PEUGEOT 5008 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

10
EllenÅ‘rzések
209










Kormányszervo-folyadék
szintje
A folyadék szintjének a "MA XI" jelzés
közelében kell lennie. EllenÅ‘rzéshez
csavarja le a kupakot (hideg
motornál).


Fékfolyadék jellemzÅ‘i

Kizárólag a gyártó elÅ‘írásainak megfelelÅ‘
folyadékot használjon.



Fékkör folyadékcseréje

A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a
szerviz- és garanciafüzetet.











Fékfolyadékszint

A folyadékszintnek a "MA XI" jelzés
közelében kell lennie. EllenkezÅ‘
esetben ellenÅ‘rizze a fékbetétek
állapotát.

Olajfeltöltést követÅ‘en a gyújtás
ráadásakor a motorolajszint-jelzÅ‘
még 30 percig nem mutat megbízható
eredményt.


Motorolaj feltöltése



Motorolaj jellemzői

Az olajnak meg kell felelnie az adott gépjármű
motortípusának és a gyártó elÅ‘írásainak.

A motorolaj-betöltÅ‘ nyílás motor térben található
pontos helyét illetÅ‘en lásd a "Benzinmotorok",
ill. "Dízelmotorok" c. részt.


- A betöltÅ‘ nyíláshoz való hozzáféréshez
csavarja le a tartály kupakját.

- Kis adagokban töltse be az olajat,
vigyázva, nehogy a motor alkotóelemeire
fröccsenjen (tűzveszély).

- A szintmérÅ‘ pálcával történÅ‘ szintellenÅ‘rzést
megelÅ‘zÅ‘en várjon néhány percet.

- Szükség esetén folytassa a feltöltést.

- A szintellenÅ‘rzést követÅ‘en gondosan
zárja vissza a tartály kupakját, és tegye
vissza a szintmérÅ‘ pálcát a helyére.



Olajcsere

A művelet elvégzésének gyakoriságával
kapcsolatos információkért lapozza fel a
szerviz- és garanciafüzetet.
A motorok és a környezetvédelmi rendszer
megbízható működésének megÅ‘rzése
érdekében mellÅ‘zze a motorolaj-
adalékanyagok használatát.

EllenÅ‘rzések
210









Gázolajadalék szintje
(részecskeszűrÅ‘vel szerelt
dízelmotor)






Elhasználódott anyagok


Feltöltés

Az adalékanyagot haladéktalanul töltesse
fel a PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Az adalékanyag minimális szintjét
hangjelzés és a műszercsoport
kijelzÅ‘jén megjelenÅ‘ üzenet
kíséretében kigyulladó
szervizlámpa jelzi.

A folyadék jellemzÅ‘i

Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni.

A fényszórómosóval rendelkezÅ‘
gépjárművek esetében a folyadék
minimális szintre csökkenésére
hangjelzés és a kombinált kijelzÅ‘n
megjelenÅ‘ üzenet figyelmeztet.
A legközelebbi megálláskor töltse fel a
folyadékszintet.




















Ablak- és fényszórómosó
folyadék szintje
Kerülje az elhasználódott olaj és egyéb
folyadékok tartós érintkezését a bÅ‘rrel.
Ezeknek a folyadékoknak a többsége
az emberi egészségre káros, igen maró
hatású.
Az elhasználódott olajat és egyéb
használt folyadékot ne öntse a
csatornarendszerbe vagy a földre.
A fáradt olajat a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszer vizben az erre a célra
rendszeresített konténerekbe öntse.





A motor ventilátor a gépjármű leállását
követÅ‘en is működésbe léphet; ügyeljen rá,
hogy ne kerüljön ruha vagy egyéb tárgy a
ventilátor közelébe.




HűtÅ‘folyadék jellemzÅ‘i

A folyadéknak meg kell felelnie a gyártó
elÅ‘írásainak.












HűtÅ‘folyadékszint


A folyadékszintnek a "MA XI" jelzés
közelében kell lennie, de azt nem
haladhatja meg.
Meleg motor esetén a hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérsékletét a motorventilátor szabályozza.
Mivel a hűtÅ‘kör nyomás alatt van, a motor
leállítását követÅ‘en a művelet megkezdésével
várjon legalább egy órát.
A nyomás lecsökkentése és az esetleges égési
sérülések elkerülése érdekében két fordulattal
csavarja ki a hűtÅ‘sapkát. Amikor a nyomás
lecsökkent, vegye le a hűtÅ‘sapkát és töltse fel
a folyadékszintet.

