Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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Consigli di guida
Rispettare sempre e in ogni caso il codice
della strada e prestare attenzione a tutte le
condizioni del traffico.
Nel traffico, mantenere alto il livello
d'attenzione e tenere le mani sul volante per
essere pronti ad agire in qualsiasi momento e
per qualsiasi eventualità.
Durante un lungo tragitto, è vivamente
consigliato osservare una pausa ogni due ore.
In presenza d'intemperie, adottare uno stile
di guida tranquillo, anticipare le frenate ed
aumentare le distanze di sicurezza.Non guidare mai con il freno di
stazionamento inserito - Rischi di
surriscaldamento e di danneggiamento
del sistema di frenata !
Non parcheggiare e non tenere il
motore avviato, a veicolo fermo, in
zone in cui siano presenti sostanze
o materiali combustibili (erba secca,
foglie morte...) che possano andare a
contatto con il sistema di scarico
caldo - Rischio d'incendio !
Non lasciare mai un veicolo incustodito,
con il motore avviato. Se si scende
dal veicolo, a motore avviato, inserire
il freno di stazionamento e collocare il
cambio in folle o in posizione N o P
, in
funzione del tipo di cambio.
guida su strada allagata
Si consiglia vivamente di non guidare su strada
allagata, ciò potrebbe danneggiare gravemente
il motore, il cambio ed i sistemi elettrici del
veicolo.
importante !Se si deve obbligatoriamente imboccare una
strada allagata :
-
ve

rificare che la profondità dell'acqua non
superi i 15
c

m, tenendo conto dell'onda che
potrebbe essere generata dal passaggio
degli altri veicoli,
-
di

sattivare la funzione Stop & Start,
-
gu

idare il più lentamente possibile ma
senza fermarsi. Non superare in nessun
caso i 10
k

m/h,
-
no

n fermarsi e non spegnere il motore.
All'uscita dalla strada allagata, non appena le
condizioni di sicurezza lo permettono, frenare
leggermente a più riprese per far asciugare i
dischi e le piastre dei freni.
In caso di dubbio sullo stato del veicolo,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato.
6
Guida

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in caso di traino di un rimorchio
Ripartizione dei carichi
F Distribuire il carico nel rimorchio in modo
che gli oggetti più pesanti si trovino il più
vicino possibile all'assale e che il peso sul
gancio traino non superi il valore massimo
autorizzato.
La densità dell'aria diminuisce man mano
che si sale in quota, riducendo le prestazioni
del motore. Il carico massimo trainabile deve
essere ridotto del 10
% o

gni 1
0
00
m
etri di
altezza.
Vento laterale
F Tener conto dell'aumento della sensibilità
a l vento.
Raffreddamento
Il traino di un rimorchio in salita fa aumentare la
temperatura del liquido di raffreddamento.
Il ventilatore è azionato elettricamente e la sua
capacità di raffreddamento non dipende quindi
dal regime motore.
F
Pe

r diminuire il regime motore, rallentare.
Il carico massimo trainabile in salita prolungata
dipende dall'inclinazione del pendìo e dalla
temperatura esterna.
In ogni caso, sorvegliare la temperatura del
liquido di raffreddamento.
F
In c

aso di accensione della
spia di allarme e della spia
S
toP , fe

rmare il veicolo appena
possibile e spegnere il motore.
Freni
Il traino di un rimorchio aumenta la distanza di
frenata.
Per limitare il surriscaldamento dei freni, si
raccomanda l'utilizzo del freno motore.
Pneumatici
F Controllare la pressione dei pneumatici
d el veicolo trainante e del rimorchio
rispettando le pressioni raccomandate.
illuminazione
F Verificare l'impianto elettrico di
s egnalazione del rimorchio e la
regolazione della posizione dei fari del
veicolo.
Per ulteriori informazioni sulla regolazione
della posizione dei fari, attenersi alla rubrica
corrispondente.
La funzione assistenza al parcheggio
verrà automaticamente disattivata in
caso di utilizzo di gancio traino originale
P E U G E O T.
Per ulteriori informazioni sulle masse
(e sui carichi trainabili in funzione del
tipo di veicolo), attenersi alla rubrica
corrispondente.
Guida

