PEUGEOT 5008 2017 Manual del propietario (in Spanish)

229
Fallo de funcionamientoSistema activo de vigilancia
de ángulos muertos
Como complemento al testigo luminoso fijo
en el retrovisor del lado correspondiente, para
ayudarle a evitar una colisión se percibirá una
corrección de la trayectoria en caso de que
se franquee el carril cuando el indicador de
dirección esté activado.
Condiciones de funcionamiento
Deben estar activados los siguientes sistemas:
En caso de fallo de funcionamiento, este
testigo parpadea unos instantes en el cuadro
de instrumentos y luego se enciende de
manera permanente acompañado de la
indicación de un mensaje.
Póngase en contacto con un concesionario de
PEUGEOT o un taller cualificado para proceder
a la revisión de los sistemas. Algunas condiciones climatológicas
pueden perturbar momentáneamente el
sistema (lluvia, granizo, etc.).
En particular, circular por una carretera
mojada o pasar de una zona seca a una
zona mojada puede provocar la activación
de falsas alertas (por ejemplo, una nube
de gotas de agua en el ángulo muerto
puede ser interpretada como un vehículo).
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no estén
cubiertos de barro, hielo o nieve.
No tape con adhesivos u otros objetos la
zona de alerta situada en los retrovisores
exteriores, ni las zonas de detección
situadas en los paragolpes delantero y
trasero, ya que ello podría impedir el buen
funcionamiento del sistema.
El sistema se desactivará
automáticamente en caso de remolcado
con un dispositivo de enganche de
remolque autorizado por la red PEUGEOT.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe lanza a
menos de 30

cm de los sensores. -

S
istema de vigilancia de ángulos muertos,
-

A
lerta activa de cambio involuntario de
carril.
Para más información relativa a Sistema de
vigilancia de ángulos muertos y a Aler ta
activa de cambio involuntario de carril ,
consulte el apartado correspondiente.
6
Conducción

230
Ayuda al estacionamiento
Este sistema no puede sustituir en ningún
caso la atención del conductor.
Ayuda trasera al
estacionamiento
Se activa al introducir la marcha atrás.
La activación se confirma mediante una señal
acústica.
La función se desactiva al sacar la marcha
atrás.
Ayuda sonoraAyuda gráfica
Ayuda delantera al
estacionamiento
Como complemento a la ayuda trasera
al estacionamiento, la ayuda delantera al
estacionamiento se activa al detectar un
obstáculo en la parte delantera del vehículo, si
la velocidad del vehículo es inferior a 10
km/h.
La ayuda delantera al estacionamiento se
interrumpe si el vehículo se para durante más
de tres segundos en marcha adelante, si ya no
hay ningún obstáculo detectado o cuando la
velocidad del vehículo supera los 10


km/h.
Gracias a unos sensores situados en el
paragolpes, este sistema le avisa de la
proximidad de cualquier obstáculo (por
ejemplo, un peatón, vehículo, árbol o barrera)
que esté dentro de su campo de detección.
Algunos tipos de obstáculos (por ejemplo,
postes o barreras de obras) detectados
inicialmente no se detectarán al final de la
maniobra, si están situados en la zona ciega
del campo de detección de los sensores.
La información de proximidad se indica
mediante una señal acústica intermitente cuya
frecuencia aumenta a medida que el vehículo
se acerca al obstáculo.
El sonido emitido por el altavoz (derecho o
izquierdo) permite localizar en qué lado está el
obstáculo.
Cuando la distancia entre el vehículo y el
obstáculo es inferior a unos treinta centímetros,
la señal acústica se vuelve continua.Completa la señal acústica mostrando en la
pantalla unos segmentos que se acercan cada
vez más al vehículo.
A medida que el vehículo se aproxima al
obstáculo, el símbolo “Danger” (peligro)
aparece en la pantalla.
Conducción

