Peugeot 508 RXH 2012 Manual do proprietário (in Portuguese)

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O conforto
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou maisquente que o valor de confor to, não é útil modificar o valor apresentado paraatingir o confor to desejado. O sistema compensa automaticamente e o maisrapidamente possível a diferença de temperatura.


4. Programa automáticovisibilidade

Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar osvalores mínimos de 14 ou máximo de 28.)
Rode o manípulo 2 ou 3para a esquerda até apresentar "LO"
oupara a direita, até apresentar "HI".

Ver pará
grafo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro".
) Prima esta tecla para igualar o valor de conforto do lado
do passageiro com o lado do condutor (monozona). A luzavisadora da tecla acende-se.


Se assim pretender, é possível fazer uma escolha
diferente da que é proposta pelo sistema,
modificando a regulação. As outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.) Um impulso na tecla AUTO
permite
regressar ao funcionamento automático.


Funcionamento manual
5. Monozona/Bizona
O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
6. Ligar/Desligar o ar condicionado
Permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno
, acima dos 3°C, aumentar a eficiência do desembaciamento.


7. Ar condicionado máximo
Se pretender arrefecer
temporariamente o ar do habitáculo,
prima esta tecla e "LO"é
visualizado.
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verdeassociada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a regulação do caudal de ar está neutralizada.
Desligar) Prima novamente a tecla "A/C"
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.O desligar pode provocar inconvenientes (humidade, embaciamento). Para regressar
às regulações anteriores, prima
novamente a tecla.

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O conforto
8. Regulação da distribuição do ar
)Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante a sua necessidade
,pode combinar as teclas dedistribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.


9. Ajuste do caudal de ar
)Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.

10. Entrada de ar/Recirculação
do ar
)Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "--".


Neutralização do sistema
)
Um impulso nesta tecla permite
fazer recircular o ar interior. A luz
avisadora da tecla acende-se.

A recirculação do ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-seautomaticamente aquando da activação do
lava-vidros.
Evite conduzir durante muito temponeutralizando o sistema (risco de embaciamento e degradação da qualidade do ar). Uma pressão na tecla "hélice cheia"reactiva o sistema com os valores que antecedem a neutralização.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor solicitado.
Esta acção neutraliza todas as funções do
sistema do ar condicionado.
O confor to térmico deixa de ser assegurado.Um ligeiro fluxo de ar, devido ao movimento do
veículo, permanece todavia perceptível .
)Assim que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de ar exterior e evitar a formação de vapor. A luzavisadora da tecla apaga-se.

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O conforto





Ar condicionado automático quadrizona


Funcionamento automático


1. Programa automático deconforto

Os modos Soft /Auto/Fast permitem ao condutor e ao seu passageiro dianteiro escolherem,conforme pretenderem, o conforto no habitáculo:
2. Activação/desactivação do ar condicionado traseiro
3 - 4. Re
gulação do lado condutor-passageiro
O condutor e o seu passageiro dianteiro
podem, cada um, regular a temperatura
conforme pretender.
O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de confor to e não a uma temperatura em graus Celsius ou Fahrenheit.
Privilegia uma suavidade ideal e osilêncio de funcionamento limitando o caudal de ar.
Oferece o melhor compromisso entre conforto térmico e silêncio defuncionamento.
Privile
gia uma difusão de ar dinâmica e eficaz. Prima esta tecla
para desactivar o
ar condicionado traseiro e bloquear o sistema. Um cadeado aparece noecrã LCD. Quando o sistema traseiro
é reactivado, o modo automático é escolhido com as últimas regulações de temperatura.
) Rode o manípulo 3 ou 4para a esquerda (azul) para diminuir o
valor ou para a direita (vermelho)
para o aumentar.
Uma regulação em redor de 21 permite obter um
conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma diferença
de regulação esquerda/direita superior a 3.
O ar condicionado só funciona com o sistema híbrido activado (luz indicadora Ready acesa).
A sua eficácia será limitada em caso de utilização do modo eléctrico (consulte a rubrica "ECO OFF").

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O conforto
5. Programa automático de visibilidade
6. Monozona/Quadrizona

7. Li
gar/desligar o ar condicionado
Funcionamento manual

Se assim pretender, é possível fazer umaescolha diferente da que é proposta pelo
sistema, modificando a regulação. As
outras funções continuarão a ser geridas automaticamente.
Prima uma das teclas Soft/Auto/Fast para
voltar ao funcionamento totalmente automático.
Ao entrar no veículo, se a temperaturainterior for muito mais fria ou mais quente que o valor de confor to, não é
útil modificar o valor visualizado para atingir o conforto pretendido.O sistema compensa automática e omais rapidamente possível o desvio detemperatura.
Ver parágra
fo "Desembaciamento -Descongelamento dianteiro". Premir esta tecla
para aplicar as mesmas regulações de conforto
ao passa
geiro dianteiro e aospassageiros traseiros que as
regulações do lado do condutor
(monozona). A luz avisadora da tecla
acende-se.

