Peugeot 508 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

229
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Zestaw znajduje się w skrzynce w bagażniku
pod podłogą.Zestaw ten składa się z kompresora i wkładu
ze środkiem uszczelniającym.
Umożliwia on tymczasową naprawę opony.
BÄ™dÄ… mogli PaÅ„stwo w ten sposób dojechać do
najbliższego zakładu wulkanizacyjnego.
Może być stosowany do naprawy większości
otworów powstaÅ‚ych w wyniku przebicia opony,
znajdujących się na bieżniku lub opasaniu
opony.
Kompresor umożliwia kontrolę i uzupełnienie
ciśnienia w oponie.
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony
Dostęp do zestawu
Opis narzędzi
Poniższe narzędzia, zależnie od poziomu
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
1. Sprężarka 12 V. Z
awiera środek uszczelniający do
tymczasowej naprawy opony i umożliwia
uzyskanie prawidłowego ciśnienia w oponie.
2. Dwa kliny* do zablokowania przednich kóÅ‚ samochodu.
3.
O

dkręcany zaczep holowniczy.
W s

prawie dodatkowych informacji
dotyczÄ…cych holowania, patrz odpowiednia
rubryka. *

Z
ależnie od kraju przeznaczenia lub poziomu
wyposażenia. Instalacja elektryczna samochodu
umożliwia podłączenie sprężarki
przez czas konieczny do
naprawy uszkodzonej opony
albo do napompowania elementu
pneumatycznego o małej objętości.
8
W razie awarii

230
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
A. Przełącznik położenia "Naprawa" lub "Pompowanie".
B.
P

rzełącznik włącz "I" / wyłącz "O".
C.
P

rzycisk wypuszczania powietrza.
D.
C

iśnieniomierz (w barach oraz w p.s.i).
E.
P

ojemnik z:
-

k
ablem z przejÅ›ciówkÄ… do gniazda 12 V,
-

r
óżnymi koÅ„cówkami do pompowania
sprzętu sportowego, np. piłek, dętek
rowerowych.
Opis zestawu
F. Wkład ze środkiem uszczelniającym.
G. B iaÅ‚y przewód z korkiem sÅ‚użący do
naprawy.
H.
C

zarny przewód do pompowania.
I.
N

alepka z ograniczeniem prędkości. Nalepka z ograniczeniem prędkości I
powinna być naklejona na kierownicę,
aby przypominać, że jedno koło jest
naprawione tymczasowo.
Nie przekraczać prędkości 80 km/h
podczas jazdy z oponÄ… naprawionÄ… za
pomocÄ… zestawu tego typu.
W razie awarii

231
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Sposób przeprowadzenia naprawy
1. UszczelnianieF CaÅ‚kowicie rozwinąć biaÅ‚y przewód G.
F O dkręcić korek z białego przewodu.
F

P
odÅ‚Ä…czyć biaÅ‚y przewód do zaworu
naprawianej opony. F
W łożyć wtyczkę elektryczną kompresora
do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić samochód i pozostawić silnik
na wolnych obrotach.
Należy uważać, ponieważ środek jest szkodliwy
w przypadku połknięcia i drażniący dla oczu.
Przechowywać środek w miejscu niedostępnym
dla dzieci.Nie należy wyciągać obcych ciał
wbitych w oponę. Nie włączać kompresora przed
podłączeniem białego przewodu do
zaworu opony: środek uszczelniający
rozleje siÄ™ na zewnÄ…trz.
F

W

yłączyć zapłon.
F

O

brócić selektor A do poÅ‚ożenia
" N aprawa".
F

S

prawdzić, czy przełącznik B
jest przechylony w
położenie
"
O"
.
8
W razie awarii

232
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Jeżeli po upływie pięciu do siedmiu
minut nie można uzyskać tego
ciśnienia, oznacza to, że opony nie
można naprawić; skontaktować
siÄ™ z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

W

łączyć kompresor, przestawiając
przełącznik B w położenie "I" , aż ciśnienie
w oponie osiÄ…gnie 2,0 bary.
P

rodukt uszczelniajÄ…cy wtryskiwany jest
do opony pod ciśnieniem; w trakcie tej
operacji nie wyjmować przewodu z zaworu
(niebezpieczeństwo ochlapania). F
O
dłączyć zestaw i zakręcić korek na
białym przewodzie.
U
ważać, aby nie zabrudzić pojazdu płynem
pozostałym w pojemniku. Trzymać zestaw
pod ręką.
F
P
rzejechać od razu okoÅ‚o piÄ™ciu kilometrów
z małą prędkością (między 20 i 60 km/h),
aby uszczelnić przebitą oponę.
F
Z
atrzymać się, aby sprawdzić, czy opona
naprawiła się i czy ciśnienie się utrzymuje.Wykrywanie niskiego ciśnienia
Jeżeli samochód wyposażony jest w system
wykrywania niskiego ciśnienia, to po
naprawie koła kontrolka niskiego ciśnienia
będzie zapalona na stałe aż do reinicjalizacji
systemu w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
W razie awarii

