Peugeot 508 RXH 2016 Manuale del proprietario (in Italian)

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A contatto inserito o a motore avviato, per
disinserire il freno di stazionamento, premere
il pedale del freno, spingere e poi rilasciare
il comando
a.
Il d

isinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
disinserimento manuale
- dallo spegnimento della spia del
f reno e della spia P sul comando
a,
-
da

lla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
Tirando il comando
a s

enza premere il pedale
del freno, il freno di stazionamento non si
disinserisce e appare un messaggio sul quadro
strumenti. In caso di necessità, è possibile effettuare
un inserimento al massimo
del freno di
stazionamento. Si ottiene tenendo tirato il
comando
a f
ino alla comparsa del messaggio
"Freno a mano inserito" al massimo e del
segnale acustico.
L'inserimento al massimo è indispensabile :
-
pe
r un veicolo che traina una roulotte o un
rimorchio, quando le funzioni automatiche
sono attivate e si effettua un inserimento
manuale,
-
qu
ando le condizioni della pendenza
possono variare durante il parcheggio del
veicolo (esempio: trasporto su nave, su
camion, rimorchio/traino).
inserimento al massimo
Prima di scendere dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti
e sul comando
a.
No

n lasciare bambini da soli
nell’abitacolo del veicolo, con la chiave
inserita nel blocchetto d’avviamento,
potrebbero disinserire il freno di
stazionamento.
inserimento automatico,
a motore spento
- dall’accensione della spia del
f
reno e della spia P sul
comando
a,
-
da

lla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
A veicolo fermo, il freno di stazionamento
si inserisce automaticamente allo
spegnimento del motore.
L’inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
In caso di traino di un veicolo molto
carico o di parcheggio in discesa ripida,
inserire il freno di stazionamento al
massimo poi sterzare le ruote verso il
marciapiede e inserire una marcia.
Dopo un inserimento al massimo, il
tempo di disinserimento è più lungo.
6
Guida

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disinserimento automatico
Il freno di stazionamento si disinserisce
automaticamente e progressivamente non
appena il veicolo inizia a muoversi:
F
Ca

mbio manuale : premere a fondo il
pedale della frizione, inserire la prima
marcia o la retromarcia, premere il pedale
dell’acceleratore.
F
Ca

mbio automatico : selezionare la
posizione
d, M

o R, poi premere il pedale
dell'acceleratore.
Il disinserimento completo del freno di
stazionamento è segnalato:
-
da

llo spegnimento della spia del
freno e della spia P sul
comando
a,
-
da

lla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
disinserito".
A veicolo fermo, con il motore
avviato, è inutile accelerare, rischio
di disinserimento del freno di
stazionamento. Prima di uscire dal veicolo, verificare
che le spie del freno di stazionamento
siano accese fisse sul quadro strumenti
e sul comando
a.
immobilizzo del veicolo,
a motore avviato
A motore avviato e a veicolo fermo, per
immobilizzare il veicolo è indispensabile
inserire il freno di stazionamento
manualmente tirando il comando
a.
L’

inserimento del freno di stazionamento è
segnalato:
-
da

ll’accensione della spia del
freno e della spia P sul
comando
a
- da

lla visualizzazione del
messaggio "Freno a mano
inserito".
All’apertura della porta del guidatore, un
segnale acustico ed un messaggio appaiono
se il freno di stazionamento non è inserito.
Tranne nel caso di cambio automatico e leva in
posizione P (Park).
Situazioni particolari
In alcune situazioni (avviamento del motore, ...),
il freno di stazionamento può regolare da solo il
suo livello di forza. Questo è un funzionamento
normale.
Per spostare il veicolo di alcuni centimetri
senza avviare il motore, a contatto inserito,
premere il pedale del freno e disinserire il freno
di stazionamento spingendo poi rilasciando
il comando
a. Il

disinserimento completo
del freno di stazionamento è segnalato dallo
spegnimento della spia sul comando
a e
d

ella spia sul quadro strumenti, oltre che dalla
visualizzazione del messaggio "Freno a mano
disinserito".
In caso di malfunzionamento del freno di
stazionamento in posizione inserita o di
panne della batteria, è sempre possibile un
disinserimento d’emergenza (vedere paragrafo
"Sbloccaggio d’emergenza").
Allo scopo di garantirne il corretto
funzionamento e quindi la sicurezza, il numero
di inserimenti/disinserimenti ripetuti del freno di
stazionamento è limitato a otto volte.
In caso di utilizzi eccessivi, si è informati dal
messaggio "Anomalia freno a mano" e una spia
lampeggia.
Guida

