Peugeot 508 RXH 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução


)
Premir em 1
, o limitador está activado,
e permanece em pausa.
Não é necessário ligar o limitador para
ajustar a velocidade.


)
Regular o valor da velocidade premindo
na tecla 2
ou 3
(ex: 9 0 km / h).


Programação

Ultrapassagem da velocidade programada

Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade
programada será sem efeito, excepto se premir fortemente
no pedal e
ultrapassar o ponto de resistência
.
O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade
programada que permanece visualizada, pisca.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.


Paragem/Regresso à
condução normal


)
Premir em 5
, o limitador está desactivado.


No caso de descida acentuada ou em
caso de for te aceleração, o limitador de
velocidade não poderá impedir o veículo
de ultrapassar a velocidade programada.
A utilização de tapetes não
homologados pela PEUGEOT pode
perturbar a utilização normal do pedal do
acelerador e bloquear o funcionamento
do limitador de velocidade.
Os tapetes homologados pela
PEUGEOT têm uma terceira fixação
situada na zona dos pedais para evitar
qualquer risco de inter ferência com os
pedais.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar numa oficina qualificada ou
pela rede PEUGEOT.

Anomalia de funcionamento

Pode em seguida modificar a velocidade programada através das
teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão contínua,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.


)
Ligar o limitador premindo na tecla 4
.

)
Suspender o limitador premindo na tecla 4
: o ecrã confirma a
paragem a suspensão através de "Pause" (Pausa).

)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4
.

140
Condução





Regulador de velocidade

Sistema que mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado pelo
condutor, sem acção no pedal do acelerador.
A ligação
do limitador é manual, esta
necessita:


- uma velocidade mínima do veículo de
40 km/h,

- uma velocidade igual ou superior à 2ª
velocidade,

- da posição A
.
A anulação
do limitador é obtida por acção
manual no comando ou por acção nos pedais
de travão ou em caso de início do sistema ESC
por motivos de segurança.
Premindo for temente o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para voltar à velocidade programada,
basta então diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado.

1.
Tecla de selecção do modo limitador

2.
Tecla de programação de uma velocidade/
de diminuição do valor programado

3.
Tecla de programação de uma velocidade/
de aumento do valor programado

4.
Tecla de suspensão/recuperar a regulação
("pause" - pausa)

5.
Tecla de paragem da regulação

Comandos no volante

O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelas limitações
de velocidade, nem a vigilância, nem a
responsabilidade do condutor.







Estas informações são igualmente
apresentadas no dispositivo de informações
visuais centradas no horizonte visual.
Para obter mais informações, consulte a
rubrica "Dispositivo de informações visuais
centradas no horizonte visual".

As informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.

Visualizações no quadro de bordo



A.
Indicação de activação/pausa da regulação

B.
Indicação da selecção do modo regulador

C.
Valor da velocidade programada

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Condução


)
Premir em 1
, o regulador é activado e
fica em pausa.

)
Regular a velocidade programada
acelerando até à velocidade
pretendida, premindo em seguida a
tecla 2
ou 3
(ex: 110 km/h).


Programação

Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através
das teclas 2
e 3
:


- de + ou - 1 km/h = pressão breve,

- de + ou - 5 km/h = pressão longa,

- por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.


)
Suspender o limitador premindo a tecla 4
: o ecrã confirma a
suspensão com "Pause" ("Pausa").

)
Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4
.




Ultrapassagem da velocidade programada

A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca
o piscar da mesma no ecrã.
O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração
voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar. Quando a regulação está a funcionar,
estar vigilante se mantiver premida
uma das teclas de modificação da
velocidade programada: isso pode
acarretar uma mudança muito rápida da
velocidade do seu veículo.
Não utilizar o regulador de velocidade
em estradas escorregadias ou com
tráfego denso.
No caso de descida acentuada,
o limitador de velocidade não poderá
impedir o veículo de ultrapassar a
velocidade programada.
Para evitar qualquer risco de bloqueio
dos pedais:


- zelar pelo bom posicionamento do
tapete,

- nunca sobrepor vários tapetes.
Em caso de mau funcionamento do limitador,
a velocidade apaga-se, aparecendo a
visualização dos segmentos.
Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.

