Peugeot 508 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39
Dostęp
2

Istnieje kilka sposobów obsługi klapy bagażnika:
A.Za pomocą kluczyka elektronicznego układu
Otwieranie i uruchamianie bez użycia
kluczyka
B. Za pomocą zewnętrznego przycisku klapy
bagażnika
C. Za pomocą wewnętrznego przycisku klapy
bagażnika
D. Za pomocą przycisku na desce rozdzielczej*.
E. Za pomocą funkcji bezdotykowego
sterowania klapą bagażnika (poprzez
wykonanie ruchu kopnięcia pod tylnym
zderzakiem)
* W zależności od w ersji.
Otwieranie/zamykanie
► Nacisnąć i przytrzymać środkowy przycisk A
kluczyka elektronicznego.
Lub
►

Nacisnąć krótko zewnętrzny przycisk
B

na klapie bagażnika, trzymając kluczyk
elektroniczny przy sobie.
Lub
►

Nacisnąć krótko wewnętrzny przycisk C

na
klapie bagażnika (tylko przy zamykaniu).
Lub
►

Nacisnąć dwukrotnie przycisk D

na desce
rozdzielczej.
Lub
►

Mając przy sobie kluczyk elektroniczny
, użyć
funkcji otwierania bagażnika bez użycia rąk E.
W tym celu wykonać nogą ruch kopnięcia pod
tylnym zderzakiem przy tablicy rejestracyjnej.
Więcej informacji na temat klapy bagażnika
sterowanej bezdotykowo (funkcji „Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”) znajduje się w
odpowiednim punkcie.
Klapa bagażnika otwiera się albo
całkowicie, co jest ustawieniem
domyślnym, albo do zapamiętanego
położenia.
Jeśli napęd klapy bagażnika będzie
wyłączony, wykonanie tych czynności
spowoduje jej odblokowanie (klapa znajdzie
się w położeniu częściowego otwarcia).
Kiedy zamki są zaryglowane, żądanie
otwarcia klapy bagażnika przy użyciu
elementu sterującego A, B lub E powoduje
odryglowanie wszystkich zamków (lub tylko
zamka bagażnika, jeśli jest aktywna funkcja
odryglowywania selektywnego) przed
otwarciem klapy.
Zamknięcie klapy bagażnika przy użyciu
funkcji bezdotykowego sterowania umożliwia
zaryglowanie całego pojazdu.
Ruch klapy bagażnika można w każdej
chwili przerwać.
Kolejne naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących zatrzyma bieżący ruch.
Po zatrzymaniu klapy bagażnika kolejne
naciśnięcie jednego z tych elementów
sterujących spowoduje wykonanie ruchu w
przeciwnym kierunku.
Klapa bagażnika sterowana
bezdotykowo (Otwieranie bagażnika
bez użycia rąk)
Kiedy kierowca ma przy sobie kluczyk
elektroniczny, może otworzyć klapę bagażnika,
zamknąć ją lub zatrzymać jej ruch, wykonując
nogą ruch kopnięcia pod zderzakiem tylnym.
Funkcję bezdotykowego otwierania klapy
bagażnika konfiguruje się w menu
Driving/Samochód na ekranie dotykowym.

40
Dostęp
strefy wykrywania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
► Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
► Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3 sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1 metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
► Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
► Wcisnąć przycisk C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3 sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
Przed wykonaniem ruchu kopnięcia pod
zderzakiem tylnym należy przyjąć
stabilną pozycję.
Należy uważać, aby nie dotknąć układu
wydechowego, który może być gorący i może
spowodować oparzenia!


► {Stanąć za samochodem, przy tablicy
rejestracyjnej, i wykonać nogą ruch kopnięcia w
strefie wykrywania (strefie „ OK
” na ilustracji).
Ruch kopnięcia należy wykonać do przodu,
płynnie i niezbyt szybko, unosząc nogę od dołu
do góry. Trzeba unieść stopę na wystarczającą
wysokość i od razu cofnąć.
Wykrycie ruchu kopnięcia jest sygnalizowane
zaświeceniem się kierunkowskazów.
Ruch nogą w bok nie jest wykrywany.
Jeśli „kopnięcie” nie zostanie wykryte,
przed powtórzeniem go trzeba odczekać co
najmniej 2
sekundy.
Nie należy wykonywać ruchów kopnięcia raz
po raz.
Jeśli klapa bagażnika nie zacznie się otwierać,
sprawdzić, czy:
–

funkcja jest włączona;
–


użytkownik ma przy sobie kluczyk
elektroniczny i znajduje się na zewnątrz
samochodu, w strefie wykrywania z tyłu;
–


ruch kopnięcia został wykonany w strefie
wykrywania, wystarczająco blisko zderzaka;
–


wystarczająco szybko cofnięto stopę.
Automatyczne ryglowanie zamków za
pomocą funkcji otwierania bagażnika bez
użycia rąk


