Peugeot 508 2014 Ägarmanual (in Swedish)

7
169
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC: Electronic Stability Control) omfattar följande system: - låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF), - nödbromshjälp (AFU), - antispinnsystem (ASR), - dynamisk stabilitetskontroll (CDS).
Antisladdsystem (ESC)
Definitioner
Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelning (REF)
Detta system gör bilen mer stabil och lättare att manövrera vid bromsning samt ger en bättre kontroll i kurvor, i synnerhet på dåliga och hala vägar. ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid nödbromsning. REF-systemet säkrar en fullständig kontroll av bromstrycket på de enskilda hjulen.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och på så vis minska bromssträckan. Det aktiveras beroende på hur snabbt bromspedalen trampas ned. Funktionen märks genom att motståndet i pedalen minskar och genom en effektivare inbromsning.
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för att undvika att hjulen slirar, genom att påverka drivhjulens bromsar och motorns vridmoment. Systemet möjliggör även en bättre kurshållning vid acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll (CDS)
Vid en avvikelse mellan den faktiska färdriktningen och den som föraren önskar, övervakar CDS-systemet de enskilda hjulen och påverkar automatiskt bromsen på ett eller flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla önskad kurs.

170
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Ta dig fram på snöiga vägar
med ITC antispinnsystem
Din bil har en funktion som underlättar körning på snö: ITC antispinnsystem . Denna automatiska funktion gör det möjligt att kontinuerligt identifiera situationer då det kan bli besvärligt att komma igång och köra i djup nysnö eller på packad och polerad snö. I dessa lägen begränsar ITC antispinnsystemhjulspinnet fram, för att optimera framhjulens drivförmåga och kursstabilitet. Under vissa exceptionellt svåra förhållanden (djup snö, lera etc.), kan det vara bra att tillfälligt koppla ur antispinnsysteme , för att låta hjulen snurra och åter få greppet. Vi rekommenderar dig att så fort som möjligt koppla på systemet igen. På vägar med dåligt väggrepp rekommenderar vi dig att använda vinterdäck.
Funktionssätt
Låsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk bromskraftsfördelare (REF)
Vid nödbromsning skall du trampa kraftigt och ihållande på pedalen.
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se till att de är typgodkända för din bil. ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer i bromspedalen. När denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande, betyder det att en störning uppstått i ABS-systemet, som kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
När denna kontrollampa tänds tillsammans med kontrollampan STOP och åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande, betyder det att en störning uppstått i den elektroniska bromsfördelaren (REF), som kan leda till att du förlorar kontrollen över bilen vid bromsning. Stanna omedelbart. Kontakta i båda fallen en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

7
171
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Aktivering
Systemet aktiveras automatiskt vid varje start av bilen. I händelse av problem med väggreppet kopplas systemet in.
Detta visas av att den här kontrollampan blinkar på instrumenttavlan.
Bortkoppling
I speciella förhållanden (start av bil som kört fast i lera, snö eller på lös mark) kan det vara bra att koppla ifrån ASR-systemet för att få hjulen att spinna och åter få sitt fäste.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande i displayen på instrumenttavlan, anger detta att en funktionsstörning uppstått i något av systemen.
Återaktivering
Systemet återaktiveras automatiskt efter varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m. 20 km/h.  Tryck en gång till på knappen "AS R O FF "för att återaktivera systemet manuellt.
 Tryck på knappen "AS R O FF " .
Kontrollampan på knappen tänds och meddelandet "Antispinnsystemet inaktiverat" visas på displayen på instrumenttavlan * : ASR-systemet påverkar inte längre motorns funktion.

Antispinnsystem (ASR)
Kontakta PEUGEOT eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll av systemet.
* Beroende på version.

172
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Säkerhetsbälten
Säkerhetsbälten fram Säkerhetsbälten bak
Sittplatserna i baksätet är försedda med trepunktsbälte och en bältesrulle med kraftbegränsare (utom för mittpassageraren).
Fastspänning
 Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.  Kontrollera att bältet är fastspänt.
Upplåsning
 Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.  Följ med bältets rörelse tills det är helt upprullat.
Säkerhetsbältena i framsätet är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare. Detta system förbättrar säkerheten i framsätet vid frontal- och sidokrockar. Beroende på kollisionens kraft sträcker bältessträckarna omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls tryckta mot stolen. Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med tändningen påslagen. Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.

7
173
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Inställning i höjdled fram
 Tryck ihop reglaget och skjut det upp eller ned tills du hittar ett spärrläge i önskad höjd.
Fr. o. m. en fart på ca 20 km/h och under två minuter blinkar kontrollampan/lamporna åtföljd(a) av en ljudsignal. Efter dessa två minuter fortsätter lampan/lamporna att lysa så länge föraren eller en eller flera passagerare inte har spänt fast sitt bälte.
Kontrollampa/-lampor som anger att något säkerhetsbälte inte är fastspänt
1. Kontrollampa som anger att något säkerhetsbälte inte är fastspänt fram och/eller bak, på instrumenttavlan. 2. Kontrollampa för vänstra bilbältet fram. 3. Kontrollampa för högra bilbältet fram. 4. Kontrollampa för högra bilbältet bak. 5. Kontrollampa för mittbältet bak. 6. Kontrollampa för vänstra bilbältet bak.
Kontrollampa/-lampor för säkerhetsbälte(n) fram och bak
Vid påslagning av tändningen tänds kontrollampa 1 på instrumenttavlan och motsvarande kontrollampa ( 2 - 6 ) lyser rött i raden med kontrollampor för bälten och passagerarens krockkudde fram,
om motsvarande bälte inte har spänts fast eller har spänts upp.