O ar condicionado está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações com os vidros fechados.
Permite:


- no Verão, baixar a tem
peratura,

- no Inverno, acima de 3°C, aumentar a eficácia do desembaciamento.
Ligar)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora verde associada acende-se.
O ar condicionado não funciona quando a
re
gulação do caudal de ar é neutralizada.
Desligar) Premir novamente a tecla "A /C "
, a luz
avisadora verde associada apaga-se.
O desligar pode provocar inconvenientes
(humidade, embaciamento).
Para arrefecer ou aquecer ao máximoo habitáculo, é possível ultrapassar os valores mínimo de 14 ou máximo de 28. )
Rode o manípulo 3 ou 4 para a esquerda até visualizar "LO"ou para a direita até visualizar "HI".
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.

Em modo ZEV, a luz avisadora da tecla V"A/C " continua acesa.

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O conforto
) Prima esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar. )Prima a tecla correspondente para:
P
ára-brisas e vidros laterais.
V
entiladores centrais e laterais.
Pés dos ocupantes.
Consoante as suas necessidades
,pode combinar as teclas de distribuição por dois ou seleccionar simultaneamente os três modos de
distribuição.
)
Prima esta tecla "hélice vazia"
para diminuir o caudal de ar.
) Prima esta tecla "hélice vazia"do caudal de ar até o símbolo da
hélice desaparecer e surgir "- -" .

Entrada de ar no modo automáticoActivada predefinidamente emregulação de conforto automático.
9. Regulação do caudal de ar
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-
se progressivamente em função do valor
pretendido.
Neutralização do sistema
Esta acção neutraliza todas as funções dosistema de ar condicionado. O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.
Evite circular durante demasiado tempo neutralizando o sistema (risco de embaciamento
e degradação da qualidade do ar). Uma pressãona tecla "hélice cheia"
reactiva o sistema com
os valores que antecedem a neutralização.

10.Entrada de ar/Recirculação de ar
A recirculação de ar permite isolar o habitáculodos cheiros e fumos exteriores. Activa-se
automaticamente aquando da activação do
lava-vidros. Está inactiva quando a temperatura
exterior é inferior a 5°C para se preparar contraos ricos de embaciamento do veículo. ) Sempre que possível, prima novamente esta tecla para permitir a entrada de
ar exterior e evitar a formação deembaciamento. A luz avisadora da teclaapaga-se.

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O conforto
Regulação do conforto dos passageiros traseiros
1. Programa automático deconforto
)
Premir a tecla "AUTO". A luzavisadora da tecla acende-se.
É aconselhável utilizar este modo: re
gula automaticamente e de forma optimizada
o conjunto das funções, temperatura no habitáculo, caudal de ar, repar tição de ar,
de acordo com o valor de conforto que seleccionou.
Este sistema está previsto para funcionar eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados.


2. Regulação da repartição de ar
3. Regulação da temperatura dolado esquerdo ou direito

Premir a tecla correspondente sucessivamente
para: Os passageiros esquerdo e direito podem,cada um, regular a temperatura conforme entenderem.
O valor indicado no ecrã corresponde a umnível de confor to e não a uma temperatura emgraus Celsius ou Fahrenheit.
) Rodar o manípulo para aesquerda para diminuir o
valor ou para a direita para oaumentar. - Pé do ocupante e ventilador
central.
-
Ventilador central.
-
Distribuição do ar geradoautomaticamente.

Os comandos de climatização traseira só estão
disponíveis se, na frente:
- a tecla REARestiver activada,
- o pro
grama automático de visibilidade não estiver activado.
Um regulação em torno de
21 permite obter um conforto ideal. Consoante a sua necessidade,
uma regulação entre 18 e 24 é normal.

Além disso, é aconselhável evitar uma
diferença de regulação/esquerda/direitasuperior a 3.
Não obstruir os ventiladores e as saídas de ar no piso.

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O conforto

4. Regulação do caudal de ar
)
Premir esta tecla "hélice cheia"
para aumentar o caudal de ar.
)
Premir esta tecla "hélice vazia"para diminuir o caudal de ar.
O símbolo do caudal de ar, a hélice, enche-seprogressivamente em função do valor exigido.
Neutralização do sistema
)
Premir esta tecla, "hélice vazia", do caudal de ar até o símbolo dahélice desaparecer e surgir "--".
Esta acção neutraliza todas as funções do sistema de ar condicionado.O confor to térmico não é mais gerado. Umligeiro fluxo de ar devido ao deslocamento do
veículo, no entanto, permanece perceptível.

