Peugeot 308 SW BL 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)
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VERIFICAÇÕES
Parceiros no desempenho e
na redução de consumo de
combustível
A inovação ao serviço do desempenho
As equipas de Investigação e de Desenvol-
vimento TOTAL elaboram para a PEUGEOT
lubrifi cantes respondendo às últimas inova-
ções técnicas dos veículos PEUGEOT.
É para si a garantia de obter os melhores de-
sempenhos e uma duração de vida máxima
do motor.
RECOMENDAÇÃO
Redução das emissões poluentes
O lubrifi cantes TOTAL são formulados para optimi-
zar o rendimento das motorizações e a protecção
dos sistemas de pós-tratamento. É crucial respei-
tar as instruções de manutenção da PEUGEOT
para garantir o bom funcionamento.
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VERIFICAÇÕES
CAPOT
)
Empurre para a esquerda o comando
exterior B
e eleve o capot.
)
Liberte a vareta C
do seu lugar.
)
Fixe a vareta no entalhe para manter
o capot aberto.
Fecho
)
Retire a vareta do entalhe de fi xa-
ção.
)
Reponha a vareta no respectivo lugar.
)
Baixe o capot e solte-o no fi nal do
movimento.
)
Puxe o capot para verifi car se a
trancamento se processou correc-
tamente.
)
Abra a porta esquerda dianteira.
)
Puxe o comando interior A
, situado
na parte inferior do enquadramento
da porta. A implantação do comando inte-
rior impede qualquer abertura, en-
quanto a porta esquerda dianteira
se encontrar fechada.
Não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie
com precaução o comando exte-
rior e avareta do capot (risco de
queimadura).
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar riscos de lesões asso-
ciados a um accionamento auto-
mático do modo START.
Abertura
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VERIFICAÇÕES
FALTA DE COMBUSTÍVEL (DIESEL)
Motor 1,6 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bom-
ba de purga.
)
Accione a bomba de purga até ob-
ter o seu endurecimento (a primeira
pressão pode ser dura).
)
Accione o motor de arranque até ao
accionamento do motor (caso o mo-
tor não arranque à primeira, aguar-
de cerca de 15 segundos e volte a
tentar).
)
Sem resultado após algumas tenta-
tivas, reaccione a bomba de rees-
corvamento e, depois, o motor de
arranque.
)
Volte a instalar e engate a tampa
embelezadora.
)
Feche o capot do motor.
Motor 2 litros HDi
)
Encha o depósito de combustível
com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.
)
Abra o capot do motor.
)
Se necessário, desencaixe a tampa
embelezadora para aceder à bom-
ba de purga.
)
Accione a bomba de purga, até ao
aparecimento do combustível no
tubo transparente.
)
Accione o motor de arranque até
ao accionamento do motor (no caso
de não ser efectuado o arranque
do motor na primeira solicitação,
aguarde cerca de 15 segundos e,
em seguida, recomece).
)
Se não obtiver nenhum resultado
após algumas tentativas, accione
novamente a bomba de purga e, em
seguida, o motor de arranque.
)
Coloque novamente a tampa embe-
lezadora fi xando-a, assegurando-se
que fi cou bem fi xa.
)
Feche o capot do motor.
Se não for possível efectuar o ar-
ranque do motor à primeira, não
insista no motor de arranque; rei-
nicie o procedimento.
Para os veículos equipados com um
motor HDi, em caso de falta de combus-
tível, é necessário purgar o circuito de
combustível; consulte o desenho da par-
te inferior do capot do motor correspon-
dente no parágrafo "Motores Diesel".
Se o depósito do seu veículo estiver
equipado com um desenganador, con-
sulte o capítulo "Aberturas - § Desenga-
nador de combustível (Diesel)".
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VERIFICAÇÕES
MOTORES A GASOLINA
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-
faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Manómetro de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
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VERIFICAÇÕES
MOTORES DIESEL
Estes motores permitem verifi car o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1.
Depósito da direcção assistida.
2.
Depósito do lava-vidros e do lava-
faróis.
3.
Depósito do líquido de arrefecimento.
4.
Depósito do líquido dos travões.
5.
Bateria/fusíveis.
6.
Caixa de fusíveis.
7.
Filtro de ar.
8.
Vareta de óleo do motor.
9.
Abastecimento de óleo do motor.
10.
Bomba de purga * .
*
Consoante a motorização.