Anomalia de funcionamento

Paragem/Regresso à condução normal



)
Premir em 5
, o regulador é desactivado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.

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Condução
Com a ajuda dos sensores situados no pára-
choques, esta função assinala a proximidade
de obstáculos (pessoas, veículos, ár vores,
barreiras...) que entrem no respectivo campo
de detecção.
Cer tos tipos de obstáculo (estacas, balizas
de obras...) detectados no início, deixarão de
ser detectados no final da manobra devida à
presença de ângulos mor tos.






Ajuda ao estacionamento


Esta função não pode, em caso
algum, substituir a vigilância e a
responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida
através da engrenagem da marcha-atrás,
sendo acompanhada de um sinal sonoro.
A função é desactivada quando se desengrena
a marcha-atrás.

Ajuda ao estacionamento
traseiro

Ajuda sonora

A informação de proximidade é fornecida por
um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência
se torna mais rápida à medida que o veículo se
aproxima do obstáculo.
O som difundido pelo altifalante (direito ou
esquerdo) permite distinguir de que lado se
encontra o obstáculo.
Quando a distância entre "veículo/obstáculo"
é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro
torna-se contínuo.




Ajuda gráfi ca

Esta ajuda completa o sinal sonoro através
da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do
veículo. Já muito próximo do obstáculo, o
símbolo "Danger" é visualizado no ecrã.

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Condução
Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cober tos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos.
Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, mar telo
pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de
funcionamento do sistema,
ao engrenar a marcha-
atrás, este avisador acende-se no painel
e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã,
acompanhada de um sinal sonoro (bip cur to).
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

Anomalia de funcionamento

Como complemento da ajuda ao
estacionamento traseiro, a ajuda ao
estacionamento dianteiro activa-se quando
um obstáculo é detectado na dianteira e a
velocidade do veículo permanece inferior a
10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é
interrompida se o veículo parar durante mais de
três segundos em marcha para a frente,
se não existirem obstáculos detectados ou se a
velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.






Ajuda ao estacionamento
dianteiro


A função será neutralizada automaticamente em caso de engatede um reboque ou de montagem de umsuporte de bicicletas (veículo equipadocom um atrelado ou um supor te de bicicletas recomendado pela PEUGEOT).



Neutralização/Activação da ajuda
ao estacionamento dianteira e
traseira
A neutralização da função é efectuada através
deste botão. O visor do botão acende-se.
Uma nova pressão neste botão reactiva a
função. O visor do botão apaga-se.

O som difundido pelo altifalante
(dianteiro ou traseiro) permite
determinar se o obstáculo se encontra
na dianteira ou na traseira.

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Condução

Sistema que mede o espaço disponível entre
dois veículos ou obstáculos. Ela mede o
tamanho do lugar e apresenta informações
sobre:


- a possibilidade de estacionamento num
lugar livre, em função das dimensões do
seu veículo e das distâncias necessárias
para efectuar as manobras,

- o nível de dificuldade da manobra a
efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é
nitidamente inferior ou superior ao tamanho do
veículo. A luz avisadora no comando A
, pode
apresentar dois estados diferentes:
Visualizações



- aceso fixo:
a função foi seleccionada
através de uma pressão no comando A
.

- apagado:
a função não está seleccionada.







Medição de lugar disponível

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145
Condução

Funcionamento:

Identificou um lugar disponível:


)
Coloque o selector de velocidades na
posição A
.

)
Pressione o comando A
para seleccionar a
função.

)
Ligue a luz de mudança de direcção do
lado do lugar a medir; é apresentada uma
mensagem e a luz avisadora pisca para
confirmar que está em curso uma medição.

