PEUGEOT 508 2023 Brugsanvisning (in Danish)

129
Kørsel
6en fejl i bremsepedalkontakten eller mindst 2
stoplygter.
Systemet deaktiveres automatisk efter
et alvorligt sammenstød (f.eks. med
airbagudløsning).
Få den kontrolleret på et
autoriseret PEUGEOT værksted eller på et
andet kvalificeret værksted.
Hvis registreringen er forringet eller
midlertidigt utilgængelig af miljøforhold,
vises en førerindikation ikke (fordi der ikke
anmodes om en førerhandling).
Det kan være farligt at køre, hvis
bremselygterne ikke virker korrekt.
Føreren må ikke overbelaste køretøjet
(hold inden for GVW-grænsen og
belastningshøjde for tagtværstænger).
Kollisionsadvarsel
Denne funktion advarer føreren, hvis der er risiko
for kollision med den forankørende bil eller med
en fodgænger eller en cyklist.
Ændring af
advarselsudløsningsgrænsen
Denne advarselsudløsningsgrænse bestemmer
den følsomhed, hvormed funktionen advarer om
risikoen for kollision.
► I touch-skærmens app ADAS/ vælges
Funktioner>Automatisk bremsesystem
►

Vælg en af 3 aktuelle grænser:
"

Lang", "Middel "
eller "Kort".
Den valgte grænse gemmes, når tændingen
afbrydes.
Funktion
Afhængigt af kollisionsrisikoen, der registreres
af systemet, og af den advarselsgrænse,
som føreren har valgt, kan der blive udløst
flere advarselsniveauer, som bliver vist i
instrumentgruppen.
Systemet tager højde for bilens dynamik,
hastighedsforskellen mellem bilen og det objekt,
der er identificeret som kollisionsrisikoen,
og betjeningen af bilen (f.eks. handlinger på
pedalerne, rattet) for at udløse advarslen på det
mest relevante tidspunkt.
(orange)
Niveau 1: Kun visuel advarsel om, at den
forankørende bil er meget tæt på.
Meddelelsen " Vehicle close" bliver vist.
(rød)
Niveau 2: Visuel advarsel og lydsignal,
der advarer om en nært forestående kollision.
Meddelelsen " Brake!" bliver vist.
Niveau 3: Der kan ske en mikroopbremsning,
som bekræfter risikoen for kollision (valgfrit).
Når man nærmer sig en bil for hurtigt,
kan niveau 2-advarslen blive vist direkte.
Vigtigt: Niveau 1-advarslen afhænger af
den valgte udløsningstærskel. Den reagerer
kun på biler i bevægelse. Den deaktiveres
automatisk ved lavere hastighed.
I nogle tilfælde afgives der muligvis ikke
kollisionsadvarsler, eller de afgives for
sent eller uden grund.
Føreren skal altid have kontrol over bilen og
altid være forberedt på at gribe aktivt ind for
at undgå uheld.
Hvis du vælger "Lang” på touch-
skærmen, advarer systemet hurtigere.
Dette øger sikkerheden, men øger også
antallet af advarsler, hvis den lovlige
sikkerhedsafstand ikke overholdes.
For at reducere alarmforekomsten kan du
ændre indstillingen til en af

de to andre.
Intelligent bremseassistent
(IBA) (iEBA)
Denne funktion øger bilens deceleration,
hvis føreren ikke bremser nok til at undgå en
kollision.
Bremseassistenten fungerer kun, hvis føreren
træder på bremsepedalen.

130
Kørsel
Active Safety Brake

Denne funktion, også kaldet "automatisk
nødopbremsning", griber ind efter den akustiske
alarm, hvis føreren ikke betjener bremsepedalen
hurtigt nok.
Systemet reagerer ved at reducere
kollisionshastigheden eller for at undgå en
kollision, hvis føreren ikke selv reagerer.
Under en hastighed på 30 km/t kan
automatisk nødopbremsning bringe
køretøjet helt til standsning.
Ellers kan hastigheden reduceres med
maksimalt 25 km/t på modeller, der kun har
kamera.
For modeller med kamera og radar kan
hastighedsreduktionen øges til 50 km/t, hvis
begge sensorer er i stand til at registrere
tråden.
Funktion
Systemet fungerer under følgende betingelser:
– V ed reduceret hastighed i et bymiljø, når en
fodgænger, et stillestående køretøj eller en
cyklist opdages.
–