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Avviamento-arresto del motore con la chiave del telecomando
Il freno di stazionamento deve essere
inserito.
avviamento
M
otorino d'avviamento
Per garantire il corretto funzionamento
e la longevità del motore e del cambio,
in caso di temperatura inferiore a -23°C,
è necessario lasciar girare il motore a
vuoto per quattro minuti.
Posizionare la leva delle marce in folle.
1.
P

osizione
Stop.
2.
Po
sizione
Contatto .
3.
P

osizione
avv
iamento
. F
C
on
cambio manuale , posizionare la leva
delle marce in folle poi premere a fondo il
pedale della frizione. F
C
on
cambio automatico , posizionare la
leva delle marce in posizione N o P poi
premere a fondo il pedale del freno.
6
Guida

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In alcuni casi, potrebbe essere
necessario esercitare una forza
notevole per manovrare le ruote (ad
esempio se le ruote sono sterzate verso
un marciapiede).
F
In

serire la chiave nel blocchetto
d'avviamento.
Il s
istema riconosce il codice di
avviamento.
F
Sb
loccare il piantone dello sterzo ruotando
contemporaneamente il volante e la chiave. F
Co
n motore benzina, azionare il motorino
d'avviamento ruotando la chiave fino alla
posizione 3
f
ino all'avviamento del motore,
senza accelerare. Non appena il motore si
avvia, rilasciare la chiave. F
Co
n motore Diesel, ruotare la chiave
fino alla posizione 2 , inserimento del
contatto, per attivare il dispositivo di
preriscaldamento del motore.
F
At
tendere lo spegnimento di
questa spia sul quadro strumenti
poi azionare il motorino
d'avviamento ruotando la chiave
in posizione 3
f

ino all'avviamento
del motore, senza accelerare.
Non appena il motore si avvia,
rilasciare la chiave.
Guida

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Se il motore non si avvia
immediatamente, interrompere il
contatto.
Attendere alcuni istanti prima di
riavviare. Se dopo qualche tentativo
il motore non si avvia, non insistere :
si rischia di danneggiare il motorino
d'avviamento ed il motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato. In inverno, la durata dell'accensione
della spia è prolungata.
Quando il motore è caldo, la spia non si
accende.Non lasciare girare il motore in
un locale chiuso senza aerazione
sufficiente : i motori termici emettono
dei gas di scarico tossici, quali il
monossido di carbonio. Pericolo
d'intossicazione e di morte.
In condizioni di clima invernale estreme
(temperatura inferiore a -23°C), per
garantire il corretto funzionamento e la
longevità degli elementi meccanici del
veicolo, motore e cambio, è necessario
lasciare girare il motore per 4
m

inuti
prima di avviare il veicolo.
Con clima temperato, non far scaldare
il motore a veicolo fermo ma avviare
immediatamente e guidare a regime
moderato.
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Guida

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arresto
Non interrompere il contatto prima del
completo immobilizzo del veicolo. Per facilitare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si consiglia di
spostare le ruote anteriori in asse con il
veicolo prima di spegnere il motore.Quando si scende dal veicolo, portare
con sè la chiave e bloccare le porte.
F
Ve
rificare che il freno di stazionamento sia
correttamente inserito, specialmente se in
discesa.
●
Co
n il freno di stazionamento
manuale, la leva deve essere
tirata.
●
Co
n il freno di stazionamento
elettrico, la spia sulla paletta di
comando deve essere accesa. Lo spegnimento del motore provoca la
perdita di assistenza in frenata.
dimenticanza chiave inserita
In caso di dimenticanza della chiave nel
blocchetto d'avviamento, si è avvertiti
da un segnale sonoro all'apertura della
porta del guidatore. Evitare di agganciare un oggetto pesante
alla chiave che peserebbe sul suo asse
inserito nel blocchetto d'avviamento e
potrebbe provocare dei malfunzionamenti.
F
Immo