)
Durante a medição, avance ao longo do
lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h,
para se preparar para efectuar a manobra.

)
Quando a medição estiver terminada, o
sistema indica-lhe o nível de dificuldade
da manobra através de uma mensagem no
ecrã multifunções, acompanhada por um
sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes mensagens:

Estacionamento possível


Estacionamento difícil


Estacionamento não aconselhado


Se a distância lateral entre o veículo e o
lugar for demasiado grande, o sistema
pode não conseguir medir o lugar.

A função permanece disponível após
cada medição e pode, assim, medir
vários lugares de seguida.
Com mau tempo ou tempo de Inverno,
assegure-se que os sensores não se
encontram cobertos de sujidade, gelo
ou neve.
A função de medição de lugar
disponível desactiva a ajuda ao
estacionamento dianteiro, na fase de
medição em marcha à frente.
Em caso de problema de
funcionamento, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
A função deixa de estar seleccionada
automaticamente:


- a engrenar a marcha-atrás,

- quando a ignição é desligada,

- se não for solicitada qualquer medição,

- nos cinco minutos após a selecção da
função,

- se a velocidade do veículo ultrapassar o
limite de 70 km/h durante um minuto.

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A visibilidade














Comandos de iluminação
Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.


Iluminação principal

Tem à sua disposição diferentes luzes:


- luzes de presença, para ser visto,

- luzes de cruzamento, para ver sem
encandear os outros condutores,

- luzes de estrada, para ver bem em caso de
estrada livre,

- luzes direccionais para ver melhor nas
curvas.



Iluminação adicional

São instaladas outras luzes para responder às
condições particulares de condução:


- duas luzes de nevoeiro traseira para uma
melhor sinalização em tempo de nevoeiro,

- luzes diurnas para ser visto de dia.



Automatismos de
iluminação
Estão também disponíveis diferentes modos
de comando automático das luzes segundo as
opções seguintes:


- iluminação de acompanhamento,

- iluminação direccional,

- iluminação de cor tesia,

- iluminação de dia (luzes diurnas),

- acendimento automático das luzes,

- "Assistente de luzes de estrada".

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147
A visibilidade


Anel de selecção do modo de
iluminação principal
Rodar o anel para colocar o símbolo pretendido
em frente à marca.

Luzes apagadas.






Acendimento automático das luzes.


Luzes de presença.

Luzes de cruzamento e de estrada.


Manípulo de inversão das luzes

Puxar para comutar o acendimento das luzes
de cruzamento/luzes de estrada.

Com as luzes desligadas ou com as luzes de
presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo
o manípulo puxado.


Visualizações

A iluminação da luz avisadora correspondente
no quadro de bordo confirma a aplicação do
modo de iluminação seleccionado.

148
A visibilidade









Anel de selecção das luzes de nevoeiro

Funcionam com as luzes de cruzamento e de estrada.









Luzes de nevoeiro
traseiras
Aquando de um corte automático das luzes
(com o modelo AUTO) ou de um cor te manual
das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro
e as luzes de presença permanecerão acesas.


)
Rode o anel para trás para apagar as luzes
de nevoeiro, as luzes de presença apagar-
se-ão igualmente.








Em tempo claro ou de chuva, tanto de
dia como de noite, é proibido ligar as
luzes de nevoeiro traseiras. Nestas
situações, a potência destas luzes
poderia perturbar os outros condutores.
Devem ser utilizadas apenas em tempo
de nevoeiro ou de queda de neve.
Nestas condições climatéricas, deverá
acender manualmente as luzes de
nevoeiro e as luzes de cruzamento,
uma vez que o sensor de luminosidade
pode detectar luz suficiente.
Não se esqueça de apagar as luzes de
nevoeiro traseiras quando as mesmas
deixarem de ser necessárias.


)
Efectue uma impulsão rodando o anel para
a frente para acender as luzes de nevoeiro
traseiras.