PEUGEOT 5008 2012 Brugsanvisning (in Danish)

KØ
169
P-PLADSMÅLER

Efter opmålingen af den ledige parke-
ringsplads mellem to biler eller forhin-
dringer, fortæller systemet om:


- Muligheden for at parkere på en le-
dig plads i forhold til bilens størrelse
og de nødvendige afstande til par-
keringsmanøvrerne.

- Hvor vanskelig manøvren, der skal
foretages, er.
Systemet måler ikke parkeringspladser,
hvis størrelse er langt mindre eller stør-
re end bilen.

Visninger i instrumentgruppe

P-pladsmålerens kontrollampe
har tre forskellige tilstande:


- Slukket:
Funktionen er ikke valgt.

- Lyser konstant
: Funktionen er
valgt, men alle målebetingelser er
endnu ikke opfyldt (retningsindikator
ikke indkoblet, for høj hastighed), el-
ler målingen er afsluttet.

- Blinkende:
Målingen er i gang, eller
beskeden vises.
P-pladsmålerfunktionen (Space Measu-
ring System) kan aktiveres ved tryk på
kontakten A
. Funktionen er valgt, når
kontrollampen lyser konstant.

KØ
170
Funktion

En ledig plads er fundet:


)
Tryk på kontakten A
for at aktivere
funktionen.

)
Aktiver retningsindikatoren i den
side, hvor pladsen skal måles.

)
Under målingen køres frem langs
med pladsen med en hastighed, der
er lavere end 20 km/t, for at gøre
klar til parkeringsmanøvren.
Systemet måler hermed pladsens
størrelse.

)
Systemet angiver, hvor vanskelig
manøvren vil være via en besked i
multifunktionsdisplayet, efterfulgt af
et lydsignal.
Funktionen viser følgende beskeder:

Parkering mulig


Parkering vanskelig


Parkering frarådes

Funktionen deaktiveres automatisk:


- Ved skift til bakgear.

- Ved afbrydelse af tænding.

- 5 minutter efter aktivering af funktio-
nen eller efter seneste opmåling.

- Hvis bilens hastighed overskrider
70 km/t i et minut.



- Funktionen forbliver tilgæn-
gelig efter hver måling og
kan således måle fl ere plad-
ser efter hinanden.

- I dårligt vejr og om vinteren skal
man sørge for, at følerne ikke er
dækkede af snavs, rim eller sne.

- P-pladsmålerfunktionen frakob-
ler den forreste parkeringshjælp
under målefasen i fremadgående
gear.
I tilfælde af funktionsfejl bør systemet
kontrolleres på et aut. PEUGEOT-
værksted eller et kvalifi ceret værk-
sted.

Hvis afstanden til siden mel-
lem bilen og pladsen er for
stor, risikerer man, at syste-
met ikke virker.

EFTERSYN
171

ET PARTNERSKAB MED
FOKUS PÅ YDEEVNE UNDER
MILJØVENLIGE FORHOLD

Innovation optimerer ydeevnen
TOTALs forsknings- og udviklingsafdeling
udvikler smøremidler til PEUGEOT, som
passer til de seneste tekniske nyheder i
PEUGEOTs modelprogram.
Dermed får du sikkerhed for, at motoren
opnår den bedste ydeevne og en maksimal
levetid.

Nedsættelse af forurenende stoffer
Smøremidler fra TOTAL er fremstillet for at
optimere motorens ydeevne og beskytte
efterbehandlingssystemerne. Det er meget
vigtigt at overholde vedligeholdelsesanbefa-
lingerne fra PEUGEOT for at sikre, at syste-
met fungerer korrekt.


ANBEFALER

EFTERSYN
172
MOTORHJELM

)
Skub det udvendige betjeningsgreb
B
mod venstre, og løft motorhjel-
men.

)
Løsn holdestangen C
fra dens
plads.

)
Fastgør holdestangen i hakket for at
holde motorhjelmen åben.


Lukning



)
Tag holdestangen ud af hullet.

