Peugeot 508 2020 Manual do proprietário (in Portuguese)

199
Em caso de avaria
8Luzes de marcha-atrás/luzes de
nevoeiro.


Luzes de marcha-atrás

Luzes de nevoeiro
Estas lâmpadas são substituídas a partir do
exterior do para-choques traseiro.
►
Passe a mão por baixo do para-choques.
►


Rode o porta-lâmpadas um quarto de volta e
remova-o.
► Rode a lâmpada um quarto de volta e
substitua-a.
Para substituir a lâmpada poucos
minutos depois de desligar a ignição,
tenha cuidado para não tocar no tubo de
escape, há o risco de queimadura!
Mudança de um fusível
Acesso às ferramentas
A pinça de extração encontra-se por trás da
tampa da caixa de fusíveis.
Dependendo da versão:


► Solte a tampa puxando a parte superior
esquerda e, em seguida, a direita.
►

Retire completamente a tampa.
►


Retire a pinça do alojamento.

► Abra o porta-luvas.
► Pressione a pega central da tampa da caixa
de fusíveis.
►

Baixe completamente a tampa.
►


Retire a pinça do alojamento.
Substituir um fusível
Antes de substituir um fusível, é necessário:
► Conhecer a causa da avaria e solucioná-la.
►

Parar o consumo de energia.
►


Imobilizar o veículo e desligar a ignição.
►


Identificar o fusível avariado utilizando as
tabelas e esquemas de identificação existentes.
Para substituir um fusível, é essencial:
►


Utilizar a pinça especial para extrair o fusível
do respetivo compartimento e verificar o estado
do filamento.
►


Substituir sempre o fusível avariado por um
novo com intensidade equivalente (mesma cor);
uma intensidade diferente poderá provocar uma
anomalia no funcionamento: risco de incêndio!

200
Em caso de avaria
Tabelas de fusíveis
Caixa 1

Fusível n.°Intensidade (A) Funções
F1 10 ARetrovisores “eletrocromáticos”.
F3 5 ALâmpadas traseiras 3D adaptativas.
F4 15 ABuzina.
F5 20 ABomba do lava-vidros traseiro (SW).
F6 20 ABomba de lavagem do para-brisas.
F7 10 APortas USB traseiras.
F8 20 ALimpa-vidros traseiro (SW).
F10 30 AFecho centralizado.
F 11 30 ATrancamento/ destrancamento da porta da mala.
F14 5 AChamadas de emergência e de assistência - unidade de controlo do a\
larme.
F24 5 AAmplificador Hi-Fi.
F27 5 ASirene do alarme.
Se a avaria ocorrer após a substituição de um
fusível, solicite a verificação do sistema elétrico
por um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
As tabelas de atribuição dos fusíveis e os
esquemas correspondentes estão
disponíveis através de um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
A substituição de um fusível não mencionado nas tabelas de atribuição
pode dar origem a um problema de
funcionamento grave no veículo. Entre em
contacto com um concessionário PEUGEOT
ou uma oficina autorizada.


Bom
Avariado

Pinça
Instalação de acessórios elétricos
O sistema elétrico do veículo foi
concebido para funcionar com equipamentos
de série ou opcionais.
Antes de instalar outros equipamentos ou
acessórios elétricos no veículo, entre em
contacto com a rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
A PEUGEOT declina qualquer responsabilidade por custos associados
à reparação do veículo ou a problemas de
funcionamento resultantes da instalação de
acessórios não fornecidos e não
recomendados pela PEUGEOT e não
instalados de acordo com as respetivas
instruções, em particular quando o consumo
do conjunto de todos os aparelhos
suplementares ligados ultrapassar os
10

miliamperes.
Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis situa-se na parte inferior do
painel de bordo (lado esquerdo).
Para aceder aos fusíveis, siga o procedimento
descrito para aceder às ferramentas de
substituição de fusíveis.

