PEUGEOT 5008 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

OT
W
89

Dopóki korek nie zostanie za-
łożony na zbiorniku nie można
wyciągnąć klucza z zamka.
Otwarciu korka zbiornika paliwa
może towarzyszyć dźwięk zasysania
powietrza. Niskie ciśnienie wewnątrz
jest zjawiskiem normalnym, wywoła-
nym przez szczelnie zamknięty układ
paliwa.
ZBIORNIK PALIWA
Aby bezpiecznie napełnić zbiornik:


)
wyłączyć silnik,


)
otworzyć klapkę zbiornika paliwa,

)
włożyć klucz do korka i przekręcić w
lewo,
Po zakończeniu napełniania:


)
założyć korek na miejsce,

)
przekręcić klucz w prawo, a następ-
nie wyjąć go z korka,

)
zamknąć klapkę.

)
wyciągnąć korek i powiesić go na
występie znajdującym się po we-
wnętrznej stronie klapki,

)
napełnić zbiornik; nie napełniać po
3 odłączeniu paliwa z dystrybuto-
ra
; może to spowodować usterkę.
Minimalny poziom paliwa

Usterka

Usterka wskaźnika paliwa sygnalizo-
wana jest powrotem do pozycji zerowej
wskazówki poziomu paliwa.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.
Napełnianie

Na etykiecie przyklejonej po wewnętrz-
nej stronie klapki podane są informacje
dotyczące paliwa odpowiedniego dla
danego silnika.
Aby wskaźnik paliwa odczytał nowy po-
ziom, do zbiornika należy wlać ponad 5
litrów paliwa. Jeżeli zostanie osiągnięty mi-
nimalny poziom w zbiorniku
paliwa w zestawie wskaźników
zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy i pojawi
się komunikat alarmowy. W momencie
zapalenia po raz pierwszy w zbiorniku
pozostało około 6 litrów
paliwa.
Dopóki nie zostanie dolana wystarcza-
jąca ilość paliwa, po każdym włączeniu
zapłonu zapala się kontrolka, włącza się
sygnał dźwiękowy i wyświetla się komu-
nikat. Podczas jazdy sygnał dźwiękowy
oraz wyświetlanie komunikatu alarmo-
wego powtarza się coraz cz
ęściej w
miarę jak poziom paliwa w zbiorniku
zbliża się do "0"
.
Należy bezwzględnie uzupeł-
nić poziom paliwa, aby nie
spowodować usterki.
W razie braku paliwa (Diesel) należy
zapoznać się z informacjami w roz-
dziale "Kontrole".
Pojemność zbiornika: około 60 litrów.






W przypadku systemu Stop
& Start, nigdy nie tankować
paliwa, gdy silnik jest w trybie
STOP; należy koniecznie wyłączyć
zapłon kluczem.

DIESEL
OT
W
90
Jakość paliwa stosowanego w
silnikach benzynowych

Silniki benzynowe są bardzo dobrze
przygotowane do pracy z biopaliwami
typu E10 lub E24 (zawierającymi 10%
lub 24% etanolu), zgodnymi z normami
europejskimi EN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85%
etanolu) są zarezerwowane wyłącznie
do samochodów, które mogą stosować
ten rodzaj paliwa (samochody BioFlex).
Jakość etanolu musi być zgodna z eu-
ropejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie
znajdują się samochody, w których
można stosować paliwa z zawartością
etanolu do 100% (typ E100).

