PEUGEOT 508 2023 Brugsanvisning (in Danish)

99
Kørsel
6Aktivering af tænding uden aktivering af motoren


Med den elektroniske nøgle inde i kabinen skal
du trykke på knappen " START/STOP" uden at
træde på pedalerne, hvorefter tændingen kan
slås til uden at starte motoren.
►

T
ryk på knappen igen for at slå tændingen
fra, så bilen kan låses.
Nøgle ikke registreret
Nødstart
På ratstammen er der en nødlæser til at starte
motoren, hvis systemet ikke registrerer nøglen
i registreringszonen, eller hvis batteriet i den
elektroniske nøgle er fladt.


► Sæt fjernbetjeningen mod læseren, og hold
den der .
►

Vælg tilstand P

på automatgearet, og træd
derefter på bremsepedalen.
►

T
ryk på "START/STOP"-knappen.
Motoren starter.
Nødstop

Når den elektroniske nøgle ikke registreres eller
ikke længere er i registreringszonen, bliver der
vist en meddelelse i instrumentgruppen, hvis en
af dørene lukkes, eller det forsøges at stoppe
motoren. ►

T
ryk i ca. 5 sekunder på ”START/STOP”-
knappen for at bekræfte anmodningen om at
stoppe motoren.
I tilfælde af problemer med den elektroniske
nøgle skal du kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et autoriseret værksted.
Nødstop
I absolutte nødstilfælde kan motoren straks
stoppes (også under kørsel).
►

T
ryk på START/STOP-knappen i ca. 5
sekunder.
Rattet låser, så snart bilen holder stille.
På nogle varianter med automatgearkasse
(EAT8) låses ratstammen ikke.
Elektrisk
parkeringsbremse
I automatisk funktion aktiverer systemet
automatisk parkeringsbremsen, når tændingen
frakobles, og deaktiverer parkeringsbremsen,
når bilen sætter i gang.

100
Kørsel
På et hvilket som helst tidspunkt, mens motoren
kører:
►
Parkeringsbremsen aktiveres ved at trække
kortvarigt i grebet.
►


Parkeringsbremsen deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på grebet, mens der trædes på
bremsepedalen.
Som standard er den automatiske funktion
aktiveret.
Denne automatiske funktion kan deaktiveres i
visse situationer

.
Kontrollampe
Denne kontrollampe lyser både i
instrumentgruppen og på
betjeningsknappen for at bekræfte, at
parkeringsbremsen er blevet aktiveret, og
ledsages af meddelelsen ” Parkeringsbremse
aktiveret ".
Kontrollampen slukker for at bekræfte, at
parkeringsbremsen er sluppet, og ledsages
af

meddelelsen ” Parkeringsbremse sluppet”.
Kontrollampen blinker som reaktion på en
manuel anmodning om at trække eller slippe
bremsen.
I tilfælde af fejl på batteriet fungerer den
elektriske parkeringsbremse ikke.
Af sikkerhedsmæssige årsager skal bilen
blokeres, hvis parkeringsbremsen ikke er
aktiveret ved at lægge de medfølgende
stopklodser ved et af hjulene.
Kontakt et autoriseret PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.


Inden du stiger ud af bilen, skal du
kontrollere, at parkeringsbremsen er
aktiveret. Parkeringsbremsens
kontrollamperne i instrumentgruppen og
parkeringsbremsegrebet skal lyse konstant.
Hvis parkeringsbremsen ikke er aktiveret, og
førerdøren åbnes, høres et lydsignal, og der
vises en meddelelse.
Børn må ikke efterlades alene i bilen, da
de vil kunne deaktivere
parkeringsbremsen.
Når bilen er parkeret på en stejl
skrænt, er tungt læsset eller ved
bugsering
Drej hjulene mod fortovet
og vælge position P
på biler med automatgearkasse.
Ved kørsel med anhænger er denne bil
godkendt til parkering på hældninger på op
til 12%.
Manuel funktion
Manuel deaktivering
Med tilsluttet tænding eller motoren i gang:
► T ræd på bremsepedalen.
►