► W celu włączenia/wyłączenia
automatycznego ryglowania zamków podczas
zamykania klapy bagażnika przy użyciu funkcji jej otwierania bez użycia rąk nacisnąć ten
przycisk.
Po włączeniu funkcji zapala się zielona
kontrolka.
Zalecenia związane z klapą bagażnika
sterowaną bezdotykowo („Otwieranie
bagażnika bez użycia rąk”)
Jeśli funkcja nie działa, należy sprawdzić, czy
kluczyk elektroniczny nie znajduje się w zasięgu
źródła zakłóceń elektromagnetycznych (np.
smartfona).
Funkcja może zostać wyłączona lub jej działanie
może być zakłócone w przypadku deszczu lub
śniegu.
Funkcja może nie działać prawidłowo, jeżeli
użytkownik ma protezę nogi.
W niektórych okolicznościach klapa bagażnika
może się otworzyć lub zamknąć samoczynnie.
Chodzi zwłaszcza o następujące sytuacje:
–

Dołączanie lub odłączanie przyczepy
–


Montowanie lub demontowanie bagażnika
rowerowego
–


Umieszczanie lub zdejmowanie rowerów z
bagażnika rowerowego
–


Układanie lub podnoszenie przedmiotów z tyłu
samochodu
–


Zbliżanie się zwierzęcia do tylnego zderzaka
–


Mycie samochodu
–


W
ykonywanie prac przy samochodzie
–

W
yciąganie koła zapasowego
Aby uniknąć tego typu problemów, należy
trzymać kluczyk elektroniczny z dala od

41
Dostęp
2strefy wykrywania albo wyłączyć funkcję
bezdotykowego sterowania klapą bagażnika.
Zamontowanie haka holowniczego może
spowodować problemy z działaniem
funkcji wykrywania.
Zapamiętywanie położenia
po otwarciu
Aby zapamiętać położenie klapy bagażnika z
napędem po otwarciu w celu ograniczenia kąta
jej otwarcia:
►

Ustawić klapę bagażnika w żądanym
położeniu ręcznie lub naciskając przycisk.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (zapamiętanie położenia
zostanie potwierdzone krótkim sygnałem
dźwiękowym).
Położenia nie można zapamiętać, jeśli
wysokość klapy po całkowitym otwarciu
jest mniejsza niż 1
metr.
Aby skasować zapamiętane położenie:
►

Otworzyć klapę bagażnika i ustawić ją w
dowolnym położeniu.
►


Wcisnąć przycisk
C lub przycisk zewnętrzny
B na ponad 3
sekundy (skasowanie
zapamiętanego położenia zostanie potwierdzone
długim sygnałem dźwiękowym).
Sterowanie ręczne
Klapą bagażnika można sterować ręcznie nawet
przy włączonym napędzie.
Klapa bagażnika musi być nieruchoma.
Przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu klapy z
napędem nie ma wspomagania. Opór stawiany
przez klapę jest więc całkowicie normalny.
Otwieranie i zamykanie klapy bagażnika
z napędem raz po raz może doprowadzić
do przegrzania silnika elektrycznego klapy, co
uniemożliwi jej otwarcie bądź zamknięcie.
W takiej sytuacji przed ponownym użyciem
elementów sterowania klapą bagażnika
należy odczekać co najmniej 10 minut, aby
ostygł silnik elektryczny.
Jeżeli klapę trzeba otworzyć/zamknąć od
razu, należy zrobić to ręcznie.
Ręczne zamykanie klapy
bagażnika z napędem w
razie usterki
Ta procedura jest wymagana tylko w razie
usterki klapy bagażnika z napędem.
Jeśli powodem jest rozładowanie akumulatora,
zaleca się jego ponowne naładowanie lub
wymianę, wykonując te czynności przy
zamkniętej klapie bagażnika.
W tej sytuacji do zamknięcia klapy bagażnika
może być wymagana duża siła.
► Zamknąć klapę delikatnie bez trzaskania (tak
powoli, jak to tylko możliwe), naciskając na jej
środek.
Nie należy opuszczać klapy bagażnika,
naciskając na jej krawędzie, ponieważ
grozi to uszkodzeniami!
Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Aby uniknąć niespodziewanego otwarcia klapy bagażnika podczas używania haka
holowniczego:
–

