PEUGEOT 4007 2012 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

7
KJØRING
ELEKTRONISK STYRT ELEKTRO
FIREHJULSTREKKREHJ

4WD AUTO (posisjon 1)
Bilen fungerer med fi rehjulstrekk, og
har optimal trekk-kraft uansett veigrep.
Dette er bilens normale og mest vanlige
bruksmodus. Fordelingen av dreiemo-
mentet mellom for- og bakhjulene sty-
res automatisk.
Hovedtyngden legges på forhjulene.
Deretter sendes det dreiemoment til
bakhjulene, og dette styres elektronisk
etter veigrepet, noe som gir optimale
kjøreegenskaper under alle forhold.
Føreren kan velge manuelt mellom tre
forskjellige transmisjonsfunksjoner, av-
hengig av behovene.
Føreren kan skifte transmisjonsmodus
når bilen står stille eller dersom han kjø-
rer i en hastighet på under 100 km/t
.
Transmisjonsmodus velges ved å dreie
på betjeningen A
.


Display i instrumentpanelet

Når transmisjonsmodus er valgt vises
dette med intervaller i displayet i instru-
mentpanelet.

Valg av transmisjonsmodus

Det anbefales å bruke denne
funksjonsmodusen når forhol-
dene tillater det.

2WD (posisjon 3)
Bilen fungerer kun med forhjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen brukes på
asfalterte veier der føreren er av den
oppfatning at han ikke risikerer dårlig
veigrep (tørr vei).

4WD LOCK (posisjon 2)
Bilen fungerer også med fi rehjulstrekk.
Denne funksjonsmodusen anbefales
når det er meget dårlig veigrep eller
ekstremt vanskelige veiforhold (sand,
søle, bakker, ...). Systemet gjør det mulig å velge trans-
misjonsmodus, avhengig av kjørefor-
holdene.

7
KJØRING

Funksjonsfeil
Dersom symbolet for valgt transmi-
sjonsmodus blinker, vil bilen automatisk
gå over på forhjulstrekk "2WD".

Man kan da ikke velge transmisjonsmo-
dus ved hjelp av betjeningen A
. Bilen må ikke utsettes for ek-
streme forhold under kjøring.
Fordi dreiemomentet utøves
mot alle fi re hjul, er dekkenes
tilstand meget viktige for bilens
ytelser.
Påse at alle fi re dekkene er i
god stand.
Unngå å kjøre bilen i soner med
sand eller søle, eller andre ste-
der der det er risiko for spinning
av hjulene.
Det å la hjulene spinne, er en
stor belastning for alle elemen-
tene i transmisjonen og kan
medføre alvorlige funksjonsfeil.
Kjør ikke med bilen i dypt vann.
Unngå å kjøre på veldig ujevnt
terreng (risiko for gnisninger mot
understellet eller blokkering ved
krysning av differensial).
Bilen skal ikke taues, men
transporteres på et lasteplan.

Bilen må ikke taues med for-
eller bakhjulene på bakken, selv
om den er i "2WD"-modus (for-
hjulstrekk).


Dersom meldingen "SLOW DOWN"
vises i displayet, la transmisjonen blir
kald og vent til displaysymbolet slukker
før du kjører videre.
Dersom meldingene "4WD" og "LOCK"
vises om hverandre, og dersom "SER-
VICE REQUIRED" (vedlikehold kreves)
vises i instrumentpanelet, betyr det at
det er noe feil på systemet, og at sik-
kerhetssystemet har blitt aktivert.
Ta snarest mulig kontakt med et
PEUGEOT-verksted eller et kvalifi sert
verksted.

7
KJØRING

Programmering



)
Trykk på tasten 1
.

)
Innstill den hastigheten som skal
programmeres ved å gi gass til den
ønskede hastigheten er nådd, og
trykk da på tasten 2 "COAST SET"
.

HASTIGHETSREGULATORHASTIGH

Alle betjeningene til dette systemet er
samlet ved rattet.


1.
Tasten "ON/OFF"
: aktivering/nøy-
tralisering av hastighetregulatoren.

2.
Tasten "COAST SET
": minnelag-
ring av en hastighet, og reduksjon
av en cruisehastighet.

3.
Tasten "ACC RES"
: øke cruisehas-
tigheten, og hente inn en lagret has-
tighet.

4.
Tasten "CANCEL"
: hastighetsregu-
lator av.
Når du trykker på tasten 1
, vil lampen
" CRUISE
" lyse i instrumentpanelet.


Betjening ved rattet
Display i instrumentpanelet

Hastighetsregulatoren kan
under ingen omstendigheter
erstatte førerens ansvar og re-
spekt for fartsgrensene.
Dette systemet gjør det mulig å holde
automatisk den hastigheten føreren har
programmert, uten at føreren trenger å
trå på gasspedalen.

