Peugeot 508 RXH 2013 Instrukcja Obsługi (in Polish)

6
169
Bezpieczeństwo dzieci
















Fotelik dziecięcy ISOFIX


Te n fotelik dziecięcy może być również instalowany na siedzeniach niewyposażonych w zaczepy ISOFIX. W takim wypadku obowiązkowe jest zapięcie pasa bezpieczeństwa o trzech punktach mocowania.Podczas instalacji fotelika dziecięcego należy przestrzegać wskazówek zawar tych w instrukcji montażu producenta fotelika.


Zalecany przez PEUGEOT i homologowany dla Państwa pojazdu
"RÖMER Duo Plus ISOFIX"
(rozmiar B1)
Grupa 1: od 9 do 18 kg




Instaluje się go wyłącznie "przodem do kierunku jazdy".
W
yposażony w pas przypinany do górnego mocowania B
, zwanego TOP TETHER.
Trzy pozycje pochylenia: siedząca, półleżąca i leżąca.
Ustawić przedni fotel samochodu w taki sposób, aby stopy dziecka nie dotykały oparcia.
Może być instalowany przodem do kierunku jazdy. W takim przypadku należy go przymocować do fotela samochodowego za pomocą trzypunktowego pasa bezpieczeństwa

170
Bezpieczeństwo dzieci












Ta b e l a p o d s u m o w u jąca instalację fotelików dziecięcych
ISOFIX
siedzeniach wyposażonych w mocowania ISOFIX.
W przypadku uniwersalnych i pół-uniwersalnych fotelików dziecięcych ISOFIX, klasa rozmiaru ISOFIX fotelika dziecięcego, określona literą między A
a AG
, jest umieszczona na foteliku dziecięcym obok logo ISOFIX.
Waga dziecka
/ orientacyjny wiek
Poniżej 10 kg
(grupa 0)Do około 6 miesiąca
Poniżej 10 kg(grupa 0)
Poniżej 13 kg(grupa 0+)Do około 1 roku
Od 9 do 18 kg (grupa 1)Od 1 do około 3 roku
Typ fotelika dziecięcego ISOFIXGondola"tyłem do kierunku jazdy""tyłem do kierunku jazdy""przodem do kierunku jazdy"
Klasa rozmiaru ISOFIXFGCDECDABB1


Przedni fotel pasażera

Bez mocowań ISOFIX

Miejsca tylne boczne XIL-SUIL-SUIUF
IL-SU

Miejsce tylne środkowe

Bez mocowań ISOFIX
IUF: siedzenie dostosowane do instalacji fotelików dziecięcych I sofix U
niwersalnych ( F ) "Przodem do kierunku jazdy", mocowanych za pomocą g

6
171
Bezpieczeństwo dzieci





Bezpieczeństwo dzieci - blokada elektryczna

System zdalnego sterowania uniemożliwiający otwarcie drzwi tylnych za pomocą wewnętrznych klamek oraz wyłączający tylne podnośniki szyb.

Włączenie
)Przy włączonym zapłonie nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku zapala się i wyświetla się
komunikat potwierdzający włączenie.
Kontrolka
jest zapalona, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest włączone.

Otwieranie drzwi od zewnątrz oraz używanieelektrycznych podnośników tylnych szyb zestanowiska kierowcy jest możliwe.
Wyłączenie
)
Przy włączonym zapłonie ponownie
nacisnąć ten przycisk.
Kontrolka przycisku ga
śnie i wyświetla się komunikat potwierdzający wyłączenie.
Kontrolka nie świeci się, jeżeli bezpieczeństwo
dzieci jest wyłączone.


Inny stan kontrolki sygnalizuje usterkę systemu bezpieczeństwa dzieci.
Przeprowadzić kontrolę w ASOsieci PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.


System jest niezależny i w żadnymwypadku nie zastępuje przyciskucentralnego zamka.
Po każdym włączeniu zapłonu należy sprawdzić stan blokady bezpieczeństwa dzieci. Opuszczając samochód, nawet nachwilę, należy wyjąć kluczyk ze stacyjki.
W razie silnego zderzeniabezpieczeństwo dzieci wyłącza się automatycznie, aby umożliwić wydostanie się pasażerów jadących z tyłu.

