Peugeot 508 2020 Manual do proprietário (in Portuguese)

159
Condução
6

► Pressione o botão no seletor de velocidades
ou, no ecrã tátil, selecione Driving
/Veículo
>
Full Park Assist.
Ativar o sistema desativa Vigilância do ângulo morto.
Sequência
Quando o sistema é ativado, é necessário
efetuar os seguintes passos pela seguinte
sequência:
–

Selecione o tipo de manobra com o ecrã tátil.
–


Procure um espaço disponível.
–


Prepare a manobra.
–


Efetue a manobra.
–


Finalize a manobra.
Pode desativar o sistema em qualquer
altura até ao início da manobra,
pressionando a seta vermelha no canto
superior esquerdo do ecrã.
O Full Park Assist nem sempre consegue
reagir automaticamente e de forma
adequada devido aos limites de desempenho
inerentes ao sistema.
A manobra continua a ser da
responsabilidade do condutor, que deve
manter-se obrigatoriamente no seu lugar e
nunca tentar bloquear o botão de controlo da
função.
O cinto de segurança do condutor deve estar
colocado durante a manobra.
Escolha do tipo de manobra
e a busca de um lugar
Conforme o veículo estava ou não em
movimento desde que a ignição foi ligada, a
função propõe a entrada ou a saída de um lugar
de estacionamento no ecrã tátil.
►

Selecione o tipo e o lado da manobra para
ativar a procura de lugar de estacionamento.
O acendimento desta luz confirma a
ativação.
Pode alterar de tipo de manobra a qualquer
momento, mesmo durante a fase de busca de
um lugar disponível.
►

Conduza a uma distância de 0,50
m a
1,50

m da fila de veículos estacionados, sem
ultrapassar 30
km/h, até o sistema encontrar um
lugar disponível (indicado por OK no ecrã e um
sinal sonoro).
Para estacionamento paralelo, o lugar
terá de, no mínimo, ter o mesmo
comprimento do veículo mais 1
m.
Para estacionamento perpendicular, o lugar
terá de, no mínimo, ter a mesma largura do
veículo mais 0,70
m.
Preparação da manobra
► Movimente o veículo muito lentamente até
aparecer a indicação para parar o veículo e
o painel " ST
OP" acompanhado por um sinal
sonoro.
Uma vez o veículo parado, aparece no ecrã uma
página com instruções.
►

Siga todas as instruções para preparar a
manobra.
Este símbolo é apresentado
automaticamente quando se aplicar a
instrução.
Depois da validação de todas as instruções,
surge um novo ecrã a indicar que pode iniciar a
manobra.
► Para realizar a manobra, pressione
este botão.
►

Solte gradualmente o pedal do travão,
enquanto continua a carregar no botão.
É necessário manter este botão
premido ao longo da manobra.
O início da manobra é indicado pela
apresentação de um ecrã com a mensagem

160
Condução
“Manobra em curso”, acompanhada de um
sinal sonoro.
A função Visiopark 1 ou Visiopark 2 e os
sensores de estacionamento são ativados
automaticamente para auxiliá-lo a monitorizar a
área circundante do veículo durante a manobra.
Efetuar a manobra
Assim que o condutor soltar o pedal do travão,
o sistema assume imediatamente o controlo da
escolha do sentido do andamento, para a frente
ou para trás, aceleração, travagem e sentido da
direção.
O estado da manobra é indicado através destes
símbolos:
Manobra em curso.
Manobra interrompida.
Manobra cancelada ou descontinuada (as
setas brancas indicam que o condutor
deve retomar o comando do seu veículo).
O sentido da manobra é indicado através destes
símbolos:
Marcha avante.
Marcha-atrás.
A seta central é verde enquanto o veículo se
desloca, ou branca para indicar o próximo
sentido de manobra.
Durante toda a manobra, indicada pelo
símbolo “AUTO” verde, o condutor deve
manter pressionado botão do seletor.
Durante as fases da manobra, o volante
realiza mudanças de direção rápidas:
não segure no volante ou coloque as mãos
entre os raios do volante. Esteja atento a
qualquer objeto que possa interferir com a
manobra (roupa solta, lenços, gravata, etc.).
Riscos de lesão!
Se o veículo abrandar muito, as luzes de
travagem podem acender.
Colocar em pausa/retomar a manobra
A manobra pode ser temporariamente
interrompida em qualquer momento,
automaticamente pelo sistema se for detetado
algum obstáculo ou por ação do condutor. Se o
condutor detetar uma situação de perigo, pode
ter de interromper a manobra por completo.
Para suspender a manobra, o condutor pode:
–