T
ryk kort på betjeningsknappen, mens der
trædes på bremsepedalen.
Hvis bremsepedalen ikke trædes ned,
frigøres parkeringsbremsen, og der vises
en meddelelse.
Manuel aktivering
Mens bilen holder stille:
► T ræk kortvarigt i betjeningsknappen.
Betjeningsknappens kontrollampe blinker for at
bekræfte anmodningen om aktivering.
Automatisk funktion
Automatisk deaktivering
Motoren skal være i gang, og førerdøren skal
være helt lukket.
Den elektriske parkeringsbremse slippes
gradvist, mens bilen sætter i gang.
►

T
ræd på bremsepedalen.
►

Vælg funktion D

, M eller R.
►

Slip bremsepedalen, og træd på speederen.
Kontroller at fordørene er korrekt lukket,
hvis parkeringsbremsen ikke deaktiveres
automatisk.

101
Kørsel
6Når bilen holder stille med motoren i
gang, må der ikke trædes unødigt på
speederen. Du risikerer at deaktivere
parkeringsbremsen.
Automatisk aktivering
Når bilen holder stille, bliver
parkeringsbremsen aktiveret automatisk, når
motoren stoppes.
Parkeringsbremsen aktiveres ikke
automatisk, hvis motoren går i stå eller
er

STOP-funktion for Stop & Start
I automatisk tilstand kan
parkeringsbremsen manuelt aktiveres
eller frigøres ved hjælp af betjeningsknappen.
Særlige tilfælde
Aktivering af parkeringsbremsen med motoren i tomgang
Træk kort i betjeningsknappen for at forhindre
bilen i at trille, mens motoren er i gang.
Parkering med sluppet bremse
Hvis det er meget koldt (frost), anbefales
det ikke at aktivere parkeringsbremsen.
For at bremse bilen, så den ikke kan rulle,
placeres stopklodserne under et af hjulene.
Gearposition P vælges automatisk, når
tændingen afbrydes. Hjulene blokeres.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
Hvis førerdøren åbnes, mens tilstanden
N er aktiv, høres et lydsignal og tilstand P
vælges. Lydsignalet stopper, når førerdøren
lukkes.
Deaktivering af automatisk
funktion
I nogle situationer, som f.eks. når det er meget
koldt eller ved bugsering (campingvogn,
vejhjælp), kan det være nødvendigt at deaktivere
systemets automatiske funktion.




► Start motoren.
► Brug betjeningsknappen til at trække
parkeringsbremsen, hvis den er sluppet.
►

Fjern foden helt fra bremsepedalen.
►


T
ryk på knappen i 10 til højst 15 sekunder.
►

Slip grebet.
►


T
ræd på bremsepedalen og hold den nede. ►

T
ryk på knapen i 2 sekunder.
Denne kontrollampe i instrumentgruppen
tænder for at bekræfte deaktivering af de
automatiske funktioner.
►

Slip betjeningsknappen og bremsepedalen.
Fra dette tidspunkt og fremover er det kun de
manuelle funktioner ved hjælp af knappen, der
tillader parkeringsbremsen at blive aktiveret og
løsnet.
►


Gør det samme for at aktivere den
automatiske funktion igen (bekræftes ved, at
kontrollampen i instrumentgruppen slukker).
Nødbremsning
Hvis nedtrykning af bremsepedalen ikke giver
effektiv bremsning eller under ekstraordinære
omstændigheder (f.eks. Hvis føreren er
syg eller ved assisteret kørsel), kan bilen
bremses ved vedvarende træk i den elektriske
parkeringsbremse. Bremsning fortsætter, så
længe grebet holdes trukket, og ophører, når det
slippes.
ABS- og DSC-systemet sikrer bilens stabilitet
under nødopbremsningen.
I tilfælde af fejl i nødbremsefunktionen vises
meddelelsen ” Fejl i parkeringsbremse"
i
instrumentgruppen.
Hvis der er fejl på i ABS- og
DSC-systemet, der er angivet ved
at en eller begge advarselslamper i
instrumentgruppen lyser, er bilens stabilitet ikke
længere sikret.

