Peugeot 508 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

189
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Nacisnąć 1, ogranicznik jest włączony,
ale pozostaje w trybie wstrzymanym.
Nie ma potrzeby włączania ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
F

R
egulacja wartości za pomocą
przycisków 2 lub 3 (np. 90 km/h).
Programowanie
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia, aby przekroczyć zaprogramowaną
prędkość, nie spowoduje przyspieszenia, chyba że zostanie on mocno
wciśnięty do samego końca z przekroczeniem punktu oporu .
Ogranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Po powrocie do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie
wymuszone lub niewymuszone wartość przestaje migać.
Wyłączenie / Powrót do
normalnego prowadzenia
F Nacisnąć 5 – ogranicznik jest wyłączony.
W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
Używanie dywanika spoza doboru
PEUGEOT może zakłócać normalną
obsługę pedału przyspieszenia
i
z

aburzać działanie ogranicznika
prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez
PEUGEOT są wyposażone w trzecie
mocowanie znajdujące się w strefie
pedałów, aby dywanik nie przeszkadzał.
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
ulega wymazaniu i zostaje zastąpiona
migającymi kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2
i 3:
- + l ub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l
ub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s
kokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W
łączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
F

W
strzymać ogranicznik, naciskając przycisk 4 : wyświetlacz
potwierdza wstrzymanie "Pauza".
F

P
onowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
6
Jazda

190
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Regulator prędkości
System automatycznie utrzymuje prędkość
samochodu zaprogramowaną przez kierowcę
bez konieczności naciskania pedału
przyspieszenia.
Włączenie regulatora prędkości odbywa się
ręcznie: wymagana jest minimalna prędkość
samochodu 40 km/h oraz włączony:
-

c
zwarty bieg lub wyższy w przypadku
manualnej skrzyni biegów,
-

d
rugi bieg lub wyższy w przypadku
automatycznej skrzyni biegów,
-

p
ołożenie D w przypadku automatycznej
skrzyni biegów.
Wyłączenie regulatora prędkości odbywa
się ręcznie lub poprzez naciśnięcie pedałów
hamulca albo sprzęgła, lub ze względów
bezpieczeństwa, w przypadku wyłączenia
systemu ESC.
W przypadku silnego wciśnięcia pedału
przyspieszenia istnieje możliwość chwilowego
przekroczenia zaprogramowanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zwolnić pedał hamulca.
Wyłączenie zapłonu powoduje anulowanie
zaprogramowanej prędkości. 1.
P

rzycisk wyboru trybu regulatora
2.
P

rzycisk programowania prędkości /
zmniejszenia zaprogramowanej wartości
3.
P

rzycisk programowania prędkości /
zwiększenia zaprogramowanej wartości
4.
P

rzycisk wstrzymania / wznowienia
regulacji (pauza)
5.
P

rzycisk wyłączenia regulacjiSterowanie przy kierownicy
Regulator prędkości w żadnym wypadku nie
zwalnia kierowcy z obowiązku przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.Informacje te wyświetlane są również na
wyświetlaczu w polu widzenia drogi.
Dodatkowe informacje znajdują się w rubryce
" Wyświetlanie w polu widzenia drogi".
Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
Wyświetlanie w zestawie
wskaźników
A. Sygnalizacja włączenia / wstrzymania
regulacji
B.
W

skaźnik wyboru trybu regulatora
C.
W

artość zaprogramowanej prędkości
Jazda

191
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
F Nacisnąć 1, regulator jest aktywny, ale
pozostaje w trybie wstrzymania.
F

R
egulacja wartości programowana
poprzez przyspieszenie do żądanej
prędkości, a następnie naciśnięcie
przycisków 2 lub 3 (np.: 110 km/h).
Programowanie
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2 i 3:
- + l ub - 1 km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l
ub - 5 km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s
kokami + lub - 5 km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W
strzymać regulator, naciskając przycisk 4: wyświetlacz
potwierdza wstrzymanie "Pauza".
F

P
onowne włączenie regulatora odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 .
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości, wymuszone lub nie,
powoduje miganie tej wartości na wyświetlaczu.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez zwolnienie pojazdu,
wymuszone lub nie, anuluje automatycznie miganie wartości. Jeżeli regulator prędkości jest
włączony, należy uważać kiedy
naciskamy jeden z przycisków zmiany
zaprogramowanej prędkości, gdyż
może to spowodować nagły wzrost
prędkości samochodu.
Nie należy stosować regulatora
prędkości na śliskiej nawierzchni lub
drodze o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromych zjazdów
ogranicznik prędkości może nie być
w stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Aby uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
W przypadku usterki regulatora
zaprogramowana prędkość zostaje anulowana
i migają kreski.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Usterka działania
Wyłączenie / Powrót do normalnego prowadzenia
F Nacisnąć na 5, regulator zostaje wyłączony. Wyświetlacz powraca
do wskazywania licznika przebiegu.
6
Jazda