Jakość paliwa stosowanego w
silnikach Diesel

Silniki Diesla są bardzo dobrze przygo-
towane do pracy z biopaliwami, zgodny-
mi z aktualnymi i przyszłymi standarda-
mi europejskimi (olej napędowy zgodny
z normą EN 590 w mieszance z biopali-
wem zgodnym z normą EN 14214), do-
stępnymi w dystrybutorach paliw (możli-
wa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0 do 7%).
Stosowanie biopaliwa B30 jest możliwe
w niektórych silnikach Diesel, ale stoso-
wanie takiego paliwa wymaga ścisłego
przestrzegania szczególnych warun-
ków obsługi okresowej. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warszta-
tem specjalistycznym.
Stosowanie innych rodzajów biopaliw
(czystych lub rozcieńczonych olejów ro-
ślinnych lub zwierzęcych, paliwa grzew-
czego...) jest surowo wzbronione (nie-
bezpieczeństwo uszkodzenia silnika i
układu paliwowego).

ZABEZPIECZENIE PRZEDPOMYŁKĄ PRZY TANKOWANIU *

Samochód jest wyposażony w urządze-
nie mechaniczne uniemożliwiające zatan-
kowanie benzyny do zbiornika pojazdu z
silnikiem zasilanym olejem napędowym.
Zapobiega także uszkodzeniu silnika
związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.


Działanie

Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesel, opiera się
on o klapkę. Układ pozostaje zamknięty
i uniemożliwia zatankowanie.

Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.




Możliwe jest zatankowanie z
kanistra.
Aby zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia.

Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędo-
wego mogą się różnić w zależności od
kraju. System zapobiegający pomyłce
może uniemożliwić napełnienie zbiorni-
ka paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym, zale-
camy skontaktowanie się z ASO sieci
PEUGEOT, aby dowiedzieć się, czy po-
jazd przystosowany jest do dystrybuto-
ra paliwa w danym kraju.


*
Zależnie od kraju przeznaczenia.

WI
D
91
PRZEŁĄCZNIKI OŚWIETLENIA

Mechanizm wyboru i sterowania po-
szczególnymi światłami przednimi i tyl-
nymi, zapewniającymi oświetlenie po-
jazdu.
Oświetlenie główne

Poszczególne światła przednie i tylne po-
jazdu zapewniają lepszą widoczność
drogi, dostosowują stopniowo oświetle-
nie w zależności od warunków pogodo-
wych:


- światła pozycyjne, aby być widocz-
nym,

- światła mijania, aby widzieć i nie
oślepiać innych kierowców,

- światła drogowe, aby dobrze wi-
dzieć na pustej drodze,

- światła kierunkowe, aby dobrze wi-
dzieć na zakrętach.

Oświetlenie dodatkowe

Pozostałe światła mogą być stosowane
w warunkach szczególnych:


- światło przeciwmgielne tylne, aby
być widocznym z daleka,

- światła przeciwmgielne przednie, by
jeszcze lepiej widzieć,

- światła dzienne do jazdy w dzień.

Programowanie

System oferuje różne tryby automatycz-
nego sterowania oświetleniem, powią-
zanego z następującymi opcjami:


- oświetlenie towarzyszące,

- automatyczne włączanie świateł,

- oświetlenie kierunkowe.


Model bez włączania AUTO



Model z włączaniem AUTO





Automatyczne włączanie
świateł.
Sterowanie ręczne

Sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za po-
mocą pierścienia A
i przełącznika B
.

A.
Pierścień wyboru oświetlenia głów-
nego: przekręcić pierścień, aby usta-
wić odpowiedni symbol naprzeciwko
znacznika.
Światła zgaszone.
Światła pozycyjne.

B.
Przełącznik zmiany oświetlenia: po-
ciągnąć przełącznik do siebie, aby
zmieniać światła mijania / światła
drogowe.
Gdy światła są wyłączone lub włączone
są świat
ła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny") przytrzymując po-
ciągnięty przełącznik.

Światła mijania lub drogowe.
Wyświetlanie

Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włą-
czenie wybranego oświetlenia.

WI
D
92


Model z jednym tylnym światłem
przeciwmgielnym tylne światło przeciwmgielne
działa przy włączonych światłach mija-
nia i drogowych.


)
Aby włączyć światło przeciwmgielne,
przekręcić pierścień C
do przodu.