10
EllenÅ‘rzések
211









RészecskeszűrÅ‘ (dízel)







EllenÅ‘rzések


A következÅ‘ alkotóelemek ellenÅ‘rzését - ellentétes
értelmű ajánlás híján - gépjárműve motortípusától
függÅ‘en a szer viz- és garanciafüzetben
foglaltaknak megfelelÅ‘en végezze.
Egyéb esetekben az ellenÅ‘rzést a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben
végeztesse el.














12 vol tos akkumulátor

Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
IdÅ‘rÅ‘l-idÅ‘re, különösen a nyári és a
téli idÅ‘szakban ellenÅ‘rizze a saruk
tisztaságát és meghúzását.
Az akkumulátorral kapcsolatos műveletek
esetén az akkumulátor kikötése elÅ‘tti
és visszakötése utáni óvintézkedések
megismerése érdekében lapozza fel a
"12 voltos akkumulátor" c. részt.





















LégszűrÅ‘ és utastéri szűrÅ‘


A szűrÅ‘k cseréjének gyakoriságára
vonatkozó tudnivalókat a szerviz-
és garanciafüzetben találja.
Ha a környezeti viszonyok
(poros levegÅ‘) vagy a gépjármű használati
körülményei (városi forgalom) szükségessé
teszik, a cserét az elÅ‘írtnál kétszer
gyakrabban hajtsa végre
.
Az eltömÅ‘dött utastéri szűrÅ‘ csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.















Olajszűrő

Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szer viz- és
garanciafüzetben találja.
Új gépjármű esetében a
részecskeszűrÅ‘ regenerálódásakor
elÅ‘fordulhat, hogy az elsÅ‘ néhány
alkalommal égett szag érezhetÅ‘, ami
teljesen normális jelenség.
A tartósan alacsony sebességgel
történÅ‘ közlekedést vagy a motor
alapjáraton történÅ‘ huzamosabb
használatát követÅ‘ gyorsítások
alkalmával a kipufogón át vízgÅ‘z
távozhat a rendszerbÅ‘l. Ez sem
a gépjármű viselkedésére, sem a
környezetre nem gyakorol káros hatást.






A matrica azt jelzi, hogy
gépkocsijában - ha Stop & Start
funkcióval rendelkezik - különleges
technológiával készült és speciális
tulajdonságokkal rendelkezÅ‘, 12 voltos
ólomtartalmú akkumulátor található,
amelynek cseréjét vagy kikötését
kizárólag a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben szabad
elvégeztetni. A részecskeszűrÅ‘ kezdÅ‘dÅ‘
eltömÅ‘désére a többfunkciós
képernyÅ‘n megjelenÅ‘ üzenet
kíséretében átmenetileg kigyulladó visszajelzés
figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrÅ‘t oly módon, hogy a
visszajelzÅ‘ lámpa kialvásáig legalább
60 km/h-s sebességgel közlekedik.
Ha a visszajelzés továbbra is világít, az az
adalékanyag nem megfelelÅ‘ szintjét jelzi.
Olvassa el a gázolajadalék szintjérÅ‘l szóló
bekezdést.

EllenÅ‘rzések
212

Féktárcsák állapota














Fékbetétek

A fékek kopása függ a vezetési
stílustól, különösen városi
forgalomban, rövid távolságok
megtételekor. Szükségessé
válhat a fékek állapotának ellenÅ‘rzése még a
gépkocsi idÅ‘szakos vizsgálatai között is.
Hacsak nem a fékkörben keletkezett szivárgás,
a fékfolyadék szintjének csökkenése a
fékbetétek kopását jelzi.
A féktárcsák kopásának
ellenÅ‘rzésével kapcsolatos
valamennyi információért forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.







Mechanikus sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenÅ‘rzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szer viz- és
garanciafüzetben találja.







Elektronikusan vezérelt
sebességváltó
A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenÅ‘rzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szer viz- és
garanciafüzetben találja.







Automata sebességváltó

A sebességváltó nem igényel
karbantartást (nincs folyadékcsere).
A sebességváltó ellenÅ‘rzésének
gyakoriságára vonatkozó
tudnivalókat a szer viz- és
garanciafüzetben találja. A rendszer nem igényel semmiféle
különleges ellenÅ‘rzést. Probléma
esetén azonban ellenÅ‘riztesse a
PEUGEOT hálózatban vagy egy
szakszervizben.