201
Em caso de avaria
8Tabelas de fusíveis
Caixa 1

Fusível n.°Intensidade (A) Funções
F1 10 ARetrovisores “eletrocromáticos”.
F3 5 ALâmpadas traseiras 3D adaptativas.
F4 15 ABuzina.
F5 20 ABomba do lava-vidros traseiro (SW).
F6 20 ABomba de lavagem do para-brisas.
F7 10 APortas USB traseiras.
F8 20 ALimpa-vidros traseiro (SW).
F10 30 AFecho centralizado.
F 11 30 ATrancamento/ destrancamento da porta da mala.
F14 5 AChamadas de emergência e de assistência - unidade de controlo do a\
larme.
F24 5 AAmplificador Hi-Fi.
F27 5 ASirene do alarme.

202
Em caso de avaria
Fusível n.°Intensidade (A) Funções
F29 20 ASistema de áudio com ecrã tátil.
F31 15 ATomada de 12
V traseira.
F32 15 AIsqueiro/tomada frontal de 12 V.
Caixa 2


Fusível n.° Intensidade (A) Funções
F2 10ARetrovisores exteriores aquecidos.
F3 40 AElevadores dos vidros dianteiros de impulso.
F4 15 APainel de comandos da porta do condutor - memorização dos bancos e\
létricos.
F5 40 AElevadores dos vidros traseiros de impulso.
F6 15 ATomada de 12
V na mala.
F7 30 ABancos aquecidos.
F10 20 ACaixa do engate de reboque.
F12 25 AAmplificador Hi-Fi.

203
Em caso de avaria
8Caixa de fusíveis do habitáculo

Fusível n.°Intensidade (A) Funções
F36 30 ATeto de abrir panorâmico.
F37 30 ACortina do teto panorâmico.
F38 30 ABancos elétricos.
F39 30 AUnidade da porta da bagageira motorizada.
F40 25 AAquecimento adicional.
Caixa do engate de reboque


Fusível n.° Intensidade (A) Funções
F36 20 ALuzes de travagem - luzes de marcha-atrás (reboque).
F37 20 ALuzes de presença - indicadores de mudança de direção (rebo\
que).
F38 20 AIluminação interior (caravana).
F40 2 ASinal sonoro (reboque).

204
Em caso de avaria
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias
nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Fusíveis do compartimento
do motor
A caixa de fusíveis encontra-se no
compartimento do motor junto à bateria.
Aceder aos fusíveis

► Liberte os dois fechos A.
► Retire a tampa.
►

Substitua o fusível.
►


Após a intervenção, feche cuidadosamente
a tampa e, em seguida, prenda os dois fechos
A

para garantir o isolamento adequado da caixa
de fusíveis.
Tabelas de fusíveis

Fusível n.° Intensidade (A) Funções
F5 50 AIndicadores de mudança de direção do lado direito - luzes de pr\
esença dianteiras do lado
direito - luzes de travagem do lado direito - luzes de marcha-atrás d\
o lado esquerdo -
luzes de nevoeiro do lado direito.
F16 20 ALuzes diurnas.

205
Em caso de avaria
8Fusível n.°Intensidade (A) Funções
F18 10 ALuz de estrada direita.
F19 10 ALuz de estrada esquerda.
F24 40 ACaixa do engate de reboque.
F27 25 ALuz de cruzamento do lado direito - luzes de marcha-atrás do lado dir\
eito - luzes de
nevoeiro do lado esquerdo - luzes de presença traseiras do lado esque\
rdo - Terceira luz
de travagem.
F29 40 ALimpa-vidros.
F32 80 ALuz de cruzamento esquerda - luzes orientáveis estáticas - luzes l\
aterais de mudança
de direção - Indicadores de mudança de direção do lado es\
querdo - luzes de presença
dianteiras do lado esquerdo e luzes de presença traseiras do lado dir\
eito - luzes de
travagem do lado esquerdo - luzes da chapa de matrícula.
Bateria de 12 V
Procedimento para efetuar o arranque do motor
a partir de outra bateria ou para recarregar a sua
bateria descarregada.
Baterias de arranque de
chumbo-ácido
Estas baterias contêm substâncias
nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.
Antes de manusear a bateria, proteja os seus olhos e a sua cara.
Qualquer operação na bateria deve ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas descobertas ou de fontes de faíscas,
para evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Acesso à bateria
A bateria encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o manípulo interno e
depois o fecho de segurança externo.
►

Levante o capô.
(+)

Terminal positivo.