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Frenata d'emergenza
In caso di anomalia della frenata con il pedale
del freno, tenere tirato il comando a per
fermare il veicolo.
Il controllo dinamico di stabilità garantisce la
stabilità in frenata d’emergenza.
In caso di anomalia della frenata d’emergenza,
appare il messaggio seguente "Anomalia freno
a mano".
In caso di anomalia del sistema CDS
segnalata dall'accensione di questa
spia, la stabilità della frenata non è
garantita. La frenata d’emergenza deve essere
utilizzata solamente in situazioni
eccezionali.
In caso di panne della batteria, il freno
di stazionamento elettrico non funziona
più.
Per ragioni di sicurezza, se il freno
di stazionamento non è inserito,
immobilizzare il veicolo inserendo una
marcia o collocando un cuneo contro ad
una delle ruote.
Contattare la rete PEUGEOT o un
riparatore qualificato.
In questo caso, la stabilità deve essere
assicurata dal guidatore tirando e rilasciando
più volte il comando
a.
6
Guida

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anomalie di funzionamento
In caso di accensione della spia di anomalia del freno di stazionamento elettrico e di una delle spie indicate in queste tabelle, parcheggiare il veicolo
al sicuro (suolo orizzontale, marcia inserita) e rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatore qualificato.
Situazioni Conseguenze
Visualizzazione del messaggio "
anom

alia freno a mano"
e delle seguenti spie: -
Le f

unzioni automatiche sono disattivate.
-
La p

artenza assistita in salita non è disponibile.
-
Il f

reno di stazionamento elettrico non può essere utilizzato manualmente.
Visualizzazione del messaggio "
anom

alia freno a mano"
e delle seguenti spie: -
Il d

isinserimento manuale del freno di stazionamento elettrico è disponibile solo
premendo il pedale dell'acceleratore e rilasciando la
l

eva.
-
La p

artenza assistita in salita non è disponibile.
-
Le

funzioni automatiche e l'inserimento manuale rimangono disponibili.
Guida

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SituazioniConseguenze
Visualizzazione del messaggio "
anom
alia freno a mano "
e delle seguenti spie: -
Le f

unzioni automatiche sono disattivate.
-
La p

artenza assistita in salita non è disponibile.
Per inserire il freno di stazionamento elettrico:
F
imm

obilizzare il veicolo e disinserire il contatto,
F
ti

rare la leva per almeno 5
s
econdi o fino a fine inserimento,
F
in

serire il contatto e verificare l'accensione delle spie del freno di stazionamento
elettrico.
L'inserimento è più lento rispetto al funzionamento normale.
Per disinserire il freno di stazionamento elettrico:
F
in

serire il contatto,
F
ti

rare il comando e trattenerlo per circa 3
s
econdi poi rilasciarlo.
Se la spia dei freni lampeggia o se le spie non si accendono quando il contatto
è inserito, queste procedure non funzionano. Parcheggiare il veicolo su suolo
orizzontale e far verificare dalla rete PEUGEOT o da un riparatore qualificato.
ed eventualmente
lampeggiante
Visualizzazione del messaggio "
ano

malia freno a mano "
e delle seguenti spie: -
So

no disponibili solo le funzioni di inserimento automatico allo spegnimento del
motore e di disinserimento automatico in accelerazione.
-
So

no disponibili l'inserimento/disinserimento manuale del freno di stazionamento
e la frenata di emergenza.
ed eventualmente
lampeggiante
Visualizzazione del messaggio "
dif

etto batteria" -
In

dica l'arresto immediato compatibilmente con le condizioni del traffico.
Fermarsi ed immobilizzare il veicolo (se necessario, posizionare un cuneo sotto
ad una ruota).
-
In

serire il freno di stazionamento elettrico prima di spegnere il motore.
6
Guida

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Inserire la retromarcia esclusivamente a
veicolo fermo, con il motore al minimo.
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore:
-
me
ttere sempre in folle,
-
pr

emere il pedale della frizione.
Cambio manuale a 6 m arce
inserimento della 5ª o della
6 ª marcia
F Spostare completamente la leva
d
elle marce verso destra per inserire
correttamente la 5ª o la 6ª marcia.
inserimento della
re tromarcia
F Sollevare la ghiera sotto al pomello e
s
postare la leva del cambio verso sinistra,
poi in avanti.
Il non rispetto di questa
raccomandazione potrebbe
danneggiare definitivamente il cambio
(inserimento della 3ª o 4ª marcia
inavvertitamente).
In caso di guida su strada allagata,
procedere lentamente.
Guida