102
Kørsel
► I dette tilfælde skal du sikre køretøjets
stabilitet ved flere efterfølgende ”træk-
og-slip”-handlinger med den elektriske
parkeringsbremse, indtil køretøjet er stoppet
fuldstændigt.
Automatgearkasse
På benzin-/dieselmotorer
Automatgearkasse med 8 gear og gearvælger. Der findes også en manuel tilstand med gearskift
via gearskiftegreb bag rattet.
Ned genopladelige
hybridmotorer
Automatgearkasse med 8 gear og gearvælger samt funktion for strømgenerering ved
bremsning.
Med undtagelse af manuel tilstand og funktionen
for strømgenerering ved bremsning er funktionen
identisk med den i de andre ETA8-gearkasser.
Gearvælger

P. Automatisk parkering
Tryk på denne knap for at skifte til
parkeringstilstand.
Til parkering af bilen: forhjulene er blokeret.
R. Bak
N. Neutral
For at bevæge bilen i frigear med tændingen
slukket.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Kørsel i frigear.
D. Kørsel i automatisk funktion
Gearkassen skifter selv gear, alt efter
køremåde, vejtype og belastning af bilen.
M. Kørsel med manuel gearfunktion (Benzin
/
Diesel)
Tryk på denne knap for at skifte til manuel
tilstand.
Føreren skifter gear med gearskiftegrebene
ved rattet. B.
Kørsel i automatisk tilstand med funktion
for strømgenerering ved bremsning
(Genopladelig hybrid)
Tryk på denne knap for at aktivere funktionen
for strømgenerering ved bremsning.
Gearkassen styrer også bremsning, når
speederen slippes.
►
Skub uden at nå til modstandspunktet i
tilstand
N med foden på bremsepedalen:
•
Fremadgående kørsel, tilstand
R
vælges.
•
Baglæns, position
D
er valgt.
Slip vælgeren helt efter hvert tryk; den
vender derefter tilbage til sin oprindelige
position.
Særlige tilfælde
For at undgå position N (hurtigt skift fra D til R og
tilbage igen):
►

I position
R skal du presse bagud forbi
modstandspunktet, position D vælges.
►

I position
D skal du presse fremad forbi
modstandspunktet, position R vælges.
►

V
end tilbage til tilstand N ved at skubbe uden
at overskride modstandspunktet.
Betjeningsknapper/-greb
ved rattet
(Afhængig af udstyr)
I position M eller D kan man skifte gear manuelt
med gearskiftegrebene
på rattet.
Der kan ikke skiftes til frigear eller til/fra bakgear
med gearskiftegrebene.

