PEUGEOT 4008 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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Control de marcha
TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Observaciones
Regulador develocidad
fijo Se enciende cuando el regulador de
velocidad está activado. Pulse el botón "ON/OFF" para activar/desactivar el
regulador de velocidad.
Control dinámico deestabilidad yantipatinadode las ruedas (ASC/TCL)
intermitente
.Funcionamiento de los sistemasASC/TCL. Los sistemas optimizan la motricidad y permiten mejorar la estabilidad direccional del vehículo.
Adapte la conducción y modere la velocidad.

fjo . Anomalía de los sistemas ASC/TCL. Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller cualificado para proceder a su revisión.
Función Stop & Star t(Auto Stop & Go)


fijo
. Al detener el vehículo (en un semáforo, stop, embotellamiento u
otro), la función Stop & Start (AS&G) ha puesto el motor en modo STOP. Cuando desee reanudar la marcha, el testi
go se
apagará y el motor pasará automáticamente a modo STA R T.

intermitente durante
unos se
gundos yluego apagado .
El modo STOP no está disponible
momentáneamente.oEl modo START se ha activado automáticamente. Ver "Función
Stop & Start (AS&G)" para conocer los
casos par ticulares de los modos STOP y STA R T.
Precalentamiento del motor diésel
fijo El motor está frío y:
- o el contactor está en posiciónON
(contacto);
- o bien se ha accionado el botón
de arranque START/STOP
(contacto).
Con arranque a llave, espere a que se apague el testigo antes de arrancar.
Con sistema de acceso y arranque manos libres, el motor no arrancará hasta después de apagarse el testigo.
El tiempo de encendido está determinado por las
condiciones meteorológicas (hasta unos 30 segundos en condiciones extremas).
Si el motor no arranca, vuelva a poner el contacto, espere
a que se apa
gue el testigo y arranque de nuevo el motor.

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Control de marcha
Testigos de neutralización
El encendido de uno de los siguientes testigos confirma la interrupción voluntaria del sistema correspondiente. Puede ir acompañado de una señal sonora y un mensaje en pantalla.

TestigoTipo de encendidoCausaAcciones / Obser vaciones
ASC/TCLfijo .Se ha accionado el botón de neutralización del ASC/TCL, situadoen la par te inferior del salpicadero
(en el lado del conductor).
El ASC/TCL está desactivado.
ASC: control dinámico de estabilidad.
TCL: antipatinado de las ruedas. Pulse el botón para activar el ASC/ TCL.
El sistema A
SC/TCL se activa automáticamente alarrancar el vehículo.
FunciónStop & Start(Auto Stop & Go)
fijo .Se ha accionado la tecla de neutralización de la función Stop & Star t(AS&G), situada en la par te inferior del salpicadero (en el lado del conductor).
La función Stop & Start (AS&G) está desactivada.Vuelva a pulsar la tecla para activar la función
Stop & Star t (AS&G).

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Control de marcha







Pantalla del cuadro de a bordo


Cada vez que se arranca el motor, se encienden unos testigos y/o mensajes que aplican un test automático de control y se apagan al cabo de un momento.

Cuando desee acceder a la información del ordenador de a bordo, puede optar por ignorar las aler tas pulsando el botón INFO
situado en elsalpicadero.

Los mensa
jes indicados pueden variar en función de la pantalla del cuadro de a bordo (de tipo 1 o de tipo 2).
Algunos mensajes sólo semostrarán en la pantalla de tipo 2.
Cuando aparezca este símbolo, efectúe una pulsación breve. Cuando aparezca este símbolo, efectúe una pulsación prolongada.
Con el contacto cor tadoCon el contacto puesto(con caja de velocidades manual)Con el contacto puesto(con caja de velocidades CVT)


Adver tencias y alertas


Cuando se produce una alerta, la información mostrada hasta ese momento desaparece. El testigo y su mensaje asociado se indican, acompañados,en su caso, de una señal sonora.
Cuando hay varias aler tas, éstas se indican sucesivamente y aparece este símbolo, que permanece indicado mientras subsistan las alertas.
Más adelante podrá ver las aler tas pulsando varias veces el botón INFOpara mostrar sucesivamente los distintos datos del ordenador de a bordo
y
volver a las alertas.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Mensajes de aviso (con el contacto en "OFF")
Ha olvidado apagar las luces. Apague las luces poniendo el
mando en OFF. Sonará una señal intermitente.

Se ha disparado la alarma.


Se ha agotado la pila del sistema deacceso y arranque manos libres. Sustituya la pila (ver "Cambio de las
pilas").

El sistema no ha reconocido la llaveelectrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave electrónica correcta. Si el mensaje persiste, consulte con
la red PEUGEOT.
La llave electrónica si
gue dentro
del vehículo
y usted está intentando
bloquear las puer tas o el maletero
desde el exterior. Ase
gúrese de tener la llave
electrónica antes de bloquear el
vehículo.