Soltar o botão de controlo da função.
–


Pressionar o pedal do travão.
–


Retomar o controlo da direção.
–


Alterar o estado da caixa de velocidades
(exceto mudar para P

).
Se a manobra for suspensa, o veículo é
imobilizado de imediato.
Isto é confirmado pela apresentação
deste símbolo acompanhado por uma
mensagem de “ Manobra suspensa”.
Retomar a manobra depois de resolver os
problemas que deram origem à suspensão:
►

Solte todos os controlos (pedal do travão,
botão de controlo da função, volante, etc.).
►


Pressione novamente o botão de controlo da
função.
Interrupção permanente depois de suspender
a manobra:
►


Carregue no pedal do travão e engrene uma
velocidade.
Interromper a manobra
A manobra é cancelada nos casos indicados em
seguida:
–

Nenhuma ação pelo condutor 30 segundos
depois da manobra ter sido suspensa.
–


Ativação intencional do travão de
estacionamento.
–


O modo da caixa de velocidades P

engatado
pelo condutor.
–

Cinto de segurança do condutor não
colocado.
–


Ao abrir uma porta ou a mala.
–


Ao ativar os indicadores de mudança de
direção do lado oposto ao da manobra.
–


Em certos casos, quando uma roda do veículo
embate contra o pavimento ou um obstáculo
baixo.
–


Ao acionar a regulação antipatinagem em piso
escorregadio.
– Bloqueio do motor.
– Quando surge de repente no campo de
manobra um obstáculo não detetado pelo
sistema antes do início da manobra, com
o obstáculo presente durante mais de 30
segundos.
– Após 10 manobras para entrar ou sair de um
lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular,
– Avaria do sistema durante a manobra.
Abandonar a manobra ativa imediatamente os
travões do veículo e desativa automaticamente o
funcionamento.
Este símbolo é apresentado,
acompanhado pela mensagem “ Manobra
cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e
o ecrã inicial é apresentado de novo.
O sistema engrena automaticamente o modo P
após 4 segundos.
Fim da manobra
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
Este símbolo é apresentado,
acompanhado pela mensagem “ Manobra
concluída ” no ecrã tátil.

161
Condução
6– Bloqueio do motor.
– Quando surge de repente no campo de
manobra um obstáculo não detetado pelo
sistema antes do início da manobra, com
o obstáculo presente durante mais de 30
segundos.
–

Após 10 manobras para entrar ou sair de um
lugar de estacionamento longitudinal e após
7 manobras para entrar num estacionamento
perpendicular

,
–

A
varia do sistema durante a manobra.
Abandonar a manobra ativa imediatamente os
travões do veículo e desativa automaticamente o
funcionamento.
Este símbolo é apresentado,
acompanhado pela mensagem “ Manobra
cancelada” no ecrã tátil.
Uma mensagem incita o condutor a recuperar o
controlo do veículo.
A função é desativada após alguns segundos, esta luz indicadora apaga-se e
o ecrã inicial é apresentado de novo.
O sistema engrena automaticamente o modo P
após 4 segundos.
Fim da manobra
O veículo imobiliza-se assim que a manobra é
concluída.
Este símbolo é apresentado,
acompanhado pela mensagem “ Manobra
concluída ” no ecrã tátil.
Quando a função é desativada, esta luz
indicadora apaga-se e o ecrã original é
reposto.
–

Após entrada num lugar de estacionamento,
o condutor poderá ser solicitado a concluir a
manobra.

A caixa de velocidades muda para
P
4
segundos após a conclusão da manobra.
–

Quando sai de um local de estacionamento,
a caixa de velocidade muda para


N
quando
a manobra é concluída. Uma mensagem e
símbolos incita o condutor a recuperar o controlo
do veículo.
A caixa de velocidades muda automaticamente
para o modo P se o condutor não efetuar
qualquer ação dentro de 30 segundos.
Limites de funcionamento
– O sistema pode sugerir um lugar de
estacionamento não adequado (proibição de
estacionamento, trabalhos na estrada com piso
danificado, localização junto a uma vala, etc.).
–

O sistema pode indicar que foi encontrado
um local mas não o irá oferecer devido a um
obstáculo fixo no lado oposto da manobra que
não permitiria o veículo seguir uma trajetória
necessária para o estacionamento.
–


O sistema pode indicar que encontrou um
lugar

, mas a manobra não é ativada devido à
largura insuficiente da faixa.
–

O sistema não foi concebido para realizar
manobras de estacionamento numa inclinação
acentuada ou em curva apertada.
– O sistema não deteta lugares com dimensões
muito superiores às do próprio veículo ou que
estejam delimitados por obstáculos demasiado
baixos (passeios, pinos, etc.) ou demasiado
finos (árvores, postes, sebes de arame, etc.).
–