Hastighetsregulatoren igangsettes

manuelt. Bilen må kjøre i en hastighet
på minst 40 km/t og være i 2. gir.

Hastighetsregulatoren skrus av
ma-
nuelt, eller ved at man trår på brem-
se- eller clutchpedalen, eller dersom
ASC-systemet trer i funksjon.

Dersom man trår på gasspedalen, kan
man for en kort stund overstige den
programmerte hastigheten.
For å komme tilbake til den program-
merte hastigheten, slipper man ganske
enkelt gasspedalen.

Når tenningen brytes annulleres alle
hastigheter som er programmert i regu-
latoren.

7
KJØRING
Når hastighetsregulatoren er
i funksjon, vær veldig forsiktig
når du holder en av tastene for
endring av programmert hastig-
het trykket inn. Dette kan nem-
lig medføre en brå endring av
bilens hastighet.
Hastighetsregulatoren må ikke
brukes på glatte veier eller i tett
trafi kk.
I bratte bakker kan det hende at
hastighetsregulatoren ikke kan
hindre bilen i å overstige den
programmerte hastigheten.
For å unngå problemer med pe-
dalene:


- kontroller at alle gulvmatter
er korrekt plassert,

- legg aldri fl ere gulvmatter
oppå hverandre.



Nøytralisering av funksjonen

For å nøytraliserte hastighetsregulato-
ren:


)
Trå på bremse
- eller clutchpeda-
len
, eller

)
Trykk på tast 1 "ON OFF"
, eller

)
Trykk på tast 4 "CANCEL"
.

Hastighetsregulatoren kan nøytrali-
seres automatisk:


)
Når bilens hastighet er under 35 km/t.

)
Når det elektroniske stabilitetspro-
grammet (ASC) er aktivert.



Ny aktivering av funksjonen

Når hastighetsregulatoren er nøytrali-
sert, kan du komme tilbake til den pro-
grammerte hastigheten ved å trykke på
tasten 3 "ACC RES"
med en gang bi-
lens hastighet er over 40 km/t.

Reduser den programmerte
hastigheten


)
Ved å bruke tasten 2 "COAST
SET"
:


- med fl ere trykk etter hverandre
reduseres hastigheten med ca.
1,6 km/t.

- ved å holde tasten trykket inn redu-
seres denne hastigheten progres-
sivt.
Når den ønskede hastigheten er nådd,
slipp tasten. Den nye hastigheten er
lagret i minnet.


)
Ved å bruke bremsepedalen:


- brems for å nøytralisere regulerin-
gen, og trykk deretter på tasten 2
"COAST SET"
. Slipp tasten for å
lagre den nye hastigheten i minnet.



Punktvis akselerering eller
fartsreduksjon
Øke den programmerte
hastigheten


)
Ved å bruke tasten 3 "ACC RES"
:


- med fl ere trykk etter hverandre økes
hastigheten med ca. 1,6 km/t.

- ved å holde tasten trykket inn økes
denne hastigheten progressivt.
Når den ønskede hastigheten er nådd,
slipp tasten. Den nye hastigheten er
lagret i minnet.


)
Ved å bruke gasspedalen:


- gi gass for å nå den ønskede hastig-
heten, og trykk deretter på tasten 2
"COAST SET"
. Slipp tasten for å
lagre den nye hastigheten i minnet.

Punktvis akselerering
Trå normalt på gasspedalen. Når peda-
len slippes, kommer du tilbake til den
programmerte hastigheten.

Punktvis fartsreduksjon
Trå bremsepedan inn for å redusere
hastigheten. For å komme tilbake til
den programmerte hastigheten, trykk
på tasten 3
"ACC RES".

7
KJØRING
RYGGEVARSLER MEDRYGGEVA
LYDSIGNALDSIG
Disse sensorene detekterer alle hindrin-
ger (personer, bil, gjerde) som befi nner
seg bak bilen, men kan ikke detektere
hindringer rett under støtfangeren.
Aktivering
Ryggevarsleren aktiveres når bilen set-
tes i revers.
Informasjonen om at det befi nner seg en
hindring bak bilen signaliseres ved hjelp
av et lydsignal som øker i hastighet etter
som hindringen nærmer seg bilen.
Når man kommer til en viss distanse
mellom "bakre del av bilen/hindringen"
blir lydsignalet kontinuerlig:
En gjenstand som en påle eller
en markeringsstake eller lignende
kan detektreres i begynnelsen av
bilens manøver, men det kan hen-
de at den ikke lenger detekteres
når bilen kommer nær innpå.


