PEUGEOT 5008 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2014, Model line: 5008, Model: PEUGEOT 5008 2014Pages: 404, PDF Size: 43.87 MB
Page 221 of 404
11
Gyakorlati tudnivalók
219
Ideiglenes gumiabroncs-javító készlet
A készlet a csomagtartóban található, a 3. sor
bal szélső ülése alatt.
A készlet használata
*
Rendeltetéstől függően.
(7 Személyes változat) *
A rendszer egy kompresszorból és egy
tömítőanyag-flakonból áll, melyek csupán
a
gumiabroncs ideiglenes javítását teszik
lehetővé
, kizárólag arra az időre, amíg el nem
jut a legközelebbi műhelyig.
)
Ellenőrizze, hogy az A
kapcsoló "0"
helyzetbe van-e állítva.
)
Csatlakoztassa a flakon csövét (
1)
a
javítandó gumiabroncs szelepére.
)
Teljesen tekerje le a kompresszor (2)
csövét, majd csatlakoztassa a flakonhoz.
)
Vegye le a gyújtást.
)
A sebességkorlátozás-matricán jelölje
be a javítandó kereket, majd ragassza a
kormányra, így emlékeztetni fogja arra,
hogy az egyik kerék csak ideiglenesenen
használható.
)
Pattintsa a flakont (
1)
a kompresszorra (2)
.
A javtókészlet a PEUGEOT hálózatban
és a szakszer vizekben kapható.
Kizárólag a gumiabroncs futófelületén
vagy peremén keletkező, legfeljebb
6 mm átmérőjű lyukak javítására
szolgál. A gumiabroncsba fúródott
idegen testeket ne távolítsa el.
Page 222 of 404
Gyakorlati tudnivalók
220
)
Az " A " gombot állítsa "1"
-es helyzetbe
a kompresszor beindításához, és várja
meg, amíg a gumiabroncs nyomása eléri a
2,0 bar-t.
)
Kösse le a kompresszort, a flakont pedig
tegye a készlethez tartozó műanyag
zacskóba, hogy a folyadék ne szennyezze
be a gépjárművet.
)
A defekt tömítése érdekében csökkentett
sebességgel (20 - 60 km/h) azonnal tegyen
meg kb. három kilométert.
)
Álljon meg, és ellenőrizze az elvégzett
javítást és a nyomásértéket.
)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
dugja be a gépjármű 12 V-os
csatlakozójába.
)
Indítsa be a motort és hagyja járni.
Page 223 of 404
11
Gyakorlati tudnivalók
221
)
A kompresszor csövét csatlakoztassa
közvetlenül a megjavított kerék szelepére.
Ha 5 -10 perc alatt nem sikerül elérnie
ezt a nyomásértéket, a gumiabroncs
nem javítható. Ilyen esetben a
gépjármű javítása érdekében forduljon
a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
)
A kompresszor elektromos csatlakozóját
ismét kösse rá a gépjármű 12 V-os
csatlakozójára.
)
Ismét indítsa be a motort, és hagyja járni.
)
Állítsa be a gépjárműhöz ajánlott
nyomásértéket a kompresszor segítségével
(fújáshoz: A
kapcsoló "1"
-es helyzetben,
leeresztéshez: A
kapcsoló "0"
helyzetben
és B
gomb megnyomása) a vezetőoldali
ajtónyílásban elhelyezett címkén szereplő
nyomásértékeknek megfelelően, majd
ellenőrizze, hogy a defekt megfelelően
eltömítődött-e (nincs nyomásveszteség
néhány kilométer megtétele után).
)
Kösse le a kompresszort, és tegye el a
teljes készletet.
)
Közlekedjen csökkentett sebességgel
(max. 80 km/h), legfeljebb
kb. 200 km-es távolságon.
)
A gumiabroncs szakember által történő
megjavításának vagy cseréjének
érdekében a lehető leghamarabb keresse
fel a PEUGEOT hálózatot vagy egy
szakszervizt.
Page 224 of 404
Gyakorlati tudnivalók
222
Figyelem! A folyadék etilén-glikolt
tartalmaz, ami lenyelve mérgező,
szembe kerülve pedig maró hatású.
Gyermekektől elzár va tárolja.
A folyaték szavatossági idejét a
flakonon találja.