O sistema pode ser perturbado pela pressão
incorreta dos pneus do veículo.
–


A
inclinação do veículo em caso de carga
elevada na mala poderá interferir nos cálculos
da distância.
Não utilize a função nas seguintes
condições exteriores:
–

Junto a uma berma instável (vala), a uma
doca ou à beira de um precipício.
–


Se o piso da estrada estiver escorregadio
(gelo).
Não utilize a função na presença de uma
das seguintes avarias:
–

Se existir um pneu com baixa pressão.
–


Se um dos para-choques estiver
danificado.
–


Se uma das câmaras estiver danificada.
–


Se as luzes de travagem não funcionarem.
Não utilize esta função se o veículo foi
sujeito a uma das seguintes
modificações:
–

Se transportar um objeto que ultrapasse as
dimensões do veículo (escada nas barras do
tejadilho, porta-bicicletas na porta da mala,
etc.).

162
Condução
– Se estiver a usar um engate de reboque
não homologado.
–

Com correntes para a neve.
–


Se estiver a conduzir com uma roda
sobresselente de utilização temporária e
diâmetro reduzido.
–


Se as rodas montadas forem diferentes
das de origem.
–


Após modificação de um para-choques ou
de ambos (proteção adicional).
–


Se os sensores tiverem sido pintados fora
da rede PEUGEOT

.
–

Com sensores não aprovados para o
veículo.
Avarias
Com a função desativada, a intermitência
temporária desta luz avisadora e um sinal
sonoro indicam uma anomalia no sistema Full
Park Assist.
Se a avaria ocorrer enquanto o sistema estiver a
ser utilizado, a luz avisadora apaga-se.
Se houver uma avaria num sensor de
estacionamento, indicada pelo
acendimento desta luz avisador, durante a
utilização de Full Park Assist, a função é
desativada.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de avaria da direção assistida,
esta luz avisadora é apresentada no painel de instrumentos e é acompanhada de
uma mensagem.
A paragem do veículo é imperativa assim que as
condições de segurança o permitirem.
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.

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164
Informações práticas
Compatibilidade dos
combustíveis

Gasolinas em conformidade com a norma
EN228 que contenha até 5 % e 10% de etanol,
respetivamente.

Gasóleos em conformidade com as normas
EN590, EN16734 e EN16709 e que contenham
até 7 %, 10 %, 20 % e 30 % de éster metílico
de ácidos gordos, respetivamente. A utilização
de combustíveis B20 ou B30, mesmo que
esporádica, exige condições de manutenção
especiais, referidas como “Condições difíceis”.

Gasóleo parafínico em conformidade com a
norma EN15940.
A utilização de outro tipo de (bio)combustível (óleos vegetais ou animais,
puros ou diluídos, combustível doméstico,
etc.) é estritamente proibida (risco de danos
no motor e no sistema de combustível).
Apenas é autorizada a utilização de aditivos de gasóleo que cumpram as
normas B715001 (gasolina) ou B715000
(gasóleo).
Diesel a baixa temperatura
A temperaturas abaixo de 0 °C (+32 °F), a
formação de parafinas em combustíveis diesel
de verão pode implicar um funcionamento
anómalo do motor
. Com estas temperaturas,
use combustível diesel de inverno e mantenha o
depósito acima dos 50
% de enchimento.
Com temperaturas inferiores a -15
°C
(+5
°F), para evitar problemas de arranque,
recomendamos que estacione no interior
(garagem aquecida).
Condução no estrangeiro
Determinados combustíveis podem danificar
o motor do seu veículo.
Nalguns países, pode ser exigida a utilização
de um tipo particular de combustível
(índice de octanas específico, denominação
comercial específica, etc.) para garantir a
operação correta do motor.
Para mais informações, consulte a rede.
Reabastecimento
Capacidade do depósito de combustível:
cerca de 62 litros (gasóleo), 55 litros
(gasóleo) ou 42 litros (híbrido).
Capacidade de reserva: cerca de 6 litros.
Nível de combustível baixo
Quando o nível de depósito de
combustível reduzido é atingido, esta luz
avisadora acende-se no painel de instrumentos,
da apresentação de uma mensagem e de um
sinal sonoro. Aquando do primeiro acendimento,
restam-lhe cerca de 6 litros de combustível.
Enquanto não for abastecido combustível
suficiente, esta luz avisadora aparece
sempre que ligar a ignição, acompanhada da
apresentação de uma mensagem e de um sinal
sonoro. Durante a condução, a mensagem e
o sinal sonoro repetem-se numa cadência que
aumenta à medida que o nível de combustível
diminui e se aproxima de 0.
Reponha, imperativamente, o nível de
combustível assim que possível para evitar ficar
sem combustível.
Para obter mais informações sobre o tópico
Falta de combustível (gasóleo) , consulte a
secção correspondente.
Stop & Start
Nunca ateste o depósito de combustível
quando o motor se encontrar em modo
STOP; desligue imperativamente a ignição
com o botão.
Reabastecimento
É necessário abastecer pelo menos 10 litros
para que o abastecimento seja registado pelo
indicador de combustível.
A abertura da tampa poderá dar origem a
um ruído de aspiração de ar. Este vácuo é
inteiramente normal e é resultado da vedação do
sistema de combustível.