103
Kørsel
6

► Træk udløserpladen "+" eller "-” ind mod dig
selv og slip den for at geare henholdsvis op eller
ned.
Oplysninger vist i
instrumentgruppen
Når tændingen er tilsluttet, vises gearkassen
status i instrumentgruppen:
P Parkering
R Bak
N Neutral
D1...8 Automatisk fremadgående gear
B1...8 Automatisk fremadgående gear med
strømgenerering ved bremsning
aktiveret
M1...8 Manuelt fremadgående gear
Ved udelukkende elektrisk kørsel angives ikke
det valgte gear.
Når tændingen slås fra, bliver gearkassens
status fortsat vist i instrumentgruppen i nogle
sekunder.
Funktion
Kun passende tilstandsændringsinstruktioner
valideres.
Hvis motoren er i gang, vises en
alarmmeddelelse i instrumentgruppen, hvis det
er nødvendigt at trykke på bremsepedalen for at
skifte tilstand.
Når motoren er i gang, og bremsen er
sluppet, og der vælges gearposition R, D
eller M, sætter bilen i gang, selv om der ikke
trædes på speederen.
Træd aldrig på speederen og bremsepedalen
samtidig, da gearkassen kan blive
beskadiget!
Hvis førerdøren åbnes, mens tilstanden
N er aktiv, høres et lydsignal og tilstand P
vælges. Lydsignalet stopper, når førerdøren
lukkes.
Ved hastigheder under 5 km/t aktiveres
tilstanden P ved åbning af førerdøren
- risiko for pludselig opbremsning!
I tilfælde af batterisvigt er det vigtigt at
placere stopklodserne, der følger med
værktøjssættet, mod et af hjulene for at
immobilisere bilen.
Særligt vedrørende automatgear
Gearkassen vælger det gear, der giver optimal
ydelse baseret på omgivelsestemperatur,
vejprofil, køretøjsbelastning og kørestil.
For maksimal acceleration trædes speederen
helt i bund. Gearkassen skifter automatisk
til et lavere gear eller bliver i det valgte gear,
indtil motoren arbejder med den maksimale
omdrejningshastighed.
Med gearskiftegrebene på
rattet kan føreren
selv vælge gear, hvis hastigheden og motorens
omdrejningshastighed tillader det.
Særligt vedrørende manuelt gear
Gearkassen skifter kun fra et gear til et
andet, hvis bilens hastighed og motorens
omdrejningstal tillader det.
Regenerativ bremsefunktion
(Bremsefunktion)
Funktionen for strømgenerering ved bremsning
efterligner motorbremsning og sænker bilens
hastighed uden, at det er nødvendigt at
træde på
bremsepedalen. Når føreren slipper
speederen, sænker bilen hurtigere farten.
Den energi, der genvindes, når gaspedalen
frigøres, bruges til delvis at oplade drivbatteriet.
Denne delvise genopladning har ingen
indflydelse på
opladningsniveauindikatoren.

104
Kørsel
Bilens deceleration får ikke bremselyset
til at lyse.
►

Fra position
D trykkes på knap B for at
aktivere/deaktivere funktionen.
I instrumentgruppen erstattes D med B.
Denne funktionstilstand gemmes ikke, når
tændingen afbrydes.
I visse situationer (f.eks. fuldt batteri,
ekstreme temperaturer) kan mængden af
strømgenerering ved bremsning midlertidigt
begrænses, hvilket resulterer i mindre
deceleration.
Føreren skal være opmærksom på
trafikforholdene og skal altid være klar til at
bruge bremsepedalen.
Strømgenerering ved bremsning ved
hjælp af bremsepedalen
Energigendannelse kan også frembringes
ved at trykke på bremsepedalen for delvist
at genoplade drivbatteriet uden at påvirke
indikatoren for ladningsniveau.
Igangsætning
► Træd bremsepedalen i bund.
► Start motoren.
►

Med foden på bremsepedalen skubbes en
eller to gange bagud for at vælge automatisk
tilstand

D, eller fremad for at skifte til bakgear R.
►

Slip bremsepedalen.
► Accelerer langsomt for automatisk at løsne
den elektriske parkeringsbremse.
Bilen sætter straks i gang.
Forsøg aldrig at starte motoren ved at
skubbe bilen.
Slukning af bilen
Uanset den aktuelle gearkassetilstand aktiveres
tilstand P straks automatisk, når tændingen er
slukket.
I tilstand N aktiveres tilstand P imidlertid efter
en forsinkelse på 5 sekunder (tid til at aktivere
frihjulstilstand).
Kontroller, at gearposition P er aktiveret, og at
den elektriske parkeringsbremse er aktiveret
automatisk. Hvis ikke, skal den aktiveres
manuelt.
Lamperne for gearvælgeren og den
elektriske parkeringsbremse skal lyse
akkurat som kontrollamperne i
instrumentgruppen.
Funktionsfejl i gearkassen
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af
en meddelelse og et lydsignal.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
Kør ikke hurtigere end 100
km/t, og overhold
hastighedsbegrænsningerne.
Skift af gearkasse til
sikkerhedskopieringstilstand
Position D låser i tredje gear.
Gearskiftegrebene på rattet fungerer ikke og
position M er ikke længere tilgængelig.
Der
mærkes evt. et kraftigt ryk, når bilen sættes i
bakgear. Dette beskadiger ikke gearkassen.
Funktionsfejl i gearvælger
Mindre fejl
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af
en meddelelse og et lydsignal.
Kør forsigtigt.
Kør til et autoriseret PEUGEOT værksted eller et
andet kvalificeret værksted.
I nogle tilfælde lyser kontrollamperne i
gearvælgeren ikke,
men gearkassens status
ses

