.


- Imobilização do veículo, travão de
estacionamento accionado.

- Arranque do motor.

D.
Funcionamento automático.

M.+ / -
Funcionamento manual com pas-
sagem sequencial das quatro ou
seis velocidades.


)
Empurrar uma vez para a frente para
seleccionar a velocidade seguinte.
ou


)
Empurrar uma vez para trás para
seleccionar a velocidade anterior.



Indicações no quadro de bordo

Ao deslocar a alavanca na grelha para
seleccionar uma posição, acende-se o
respectivo indicador no quadro de bordo.

P.
Parking (Estacionamento)

R.
Reverse (Marcha atrás)

N.
Neutral (Ponto morto)

D.
Drive (Condução automática)

S.
Programa desportivo


7
. Programa neve


1 a 4.
Velocidade engrenada em

1 a 6.
funcionamento manual

-.

Valor inválido em funcionamento manual


Painel da caixa de velocidades



1.
Alavanca de velocidades.

2.
Botão "S"
(desportivo)
.

3.
Botão " 7
" (neve)
.
Caixa de velocidades automática de
quatro ou seis velocidades que propor-
ciona o conforto do automatismo total,
enriquecido com programa desportivo e
para neve, ou a passagem manual das
velocidades.
São propostos deux modos de condução:


- Funcionamento automático
para a
gestão electrónica das velocidades
de caixa, com o programa desporto

para dar um estilo de conduta mais
dinâmico ou o programa neve
para
melhorar a conduta em caso de fraca
adesão.

- o funcionamento manual
para a pas-
sagem sequencial das velocidades
por parte do condutor.

9
158
CONDUÇÃO

Arranque do veículo



)
Accionar o travão de estacionamento.

)
Com o pé no travão, seleccionar a
posição P
ou N
.

)
Arrancar o motor.
Se estas condições não forem cum-
pridas, será emitido um sinal sonoro,
acompanhado por uma mensagem no
ecrã multifunções.


)
Com o motor em funcionamento,
premir o pedal do travão.

)
Soltar o travão de estacionamento.

)
Seleccionar a posição R
, D
ou M
,

)
Libertar progressivamente o pedal
do travão.
O veículo começa a deslocar-se.

Se, em andamento, a posição N

for seleccionada inadvertidamen-
te, deixar o motor diminuir de ro-
tações e seleccionar a posição D

para acelerar.

Aquando do motor em funciona-
mento ao ralenti, se for selecciona-
da a posição R
, D
ou M
, o veículo
desloca-se, mesmo que não pres-
sione o acelerador.
Com o motor em funcionamento,
nunca deixar as crianças sem vigi-
lância no interior do veículo.
Com o motor em funcionamento,
em caso de operações de ma-
nutenção, engrenar o travão de
estacionamento e seleccionar a
posição P
.
É apresentada uma mensagem
se tentar deslocar a alavanca da
caixa de velocidades da posição P

para uma outra sem ter pressiona-
do o pedal do travão.



Funcionamento automático



)
Seleccionar a posição D
para a pas-
sagem automática
das quatro ou
seis velocidades.
A caixa de velocidades funcionará em
modo auto-adaptativo, sem intervenção
do condutor. Esta selecciona perma-
nentemente a velocidade de caixa mais
adequada ao estilo de condução, ao
perfi l da estrada e à carga do veículo.
Para obter uma aceleração máxima
sem tocar na alavanca, premir a fun-
do o pedal do acelerador (kick down).
A caixa de velocidades selecciona au-
tomaticamente a velocidade inferior ou
mantém a relação seleccionada até ao
regime máximo do motor.
Aquando da travagem, a caixa de ve-
locidades selecciona automaticamente
a velocidade inferior, para proporcionar
uma efi cácia de travão motor.
Se tirar bruscamente o pé do acelera-
dor, a caixa de velocidades não pas-
sará para a velocidade superior, para
melhorar a segurança. Nunca seleccionar a posição N

com o veículo em andamento.
Nunca seleccionar as posições P

ou R
, enquanto o veículo não esti-
ver totalmente parado.

Programas desportivo e neve
Estes dois programas específi cos com-
pletam o funcionamento automático em
caso de utilizações particulares.

Programa desporto "S"



)
Premir o botão " S
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adopta automa-
ticamente um estilo de condução dinâ-
mico.

Programa neve " 7
"



)
Premir o botão " 7
", com o motor em
funcionamento.
A caixa de velocidades adapta-se à
condução em estradas com más condi-
ções de aderência.
Este programa facilita os arranques e
a motricidade quando as condições de
aderência são fracas. É apresentado S
no quadro
de bordo.

7
é apresentado no quadro
de bordo.