172
Bezpieczeństwo















Wskaźniki
kierunkowskazów
)Opuścić do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w lewo. )Podnieść do oporu przełącznik oświetlenia przed wykonaniem skrętu w prawo.
Funkcja "autostrada"
Nacisnąć krótko w górę lub w dół, bezprzekraczania punktu oporu przełącznikaświateł; odpowiednie kierunkowskazy migną
trzykrotnie.


Pozostawienie włączonegokierunkowskazu przez ponaddwadzieścia sekund, sygnalizowane jest przez narastający sygnał dźwiękowy,przy prędkości przekraczającej 60 km/h.





Światła awaryjne


Wcisnąć przycisk, migają światła kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonymzapłonie.
Automatyczne włączenie
świateł awar
yjnych

Podczas hamowania awaryjnego oraz w
zależności od intensywności zwalniania, jak również podczas regulacji ABS lub w przypadku zderzenia, światła awaryjne włączą się automatycznie. Wyłączają się one w momencie pierwszego ponownego przyspieszenia. )Można również samemu wyłączyć światła naciskając przycisk.

7
173
Bezpieczeństwo






Sygnał dźwiękow y
)
Nacisnąć środkową część kierownicy z
wbudowanym zespołem sterującym.
System alarmu dźwiękowego w celu
ostrzegania innych użytkowników drogi o grożącym niebezpieczeństwie.

Sygnału dźwiękowego należy używaćwyłącznie i z umiarem w przypadkach:


- bezpośredniego zagrożenia,

- wyprzedzania rowerzysty lubpieszego,

- zbliżania się do miejsca oograniczonej widoczności.









Połączenie alarmowe lub
z assistance drogowym

Ta funkcja umożliwia wykonanie połączenia
alarmowego lub z pomocą drogową PEUGEOT.

Szczegółowe informacje na temat korzystania z tej funkcji znajdują się w rubryce "Audio i telematyka".

174
Bezpieczeństwo
System elektronicznej kontroli stabilności
zawiera następujące systemy:
- system zapobiegający blokadzie kół (ABS)
oraz elektroniczn
y rozdzielacz hamowania (REF),
- system wspomagania hamowaniaawaryjnego (AFU),
- system zapobiegający poślizgowi kół
(ASR),
- dynamiczna kontrola stabilności (CDS).






























System elektronicznej kontroli stabilności (ESC)


Definicje


System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) oraz elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)

System ten zwiększa stabilność oraz zwrotność samochodu w trakcie hamowaniaoraz zapewnia większą kontrolę na zakrętach,
w szczególności na złej lub śliskiej nawierzchni.
ABS uniemożliwia zablokowanie się kół w
trakcie hamowania awaryjnego.
REF zapewnia r
ówne hamowanie każdegokoła.


System wspomagania
hamowania awaryjnego (AFU)
W nagłych wypadkach system ten umożliwia
jak najszybsze osiągnięcie optymalnej siły
hamowania i tym samym zmniejsza drogę
h
amowania.
Włącza się w zależności od szybkości nacisku
na pe
dał hamulca. Powoduje on zmniejszenie
oporu pedału hamulca i zwiększenieskuteczności hamowania.

System zapobiegający poślizgowi kół (ASR)

System ASR optymalizuje napęd samochodu,
tak by uniknąć poślizgu kół, działając na
hamulce kół napędowych oraz silnik. Umożliwia
również poprawienie stabilności kierunkowej w momencie przyspieszania.


Dynamiczna kontrola stabilności(CDS)

W przypadku różnicy między torem jazdysamochodu a torem żądanym przez kierowcę, system CDS kontroluje poszczególne koła i
automatycznie wyhamowuje jedno lub kilka
kół oraz wpływa na silnik, tak by samochód powrócił na żądany tor jazdy w granicach prawfizyki.