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VERIFICAÇÕES
VERIFICAÇÃO DOS NÍVEIS
Verifi car com regularidade todos estes ní-
veis e efectuar a colocação a nível se ne-
cessário, excepto indicação em contrário.
Em caso de baixa importante de um nível,
mandar verifi car o circuito correspondente
por uma ofi cina qualifi cada ou pela rede
PEUGEOT.
Nível do líquido de travões
Para os veículos equipados com fi l-
tro de partículas, o moto-ventilador
pode funcionar após a paragem do
veículo, mesmo com o motor frio.
Além disso, estando o circuito de arre-
fecimento sob pressão, esperar pelo
menos uma hora depois da paragem do
motor para efectuar uma intervenção.
A fi m de evitar qualquer risco de quei-
madura, desenroscar o tampão de
duas voltas para fazer baixar a pres-
são. Quando assim for, retirar o tampão
e completar o nível.
Nível de óleo
Ela efectua-se quer ao ligar a
ignição com o indicador de ní-
vel de óleo no quadro de bordo,
quer com a sonda manual.
Esta verifi cação manual é válida uni-
camente com o veículo num piso hori-
zontal, com o motor parado há mais de
30 minutos.
Após um abastecimento de óleo, a veri-
fi cação feita após ligar a ignição, com o
indicador do nível do óleo no quadro de
bordo será válida nos 30 minutos pos-
teriores ao abastecimento. O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI".
Caso contrário, verifi car o des-
gaste das placas dos travões.
Mudança de óleo do circuito
Consultar o livro de manutenção para
conhecer a periodicidade desta operação.
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situ-
ar-se perto da marca "MAXI".
Desapertar a tampa, com o mo-
tor frio, para verifi car.
Mudança de óleo do motor
Consultar o livro de manutenção para
conhecer a periodicidade desta opera-
ção.
Para preservar a fi abilidade dos mo-
tores e dispositivos de antipoluição, a
utilização de aditivo no óleo motor é de-
saconselhada.
É normal efectuar uma reposição
de nível de óleo entre duas revi-
sões. A PEUGEOT recomenda
o controlo do nível de óleo, com
reposição se necessário, a cada
5.000 quilómetros.
Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante e responder
às normas DOT4.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma
renovação.
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situ-
ar-se próximo da marca "MAXI"
sem nunca o ultrapassar.
Quando o motor estiver quente, a tem-
peratura deste líquido é regulada pelo
moto-ventilador. Este pode funcionar
com a ignição desligada.
Características do líquido
Este líquido deve ser conforme às reco-
mendações do fabricante.
Aquando das intervenções no ca-
pot, prestar atenção, porque certas
zonas do motor podem estar extre-
mamente quentes (risco de queima-
dura).
Características do óleo
O óleo deve corresponder à motoriza-
ção e ser conforme às recomendações
do construtor.
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VERIFICAÇÕES
Evitar qualquer contacto prolon-
gado de óleo e de líquidos usados
com a pele.
A maioria destes líquidos são no-
civos para a saúde, por vezes até
corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos
usados nas canalização de evacu-
ação ou no solo.
Esvazie o óleo usado nos respec-
tivos contentores disponibilizados
pela rede PEUGEOT ou por uma
ofi cina qualifi cada.
Produtos usados
Nível do líquido do lava-vidros e
lava-faróis
Para os veículos equipados
com lava-faróis, o nível mínimo
deste líquido é-lhe indicado por
um sinal sonoro e uma mensa-
gem no quadrante.
Completar o nível à próxima paragem
do veículo.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e
evitar o gelo, o nivelamento ou a substi-
tuição deste líquido não deve efectuar-se
com água.
Nível de aditivo (Diesel com
filtro de partículas)
Atestar
A reposição do nível deste aditivo de-
verá ser efectuada, rapida e imperati-
vamente, pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.
O nível mínimo do depósito de
aditivo é indicado pelo acendi-
mento fi xo do avisador, acom-
panhado de um sinal sonoro e
de uma mensagem de nível de
aditivo do fi ltro de partículas
demasiado baixo.
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VERIFICAÇÕES
CONTROLOS
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de
manutenção.
Todavia, verifi que a limpeza
e o aperto dos terminais, so-
bretudo durante o Verão e o
Inverno.
Em caso de uma operação na bateria,
consulte o capítulo "Informações prá-
ticas" para conhecer as precauções a
tomar antes de a desligar e depois de a
ligar novamente.