206
Em caso de avaria
Este terminal tem um grampo de libertação
rápida.
(-) Terminal negativo.
Como o terminal negativo da bateria não está
acessível, existe um ponto de massa remoto
próximo da bateria.
Efetuar o arranque a partir
de outra bateria
Se a bateria do veículo estiver gasta, o motor
pode ser colocado em funcionamento através
de uma bateria de reserva (externa ou de outro
veículo) e de cabos auxiliares ou de um booster
de bateria.
Nunca coloque o motor em
funcionamento com um carregador de
baterias.
Nunca utilize um booster de bateria de 24 V
ou mais.
Verifique previamente se a bateria de reserva
tem uma tensão nominal de 12 V e uma
capacidade pelo menos igual à da bateria
descarregada.
Os dois veículos não devem estar em
contacto.
Desligue todo o equipamento consumidor
elétrico dos dois veículos (sistema de áudio,
limpa-vidros, iluminação, etc.).
Verifique se os cabos auxiliares estão bem
afastados das peças móveis do motor
(ventoinha, correia, etc.).
Não desligue o terminal (+) com o motor em
funcionamento.


► Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►

Ligue o cabo vermelho ao terminal (+) da
bateria gasta


A
(ao nível da parte metálica em
curva) e, em seguida, ao terminal (+) da bateria
de reserva
B ou do booster.
►

Ligue uma extremidade do cabo verde ou
preto ao terminal (-) da bateria de reserva


B
ou
do booster (ou num ponto de massa do veículo
do veículo de apoio).
►

Ligue a outra extremidade do cabo verde ou
preto no ponto de massa


C
.
►

Ligue o motor do veículo de apoio e deixe-o
funcionar durante alguns minutos.
►


Acione o motor de arranque do veículo
avariado e deixe o motor a funcionar

.
Se o arranque do motor não for imediato,
desligue a ignição e aguarde alguns instantes
antes de efetuar uma nova tentativa.
► Aguarde que este volte a funcionar em
ralenti.
►

Desligue os cabos auxiliares pela ordem
inversa

.
►

V
olte a colocar a proteção de plástico do
terminal (+), se o veículo estiver equipado com
uma.
►

Deixe o motor funcionar
, com o veículo
parado, no mínimo durante 30 minutos para
permitir que a bateria atinja um nível de carga
suficiente.
Conduza com prudência durante os
primeiros 30 minutos depois de ligar o
motor.
Com uma caixa de velocidades
automática, nunca efetue o arranque do
motor empurrando o veículo.
Carregamento da bateria
com um carregador de
bateria
Para assegurar uma longevidade ideal da
bateria, é indispensável manter a sua carga a
um nível suficiente.
Nalguns casos, pode ser necessário carregar a
bateria:
–

utilizando o veículo essencialmente para
viagens de curta distância;
–


se prever uma imobilização prolongada do
veículo durante várias semanas.

207
Em caso de avaria
8Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Para carregar pessoalmente a bateria do
veículo, utilize apenas um carregador
compatível com baterias de chumbo-ácido
com tensão nominal de 12
V.
Respeite as instruções de utilização
fornecidas pelo fabricante do carregador.
Nunca inverta as polaridades.
Não é necessário desligar a bateria.
►

Desligue a ignição.
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, iluminação, limpa-vidros,
etc.).


► Desligue o carregador B antes de ligar os
cabos à bateria, para evitar qualquer faísca
perigosa.
► Verifique se os cabos do carregador estão
em bom estado.
►

Levante a proteção de plástico no terminal
(+), se o veículo estiver equipado com uma.
►


Ligue os cabos do carregador B

da seguinte
forma: •

o cabo vermelho positivo (+) ao terminal (+)
da bateria A

,
•

o cabo preto negativo (-) ao ponto de massa
C

do veículo.
►

No final da operação de carga, desligue o
carregador B

antes dos cabos da bateria A.