)
Sæt holdestangen på plads.

)
Sænk motorhjelmen, og slip den det
sidste stykke.

)
Træk i motorhjelmen for at kontrol-
lere, at den er helt lukket.



Åbning



)
Åbn venstre fordør.

)
Træk i det indvendige betjenings-
greb A
, der sidder nede ved dør-
rammen. Placeringen af det indvendige
betjeningsgreb forhindrer, at
motorhjelmen åbnes, når ven-
stre fordør er lukket.
Åbn ikke motorhjelmen i kraftigt blæ-
sevejr.
Når motoren er varm, skal man være
forsigtig ved håndtering af det udven-
dige greb og hjelmholderen (risiko for
forbrænding).






Før alle indgreb under motor-
hjelmen skal Stop & Start fra-
kobles for at undgå risikoen
for at komme til skade i forbindelse
med automatisk udløsning af START-
funktionen.

EFTERSYN
173
TOM BRÆNDSTOFTANK (DIESEL)





1,6 liter Turbo HDI-motor



)
Fyld mindst fem liter brændstof på
tanken.

)
Åbn motorhjelmen.

)
Afclips dækslet om nødvendigt for
at få adgang til håndpumpen.

)
Aktiver håndpumpen, indtil der op-
står modstand (ved første aktivering
kan der forekomme modstand).

)
Aktiver starteren, indtil motoren
starter (skulle motoren ikke starte
i første omgang, skal der gå cirka
15 sekunder, før starteren aktiveres
igen).

)
Hvis bilen alligevel ikke starter efter
nogle forsøg, genaktiveres hånd-
pumpen og herefter starteren.

)
Sæt dækslet på, og clips det fast.

)
Luk motorhjelmen.



2 liter Turbo HDI-motor



)
Fyld mindst 5 liter diesel på tanken.

)
Åbn motorhjelmen.

)
Clips dækslet af for at få adgang til
håndpumpen.

)
Løsn udluftningsskruen.

)
Aktiver håndpumpen, indtil du kan
se, at der løber brændstof i den gen-
nemsigtige slange med den grønne
tilslutning.

)
Spænd udluftningsskruen igen.

)
Aktiver starteren, indtil motoren starter.

)
Sæt dækslet på, og clips det fast.

)
Luk motorhjelmen.


Hvis en bil, der er udstyret med en HDi-
motor, løber tør for brændstof, er det
nødvendigt at udlufte brændstofkreds-
løbet; se tegningen over motorrummet
i afsnittet "Dieselmotorer".
Hvis bilens tank er udstyret med en sik-
ringsanordning, se afsnittet "Åbninger -
§ Brændstofsikring (Diesel)".

Bliv ikke ved med at aktivere
starteren, hvis motoren ikke
starter første gang; gentag
proceduren.

EFTERSYN
174
BENZINMOTORER
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestandene.


1.
Beholder for servoolie

2.
Beholder for sprinklervæske

3.
Beholder for kølervæske
4.
Beholder for bremsevæske

5.
Batteri/sikringer

6.
Sikringsboks
7.
Luftfi lter

8.
Oliepind

9.
Påfyldning af motorolie

EFTERSYN
175
DIESELMOTORER
Du har mulighed for at kontrollere olie- og væskestande, udskifte visse dele, og udlufte brændstofkredsløbet, hvis du har
været kørt tør.


1.
Beholder for servoolie

2.
Beholder for sprinklervæske

3.
Beholder for kølervæske
4.
Beholder for bremsevæske

5.
Batteri/sikringer

6.
Sikringsboks

7.
Luftfi lter
8.
Oliepind

9.
Påfyldning af motorolie

10.
Håndpumpe *

11 .
Udluftningsskrue *


*
Afhængigt af motortype.

EFTERSYN
176
KONTROL AF VÆSKESTANDE
Kontroller regelmæssigt alle væske-
stande, og fyld efter, hvis nødvendigt,
medmindre andet er angivet.
Hvis en væskestand falder kraftigt, bør
det pågældende system efterses på et
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.