165
Informações práticas
7Para reabastecer em total segurança:
► É necessário desligar o veículo.

► Com o veículo destrancado, pressione a
extremidade traseira da portinhola do depósito
de combustível para a abrir (o tampão do
depósito de combustível faz parte da portinhola).
►

Escolha a bomba que fornece o tipo de
combustível correto para o motor do veículo
(consulte a etiqueta colada no tampão do
depósito de combustível).
►


Introduza o bocal de enchimento o máximo
possível até chegar ao batente, antes de
começar o abastecimento (para minimizar o
risco de salpicos).
►


Encha o depósito.
Não insista para lá do 3.º corte do bocal, uma
vez que poderia provocar avarias.
► Empurre o tampão do depósito de
combustível para fechá-lo.
O veículo está equipado com um catalisador que
ajuda a reduzir as emissões nocivas dos gases
de escape.
Para os motores a gasolina, é obrigatória a
utilização de gasolina sem chumbo.
O bocal de abastecimento tem uma abertura
mais estreita, que permite apenas a utilização
de
gasolina sem chumbo.
No caso de abastecer combustível
que não seja adequado para o veículo,
é indispensável que proceda à drenagem
do depósito e adicione combustível
correto antes de colocar o motor em
funcionamento.
Prevenção contra
combustível errado (diesel)
(Consoante o país de comercialização.)
Este dispositivo mecânico impede o enchimento
de combustível gasolina num depósito de um
veículo que funciona a diesel.
Situado à entrada do depósito, o dispositivo
de prevenção contra combustível errado surge
quando o tampão é retirado.
Funcionamento

Quando uma pistola de gasolina é introduzida
no bocal de abastecimento de um veículo
a gasóleo, entra em contacto com a aba.
O sistema permanece fechado e impede o
respetivo enchimento.
Não insista e introduza uma pistola de tipo
diesel.
Continua a ser possível utilizar um bidão
para encher o depósito.
Condução no estrangeiro
As pistolas de gasóleo podem ser
diferentes consoante os países. A presença
de um dispositivo de prevenção contra
combustível errado pode tornar impossível o
abastecimento do reservatório.
Antes de viajar no estrangeiro, é
aconselhável verificar junto de um
concessionário PEUGEOT se o veículo é

166
Informações práticas
No caso de danos da bateria
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior
2. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho: bocal posicionado corretamente e
bloqueado no conetor.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação

adequado para o equipamento de distribuição
dos países visitados.
Sistema Hybrid
Funcionamento elétrico
O sistema elétrico do sistema híbrido é
identificado por cabos laranja e os respetivos
elementos estão assinalados com este símbolo:

O motor híbrido utiliza uma tensão entre
240 V e 400 V. Este sistema pode
aquecer durante e após desligar a ignição.
Verifique as mensagens de aviso nas
etiquetas do veículo, em especial na tampa.
Qualquer tarefa ou modificação do sistema
elétrico do veículo (bateria, conetores, cabos
laranja e componentes visíveis a partir do
interior ou exterior) é estritamente proibida
devido ao risco de queimaduras graves ou
choque elétrico, que podem causar a morte.
Em caso de anomalia, contacte sempre um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.