A flakon kizárólag egyszer használható.
Használat után, még akkor is, ha
maradt benne folyadék, ki kell cserélni.
Az elhasznált flakont ne dobja el,
hanem adja le a PEUGEOT hálózatban
vagy használt anyagok begyűjtésével
foglalkozó más szer vezetnél.
Ne felejtsen el egy új, a PEUGEOT
hálózatban vagy szakszervizben
kapható tömítőanyag-flakont
beszerezni.
Ha a gépjármű rendelkezik
keréknyomás- ellenőrző rendszerrel,
a javítást követően az elégtelen
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés egészen addig világít,
amíg a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben el nem végezteti a
rendszer újrainicalizálását.
Page 225 of 404
11
Gyakorlati tudnivalók
223
Kerékcsere *
A 2-
től 4
-ig számozott szerszámok egy
dobozban találhatók, a pótkerék közepében, a
gépjármű alatt.
Az 1
-es, valamint a 6
-tól 9
-ig számozott
szerszámok a csomagtartókárpit mögött, a
harmonikapadló alatt találhatók.
A hozzáféréshez:
)
nyissa ki a csomagtartót,
)
emelje meg a harmonikapadlót.
Hozzáférés a szerszámokhoz
A hibás kerék pótkerékkel történő helyettesítése a gépjárműben található szerszámok segítségével.
Szerszámlista *
Valamennyi szerszám kifejezetten a gépjárműhöz
készült. Egyéb célra ne használja őket.
1.
Kerékkulcs.
A dísztárcsa levételéhez és a kerék
rögzítőcsavarjainak eltávolításához
használható.
2.
Emelő beépített hajtókarral.
A gépjármű megemelését teszi lehetővé.
3.
Kerékcsavar-dísz eltávolító (felszereltségtől
függően).
Az alumínium keréktárcsákon található
csavarvédők levételét teszi lehetővé.
4.
Illesztőrúd.
A z alumínium kerekek kerékagyra tör ténő
visszahelyezését teszi lehetővé.
5.
Kerékőrcsavar-toldat (a kesztyűtartóban
található).
A kerékkulcsra helyezve lehetővé teszi a
speciális kerékőrcsavarok eltávolítását.
6.
Két ék a gépjármű kiékeléséhez
(felszereltségtől függően).
7.
Kulcshosszabbító.
A csörlőkábel anyájának ki- és
becsavarását teszi lehetővé.
*
Rendeltetéstől függően.
Page 226 of 404
Gyakorlati tudnivalók
224
Egyéb tartozék
8.
Levehető vonószem.
Dísztárcsás kerék
A kerék leszerelésekor
a
kerékkulccsal ( 1
) a szelep
magasságában lefeszítve először
távolítsa el a dísztárcsát.
A kerék felszerelésekor
a dísztárcsa
felhelyezését a szelepnél található füllel
kezdje, majd tenyerével nyomkodja
körbe a dísztárcsa peremét.
Ld. "Gépjármű vontatása" c. rész.
Page 227 of 404
11
Gyakorlati tudnivalók
225
Hozzáférés a pótkerékhez *
A pótkereket egy csörlőrendszer rögzíti a
gépjármű alatt.
A kerék levétele
)
Emelje meg a harmonikapadlót, hogy
kireteszelhesse a csörlőt, és hozzáférjen a
meghajtóanyához.
)
Csavarja be teljesen az anyát a kerékkulcs
( 1
) és a hosszabbító ( 7
) segítségével, majd
tekerje le a kábelt a csörlőről.
)
A gépjármű hátulja felől emelje ki a kerék /
doboz egységet.
)
Az ábrának megfelelően akassza ki a
horgot a csatlakozóval együtt a kerék /
doboz egység kiszabadításához.
)
Távolítsa el a kereket, hogy hozzáférjen a
dobozhoz.
)
Csúsztassa a doboz fedelét középre,
és vegye le, hogy hozzáférjen a többi
szerszámhoz.
*
Rendeltetéstől függően.
Page 228 of 404
Gyakorlati tudnivalók
226
A kerék visszaszerelése
)
A szerszámokat tegye vissza a dobozba,
majd zárja vissza a fedelet.
)
Helyezze a dobozt a földre, és helyezze
fölé a pótkereket.