192
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapamiętywanie prędkości
System umożliwia zapamiętanie do pięciu
prędkości.
Domyślnie zapamiętanych jest kilka prędkości.
F
W
ejść w " Menu główne " na wyświetlaczu
zestawu wskaźników, naciskając
przycisk
"CONFIG ".
F

W
ybrać menu " Parametry samochodu "
i
zatwierdzić.
F

W
ybrać wiersz " Wspomaganie jazdy"
i
zatwierdzić.
F

W
ybrać wiersz " Prędkości zapamiętane "
i
zatwierdzić. Aby wybrać zapamiętaną
prędkość:
F

n
acisnąć i przytrzymać
wciśnięty przycisk " +" lub
"- ";

system zatrzymuje się na
najbliższej zapamiętanej
prędkości,
Ze względów bezpieczeństwa
powyższe operacje kierowca powinien
obowiązkowo wykonywać na postoju,
na wyświetlaczu zestawu wskaźników.
Operacje te można wykonać wyłącznie
na postoju.
Działanie
F Wybrać " Włączenie", aby korzystać
z zapamiętanych prędkości.
F

Z
aznaczyć prędkości M1 do M5, które
mają być wykorzystywane.
F

N
aprowadzić kursor na wybraną wartość,
a
następnie nacisnąć " CONFIG", aby móc
ją zmieniać.
F

W
ybrać " OK" i zatwierdzić, aby zapamiętać
zmiany.
Wybór
F nacisnąć ponownie i przytrzymać przycisk "+ " lub " -", aby wybrać inną
zapamiętaną prędkość.
Informacja przypominająca prędkość i stan
systemu (aktywny/nieaktywny) wyświetla się
w
zestawie wskaźników.
Zapamiętywanie prędkości ma zastosowanie zarówno do trybu ogranicznika prędkości, jak i regulatora prędkości.
Jazda

193
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Dzięki czujnikom znajdującym się w zderzaku
funkcja sygnalizuje bliskość przeszkody (osoby,
samochodu, drzewa, barierki...) znajdującej się
w zasięgu czujnika.
Niektóre rodzaje przeszkód (słupki, oznaczenia
robót...), wykryte na początku, mogą być
niewidoczne na końcu manewru, jeśli znajdują
się one w martwym polu, którego nie obejmują
czujniki.
Pomoc przy parkowaniu
Funkcja nie może w żadnym wypadku
wyręczać kierowcy w zachowaniu ostrożności.
Pomoc włącza się w momencie uruchomienia
biegu wstecznego. Towarzyszy jej sygnał
d ź w i ę kow y.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Pomoc wyłącza się w momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc przy parkowaniu
tyłem
Pomoc dźwiękowa
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
jest przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.
Gdy odległość "samochód/przeszkoda" jest
mniejsza niż 30 centymetrów, sygnał dźwiękowy
staje się ciągły.
Pomoc graficzna
Uzupełnia pomoc dźwiękową poprzez
wyświetlanie na ekranie segmentów, które
zbliżają się do samochodu.
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie
wyświetla się symbol "Niebezpieczeństwo".
6
Jazda

194
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Oprócz pomocy przy parkowaniu tyłem
samochód posiada funkcję pomocy przy
parkowaniu przodem, która włącza się,
gdy zostanie wykryta przeszkoda z przodu
samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu przodem wyłącza
się, jeżeli samochód zostanie zatrzymany na
ponad 3 sekundy, gdy żadna przeszkoda nie
jest wykrywana lub gdy prędkość samochodu
przekroczy 10 km/h.
Pomoc przy parkowaniu
przodem
Funkcja wyłącza się automatycznie
w momencie dołączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w hak lub
bagażnik rowerowy zalecany przez
PEUGEOT).
Wyłączenie / Włączenie pomocy
przy parkowaniu przodem i tyłem
Wyłączenie funkcji odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku. Zapali się kontrolka przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku włącza funkcję. Kontrolka przycisku gaśnie.
Dźwięk wydobywający się z głośnika (przedniego
lub tylnego) pozwala ustalić, czy przeszkoda
znajduje się przed czy za samochodem.Z radioodtwarzaczem lub dla wersji HYbrid4Z ekranem dotykowym
Jazda

195
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Podczas złej pogody lub w okresie
zimowym należy upewnić się, czy
czujniki nie są pokryte błotem, lodem
lub śniegiem. W momencie włączenia
biegu wstecznego długi sygnał
dźwiękowy sygnalizuje, że czujniki
mogą być zabrudzone.
Niektóre źródła dźwięku (motocykl,
ciężarówka, młot pneumatyczny...)
mogą spowodować włączenie sygnałów
dźwiękowych pomocy przy parkowaniu.W razie nieprawidłowej pracy układu,
w momencie włączenia biegu
wstecznego, w zestawie wskaźników
Usterka działania
zapali się ta kontrolka i/lub na ekranie
wielofunkcyjnym wyświetli się komunikat,
któremu towarzyszy krótki sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z
warsztatem specjalistycznym.
6
J