Esta etiqueta foi concebida apenas para
utilização por bombeiros que respondem
a um incidente no veículo e para técnicos de
manutenção.
Em caso de acidente ou impacto
O sistema elétrico ou a bateria podem
sofrer danos graves se ocorrer um acidente
ou impacto no chassis do veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições
de segurança o permitirem e desligar a
ignição.
Contacte imediatamente um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Em caso de exposição a um incêndio
Saia de imediato e evacue todos os
passageiros do veículo. Nunca tente extinguir
um incêndio, risco de eletrocussão!
Deve contactar de imediato os serviços de
emergência e informá-los que o incidente
envolve um veículo híbrido.
Em caso de lavagem
Antes de lavar o veículo, verifique se a
tampa de carga está fechada corretamente.
Nunca lave o veículo enquanto a bateria está
a carregar.
Lavagem a alta pressão
Para evitar danos nos componentes
elétricos, é expressamente proibido utilizar
lavagem a alta pressão para limpar o
compartimento dianteiro ou o chassis do
veículo.
Não use uma pressão superior a 80 bar ao
lavar a carroçaria.
Nunca permita a entrada de água ou pó
no conetor ou bocal de carga, risco de
eletrocussão ou incêndio!
Nunca ligue/desligue o cabo ou o bocal
de carga com as mãos molhadas, risco de
eletrocussão!
Bateria de tração
A bateria de tração de iões de lítio armazena
a energia elétrica do veículo. Está situada por
baixo dos bancos traseiros.
A gama da bateria varia consoante o tipo de
condução, estrada, utilização de equipamento
de conforto térmico e o desgaste dos
componentes.
O desgaste da bateria depende de vários
fatores, como condições climáticas,
quilometragem ou frequência de carga.

167
Informações práticas
7No caso de danos da bateria
É estritamente proibido reparar o veículo.
Não toque nos líquidos provenientes da
bateria e em caso de contacto da pele com
estes produtos, lave abundantemente com
água e contacte um médico de imediato.
Tampa de carga
A tampa de carga está situada no lado esquerdo
traseiro do veículo.


1. Botão de ativação de carga posterior
2. Luz indicadora de bloqueio do bocal
Vermelho: bocal posicionado corretamente e
bloqueado no conetor.
3. Conetor de carga
4. Guias de iluminação


Estado das
guias de
iluminação Significado
Branco fixo Iluminação de boas-vindas
quando a tampa está
aberta.
Azul fixo Carga posterior.
Verde
intermitente A carregar.
Verde fixo Carregamento concluído.
Vermelho fixo Avaria.
Em caso de impacto, mesmo que seja
ligeiro, na tampa de carga, não utilize-o.
Não retire ou modifique o conetor de carga,
risco de incêndio!
Entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Cabo de recarga
A bateria pode ser carregada com vários tipos
de cabos.
O cabo de recarga fornecido com o veículo
é compatível com as instalações elétricas do
país onde é comercializado. Se viajar para o estrangeiro, consulte a seguinte tabela para
verificar a compatibilidade das instalações
elétricas locais com o cabo de recarga.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada para obter o(s) cabo(s) de
recarga.

168
Informações práticas
Caixa de comando

POWER
Verde: ligação elétrica estabelecida, a
carga pode ser iniciada.
CHARGE
Verde intermitente: carga em curso ou
aquecimento programado ativado.
Verde fixo: carga concluída.
FAULT
Vermelho: anomalia. A carga não é
permitida ou não é permitida de imediato.
Verifique se está tudo ligado corretamente e se o
sistema elétrico não apresenta avarias.
Se a luz avisadora não apagar, contacte um
concessionário PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
Depois de ligar o cabo de carga a uma
tomada doméstica, todas as luzes indicadoras
acendem-se durante uns instantes.
Se nenhuma luz indicadora se acender, verifique
o disjuntor da tomada doméstica.
Tipo de cabo CompatibilidadeEspecificações
Cabo de recarga de modo 2 com caixa de
comando integrada


Tomada elétrica comum.

O veículo pode ser recarregado durante a noite
(6,5 a 7 horas).
Carga limitada a um máximo de 8 A.
Tomada do tipo “Green Up”.


O veículo pode ser recarregado em meio dia (3,5
a 4 horas).
Carga limitada a um máximo de 14

A.
Cabo de recarga de modo


3


Unidade de carga acelerada de caixa de
parede


O veículo pode ser recarregado num intervalo de
1,5 a 1,75 horas (com um carregador de 6,6 kW).
Carga limitada a um máximo de 32
A.
Os períodos de carga são indicados a
título informativo; podem variar de
acordo com vários fatores, como temperatura
exterior ou a qualidade da rede elétrica. Se a
temperatura exterior for inferior a -10 °C, é
recomendável ligar o veículo assim que
possível, porque o período de carga pode
aumentar consideravelmente. Cabo de recarga de modo 2 com caixa
de comando integrada
É essencial para evitar danos no cabo e
mantê-lo intacto.
Se ocorrerem danos, não utilize o cabo e
entre em contacto com um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada para
substituí-lo.Unidade de carga acelerada de caixa
de parede (modo 3)
Não desmonte ou modifique a unidade de
carga, risco de eletrocussão e/ou incêndio!
Consulte o manual do utilizador da unidade
de carga para obter as instruções de
funcionamento.