stadig i instrumentgruppen.
Større fejl
Denne advarselslampe lyser, efterfulgt af
et lydsignal og en meddelelse.
Stands bilen.
Stands bilen, så snart det er sikkert at
gøre det, og afbryd tændingen.
Kontakt et autoriseret
PEUGEOT værksted
eller et andet kvalificeret værksted.

105
Kørsel
6Active Suspension Control
Dette system tilpasser bilens affjedring til
kørselsforhold og vejprofil, bilens belastning,
kørestil og den valgte køretilstand.
Systemet bruger en computer og sensorer,
der bestemmer det optimale niveau af
stødabsorption, der skal anvendes på hver
støddæmper.
Systemets drift afhænger af den valgte
køretilstand (afhængigt af udstyr).
For yderligere oplysninger henvises der til
afsnittet Kørefunktioner.
Funktionsfejl
I tilfælde af systemfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Kørefunktioner
De tilgængelige køretilstande afhænger af
køretøjets motor og udstyr.
Køre-modes vælges på denne betjeningsknap:




► Tryk på betjeningsknappen for at få vist
tilstande på instrumentgruppen.
►
T
ryk på betjeningsknappen igen for at skifte
tilstand.
Når meddelelsen forsvinder, aktiveres den
valgte tilstand og den vises permanent i
instrumentgruppen (bortset fra Normal-tilstand).
På benzin-/dieselmotorer
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Normal-
køretilstanden automatisk.
Eco
For at mindske energiforbruget ved at reducere
opvarmningen og klimaanlæggets ydelse uden
at deaktivere disse.
Komfort
For at opnå mere bekvem kørsel og blødere
affjedring.
Normal
Sådan gendannes standardindstillingerne.
Sammen med Active Suspension Control giver
denne funktion den bedste balance mellem
komfort og køreegenskaber.
Sport
For at opnå en mere dynamisk kørsel ved at
påvirke servostyringen Active Suspension
Control, speeder- og gearændringer (med
automatisk gearkasse) samt mulighed for
at få vist bilens dynamiske indstillinger i
instrumentgruppen.
Valget af tilstanden Sport deaktiverer
funktionen .Stop & Start
Manuel
Permanent Manuel-tilstand med automatgear.
Denne manuelle tilstand tilgås via knappen M på
skubbevælgeren.
Sådan skiftes gear manuelt med gearskiftegrebet
på rattet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Automatisk gearkasse (EAT8).
Slip speederen
Afhængigt af modellen eller motoren
med en EAT8-gearkasse og gearvælgeren i
position D undtagen i tilstanden

Sport
slippes
speederen gradvist helt, så bilen kan køre i
frigear og spare på brændstoffet.
Et fald i motorhastighed er normalt
(omdrejningstæller ved tomgang, fald i
motorstøj).

106
Kørsel
Ned genopladelige
hybridmotorer
Hver gang tændingen tilsluttes, vælges Electric-
kørefunktionen automatisk.
Electric
Tillader kørsel ved hjælp af 100 % el.
Maksimumhastigheden er ca. 135 km/t.
Når bilen startes, og forholdene ikke tillader
aktivering eller opretholdelse af funktionen
Electric, vises meddelelsen ” Electric mode
currently unavailable (elektrisk tilstand i
øjeblikket ikke mulig) " i instrumentgruppen.
Bilen skifter automatisk til funktionen Hybrid.
Betingelser for aktivering
–

T
ilstrækkelig ladestand på batteriet. Det
anbefales derfor at oplade bilen efter hver
kørsel. Funktionen Electric er tilgængelig, så
længe der er strøm tilbage i batteriet.
–