Elektromos parkolófék























Csak a PEUGEOT által ajánlott, vagy
azokkal megegyezÅ‘ jellemzÅ‘kkel és
minÅ‘séggel rendelkezÅ‘ termékeket
használjon.
A fékrendszerhez hasonlóan fontos
szerkezeti egységek optimális
működésének biztosításához a
PEUGEOT válogatott, speciális
termékeket javasol.
A gépjármű mosását követÅ‘en
nedvesség, téli idÅ‘szakban pedig
jegesedés jelentkezhet a fékbetéteken
és -tárcsákon, így csökkenhet a
fékezés hatékonysága. Enyhe,
rövid fékezésekkel szárítsa, illetve
jégmentesítse a fékeket.



További információért lapozza fel az
"Elektromos parkolófék -
Működési rendellenesség" c. részt.

11
Gyakorlati tudnivalók
213

















Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet


A kompresszorból és tömítÅ‘anyag-patronból
álló komplett rendszer a gumiabroncs
ideiglenes javítását
teszi lehetÅ‘vé, amíg a
legközelebbi műhelyig el nem jut.
A gumiabroncs futófelüleletén vagy peremén
keletkezÅ‘ és a gumiabroncs sérülését okozó
legtöbb lyuk javítására alkalmas.










Szerszámlista

A szerszámok kifejezetten gépjárművéhez
készültek. Ne használja Å‘ket más célra.


1.
12 V-os kompresszor.
A kerék ideiglenes javítását szolgáló
tömítÅ‘anyagot tartalmaz, és a
gumiabroncsnyomás beállítását teszi
lehetÅ‘vé.

2.
Két ék a gépjármű kiékeléséhez.

3.
KerékÅ‘rcsavar-kulcs (a kesztyűtartóban) * .
A speciális "kerékÅ‘rcsavarokhoz"
használható.



Egyéb tartozék


4.
LevehetÅ‘ vonószem.


Hozzáférés a készlethez

(5 személyes változat)*


A készlet a csomagtartóban található,
a harmonikapadló alatt.
A 4-
es és 5
-ös szerszám a csomagtartó belsÅ‘
kárpitja alatt, a bal oldalon található. Ld. "A gépjármű vontatása" c. részt.




A sérült gumiabroncs megjavításának
vagy egy kisebb felfújható
eszköz felfújásának idejére a
gépjármű elektromos áramkörére
csatlakoztathatja a kompresszort.

*
RendeltetéstÅ‘l függÅ‘en.

Gyakorlati tudnivalók
214

A készlet ismertetése



A.
Helyzetválasztó: "Javítás" vagy
"Felfújás"

B.
Bekapcsolás (I)
/ kikapcsolás (O)


C.
Leeresztőgomb

D.
NyomásmérÅ‘ (bar és PSI)

E.
Rekesz, melynek tartalma:


- egy kábel adapterrel 12 voltos
csatlakozóhoz,

- különbözÅ‘ fújófejek labdához,
kerékpár tömlÅ‘höz stb.
F.
TömítÅ‘anyag-patron

G.
Fehér csÅ‘ dugóval a javításhoz

H.
Fekete csÅ‘ a felfújáshoz

I.
Sebességkorlátozásos matrica
A sebességkorlátozásos matricát ( I
)
fel kell ragasztani a kormányra, így
emlékeztetni fogja arra, hogy az egyik
kerék csak ideiglenesen használható.
Ne lépje túl a 80 km/h-s sebességet,
ha valamelyik gumiabroncsot ezzel a
készlettel javította meg.

11
Gyakorlati tudnivalók
215

A javítás menete




)
Vegye le a gyújtást.



)
Tekerje ki teljesen a fehér G
csövet.

)
Csavarja le a fehér csÅ‘ dugóját.

)
Csatlakoztassa a fehér csövet a javítandó
gumiabroncs szelepére.



)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 voltos
csatlakozójába.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.



1. Tömítés




)
Állítsa az A
kapcsolót "Javítás"
helyzetbe.

)
Ellenőrizze, hogy a B
kapcsoló
"O"
helyzetbe van-e állítva.


Figyelem! A termék lenyelve mérgezÅ‘
(etilénglikolt, kolofánt stb. tartalmaz),
szembe kerülve pedig maró hatású.
GyermekektÅ‘l elzár va tartandó.
A gumiabroncsba fúródott idegen testet
ne távolítsa el.
Ne indítsa be a kompresszort, amíg a
fehér csövet a javítandó gumiabroncs
szelepére nem csatlakoztatta, különben
kifolyik a tömítÅ‘anyag.

