PEUGEOT 5008 2014 Manual del propietario (in Spanish)
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Apertura y cierre
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Elevalunas
1.
Conductor
2.
Acompañante
3.
Trasero derecho
4.
Trasero izquierdo
5.
Neutralización de las puer tas y los
elevalunas traseros
Antipinzamiento
Cuando la luna encuentra un obstáculo al subir,
se detiene y baja parcialmente.
Modo automático
)
Pulse el mando o tire de él, rebasando el
punto de resistencia. La luna se abrirá o
se cerrará por completo, aun después de
haber soltado el mando.
)
Si se vuelte a accionar el mando, el
movimiento de la luna se interrumpe.
Elevalunas eléctricos
secuenciales
Sistema destinado a abrir o cerrar una luna
de forma manual o automática. Está equipado
con un sistema de protección en caso de
pinzamiento y con un sistema de neutralización
en caso de uso inadecuado de los mandos
traseros.
Modo manual
)
Pulse el mando o tire de él, sin rebasar el
punto de resistencia. La luna se detendrá
al soltar el mando.
Con el fin de evitar el deterioro del
motor de elevalunas, después de una
decena de movimientos consecutivos
de apertura/cierre completo de la luna,
se activa una protección.
A continuación, dispone de
aproximadamente un minuto para
cerrar la luna.
Una vez cerrada, los mandos volverán
a estar disponibles al cabo de
aproximadamente 40 minutos.
En caso de no poder cerrar la luna
(por ejemplo, en caso de helada),
justo después de la activación del
antipinzamiento:
)
Mantenga el mando pulsado hasta
que la luna se abra por completo.
)
A continuación, tire del mando
hasta que la luna se cierre.
)
Siga tirando del mando hasta
aproximadamente un segundo
después del cierre.
La función antipinzamiento no
está operativa durante estas
operaciones.
Los mandos de los elevalunas siguen
operativos durante aproximadamente
45 segundos después de cortar el
contacto o, si se ha abierto alguna
puerta delantera, hasta que se bloquee
el vehículo.
En caso de no poder accionar alguna
de las lunas de los pasajeros desde
la pletina de mando de la puerta del
conductor, efectúe la operación desde
la puerta del pasajero correspondiente
y a la inversa.
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Reinicialización
Si la luna no sube automáticamente, o
después de reconectar la batería, es necesario
reinicializar la función antipinzamiento:
En cada una de las lunas:
)
Tire del mando hasta que la luna se
detenga.
)
Suelte el mando y vuelva a tirar de él.
Repita estas operaciones hasta que la luna
se cierre por completo.
)
Siga tirando del mando durante
aproximadamente un segundo después del
cierre.
)
Pulse el mando para hacer bajar la luna
automáticamente hasta la posición baja.
)
Una vez que la luna esté en posición
baja, vuelva a pulsar el mando durante
aproximadamente un segundo.
Neutralización de las puertas
y los elevalunas traseros
)
Por la seguridad de sus hijos, con el
contacto puesto, pulse el mando 5
para
neutralizar los mandos de los elevalunas
traseros, independientemente de la
posición en que se encuentren las lunas.
La apertura de las puertas desde el exterior
y el uso de los elevalunas traseros eléctricos
desde la puerta del conductor siguen siendo
posibles.
La función antipinzamiento no está
operativa durante estas operaciones.
Este mando también neutraliza los
mandos interiores de las puertas
traseras (ver apartado "Seguridad de
los niños").
Con el piloto encendido, los mandos
traseros están neutralizados.
Con el piloto apagado, los mandos
traseros están activados.
Cualquier otro estado del piloto revela
un fallo de funcionamiento del seguro
para niños eléctrico. Llévelo a revisar
a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado.
Retire siempre la llave de contacto
cuando salga del vehículo, aunque sea
por un breve período de tiempo.
En caso de pinzamiento durante la
manipulación de los elevalunas, es
necesario invertir el movimiento de
la luna. Para ello, accione el mando
correspondiente.
Cuando el conductor accione los
mandos de los elevalunas de los
pasajeros, debe asegurarse de
que nadie que las lunas se cierren
correctamente.
Asimismo, debe asegurarse de que los
pasajeros utilicen correctamente los
elevalunas.
Supervise a los niños durante la
manipulación de las lunas.
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Puertas
)
Después del desbloqueo total del vehículo
con el mando a distancia o con la llave, tire
de la empuñadura de la puerta.