Bremsevæskestand

Oliestand

Kontrollen skal udføres, når tæn-
dingen tilsluttes med oliestands-
indikatoren på instrumentgrup-
pen, eller med oliepinden.
Oliestanden skal kontrolleres manuelt
med bilen stående på en vandret fl ade
30 minutter efter, at motoren er slukket.
Efter påfyldning af olie gælder den kon-
trol, som foretages ved tilsluttet tæn-
ding ud fra oliestandsindikatoren på
instrumentgruppen 30 minutter efter
påfyldningen. Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Hvis det ikke er tilfæl-
det, skal bremseklodserne kon-
trolleres.

Skift af bremsevæske
Intervallerne er anført i bilens service-
hæfte.


Servovæskestand

Den skal ligge tæt på mærket
"MAXI". Skru proppen af, når
motoren er kold for at kontrol-
lere standen.


Sprinklervæskestand i
rudevasker og lygtespuler
På biler udstyret med lygtes-
pulere høres et lydsignal, og
en meddelelse vises på instru-
mentgruppens display, når væ-
skestandens minimumsniveau er nået.
Fyld efter, næste gang bilen standser.
Olieskift
Intervallerne for olieskift er anført i bi-
lens servicehæfte.
For at beskytte motorernes driftssikker-
hed og antiforureningsanordningerne
bør der ikke anvendes additiver i mo-
torolien.

Oliespecifi kationer
Olien skal overholde fabrikantens anbe-
falinger og DOT4 normerne.
Når motoren er varm, reguleres køler-
væskens temperatur af motorventilato-
ren, som kan være i drift, selvom tæn-
dingen er afbrudt.

På biler udstyret med et partikelfi lter
kan motorventilatoren fungere efter,
at bilen er standset, og når motoren
er kold.

Vent mindst en time, efter at motoren er
slukket, før der udføres arbejde på kø-
lekredsløbet, da det er under tryk.
For at undgå enhver risiko for skoldning
skal dækslet løsnes to omgange, så
trykket i kølekredsløbet kan falde. Når
trykket er faldet, tages dækslet af. Efter-
fyld med kølervæske.

Kølervæskestand

Væskestanden skal altid ligge
tæt på mærket "MAXI" og må
ikke være højere.

Ved indgreb i motorrummet
skal man være forsigtig, da
visse områder i motorrummet
bliver ekstemt varme (risiko for for-
brændinger).

Det er normalt at efterfylde
olie mellem to serviceeftersyn.
PEUGEOT anbefaler, at du
kontrollerer oliestanden og efterfylder
om nødvendigt efter hver 5000 km.
Oliens specifi kationer
Olien skal passe til motortypen og over-
holde fabrikantens anbefalinger.


Skift af kølervæske
Denne væske skal ikke udskiftes.

Væskens specifi kationer
Væsken skal overholde fabrikantens
anbefalinger.

EFTERSYN
177
Undgå længere tids kontakt
med spildolie på huden.
De fl este af disse væsker er
sundhedsfarlige og kan være stærkt
ætsende.
Hæld ikke spildolie, bremse-
væske eller kølervæske i klo-
akken eller ud på jorden.
Fyld spildolien i hertil beregnede be-
holdere på et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted.










Brændstofadditivniveau (diesel
med partikelfilter)
Minimumsniveauet i additivbeholderen
vises ved, at kontrollampen lyser kon-
stant efterfulgt af et lydsignal, og en
meddelelse vises på multifunktionsdis-
playet.








Spildolie
KONTROL

Batteri

Bilens batteri er vedligeholdel-
sesfrit.
Kontroller dog, at det er rent,
og at polklemmerne er til-
spændte, specielt i sommer-
og vintersæsonen.
Hvis der skal udføres arbejde på bat-
teriet, henvises der til afsnittet med
praktiske oplysninger for at se, hvilke
forholdsregler der skal træffes før afbry-
delse og efter tilslutning af batteriet.