174
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna använder bilbältena på rätt sätt och att alla är korrekt fastspända innan bilen startas. Oavsett var du sitter i bilen skall du alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte, även om du bara åker en kort sträcka. Använd det bälteslås som hör till sittplatsen, annars fyller det inte sin funktion. Säkerhetsbältena är utrustade med en bältesrulle för automatisk justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt när det inte används. Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och efter användningen. Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på bäckenet som möjligt. Den övre delen skall placeras mitt på axeln. Bältesrullarna har en automatisk spärr som aktiveras vid krock, nödbromsning eller en vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom att dra bestämt i remmen och sedan släppa den, så att den rullas tillbaka en aning.
Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om passageraren är under 12 år eller kortare än 1,50 m. Använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt. Åk aldrig med ett barn i famnen.
För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivt måste det uppfylla följande villkor: - ligga tätt mot kroppen - dras framåt med en jämn rörelse utan att vridas - användas för att spänna fast en enda person - inte vara trasigt - inte ha genomgått några förändringar som inverkar på funktionen På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp på din bil utföras på en kvalificerad verkstad med rätt kunskaper och utrustning, vilket PEUGEOT-verkstäderna kan tillhandahålla. Låt kontrollera bältena regelbundet på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har uppstått skador på dem. Rengör bältesremmarna med en tvållösning eller en rengöringsprodukt för textilier, som säljs av PEUGEOT. Efter nedfällning eller justering av ett säte måste du kontrollera att bältet är korrekt placerat och upprullat.
Vid en kollision
Beroende på krockens ar t och kraft kan det pyrotekniska systemet aktiveras före och oberoende av krockkuddarnas uppblåsning. När bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig rök och ett ljud hörs som beror på att en krutladdning löser ut. I samtliga fall tänds kontrollampan för airbagsystemet. Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

7
175
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Krockkuddar
Det här systemet optimerar passagerarnas säkerhet (utom mittpassageraren bak) i händelse av en kraftig kollision. Det kompletterar bilbältena som är utrustade med kraftbegränsare (utom passageraren på mittplatsen bak). I zonerna för kollisionsavkänning finns elektroniska sensorer som registrerar och analyserar eventuella frontal- och sidokrockar: - i händelse av en kraftig krock aktiveras krockkuddarna ögonblickligen och skyddar personerna som finns i bilen (utom mittpassageraren bak). Strax efter kollisionen töms krockkuddarna snabbt på luft för att inte störa sikten eller hindra personerna att eventuellt ta sig ut ur bilen, - i händelse av en lättare kollision eller påkörning bakifrån och i vissa situationer då bilen välter aktiveras inte krockkuddarna. I dessa fall räcker säkerhetsbältena för att garantera ett optimalt skydd.
Krockkuddarna fungerar inte med tändningen frånslagen.
Detta skydd blåses endast upp en gång. Om en andra kollision inträffar (vid samma olycka eller en annan), kommer krockkudden inte att lösa ut igen.
När krockkudden eller krockkuddarna aktiveras, åtföljs detta av en ofarlig rökutveckling och ett ljud som beror på att den integrerade krutladdningen löser ut. Denna rök är inte skadlig, men kan kan ha irriterade verkan på känsliga personer. Detonationsljudet kan medföra nedsatt hörsel under en kort stund.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock. B. Sidokrock.
Krockkuddar fram
Aktivering
Krockkuddarna aktiveras samtidigt, utom om frampassagerarens krockkudde är urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot hela eller en del av den främre krockzonen A i fordonets längsgående riktning i ett horisontellt plan och i riktning bakåt i fordonet. Den främre krockkudden blåses upp mellan frampassagerarens bröstkorg/huvud och ratten på förarsidan och instrumentbrädan
på passagerarsidan, för att dämpa frampassagerarnas rörelse framåt.
System som skyddar föraren och frampassageraren i händelse av frontalkrock, för att begränsa riskerna för skador på huvud och bröstkorg. Förarens krockkudde är inbyggd i rattcentrum och frampassagerarens sitter i instrumentbrädan ovanför handskfacket.

