Peugeot 508 2014 Ägarmanual (in Swedish)

4
129
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
 Tryck på 1 , fartbegränsarfunktionen aktiveras och är ställd på paus. Det är inte nödvändigt att sätta i gång fartbegränsaren för att ställa in en hastighet.  Ställ in önskad hastighet genom att trycka på knapp 2 eller 3 (ex: 90 km/h)
Programmering
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
En tryckning på gaspedalen för att överskrida den programmerade hastigheten förblir utan verkan, utom om du trycker kraftigt ned pedalen, kraftigt ned pedalen, kraftigtförbi motståndspunkten . Fartbegränsaren kopplas bort tillfälligt och den programmerade hastigheten som fortsätter att visas i displayen blinkar. En återgång till den programmerade hastigheten genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, stoppar blinkningen automatiskt.
Avstängning/återgång till
normal körning
 Tryck på 5 , fartbegränsaren inaktiveras.
I branta nedförsbackar eller vid kraftigt gaspådrag kan fartbegränsaren inte hindra bilen från att överskrida den programmerade hastigheten. Användning av skyddsmattor som inte godkänts av PEUGEOT kan störa normal användning av gaspedalen och hindra användning av fartbegränsaren. Skyddsmattorna som godkänts av PEUGEOT är försedda med ett tredje fäste som finns i närheten av pedalhuset, för att undvika risker för problem med pedalerna.
Om en funktionsstörning uppstår i fartbegränsaren raderas hastigheten och strecken börjar blinka. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en kompetent verkstad utföra en kontroll.
Onormal funktion
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2 och 3 : - med + eller - 1 km/h = kort tryckning, - med + eller - 5 km/h = lång tryckning, - med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.  Sätt i gång fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 .  Koppla tillfälligt ifrån fartbegränsaren genom att trycka på knapp 4 : displayen visar "Pause".  Sätt i gång fartbegränsaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4 .

130
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014

Farthållare
System som automatiskt upprätthåller den körhastighet som programmerats av föraren, utan att man behöver trycka på gaspedalen. Inkopplingen av farthållaren sker manuellt. Den kräver en körhastighet på minst 40 km/h och iläggning: - av 4:ans växel eller högre med manuell växellåda, - av 2:ans växel eller högre med elstyrd manuell växellåda eller automatlåda, - av läge A med elstyrd manuell växellåda eller D med automatlåda.
Frånkopplingen av farthållaren sker genom en manuell manövrering av reglaget eller genom tryckning på broms- eller kopplingspedalen eller vid inkoppling av ESC-systemet, av säkerhetsskäl.
Det går att tillfälligt överskrida den programmerade hastigheten genom att trycka på gaspedalen. För att sedan återgå till den programmerade hastigheten behöver man bara släppa upp gaspedalen.
Den programmerade hastigheten raderas vid frånslagning av tändningen.
1. Knapp för val av farthållarens funktionsläge 2. Knapp för programmering av en hastighet/minskning av det programmerade värdet 3. Knapp för programmering av en hastighet/ökning av det programmerade värdet 4. Knapp för frånkoppling/återaktivering av farthållaren (pause). 5. Knapp för avstängning av farthållaren
Rattreglage
Farthållaren kan under inga omständigheter ersätta hänsyn till hastighetsbegränsningar och inte heller vaksamhet eller ansvar från förarens sida.
Denna information visas även i head up-displayen. Mer information hittar du under rubriken "Head up-display"
De programmerade inställningarna finns på displayen i instrumenttavlan.
Information som visas på
instrumenttavlan
A. Indikering på/paus för farthållaren B. Indikering av val av farthållaren C. Programmerad hastighet

