Peugeot 508 RXH 2014 Manuale del proprietario (in Italian)

9
90
75 131 148117
68, 79, 80 242 15 171
115
140
29
129 179 84
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L'accensione della spia segnala lo stato della
funzione corrispondente.
Comandi centrali
Freno di stazionamento elettrico.
Apertura del bagagliaio.
Massaggio.
Allarme. Sicurezza elettrica bambini.
Spia del riscaldamento programmabile.
Disattivazione dell'assistenza al
parcheggio.
Impedisce l'arresto del motore
termico.
Visualizzazione dati di guida
(on/off, regolazioni).
P
E

UGEOT
c
onnect sos
Avviamento/spegnimento con la
chiave elettronica.
Sorveglianza degli angoli ciechi. Disattivazione del sistema CDS. Apertura dello sportello del serbatoio
del carburante.
Commutazione automatica fari
abbaglianti.
.
Vista d'insieme

10
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11. Diffusore di sbrinamento del vetro della porta anteriore.
12 .
D

iffusore di sbrinamento del parabrezza.
13.
A

ntifurto e avviamento con la chiave.
14 .
A

vviamento con la chiave elettronica.
15.
C

omandi dell'autoradio al volante.
16.
C

omandi del tergicristallo / lavacristallo /
computer di bordo.
17.
P

ulsanti del segnale d'emergenza e del
bloccaggio centralizzato.
18.


Display.
19.
A

eratori centrali orientabili e parzializzabili.
20.
A

irbag passeggero.
21.
A

eratori laterali orientabili e parzializzabili.
Posto di guida
1. Comandi del regolatore/limitatore di velocità.
2.
R

egolazione dell'altezza dei fari.
3.
C

omandi dei fari e degli indicatori di
direzione.
4.
Q

uadro strumenti.
5.
A

irbag guidatore.
A

vvisatore acustico.
6.
L

eva di selezione delle marce.
7.
S

elettore di modalità HYbrid4.
8.
P

resa accessori 12 V.
P

rese USB/Jack.
9.
C

omando d'apertura del cofano.
10.
S

catola dei fusibili. 22. C
assettino portaoggetti/ Disattivazione
dell'Airbag passeggero.
23.
F

reno di stazionamento elettrico.
24.
A

ppoggiagomito centrale con vani
portaoggetti.
25.
V

ani (secondo la versione).
26.


Autoradio.
2 7.
C

omandi di riscaldamento /
climatizzazione.
28.
A

llarme / P
E
UGEOT
c
onnect sos -
P
E

UGEOT
c
onnect assistance.
29.


Portaoggetti.
30.
M

assaggio / Commutazione automatica
fari abbaglianti / Sorveglianza degli angoli
ciechi.
Vista d'insieme

11
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.
Vista d'insieme

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Presentazione
La tecnologia HYbrid4 permette di abbinare
intelligentemente due fonti di energia: quella
del motore Diesel HDi che aziona le ruote
anteriori (trazione) e quella del motore elettrico
che aziona le ruote posteriori (propulsione).
Questi due motori possono funzionare in
modo alternato o simultaneo, in funzione della
modalità ibrida selezionata e delle condizioni
di guida.
Il motore elettrico assicura solo la mobilità
del veicolo in modalità "ZEV " (Zero Emission
Vehicle), e in modalità "Auto" nelle fasi di guida
a bassa velocità e con sollecitazioni moderate.
Assiste anche il motore Diesel durante gli
avviamenti, le accelerazioni e gli inserimenti
delle marce.
La batteria che alimenta il motore elettrico
si ricarica nelle fasi di decelerazione e
immagazzina l'energia per poi restituirla.1.
M

otore Diesel HDi (trazione).
2.
M

otore elettrico (propulsione).
3.
B

atteria da 200 V.
4.
S

upervisore elettronico di potenza.
5.
A

lternatore reversibile Stop & Start.6.
C

ambio pilotato.
7.
F

lusso elettrico.
8.
S

elettore di modalità HYbrid4.
Tecnologia HYbrid4

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Principali elementi del sistema HYbrid4
Il motore Diesel HDi -1 situato anteriormente assicura la trazione (mediante le ruote anteriori) e la
maggior parte delle esigenze di mobilità del veicolo.
È equipaggiato di alternatore reversibile (Stop & Star t) - 5 che ricarica le batterie e assicura
l'energia necessaria quando occorre (modalità 4x4).
Il motore elettrico - 2 situato posteriormente assicura la propulsione solo mediante le ruote
posteriori o si aggiunge al motore Diesel in funzione della modalità di gestione ibrida scelta.
Assicura il recupero dell'energia, la ricarica delle batterie nelle fasi di decelerazione del veicolo ed
è attivo fino a 120 km/h.
Una batteria ad alta tensione - 3 , 200 V tipo NI-MH assicura la riserva d’energia del motore
elettrico posteriore.
La gestione del suo livello di carica è assicurata automaticamente dal veicolo durante le fasi di
decelerazione.
È situata in un vano del bagagliaio il cui accesso è riservato ai tecnici del post-vendita abilitati.
Il livello di carica della batteria è indicato da 8 barrette orizzontali o verticali (secondo il display).
La batteria tradizionale 12 V, situata nel vano motore, alimenta la rete del veicolo. È ricaricata
automaticamente dalla rete alta tensione.
.
Tecnologia HYbrid4

