PEUGEOT 5008 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

279
Światła przednie
Model ze światłami „Full LED”
1.Kierunkowskazy (LED).
2. Światła mijania/drogowe (LED).
3. Światła dzienne/pozycyjne (LED).
4. Reflektory przeciwmgłowe (LED)
Nie dotykać reflektorów „Full LED”.
Niebezpieczeństwo porażenia prądem!
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
albo z warsztatem specjalistycznym.
Model ze światłami halogenowymi
1. Światła dzienne/pozycyjne (LED).
2. Światła mijania (H7).
3. Światła drogowe (HB3).
4. Kierunkowskazy (PW Y24W).
5. Reflektor y przeciwmgłowe (H11).
Otwieranie pokr yw y komor y silnika/
dostęp do żarówek
Silnik jest gorący: należy zachować ostrożność
– ryzyko poparzenia!
Uważać na przedmioty i części ubrania, które
mogą zostać pochwycone przez wał napędowy
wentylatora silnika – ryzyko uduszenia!
Wymiana żarówki
kierunkowskazu (w modelach
ze
ś
wiatłami halogenowymi)
Szybsze miganie kontrolki lewego lub
prawego kierunkowskazu oznacza usterkę
żarówki kierunkowskazu po odpowiedniej
stronie.
Żarówki w kolorze bursztynowym,
takie jak w kierunkowskazach, trzeba
wymieniać na żarówki o tych samych
parametrach i identycznym kolorze.
F

O
brócić o ćwierć obrotu oprawę żarówki
w
lewo i ją wyciągnąć.
F

O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu, wyjąć ją
i
zamontować nową.
W celu zmontowania wykonać te czynności
w

odwrotnej kolejności.
8
W razie awarii

280
Przy montażu starannie zamknąć
pokrywę ochronną, aby zapewnić
szczelność lampy.
Wymiana żarówek świateł
mijania (w modelach ze światłami
halogenowymi)
F Zdjąć pokrywę ochronną, pociągając za występ.
F

P
ociągnąć złącze do tyłu, aby je odłączyć.
F

P
ociągnąć żarówkę do tyłu, aby ją wyjąć.
F

W
ymienić żarówkę.
Aby założyć żarówkę, należy postępować
w
odwrotnej kolejności.
Wymiana żarówek świateł
drogowych (w modelach ze
światłami halogenowymi)
F Zdjąć pokrywę ochronną, pociągając za występ.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją.
F

W
yjąć żarówkę i wymienić ją.
Aby założyć żarówkę, należy postępować
w
odwrotnej kolejności.
Wymiana żarówek reflektorów
przeciwmgłowych (w modelach
ze światłami halogenowymi)
F Wsunąć płaski wkrętak w otwór nakładki ozdobnej.
F

P
ociągnąć i podważyć, aby
odczepić nakładkę ozdobną światła
przeciwmgłowego.
F

W
ykręcić dwie śruby mocujące wkrętakiem
To r x .
F

W
yjąć moduł z obudowy.
W

281
W celu wymiany żarówek tego typu
można również skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Kierunkowskazy boczne (LED)
F Odłączyć złącze oprawy żarówki.
F O brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją.
F

W
ymienić całość.
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Lampki boczne (LED)
Światła tylne
1. Światła stop (LED).
2. Światła pozycyjne/dzienne (LED).
3.
Kierunkowskazy (W Y16W bursztynowe).
4. Światła cofania (W16W).
5. Światło przeciwmgłowe (P21W).
LED: diody elektroluminescencyjne.
8
W razie awarii

282
Kierunkowskazy (na błotnikach)
Aby założyć żarówkę, należy postępować
w odwrotnej kolejności.
Światła cofania (na pokrywie bagażnika)
F Otworzyć pokrywę bagażnika, a następnie odczepić pokrywę po właściwej stronie.
F

P
oluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10 mm.
F

A
by nakrętka nie wpadła do okładziny
błotnika, należy wcześniej podłożyć pod nią
szmatkę.
F

W
ykręcić ręcznie i odkręcić nakrętkę
mocującą lampę.
F

Z
wolnić zatrzask mocujący, wyciągając
nieco lampę. F

W
yjąć ostrożnie lampę od zewnątrz,
pociągając do tyłu, a następnie do góry.
F
O
dłączyć złącze lampy.
F O brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu za
pomocą standardowych szczypiec i wyjąć ją.
F

W
yjąć żarówkę i wymienić ją.F

O
tworzyć pokrywę bagażnika, a następnie
wsunąć płaski wkrętak w wycięcie, aby
odczepić pokrywę po właściwej stronie.
F

P
oluzować śrubę mocującą lampę kluczem
nasadowym 10 mm.
F

W
ykręcić ręcznie i odkręcić nakrętkę
mocującą lampę.
F

Z
wolnić zatrzask mocujący, wyciągając
nieco lampę.
W

283
Przy montażu postępować w odwrotnej
kolejności.
Światła przeciwmgłowe
F Wyjąć ostrożnie lampę od zewnątrz, pociągając do tyłu.
F