Desde el interior
)
Tire del mando de la puerta (delantera
o trasera) para abrir la puerta; ésta
desbloquea completamente el vehículo.
Cierre
Cuando una puerta o el maletero están mal
cerrados:
- Con el motor en marcha
,
este testigo se enciende,
acompañado de un mensaje en
la pantalla multifunción durante
unos segundos.
Apertura
Desde el exterior
- Circulando
(a una velocidad superior
a 10 km/h), este testigo se enciende,
acompañado de una señal sonora y de un
mensaje durante unos segundos.
Los mandos interiores de las puertas
están inoperativos cuando el vehículo
está superbloqueado.
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Aparecerá un mensaje de confirmación,
acompañado de una señal sonora.
Mando de cierre
centralizado
Sistema que permite bloquear o desbloquear
las puertas manualmente y por completo desde
el interior.
Bloqueo
)
Pulse este botón para bloquear el vehículo.
El piloto rojo del botón se encenderá.
Mando centralizado
automático
Desbloqueo
)
Pulse de nuevo este botón para
desbloquear el vehículo.
El piloto rojo del botón se apagará.
En caso de bloqueo/
superbloqueo desde el exterior
Cuando el vehículo ha sido bloqueado o
superbloqueado desde el exterior, el piloto rojo
parpadea y el botón está inoperativo.
)
Con el vehículo bloqueado, tire del mando
interior de la puerta para desbloquearlo.
)
Con el vehículo superbloqueado, es
necesario utilizar el mando a distancia o la
llave para desbloquearlo.
Si hay alguna puerta abierta, el cierre
centralizado desde el interior no se
efectúa.
)
Pulse este botón durante más de dos
segundos.
Activación
Sistema que permite bloquear o desbloquear
las puertas y el maletero automáticamente y
por completo durante la circulación.
Esta función puede activarse o neutralizarse.
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Mando de emergencia
Dispositivo que permite bloquear y
desbloquear las puertas mecánicamente en
caso de fallo de funcionamiento del sistema de
cierre centralizado o de descarga de la batería.
Bloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros
Bloqueo de la puerta del
conductor
)
Introduzca la llave en la cerradura de
puerta y gírela hacia la parte trasera del
vehículo.
Asimismo, puede aplicar el procedimiento
descrito para la puerta del acompañante.
Desbloqueo de la puerta del
conductor
)
Introduzca la llave en la cerradura de
puerta y gírela hacia la parte delantera del
vehículo.
Desbloqueo de las puertas del
acompañante y los pasajeros traseros
)
Tire del mando interior de apertura de la
puerta.
Bloqueo automático
A velocidad superior a 10 km/h, las puertas y el
maletero se bloquean automáticamente.
Si hay alguna puerta abierta, el cierre
centralizado automático no se efectúa.
Si el maletero está abierto, el cierre
centralizado automático de las puertas está
activo.
Neutralización
)
Pulse de nuevo este botón durante más de
dos segundos.
Desbloqueo
)
A velocidad superior a 10 km/h,
pulse este botón para desbloquear
momentáneamente las puertas y el
maletero.
En caso de choque, las puertas se
desbloquean automáticamente.
)
Abra las puertas.
)
En las puertas traseras, verifique que no
esté activado el seguro para niños (ver el
apartado correspondiente).
)
Retire con la llave el protector negro
situado en el canto de la puerta.
)
Introduzca la llave en la cavidad sin
forzarla y, sin girar, desplace lateralmente
el pestillo hacia el interior de la puerta.
)
Retire la llave y vuelva a colocar el
protector.
)
Cierre las puertas y compruebe que el
vehículo se ha bloqueado correctamente
desde el exterior.
Aparecerá un mensaje de confirmación,
acompañado de una señal sonora.
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MALETERO
)
Después de desbloquear el vehículo con
el mando a distancia o con la llave, tire
de la empuñadura y levante el portón de
maletero.
- motor en marcha
, este testigo
se enciende, acompañado
de un mensaje en la pantalla
multifunción durante unos
segundos,
- vehículo circulando
(velocidad superior
a 10 km/h), este testigo se enciende,
acompañado de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla multifunción durante
unos segundos.
)
Baje el portón de maletero con la
empuñadura interior.
Estando activado el desbloqueo
selectivo, será necesario pulsar dos
veces el candado abierto del mando a
distancia para poder abrir el maletero.
