Peugeot 407 2008 Manual del propietario (in Spanish)

3CONFORT
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AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (MONOZONA)

Monozona : es la regulación global
del habitáculo en temperatura, en re-
parto y en caudal.
Gestión por el programa Auto Programa
automático - confort
(1)
Pulse en la tecla "AUTO" . El testigo
se enciende. El símbolo "AUTO" sale
señalado en la pantalla multifunción.
Según el nivel de confort elegido, el
sistema gestiona el reparto de aire, el
caudal, la temperatura y la entrada de
aire con el fi n de asegurar el confort y
una circulación de aire sufi ciente en el
habitáculo. Ya no tiene que intervenir.

 Pulse en la fl echa
derecha o izquierda
para modifi carla.
El valor indicado en la
pantalla corresponde a un nivel de
confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit, según la
selección de la confi guración validada
en la pantalla.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un re-
glaje entre 18 y 24 es normal.
Reglaje de la temperatura (2)
Motor frío, a fi n de evitar una
gran difusión de aire frío, la
aireación sólo alcanzará su
nivel óptimo de manera pro-
gresiva.
Los símbolos y los mensajes, aso-
ciados a los mandos del aire acondi-
cionado automático, aparecen en la
pantalla multifunción.

3CONFORT
43
Gestión por los mandos
manuales
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, siempre y cuan-
do mantenga las otras funciones en
modo automático.
El paso al modo manual puede provo-
car molestias (temperatura, humedad,
olor, vaho) y no es óptimo (confort).
Para volver al modo automático, pulse
en la tecla "AUTO" . Pulsador (3)
Caudal de aire

 Gire el botón 3 ha-
cia la derecha para
aumentar o hacia la
izquierda para dismi-
nuir el caudal de aire.
El testigo de la tecla "AUTO" se apa-
ga.
El símbolo del caudal de aire (hélice)
sale señalado en la pantalla multifun-
ción y se llena en función del valor so-
licitado.
Para evitar el vaho y la degradación
de la calidad del aire en el habitáculo,
mantenga un caudal de aire sufi ciente.
Neutralización de la ventilación

 Gire el botón 3 ha-
cia la izquierda hasta
que se pare el caudal
de aire.
El símbolo "OFF" sale señalado en la
pantalla multifunción.
Esta acción apaga la pantalla y los
testigos.
Neutraliza todas las funciones del sis-
tema, exceptuando el desempañado
de la luneta trasera.
El confort térmico ya no está gestio-
nado (temperatura, humedad, olor,
vaho).
Evite circular demasiado tiempo con
el aire acondicionado neutralizado. Reglaje del reparto
de aire (4)
Impulsos sucesivos o continuos en la
tecla 4 permiten dirigir la orientación
del caudal de aire.
El testigo de la tecla "AUTO" se apa-
ga.
El símbolo (fl echas) que corresponden
a la orientación elegida sale señalado
en la pantalla multifunción.

 Parabrisas y lunas laterales delan-
teras.

 Aireación delantera y trasera.

 Pies delanteros y traseros.
AUTO Reparto automático.
Mando visibilidad
delantero (5)
En ciertos casos, el programa confort
puede ser insufi ciente para desempa-
ñar o desescarchar las lunas (hume-
dad, numerosos pasajeros, hielo).

 Seleccione entonces el programa
visibilidad delantero para obtener
de manera más rápida las lunas
claras. El testigo se enciende.
Gestiona la refrigeración, el caudal, la
entrada de aire y reparte la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas latera-
les delanteras.
El símbolo del mando visibilidad sale
señalado en la pantalla multifunción.
Una vez desaparecida la molestia, un
impulso en la tecla 1 permite volver al
reglaje confort.

Para reactivar el aire acondicionado :

 Pulse en la tecla 1 .
A la hora de entrar en el vehí-
culo, la temperatura en el inte-
rior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la tempe-
ratura de confort. Es inútil modifi car la
temperatura señalada para alcanzar
más rápidamente el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus rendimien-
tos al máximo para compensar lo más
rápidamente posible la diferencia de
temperatura.

3CONFORT
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Entrada de
aire exterior /
Recirculación aire
interior (6)
Esta función permite aislar el habitá-
culo de los olores y humos exteriores.