O
dłączyć złącze światła, naciskając z
każdego boku.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją.
F

W
yjąć żarówkę i ją wymienić. Te żarówki wymienia się od zewnętrznej strony
tylnego zderzaka:
F

W
sunąć dłoń pod zderzak.
F

O
brócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu
i
wyjąć ją.
F

O
brócić żarówkę o ćwierć obrotu, wyjąć
ją
i zamontować nową.
W celu zmontowania wykonać te czynności
w
odwrotnej kolejności.Wymieniając żarówkę w ciągu kilku
minut od wyłączenia zapłonu, należy
uważać, aby nie dotknąć tłumika – grozi
to
poparzeniem!
Trzecie światło stop (LED)
W celu wymiany skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej
F Włożyć cienki śrubokręt w szczelinę przezroczystej osłony.
F

P
odważyć, aby ją odpiąć.
F

Z
djąć przezroczystą osłonę.
F

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
8
W

284
Wymiana pióra
wycieraczki szyby
Przed demontażem pióra
wycieraczki przedniej szyby
Demontaż
F Podnieść odpowiednie ramię wycieraczki z przedniej szyby.
F

O
dczepić pióro i zdjąć je.
Zamontowanie
F Założyć nowe pióro i przyczepić je.
F O puścić ostrożnie ramię wycieraczki.
Po zamontowaniu
wycieraczki przedniej szyby
F Włączyć zapłon.
F P onownie włączyć przełącznik wycieraczek,
aby ustawić je w położeniu spoczynkowym.
Wymiana bezpiecznika
Wymiana bezpiecznika
Przed wymianą bezpiecznika należy:
F r ozpoznać przyczynę usterki i ją usunąć,
F

w
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej,
F
u

nieruchomić samochód i wyłączyć stacyjkę,
F

z
lokalizować uszkodzony bezpiecznik
na podstawie dostępnych tabel
przyporządkowania i schematów.
Aby wymienić bezpiecznik, należy koniecznie:
F

z
a pomocą specjalnych szczypiec
wyciągnąć bezpiecznik z gniazda
i
sprawdzić stan jego włókna,
F

z
awsze wymieniać uszkodzony bezpiecznik
na bezpiecznik o takim samym natężeniu
(tego samego koloru). Inne natężenie
znamionowe może spowodować
uszkodzenie (ryzyko pożaru).
Jeżeli awaria powtórzy się wkrótce po wymianie
bezpiecznika, należy zlecić sprawdzenie
wyposażenia elektrycznego przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
F

W c

iągu minuty po wyłączeniu zapłonu
przestawić przełącznik wycieraczek w taki
sposób, aby ustawić ich pióra na środku
przedniej szyby.
W

285
Tabele przyporządkowania bezpieczników
oraz odpowiednie schematy są dostępne
na stronie internetowej:
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
Można zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego.
Wymiana bezpiecznika nieuwzględnionego
w tabelach przyporządkowania mogłaby
spowodować poważne uszkodzenia
w samochodzie. W tym celu należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.Sprawny Przepalony
Szczypce Instalacja osprzętu elektrycznego
Układ elektryczny w pojeździe
został zaprojektowany do działania z
wyposażeniem seryjnym lub opcjonalnym.
Przed instalacją innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności
za koszty związane z naprawą pojazdu
lub usterkę spowodowaną instalacją
osprzętu spoza oferty PEUGEOT
i zainstalowanego niezgodnie z
zaleceniami. W szczególności dotyczy
to urządzeń, których łączny pobór prądu
przekracza 10 miliamperów.Akumulator 12 V
Sposób postępowania w przypadku
uruchamiania silnika z innego akumulatora
lub
ł

adowania rozładowanego akumulatora.
Informacje ogólne
Kwasowo-ołowiowe akumulatory
rozruchowe
Akumulatory zawierają szkodliwe
substancje, takie jak kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie
z
obowiązującymi przepisami i w żadnym
wypadku nie wolno ich wyrzucać razem
z
odpadkami domowymi.
Zużyte baterie i akumulatory należy
przekazywać do specjalnego punktu
odbioru takich odpadów.
Przed przystąpieniem do pracy przy
akumulatorze zabezpieczyć oczy i twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją
i

z dala od otwartego ognia lub źródeł iskier,
aby uniknąć ryzyka wybuchu i
pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
8
W