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Indicatore di cambio marcia*
Funzionamento
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il sistema
può consigliare di saltare una (o più) marce.
E' possibile seguire quest'indicazione senza
inserire le marce intermedie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate come
obbligatorie. Infatti, la configurazione della
strada, l'intensità del traffico o la sicurezza
restano degli elementi determinanti nella scelta
della marcia ottimale. Il guidatore ha quindi la
responsabilità di seguire o meno le indicazioni
del sistema.
Questa funzione non può essere disattivata.-
Ter

za marcia inserita.
Esempio :
-
Pre

mere il pedale dell'acceleratore.
Sistema che permette di ridurre il consumo del carburante raccomandando l'inserimento della marcia più adatta.
Con cambio automatico, il sistema è
attivo solo in modalità manuale. * Secondo la motorizzazione. L'informazione appare sul quadro strumenti,
sotto forma di freccia.
Il sistema adatta i suggerimenti di
cambio marcia in funzione delle
condizioni di guida (pendenza, carico
...) e delle sollecitazioni del guidatore
(richiesta di potenza, accelerazione,
frenata ...).
Il sistema non propone mai :
-
d'

inserire la prima marcia,
-
d'

inserire la retromarcia.
Sui veicoli equipaggiati di cambio manuale, la
freccia può essere accompagnata dalla marcia
preconizzata.
Sulle versioni Diesel BlueHDi 150
c

v con
cambio manuale, il sistema potrebbe proporre
di passare in folle per favorire la messa in
attesa del motore (modalità STOP del sistema
Stop & Start), in alcune condizioni di guida. In
questo caso, sul display appare N . -
Il s

istema può proporre l'inserimento della
marcia superiore.
6
Guida

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Il cambio automatico a sei marce offre, a
scelta, il confort dell'automatismo integrale,
arricchito da un programma sport e da un
programma neve, o l'inserimento manuale delle
marce.
Sono quindi proposte quattro modalità di guida:
-
il f
unzionamento automatico per la
gestione elettronica delle marce da parte
del cambio,
-
il p

rogramma sport per fornire uno stile di
guida più dinamico,
-
il p

rogramma neve per migliorare la guida
in caso di scarsa aderenza,
-
il f

unzionamento manuale per il cambio
sequenziale delle marce da parte del
guidatore.
Cambio automatico "Tip Tronic - System Porsche"
1. Pulsante del programma "S" (spor t).
2. Pu lsante del programma " T" (neve) .
Leva del cambio Pannello del cambio
P. Stazionamento.
- Im
mobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito o disinserito.
-
Av

viamento del motore.
R.
R

etromarcia.
-
Ma

novra di retromarcia, veicolo fermo e
motore al minimo.
N.
Fol

le.
-
Im

mobilizzo del veicolo, freno di
stazionamento inserito.
-
Av

viamento del motore.
d. Fu

nzionamento automatico.
Comandi sotto al volante
+. Comando per inserire la marcia superiore
a d estra del volante.
F
Pr

emere dietro il comando sotto al volante
"+" per inserire la marcia più alta.
-.
Co

mando per inserire la marcia più bassa
a sinistra del volante.
F
Pr

emere dietro al comando sotto al volante
"-" per inserire la marcia più bassa.
I comandi sotto al volante non
permettono di selezionare la folle e di
inserire o disinserire la retromarcia.
M.+ / -

Fu

nzionamento manuale con
inserimento sequenziale delle sei
marce.
F
Da

re un impulso all'indietro per inserire le
marce più alte.
o
F Dare un impulso in avanti per scalare le marce.
Guida

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Visualizzazioni sul quadro
strumenti
Quando si sposta la leva nella griglia per
selezionare una posizione, la relativa spia si
accende sul quadro strumenti.
P.
Par

king (Stazionamento)
R.
Re

verse (Retromarcia)
N.
N e

u t r a l (Fo l l e)
d. Dr

ive (Guida automatica)
S.
Pr

ogramma sport
T .
Pr

ogramma neve
da 1
a 6

.