Hastigheden skal være over 10
km/t (modeller
med kamera og radar) eller mellem 10 og 85
km/t (modeller kun med kamera) for at kunne
registrere et køretøj i bevægelse.
Denne advarselslampe blinker (i cirka 10
sekunder) så snart funktionen reagerer
på, at køretøjet bremser.
Mens den blinker, er funktionen ikke tilgængelig.
I tilfælde af automatisk nødopbremsning skal
du holde bremsepedalen nede, også efter et
fuldstændigt stop, for at forhindre bilen i at rulle
væk.
Føreren kan til enhver tid tilsidesætte
den automatisk nødopbremsning ved at
dreje rattet med et ryk (undvigende manøvre)
og/eller træde kraftigt på speederen.
Bremsepedalen kan føles hård og vibrere
let, mens funktionen er i gang.
Hvis bilen standser helt, opretholdes
bremseassistancen i 1-2 sekunder.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Deaktivering af systemet bekræftes ved,
at denne advarselslampe lyser i
instrumentgruppen, samtidig med at en
meddelelse vises.
Systemet kan ikke deaktiveres over 10
km/t.
Funktionsfejl
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du standse bilen og
kontrollere, om frontkameraet eller frontradaren
er dækket af snavs, mudder, sand, sne, is eller
andet, der forhindrer registreringen.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.

131
Kørsel
6Hvis disse advarselslamper lyser,
efter at motoren er stoppet og
startet igen, skal du kontakte et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted for at få systemet efterset.
Disse advarselslamper lyser på
instrumentgruppen og/eller på
advarselslampens skærm for sikkerhedsseler og
frontairbaggen i passagersiden for at angive, at
førerens og/eller forsædepassagerens
sikkerhedssele ikke er spændt (afhængig af
model). Det automatiske bremsesystem
deaktiveres, indtil sikkerhedsselerne er spændt.
Registrering af
uopmærksomhed
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Funktionen omfatter "Uopmærksomhedsalarm"-
systemet kombineret med
"Uopmærksomhedsalarm med
kamera"-systemet.
Disse systemer er på ingen måde
designet til at holde føreren vågen eller til
at forhindre, at føreren falder i søvn ved rattet.
Det er førerens ansvar at standse, hvis han/
hun føler sig træt.
Hold en pause mindst hver 2. time, hvis du
føler dig træt.
Uopmærksomhedsalarm
Systemet afgiver en advarsel, når det
registrerer, at føreren ikke har holdt pause
efter to timers kørsel med en hastighed over
70

km/t.
Advarslen vises som en meddelelse på
skærmen, der beder føreren om at holde pause,
og du hører et lydsignal.
Hvis føreren ikke følger denne anbefaling,
gentages advarslen hver time, indtil bilen
standses.
Systemet nulstilles, hvis en af følgende
betingelser er opfyldt:
–

Bilen holder stille i mere end 15 minutter med
motoren i gang.
–


Tændingen afbrydes i nogle minutter
.
–

Føreren har taget sin sikkerhedssele af og
åbnet døren.
Når hastigheden falder til under 70 km/t,
går systemet på standby .
Køretid begynder at blive talt igen, når
hastigheden når over 70 km/t.
Uopmærksomhedsalarm
med kamera


Systemet vurderer førerens
agtpågivenhed, træthed og adspredelse
ved at identificere afvigelser i bilens kurs i
forhold til vejstriberne.
For at gøre dette bruger systemet et kamera, der
er placeret på den øverste del af forruden.
Dette system er især velegnet på lande- og
motorveje (hastighed over 70
km/t).
Systemet kan udføre en
indlæringsprocedure i op til 30 minutter
efter overvågningens start.
I denne periode analyseres førerens
individuelle kørselsadfærd, og ingen advarsel
gives.
I første omgang får føreren besked via
meddelelsen “ Vær forsigtig!”, der ledsages af
en lydlig alarm.