4
131
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
 Tryck på 1 , farthållarfunktionen har då aktiverats, och är ställd på paus.  Ställ in den programmerade hastigheten genom att accelerera till önskad hastighet och sedan trycka på knapp 2 eller 3 (t ex: 110 km/h).
Programmering
Du kan sedan ändra den programmerade hastigheten med hjälp av knapp 2 och 3 : - med + eller - 1 km/h = kort tryckning, - med + eller - 5 km/h = lång tryckning, - med steg om + eller - 5 km/h = knappen hålls intryckt.  Koppla ifrån farthållaren tillfälligt genom att trycka på knapp 4 : displayen visas "Pause".  Sätt i gång farthållaren på nytt genom att trycka en gång till på knapp 4 .
Möjlighet att överskrida den
programmerade hastigheten
Då den programmerade hastigheten överskrids, börjar det programmerade värdet blinka på displayen. En återgång till den programmerade hastigheten, genom att avsiktligt eller oavsiktligt sakta ned på bilens fart, stoppar blinkningen automatiskt.
Då farthållaren är inkopplad bör du vara vaksam om du håller en av knapparna för ändring av den programmerade hastigheten intryckt: detta kan leda till en mycket snabb ändring av bilens hastighet. Använd inte farthållaren på hal väg eller i tät trafik. I branta nedförsbackar kan farthållaren inte hindra bilen från att överskrida den programmerade hastigheten. För att undvika att mattan fastnar i pedalerna: - se till att skyddsmattan är korrekt placerad, - lägg inte flera skyddsmattor ovanpå varandra.
Om en funktionsstörning uppstår i fartbegränsaren raderas hastigheten och strecken börjar blinka. Låt i så fall PEUGEOT eller en annan
kompetent verkstad kontrollera systemet.
Onormal funktion
Avstängning/återgång till normal körning
 Tryck på 5 , farthållaren inaktiveras. Displayen återgår till visning av
vägmätaren.

132
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Med hjälp av sensorer i stötfångaren varnar systemet för hinder nära bilen (t.ex. person, fordon, träd, staket, m.m.), som finns inom detekeringszonen. Vissa typer av hinder (som t.ex. en stolpe, en trafikkona eller liknande) kan detekteras i början av manövern, men inte längre när bilen kommer alldeles nära p.g.a. blinda punkter.

Parkeringssensorer
Denna funktion innebär under inga omständigheter att förarens eget ansvar minskar eller att han/hon kan vara mindre vaksam.
Systemet aktiveras så fort du lägger i backväxeln och indikeras med en ljudsignal. Systemet avaktiveras på nytt när du lägger ur backväxeln.
Parkeringssensorer bak
Ljudsignal
Avståndsindikeringen sker i form av ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen kommer hindret. Hindret lokaliseras tack vare ljudsignalen som hörs i högtalarna (höger eller vänster sida). Då avståndet mellan bilen och hindret är mindre än c:a trettio cm blir signalen kontinuerlig.
G r a fi s k i n d i k e r i n g
Denna funktion kompletterar ljudsignalen genom att visa segment som flyttar sig allt närmare bilen. Alldeles intill hindret visas dessutom en varningstriangel på displayen för att indikera "Fara".

4
133
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
I dåligt väder eller på vintern bör du försäkra dig om att sensorerna inte är täckta av lera, rimfrost eller snö. Då du lägger i backväxeln informeras du av en ljudsignal (långt pip) om att sensorerna kan vara smutsiga. Vissa ljudkällor (motorcykel, lastbil, tryckluftsborr...) kan utlösa parkeringssensorernas ljudsignaler.
Om ett funktionsfel uppstår i systemet tänds denna kontrollampa på instrumentpanelen och/eller ett meddelande visas på displayen, åtföljt av en ljudsignal (kort pip), då du lägger i backväxeln. Kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Funktionsfel
I tillägg till parkeringssensorerna bak kan hinder också detekteras framför bilen i hastigheter under 10 km/tim. Parkeringssensorerna fram stängs av om bilen stannar i mer än tre sekunder med en
framåtväxel ilagd, om inget hinder detekteras eller så fort bilens hastighet överstiger 10 km/tim.
Parkeringssensorer fram
Funktionen kopplas automatiskt bort när en släpvagn kopplas på eller om en cykelhållare monteras (bil utrustad med en dragkrok eller en cykelhållare rekommenderad av PEUGEOT).
In-/urkoppling av parkeringssensorerna fram och bak
Funktionen kopplas bort med en tryckning på denna knapp. Kontrollampan på knappen tänds. En ny tryckning på knappen återaktiverar funktionen. Kontrollampan på knappen släcks.
Ljudet som sänds via högtalaren (fram eller bak) upplyser dig om att hindret är framför eller bakom bilen.

134
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Systemet mäter tillgänglig plats mellan två fordon eller två hinder. Det mäter storleken på platsen och lämnar information om: - om du kan parkera på en ledig plats, med utgångspunkt från bilens storlek och de avstånd som krävs för att manövrera bilen, - svårighetsgraden på den manöver som ska utföras.
Systemet mäter inte platser som är avsevärt mindre eller större än bilens.
Kontrollampan på reglaget A har två lägen:
Visningar
- fast sken: funktionen har valts genom en tryckning på reglage A , - släckt: funktionen har inte valts.

