PEUGEOT 5008 2014 Manuel du propriétaire (in French)
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Lève-vitres
1.
Conducteur
2.
Passager
3.
Arrière droit
4.
Arrière gauche
5.
Neutralisation des lève-vitres et des
portes arrière
Antipincement
Lorsque la vitre remonte et rencontre
un obstacle, elle s’arrête et redescend
partiellement.
Mode automatique
)
Appuyez sur la commande ou tirez-la, au-
delà du point de résistance. La vitre s’ouvre
ou se ferme complètement après avoir
relâché la commande.
)
Une nouvelle impulsion arrête le
mouvement de la vitre.
Lève-vitres électriques
séquentiels
Système destiné à ouvrir ou fermer une vitre de
façon manuelle ou automatique. Équipé d’un
système de protection en cas de pincement
et d’un système de neutralisation en cas de
mauvaise utilisation des commandes arrière.
Mode manuel
)
Appuyez sur la commande ou tirez-la,
sans dépasser le point de résistance. La
vitre s’arrête dès que vous relâchez la
commande.
Afin d’éviter la détérioration du moteur
de lève-vitre, après une dizaine de
mouvements consécutifs d’ouverture/
fermeture complète de la vitre, une
protection s’enclenche.
Ensuite, vous avez environ un minute
pour fermer la vitre.
Une fois celle-ci fermée, les
commandes seront de nouveau
disponibles après environ 40 minutes.
En cas de fermeture impossible de
la vitre (par exemple, en cas de gel),
aussitôt après le renversement :
)
Appuyez et maintenez la
commande jusqu’à l’ouverture
complète.
)
Puis tirez-la aussitôt et maintenez-
la jusqu’à la fermeture.
)
Maintenez encore la commande
pendant environ une seconde après
la fermeture.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Les commandes de lève-vitres sont
toujours opérationnelles pendant
environ 45 secondes après coupure
du contact ou jusqu’au verrouillage du
véhicule après l’ouverture d’une des
portes avant.
En cas d’impossibilité de manoeuvrer
une des vitres passagers à partir de
la platine de commande de la porte
conducteur, réalisez l’opération à
partir de celle de la porte passager
concernée, et inversement.
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Réinitialisation
En cas d’absence de mouvement automatique
d’une vitre à la montée ou après un
rebranchement de la batterie, vous devez
réinitialiser la fonction antipincement.
Pour chacune des vitres :
)
Tirez la commande jusqu’à l’arrêt de la
vitre.
)
Relâchez la commande et tirez-la de
nouveau, renouvelez ces opérations
jusqu’à la fermeture complète.
)
Maintenez encore la commande pendant
environ une seconde après la fermeture.
)
Appuyez sur la commande pour faire
descendre automatiquement la vitre
jusqu’en position basse.
)
Une fois la vitre en position basse, appuyez
de nouveau sur la commande pendant
environ une seconde.
Neutralisation des lève-
vitres et des portes arrière
)
Pour la sécurité de vos enfants, contact
mis, appuyez sur la commande 5
pour
neutraliser les commandes des lève-vitres
arrière quelle que soit leur position.
L’ouverture des portes depuis l’extérieur et
l’utilisation des lève-vitres arrière électriques à
partir du conducteur restent possibles.
Pendant ces opérations, la fonction
antipincement est inopérante.
Cette commande neutralise également
les commandes intérieures des portes
arrière, voir rubrique «Sécurité des
enfants».
Voyant allumé, les commandes arrière
sont neutralisées.
Voyant éteint, les commandes arrière
sont activées.
Tout autre état du voyant révèle un
dysfonctionnement de la sécurité
enfants électrique. Faites vérifier par
le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Retirez toujours la clé de contact en
quittant le véhicule, même pour une
courte durée.
En cas de pincement lors de la
manipulation des lève-vitres, vous
devez inverser le mouvement de
la vitre. Pour cela, appuyez sur la
commande concernée.
Lorsque le conducteur actionne les
commandes des lève-vitres passagers,
le conducteur doit s’assurer qu’aucune
personne n’empêche la fermeture
correcte des vitres.
Le conducteur doit s’assurer que les
passagers utilisent correctement les
lève-vitres.
Faites attention aux enfants pendant les
manoeuvres de vitres.