233
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
2. PompowanieF Włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić ponownie samochód
i
pozostawić silnik na wolnych obrotach. F
W yrównać ciÅ›nienie za pomocÄ…
kompresora (aby napompować:
przełącznik
B

w położeniu "I"; aby spuścić
powietrze: przełącznik B w położeniu "O"
i
nacisnąć przycisk C), zgodnie z
etykietÄ…
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdujÄ…cÄ… siÄ™ przy drzwiach kierowcy).
P

óźniejszy spadek ciÅ›nienia wskazuje,
że przebicie nie zostało dobrze zatkane;
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym, aby
wezwać pomoc drogową.
F

O
dłączyć cały zestaw, a potem go
schować.
F

N
ie przekraczać prędkości 80 km/h
i
ograniczyć dystans do 200 km.
Udać się możliwie jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego.
Koniecznie poinformować technika, że
został użyty ten zestaw. Po wykonaniu
diagnostyki technik poinformuje, czy
opona może być naprawiona, czy musi
być wymieniona.
F

P

rzełączyć selektor A do
położenia "Pompowanie".
F

C

ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P

odÅ‚Ä…czyć czarny przewód do zaworu
naprawianej opony.
8
W razie awarii

234
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Wyjmowanie wkładu
F Schować czarny przewód.F Wyjąć zakrzywionÄ… podstawÄ™ biaÅ‚ego przewodu.F Przytrzymać sprężarkÄ™ w pozycji pionowej.F OdkrÄ™cić wkÅ‚ad od doÅ‚u.
Uważać, aby płyn nie wyciekł.
Data przydatności płynu znajduje się na
pojemniku.
Pojemnik jednokrotnego użytku, nawet
jeżeli tylko jest napoczęty, musi być
wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać
zużytego pojemnika; należy go oddać
do ASO sieci PEUGEOT lub do punktu
zbierajÄ…cego tego typu odpady.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrola / Uzupełnianie ciśnienia
Kompresora bez wkładu naprawczego można
użyć do:
-
s
prawdzania lub okazjonalnego
pompowania opon,
-

p
ompowania innego sprzętu sportowego
(piłek, dętek rowerowych...).
F

U
stawić przełącznik A w pozycji
"Pompowanie".
F

C
ałkowicie rozwinąć czarny
przewód H .
F

P
odÅ‚Ä…czyć czarny przewód do zaworu
opony lub sprzętu.
W r

azie konieczności założyć odpowiednią
koÅ„cówkÄ™ doÅ‚Ä…czonÄ… do zestawu. F
W łożyć wtyczkę elektryczną sprężarki do
gniazda 12 V samochodu.
F

U
ruchomić silnik i pozostawić go na
wolnych obrotach.
F

W
yrównać ciÅ›nienie za pomocÄ… sprężarki
(aby napompować: przełącznik B
w
położeniu "I"; aby spuścić powietrze:
przełącznik B w położeniu "O" i nacisnąć
przycisk C ), zgodnie z etykietÄ… wskazujÄ…cÄ…
ciśnienie w ogumieniu pojazdu lub
w
sprzęcie sportowym.
F

W
yciÄ…gnąć przewód i schować caÅ‚y
zestaw.
W razie awarii

235
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Koło zapasowe
Narzędzia znajdują się w bagażniku pod
podłogą.
Aby się do nich dostać, należy:
F
o
tworzyć bagażnik,
F

u
stawić podłogę bagażnika w położeniu
pionowym (SW i R XH spalinowy:
w
pro

wadnicy).
Sposób wymiany uszkodzonego koÅ‚a na koÅ‚o zapasowe z użyciem narzÄ™dzi bÄ™dÄ…cych na wyposażeniu samochodu.
Opis narzędzi
Poniższe narzędzia, dostępne w zależności od
wyposażenia, są przystosowane do Państwa
samochodu. Nie należy ich używać do innych celów.
1. Klucz do odkrÄ™cania kóÅ‚. U
możliwia zdjęcie kołpaka oraz odkręcenie
śrub mocujących koło.
2.
P