Parkeringsplatssensor

4
135
Körning
508_sv_Chap04_conduite_ed01-2014
Funktion
När du har hittat en ledig plats gör du följande:  Lägg i en växel i den manuella växellådan eller placera växelspaken i läge A(automatiserad manuell växellåda) eller D(automatlåda).  Tryck på reglaget A för att välja funktionen.  Aktivera blinkersljuset på den sida där den aktuella P-platsen finns. Ett meddelande visas och kontrollampan blinkar för att bekräfta att en mätning pågår.  Under mätningen kör du längs platsen i en hastighet under 20 km/tim, för att förbereda dig för manövern.  När mätningen är avslutad, anger systemet svårighetsgraden på manövern med ett meddelande på multifunktionsdisplayen och en ljudsignal.
Funktionen visar följande meddelanden:
Parkering möjlig
Besvärlig parkering
Parkering avråds
Om sidoavståndet mellan ditt fordon och platsen är för stort kan det innebära att systemet inte mäter upp platsen.
Funktionen förblir tillgänglig efter varje mätning och kan där för mäta flera platser efter varandra. Vid dåligt väder och vintertid måste du försäkra dig om att sensorerna inte är smutsiga eller täckta av frost eller snö. Parkeringsplatssensorn kopplar ur parkeringshjälpen fram under mätfasen vid körning framåt. Om fel uppstår ska systemet kontrolleras av en PEUGEOT-verkstad eller en auktoriserad verkstad.
Funktionen väljs bort automatiskt: - när backväxeln läggs i - när tändningen slås ifrån - om ingen mätning begärts - fem minuter efter att funktionen valts - om fordonshastigheten överstiger tröskelvärdet 70 km/tim under en minut

136Sikt
Belysningsreglage Funktion för val och styrning av olika ljus och signaler fram och bak på bilen.
Huvudbelysning
Bilen har flera ljusfunktioner: - positionsljus för att synas, - halvljus för att se utan att blända andra trafikanter, - helljus för att se tydligt då det inte finns någon mötande trafik, - kurvljus för att se bättre i kurvorna.
Extra belysning
Annan belysning har installerats för att användas vid speciella förhållanden: - dimbakljus för att bilen ska synas bättre i dimma,
- dimljus fram för bättre sikt i dimma och bättre belysning i korsningar och vid parkeringsmanövrer, - varselljus.
Automatisk belysning
Olika funktioner för automatisk styrning av ljusen finns även beroende på följande extrautrustning: - follow me home-funktion, - kurvljus, - instegsbelysning, - varselljus, - automatisk tändning av belysningen, - "helljusassistans".

5
137
Sikt
Modell utan automatisk tändning (AUTO)
Modell med automatisk tändning (AUTO)
Vridreglage för val av belysningsfunktion
Vrid det så att önskad symbol placeras mitt emot märket.
Släckta ljus.
Automatisk tändning av belysningen.
Endast positionsljus,
Halv- eller helljus. Spak för ljusomkoppling
Dra i det för att byta mellan halvljus och helljus.
I lägena släckt ljus och positionsljus kan föraren tända helljusen direkt ("helljusblink")
genom att dra i reglaget.
Visning på instrumentpanelen
Tändning av motsvarande kontrollampa på instrumenttavlan bekräftar en inkoppling av den valda belysningen.

138
Sikt
Vridreglage för val av dimljusen
Dessa kan användas med halv- och helljusen.
Dimstrålkastare fram och dimljus bak
Vrid impulsreglaget:  framåt en första gång för att tända dimstrålkastarna fram,  framåt en andra gång för att tända dimljusen bak.  bakåt en första gång för att släcka dimljusen bak,  bakåt en andra gång för att släcka dimstrålkastarna fram.
Vid automatisk frånslagning av belysningen (med modell AUTO) eller vid manuell släckning av halvljusen, förblir dimljusen och positionsljusen tända.  Vrid reglaget bakåt för att släcka dimljusen. I detta fall släcks även positionsljusen.
Vid klart väder eller regn, dag som natt, är det förbjudet att köra med dimstrålkastarna fram och dimljusen bak tända. I dessa situationer kan ljusen nämligen blända andra trafikanter. De bör endast användas vid dimma eller snöfall. Under dessa väderförhållanden är det lämpligt att du tänder dimljusen och halvljusen manuellt, eftersom givaren för ljusstyrka kan luras att tro att ljuset är tillräckligt. Glöm inte att släcka dimstrålkastarna fram och dimljusen bak så fort de inte längre behövs.