PEUGEOT 5008 2012 Bruksanvisningar (in Swedish)
Page 181 of 340
PRAKTISK INFORMATION
179
SATS FÖR PROVISORISK DÄCKREPARATION
Består av en kompressor och en patron
med tätningsmedel, som används för
en tillfällig reparation
av däcket, så att
du kan köra till närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att re-
parera de fl esta punkteringar som kan
inträffa och som fi nns på slitbanan eller
däckets skuldra.
Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.
1.
12 V kompressor.
Innehåller tätningsmedel som an-
vänds för en tillfällig reparation av
däcket och används för inställning
av däcktrycket.
2.
Två klotsar för att kila fast bilen.
3.
Hylsa för stöldskyddsskruv (fi nns
i handskfacket * ).
Möjliggör anpassning av hyls-
nyckeln till speciella "stöldskydds-
skruvar".
Lista över verktyg
Andra tillbehör
4.
Borttagbar bogserögla.
Se "Elektrisk parkeringsbroms"
i kapitlet "Körning".
Se avsnittet "Bogsering av bilen".
5.
Reglage för upplåsning i nödfall
av elbromsen.
Placering av satsen
(5 PLATSER)
*
Satsen befi nner sig i bagageutrymmet
under vikgolvet.
Verktygen 4
och 5
fi nns i bagageutrym-
mets inre panel, på den vänstra sidan.
*
Beroende på mottagarland.
Page 182 of 340
PRAKTISK INFORMATION
180
Beskrivning av satsen
A.
Väljare för läge "Reparation" eller
"Pumpning" (tryckökning).
B.
PÅ/AV-strömbrytare ( "I
/ O"
).
C.
Knapp för trycksänkning.
D.
Manometer (bar eller p.s.i.).
E.
Fack som innehåller:
-
en kabel med adapter för 12-voltsuttag,
- diverse ändstycken för pumpning
av t.ex. bollar, cykeldäck...
F.
Patron med tätningsmedel.
G.
Vit slang med plugg för reparation.
H.
Svart slang för pumpning.
I.
Dekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning I
ska klistras på bilratten, för att
påminna dig om att ett hjul är
avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör
med däck som reparerats med en
sats av detta slag.
Page 183 of 340
PRAKTISK INFORMATION
181
Reparationsmetod
)
Slå ifrån tändningen.
)
Vrid omkopplaren A
till repa-
rationsläget.
)
Kontrollera att strömbryta-
ren B
är ställd på "O"
.
)
Rulla ut den vita slangen G
helt.
)
Skruva loss pluggen ur den vita
slangen.
)
Anslut den vita slangen till ventilen
på det däck som ska repareras.
)
Anslut kompressorns elektriska stick-
kontakt till 12-voltsuttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
Ta inte bort främmande före-
mål som trängt in i däcket.
1. Tätning
Varning: denna produkt är
skadlig (innehåller t.ex: etylen-
glykol, kolofan ...) vid förtäring
och irriterar ögonen.
Förvara den utom räckhåll för barn.
Page 184 of 340
PRAKTISK INFORMATION
182
)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa strömbrytaren B
i läge "
I
"
tills
däcktrycket når 2,0 bar.
Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Koppla inte loss
slangen från ventilen under detta in-
grepp (risk för stänk).
)
Ta bort satsen och skruva fast plug-
gen i den vita slangen.
Var försiktig så att du inte smut-
sar ned bilen med tätningsmedlet.
Placera satsen så att du har den
nära till hands.
)
Kör genast cirka fem kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/tim),
så att punkteringen tätas.
)
Stanna och kontrollera reparationen
och däcktrycket med hjälp av satsen.
Starta inte kompressorn innan
den vita slangen har anslutits
till däckventilen för att undvika
att tätningsmedel sprutar ut.
Däcktrycksvarnare
Om bilen har detta system lyser
däcktrycksvarnarens kontroll-
lampa permanent efter en reparation
av hjulet, tills systemet nollställts av
en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalifi cerad verkstad.
Om du inte lyckas nå detta
tryck efter omkring 5-7 minuter
går däcket inte att reparera. Ta
kontakt med en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad
för att åtgärda problemet.