Mar
cia inserita in funzionamento
manuale
-.



Va
lore non valido in funzionamento
manuale F
Co

n il pedale del freno premuto,
selezionare la posizione P o N .
F
Av
viare il motore.
In caso contrario, si è avvertiti da un segnale
acustico, accompagnato da un messaggio sul
display del quadro strumenti.
F
A mo
tore avviato, premere il pedale del
freno.
F
Di
sinserire il freno di stazionamento tranne
se è programmato in funzionamento
automatico.
F
Sele
zionare la posizione R
,
d o
M
.
F Ril asciare progressivamente il pedale del
freno.
Il veicolo si sposta in avanti.
avviamento del veicolo
Con il motore al minimo e con il freno
disinserito, se è stata selezionata
la posizione R ,
d o

M, il veicolo si
sposta anche senza intervenire
sull'acceleratore.
Non lasciare mai bambini non
sorvegliati all'interno del veicolo quando
il motore è avviato.
In caso di operazioni di manutenzione
con il motore avviato, inserire il freno
di stazionamento e selezionare la
posizione P .
Se con il veicolo in marcia viene
inavvertitamente selezionata la
posizione N
, far rallentare il motore
poi selezionare la posizione
d p

er
accelerare.
6
Guida

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Non selezionare mai la posizione N
quando il veicolo è in marcia.
Non selezionare mai le posizioni P o
R, se il veicolo non è completamente
fermo.
Funzionamento
automatico
F Selezionare la posizione d p er
l'inserimento automatico delle sei marce.
Il cambio funziona allora in modalità
autoadattativa, senza intervento da parte
del guidatore. Il cambio seleziona in modo
permanente la marcia che meglio si adatta allo
stile di guida, al tipo di strada ed al carico del
veicolo.
Per ottenere un'accelerazione massima senza
toccare la leva, premere a fondo il pedale
dell'acceleratore (kick down). Il cambio scala
automaticamente alla marcia inferiore o
rimane nella marcia selezionata fino al regime
massimo del motore.
In frenata, il cambio scala automaticamente
alla marcia inferiore per offrire un freno motore
efficace.
Se si rilascia bruscamente il pedale
dell'acceleratore, il cambio non passerà alla
marcia superiore per migliorare la sicurezza.
Programmi sport e neve
Sport "S"
F Premere il pulsante "S" , d opo aver avviato
il motore.
Il cambio privilegia automaticamente uno stile
di guida dinamico.
Sul quadro strumenti appare S .
Neve "T"
F Premere il pulsante " T" d opo aver avviato il
motore.
Il cambio si adatta alla guida su strade
scivolose.
Questo programma facilita l'avviamento e la
motricità in condizioni di scarsa aderenza.
Sul quadro strumenti appare T .
Ritorno al funzionamento
automatico
F In qualsiasi momento, premere
n
uovamente il pulsante selezionato
( S o " T") per disattivare il programma
selezionato e tornare alla modalità
autoadattativa.
Questi due programmi specifici completano
il funzionamento automatico in condizioni di
utilizzo molto particolari.
Funzione trazione
autonoma

(guidare senza accelerare)
Questa funzione permette di manovrare il
veicolo con maggior flessibilità a bassa velocità
(manovra di parcheggio, code, …).
Quando il motore gira al minimo, con il
freno di stazionamento disinserito e quando
la posizione
d, M

o R è selezionata, il
veicolo si sposta non appena si rilascia il
pedale del freno (anche se non si interviene
sull'acceleratore).
Per la propria sicurezza, questa funzione si
attiverà unicamente premendo il pedale del
freno all'inserimento della marcia in avanti o
della retromarcia.
Si disattiva all'apertura della porta del
guidatore. Chiudere la porta poi premere il
pedale del freno o dell'acceleratore, la funzione
si riattiverà.
A motore avviato, non lasciare mai
bambini soli all'interno del veicolo.
Guida