196
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
Monitorowanie martwych pól
Ten system wspomagania jazdy ostrzega
kierowcę o obecności innego pojazdu w strefie
martwego pola jego pojazdu (strefy poza polem
widzenia kierowcy), jak tylko obecność innego
pojazdu przedstawia potencjalne zagrożenie.Kontrolka świetlna zapalona na stałe pojawia
się w odpowiednim lusterku wstecznym:
-

n
atychmiast, kiedy jesteśmy wyprzedzani
przez inny pojazd,
-

p
o upływie około 1 sekundy, kiedy
wyprzedzamy wolno inny pojazd. System ten zaprojektowano w celu
poprawy bezpieczeństwa jazdy
i
w żadnym wypadku nie zastępuje
on używania zewnętrznych lusterek
wstecznych i lusterka wewnętrznego.
To na kierowcy ciąży obowiązek
stałego kontrolowania ruchu na
drodze, oceniania odległości
i względnej prędkości innych pojazdów,
przewidywania ich manewrów przed
podjęciem decyzji o zmianie pasa ruchu.
System monitorowania martwych pól nie
powinien nigdy zastępować czujności
kierowcy.
J

197
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
W następujących sytuacjach żadne ostrzeżenie
nie zostanie przekazane:
-
w o
becności nieruchomych obiektów
(zaparkowane pojazdy, bariery
zabezpieczające, latarnie, tablice
reklamowe itp.),
-

w p
rzypadku pojazdów jadących
w
przeciwnym kierunku,
-

w t
rakcie jazdy po krętej drodze lub
w
przypadku długich zakrętów,
Czujniki umieszczone na przednim i tylnym
zderzaku monitorują strefy martwego pola.
Ostrzeżenie jest przekazywane przez kontrolkę,
która zapala się w odpowiednim lusterku
wstecznym, jak tylko pojazd (samochód osobowy,
ciężarówka, jednoślad) zostanie wykryty.
W tym celu muszą być spełnione następujące
warunki:
-

p

ojazdy muszą poruszać się w tym samym
kierunku,
-
p
rędkość Państwa samochodu zawiera się
w przedziale między 12 km/h i 140 km/h,
-

k

iedy Państwa samochód wyprzedza inny
z różnicą prędkości mniejszą niż 10 km/h,
-

k

iedy inny pojazd wyprzedza Państwa
samochód z różnicą prędkości mniejszą
niż 25 km/h,
-

r

uch na drodze musi odbywać się
w

sposób płynny,
-

w

przypadku przedłużającego się manewru
wyprzedzania, gdy pojazd wyprzedzany
pozostaje w strefie martwego pola,
-

P

aństwa pojazd porusza się na drodze po
linii prostej lub po łagodnym łuku,
-

P

aństwa pojazd nie ciągnie przyczepy itp.
Działanie
F Przy włączonym zapłonie lub pracującym silniku nacisnąć
ten przycisk, aby aktywować
funkcję; kontrolka się zapala.
Z radioodtwarzaczem lub dla wersji HYbrid4
Z ekranem dotykowym
6
Jazda

198
508_pl_Chap06_conduite_ed01-2016
- w przypadku wyprzedzania długiego pojazdu (lub przez taki pojazd np.
ciężarówka, autokar itp.), który jest
jednocześnie wykryty przez tylny czujnik
w
ster fie martwego pola i widoczny
z
przodu w polu widzenia kierowcy,
-

w p
rzypadku natężonego ruchu: pojazdy
wykryte z przodu i z tyłu są mylone
z
ciężarówką lub z obiektem stałym,
-

p
odczas manewru szybkiego
wyprzedzania. F

A
by wyłączyć funkcję, nacisnąć
ponownie ten przycisk –
kontrolka gaśnie.
Usterka działania
System może być przejściowo
zakłócany w pewnych warunkach
atmosferycznych (deszcz, grad itp.).
W szczególności podczas jazdy po
mokrej drodze lub przy przejeżdzaniu
ze strefy suchej w mokrą system
może dawać fałszywe ostrzeżenia
(np. obecność chmury kropelek wody
w martwym polu interpretowana jako
pojazd).
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem.
Uważać, aby nie zasłaniać strefy
ostrzegania, znajdującej się
w
zewnętrznych lusterkach wstecznych,
jak również stref wykrywania,
znajdujących się na przednim i tylnym
zderzaku, naklejkami samoprzylepnymi
albo innymi przedmiotami; mogłyby one
zakłócić prawidłowe działanie systemu. W przypadku wadliwego działania
kontrolka przycisku miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z

warsztatem specjalistycznym.
Stan systemu pozostaje zapamiętany po
wyłączeniu stacyjki.
System zostanie wyłączony
automatycznie w przypadku holowania
za pomocą haka holowniczego, który
uzyskał homologację PEUGEOT.
J