Udvendig temperatur mellem ca. -5°C og 45
°C.
Gå manuelt ud af den valgte Drive Mode
►


T
ræd speederen helt i bund eller
►

Vælg en anden Drive Mode.
Hvis bilen ikke bruges i en længere
periode (flere måneder), kan en genstart
af benzinmotoren forekomme, selvom
batteriet er opladet.
Afhængigt af udstyret er tilstanden Electric kombineret med tilstanden
Normal i funktionen Active Suspension
Control.
For yderligere oplysninger, se afsnittet
om
Active Suspension Control .
Hvis forbrændingsmotoren starter flere
gange uden tilstrækkelig
temperaturstigning, kan Electric-tilstanden
være midlertidigt utilgængelig (naturligt
fænomen med fortyndet brændstof i olien).
Meddelelsen " Elektrisk tilstand er ikke
tilgængelig: automatisk drift er i gang "
vises derefter i instrumentgruppen.
For at genvinde normal elektrisk drift skal du
køre ca. 80 km under "motorvejsforhold" eller
cirka 200 kilometer i bykørsel.
Dette fænomen forårsager ikke nogen
mekanisk eller elektrisk skade. Det kan
forekomme flere gange i bilens levetid.
Hybrid
For at optimere køretøjets brændstofforbrug
ved at styre den skiftende eller samtidige
betjening af de to motortyper afhængigt af
kørselsforhold og kørestil.
I Hybrid Drive Mode er det muligt at køre i
100 % elektrisk, hvis batteriets ladeniveau
er tilstrækkeligt, og kravet til acceleration er
moderat.
Afhængigt af udstyret er tilstanden Hybrid kombineret med tilstanden
Normal i funktionen Active Suspension
Control.
For yderligere oplysninger, se afsnittet
om
Active Suspension Control .
Sport
At opnå mere dynamisk kørsel for at drage fordel
af bilens maksimale ydeevne.
El-kraften bruges til at supplere benzinmotoren,
så længe der er energi tilbage i batteriet.
Afhængigt af udstyret er tilstanden Sport
kombineret med tilstanden Sport i
funktionen Active Suspension Control.
For yderligere oplysninger, se afsnittet
om
Active Suspension Control .
PSE (PEUGEOT Sport Engineered)
Den elektriske energi bruges til at
supplere benzinmotoren eller genoplade
drivbatteriet, afhængigt af kørselstypen.
Denne tilstand er optimeret med specifikke
indstillinger, der får mest muligt ud af denne
bils dynamiske ydeevne (servostyring,
speederfølsomhed, ESC).
Komfort
(Afhængigt af udstyr)
Kombinerer tilstand Hybrid og tilstand Komfort i
funktionen Active Suspension Control.
For at favorisere fleksibel stødabsorbering,
hvilket forbedrer kørekomforten på dårlige
overflader.

107
Kørsel
6For yderligere oplysninger, se
afsnittet om Active Suspension
Control.
4WD (4-hjulstræk)
(Afhængigt af bilmodellen)
Forbedrer bilens vejgreb ved lav og moderat
hastighed ved at trække på alle 4 hjul samtidigt.
4WD-funktion (4-hjulstræk) er især velegnet til
kørsel på snedækkede veje og vanskeligt terræn
(f.eks. mudder, sand) såvel som krydsning af
vadesteder med moderat hastighed.
Afhængig af kørselsforholdene og batteriets
ladeniveau kan 4WD-funktionen være 100 %
elektrisk.
Hvis systemet ikke registrerer et hjulskred eller
dårligt greb efter 300 meters kørsel, skifter det til
tilstanden Hybrid.
Denne funktion bliver endnu mere
effektiv, når der anvendes dæk, der
passer til terrænforholdene, såsom vinterdæk.
Er muligt at øge bilens drivkraft ved hjælp af de
to elektriske motorer op til 135 km/t. Over denne
hastighed drives bilen kun af forhjulene.
Hill Start Assist
Dette system bremser bilen kortvarigt (i ca. 2
sekunder), når der startes på en bakke, mens
føreren flytter foden fra bremsepedalen til
speederen.
Systemet er kun aktivt, når:
– Bilen holder helt stille, og foden er på
bremsepedalen.
–