132
Kørsel
Efter tre ens advarsler udløser systemet en
ny advarsel med meddelelsen "Risikokørsel:
Hold pause" efterfulgt af et mere markant
lydsignal.
Under nogle køreforhold (dårlig
vejbelægning eller i stærk vind) kan
systemet afgive advarsler, selvom føreren er
normalt agtpågivende.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

V

ognbaneassistent er aktiv.
–

dårlig sigtbarhed (f.eks. utilstrækkelig
gadebelysning, kraftig regn, tyk tåge,
snefald).
–


blænding (f.eks. lygterne fra en
modkørende bil, lav sol, reflekser fra våd vej,
udkørsel fra tunnel, skiftende skygge og lys
mv

.).
–

forrudeglasset foran kameraet er
tilsmudset, dugget, tiliset, snedækket,
beskadiget eller dækket med en mærkat.
–


manglende, slidte, tildækkede (f.eks. sne,
mudder

, døde blade) eller mange (vejarbejde,
osv.) vejstriber.
–

for kort afstand til den forankørende
(vejstriberne registreres ikke).
–


smalle, snoede veje.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres funktionen automatisk,
hver gang motoren startes.
Denne indstilling ændres via touch-
skærmens menu ADAS .
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe lyser i instrumentgruppen.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en advarselslampe i
instrumentgruppen ledsaget af en
meddelelse på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du stoppe bilen og
kontrollere, om frontkameraet er dækket af
snavs, mudder, sand, sne, is eller andet, der
forhindrer det i at registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
Aktiv vejstribealarm
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Systemet korrigerer køretøjets bane ved at
advare føreren, så snart det registrerer en risiko
for, at føreren ufrivilligt forlader banen eller
krydser over i rabatten (afhængigt af modellen).
For at gøre dette bruger systemet et kamera
placeret på den øverste del af forruden og
identificerer vejstriberne på vejen og siden af
vejen (afhængigt af modellen).
Dette system er især nyttigt ved kørsel på
motorveje og større veje.


Driftsbetingelser
– Bilens hastighed mellem 70 og 180 km/t.
– V ej markeret med en midterlinje.
–

Rattet holdes med begge hænder
.
–

Blinklyset er slukket ved aktivering af
systemet.
–


ESC-system aktiveret og driftsklart.
Systemet hjælper kun føreren, hvis der
er risiko for, at bilen utilsigtet kører ud af

133
Kørsel
6sin vejbane. Det håndterer ikke den sikre
køreafstand, bilens hastighed eller
bremserne.
Føreren skal holde rattet med begge hænder,
så det er muligt at bevare kontrollen, når
forholdene ikke længere tillader systemet at
gribe ind (f.eks. hvis midterstriben på vejen
forsvinder).Funktion
Så snart systemet identificerer en risiko for
ufrivilligt at krydse en af vejstriberne, der er
registreret på vejen
eller en vejbanebegrænsning
(f.eks. græsrabat), udfører det den
vejbanekorrektion, der er nødvendig for at bilen
kommer tilbage til den oprindelige bane.
Føreren mærker det som en rotationsbevægelse
i rattet.
Denne advarselslampe blinker, så længe
bilens køreretning korrigeres af systemet.
Føreren kan forhindre korrektion ved at
holde fast i rattet (f.eks. under en
nødmanøvre).
Korrektionen afbrydes med det samme, hvis
blinklyset aktiveres.
Når blinklyset er aktiveret, og i nogle sekunder
efter at det er afbrudt, vurderer systemet, at
afvigelser fra bilens køreretning er tilsigtet.
Derfor korrigerer systemet heller ikke i dette
tilfælde.
Køresituationer og tilknyttede advarsler
I skemaet nedenfor beskrives advarsler og meddelelser, som bliver vist alt efter køresituationen.
Den faktiske rækkefølge for visning af disse alarmer kan være a\
nderledes.
Funktionsstatus VisningKommentarer
OFF

Funktionen er deaktiveret.
ON Ingen.System aktiveret, betingelser ikke opfyldt:
–

Hastighed under 65
km/t.
–

Ingen genkendelse af vejstriber
.
–

ESC-handling udløst.
–


»Sporty« kørestil.
ON

Automatisk deaktivering/standby af funktionen (f.eks. registrering af a\
nhænger,
anvendelse af medfølgende »nødreservehjul« til bilen, fejl)\
.
ON Ingen.Vejstriber registreret.
Hastighed over 65
km/t.