)
Akassza a horgot a csatlakozóval együtt
a kerékbe, majd a dobozba, az ábrának
megfelelően.
)
A meghajtóanyát a kerékkulcs ( 1
) és a
hosszabbító ( 7
) segítségével kicsavar va,
emelje be a kerék /doboz egységet a
gépjármű alá.
)
Húzza meg teljesen és ellenőrizze, hogy a
kerék tökéletesen illeszkedik-e a lemezhez.
Keréknyomás- ellenőrzés
A pótkeréken (szükségpótkerék vagy
lemezfelni) nincs érzékelő.
A defektes gumiabroncs javítását
a PEUGEOT hálózatban vagy
szakszervizben kell elvégeztetni.
Page 229 of 404
11
Gyakorlati tudnivalók
227
A kerék leszerelése
Műveletek sorrendje
)
A 3
-as szerszám segítségével
(felszereltségtől függően) valamennyi
csavarról vegye le a csavardíszeket.
)
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, a
kerékőrcsavar eltávolításához helyezze
fel a kerékőrcsavar-kulcstoldatot ( 5
) a
kerékkulcsra ( 1
).
)
A többi csavart a toldat használata nélkül,
a kerékkulccsal ( 1
) lazítsa ki.
A gépjármű leállítása
A forgalom zavarása nélkül állítsa le a
gépjárművet: a talaj legyen vízszintes,
szilárd, és ne legyen csúszós.
Hacsak nincs automatikus üzemmódra
programozva, húzza be a parkolóféket,
vegye le a gyújtást, és a kerekek
rögzítésének érdekében kapcsolja az
első sebességi fokozatot * .
Ellenőrizze, hogy a parkolófék karján
kigyulladt-e a fék visszajelzés és a P
visszajelzés.
Ha szükséges, a cserélendő kerékkel
átlósan elhelyezkedő kereket ékelje ki.
Győződjön meg arról, hogy az
utasok kiszálltak a gépjárműből, és
biztonságos helyen tartózkodnak.
Soha ne feküdjön emelővel megemelt
gépjármű alá; használjon tartóbakot.
)
Helyezze az emelőt ( 2
) az alvázon
kialakított két első ( A
) vagy két hátsó ( B
)
emelési pont közül a cserélendő kerékhez
közelebb esőhöz.
*
Vezérelt mechanikus sebességváltó esetén R
,
automata sebességváltó esetén P
helyzet.
Page 230 of 404
Gyakorlati tudnivalók
228
Szükségpótkerék rögzítése
Ha gépjárműve alumíniumkerekekkel
rendelkezik, visszaszerelésnél, a
csavarok meghúzásakor természetes,
hogy az alátétek nem fekszenek fel a
szükségpótkerékre. A kerék tartását a
csavarok kúpos támfelülete biztosítja.
Kerékcserét követően
A defektes gumiabroncsnak a
csomagtartóban való megfelelő
elhelyezése érdekében előzetesen
távolítsa el a központi takaróelemet.
Szükségpótkerék használata esetén ne
lépje túl a 80 km/óra sebességet.
A csavarok rögzítését és a pótkerék
nyomását a lehető legrövidebb időn
belül ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
A defektes gumiabroncsot, amint lehet,
javíttassa meg, és helyezze vissza a
gépjárműre.
)
Helyezze el az emelő talpát a talajon, és
győződjön meg arról, hogy tökéletesen az
éppen használt A
vagy B
emelési pont alatt
helyezkedik-e el.
)
Hajtsa ki az emelőt úgy, hogy a teteje
érintkezzen az A
vagy B
ponttal.
)
Emelje meg a gépjárművet annyira, hogy
a (nem defektes) pótkerék akadálytalan
felszereléséhez is elég hely legyen a talaj
és a kerék között.
)
Vegye ki a csavarokat, és helyezze őket
egy tiszta helyre.
)
Vegye le a kereket.
Ügyeljen arra, hogy az emelő stabilan
álljon. Ha a talaj csúszós vagy puha, az
emelő kicsúszhat és összecsukódhat.
Az emelőt mindig az A
vagy B
emelési
pontok alá helyezze.
Győződjön meg arról, hogy a
gépjármű alváza az emelőfej közepére
támaszkodjon. Ellenkező esetben a
gépjármű megsérülhet és az emelő
összecsukódhat.