Page 185 of 340
PRAKTISK INFORMATION
183
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12V-uttaget på bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
)
Justera trycket med kompressorn
(öka däcktrycket genom att ställa
väljaren B
i läge "I"
och sänk däck-
trycket genom att ställa väljaren B
i
läge "O"
och tryck på knappen C
), i
enlighet med bilens däcktrycksdekal
(sitter vid dörren på förarsidan).
)
Vrid omkopplaren A
till
pumpningsläget.
)
Rulla ut den svarta slangen H
helt.
)
Anslut den svarta slangen till ventilen
på det aktuella däcket.
)
Kör så snart som möjligt
till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad
verkstad.
Glöm inte att berätta för teknikern att
du har använt denna sats. När däck-
et har undersökts av en tekniker får
du besked om det kan repareras eller
om det behöver bytas.
2. PUMPNING
En stadig tryckminskning tyder på
att däcket inte är helt tätt, vänd dig
i så fall till en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalifi cerad verkstad
för att åtgärda problemet.
)
Ta bort satsen och lägg tillbaka den.
)
Kör i en hastighet på högst 80 km/tim
och begränsa körsträckan till cirka
200 km.
Page 186 of 340
PRAKTISK INFORMATION
184
Se till att ingen vätska rinner ut.
Bäst före-datum för vätskan
anges på patronen.
Patronen får bara användas en gång.
Även om bara lite vätska har använts
måste den bytas ut.
Efter användning får patronen inte
kastas i naturen, lämna tillbaka den
till en PEUGEOT-representant eller
en godkänd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny patron av
din PEUGEOT-verkstad eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad.
Uttagning av patronen
)
Lägg undan den svarta slangen.
)
Lossa den böjda sockeln från den
vita slangen.
)
Håll kompressorn lodrätt.
)
Skruva loss patronen underifrån.
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn
utan att spruta in medel för att:
- kontrollera eller pumpa upp dina
däck tillfälligt,
- pumpa upp andra tillbehör (ballonger,
cykeldäck etc.).
)
Vrid omkopplaren A
till pump-
ningsläge.
)
Rulla ut den svarta slangen H
helt.
)
Koppla den svarta slangen till hjulet
eller tillbehöret.
Montera vid behov ett av ändstyck-
ena som bifogas med satsen.
)
Anslut stickkontakten för kompres-
sorn till 12-voltsuttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
)
Justera trycket med hjälp av kom-
pressorn enligt däcktrycksdekalen
på bilen eller tillbehöret. Öka trycket
genom att sätta strömbrytare B
i
läge "I"
och sänk trycket genom att
sätta den i läge "O"
. Tryck sedan på
knapp C
).
)
Ta bort satsen och ställ undan den.
Page 187 of 340
PRAKTISK INFORMATION
185
SATS FÖR TILLFÄLLIG DÄCKREPARATION
Satsen fi nns i bagageutrymmet under
det vänstra sätet i 3:e raden.
Användning av satsen
*
Beroende på mottagarland.
)
Anslut kompressorns elektriska
stickkontakt till 12 V uttaget i bilen.
)
Starta bilen och låt motorn vara i
gång.
Denna sats fi nns att köpa hos
PEUGEOT eller på en annan
kvalifi cerad verkstad.
Den är avsedd att användas för att
reparera hål på max. 6 mm i diame-
ter. Ta inte bort främmande föremål
som trängt in i däcket.
Detta är en komplett utrustning som består
av en kompressor och ett tätningsmedel,
som används för en tillfällig reparation
av däcket, så att du kan köra till närmaste
verkstad.
)
Kontrollera att på/av-strömbrytaren A
är ställd på "0"
.
)
Anslut slangen från fl askan 1
till ven-
tilen på det däck som ska repareras.
)
Rulla helt ut slangen till kompres-
sorn 2
och anslut den till fl askan.
)
Slå av tändningen.
)
Kryssa för det hjul som ska repa-
reras på den bifogade dekalen för
fartbegränsning och klistra den på
ratten i bilen, för att inte glömma att
ett hjul är i tillfällig användning.
)
Kläm fast fl askan 1
på kompressorn 2
.
Page 188 of 340
PRAKTISK INFORMATION
186
)
Sätt i gång kompressorn genom att
ställa på/av-strömbrytaren A
på " 1
"
tills däcktrycket når 2,0 bar.