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Il super visore elettronico di potenza - 4 gestisce automaticamente le varie modalità di
funzionamento dei due motori (Diesel ed elettrico) per privilegiare un basso consumo.
Per gestire la potenza elettrica sono necessari un trasformatore DC/AC e un convertitore.
Un trasformatore DC/AC agisce sulla coppia del motore elettrico regolando la corrente che
proviene dal pack batteria alta tensione. Il suo campo di tensione è compreso tra 150 e 270 Volt.
Il convertitore assicura la conversione del 200 V del pack batteria in 12 V, per alimentare la rete del
veicolo.
L'alternatore reversibile - 5 assicura la funzione Stop & Star t che permette di mettere in attesa
il motore Diesel durante le soste (ai semafori, agli stop, o negli imbottigliamenti del traffico, ad
esempio) o durante le fasi di guida in modalità elettrica.
La sosta e il riavviamento del motore Diesel avvengono in maniera istantanea e trasparente per il
guidatore.
Assicura anche la ricarica complementare delle batterie (ad esempio la modalità 4x4 oppure
batteria alta tensione scarica).
Il cambio pilotato - 6 permette in modalità automatica dei risparmi significativi del consumo
rispetto ad un cambio di tipo classico, grazie alla sua gestione elettronica.
Offre anche un confort di guida procurato dalla possibilità di scegliere in qualsiasi momento la
modalità di inserimento delle marce: automatica o manuale mediante le palette, situate sotto al
volante.
Tecnologia HYbrid4

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Avviare - spegnere il motore
Prima dell'avviamentoAvviare il sistema HYbrid4
- Premere il pedale del freno.
-
P remere una sola volta brevemente (circa
un secondo) il pulsante START/STOP o
ruotare a fondo la chiave verso il cruscotto
in posizione 3 (Avviamento).
-

I
l piantone dello sterzo si sblocca (scatto e
movimento del volante percepibili).
-
P
osizionare la leva di selezione delle
marce in posizione N .
-

S

e il veicolo è equipaggiato di Apertura
e Avviamento senza chiave, è sufficiente
la presenza della chiave all'interno del
veicolo.
-

A

ltrimenti, è necessario posizionare la
chiave nel lettore.
-

S

e la spia di preriscaldamento Diesel è
accesa (temperatura esterna negativa)
attenderne lo spegnimento prima di
avviare. -

T
enere il piede sul pedale del freno fino
all'attivazione del sistema HYbrid4
(il quadro strumenti e la spia Ready si
accendono, confermati da un segnale
acustico).
Il sistema ibrido determina se è necessario
avviare il motore Diesel.
.
Tecnologia HYbrid4

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- Prima dell'interruzione del sistema HYbrid4, posizionare la leva di selezione
delle marce in posizione N .
-

P
remere una volta brevemente il pulsante
START/STOP o ruotare a fondo la chiave
verso di sé in posizione 1 (Stop).
-

I
l sistema s'interrompe ed il piantone dello
sterzo si blocca.
Spegnere il sistema HYbrid4
Per maggiori informazioni, consultare
la rubrica "Precauzioni / avvertenze per
intervenire nel vano motore". A veicolo fermo, interrompere il contatto
e verificare che la spia Ready sia
spenta quando si scende dal veicolo,
altrimenti il sistema ibrido resterà attivo. Quando il veicolo si avvia in modalità
elettrica non produce alcun rumore.
Prestare quindi molta attenzione ai
pedoni che potrebbero non sentire
sopraggiungere il veicolo.
Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
Tecnologia HYbrid4

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Contatto senza avviamento
del motore
(posizione accessori)
Protezione antifurto
Antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico
dotato di un codice segreto. All'inserimento
del contatto, questo codice deve essere
riconosciuto per poter avviare il motore del
veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca
il sistema di controllo del motore qualche
istante dopo il disinserimento del contatto
ed impedisce l'avviamento del motore per
effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
P E U G E O T.
Girare la chiave verso il cruscotto in posizione
intermedia o la chiave d'Apertura e Avviamento
senza chiave all'interno del veicolo; premere
il pulsante "START/STOP", senza agire sul
pedale del freno. L'inserimento del contatto è
così attivo per gli accessori.
F

Premere il pulsante "START/
STOP", il quadro strumenti si
accende ma il motore non si avvia.
F Premere di nuovo il pulsante, per interrompere il contatto e
permettere il bloccaggio del
veicolo.
Se si utilizza la posizione accessori
a lungo, il sistema passerà
automaticamente in modalità economia
per evitare di scaricare la batteria.
.
Tecnologia HYbrid4

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Avviamento d'emergenza con la
chiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona di
riconoscimento e il veicolo non si avvia, dopo
una pressione del pulsante "START/STOP":
F
A
prire l'alloggiamento situato sotto al
pulsante "START/STOP".
F

I
nserire la chiave elettronica
nell'alloggiamento A .
F

P
remere il pulsante "START/STOP".
Arresto d'emergenza con la
chiave elettronica
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente. Per fare ciò, premere
per circa tre secondi il pulsante "START/STOP".
In questo caso la colonna dello sterzo si blocca
se il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento o se si richiede lo spegnimento
del motore, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
F

P
remere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione il
riavviamento non sarà possibile senza la
c h i ave).
Chiave elettronica non riconosciuta
con il sistema "Apertura e
Avviamento senza chiave"
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento durante la guida o si spegne il
sistema ibrido (successivamente), sul quadro
strumenti appare un messaggio.
Una volta avviato il motore del veicolo,
è possibile estrarre la chiave elettronica
e richiudere l'alloggiamento. F

P
remere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare lo
spegnimento del sistema ibrido (attenzione
il riavviamento non sarà possibile
senza la chiave elettronica nella zona di
riconoscimento).
Durante l'utilizzo del veicolo la chiave
elettronica deve sempre rimanere
all'interno dello stesso.
Tecnologia HYbrid4