231
El sonido emitido por el altavoz (delantero
o trasero) permite localizar si el obstáculo
se encuentra delante o detrás.
Desactivación/Activación
La activación o la desactivación de la función
se realiza a través del menú de configuración
del vehículo en la pantalla.
El estado de la función se memoriza al quitar
el contacto.La función se desactivará
automáticamente al enganchar un
remolque o al instalar un portabicicletas
fijado al enganche de remolque (si el
vehículo va equipado con un enganche
de remolque instalado según las
recomendaciones del fabricante).
La ayuda al estacionamiento queda
desactivada durante la fase de medición de
plaza de la función Park Assist.
Para más información relativa al Park Assist ,
consulte el apartado correspondiente.
Fallo de funcionamiento
Si se detecta un fallo al introducir la
marcha atrás, este testigo se enciende
en el cuadro de instrumentos,
acompañado de una señal acústica y
de un mensaje (bip corto).
Póngase en contacto con la red PEUGEOT o
un taller cualificado para proceder a la revisión
del sistema.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no sitúe la lanza a
menos de 30
cm de los sensores.
En condiciones adversas o invernales,
asegúrese de que los sensores no
estén cubiertos de barro, hielo o nieve.
Al introducir la marcha atrás, una señal
acústica (pitido largo) indica que los
sensores pueden estar sucios.
Algunas fuentes sonoras (motos,
camiones, martillos neumáticos, etc.)
pueden activar las señales acústicas de la
ayuda al estacionamiento.
Visiopark 1
- Visiopark 2
Con el motor en marcha, este sistema permite
ver dos vistas del entorno cercano del vehículo
en la pantalla táctil usando una cámara para
Visiopark 1


y dos cámaras para Visiopark 2.
6
Conducción

232
El estado del sistema no se memoriza al quitar
el contacto.
Principio de funcionamiento
Este sistema, mediante una o dos cámaras,
registra los alrededores del vehículo durante la
maniobra.
Se reconstruye una imagen tomada desde
arriba del vehículo en su entorno cercano en
tiempo real según va realizando la maniobra.
Esta representación permite facilitar
la alineación del vehículo durante el
estacionamiento y visualizar los obstáculos
que están cerca.
La vista reconstruida se borra
automáticamente si el vehículo permanece
inmóvil durante demasiado tiempo.
Con el Visiopark 2, la vista se reconstruye con
la ayuda de dos cámaras, tanto en marcha
adelante como en marcha atrás.
Cuando la función está activada, es posible
que la vista central no se reconstruya. Si el
sistema se activa después de que el vehículo
ya haya circulado, la vista central puede
reconstruirse completamente.
La pantalla se divide en dos partes: a la
izquierda una vista contextual; a la derecha,
una vista desde arriba del vehículo.
Los sensores de ayuda al estacionamiento
completan la información en la vista desde
arriba del vehículo.
En la parte izquierda pueden aparecer
diferentes vistas contextuales:
-

V

ista estándar.
-

V

ista de 180°.
-

V

ista zoom. Por defecto, el modo AUTO está activado.
En este modo, el sistema selecciona la
mejor vista (estándar o zoom) para mostrarla
en función de la información transmitida
desde los sensores del sistema de ayuda al
estacionamiento.
En cualquier momento durante la maniobra,
puede cambiar el tipo de vista.
F

P

ulse el botón situado en la esquina inferior
izquierda de la pantalla táctil.
F

Sel

eccione el tipo de vista:
•

“

Vista estándar”,
•

“

180° view”,
•

“

Vista zoom”,
•

“

AUTO view”.
La pantalla se actualiza inmediatamente con el
tipo de vista seleccionado.
Conducción

233
Este sistema es una ayuda visual que en
ningún caso podrá sustituir la atención del
c o n d u c t o r.
Las imágenes que proporcionan las cámaras
pueden deformarse a causa del relieve.
Si hay zonas en sombra, o en caso de luz
solar intensa o en condiciones de luminosidad
insuficiente, las imágenes se pueden
ensombrecer y el contraste puede verse reducido.
Mantenimiento
En caso de condiciones meteorológicas
adversas o en invierno, asegúrese de que los
sensores y las cámaras no están cubiertos de
barro, hielo o nieve.
Compruebe regularmente la limpieza de las
lentes de las cámaras.
Si es necesario, limpie las cámaras con un
paño suave, no húmedo.
Lavado a alta presión
Al lavar el vehículo, no dirija la manguera a
menos de 30 cm de las cámaras.
Visiopark 1
Vista trasera
Para activar la cámara, situada en el portón
trasero, introduzca la marcha atrás y no supere
la velocidad de 10
km/h.
La función se desactiva:
-