)
Ta bort kompressorn och ställ un-
dan fl askan i plastpåsen som ingår i
satsen, för att inte smutsa bilen med
spår av vätska.
)
Kör genast cirka tre kilometer i lägre
hastighet (mellan 20 och 60 km/h),
så att punkteringen tätas.
)
Stanna och kontrollera däcktrycket
på nytt.
Om du inte lyckas nå detta
tryck inom fem till cirka tio mi-
nuter, kan däcket inte repare-
ras. Kontakta PEUGEOT eller en an-
nan kvalifi cerad verkstad för att låta
dem åtgärda problemet.
)
Anslut slangen direkt till ventilen på
det reparerade däcket.
Page 189 of 340
PRAKTISK INFORMATION
187
)
Anslut på nytt kompressorns stick-
kontakt till 12 V-uttaget i bilen.
)
Starta bilen på nytt och låt motorn
vara i gång.
)
Justera trycket med kompressorn
(ökning: strömbrytaren A
i läget " 1
";
minskning: strömbrytaren A
i läget " 0
"
och tryckning på knappen B
) enligt de-
kalen med däcktryck för bilen (i dörr-
ingången på förarens sida) och glöm
inte att kontrollera att det punkterade
hjulet håller trycket (ingen tryckförlust
längre efter fl era kilometer).
)
Ta bort kompressorn och ställ undan
hela reparationssatsen.
)
Kör i en hastighet på högst 80 km/h
och begränsa körsträckan till ca
200 km.
)
Kör så snart som möjligt till en
PEUGEOT-verkstad eller en kvalifi ce-
rad verkstad för att låta däcket repa-
reras eller bytas ut av en yrkesman.
Om bilen är utrustad med ett
system som detekterar lågt
däcktryck (beroende på mot-
tagarland) lyser kontrollampan för
lågt däcktryck alltid efter reparation
av ett däck ända tills systemet noll-
ställs av PEUGEOT eller en kvalifi -
cerad verkstad.
Varning: fl askan innehåller
etylenglykol, en produkt som
är skadlig vid intag och irri-
terar ögonen. Håll produkten utom
räckhåll för barn.
Bäst före-datum för vätskan anges
på fl askan.
Flaskan får användas bara en gång;
då den påbörjats måste den bytas ut.
Efter användning får fl askan inte kas-
tas i naturen, lämna tillbaka den på
en PEUGEOT-verkstad eller en god-
känd insamlingspunkt.
Glöm inte att köpa en ny fl aska med
tätningsprodukt hos PEUGEOT eller
en kvalifi cerad verkstad.
Page 190 of 340
PRAKTISK INFORMATION
188
BYTA HJUL *
Verktygen 2
till 4
fi nns i en låda som pla-
cerats mitt i reservhjulet under bilen.
Verktygen 1
och 6
till 9
fi nns under vik-
golven i bagageutrymmets inre panel.
Ta fram dem så här:
)
öppna bagageluckan,
)
lyft upp vikgolven,
Ta fram verktygen
Byte av ett defekt hjul mot reservhjulet
med hjälp av verktyg som levererats till-
sammans med bilen.
Alla dessa verktyg är speciellt av-
sedda för din bil. Använd dem inte för
andra ändamål.
Lista över verktyg *
1.
Hylsnyckel.
Används för att ta bort hjulkap-
seln och fästskruvarna för hjulet.
2.
Domkraft.
Används för att lyfta upp bilen.
3.
Verktyg för de små kapslarna på
hjulbultarna (beroende på utrust-
ning).
Används för att ta bort de små
skyddande kapslarna som fi nns
på bultarna för aluminiumfälgar.
4.
Centreringsstift.
Ger möjlighet att sätta tillbaka
hjulet på navet, vid användning
av aluminiumfälgar.
5.
Hylsa för stöldskyddsskruvar
(fi nns i handskfacket).
Används för att anpassa hyls-
nyckeln till speciella s. k. stöld-
skyddsskruvar.
6.
Två kilar för att kila fast bilen.
7.
Nyckelförlängning.
Kan användas för att skruva loss/
skruva fast kabelns mutter.
*
Beroende på mottagarland.