)
Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne, przekręcić pierścień C
do tyłu.
Przy automatycznym wyłączaniu świa-
teł (w modelu z AUTO), światła mijania
oraz pozycyjne pozostaną włączone
dopóki włączone jest tylne światło prze-
ciwmgielne.
Przy
ładnej pogodzie, podczas
opadów deszczu, w dzień i w
nocy, przednie refl ektory prze-
ciwmgłowe i tylne światło przeciwmgło-
we muszą być wyłączone. W takich
warunkach, natężenie wiązki światła
może oślepiać innych kierowców.
Należy pamiętać o wyłączaniu przed-
nich refl ektorów przeciwmgłowych
i tylnego światła przeciwmgłowego,
gdy nie są już potrzebne.

Model ze światłami przeciwmgielnymi
przednimi i tylnymi światła przeciwmgielne przed-
nie i tylne
Tylne światło przeciwmgielne działa
wraz ze światłami mijania i drogowymi.
Przednie światła przeciwmgielne dzia-
ł
ają również ze światłami pozycyjnymi.


)
Aby włączyć reflektory przeciw-
mgielne, przekręcić pierścień C
do
przodu.

)
Aby włączyć przednie światła prze-
ciwmgielne, przegkręcić drugi raz
pierścień C
do przodu.

)
Aby wyłączyć światło przeciwmgiel-
ne tylne, przekręcić pierścień C
dwa
razy do tyłu.

)
Aby wyłączyć przednie światła prze-
ciwmgielne, przekręcić drugi raz
pierścień C
do tył
u.








C.
Pierścień wyboru świateł przeciw-
mgielnych.

Brzęczyk pozostawienia świateł
Po wyłączeniu zapłonu, wszystkie
światła gasną automatycznie, oprócz
sytuacji, gdy włączone jest automatycz-
ne oświetlenie towarzyszące.
W trybie ręcznego włączania świateł,
włączenie się sygnału w momencie
otwarcia drzwi przednich sygnalizuje
kierowcy pozostawienie włączonego
oświetlenia pojazdu, przy wyłączonym
zapłonie.
Przy automatycznym włączaniu świa-
teł (w modelu z AUTO), światła mijania
i pozycyjne pozostaną włączone dopó-
ki włączone jest tylne światło przeci-
mgielne.
W przypadku automatycznego wyłą
cza-
nia świateł (w modelu z AUTO) lub w
przypadku ręcznego wyłączenia świa-
teł mijania, refl ektory przeciwmgielne i
światła pozycyjne pozostaną włączone.

WI
D
93
Oświetlenie towarzysząceręczne

Przedłużenie działania świateł mijania,
po wyłączeniu zapłonu, umożliwia kie-
rowcy bezpieczne dotarcie do domu w
warunkach słabej widoczności.

Włączenie


)
Po wyłączeniu zapłonu, mignąć
światłami za pomocą przełącznika
oświetlenia.

)
Ponowne mignięcie światłami wyłą-
cza funkcję.


Wyłączenie
Oświetlenie towarzyszące wyłączy się
automatycznie po pewnym czasie.

Światła dzienne

System pozwala włączyć (przy niewiel-
kim zużyciu paliwa) specjalne światla z
przodu, aby być widocznym w dzień.
Jeżeli samochód jwest w nie wyposażo-
ny * , światła dzienne włączają się auto-
matycznie, po włączeniu zapłonu.
Stanowisko kierowcy (ekran wielofunk-
cyjny, panel klimatyzacji, ...) nie zostanie
podświetlone, chyba że światła zostaną
włączone ręcznie lub automatycznie.