A
utomáticamente por encima de
aproximadamente 10


km/h.
-

A
utomáticamente al abrir el portón trasero.
-

A
l sacar la marcha atrás (la imagen
permanece indicada durante 7


segundos).
-

M
ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil.
Modo AUTO
Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el
paragolpes trasero, la vista automática permite
pasar de la vista trasera a la vista desde arriba
cuando se aproxima a un obstáculo durante la
maniobra.
6
Conducción

234
Vista estándarVista zoom
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante
controlar los lados del vehículo utilizando
los retrovisores.
La ayuda trasera al estacionamiento
también permite completar la información
del entorno del vehículo.
Vista de 180°
La zona situada detrás de su vehículo aparece
indicada en la pantalla.
Las líneas en azul representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
A partir del paragolpes trasero, la línea roja
representa la distancia a 30
cm y las líneas
azules, respectivamente a 1
y a 2 m.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o mediante su selección en el menú de cambio
de vista. La cámara registra el entorno durante la
maniobra para crear una vista desde arriba
de lo que hay detrás del vehículo en su
entorno más cercano, lo que permite realizar
maniobras teniendo en cuenta los obstáculos
que hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o mediante su selección en el menú de cambio
de vista.
La vista de 180° permite salir, en marcha atrás,
de una plaza de estacionamiento anticipando
la llegada de los vehículos, los peatones o los
ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para
realizar una maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A
, central B
y derecha C .
Esta vista está disponible solo mediante su
selección en el menú de cambio de vista.
Conducción

235
Visiopark 2
El vehículo va equipado con una cámara en la
parte delantera, colocada en la calandra, y una
cámara trasera, situada cerca del mando de
apertura del portón de maletero.
Gracias a las cámaras, el sistema permite
mostrar los alrededores del vehículo en la
pantalla táctil, ofreciendo vistas de lo que hay
detrás del vehículo (vista trasera) cuando está
introducida la marcha atrás y de lo que hay
delante del vehículo (vista delantera) cuando
la caja de cambios está en punto muerto o
cuando hay una marcha adelante introducida.
Vista trasera
Si se han enganchado un remolque o un
portabicicletas, la zona detrás del vehículo
en la vista superior se oscurecerá.
La reconstrucción de los alrededores se
realiza a través de la cámara delantera
únicamente.
Las vistas de la visión trasera son similares a
las descritas en Visiopark 1.
Para más información relativa al Visiopark 1 ,
consulte el apartado correspondiente.
La cámara se activa automáticamente al
introducir la marcha atrás. La función se desactiva:
-

A
utomáticamente por encima de
aproximadamente 10

km/h.
-

A
l sacar la marcha atrás (la imagen de la
vista trasera se sustituye por la imagen de
la vista delantera después de 7 segundos)
-

M
ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil.
Vistas delantera y trasera
La función se desactiva:
- A utomáticamente por encima de
aproximadamente 30


km/h (la imagen
desaparece temporalmente a partir de
20


km/h)
-

M
ediante la pulsación del aspa roja en la
esquina superior izquierda de la pantalla
táctil. Con el motor en marcha y a una
velocidad inferior a 20
km/h, la
activación de la función se realiza
a través del menú Vehículo/Al.
conducción de la pantalla táctil:
F
Sel
eccione “
Ayuda visual panorámica ”.
El modo AUTO aparece por defecto, con la
vista delantera, si la caja de cambios está
en punto muerto o cuando hay una marcha
adelante introducida, o con la vista trasera, si
la marcha atrás está engranada
6
Conducción