Luftfilter

Se oplysningerne om interval-
ler for udskiftning af fi ltrene i
servicehæftet.
Afhængigt af omgivelserne
(støvfyldt miljø) og bilens an-
vendelse (bykørsel) skal fi ltrene even-
tuelt udskiftes med kortere interval.

(se afsnittet "Motorer").


Oliefilter

Udskift oliefi lteret, hver gang
motorolien skiftes.
Oplysninger om intervaller for
udskiftning af oliefi lteret fi ndes
i servicehæftet.
Efterfyldning
Efterfyldning med dette additiv bør altid
og hurtigst muligt foretages på et aut.
PEUGEOT-værksted eller et kvalifi ceret
værksted.

Medmindre andet er angivet skal føl-
gende elementer kontrolleres i henhold
til servicehæftet og bilens motortype.
Eftersynene kan også udføres på et
autoriseret PEUGEOT værksted eller et
kvalifi ceret værksted.
Væskens specifi kationer
For at sikre en optimal rengøring og
undgå frost i systemet, må der ikke ef-
terfyldes med vand eller påfyldes vand i
stedet for væsken.







Denne mærkats tilstedevæ-
relse, især med Stop & Start,
angiver, at der anvendes et
blyholdigt 12 V batteri med
særlige specifi kationer, der i
tilfælde af udskiftning eller frakobling
kræver, at et aut. PEUGEOT-værk-
sted eller et kvalifi ceret værksted
kontaktes.
Hvis disse instrukser ikke overhol-
des, kan det medføre et for tidligt slid
af batteriet.

EFTERSYN
178

Slitage af bremseskiver














Bremseklodser

Slitage af bremserne afhæn-
ger af kørselsmønster, især
om bilen kører meget i byen
og korte distancer. Den kan
være nødvendigt at kontrol-
lere bremsernes stand mellem bilens
serviceintervaller.
Foruden lækage i kredsløbet angives
et fald i bremsevæskeniveauet som sli-
tage af bremseklodserne.
For yderligere oplysninger
om kontrol af slitage af brem-
seskiver, kontaktes et aut.
PEUGEOT-værksted eller et
kvalifi ceret værksted.







Manuel gearkasse

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.







Elektronisk styret mekanisk
gearkasse med 6 gear
Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse.







Automatgearkasse

Gearkassen er vedligeholdel-
sesfri (ingen olieskift).
Der henvises til servicehæftet
mht. serviceintervallerne for
denne gearkasse. Dette system kræver ingen
særlig kontrol. Hvis der imid-
lertid opstår problemer, skal du
ikke tøve med at få det kontrol-
leret på et aut. PEUGEOT-værksted el-
ler et kvalifi ceret værksted.
For yderligere informationer, se kapitlet
"Kørsel - Elektrisk parkeringsbremse -
§ Funktionsfejl".





















Elektrisk parkeringsbremse








Partikelfilter (Diesel)

Serviceeftersyn af partikelfi lteret bør
udføres af et aut. PEUGEOT-værksted
eller et kvalifi ceret værksted.
På en ny bil kan det forekom-
me, at der lugter "brændt" ef-
ter de første regenereringer af
partikelfi lteret, men det er helt nor-
malt. Efter lang tids kørsel med lav
hastighed eller i tomgang, kan man
se vanddampe i udstødningsgassen
under acceleration. Dette har ingen
indvirkning på bilens køremåde eller
miljøet.


Støvfilter/luftfilter (aktivt kul)

Din bil er udstyret med et fi lter, som kan
begrænse støv og lugte fra at komme ind
i ventilationen og airconditionanlægget.
Der henvises til servicehæftet mht. in-
terval for udskiftning.
Få fi lteret skiftet på et PEUGEOT værk-
sted, hvis du konstaterer dårlig lugt.
Hvis kabinefi lteret er tilsmudset, kan
det forringe airconditionsystemets funk-
tionsevne og medføre ubehagelig lugt.