Plassering av sensorene
Bilen er utstyrt med fi re sensorer:


- to sensorer på sidene A


- to sensorer i midten B


Kun bilen

Bil utstyrt med tilhengerutstyr
Detekteringssoner
Avhengig av om bilen har tilhengerut-
styr eller ikke ,
vil detekteringssonene
være forskjellige .
Dersom du for eksempel velger modus
med tilhengerutstyr, vil ikke monterings-
sonen C
dekkes av detekteringssonen.
Ryggevarsleren kan under in-
gen omstendigheter erstatte fø-
rerens årvåkenhet og ansvar.

Sensorer





Distansen mellom
bilen og hindringer
er under:


På sidene A

Ca. 25 cm
I midten B
, uten
tilhengerutstyr
Ca. 40 cm
I midten B
, med
tilhengerutstyr
Ca. 60 cm
Systemet består av hindringssensorer,
som er plassert i støtfangeren bak.

7
KJØRING
RYGGEKAMERA RYGGEKAMERA

Dette ryggekameraet, som fungerer sam-
men med navigasjonssystemet, aktiveres
automatisk når bilen settes i revers.
Visuelle symboler, som vises i displayet
til navigasjonssystemet, viser den ba-
kre del av støtfangeren bak og bilens
generelle kurs under ryggingen.
Funksjonsfeil
Dersom noe er feil på systemet, vil kon-
trollampen på tasten A
blinke når bilen
settes i revers.
Kontakt PEUGEOT eller et kvalifi sert
verksted.
I dårlig vær eller om vinteren,
påse at ikke sensorene er tildek-
ket av søle, is eller snø.

Nøytralisering


)
Når bilen er i revers, trykk på tas-
ten A
. Lampen slukker og systemet
er helt nøytralisert.


Ny aktivering


)
Når bilen er i revers, trykk på nytt på
tasten A
. Lampen tennes og syste-
met er aktivert på nytt.

Endring av detekteringssonene


)
Trykk på tasten A
for å nøytralisere
systemet.

)
Trykk på nytt på tasten A
i noen se-
kunder og slipp deretter tasten.
Informasjonen om endring av detekte-
ringssonen gis ved hjelp av et lydsignal
som:


- for biler utstyrt med tilhengerutstyr,
lyder to ganger
,

- for biler som ikke er utstyrt med til-
hengerutstyr, lyder én gang
.

Den røde linjen viser distansen
som er nødvendig for å kunne
åpne den nedre bakluken.

8
KONTROLLER

SAMARBEID OM YTELSE OG
REDUKSJON AV DRIVSTOFF-
FORBUKET

Innovasjon og ytelse
FOU-teamet hos TOTAL utvikler smøremid-
ler som svarer til de siste tekniske utviklin-
gene i PEUGEOT-modellene.
For deg er det en garanti for at motoren i
din bil yter det aller beste og varer så lenge
som mulig.


Reduksjon av det forurensende utslippet
TOTAL-smøremidlene er spesielt utviklet
for å optimalisere motorenes ytelser og be-
skytte etterbehandlingssystemene. Det er
meget viktig å overholde de regler for vedli-
kehold som gis av PEUGEOT for at motoren
skal fungere korrekt.



ANBEFALER

8
KONTROLLER

Støtte til panseret
NING AV PANSER
ÅPNING AV


Lukking av motorpanseret
Senk panseret og slipp. Kontroller at
det er forsvarlig lukket.


Utenfra
: skyv sikkerhetshaken til ven-
stre og opp, og løft opp panseret. Sett støtten i den plassen som er beregnet
på det slik at panseret holder seg åpent.
Før du lukker panseret, fest støtten i
kroken.
Dette skal kun gjøres mens bilen står stille.
Når motoren er varm skal den utvendige
sikkerhetshaken og støtten til panserer
behandles meget forsiktig (risiko for brann-
skade).
TOM DRIVS

Innenfra : trekk i åpningshåndtaket
A
på
venstre side under instrumentbordet.
Dersom drivstofftanken er tom, fyll på
drivstoff og start bilen.
Det kan da være nødvendig med fl ere
forsøk før bilen starter.

8
KONTROLLER
BENSINMOTOR


1.
Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske.

2.
Beholder for kjølevæske .

3.
Beholder for servostyringsvæske.

4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Sikringsboks.

6.
Batteri.

7.
Indikator for "CVT"-girkassen.

8.
Radiatorpropp.

9.
Peilepinne motorolje.

10.
Påfylling av motorolje.

11 .
Luftfi lter. Følgende gjør det mulig med kontroll av visse væskenivåer og skifte av visse elementer.

8
KONTROLLER
SELMOTORDIESELMO
Følgende gjør det mulig med kontroll av visse væskenivåer og skifte av visse elementer.


1.
Beholder for kjølevæske .

2.
Beholder for servostyringsvæske.

3.
Beholder for vindusspyler- og
lyktespylervæske.

4.
Beholder for bremsevæske.

5.
Sikringsboks.

6.
Batteri.

7.
Peilepinne motorolje.

8.
Påfylling av motorolje.

9.
Luftfi lter.