*
Zależnie od kraju przeznaczenia.
ZEWNĘTRZNE OŚWIETLENIE
WITAJĄCE

Zdalne włączenie świateł ułatwia zbliże-
nie się do słabo oświetlonego pojazdu.
Funkcja włącza się w zależności od in-
tensywności oświetlenia zewnętrznego
odczytanego przez czujnik jasności.
Włączenie
Wyłączenie


Programowanie
W krajach, w których jazda
na światłach dziennych nie
jest obowiązkowa, można
je włączyć lub wyłączyć w
menu konfi guracji na ekra-
nie wielofunkcyjnym.
Programowanie

Czas oświetlenia można
ustawić w menu konfi gura-
cji samochodu.
Czas oświetlenia witającego
jest związany i identyczny z
automatycznym oświetleniem
towarzyszącym.
W krajach, w których jazda na światłach
dziennych jest obowiązkowa, pozostają
one normalnie (fabrycznie) włączone.


- fabrycznie, funkcja jest włączona,

- światła pozycyjne i oświetlenie tab-
licy rejestracyjnej zapalają się rów-
nież
* .




)
Nacisnąć otwartą kłódkę
na pilocie zdalnego stero-
wania.
Zapalają się światła mijania i pozycyjne;
pojazd zostaje również odryglowany.

W pewnych warunkach klima-
tycznych (niska temperatura,
wilgotność...) na wewnętrznej
powierzchni szyby refl
ektorów
i świateł tylnych może pojawić się
lekkie zamglenie, co jest normalnym
zjawiskiem; zamglenie to znika w cią-
gu kilku minut od zapalenia świateł.


Oświetlenie zewnętrzne witające wyłą-
cza się po pewnym czasie po włączeniu
zapłonu lub po zaryglowaniu pojazdu.

WI
D
94
W czasie mgły lub opadów
śniegu czujnik oświetlenia
może uznać, że oświetlenie
jest wystarczające. W takim wypadku
światła nie włączą się automatycznie.
Nie należy zakrywać czujnika oświet-
lenia, sprzężonego z czujnikiem desz-
czu, umieszczonego na przedniej
szybie za wewnętrznym lusterkiem
wstecznym; związane z nim funkcje
nie będą mogły być uruchamiane.

Sprzężenie z automatycznym
oświetleniem towarzyszącym
Połączenie z automatycznym włącza-
niem świateł pozwala uzyskać dodatko-
we możliwości związane z oświetleniem
towarzyszącym:


- wybór czasu trwania oświetlenia
towarzyszącego: 15, 30 lub 60 se-
kund, wybierany w funkcjach para-
metrowanych w menu konfi
guracji
pojazdu,

- automatyczne włączenie oświetlenia
towarzyszącego, jeżeli automatycz-
ne włączanie świateł jest aktywne.

Automatyczne włączanie świateł

Światła pozycyjne oraz światła mijania
włączają się automatycznie, bez inge-
rencji kierowcy, w przypadku słabego
oświetlenia naturalnego lub w niektó-
rych przypadkach włączenia wyciera-
czek szyb.
Światła gasną automatycznie, gdy
oświetlenie jest wystarczające lub po
wyłączeniu wycieraczek.

Włączenie


)
Ustawić pierścień w położeniu
"AUTO"
. Automatycznemu włącze-
niu świateł towarzyszy komunikat
na ekranie.


Wyłączenie


)
Ustawić pierścień w innym położe-
niu. Wyłączeniu towarzyszy komu-
nikat na ekranie.

Usterka działania
W przypadku usterki czujnika
oświetlenia włą
czają się świat-
ła, w zestawie wskaźników
zapala się kontrolka i/lub na
ekranie pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z siecią PEUGEOT
lub warsztatem specjalistycznym.
REGULACJA RĘCZNA REFLEKTORÓW HALOGENOWYCHĘ
Początkowe ustawienie w po-
zycji "0"
.
Aby nie oślepiać innych użytkowników
drogi, należy ustawić wysokość wiązki
światła refl ektorów halogenowych w za-
leżności od obciążenia samochodu.

0.
1 lub 2 osoby na przednich fotelach.