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Por tes
)
Après déverrouillage total du véhicule à la
télécommande ou à la clé, tirez la poignée
de porte.
De l’intérieur
)
Tirez sur la commande de porte (avant
ou arrière) pour ouvrir la porte ; celle-ci
déverrouille complètement le véhicule.
Fermeture
Lorsqu’une porte ou le coffre est mal fermé :
- Moteur tournant
, ce témoin
s’allume, accompagné d’un
message sur l’écran multifonction
pendant quelques secondes.
Ouverture
De l’extérieur
- Véhicule roulant
(vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message
pendant quelques secondes.
Les commandes intérieures des portes
sont inopérantes, lorsque le véhicule
est super-verrouillé.
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Un message de confirmation s’affiche,
accompagné d’un signal sonore.
Commande de verrouillage
centralisé
Système pour verrouiller ou déverrouiller
manuellement et complètement les portes de
l’intérieur.
Verrouillage
)
Appuyez sur ce bouton pour verrouiller le
véhicule.
Le voyant rouge du bouton s’allume.
Commande centralisée
automatique
Déverrouillage
)
Appuyez de nouveau sur ce bouton pour
déverrouiller le véhicule.
Le voyant rouge du bouton s’éteint.
En cas de verrouillage / super-
verrouillage de l’extérieur
Quand le véhicule est verrouillé ou super-
verrouillé de l’extérieur, le voyant rouge clignote
et le bouton est inopérant.
)
Après un verrouillage simple, tirez la
commande intérieure de porte pour
déverrouiller le véhicule.
)
Après un super-verrouillage, utilisez
nécessairement la télécommande ou la clé
pour déverrouiller le véhicule.
Si l’une des portes est ouverte, le
verrouillage centralisé de l’intérieur ne
s’effectue pas.
)
Appuyez plus de deux secondes sur ce
bouton.
Activation
Système pour verrouiller ou déverrouiller
automatiquement et complètement les portes et
le coffre en roulant.
Vous pouvez activer ou neutraliser cette
fonction.
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Commande de secours
Dispositif permettant de verrouiller et
déverrouiller mécaniquement les portes en
cas de dysfonctionnement du système de
verrouillage centralisé ou de panne de la
batterie.
Verrouillage des portes passager
avant et arrière
Verrouillage de la porte
conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la porte,
puis tournez-la vers l’arrière.
Vous pouvez également appliquer la procédure
décrite pour les portes passager.
Déverrouillage de la porte
conducteur
)
Insérez la clé dans la serrure de la porte,
puis tournez-la vers l’avant.
Déverrouillage des portes
passager avant et arrière
)
Tirez la commande intérieure d’ouverture
de porte.
Verrouillage automatique
Au-dessus de 10 km/h, les portes et le coffre
se verrouillent automatiquement.
Si l’une des portes est ouverte, le verrouillage
centralisé automatique ne s’effectue pas.
Si le coffre est ouvert, le verrouillage centralisé
automatique des portes est actif.
Neutralisation
)
Appuyez de nouveau plus de deux
secondes sur ce bouton.
Déverrouillage
)
Au-dessus de 10 km/h, appuyez sur ce
bouton pour déverrouiller momentanément
les portes et le coffre.
En cas de choc, les portes se
déverrouillent automatiquement.
)
Ouvrez les portes.
)
Sur les portes arrière, vérifiez que la
sécurité enfants n’est pas activée (voir
rubrique correspondante).
)
Retirez le capuchon noir, situé sur le chant
de porte, à l’aide de la clé.
)
Insérez la clé sans forcer dans la cavité,
puis sans tourner, déplacer latéralement le
loquet vers l’intérieur de la porte.
)
Retirez la clé et remettez en place le
capuchon.
)
Fermez les portes et vérifiez le bon
verrouillage du véhicule depuis l’extérieur.
Un message de confirmation s’affiche,
accompagné d’un signal sonore.
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COFFRE
)
Après déverrouillage du véhicule à la
télécommande ou à la clé, tirez la poignée
et soulevez le volet de coffre.
- moteur tournant
, ce témoin
s’allume, accompagné
d’un message sur l’écran
multifonction pendant quelques
secondes,
- véhicule roulant
(vitesse supérieure à
10 km/h), ce témoin s’allume, accompagné
d’un signal sonore et d’un message sur
l’écran multifonction pendant quelques
secondes.