24v 12v
Na presença desta etiqueta, utilize
apenas um carregador de 12
V, para
evitar a degradação irreversível dos
componentes elétricos associados ao sistema
Stop & Start.
Nunca tente carregar uma bateria
congelada - Risco de explosão!
Se a bateria estiver congelada, solicite o
seu controlo pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina autorizada que verificará se os
componentes internos não estão danificados
e se o recipiente não está partido, o que
implicaria um risco de fuga de ácido tóxico e
corrosivo.
Algumas funcionalidades, entre as quais o Stop & Start, não estão disponíveis
enquanto a bateria não atingir um nível de
carga suficiente.
Desligar a bateria
Para manter um nível de carga suficiente para
permitir o arranque do motor, é recomendado
que desligue a bateria em caso de imobilização
do veículo durante largo período de tempo.
Antes de desligar a bateria:
►

Feche todas as aberturas (portas, mala,
vidros, tejadilho).
►


Desligue todos os consumidores elétricos
(sistema de áudio, limpa-para-brisas, luzes,
etc.).
►


Desligue a ignição e aguarde 4 minutos.
Após ter acedido à bateria, basta desligar o
terminal (+).

208
Em caso de avaria
Antes de manusear as baterias, proteja os seus olhos e o rosto.
Qualquer operação nas baterias deverá ser
efetuada num local ventilado e afastado de
chamas livres ou de fontes de faíscas, para
evitar risco de explosão ou incêndio.
Lave as mãos no final da operação.
Para saber como substituir as baterias,
contacte um PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Acesso às baterias
Dianteiro
A bateria dianteira encontra-se sob o capô.

Para aceder ao terminal (+):
► Abra o capô ativando o manípulo interno e
depois o fecho de segurança externo.
► Levante o capô.
Terminal positivo (+) com um terminal de
libertação rápida.
Braçadeira do terminal de bloqueio
rápido
Desligar o terminal (+)

► Consoante o equipamento, levante a tampa
de plástico no terminal (+)
.
►

Eleve o manípulo

A
ao máximo para libertar
a abraçadeira

B
.
►

Retire a abraçadeira

B
levantando-a.
Voltar a ligar o terminal (+)

► Eleve o manípulo A ao máximo.
► Substitua a abraçadeira B no terminal (+).
►

Empurre a abraçadeira

B
ao máximo para
baixo.
►

Baixe o manípulo

A
para bloquear a
abraçadeira

B
.
►

Consoante o equipamento, baixe a tampa de
plástico no terminal (+)

.
Não force o manípulo, pois não será
possível trancar se a abraçadeira não
estiver bem posicionada; reinicie o
procedimento.
Após ligar novamente
Após voltar a ligar a bateria, ligue a ignição e
aguarde 1 minuto antes de ligar o motor, para
permitir a inicialização dos sistemas eletrónicos.
No entanto, se após esta operação
subsistirem ligeiras perturbações, contacte
um concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
No que respeita à respetiva secção, reponha o
equipamento:
–

Chave eletrónica.
–


T
eto de abrir e cortina para proteção solar
elétrica.
–

V
idros elétricos.
–

Data e hora.
–


Estações de rádio predefinidas.
Depois de ligar de novo a bateria, a
mensagem “Avaria no sistema de
detecção do risco de colisão” é apresentada
no painel de instrumentos quando a ignição é
ligada. Este funcionamento é perfeitamente
normal. A mensagem deixa de ser
apresentada durante a condução.
Durante o trajeto após o primeiro
arranque do motor, o sistema Stop &
Start pode não estar operacional.
Neste caso, o sistema apenas fica
novamente disponível após uma imobilização
contínua do veículo, cuja duração depende
da temperatura exterior e do estado de carga
da bateria (até cerca de 8 horas).
Baterias sobresselentes
(híbrido)
O sistema híbrido tem duas baterias
sobresselentes: uma na parte da frente e uma
na parte de trás do veículo.
As baterias contêm substâncias nocivas (ácido sulfúrico e chumbo).
Devem ser eliminadas de acordo com os
regulamentos e não devem, em caso algum,
ser eliminadas em conjunto com o lixo
doméstico.
Coloque as pilhas do telecomando e as
baterias gastas do veículo num ponto de
recolha especial.