134
Kørsel
FunktionsstatusVisningKommentarer
ON

Systemet korrigerer bilens køreretning i den side, hvor risikoen for \
overskridelse af
vejstriben er registreret. Førerens hænder er på rattet.
ON




"Hold rattet" eller "Bliv i din bane " (afhængig af
model) Hvis systemet under korrektion beslutter, at korrektionen ikke er nok, og bilen vil krydse
en fuldt optrukken linje: føreren får en advarsel om, at vedkommen\
de skal sørge for
yderligere vejbanejustering.
Hvis der ikke holdes rigtigt i rattet, høres en advarselstone efterfu\
lgt af en meddelelse,
hvis korrektionen af bilens køreretning ikke er fuldført, eller hv\
is føreren ikke har grebet
rigtigt fat i rattet igen.
Varigheden af signallyde øges ikke, hvis der foretages flere korrektioner i hurtig
rækkefølge. Denne advarsel bliver konstant, indtil føreren reag\
erer.
Funktionsgrænser
Systemet går automatisk i standby i følgende
tilfælde:
–

ESC deaktiveret eller i gang med at korrigere.
–


V
ed en hastighed under 70 km/t eller over
180
km/t.
–

Elektrisk forbindelse til en anhænger
.
–

Der registreres et monteret "nødreservehjul"
(da registreringen ikke sker straks, anbefales det
at deaktivere systemet).
–


Dynamisk kørsel registreret, der trædes på
bremsepedalen er speederen.
–


Kørsel over vejstriber
.
–

Aktivering af afviserblinket.
–


Den inderste stribe i et sving overskrides.
–


Kørsel i et skarpt sving.
–


Ingen føreraktivitet registreret ved systemets
korrigering.
Systemet vil muligvis fungere forkert eller
slet ikke i følgende situationer:
–

Utilstrækkelig kontrast mellem
vejoverfladen og kanten eller nødsporet
(f.eks. skygge).
–


V

ejbanemarkeringer er slidte, skjulte
(f.eks. sne, mudder) eller der er flere (f.eks.
vejarbejde).
–

Tæt kørsel på forankørende (vejstriberne
registreres ikke).
–


Smalle, snoede veje.
Risiko for uønsket funktion
Systemet må ikke deaktiveres i følgende
situationer:
–
Når du skifter hjul eller arbejder i nærheden
af

et hjul. –

Bugsering eller med en cykelholder på et
anhængertræk, især med en anhænger
, der ikke
er tilsluttet eller ikke er godkendt.
–
Dårlig vejtilstand, ustabilt eller med meget
dårligt vejgreb (risiko for aquaplaning, sne, is).
–

V
ed utilsigtede vejrforhold.
–
Kørsel på bane.
–

Kørsel på rullefelt.
Deaktivering/aktivering
Som standard aktiveres systemet automatisk,
hver gang motoren starter.
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
eller
Direkte adgang til Genveje til kørehjælp .
Deaktiveringen bekræftes ved, at denne
kontrollampe lyser i instrumentgruppen.

135
Kørsel
6Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser en
advarselslampe i
instrumentgruppen efterfulgt af en meddelelse
på displayet og et lydsignal.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Sensor for kørselsassistance tildækket:
Rengør sensor. Se instruktionsbogen " vises,
hvis sensoren er maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du stoppe bilen og
kontrollere, om frontkameraet er dækket af
snavs, mudder, sand, sne, is eller andet, der
forhindrer det i at registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
Blindvinkelovervågning
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system advarer føreren om en potentiel
fare, der er forbundet med tilstedeværelsen af et
andet køretøj (bil, lastbil, motorcykel) i køretøjets
blinde pletter (områder
, der er skjult for førerens
synsfelt) ved hjælp af sensorer placeret på
siderne af kofangere.