W

yłączyć wcześniej funkcję sterowania
bezdotykowego w menu konfiguracji pojazdu.
–

Lub usunąć kluczyk elektroniczny ze strefy
wykrywania przy zamkniętej klapie bagażnika.
Więcej informacji na temat haka
holowniczego ze składanym zaczepem
zawiera odpowiedni punkt.
W warunkach zimowych
Aby uniknąć problemów z działaniem
klapy bagażnika, przed jej otwarciem za
pomocą napędu należy usunąć śnieg lub
poczekać, aż stopnieje lód.
W przypadku mycia samochodu
W przypadku mycia pojazdu
w myjni automatycznej pamiętać o

42
Dostęp
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośniki szyb
pasażerów, musi się koniecznie upewnić, czy
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
się szyb.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka
elektronicznego lub układu „otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony
przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje
automatycznym odsunięciem zasłony.
► Do sterowania otwieranym dachem
panoramicznym oraz jego zasłoną
przyciemniającą służą przyciski w konsoli
dachowej.
zaryglowaniu zamków, aby uniknąć ryzyka
niespodziewanego otwarcia klapy.
Elektryczne podnośniki
szyb
1. Przedni lewy
2. Przedni prawy
3. Tylny prawy
4. Tylny lewy
5. Blokada przełączników podnośników szyb
przy tylnych siedzeniach
Ryglowanie zamków tylnych drzwi –
elektryczne zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz (w zależności od wersji)
Więcej informacji na temat elektrycznego
zabezpieczenia przed otwarciem drzwi od
wewnątrz zawiera odpowiedni rozdział.
Sterowanie ręczne
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, nacisnąć/
pociągnąć przełącznik, nie pokonując punktu
oporu. Szyba zatrzymuje się w chwili zwolnienia
przycisku.
Tryb automatyczny
► Aby otworzyć/zamknąć szybę, wcisnąć/
pociągnąć przełącznik, pokonując punkt oporu.
Po zwolnieniu przełącznika szyba całkowicie się
otworzy/zamknie.
Ponowne naciśnięcie spowoduje zatrzymanie
ruchu szyby
.
Przełączniki podnośników szyb pozostają
aktywne przez około 45 sekund od
wyłączenia zapłonu lub zaryglowania
zamków.
Potem przestają działać. Aby je ponownie
uaktywnić, należy włączyć zapłon lub
odryglować zamki.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem
Gdy w czasie podnoszenia szyby napotka ona
opór (przeszkodę), natychmiast się zatrzyma i
częściowo opuści.
Wyłączanie przycisków
podnośników tylnych szyb


Aby zapewnić bezpieczeństwo dzieci, należy
nacisnąć przycisk 5 w celu wyłączenia
przycisków podnośników tylnych szyb bez
względu na ich położenie.
Zaświeci się czerwona kontrolka przycisku i
pojawi się komunikat potwierdzający. Kontrolka
będzie świecić do czasu ponownego włączenia
przycisków podnośników.
Podnośnikami tylnych szyb nadal można
sterować za pomocą przełączników w drzwiach
kierowcy.
W przypadku silnego zderzenia zostaje
przywrócona możliwość sterowania
elektrycznymi podnośnikami tylnych szyb,
jeśli były one wyłączone.
Inicjalizacja podnośników
szyb
Po podłączeniu akumulatora lub gdy szyby
poruszają się nieprawidłowo, należy ponownie
zainicjalizować funkcję zabezpieczenia przed
przytrzaśnięciem.
Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem nie
działa podczas tych czynności.
Dla każdej z szyb:
►

Opuścić całkowicie szybę, a następnie ją
podnieść. Po każdym naciśnięciu będzie się
ona podnosiła o kilka centymetrów