-.
3 osoby.

1.
5 osób.

-.
Regulacja pośrednia.

2.
5 osób + maksymalne dopuszczal-
ne obciążenie.

-.
Regulacja pośrednia.

3.
Kierowca + maksymalne dopusz-
czalne obciążenie.

WI
D
95
REFLEKTORY KIERUNKOWE
Przy włączonych światłach mijania lub
światłach drogowych funkcja ta umoż-
liwia wiązce światła lepiej oświetlić we-
wnętrzną strefę zakrętu.
Stosowanie tej funkcji przy prędkości
powyżej 20 km/h, sprzężonej wyłącznie
ze światłami ksenonowymi, wyraźnie
poprawia oświetlenie zakrętu.

z refl ektorami kierunkowymi


bez refl ektorów kierunkowych

Programowanie
Usterka
Włączenie lub wyłączenie
funkcji wykonywane jest w
menu konfi guracji pojazdu.
W razie usterki kontrolka w ze-
stawie wskaźników miga, a na
ekranie pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO SIECI
PEUGEOT lub z warsztatem specjali-
stycznym.
AUTOMATYCZNA
REGULACJA REFLEKTORÓW
KSENONOWYCH

W przypadku wadliwego dzia-
łania, nie dotykać żarówek
ksenonowych. Skontaktować
się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjali-
stycznym.
Aby nie oślepiać innych użytkowników
dróg, na postoju, system automatycznie
koryguje wysokość wiązki świateł kse-
nonowych w zależności od obciążenia
pojazdu.

W razie usterki kontrolka ta wy-
świetla się w zestawie wskaźni-
ków, włącza się sygnał dźwięko-
wy, a na ekranie wielofunkcyjnym
pojawia się komunikat.
W tym wypadku system ustawia refl ek-
tory w położeniu dolnym.
Na postoju lub przy bardzo
małej prędkości albo po włą-
czeniu biegu wstecznego
funkcja jest nieaktywna.
Stan funkcji pozostaje w pamięci po
wyłączeniu zapłonu.

WI
D
96
PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK
SZYB
Mechanizm wyboru i sterowania wycie-
raczkami przedniej i tylnej szyby, usu-
wającymi krople deszczu i czyszczący-
mi powierzchnię szyby.
Wycieraczki przedniej i tylnej szyby po-
prawiają widoczność kierowcy w zależ-
ności od warunków pogodowych.


Sterowanie ręczne

Sterowanie wycieraczkami szyb odby-
wa się ręcznie przez kierowcę za pomo-
cą manetki A
i pierścienia B
.

Model z pracą przerywaną




Model z pracą AUTO
szybka (silne opady),

normalna (opady umiarkowane),

przerywana (dostosowana do
prędkości pojazdu),
automatyczne, następnie
jednorazowe (szczegóły
na następnej stronie). wyłączona,

jednorazowa (nacisnąć w dół
i puścić),
Wycieraczki przedniej szyby

A.
Przełącznik wyboru częstotliwości
pracy:





lub


Programowanie

System oferuje różne tryby automatycz-
nego sterowania wycieraczkami szyb,
powiązanego z następującymi opcjami:


- automatyczna praca wycieraczek
przedniej szyby,

- wycieranie tylnej szyby po włącze-
niu biegu wstecznego.

WI
D
97
Spryskiwacz przedniej szyby i
spryskiwacz reflektorów
B.
Pierścień wyboru wycieraczki tylnej
szyby:
wyłączona,
praca przerywana,
praca ze spryskiwaczem szyb
(określony czas).

Bieg wsteczny
Po włączeniu biegu wstecznego, jeżeli
wycieraczka przedniej szyby pracuje,
włączy się wycieraczka tylnej szyby.

Programowanie

)
Pociągnąć przełącznik wycieraczek
do siebie. Spryskiwacz szyb, a na-
stępnie wycieraczki działają przez
określony czas.