Una de las puer tas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior.
Cierre la puer ta o el maletero y luego bloquee el vehículo.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Anomalía del sistema de acceso y arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.


Anomalía del sistema antiarranque electrónico. Corte el contacto y vuelva aarrancar el motor. Si el problema persiste, consultecon la red PEUGEOT.
El
sistema no detecta la llaveelectrónica. Inserte la llave electrónica en el
módulo situado en la guantera. Recuerde extraer la llaveelectrónica del módulo después de arrancar el vehículo.
N
o se ha extraído la llave electrónica del módulo de laguantera. Extrai
ga la llave electrónica del
módulo de la guantera.
L
a columna de dirección estábloqueada. Ponga el contacto y gireligeramente el volante paradesbloquear la columna de dirección.
El motor está parado pero la
palanca de cambios no está en posición P
. P

Coloque la palanca de cambios en
posición P.P Sólo para vehículos equipados con caja de velocidades CVT.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
La columna de dirección no se habloqueado al abrir la puer ta delconductor. Bloquee la columna de direcci
óngirando ligeramente el volante antes de salir del vehículo.

An
omalía del sistema eléctrico. Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones

Mensajes de aviso (con el contacto en "ON")


Anomalía de la dirección asistidaeléctrica. Detenga el vehículo, espere un
momento y vuelva a arrancar el
m
otor.
Si el mensaje persiste despuésde volver a arrancar, consulte con
la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

Se ha agotado la pila del sistema de acceso y arranque manos libres. Sustituya la pila (ver "Cambio de las pilas").
El
sistema no ha reconocido la llaveelectrónica que usted lleva. Compruebe que lleve la llave electrónica correcta. Si el mensaje persiste, consulte con
la red PEUGEOT.
La llave electr
ónica sigue dentro
del vehículo y usted está intentando
bloquear las puertas o el maletero
desde el exterior. Ase
gúrese de que lleva la llaveelectrónica antes de bloquear el
vehículo.
Una de las puer tas o el maletero no
están bien cerrados al bloquear el
vehículo desde el exterior. Cierre la puerta o el maletero
yluego bloquee el vehículo.

Anomalía del sistema de acceso y arranque manos libres. Consulte con la red PEUGEOT.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones

El nivel de líquido de frenos en el circuito es insuficiente. Complete el nivel con un líquido
de frenos recomendado por
PEUGEOT. Si el problema persiste, consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

Anomalía del sistema de frenos. Detenga el vehículo de inmediato en las mejores condiciones de seguridad posibles. Ha
ga revisar el sistema en la red PEUGEOT o en un taller cualificado.



Anomal
ía del sistema antibloqueo
de las ruedas (ABS). Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado. El vehículo conserva una frenadaclásica sin asistencia, pero se
recomienda detener el vehículo.
Una de las puer tas o el maletero no
están bien cerrados. Cierre la puer ta o el maletero. El acceso correspondiente se indicaen la pantalla.
El capó no está bien cerrado.
Cierre el capó.


Anomalía del sistema antiarranque
electrónico. Corte el contacto y vuelva aarrancar el motor. Si el problema persiste, consultecon la red PEUGEOT.

Se ha abier to la puer ta del conductor sin haber cortado elcontacto.
Corte el contacto antes de salir del
vehículo.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Anomalía en la columna de dirección. Deténgase de inmediato en las
mejores condiciones de seguridad
posibles. Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado.

Anomalía del sistema eléctrico. Detenga el vehículo y consulte conla red PEUGEOT o con un taller cualificado.
La tem
peratura del circuito de refrigeración es excesiva. Espere a que se enfríe el motor
para completar el nivel, si es
necesario. Si el problema persiste,
consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado. Det
éngase de inmediato en las
mejores condiciones de seguridad
posibles.
La temperatura del l
íquido de la caja
de velocidades CVT es excesiva. Detenga el vehículo y consulte conla red PEUGEOT o con un taller cualificado.
El
conductor no se ha abrochado o se ha desabrochado el cinturón de seguridad. A
bróchese el cinturón. Si inicia la marcha sin abrocharse elcinturón de seguridad, sonará una señal continua.
F
allo del circuito de carburante. Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado.

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Control de marcha
Pantalla 1Pantalla 2CausaSolución/AcciónObservaciones
Ha arrancado con el freno deestacionamiento aún accionado. Suelte el freno de estacionamiento.

Pr
esión insuficiente del aceite delmotor o fallo del circuito de aceite. Detenga el vehículo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.

Anomal
ía de carga de la batería. Detenga el vehículo y consulte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado.
Fallo de los airba
gs o los pretensores. Consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado para
proceder a la revisión de los
sistemas.
Fallo del re
glaje automático de los faros. Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado. Sólo en los vehículos equipados con lámparas de xenón.

An
omalía del sistema de control
dinámico de estabilidad (ASC). Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado.

An
omalía del sistema de
transmisión de cuatro ruedasmotrices.
Consulte con la red PEUGEOT ocon un taller cualificado.