. Powtarzać
czynność do całkowitego zamknięcia szyby.
►

Przytrzymać pociągnięty przycisk przez co
najmniej jedną sekundę po zamknięciu szyby

.
Jeśli na drodze elektrycznie podnoszonej
szyby znajdzie się przeszkoda, należy

43
Dostęp
2zmienić kierunek ruchu szyby. W tym celu
należy nacisnąć odpowiedni przełącznik.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośniki szyb
pasażerów, musi się koniecznie upewnić, czy
nic nie uniemożliwi prawidłowego zamknięcia
się szyb.
Należy sprawdzić, czy pasażerowie używają
podnośników szyb we właściwy sposób.
Podczas sterowania elektrycznymi
podnośnikami szyb należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Uważać na pasażerów i/lub osoby obecne
podczas zamykania szyb za pomocą kluczyka
elektronicznego lub układu „otwierania i
uruchamiania bez użycia kluczyka”.
Dach panoramiczny
Otwierany dach panoramiczny składa się
z ruchomej szyby przesuwającej się nad
dachem oraz otwieranej niezależnie zasłony
przyciemniającej. Otwarcie dachu skutkuje
automatycznym odsunięciem zasłony.
►
Do sterowania otwieranym dachem
panoramicznym oraz jego zasłoną
przyciemniającą służą przyciski w konsoli
dachowej.


A. Elementy sterowania zasłoną
przyciemniającą dachu
B. Elementy sterowania dachem
Dachem otwieranym lub zasłoną
przyciemniającą można sterować po włączeniu
zapłonu (o ile akumulator jest wystarczająco
naładowany), przy pracującym silniku, w trybie
STOP funkcji Stop i Start oraz do 45 sekund
po wyłączeniu zapłonu lub po zaryglowaniu
zamków.
Środki ostrożności
Nie wolno wystawiać głowy ani rąk przez
otwarty dach podczas jazdy, ponieważ
grozi to poważnymi obrażeniami!
Należy zadbać, aby bagaże i akcesoria
przewożone na relingach dachowych nie
przeszkadzały przy przesuwaniu dachu.
Nie wolno układać ciężkich ładunków na
ruchomej szybie dachu otwieranego.
Jeżeli dach otwierany jest mokry (po
deszczu lub myciu samochodu), przed
jego otwarciem należy zaczekać, aż
całkowicie wyschnie.
Nie zmieniać położenia dachu otwieranego,
jeżeli jest pokryty śniegiem lub lodem,
ponieważ grozi to uszkodzeniem!
Do odśnieżania dachu otwieranego i
usuwania z niego lodu należy używać
wyłącznie narzędzi z tworzywa sztucznego.
Sprawdzać regularnie stan uszczelek
dachu (usuwać pył, zwiędłe liście itp.).
Przed skorzystaniem z myjni sprawdzić,
czy dach jest prawidłowo zamknięty, a
podczas mycia samochodu z użyciem myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
uszczelek na odległość mniejszą niż 30
cm.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
otwartym dachem bez nadzoru.
Działanie
Podczas całkowitego otwierania dachu
ruchoma szyba zostaje ustawiona w położeniu
częściowego otwarcia, a następnie przesuwa się
nad dachem. Wszystkie położenia pośrednie są
dozwolone.
Położenie częściowego otwarcia może
się różnić w zależności od prędkości

44
Dostęp
pojazdu, co służy poprawie komfortu
akustycznego.
Przed naciśnięciem przycisku sterowania
dachem lub zasłoną przyciemniającą
należy się upewnić, że nic ani nikt nie
przeszkodzi ruchowi.
Podczas przemieszczania dachu lub zasłony
należy zwracać szczególną uwagę na dzieci.
W przypadku przytrzaśnięcia podczas
zamykania dachu lub zasuwania zasłony
przyciemniającej należy zmienić kierunek
ruchu dachu lub zasłony na przeciwny. W tym
celu nacisnąć odpowiedni przycisk.
Kierowca powinien pilnować, aby
pasażerowie prawidłowo używali dachu
otwieranego i zasłony przyciemniającej.
Układ zabezpieczający przed
przytrzaśnięciem
Jeżeli dach otwierany lub zasłona
przyciemniająca napotkają przeszkodę
podczas zasuwania, kierunek ruchu zmieni się
automatycznie na przeciwny.
Układ zabezpieczający przed przytrzaśnięciem
działa skutecznie przy prędkościach do
120
km/h.
Otwieranie/zamykanie
► Aby otworzyć dach lub odsunąć zasłonę
przyciemniającą, nacisnąć tylną część
przycisku.
► Aby zamknąć dach panoramiczny lub
zasunąć jego zasłonę przyciemniającą, nacisnąć
przednią część przycisku.
Jak korzystać z przycisków
► Naciśnięcie przycisku z pokonaniem
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu otwieranego.
►