Spryskiwacze refl ektorów działają tylko
wtedy, gdy włączone są światła mijania
.













Wycieraczki tylnej szyby
W czasie opadów śniegu lub
silnego mrozu oraz w przy-
padku używania bagażnika
rowerowego zakładanego na bagaż-
nik należy wyłączyć automatyczną
pracę tylnej wycieraczki w menu kon-
fi guracji na ekranie wielofunkcyjnym. Włączenie lub wyłączenie
funkcji odbywa się w menu
konfi guracji na ekranie
wielofunkcyjnym.
F funkcja włączona jest fa-
brycznie.










Minimalny poziom płynu
spryskiwacza szyby / refl ektorów

W pojazdach wyposażonych w
spryskiwacz refl ektorów, gdy płyn
w zbiorniku spryskiwacza osiągnie minimalny poziom, kontrolka wy-
świetli się w zestawie wskaźników, włącza
się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawia się komunikat.
Kontrolka wyświetla się przy każdym włą-
czeniu zapłonu lub przy każdej operacji
dźwignią sterowania wycieraczkami, gdy
zbiornik nie jest napełniony.

Podczas najbliższego postoju należy
uzupełnić poziom płynu spryskiwacza
szyby / refl ektorów.

WI
D
98
Specjalne położenie
wycieraczek przedniej szybyWycieraczki przedniej szyby w
trybie automatycznym
Wycieraczki przedniej szyby pracują w
trybie automatycznym bez ingerencji
kierowcy w przypadku wykrycia desz-
czu (czujnik za wewnętrznym luster-
kiem wstecznym), dostosowując swoją
prędkość do intensywności opadów.

Włączenie
Odbywa się ręcznie przez kierowcę, po-
przez impuls przełącznika w dół w poło-
żenie "AUTO"
.
Towarzyszy temu komunikat na ekranie. Położenie to umożliwia zdjęcie piór wy-
cieraczek przedniej szyby.
Umożliwia wyczyszczenie piór wyciera-
czek lub ich wymianę. Może być rów-
nież przydatne zimą w celu oddzielenia
pióra od przedniej szyby.
Nie zakrywać czujnika desz-
czu, sprzężonego z czujnikiem
jasności, umieszczonym na
środku przedniej szyby za wewnętrz-
nym lusterkiem wstecznym.
W myjni automatycznej należy wyłą-
czyć automatyczną pracę wycieraczek.

W zimie, aby nie uszkodzić wycie-
raczek zaleca się poczekać na cał-
kowite odmrożenie przedniej szyby
przed włączeniem automatycznego
trybu wycieraczek przedniej szyby.
Po każdym wyłączeniu zapło-
nu należy ponownie włączyć
tryb automatyczny wyciera-
czek, delikatnie naciskając przełącz-
nik w dół.

Wyłączenie
Odbywa się ręcznie przez kierowcę,
poprzez przestawienie przełącznika w
górę, a następnie w położenie "0"
.
Towarzyszy temu komunikat na ekranie.
Usterka
W przypadku usterki automatycznej
pracy wycieraczek przedniej szyby, wy-
cieraczki szyby działają w trybie prze-
rywanym.
Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI
PEUGEOT lub w warsztacie specjali-
stycznym.

Aby zapewnić skuteczność
piór płaskich typu "fl at-blade",
zalecamy:


- ostrożne obchodzenie się z nimi,

- regularne czyszczenie za pomo-
cą wody z mydłem,

- nie wkładać kartonu pod wycie-
raczkę szyby,

- wymieniać je zaraz po pierw-
szych oznakach zużycia.




)
Zaraz po wyłączeniu zapłonu każde
użycie dźwigni sterowania wycie-
raczkami powoduje ich ustawienie
na środku przedniej szyby.

)
Po ułożeniu piór wycieraczek na
szybie włączyć zapłon i przestawić
dźwignię.