)
Abaissez le volet de coffre à l’aide de la
poignée de préhension intérieure.
Déverrouillage sélectif activé, le coffre
pourra également être ouvert au
second appui sur le cadenas ouvert de
la télécommande.
Ouverture
Fermeture
Lorsque le volet de coffre est mal fermé :
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Commande de secours
Déverrouillage
)
Rabattez les sièges arrière, afin d’accéder
à la serrure par l’intérieur du coffre.
)
Introduisez un petit tournevis dans
l’orifice A
de la serrure pour déverrouiller
le coffre.
)
Déplacez le loquet vers la gauche.
Reverrouillage après fermeture
Une fois refermé, si le dysfonctionnement
persiste, le coffre restera verrouillé.
Dispositif permettant de déverrouiller
mécaniquement le coffre en cas de
dysfonctionnement de la batterie ou du
système de verrouillage centralisé.
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Réservoir de carburant
Niveau mini de carburant
Remplissage
Lorsque le niveau mini du réser voir
est atteint, ce témoin s’allume au
combiné, accompagné d’un signal
sonore et d’un message d’alerte. Au
premier allumage, il reste environ 6 litres
de
carburant.
Tant qu’un complément de carburant suffisant
n’est pas effectué, ce témoin réapparaît à
chaque mise du contact, accompagné du signal
sonore et du message. En roulant, ce signal
sonore et l’affichage du message d’alerte sont
répétés à une fréquence d’autant plus élevée
que le niveau de carburant se rapproche de «0»
.
Capacité du réser voir : 60 litres environ.
Tant que le bouchon n’est pas remis sur
le réservoir, la clé ne peut être retirée
de la serrure.
L’ouverture du bouchon peut déclencher
un bruit d’aspiration d’air. Cette
dépression, tout à fait normale, est
provoquée par l’étanchéité du circuit de
carburant.
Faites impérativement un complément
de carburant pour éviter la panne.
En cas de panne sèche (Diesel),
reportez-vous également à la rubrique
«Vérifications».
Une étiquette, collée à l’intérieur de la trappe,
vous rappelle le type de carburant à utiliser en
fonction de votre motorisation.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
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Avec le Stop & Start, n’effectuez jamais
un remplissage en carburant lorsque
le moteur est en mode STOP ; coupez
impérativement le contact avec la clé.
Pour réaliser le remplissage en toute sécurité :
)
arrêtez impérativement le moteur,
)
ouvrez la trappe à carburant,
)
introduisez la clé dans le bouchon, puis
tournez vers la gauche,
Une fois le remplissage terminé :
)
remettez le bouchon en place,
)
tournez la clé vers la droite, puis retirez-la
du bouchon,
)
refermez la trappe.
)
retirez le bouchon et accrochez-le à la
patte, située sur la face intérieure de la
trappe,
)
effectuez le plein du réser voir, mais
n’insistez pas au- delà de la 3
ème coupure
du pistolet
; ceci pourrait engendrer des
dysfonctionnements.
Anomalie de
fonctionnement
Un dysfonctionnement de la jauge à carburant
est signalé par un retour à zéro de l’aiguille de
l’indicateur du niveau de carburant.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
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DIESEL
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Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs essence
Les moteurs essence sont par faitement
compatibles avec les biocarburants essence
du type E10 ou E24 (contenant 10% ou
24% d’éthanol), conformes aux normes
européennes EN 228 et EN 15376.
Les carburants du type E85 (contenant jusqu’à
85% d’éthanol) sont exclusivement réservés
aux seuls véhicules commercialisés pour
l’utilisation de ce type de carburant (véhicules
BioFlex). La qualité de l’éthanol doit respecter
la norme européenne EN 15293.
Pour le Brésil uniquement, des véhicules
spécifiques sont commercialisés pour
fonctionner avec les carburants contenant
jusqu’à 100% d’éthanol (type E100).
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel
Les moteurs Diesel sont par faitement
compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens
(gazole respectant la norme EN 590 en
mélange avec un biocarburant respectant la
norme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possible
sur certains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’application
stricte des conditions particulières d’entretien.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant
(huiles végétales ou animales pures ou diluées,
fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d’endommagement du moteur et du
circuit de carburant).