Ponowne naciśnięcie przycisku zatrzymuje
ruch dachu.
►


Naciśnięcie i przytrzymanie przycisku
(bez pokonywania punktu oporu) powoduje
zatrzymanie ruchu dachu lub zasłony
przyciemniającej w momencie zwolnienia
przycisku.
►


Gdy dach jest zamknięty
, jedno naciśnięcie
przycisku bez pokonywania punktu oporu
powoduje przesunięcie dachu do położenia
częściowego otwarcia.
►

Gdy dach jest częściowo otwarty
, jedno
naciśnięcie przycisku bez pokonywania
punktu oporu powoduje całkowite otwarcie lub
zamknięcie dachu.
Naciskając i przytrzymując przycisk
ryglowania drzwi, można zamknąć dach i
szyby, a następnie także zasłonę
przyciemniającą. Ruch ustaje w chwili
zwolnienia przycisku.
Zamykanie zasłony jest ograniczone
położeniem dachu otwieranego,
ponieważ zasłona nie może przesunąć się
przed przednią część szyby ruchomej. Kiedy
dach i zasłona poruszają się w tym samym
momencie, zasłona automatycznie
zatrzymuje się lub wznawia ruch w zależności
od położenia dachu.
Ponowna inicjalizacja
Po ponownym podłączeniu akumulatora bądź w
przypadku wadliwego działania lub skokowego
ruchu dachu otwieranego albo zasłony należy
wykonać ponowną inicjalizację:
►

Sprawdzić, czy nic nie blokuje dachu
otwieranego lub zasłony oraz czy uszczelki są
czyste.
►


Przy włączonym zapłonie całkowicie
zamknąć dach i zasłonę.
►


Nacisnąć i przytrzymać przednią część
przycisku

B, aż dach i zasłona nieznacznie się
przesuną, a następnie przytrzymać przycisk
przez jeszcze 1 sekundę i zwolnić go.
►

Poczekać 2
sekundy, a następnie nacisnąć
i przytrzymać przednią część przycisku B.
Zasłona i dach zostaną kolejno otwarte
i zamknięte. Po całkowitym zamknięciu
przytrzymać przycisk przez jeszcze 2 sekundy i
zwolnić go.
W przypadku nieprawidłowego działania
powtórzyć całą procedurę.

45
Ergonomia i komfort
3Pozycja za kierownicą
Przyjęcie prawidłowej pozycji za kierownicą
wpływa na zwiększenie komfortu i
bezpieczeństwa.
Zapewnia również zwiększenie widoczności
wewnątrz oraz na zewnątrz, a także lepszy
dostęp do elementów sterujących.
Zajmowanie miejsca
Dostępność niektórych ustawień siedzeń
opisanych w niniejszej części zależy od poziomu
wykończenia i kraju sprzedaży.
Strona kierowcy

Należy stosować się do tych zaleceń na tyle, na
ile pozwala na to wzrost i budowa ciała...
Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Ustawić siedzisko na takiej wysokości, aby oczy
znajdowały się na poziomie środka przedniej
szyby.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak, aby
można było całkowicie wciskać pedały do oporu
przy lekko ugiętych nogach.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka
głowy.
Ustawienie długości siedziska musi zapewniać
prawidłowe podtrzymanie na poziomie ud.
Ustawienie podparcia lędźwiowego musi
odpowiadać kształtowi kręgosłupa.
Ustawić kierownicę tak, aby po jej chwyceniu
ramiona były lekko ugięte.
Kierownica nie powinna przysłaniać zestawu
wskaźników.
Ze względów bezpieczeństwa ustawienia
siedzenia należy regulować tylko po
zatrzymaniu pojazdu.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
siedzenia regulowane elektrycznie,
trzeba włączyć zapłon, aby zmienić ich
ustawienie.
Strona pasażera