286
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod pokrywą komory silnika.
(+) Zacisk dodatni.
Ma on klemę szybkiego zdejmowania.
(-) Zacisk ujemny.
Ponieważ zacisk ujemny akumulatora nie jest
dostępny, w pobliżu akumulatora znajduje się
przeniesiony punkt masowy.
Uruchamianie za pomocą
innego akumulatora
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora
pomocniczego (zewnętrznego lub z innego
samochodu) przy wykorzystaniu przewodów
rozruchowych lub urządzenia rozruchowego.
Nigdy nie uruchamiać silnika poprzez
podłączanie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego
o
napięciu 24 V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora
pomocniczego sprawdzić, czy jego
napięcie znamionowe wynosi 12 V,
a
pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki,
światła itd.).
Zadbać o to, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych
części silnika (wentylator, paski itd.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy
silnika.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem pomocniczym i pozwolić mu pracować przez
kilka minut.
F
W

łączyć rozrusznik w pojeździe z rozładowanym
akumulatorem i uruchomić silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
zapłon i poczekać chwilę przed ponowną próbą.
Aby uzyskać dostęp do zacisku (+):
F O tworzyć pokrywę za pomocą wewnętrznej
dźwigni, a następnie zewnętrznej.
F
P

odnieść pokrywę komory silnika i podeprzeć
ją
pod

pórką.
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
P

odłączyć czer wony przewód do dodatniego
zacisku (+) rozładowanego akumulatora A
(przy zagiętej metalowej części), a następnie
do dodatniego zacisku (+) akumulatora
pomocniczego B albo urządzenia rozruchowego.
F
J

eden koniec przewodu zielonego lub
czarnego podłączyć do ujemnego zacisku (-)
akumulatora pomocniczego B albo urządzenia
rozruchowego (lub do punktu masowego pojazdu
z akumulatorem pomocniczym).
F
D

rugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do punktu masowego C pojazdu
z
rozładowanym akumulatorem.
W razie awarii

287
F Poczekać, aż silnik zacznie pracować na wolnych obrotach.
F

O
dłączyć przewody rozruchowe
w
odwrotnej kolejności.
F

Z
ałożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli
pojazd jest w nią wyposażony.
F

P
odczas jazdy albo na postoju pozwolić
silnikowi pracować co najmniej przez 30
minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Nigdy nie pchać samochodu, aby go
uruchomić, gdy jest on wyposażony
w
automatyczną skrzynię biegów.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w p
rzypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-

j
eżeli przewiduje się dłuższy postój tr wający
kilka tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym. Ładując akumulator we własnym zakresie,
korzystać wyłącznie z prostownika do
akumulatorów ołowiowych o napięciu
znamionowym 12 V.
Przestrzegać instrukcji podanych przez
producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
Nie trzeba odłączać akumulatora.
F
W
yłączyć prostownik
B przed podłączeniem
przewodów do akumulatora, aby uniknąć
przeskoku iskry.
F
S
prawdzić, czy przewody prostownika nie
są uszkodzone.
F
P
odnieść plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
P
odłączyć przewody prostownika B
w następujący sposób:
-
c
zer wony przewód dodatni (+) do zacisku
(+) akumulatora A ,
-
c
zarny przewód ujemny (-) do punktu
masowego C samochodu.
F
P
o zakończeniu ładowania najpier w
wyłączyć prostownik B , a potem odłączyć
przewody od akumulatora A .
F
W
yłączyć zapłon.
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb itd.). Obecność tej etykiety wskazuje, że należy
koniecznie używać wyłącznie prostownika
12 V. Użycie innego urządzenia grozi
nieodwracalnym uszkodzeniem osprzętu
elektrycznego związanego z funkcją Stop
i Start.
8
W razie awarii

288
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora – ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym, gdzie
mechanik sprawdzi, czy wewnętrzne
elementy nie są uszkodzone i czy obudowa
nie jest pęknięta, co mogłoby spowodować
ryzyko wycieku toksycznego i korozyjnego
kwasu.
Pewne funkcje, w tym Stop & Start,
pozostają niedostępne, dopóki akumulator
nie osiągnie wystarczającego poziomu
naładowania.
Odłączanie akumulatora
Aby zachować poziom naładowania
akumulatora wystarczający do rozruchu
silnika, zaleca się odłączenie akumulatora
w przypadku bardzo długiego postoju.
Przed odłączeniem akumulatora:
F

Z
amknąć wszystkie otwory (drzwi, tylną
klapę, szyby, dach).
F

W
yłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki
szyb, światła itd.).
F

W
yłączyć stacyjkę i odczekać czter y minuty.
Klema szybkiego zdejmowania
Odłączenie zacisku (+) Podłączenie zacisku (+)
Nie naciskać dźwigni na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
klema jest nieprawidłowa ustawiona.
Powtórzyć procedurę.
Po podłączeniu akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić
inicjalizację układów elektronicznych.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć przewód od zacisku (+).
F

P

odnieść maksymalnie dźwignię A
,
aby

zwolnić klemę B
.
F

P

odważyć i zdjąć klemę B
.F
P
odnieść maksymalnie dźwignię A
.
F
Z
ałożyć klemę B na zacisk (+)
.
F
W
cisnąć klemę B do oporu.
F
O
puścić dźwignię A
, aby zablokować
klemę B
.
W razie awarii