 Pulse sucesivas veces en la tecla

6 para seleccionar el modo de en-
trada de aire, el testigo que corres-
ponde al modo seleccionado se
enciende al elegir :
- entrada de aire exterior. Modo forzado de entrada de aire exte-
rior.
- recirculación del aire en el inte- rior del habitáculo.
El testigo correspondiente al modo impuesto se enciende. El
funcionamiento prolongado en
recirculación del aire interior,
puede hacer que aparezca vaho
y degradar la calidad del aire in-
terior.
No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excep-
to en condiciones atmosféricas
realmente excepcionales.
El mensaje asociado al man- do sale señalado en la pantalla
multifunción.

 Pulse en la tecla 6 para volver a
una gestión automática de la en-
trada de aire. Los dos testigos se
apagan.

Para su confort entre dos arran-
ques de su vehículo, los reglajes se
mantienen. Desempañado de la
luneta trasera (7)
La luneta trasera térmica funciona in-
dependientemente al sistema del aire
acondicionado.

 Pulse en la tecla 7 , motor en mar-
cha, para asegurar el desempañado
de la luneta trasera y de los retrovi-
sores. El testigo se enciende.
Se apaga automáticamente para evi-
tar un consumo de corriente excesivo
y en función de la temperatura exte-
rior.
Se puede interrumpir pulsando nueva-
mente la tecla 7 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá
a empezar en cuanto vuelva a poner
en marcha el motor si la parada es in-
ferior a un minuto.
Apague el desemepañado de la luneta
trasera y de los retrovisores en cuanto
lo crea necesario, ya que un bajo con-
sumo de corriente permite una dismi-
nución del consumo de carburante.

3CONFORT
45
Menú "CLIM" Pulse en la tecla
"MENÚ" para acceder
al menú general, y des-
pués valide.
El menú "Menú general" aparece en
la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización con
las teclas del navegador. El menú
"Climatización" aparece en
la pantalla multifunción, en señaliza-
ción principal.
Desactivación de la refrigeración
(AC-OFF) Calentador adicional *
Los vehículos equipados con motor
HDI pueden ir provistos de una cale-
facción adicional automática para me-
jorar su confort.
Motor al ralentí o vehículo parado, es
normal constatar un silbido agudo y al-
gunas emisiones de humos y olores.
La desactivación puede provocar mu-
chas molestias (temperatura, hume-
dad, olor, vaho).
El símbolo "AC OFF" sale señalado
en la pantalla multifunción.
El valor de reglaje de temperatura
puede no alcanzarse y Ud. corre el
riesgo de tener vaho en las lunas.
Puede anular la desactivación pulsan-
do la tecla "AUTO" en el frontal de los
mandos del aire acondicionado.
* Según destino.

3CONFORT
AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (BIZONA)

Bizona : es la regulación diferenciada
de la temperatura y del reparto de aire
entre conductor y pasajero delantero.
El conductor y su pasajero delantero
pueden cada uno de ellos regular la
temperatura y el reparto del aire, a su
conveniencia.
Gestión por el programa Auto
Programa
automático -confort
conductor y
pasajero (1)
Pulse en la tecla "AUTO" . El testigo
se enciende. El símbolo "AUTO" sale
señalado en la pantalla multifunción.
Reglaje de la temperatura
lado conductor (2)
Reglaje de la temperatura
lado pasajero (3)

 Pulse en la fl echa arriba o abajo
para modifi car la temperatura del
lado conductor 2 ó pasajero 3 .
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y no
a una temperatura en grados Celsius
o Fahrenheit, según la selección de la
confi guración validada en la pantalla.
Un reglaje alrededor del valor 21 per-
mite obtener un confort óptimo. No
obstante, según su necesidad, un re-
glaje entre 18 y 24 es normal.
Motor frío, a fi n de evitar una
gran difusión de aire frío, la
aireación sólo alcanzará su
nivel óptimo de manera pro-
gresiva.
Los símbolos y los mensajes, aso-
ciados a los mandos del aire acondi-
cionado automático, aparecen en la
pantalla multifunción.
Según el nivel de confort elegido, el
sistema gestiona el reparto de aire, el
caudal, la temperatura y la entrada de
aire a fi n de asegurar el confort y una
circulación de aire sufi ciente en el ha-
bitáculo. Ya no tiene que intervenir.

3CONFORT
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Pulsador (4)
Caudal de aire
 Gire el botón 4 ha-
cia la derecha para
aumentar o hacia la
izquierda para dismi-
nuir el caudal de aire.
El testigo de la tecla "AUTO" se apaga.
El símbolo del caudal de aire (hélice)
sale señalado en la pantalla multifun-
ción y se llena en función del valor so-
licitado.
Para evitar el vaho y la degradación
de la calidad del aire en el habitáculo,
mantenga un caudal de aire sufi ciente.