Gyakorlati tudnivalók
216



)
A B
gomb "I"
helyzetbe állításával indítsa
be a kompresszort, és addig működtesse,
amíg a gumiabroncs nyomása el nem éri a
2,0 bart.
A tömítÅ‘anyagot a kompresszor
befecskendezi a gumiabroncsba. Ne kösse
le a szeleprÅ‘l a csövet a művelet közben
(beszennyezheti magát).



)
Kösse le a készletet, és csavarja vissza a
fehér csÅ‘ dugóját.
Ügyeljen rá, hogy a folyadék ne
szennyezze be a gépjárművet. A készletet
továbbra is tartsa kéznél.

)
A defekt tömítése érdekében alacsony
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. 5 kilométert.

)
Álljon meg, és a készlet segítségével
ellenÅ‘rizze az elvégzett javítást és a
nyomásér téket.




Keréknyomás- ellenÅ‘rzés

Ha gépjárműve rendelkezik
keréknyomás- ellenÅ‘rzÅ‘vel, az alacsony
keréknyomás visszajelzÅ‘ lámpája a
kerék javítását követÅ‘en egészen addig
világít, míg el nem végezteti a rendszer
inicializálását a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.

Ha öt-hét perc alatt nem sikerül
elérnie a megadott nyomásértéket,
a gumiabroncs nem javítható. Ilyen
esetben a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.

11
Gyakorlati tudnivalók
217



)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Ismét indítsa be a motort és hagyja járni.



)
Állítsa az A
kapcsolót "Felfújás"
helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Csatlakoztassa a fekete csövet közvetlenül
a megjavított kerék szelepére.



2. Felfújás




)
Állítsa be a nyomásértéket a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"

helyzetben, leeresztéshez: B
kapcsoló "O"

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a vezetÅ‘oldali ajtónál található címkén
feltüntetett értéknek megfelelÅ‘en.
A folyamatos nyomásveszteség azt jelzi,
hogy a lyuk nem tömÅ‘dött el megfelelÅ‘en.
Ilyenkor a gépjármű javítása érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

)
Kösse le a készletet, és tegye el.

)
Csökkentett sebességgel közlekedjen
(max. 80 km/h), legfeljebb kb. 200 km-es
távolságon.


Amint lehetséges, keresse fel a
PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Feltétlenül közölje a szerelÅ‘vel, hogy
használta a készletet. A gumiabroncs
vizsgálata után a szerelÅ‘ tájékoztatni
fogja, hogy a gumiabroncs javítható-e
vagy cserélni kell.

Gyakorlati tudnivalók
218

A patron eltávolítása




)
Tegye a helyére a fekete csövet.

)
Tegye szabaddá a fehér csÅ‘ hajlított végét.

)
Tartsa a kompresszort függÅ‘legesen.

)
Az aljánál fogva csavarja ki a patront.



NyomásellenÅ‘rzés / alkalmi
felfújás

A kompresszor a következÅ‘kre is használható
(tömítÅ‘anyag-befecskendezés nélkül):


- a gumiabroncsok alkalmi ellenÅ‘rzése vagy
felfújása,

- egyéb eszközök (labda, kerékpártömlÅ‘ stb.)
felfújása.




)
Forgassa el az A
kapcsolót
"Felfújás" helyzetbe.

)
Tekerje ki teljesen a fekete H

csövet.

)
Kösse rá a fekete csövet a kerék vagy az
eszköz szelepére.
Szükség esetén elÅ‘bb szerelje fel a
készlethez tartozó valamelyik fújófejet.



)
Csatlakoztassa a kompresszor elektromos
csatlakozóját a gépjármű 12 voltos
csatlakozójára.

)
Indítsa be a motort és hagyja járni.

)
Állítsa be a nyomást a kompresszor
segítségével (felfújáshoz: B
kapcsoló "I"

helyzetben; leeresztéshez: B
kapcsoló "O"

helyzetben és a C
gomb megnyomása)
a gumiabroncs vagy az eszköz
nyomásértékét tartalmazó címkének
megfelelően.

)
Kösse le a készletet, majd tegye el.


Ügyeljen az esetlegesen távozó
folyadékra.
A folyadék szavatossági idejét a
patronon találja. A patron kizárólag
egyszer használható.
A megkezdett patront ki kell cserélni,
akkor is, ha maradt benne folyadék.
Az elhasznált patront ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy más, használt anyagok
begyűjtésével foglalkozó szervezetnél.
Ne felejtsen el új tömítÅ‘anyag-patront
beszerezni a PEUGEOT hálózatban
vagy egy szakszervizben.