bilizzare il veicolo.
F
Gi

rare a fondo la chiave verso di sé
portandola sulla posizione 1
(

Stop).
F
Es

trarre la chiave dal blocchetto
d'avviamento.
F
Per b

loccare il piantone dello sterzo,
manovrare il volante fino a bloccarlo.
Guida

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Per i veicoli Diesel, con clima
molto freddo, l'avviamento
avverrà solo dopo lo
spegnimento della spia di
preriscaldamento.
Se questa spia si accende dopo
aver premuto " S
t
a
Rt/St
o
P "
,
occorre tenere il pedale del freno
o della frizione premuto fino
allo spegnimento della spia e
non premere di nuovo " S
taRt/
StoP " f

ino all'avviamento
completo del motore. Se il veicolo non è immobilizzato, il
motore non si spegnerà.
Spegnimento
F Immobilizzare il veicolo.
F
Co
n la chiave elettronica
all'interno del veicolo, premere il
pulsante " S
t

a
Rt/St
o
P ".
Il m

otore si spegne e il piantone dello sterzo si
blocca.
Posizione contattto (accessori)
Con la chiave elettronica all'interno del
veicolo, una pressione del pulsante "START/
STOP", senza alcuna azione sui pedali,
permette l'inserimento o il disinserimento del
contatto e l'attivazione degli accessori.
Se una delle condizioni d'avviamento
non è applicata, sul quadro strumenti
appare un messaggio. In alcuni casi,
è necessario manovrare il volante
premendo il pulsante "START/STOP"
per agevolare lo sbloccaggio del
piantone dello sterzo, si è avvertiti da
un messaggio.
F
Co

n la chiave elettronica all'interno del
veicolo, premere il pedale del freno per i
veicoli con cambio pilotato o automatico ;
premere a fondo il pedale della frizione per
i veicoli con cambio manuale poi tenere
premuto fino all'avviamento del motore.
avviamento con la chiave elettronica
F Premere il pulsante " StaRt/
StoP ".
Avviamento-spegnimento del motore
con la chiave elettronica (ADML)
F Il piantone dello sterzo si sblocca ed il
m
otore si avvia immediatamente. Se si utilizza la posizione accessori
per molto tempo, il sistema passa
automaticamente in modalità economia
per evitare di scaricare la batteria.
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Guida

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avviamento d'emergenza con la
c hiave elettronica
Quando la chiave elettronica è nella zona di
riconoscimento e il veicolo non si avvia, dopo
una pressione del pulsante "START/STOP" :
F
Ap

rire l'alloggiamento situato sotto al
pulsante "START/STOP".
F
In

serire la chiave elettronica
nell'alloggiamento
a.
F Pre

mere il pulsante "START/STOP".
Una volta avviato il motore del veicolo,
è possibile estrarre la chiave elettronica
e richiudere l'alloggiamento.
arresto d'emergenza con la
c hiave elettronica
Solo in caso d'emergenza, il motore può essere
spento improvvisamente. Per fare ciò, premere
per circa tre secondi il pulsante "START/
STO P ".
In questo caso la colonna dello sterzo si blocca
se il veicolo è immobile.
Se la chiave elettronica non è più nella zona di
riconoscimento o se si richiede lo spegnimento
del motore, sul quadro strumenti appare un
messaggio.
F
Pr

emere per circa tre secondi il pulsante
"START/STOP" se si desidera forzare
lo spegnimento del motore (attenzione il
riavviamento non sarà possibile senza la
c h i ave).
Durante l'utilizzo del veicolo la chiave
elettronica deve sempre rimanere
all'interno dello stesso.
Chiave elettronica non
riconosciuta
Se la chiave elettronica non é più nella zona di
riconoscimento quando si chiude una porta o si
chiede l'arresto del motore (successivamente),
sul quadro strumenti appare un messaggio.
F
Pr

emere per circa tre secondi
il tasto "START/STOP" se si
intende forzare lo spegnimento
del motore.
Guida