7
175
Bezpieczeństwo
Układ wspomagający jazdę
po śniegu (Inteligentny
system kontroli trakcji)

Państwa samochód wyposażony jest w układ
wspomagający jazdę po śniegu: Inteligentny
system kontroli trakcji. Ta a u t o m a tyczna funkcja umożliwia
wykrywanie przez cały czas sytuacji słabejprzyczepności, które mogą utrudniać ruszanie
z miejsca oraz jazdę samochodem po świeżym,
głębokim śniegu lub po ubitym śniegu.
W tych sytuacjach Inteligentny systemkontroli trakcji ogranicza poślizgprzednich kół w celu zapewnienia
optymalnej przyczepności i zachowania
żądanego toru jazdy.
W wyjątkowo trudnych warunkach (głęboki
śnieg, błoto…) może okazać się przydatneczasowe wyłączenie układów dynamicznej kontroli stabilności izapobiegającegopoślizgowi kół
w celu przywrócenia poślizgu
kół i odzyskania przyczepności.
Zaleca się ponownie włączyć system, gdy tylko
to będzie możliwe.
Na drogach o słabej przyczepności zaleca się
opon
y zimowe.
Działanie
System zapobiegający blokadzie kół (ABS) i elektroniczny rozdzielacz hamowania (REF)
W przypadku hamowania awaryjnego,wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca niezwalniając nawet na chwilę siły nacisku.


W przypadku wymiany kół (opon i felg) zwrócić uwagę, aby posiadały onehomologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS objawiasię lekkimi drganiami pedału hamulca. Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oraz informacja tekstowa oznaczają
nieprawidłowe działanie systemu
ABS, co może spowodować utratę kontroli nadpojazdem w momencie hamowania.

Zapalenie się tej kontrolki, sprzężonej
z
kontrolką STOPoraz towarzyszący
temu sygnał dźwiękowy oraz
in
formacja tekstowa oznaczają nieprawidłowe działanie elektronicznegorozdzielacza siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad pojazdem w
momencie hamowania.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd.W obu przypadkach skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

176
Bezpieczeństwo
Dynamiczna kontrola stabilności(CDS)

Włączenie
System włącza się automatycznie po każdymuruchomieniu silnika.
W przypadku utraty przyczepności lubniekontrolowanej zmiany toru jazdy następuje
uruchomienie systemu.
Jest to s
ygnalizowane miganiem kontrolki w zestawie wskaźników.

Wyłączenie
W wyjątkowych warunkach (rozruch pojazdu,
który wjechał w błoto, unieruchomionego w śniegu, na sypkim gruncie) korzystne możesię okazać wyłączenie systemu CDS w celuspowodowania poślizgu k

7
177
Bezpieczeństwo

Pasy bezpieczeństwa


Przednie pasy bezpieczeństwaTylne pasy
bezpieczeństwa
Tylne siedzenia wyposażone są w
trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z nawijaczem i ogranicznikiem siły naprężenia
(z w yjątkiem tylnego środkowego siedzenia).
Zapinanie
)
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć
klamrę do sprzączki.
)
Sprawdzić zapięcie pociągając za pas.


Odpinanie
)
Nacisnąć czerwony przycisk na sprzączce. )
Przytrzymać pas podczas jego zwijania.


Przednie pas
y bezpieczeństwa wyposażonesą w system napinaczy pirotechnicznych oraz
ogranicznik siły naprężenia.
System zwiększa bezpieczeństwo na fotelach
przednich w razie uderzenia czołowego ibocznego. W zależności od siły uderzeniasystem napinaczy pirotechnicznych natychmiast napręża pas i dociska go do ciała pasażerów.
Na
pinacze pirotechniczne pasów bezpieczeństwa
działają przy włączonym zapłonie.

Ogranicznik siły naprężenia zmniejsza nacisk pasa na klatkę piersiową osoby, zwiększając jej
bezpieczeństwo.

178
Bezpieczeństwo
Regulacja wysokości z przodu
)Aby odnaleźć punkt mocowania, ścisnąćmoduł i przesunąć go aż do zablokowania.


Powyżej mniej więcej 20 km
/h przez
dwie minuty kontrolka/kontrolkimiga/migają i uruchamia się sygnał
dźwiękowy. Po upływie dwóch minutkontrolka/kontrolki pozostanie/pozostają zapalona/zapalone dop