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O conforto
)Desligue o descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o julgar necessário, pois um menor consumode corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.

Desembaciamento -
Descongelamento
dianteiro






Desembaciamento -
descongelamento
do óculo traseiro
A tecla de comando situa-sena fachada do sistema de ar condicionado.
Com o ar condicionado
manual
)
Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
Com o ar condicionado
automático bizona e
quadrizona


Programa automático visibilidade

Ligar
Com o Stop & Start, enquanto o desembaciamento se encontrar activado, o motor de Diesel não se desliga.


Desligar
O descongelamento apaga-se
automaticamente para evitar um consumoexcessivo de corrente. )É possível parar o funcionamento do descongelamento antes da sua extinçãoautomática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla apaga-se.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-brisas e os vidros laterais.
Ajuste o comando de temperatura para
desembaciar/descongelar mais rapidamente assuperfícies vidradas.
Para desligar, prima novamente a tecla "visibilidade", a luz avisadora da tecla apaga-se e o sistema reactiva-se com os valores anteriores à activação.

)Seleccione este programa para desembaciar ou descongelar mais rapidamente o pára-brisase os vidros laterais.
O sistema, gere automaticamente o ar condicionado, o débito de ar e distribui a
ventilação de uma forma ideal para o pára-
brisas e os vidros laterais.
Com o ar condicionado automático quadrizona, uma pressão nesta tecla neutraliza e bloqueia
a c
limatização traseira.) Para o interromper, prima novamente a
tecla "visibilidade"
ou "AUTO" ,o avisador da tecla apaga-se e o da tecla"AUTO"
acende-se.
O sistema é reactivado com os valores
anteriores à neutralização.

O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
sistema híbrido activo.)Premir esta tecla para descongelar o óculo
traseiro e, consoante a versão,os retrovisores exteriores. A luz avisadora associada a esta tecla acende.

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O conforto
Modo de aquecimento
programável

É um sistema adicional e autónomo que
reaquece a saída de água quente do motor
diesel, a fim de melhorar as prestações de
desembaciamento e pré-aquecer o habitáculo.
Esta luz s
ó acende quando o
sistema for programado em modo de aquecimento programável.
Com o contacto ligado, prima o manípulo da
esquerda no volante para aceder ao menugeral.
Programação
) No "Main Menu" (Menu geral), seleccione
"Pre-heating / Pre-ventilation" (Pré-
aquecimento/Pré-ventilação),
) Oculte "Activation" (Activação) e,se necessário para a programação,seleccione "Parameters" (Parâmetros),
)
Seleccione "Heating" (Aquecimento) para pré-aquecer o motor e o habitáculo ou
"Ventilation" (Ventilaç ão) para ventilar ohabitáculo,








Aquecimento/ Ventilação programável


Modo de ventilação
programável

Este modo permite ventilar o habitáculo com
ar exterior para melhorar a temperatura de
acolhimento em condições estivais.

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O conforto
)Seleccione:
- imediato para iniciar o aquecimento ou a
ventilação (depois de "OK" validado),
- o primeiro reló
gio para programar/memorizar a sua hora de par tida,
- o segundo relógio para programar/memorizar uma segunda hora de partida.

A activação imediata e programadado modo de ventilação depende dascondições de temperatura no interior eexterior do veículo. Em
função da hora de par tida escolhida, osistema calcula automaticamente o momentoideal de arranque.
Graças aos dois relógios e consoanteas épocas, por exemplo, pode seleccionar uma ou outra hora de partida.
Uma mensagem no visor do quadro debordo confirma a selecção.
Só é possível activar um único pré-aquecimento/pré-ventilação programado(a) ou imediato(a) entre dois arranques do veículo.
O aquecimento e a ventilação em modo imediato ou programável não se activam quando:- o nível de combustível é insuficiente, - a carga da bateria é baixa.



A programação do aquecimento e da
ventilação exige a neutralização préviada vigilância volumétrica do alarme (ver "Alarme").


Desligar sempre o aquecimento programável durante o abastecimento de combustível, a fim de evitar o riscode incêndio ou de explosão. Para evitar os riscos de intoxicação oude asfixia, o aquecimento não deve ser utilizado, mesmo por curtos períodos,em meio fechado, como uma garagemou oficina, não equipado com umsistema de aspiração dos gases deescape.
Não estacione o veículo numa super fície inflamável (ervas secas,
folhas mortas, papéis, etc.) por causa do risco de incêndio.