Usiąść głęboko w siedzeniu, dociskając
miednicę, plecy i barki do oparcia.
Ustawić położenie wzdłużne siedzenia tak,
aby odległość do deski rozdzielczej wynosiła
przynajmniej 25
cm.
Ustawić zagłówek w taki sposób, aby jego górna
krawędź znajdowała się na poziomie czubka
głowy.
Przed jazdą
Ustawić zewnętrzne lusterka wsteczne i
wewnętrzne lusterko wsteczne tak, aby
ograniczyć martwe pole.
Zapiąć pas bezpieczeństwa. Odcinek
pasa bezpieczeństwa poprowadzony po
przekątnej należy ustawić pośrodku barku,
a pas poprowadzony na wysokości brzucha
dopasować, aby dobrze dociskał miednicę.
Sprawdzić, czy wszyscy pasażerowie
prawidłowo zapięli swoje pasy.

46
Ergonomia i komfort
Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości ciągnąć
dźwignię w górę (podnoszenie) lub popychać
ją w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Pochylenie oparcia

► Wyregulować oparcie, obracając pokrętło.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia odcinka
lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w
funkcję elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego.
Jeżeli samochód jest wyposażony w
zewnętrzne lusterka wsteczne sterowane
elektrycznie, trzeba włączyć zapłon, aby
zmienić ich ustawienie.
Podczas jazdy
Przyjąć prawidłową pozycję za kierownicą i
trzymać kierownicę jedną dłonią na godzinie 9, a
drugą na godzinie 3, aby móc szybko dosięgnąć
elementów sterujących za kierownicą i w jej
pobliżu.
Nigdy nie zmieniać ustawień siedzeń ani
kierownicy w trakcie jazdy.
Nogi przez cały czas trzymać na podłodze.
Przednie siedzenia
Przed wykonaniem operacji cofania
siedzenia sprawdzić, czy żadna osoba
ani żaden przedmiot nie przeszkadza w
przesunięciu siedzenia.
Przesunięcie siedzenia powoduje ryzyko
ściśnięcia pasażera z tyłu lub zablokowania
siedzenia, jeżeli na podłodze za siedzeniem
znajdują się duże przedmioty.
Zagłówki przednich siedzeń
Regulacja wysokości

► Do góry: podnieść zagłówek na żądaną
wysokość. Słychać dźwięk zaskakującego
zatrzasku.
►

W dół: nacisnąć i przytrzymać przycisk


B
,
a następnie opuścić zagłówek na żądaną
wysokość.
Ustawienie jest prawidłowe, gdy górna
krawędź zagłówka znajduje się na
wysokości czubka głowy.
Wyjmowanie zagłówka
► Podnieść zagłówek do oporu.
► Nacisnąć występ A
, aby zwolnić zagłówek i
całkowicie go wyciągnąć.
►

Schować zagłówek w bezpieczny sposób.
Montaż zagłówka
► Wprowadzić pręty zagłówka w prowadnice
danego oparcia.
►

Wcisnąć zagłówek do oporu.
► Wcisnąć występ A, aby zwolnić zagłówek, po
czym wcisnąć go do dołu.
►

W
yregulować wysokość ustawienia
zagłówka.
Nigdy nie jeździć bez zamontowanych
zagłówków. Powinny one być
zamontowane i dopasowane do użytkownika
siedzenia.
Siedzenia regulowane
ręcznie
Regulacja wzdłużna

► Podnieść dźwignię sterowania i przesunąć
siedzenie do przodu lub do tyłu.
►

Zwolnić dźwignię w celu zablokowania
siedzenia w danym położeniu.

47
Ergonomia i komfort
3Wysokość

► W celu wyregulowania wysokości ciągnąć
dźwignię w górę (podnoszenie) lub popychać
ją w dół (opuszczanie) aż do uzyskania
odpowiedniego położenia.
Pochylenie oparcia

► Wyregulować oparcie, obracając pokrętło.
Siedzenia z elektryczną
regulacją podparcia odcinka
lędźwiowego
Poza wcześniej opisanymi regulacjami ręcznymi
to siedzenie jest również wyposażone w
funkcję elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego.
Elektryczna regulacja podparcia
odcinka lędźwiowego