V
isse krav til vejens hældning er opfyldt.
–

Førerdøren er lukket.
Stig ikke ud af bilen, mens den bremses
af Hill Holder Control-funktionen.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt,
hvis nogen har brug for at stige ud, mens
motoren er i gang. Derefter skal man
sikre, at parkeringsbremsens kontrollampe
og kontrollampen P i den elektriske
parkeringsbremses betjeningsknap lyser
konstant.
Hill Start Assist-funktionen kan ikke
deaktiveres. Den kan dog deaktiveres
ved at aktivere parkeringsbremsen.
Funktion

Når bilen holder opad på en skrånende vej,
bremses den automatisk kortvarigt, når
føreren slipper bremsepedalen: –

Hvis mode
D eller M er valgt på en
automatgearkasse.


Når bilen holder nedad på en bakke, og er
sat i bakgear, bremses den kortvarigt, så
den ikke kan rulle fremad, når føreren slipper
bremsepedalen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Gearskifteindikator
Dette system er designet til at mindske
brændstofforbruget ved at anbefale det bedst
egnede gear.
Funktion
Afhængigt af køresituationen og bilens udstyr
kan dette system tilråde at springe et eller flere
gear over.

108
Kørsel
Anbefalinger til gearindgreb skal ikke betragtes
som obligatoriske. Vejtypen, trafiktætheden eller
-sikkerheden er fortsat afgørende for at vælge
det bedste gear. Føreren bestemmer selv, om
anbefalingerne skal følges.
Dette system kan ikke deaktiveres.
Systemet er kun aktivt i tilstand M på
automatgearet.
Informationen bliver vist i
instrumentgruppen med en pil og et
anbefalet gear.
Systemet tilpasser
gearskiftinstruktionerne i henhold til
kørselsforholdene (f.eks. hældning,
belastning) og kørestil (f.eks.
kraftefterspørgsel, acceleration, bremsning).
Systemet vil aldrig foreslå:
–

Skift til 1. gear
.
–

skifte til bakgear
,
Stop & Start
Stop & Start-funktionen sætter motoren
midlertidigt i standby (STOP-funktion), når bilen
holder stille i trafikken (eksempelvis rødt lys,
trafikkø mv.). Motoren genstartes automatisk -
START-tilstand - når føreren viser hensigt til at
køre igen:
Funktionen, der er beregnet til bykørsel,
reducerer brændstofforbruget og
udstødningsemissionen samt støjniveauet, når
bilen holder stille.
Funktionen har ingen indvirkning på bilens
funktionalitet, f.eks. ikke bremsning.
Deaktivering/genaktivering
Som udgangspunkt aktiveres funktionen
automatisk, hver gang tændingen slås til.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Visningen af

en meddelelse i instrumentgruppen
bekræfter statusændringen.
Hvis funktionen deaktiveres, mens motoren er i
ST

OP-tilstand, genstarter den straks.
Tilhørende kontrollamper
Funktion aktiveret: standsning af motoren
(STOP-funktion)
Funktionen deaktiveret eller defekt
Åbning af motorhjelm
Inden der foretages noget i
motorrummet, skal Stop & Start-systemet
deaktiveres for at undgå personskade, fordi
motoren starter automatisk igen.
Kørsel på oversvømmede veje
Inden du kører ind i et oversvømmet
område, tilråder vi at deaktivere Stop &
Start-systemet.
Se det pågældende afsnit for yderligere
oplysninger om Køreanbefalinger, specifikt
på oversvømmede veje.
Funktion
Nødvendige forudsætninger
– Førerdøren skal være lukket.
– Førerens sikkerhedssele skal være spændt.
–

Batteriet skal være tilstrækkeligt opladet.
–


Motortemperaturen skal være inden for dens
nominelle driftsområde.
–


Udetemperaturen skal være over 0°C og
under 35°C.