odnośnik z rączką.
U

możliwia podniesienie samochodu. 3.
N

arzÄ™dzie do zdejmowania osÅ‚on Å›rub kóÅ‚.
U

możliwia zdjÄ™cie osÅ‚on ("kapturków") Å›rub
na felgach aluminiowych.
4.
K
lucz do śrub antykradzieżowych
(umieszczony w schowku przednim).
U
możliwia dopasowanie klucza do
odkrÄ™cania kóÅ‚ do specjalnych Å›rub
antykradzieżowych.
5.
K
lin do zablokowania koła samochodu*.
6.
Z
aczep holowniczy.
P

atrz rozdział "Holowanie samochodu".
Dostęp do narzędzi
* W zależności od kraju przeznaczenia lub wyposażenia.
Podnośnik powinien być używany
wyłącznie w celu wymiany uszkodzonej
opony.
Podnośnik jest zgodny z przepisami
europejskimi określonymi w Dyrektywie
Maszynowej 2006/42/CE.
PodnoÅ›nik nie wymaga żadnych przeglÄ…dów technicznych.
8
W razie awarii

236
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Koło z kołpakiem
Podczas zakładania koła założyć
kołpak, rozpoczynając od ustawienia
wcięcia względem zaworu, a następnie
docisnąć z każdej strony wewnętrzną
częścią dłoni.Koło zapasowe umieszczone jest w bagażniku
pod podłogą.
W zależności od kraju sprzedaży, koło
zapasowe jest na feldze stalowej, aluminiowej
lub typu "dojazdowego".
Dostęp do koła zapasowego
Wyjmowanie koła
W zależności od poziomu wyposażenia
pojazdu, koło zapasowe jest przymocowane
albo za pomocÄ… opaski albo za pomocÄ…
elementu składającego się z nakrętki A
i śruby
B. W przypadku nakrętki należy
postępować zgodnie z opisaną procedurą. F

O
dkręcić środkową nakrętkę (kolorową).
F
P
odnieść koło zapasowe, pociągając do
siebie.
F
W
yjąć koło z bagażnika.
W razie awarii

237
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Chowanie koła
F Włożyć na swoje miejsce skrzynkę z narzędziami na środek koła i ją przypiąć.
F

P
ołożyć na swoim miejscu polistyrenowy
pojemnik.
F
P
ołożyć koło na swoim miejscu.
F
O
dkrÄ™cić o kilka obrotów Å›rodkowÄ…
nakrętkę (kolorową), a następnie założyć ją
na środek koła.
F

M

ocno dokręcić aż do kliknięcia środkowej
śruby, aby przymocować koło.Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Koło zapasowe (typu dojazdowego albo
z felgÄ… stalowÄ…) nie posiada czujnika.
Naprawę przebitego koła należy koniecznie
wykonywać w ASO sieci PEUGEOT lub
w
warsztacie specjalistycznym.
8
W razie awarii

238
508_pl_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
F Ustawić podstawę podnośnika 2 na ziemi i upewnić się, że stoi ona na wysokości
środka miejsca A (z przodu) lub B (z tyłu),
jak najbliżej zmienianego koła.
Demontaż koła
Ustawienie samochodu
Zatrzymać samochód w miejscu
niezakÅ‚ócajÄ…cym ruchu innym kierowcom:
w miarę możliwości podłoże powinno być
płaskie, stabilne i
nieśliskie.
Zaciągnąć hamulec postojowy, chyba że jest
zaprogramowany w trybie automatycznym.
Wyłączyć zapłon.
W przypadku manualnej skrzyni biegów,
włączyć pier wszy bieg, aby zablokować
koła.
W przypadku automatycznej skrzyni biegów,
ustawić dźwignię w
położeniu P, aby
zablokować koła.
Sprawdzić, czy na panelu hamulca
postojowego zapaliła się kontrolka hamulca
oraz kontrolka P .
F Zdjąć osłonę z każdej śruby za pomocą
narzędzia 3 (zależnie od wyposażenia).
F

Z
ałożyć tuleję antykradzieżową 4 na klucz
do odkrÄ™cania kóÅ‚ 1, aby odblokować
śrubę antykradzieżową (zależnie od
wyposażenia).
F

O
dblokować pozostałe śruby za pomocą
klucza do odkrÄ™cania kóÅ‚ 1 .
Należy bezwzględnie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z samochodu i przebywają
w
bezpiecznym miejscu.
Nigdy nie wsuwać siÄ™ pod samochód ustawiony na podnoÅ›niku; użyć podpórki.
Jeżeli PaÅ„stwa samochód nie posiada podnoÅ›nika, skontaktować siÄ™ z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym w celu uzyskania numerów referencyjnych
narzÄ™dzi koniecznych do zmiany koÅ‚a: podnoÅ›nika i klucza do kóÅ‚.
Nie używać:
-

p

odnoÅ›nika do innych celów niż
podnoszenie pojazdu,
-

i

nnego podnośnika niż dostarczony
przez producenta.
W razie awarii