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Freno di stazionamento manuale
inserimento
F Con il pedale del freno premuto, tirare
la leva del freno di stazionamento per
immobilizzare il veicolo.
disinserimento
F Con il pedale del freno premuto,
t irare leggermente la leva del freno di
stazionamento, premere il pulsante di
sbloccaggio poi abbassare a fondo la leva. Se la vettura è parcheggiata in discesa,
sterzare le ruote verso il marciapiede,
inserire il freno di stazionamento,
inserire una marcia nel caso di cambio
manuale o posizionare la leva su P
nel caso di cambio automatico, poi
interrompere il contatto.
Con il veicolo in movimento,
l'accensione di questa spia e
dell'indicatore S
toP , a

ccompagnata
da un segnale acustico e da un
messaggio, indicano che il freno è
inserito o non è stato ben disinserito. La pressione del pedale del freno
facilita il bloccaggio/sbloccaggio del
freno di stazionamento manuale.
Protezione antifurto
antiavviamento elettronico
Le chiavi contengono un chip elettronico dotato
di un codice segreto. All'inserimento del contatto,
questo codice deve essere riconosciuto per poter
avviare il motore del veicolo.
Questo antiavviamento elettronico blocca il
sistema di controllo del motore qualche istante
dopo il disinserimento del contatto ed impedisce
l'avviamento del motore per effrazione.
In caso di malfunzionamento, si è avvertiti da
un messaggio sul display del quadro strumenti.
In questo caso, il motore del veicolo non
si avvia; rivolgersi al più presto alla rete
P E U G E O T.
Per ragioni di sicurezza o per evitare
furti, non lasciare mai la chiave
elettronica nel veicolo anche se si
rimane in prossimità dello stesso.
Si raccomanda di tenerla in tasca.
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Guida

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Si consiglia di non inserire il freno
di stazionamento in caso di clima
molto freddo (gelo) e in caso di traino
(carroattrezzi, roulotte, ...). Per fare
ciò, disattivare le funzioni automatiche
o disinserire manualmente il freno di
stazionamento.Prima di scendere dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti
e sul comando
a.
Il f

reno di stazionamento elettrico prevede due
modalità di funzionamento:
-
ins

erimento/
dis

inserimento automatico

L'

inserimento è automatico allo
spegnimento del motore, il disinserimento
è automatico appena il veicolo inizia a
muoversi (attivati per default),
-
inser

imento /
dis

inserimento manuale

L'

inserimento manuale del freno di
stazionamento si effettua tirando il
comando a. Il

disinserimento manuale si effettua
premendo e rilasciando il comando,
sempre tenendo premuto il pedale del
freno.
All'apertura della porta del guidatore, un
segnale acustico e un messaggio indicano che
il freno non è più inserito.
Programmazione della modalità
Secondo il Paese di commercializzazione del
veicolo, è possibile disattivare l'inserimento
automatico allo spegnimento del motore e
il disinserimento automatico non appena il
veicolo inizia a muoversi. A veicolo fermo, per inserire il freno di
stazionamento, a motore avviato o spento,
tirare
il comando a.
inserimento manuale
L’attivazione/disattivazione si effettua
dal menu situato nel display del
quadro strumenti.
L'inserimento e il disinserimento del freno di
stazionamento si effettua quindi manualmente. L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
-
da
ll’accensione della spia del
freno e della spia P sul
comando a,
-
dal

la visualizzazione
del messaggio "Freno di
stazionamento inserito".
All’apertura della porta del guidatore, a motore
avviato, un segnale acustico e un messaggio
appaiono se il freno di stazionamento non è
inserito. Tranne nel caso di cambio automatico
e leva in posizione P (Park).
Freno di stazionamento elettrico
Se sul quadro strumenti si accende
questa spia, la modalità automatica è
disattivata.
Guida