A presença desta etiqueta, principal-
mente com o Stop & Start, indica a uti-
lização de uma bateria de chumbo de
12 V de tecnologia e características
específi cas, que necessita, em caso de
substituição e se for desligada, da in-
tervenção exclusiva da rede PEUGEOT
ou de uma ofi cina qualifi cada.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do fi ltro
de partículas é indicado atra-
vés do acendimento temporá-
rio do avisador, acompanhado
de um sinal sonoro e de umna
mensagem de risco de colmatagem do
fi ltro de partículas.
Desde que as condições de circulação o
permitam, regenere o fi ltro circulando a
uma velocidade de 60km/h, no mínimo,
até ao desaparecimento do avisador.
Se o avisador permanecer aceso, consulte
o parágrafo "Nível de aditivo".
No caso de um veículo novo, as
primeiras operações de regenera-
ção do fi ltro de partículas podem
implicar odores a "queimado" que
são perfeitamente normais.
Após um funcionamento prolon-
gado do veículo a uma velocidade
muito baixa ou em ralenti, é pos-
sível verifi car, excepcionalmente,
emissões de vapor de água no
escape, aquando de acelerações.
Estas não têm consequências
para o comportamento do veículo
e para o ambiente.
Excepto indicação contrária, controle es-
tes elementos, conforme o livro de manu-
tenção e em função da sua motorização.
Caso contrário, mande controlá-lo pela
rede PEUGEOT ou por uma ofi cina qua-
lifi cada.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição destes
elementos.
Em função do meio ambiente
(atmosfera poeirenta...) e da utilização
do veículo (condução urbana...), subs-
titua-os se necessário com uma fre-
quência
duas vezes maior
.
Um fi ltro de habitáculo entupido pode
deteriorar o desempenho do sistema
de ar condicionado e gerar odores de-
sagradáveis.
Filtro do óleo
Substitua o fi ltro a cada mu-
dança de óleo do motor.
Consulte o livro de manuten-
ção para conhecer a periodi-
cidade de substituição deste
elemento.
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VERIFICAÇÕES
Estado de desgaste dos discos
dos travões
Placas dos travões
O desgaste dos travões de-
pende do tipo de condução,
em particular para os veícu-
los utilizados na cidade, em
curtas distâncias. Pode ser
necessário inspeccionar o estado dos
travões, mesmo entre as revisões do
veículo.
Aquando de uma fuga no circuito, a re-
dução do nível de líquido dos travões
indica o desgaste das placas.
Para obter informações re-
lativas à verifi cação do ní-
vel de desgaste dos discos
dos travões, consulte a rede
PEUGEOT ou uma ofi cina
qualifi cada.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Caixa manual pilotada de
6 velocidades
A caixa de velocidades não
tem manutenção (sem mu-
dança de óleo).
Consulte o guia de manuten-
ção para ter conhecimento da
periodicidade de verifi cação
deste elemento.
Caixa de velocidades
automática
A caixa de velocidades não
tem manutenção (ausência de
descarga).
Consultar o manual de manu-
tenção para ter conhecimento
da periodicidade de verifi ca-
ção deste elemento.
Utilize apenas produtos recomen-
dados pela PEUGEOT ou produtos
de qualidade e características equi-
valentes.
Para optimizar o funcionamento de
elementos tão importantes como o
circuito de travagem, a PEUGEOT
selecciona e propõe produtos es-
pecífi cos.
Para não danifi car os elementos
eléctricos, é expressamente proi-
bido
utilizar a lavagem a alta pres-
são no compartimento do motor.
Travão de estacionamento
Um percurso demasiado ele-
vado do travão de estaciona-
mento ou a constatação de
perda de efi cácia deste siste-
ma impõe a regulação mesmo
entre revisões.
A verifi cação deste sistema deve ser
efectuado pela rede PEUGEOT ou por
uma ofi cina qualifi cada.
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INFORMAÇÕES PRÁTICAS
KIT DEDESEMPANAGEM PROVISÓRIA DE PNEUS
Este kit está arrumado na mala sob o
piso. Está instalado na caixa de ferra-
mentas, situada sob a caixa de arrumos.
Acesso ao kit
Sistema completo composto por um
compressor e por um cartucho de pro-
duto de colmatagem, que permite uma
reparação temporári
a
do pneu, de
modo a poder dirigir-se à ofi cina mais
próxima.
Serve para reparar a maioria dos furos
susceptíveis de afectar o pneu, situa-
dos no piso ou no fl anco do pneu.
Acesso ao kit
Este kit está arrumado numa bolsa fi xa-
da no lado esquerdo da mala.