Przełącznik umożliwia niezależne ustawienie
głębokości i wysokości podparcia lędźwi.
► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub
tylną część przełącznika w celu
zwiększenia albo zmniejszenia stopnia
podparcia odcinka lędźwiowego.
►

Nacisnąć i przytrzymać górną lub dolną
część przełącznika w celu podwyższenia albo
obniżenia strefy podparcia lędźwi.
Siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Oprócz opisanych wcześniej regulacji ręcznych
i elektrycznej regulacji podparcia odcinka
lędźwiowego, to siedzenie ma również
funkcje ręcznej regulacji długości siedziska
oraz elektrycznego sterowania nachyleniem
siedziska.
Regulacja długości siedziska

► Pociągnąć dźwignię do przodu w celu
odblokowania siedziska, a następnie wysunąć
lub cofnąć przednią część poduszki siedziska.
Regulacja pochylenia siedziska

► Nacisnąć i przytrzymać przednią lub tylną
część przełącznika w celu podwyższenia lub
obniżenia przedniej części siedziska.
Elektrycznie regulowane
siedzenia z certyfikatem
„AGR”
Ze względów bezpieczeństwa siedzenie
można regulować tylko podczas postoju.

48
Ergonomia i komfort
Siedzenia podgrzewane



Funkcja działa jedynie przy pracującym silniku.
Włączanie/wyłączanie
► Nacisnąć przycisk odpowiadający danemu
siedzeniu.
► Każde kolejne naciśnięcie powoduje
zmianę poziomu podgrzewania. Zapala się też
odpowiednia liczba kontrolek.
► Aby wyłączyć podgrzewanie, naciskać ten
przycisk aż do zgaśnięcia wszystkich kontrolek.
Stan układu jest zapamiętywany przy wyłączaniu
zapłonu.
Nie włączać tej funkcji, gdy siedzenie
nie jest zajęte.
Zmniejszyć natężenie podgrzewania, gdy
tylko jest to możliwe.
Wyłączyć funkcję, gdy temperatura
siedzenia oraz powietrza w kabinie osiągnie
odpowiedni poziom. Obniżenie poboru prądu
elektrycznego wpływa na mniejsze zużycie
paliwa.
Aby uniknąć rozładowania akumulatora, regulację należy przeprowadzać przy
pracującym silniku.
Siedzenie jest również wyposażone we
wspomniane wcześniej funkcje ręcznej regulacji
długości siedziska oraz elektrycznej regulacji
ustawienia podparcia lędźwiowego.
Regulacja wzdłużna

► Popchnąć dźwignię do przodu lub do tyłu,
aby przesunąć siedzenie.
Pochylenie oparcia

► Przechylić dźwignię do przodu lub do tyłu.
Regulacja wysokości i pochylenia
siedziska


► Przesunąć tylną część dźwigni w górę lub w
dół, aby wyregulować wysokość.
►

Przesunąć przednią część dźwigni w górę lub
w dół, aby wyregulować pochylenie.
Funkcje zwiększające
komfort
Zapamiętywanie ustawień stanowiska
kierowcy
W połączeniu z ustawieniami elektrycznie
sterowanego siedzenia kierowcy ta funkcja
umożliwia zapisanie w pamięci dwóch ustawień
stanowiska kierowcy, co ułatwia regulację w
przypadku częstych zmian kierowcy.
Funkcja obejmuje regulacje elektryczne
siedzenia i zewnętrznych lusterek wstecznych.


Korzystanie z przycisków M / 1 / 2
► Wsiąść i włączyć zapłon.
►

W
yregulować siedzenie oraz zewnętrzne
lusterka wsteczne.
►

Nacisnąć przycisk M

, a następnie w ciągu 4
sekund przycisk 1 lub 2.
Sygnał dźwiękowy potwierdzi zapamiętanie
ustawienia.
Zapamiętanie nowego ustawienia anuluje
poprzednie.
Przywoływanie zapamiętanego ustawienia
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku
►

Nacisnąć przycisk 1

lub 2, aby przywołać
zapamiętane ustawienie.
Sygnał dźwiękowy potwierdza zakończenie
regulacji.
Bieżący ruch można przerwać, naciskając
przycisk M, 1 lub 2 albo aktywując dowolny
element sterujący siedzenia.
Nie można zmienić ustawienia podczas jazdy.
Ustawienia można przywoływać także przez
około 45 sekund od wyłączenia zapłonu.