En advarselslampe i sidespejlet lyser i den
pågældende side:
–

konstant
, så snart du bliver overhalet.
–

blinker
efter ca. 1 sekund, når du langsomt
overhaler en anden bil, og når afviserblinket
bruges
Aktivering/deaktivering
Dette konfigureres i touch-skærmens app
ADAS.
Når bilen startes, lyser advarselslampen i hvert
spejl for at angive, at systemet er aktivt.
Systemets status gemmes i hukommelsen, når
tændingen slås fra.
Systemet deaktiveres automatisk ved
bugsering med et anhængertræk, der er
godkendt af PEUGEOT.
Driftsbetingelser
– Alle køretøjer skal køre i den samme retning
og i tilstødende vejbaner .
–

Hastigheden skal være mellem 12 og
140

km/t.
–

V
ed overhaling er hastighedsforskellen mindre
end 10 km/t.
–

V
ed overhaling er hastighedsforskellen mindre
end 25
km/t.
–

T
rafikken glider.
–

V
ed en overhaling, som tager længere tid, og
hvor det overhalede køretøj forbliver i den blinde
vinkel.
–

Når du kører på en lige eller minimalt snoet
vej.
–


Din bil trækker ikke en anhænger
,
campingvogn mv.

136
Kørsel
Funktionsgrænser



Der udløses ingen advarsler i de følgende
tilfælde:
– tilstedeværelse af stationære genstande
(f.eks. parkerede køretøjer , rækværker,
lygtepæle, skilte)
–
modkørende.
–

på snoede veje eller i skarpe sving.
–


når man overhaler eller overhales af et meget
langt køretøj (f.eks. lastbil, bus), som både
registreres i en blind vinkel bagfra og i førerens
synsfelt forfra.
–


hurtig overhalingsmanøvre.
–


i meget tæt trafik fejlregistreres køretøjer foran
og bagved som en lastvogn eller en stillestående
genstand.
Funktionsfejl
I tilfælde af fejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen
efterfulgt af en meddelelse.
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Systemet kan forstyrres midlertidigt af
visse vejrforhold (f.eks. regn, hagl).
Især hvis man kører på våd vej, eller man
kommer fra tør til våd vej, kan der forekomme
forkerte advarsler (f.eks. hvis der er en tåge
af vanddråber i den blinde vinkel, der opfattes
som en bil).
I dårligt vejr eller om vinteren skal du
kontrollere, at følerne ikke er dækket af
mudder, is eller sne.
Pas på ikke at tildække advarselslampen
på sidespejlene og registreringszonerne på
for- og bagkofangeren med selvklæbende
mærkater eller andet, da det kan forhindre
systemet i at fungere korrekt.
Parkeringshjælp
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.


Dette system registrerer og signalerer, hvis der
er forhindringer i nærheden (f.eks. fodgængere,
køretøjer, træer, rækværker) ved hjælp af
sensorer, der er placeret i kofangeren.
Parkeringshjælp bag
Systemopstart er tilgængelig under følgende
forhold:
–

når bakgearet er aktiveret.
–


når bile
n kører baglæns (f.eks. ned ad bakken,
i neutral).
Det angives af et hørligt bekræftelsessignal og
en indikation på displayet.

137
Kørsel
6Hvis der registreres en forhindring ved
skift til bakgear, afgives et hørligt
detektionssignal direkte i stedet for det hørlige
bekræftelsessignal.
Der er fejl i systemet, hvis et lydsignal ikke gives,
indikationen på displayet ikke vises, eller en
advarselsmeddelelse vises.
Lydsignal

Systemet signalerer tilstedeværelsen af
hindringer både inden for følerregistreringszonen
og i bilens køreretning baseret på rattets
drejevinkel.


Afhængigt af bilmodellen aktiveres følerlyden
i det viste eksempel kun ved hindringer i det
skraverede område.
En biplyd indikerer, hvor tæt bilen er på
en forhindring, og jo tættere bilen er på
forhindringen, desto kortere interval mellem
biplydene.
Lydsignalet er konstant, når afstanden til
forhindringen er under ca. 30 cm.
Lyden fra højttaleren (højre eller venstre)
angiver, i hvilken side forhindringen er.
Lydsignalet ophøres automatisk, når bilen står
stille i nogle få sekunder.
Lydsignalet gendannes automatisk, når bilen
kører igen, eller hvis en forhindring nærmer sig
bilen.
Indstilling af det hørlige
detektionssignal
Et tryk på denne knap åbner vinduet til
justering af lydstyrken på lydsignalet.
Lyden for lydsignalet slås fra/til ved at
trykke på denne knap.
Grafisk visning