Apertura
Cierre
Cuando el portón de maletero está mal cerrado:
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Mando de emergencia
Desbloqueo
)
Abata los asientos traseros para acceder a
la cerradura desde el interior del maletero.
)
Introduzca un destornillador pequeño en el
orificio A
de la cerradura para desbloquear
el maletero.
)
Desplace el mando hacia la izquierda.
Bloqueo después del cierre
Si el fallo persiste tras volver a cerrar el
maletero, éste permanecerá bloqueado.
Dispositivo que permite desbloquear
mecánicamente el maletero en caso de fallo de
funcionamiento de la batería o del sistema de
cierre centralizado.
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Apertura y cierre
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Depósito de carburante
Reserva de carburante
Llenado
Cuando se alcanza la reserva
de carburante, este testigo se
enciende en el cuadro de a bordo,
acompañado de una señal sonora
y un mensaje de alerta. Cuando se enciende
por primera vez, quedan aproximadamente
6 litros
de carburante.
El testigo se encenderá, acompañado de una
señal sonora y un mensaje, cada vez que
se ponga el contacto hasta que se reposte
suficiente carburante. Durante la circulación, la
señal sonora y el mensaje de alerta se repiten
a inter valos cada vez menores a medida que el
nivel de carburante se aproxima a "0"
.
Capacidad del depósito: 60 litros aproximadamente.
La llave no puede extraerse de la
cerradura hasta que se haya colocado
el tapón del depósito.
La apertura del tapón puede
generar un ruido de aspiración de
aire, que es totalmente normal y
se debe a la depresión provocada
por la estanqueidad del circuito de
carburante.
Reposte enseguida para evitar
quedarse sin carburante.
En caso de agotar la reser va (diésel),
consulte el apartado "Revisiones".
Una etiqueta pegada en la cara interior de la
tapa recuerda el tipo de carburante que debe
utilizarse en función de la motorización.
Los repostajes de carburante deben ser
superiores a 5 litros para que el indicador de
nivel los tenga en cuenta.
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Con el Stop & Start, nunca efectúe
un repostaje de carburante cuando
el motor esté en modo STOP. Corte
imperativamente el contacto con la
llave.
Para llenar el depósito con total seguridad:
)
Apague obligatoriamente el motor.
)
Abra la tapa de carburante.
)
Introduzca la llave en el tapón y gírela
hacia la izquierda.
Una vez terminado el llenado:
)
Vuelva a colocar el tapón del depósito.
)
Gire la llave hacia la derecha y extráigala
del tapón.
)
Cierre la tapa.
)
Retire el tapón y engánchelo en el soporte
situado en la cara interior de la tapa.
)
Llene el depósito, pero no insista más
allá del tercer cor te de la pistola
,
ya que ello podría ocasionar fallos de
funcionamiento.
Anomalía de
funcionamiento
Si se produce un fallo de funcionamiento del
indicador de nivel de carburante, la aguja se
sitúa en el cero.
Lleve a revisar el vehículo a la Red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
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DIESEL
Apertura y cierre
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Calidad del carburante utilizado
para los motores gasolina
Los motores gasolina son per fectamente
compatibles con los biocarburantes gasolina
de tipo E10 o E24 (que contienen un 10%
o 24% de etanol) conformes a las normas
europeas EN 228 y EN 15376.
Los carburantes de tipo E85 (que contienen
hasta un 85% de etanol) están exclusivamente
reservados a los vehículos comercializados
para la utilización de este tipo de carburante
(vehículos BioFlex). La calidad del etanol debe
ajustarse a la norma europea EN 15293.
Sólo en Brasil se comercializan vehículos
específicos que funcionan con carburantes que
contienen hasta un 100% de etanol (tipo E100).
Calidad del carburante utilizado
para los motores diésel
Los motores diésel son per fectamente
compatibles con los biocarburantes conformes
con los estándares actuales y futuros europeos
(gasoil que respete la norma EN 590 mezclado
con un biocarburante que respete la norma
EN 14214) que se pueden distribuir en
gasolineras (incorporación posible de un 0% a
un 7% de Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30 en
determinados motores diésel. No obstante,
esta utilización está condicionada a la
aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento. Consulte en la
Red PEUGEOT o en un taller cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)carburante
(aceites vegetales o animales puros o diluidos,
fuel-oil doméstico...), está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor y el
circuito de carburante.