176
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Urkoppling
Endast frampassagerarens krockkudde kan kopplas ur:  med tändningen frånslagen för du in nyckeln i reglaget för urkoppling av frampassagerarens krockkudde,  vrid den till läget "OFF" ,  dra sedan ut den i samma läge.
Beroende på modell tänds denna kontrollampa när tändningen är påslagen, antingen i instrumenttavlan eller i samma panel som bältespåminnarens kontrollampor, så länge som urkopplingen varar.
Med tanke på barnsäkerheten måste passagerarens krockkudde fram ovillkorligen kopplas ur då en bilbarnstol monteras i bakåtvänt läge på frampassagerarens säte. Annars riskerar barnet att skadas allvarligt då krockkudden löser ut.
Om minst en av krockkuddarnas två
varningslampor tänds och lyser med fast sken, får du inte montera en bilbarnstol på frampassagerarens säte. Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Återinkoppling
Så fort du tar bort bilbarnstolen, medtändningen avstängd , bör du vrida reglaget till läge "ON" för att aktivera krockkudden på nytt och skydda frampassageraren i händelse av krock.
Med tändningen påslagen tänds denna kontrollampa i samma panel som bältespåminnarens kontrollampor i
cirka en minut, om frampassagerarens krockkudde är aktiverad.
Funktionsstörning
Om denna kontrollampa tänds på instrumenttavlan, åtföljd av en ljudsignal och ett meddelande i displayen på instrumenttavlan bör du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för kontroll av systemet. Det finns risk för att krockkuddarna inte löser ut vid en kraftig krock.
Om kontrollampan blinkar, ska du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Det fins risk för att frampassagerarens krockkudde inte löser ut vid en kraftig krock.

7
177
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Sidokrockkuddar
Aktivering
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens längdaxel i det horisontella planet och i riktning utifrån och in). Sidokrockkudden blåses upp mellan höften och axeln på personen i framsätet framför motsvarande dörrpanel.
Skyddar föraren och frampassageraren i händelse av en kraftig sidokollision, för att begränsa riskerna för skador på överkroppen, mellan höften och axeln. Varje sidokrockkudde är integrerad i ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Zoner för kollisionsavkänning
A. Frontalkrock. B. Sidokrock.
Krockgardiner
Systemet skyddar föraren och passagerarna (utom på mittplatsen bak) i händelse av en kraftig sidokrock, för att begränsa risken för skador på sidan av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i stolparna och den övre delen av kupén.
Vid en lättare krock från sidan eller om bilen välter är det inte säkert att krockgardinen aktiveras. Vid krock bakifrån eller frontalkrock aktiveras inte krockgardinen.
Aktivering
Krockgardinen aktiveras samtidigt som motsvarande sidokrockkudde om en kraftig sidokrock inträffar mot hela eller en del av sidokrockzonen B . Krockgardinen blåses upp mellan personen i fram- eller baksätet och rutorna.
Om den här kontrollampan tänds på instrumentpanelen, åtföljt av en ljudsignal och ett meddelande i displayen på instrumentpanelen bör en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad kontaktas för kontroll av systemet. Det finns risk för att krockgardinerna inte aktiveras i händelse av en kraftig kollision.
Funktionsstörning

178
Säkerhet
508_sv_Chap07_securite_ed01-2014
Ställ in sätet i normalt och upprätt läge. Spänn fast säkerhetsbältet och ställ in det rätt. Ingenting får befinna sig mellan framsätena och krockkuddarna (djur, föremål...). Det kan skada föraren eller passageraren eller hindra
krockkudden från att aktiveras på rätt sätt. Efter en olycka eller om bilen har stulits ska krockkuddssystemet kontrolleras. Ingrepp i krockkuddssystemet får enbart utföras på en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Även om alla dessa försiktighetsåtgärder vidtas går det inte att utesluta en risk för skador eller lättare brännsår på huvud, överkropp eller armar när en krockkudde löser ut. Krockkudden blåses i själva verket upp nästan momentant (inom några millisekunder) och töms sedan samtidigt som den evakuerar varm gas genom hål som är avsedda för detta.
Sidokrockkuddar
Använd endast godkända överdragsklädslar som är kompatibla med sidokrockkuddarnas funktion. Vänd dig till din PEUGEOT-handlare för en presentation av sortimentet med godkända överdragsklädslar till din bil. Se avsnittet "Tillbehör". Fäst ingenting och limma ingenting på sätenas ryggstöd (häng inga kläder etc.), detta kan förorsaka skador i bröstkorgen eller armen då sidokrockkudden aktiveras. Sitt inte så att överkroppen befinner sig närmare dörren än nödvändigt.
Krockkuddar fram
Håll inte i rattekrarna när du kör och lägg inte händerna på rattnavet. Sätt inte upp fötterna på instrumentbrädan, på passagerarens sida. Undvik i möjligaste mån att röka eftersom krockkuddarna kan orsaka brännskador eller skaderisker på grund av cigarretten eller pipan. Ratten får aldrig demonteras, göras hål i eller utsättas för kraftiga slag eller stötar.
För att krockkuddarna ska vara maximalt effektiva bör följande säkerhetsregler iakttas:
Krockgardiner
Fäst ingenting och limma ingenting i taket, detta skulle kunna förorsaka skador i huvudet då krockgardinen aktiveras. Om din bil är försedd med kurvhandtag i taket får dessa inte demonteras. De bidrar till att hålla fast krockgardinerna.