Supplerer lydsignalet (uden at tage højde for
bilens køreretning) med streger på skærmen,
som viser afstanden til hindringen (hvid:
hindringer længere væk, orange: hindringer tæt
på, rød: hindringer meget tæt på).
Når forhindringen er meget tæt på, vises
"faresymbolet " på skærmen.
Lukning af vinduet til systemdisplayVinduet til systemdisplay lukkes
ved at trykke på denne knap.
Denne advarselslampe blinker på
instrumentgruppen under registrering af
en forhindring.
Dæmpning af lydsignalet/lukning af
grafisk visning
Hvis lyden for det hørlige detektionssignal
slås fra, eller vinduet til systemdisplay lukkes
af føreren under registrering af en forhindring,
fortsætter kun advarselslampen med at blinke
på instrumentgruppen.
Parkeringshjælp foran
Ud over den bageste parkeringshjælp bliver
den forreste parkeringshjælp aktiveret, når
der registreres en forhindring foran bilen, og
hastigheden er under 10
km/t.
Den forreste parkeringshjælp indstilles, hvis
køretøjet standser i mere end tre sekunder
i fremadgående gear, hvis en hindring ikke
længere registreres, eller køretøjets hastighed
overstiger 10 km/t.
Lyden fra højttaleren (for eller bag)
indikerer forhindringen i forhold til bilen,
foran eller bagved der, hvor bilen befinder sig.

138
Kørsel
Parkeringshjælp i siderne

Ved hjælp af 4 ekstra følere på siden af
bagkofangerne registrerer dette system
placeringen af faststående forhindringer ved
parkering, som er placeret ved siden af bilen.
Systemet kan kun registrere stillestående
forhindringer korrekt. Bevægelige
forhindringer, der registreres i begyndelsen af
en manøvre kan blive opfattet forkert, mens
bevægelige forhindringer, der befinder sig
langs bilen, og som ikke tidligere er
registreret, slet ikke angives.
Forhindringer registreret i systemets
hukommelse under parkeringsmanøvren
gemmes ikke, når tændingen afbrydes.
Deaktivering/aktivering
(Afhængigt af hvilket land bilen er købt i)
Som standard aktiveres lydsignalet automatisk,
hver gang bakgearet aktiveres.
Dette system kan ikke deaktiveres.
Du kan starte systemet manuelt og
aktivere/deaktivere lydsignalet i
touch-skærmens program ADAS.


Parkeringshjælpen bagtil deaktiveres
automatisk ved tilkobling af en anhænger
eller cykelholder på et anhængertræk, der er
monteret efter producentens forskrifter.
I så fald ses konturen af en anhænger bag
bilen på billedet.
Når du starter bilen, er de grafiske og
hørbare hjælpemidler kun tilgængelige,
når touch-skærmen er startet.
Funktionsgrænser
Hvis bagagerummet er tungt læsset, kan bilen
vippe, hvilket påvirker afstandsmålinger.
I tilfælde af en fejl i gearkassen, er systemet ikke
aktivt, når der skiftes til bakgear.
Funktionsfejl
I tilfælde af funktionsfejl lyser denne
advarselslampe i instrumentgruppen
ledsaget af en meddelelse på displayet og et
lydsignal (kort bip).
Få den kontrolleret på et autoriseret
PEUGEOT
værksted eller
på et andet kvalificeret værksted.
Denne advarselslampe tænder på
instrumentgruppen, og meddelelsen
"Parkeringsassistent er blind. Rengør sensor,
se instruktionsbogen " vises, hvis sensoren er
maskeret.
Dette er en normal adfærd, som ikke kræver
støtte fra et kvalificeret værksted.
I dette tilfælde skal du stoppe bilen og
kontrollere, om forreste og/eller bageste
sensorer er dækkede af snavs, mudder, sand,
sne, is eller andet, der forhindrer dem i at
registrere.
Systemet er funktionsdygtigt igen, efter at
detektionsfeltet er blevet renset.
Visiopark 1
For yderligere oplysninger henviser vi til
de generelle anbefalinger vedrørende
brug af fører- og
manøvrehjælpefunktioner.
Når motoren er i gang, og der skiftes til bakgear,
viser dette system omgivelserne umiddelbart
rundt om bilen på touch-skærmen ved hjælp af
et kamera bag på bilen.