236
Modo AUTOVista estándarVista zoom
Puede parecer que los obstáculos están
más lejos de lo que están en realidad.
Durante la maniobra, es importante
controlar los lados del vehículo utilizando
los retrovisores.
Los sensores delanteros y traseros del
sistema de ayuda al estacionamiento
también proporcionan información del
entorno del vehículo.
Este modo está activado por defecto.
Mediante los sensores situados en el
paragolpes delantero, la vista automática
permite pasar de la vista delantera a la
vista desde arriba cuando se aproxima a un
obstáculo durante la maniobra.
La zona situada delante de su vehículo
aparece indicada en la pantalla.
Las líneas en azul representan la anchura del
vehículo, con los retrovisores desplegados; se
orientan en función de la posición del volante.
A partir del paragolpes delantero, la línea roja
representa la distancia a 30

cm y las dos líneas
azules, respectivamente a 1

y a 2

m.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o mediante su selección en el menú de cambio
de vista. La cámara registra el entorno durante la
maniobra para reconstruir una vista desde
arriba de lo que hay detrás del vehículo en su
entorno más cercano, lo que permite realizar
maniobras teniendo en cuenta los obstáculos
que hay cerca.
Esta vista está disponible con el modo AUTO
o mediante su selección en el menú de cambio
de vista.
Conducción

237
Vista de 180°
La vista de 180° permite salir, en marcha atrás,
de una plaza de estacionamiento anticipando
la llegada de los vehículos, los peatones o los
ciclistas.
No se recomienda utilizar esta vista para
realizar una maniobra completa.
Se divide en tres zonas: izquierda A, central B
y derecha C .
Esta vista está disponible solo mediante su
selección en el menú de cambio de vista.
Park Assist
Se trata de una función que ofrece asistencia
activa al estacionamiento. El sistema detecta una
plaza disponible y controla el sistema de dirección
para estacionar el vehículo en dicha plaza.
Controla la dirección mientras el conductor
maneja el acelerador, los frenos, las marchas y
el embrague (caja de cambios manual). Durante
las fases de entrada y salida de una plaza
de estacionamiento, el sistema proporciona
información visual y acústica al conductor para
que las maniobras sean seguras. Puede resultar
necesario realizar varias maniobras de marcha
adelante y marcha atrás.
El conductor puede retomar el control de la
dirección en cualquier momento sujetando el
volante.
Este sistema de ayuda a la maniobra no
sustituye, en ningún caso, la atención del
c o n d u c t o r.
El conductor debe controlar su vehículo
asegurándose de que haya espacio
suficiente para realizar todas las
maniobras.
En determinados casos, los sensores
podrían no detectar pequeños obstáculos
situados en los ángulos muertos.
La función Park Assist no está operativa
cuando el motor está parado. La función Park Assist ofrece asistencia en las
siguientes maniobras:
B.
Salida de una plaza de estacionamiento
en línea
A.
Estacionamiento en línea
6
Conducción

238
Si Park Assist está activo, evita que Stop
& Start pase al modo STOP. En el modo
STOP, activando la función Park Assist se
arranca el motor.El sistema Park Assist ofrece asistencia
para 4
ciclos de maniobras como máximo.
La función se desactiva al finalizar los
4 ciclos. Si considera que su vehículo no
está correctamente estacionado, deberá
retomar usted mismo el control de la
dirección para corregir la maniobra.
El desarrollo de las maniobras y las
instrucciones de conducción se indican en
el cuadro de instrumentos. Compruebe siempre el entorno del
vehículo antes de comenzar una
maniobra.
La función de ayuda al estacionamiento
no está disponible durante la fase
de medición de la plaza disponible.
Inter viene posteriormente, durante las
maniobras, para advertirle en caso de que
el vehículo se aproxime a un obstáculo: la
señal acústica se vuelve continua cuando
la distancia respecto al obstáculo es
inferior a treinta centímetros.
Si ha desactivado los sensores de
ayuda al estacionamiento, se reactivará
automáticamente durante las maniobras
asistidas.
La activación del Park Assist desactiva el
Sistema de vigilancia de ángulos muertos.
C.
Estacionamiento en batería
Durante las maniobras, el volante gira
rápidamente: no sujete el volante ni
coloque las manos entre los radios del
volante.
Tenga cuidado con cualquier objeto que
pueda obstaculizar la maniobra (ropa
suelta, bufandas, corbatas, etc.). Existe el
riesgo de lesiones. Cuando la asistencia está
activada, la indicación de este
pictograma y de un límite de
velocidad advierte de que el
sistema tiene en cuenta las
maniobras de dirección: no toque
el volante.
Cuando la asistencia está
desactivada, la indicación de
este pictograma advierte de que
el sistema ya no controla las
maniobras de dirección: debe
retomar el control de la dirección.
Conducción