 Gire el botón 4 ha-
cia la izquierda hasta
que se pare el caudal
de aire.
El símbolo "OFF" sale señalado en la
pantalla multifunción.
Esta acción apaga la pantalla y los
testigos.
Neutraliza todas las funciones del sis-
tema, exceptuando el desempañado
de la luneta trasera.
El confort térmico ya no está gestionado
(temperatura, humedad, olor, vaho).
Evite circular demasiado tiempo con
el aire acondicionado neutralizado.
Neutralización de la ventilación Reglaje del reparto
de aire conductor (5)
Impulsos sucesivos o continuos en la
tecla 5 ó 6 permiten dirigir la orienta-
ción del caudal de aire lado conductor
o lado pasajero de manera indepen-
diente.
El testigo de la tecla "AUTO" se apa-
ga.
El símbolo (fl echas) que corresponde
a la orientación elegida 5 ó 6 sale se-
ñalado en la pantalla multifunción.

 Parabrisas y lunas laterales delan-
teras.

 Aireación delantera y trasera.

 Pies delanteros y traseros.
AUTO Reparto automático. Reglaje del reparto
de aire pasajero (6)
Gestión por los mandos
manuales
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, siempre y cuando
las otras funciones se mantengan en
modo automático.
El paso al modo manual puede provo-
car molestias (temperatura, humedad,
olor, vaho) y no es óptimo (confort).
Para volver al modo automático, pulse
en la tecla "AUTO" .
A la hora de entrar en el vehí-
culo, la temperatura en el inte-
rior puede ser mucho más fría
(o más caliente) que la tempe-
ratura de confort. Es inútil modifi car la
temperatura señalada para alcanzar
más rápidamente el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus rendimien-
tos al máximo para compensar lo más
rápidamente posible la diferencia de
temperatura.

Para reactivar el aire acondicionado :

 Pulse en la tecla 1.

3CONFORT
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Mando visibilidad
delantero (7)
En ciertos casos, el programa confort
puede ser insufi ciente para desempa-
ñar o desescarchar las lunas (hume-
dad, numerosos pasajeros, hielo).

 Seleccione entonces el programa
visibilidad delantero para obtener
de manera más rápida las lunas
claras. El testigo se enciende.
Gestiona la refrigeración, el caudal, la
entrada de aire y reparte la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas latera-
les delanteras.
El símbolo del mando visibilidad de-
lantero sale señalado en la pantalla
multifunción.
Una vez desaparecida la molestia, un
impulso en la tecla 1 permite volver al
reglaje confort. Entrada de
aire exterior /
Recirculación aire
interior (8)
Esta función permite aislar el habitá-
culo de los olores y humos exteriores.

 Pulse sucesivas veces en la tecla

8 para seleccionar el modo de en-
trada de aire, el testigo que corres-
ponde al modo seleccionado se
enciende a la elección de :
- entrada de aire exterior. Modo forzado de entrada de aire exte-
rior.
- recirculación del aire en el inte- rior del habitáculo.
El testigo correspondiente al modo seleccionado se enciende.
El funcionamiento prolongado
en recirculación del aire interior,
puede hacer que aparezca vaho
y degradar la calidad del aire in-
terior.
No circule durante mucho tiempo en recirculación de aire, excep-
to en condiciones atmosféricas
realmente excepcionales.
El mensaje asociado al man- do sale señalado en la pantalla
multifunción.

 Pulse en la tecla 8 para volver a
una gestión automática de la en-
trada de aire. Los testigos se apa-
gan.

Para su confort entre dos arran-
ques de su vehículo, los reglajes se
mantienen. Desempañado de la
luneta trasera (9)
La luneta trasera térmica funciona in-
dependientemente al sistema del aire
acondicionado.

 Pulse en la tecla 9 , motor en mar-
cha, para asegurar el desempañado
de la luneta trasera y de los retrovi-
sores. El testigo se enciende.
Se apaga automáticamente para evitar
un consumo de corriente excesivo y en
función de la temperatura exterior.
Se puede interrumpir pulsando nueva-
mente la tecla 9 ó al parar el motor.
No obstante el desempañado volverá
a empezar en cuanto vuelva a poner
en marcha el motor sí la parada es in-
ferior a un minuto.
Apague el desempañado de la luneta
trasera y de los retrovisores en cuanto
lo crea necesario, ya que un bajo con-
sumo de corriente permite una dismi-
nución del consumo de carburante.

3CONFORT
49
Desactivación de la refrigeración
(AC-OFF)
Desactivación o activación de
la gestión simultánea Izquierda-
Derecha
Esta función activada permite llevar la
confi guración conductor hacia el pa-
sajero.
Esta función desactivada permite vol-
ver a los reglajes independientes con-
ductor / pasajero.
Toda acción manual en la tecla 4 ó 6
anula el reglaje de confi guración si-
multánea.
Menú "CLIM"
Pulse la tecla "MENÚ"
para acceder al menú
general, y después va-
lide.
El menú "Menú general" aparece en
la pantalla multifunción.
Seleccione el icono Climatización con
las teclas del navegador.
El menú "Climatización" aparece en
la pantalla multifunción, en señaliza-
ción principal.
Calentador adicional *
Los vehículos equipados con motor
HDI pueden ir provistos de una cale-
facción adicional automática para me-
jorar su confort.
Motor al ralentí o vehículo parado, es
normal constatar un silbido agudo y al-
gunas emisiones de humos y olores.
* Según destino.
La desactivación puede provocar mo-
lestias (temperatura, humedad, olor,
vaho).
Puede anular la desactivación pulsan-
do la tecla
"AUTO" en el frontal de los
mandos del aire acondicionado.

3CONFORT
50
RETROVISORES EXTERIORES Retrovisores inclinables
automáticamente en marcha atrás*
Le permiten visualizar el suelo (acera,
muros,...) cuando está realizando una
maniobra de estacionamiento en mar-
cha atrás. Los objetos observados en los
retrovisores conductor y pa-
sajero, están realmente más
cerca de lo que parecen.
Debe tener en cuenta este factor para
apreciar correctamente la distancia
con respecto a la de los vehículos que
vienen detrás de Ud.
Abatimiento eléctrico
- desde el interior :

 Contacto puesto, desplace el
mando A en posición media y
tire de él hacia atrás.
- desde el exterior :
 Bloquee el vehículo con el tele-
mando * o con la llave.

 Esta función puede neutralizarse.
Consulte en la red PEUGEOT.
En estacionamiento, los retrovisores
se pueden abatir manualmente.
* Según versión. Reglaje inicial de la función
Meta la marcha atrás y después, se-
leccione y regule sucesivamente los
retrovisores izquierdo y derecho.
Estos reglajes serán memorizados al
bloquear el vehículo.
Cada telemando memoriza un reglaje
específi co.
Inclinación del espejo en posición
estacionamiento

 meta la marcha atrás.

 desplace el mando A a la derecha
o a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.
El espejo del retrovisor correspon-
diente al lado de su maniobra se incli-
na hacia abajo.
Retorno voluntario del espejo en posi-
ción de conducción :

 quite la marcha atrás o deseleccio-
ne el retrovisor.
Una velocidad del vehículo superior
a 15 km/h, la parada del motor o la
marcha atrás metida durante más de
20 segundos provoca un retorno auto-
mático del espejo en posición de con-
ducción.
Reglaje

 Desplace el mando A a la derecha
o a la izquierda para seleccionar el
retrovisor correspondiente.

 Oriente el mando B en las cuatro di-
recciones para efectuar el reglaje.

3CONFORT
51
RETROVISOR INTERIOR Funcionamiento
Ponga el contacto y pulse el
interruptor 1 :
- testigo 2 encendido (interruptor
pulsado) : funcionamiento automá-
tico.
- testigo 2 apagado : parada del
sistema automático. El espejo se
queda en su defi nición más clara.
Retrovisor interior manual
El retrovisor interior tiene dos posicio-
nes :
- día (normal),
- noche (antideslumbrante).
Para pasar de una posición a otra,
empuje o tire de la palanca situada en
el borde inferior del retrovisor. Particularidad
Con el fi n de asegurar una
visibilidad óptima en las ma-
niobras, el espejo se aclara
automáticamente cuando se mete la
marcha atrás.
Retrovisor interior día/noche
automático
Asegura automática y progresivamen-
te el paso entre las utilizaciones día y
noche. Con el fi n de evitar el deslum-
bramiento, el espejo del retrovisor inte-
rior se ensombrece automáticamente
en función de la intensidad luminosa
que proviene de la parte trasera. Se va
aclarando cuando la luminosidad (haz
de luz de los vehículos que nos siguen,
sol...) disminuye, asegurando de esta
manera una visibilidad óptima.