PEUGEOT 807 2013 Manual del propietario (in Spanish)

Cajas de cambios y volante

LISTOS
para SALIR
2
39


- efectúe un impulso de la
palanca hacia el signo +
para pasar a la velocidad
superior, de 1 a 6,

- a la inversa, efectúe un
impulso de la palanca
hacia el signo - para pasar
a la velocidad inferior. El paso de la posición D
(conducción
automática) a la posición M
(modo
manual) se puede efectuar en
cualquier momento.

Parada del vehículo, arranque
del motor
Marcha atrás



- Seleccione la posición R
,
vehículo parado y con el
motor al ralentí.

En caso de avería de batería, si la
palanca está en posición P
, será
imposible el paso a otra posición.

- Seleccione la posición P

para inmovilizar el
vehículo
o para arrancar
el motor
, freno de
estacionamiento echado o
quitado.


- Puede igualmente
seleccionar la posición N

para estacionar
o para
arrancar el motor
, freno
de estacionamiento
echado.
Si circulando, mete la posición N

de manera involuntaria, deje que
el motor vuelva al ralentí antes de
meter la posición D
para acelerar.


Modo manual

Paso manual de las velocidades por
impulso.


- Ponga la palanca en M
, En modo manual, el paso de una
velocidad a otra solamente se realiza si
las condiciones de velocidad del vehículo
y de régimen motor lo permiten, si no las
leyes del funcionamiento automático se
impondrán momentáneamente


.


Parado o a muy poca velocidad,
la caja de cambios selecciona
automáticamente la velocidad 1.
El programa
7 (nieve) no está
operativo en modo manual.

Cajas de cambios y volante

40


Uso correcto

Nunca seleccionar la posición N

cuando el vehículo está circulando.
Nunca seleccionar las posiciones P
o
R
si el vehículo no está inmovilizado.
No pasar de una posición a otra para
optimizar la frenada en una calzada
deslizante.
Corre el riesgo de deteriorar la caja de
cambios:


- si pisa, al mismo tiempo, el pedal
del acelerador y de freno,

- si fuerza, en caso de quedarse sin
batería, el paso de la palanca de la
posición P
a otra.
Cuando el motor gira al ralentí, frenos
quitados, si la posición R
, D
o M
está
seleccionada, el vehículo se desplaza,
aunque no pise el pedal del acelerador.
Por esta razón, nunca debe dejar a
niños en el interior del vehículo, con
el motor en marcha, sin que estén
vigilados
.



Anomalía de funcionamiento

Toda perturbación en el
funcionamiento es indicada por una
señal sonora acompañada del mensaje
"Anomalía caja automática"
en la
pantalla y por el parpadeo del copo de
Nieve en el combinado.
En este caso, la caja de cambios
funciona en modo seguridad (bloqueo
en la 3ª velocidad). En esta situación
puede sentir un golpe importante
pasando de P
a R
y de N
a R
(este
golpe no tiene riesgo para la caja de
cambios).
No sobrepase los 100 km/h en el límite
del código de circulación local.
Consulte rápidamente la red
PEUGEOT.
En todo momento, puede volver al
programa auto-adaptativo.


- Pulse nuevamente la tecla 7 para
neutralizar el programa metido.



Programa Nieve

Además del programa
automático, usted dispone de
un programa específi co Nieve.
Facilita los arranques y
la motricidad cuando las
condiciones de adherencia son
escasas. El copo de nieve sale
señalado en la pantalla del combinado.


- Pulse la tecla 7, una
vez haya arrancado el
vehículo y seleccionado la
posición D
.

La caja de cambios se adapta
a la conducción en carreteras
deslizantes.

Cajas de cambios y volante

2
41

REGLAJE EN ALTURA Y EN
PROFUNDIDAD DEL VOLANTE

Parado, desbloquee el volante bajando
el mando.
Ajuste la altura y la profundidad del
volante y después vuelva a bloquearlo
subiendo a fondo el mando.
CAJA DE CAMBIOS MANUAL



Caja de cambios 5 velocidades

Caja de cambios 6 velocidades

Para cambiar fácilmente las
velocidades, pise siempre a fondo el
pedal de embrague.
Para evitar toda molestia bajo el pedal:


- cuide el correcto posicionamiento
de la alfombrilla,

- no superponga nunca una
alfombrilla sobre otra.
Circulando, evite dejar la mano en
el pomo de la palanca de cambios,
ya que el esfuerzo ejercido, inclusive
ligero, a la larga puede desgastar los
elementos interiores de la caja.


Marcha atrás (6 velocidades)

Levante el collarín de debajo del pomo
para meter la marcha atrás.
Nunca meta la marcha atrás antes de
la parada completa del vehículo.
El movimiento debe realizarse
lentamente para reducir el ruido al
meter la marcha atrás.

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Arrancar y parar


ARRANCAR Y PARAR

Posición STOP: antirrobo.
El contacto está quitado.


Uso correcto para arrancar


Freno de mano

Si su vehículo está equipado con una versión
con asiento delantero pivotante, el freno de
mano se puede desembragar. La acción
de poner el freno de mano para inmovilizar
el vehículo y después volver a bajar la
palanca no quita el freno, sino que permite el
pivotamiento del asiento conductor.
Tire hacia delante del botón situado en el
extremo del freno de estacionamiento.
La palanca de freno de estacionamiento
vuelve a bajar.
Puede ahora efectuar la maniobra de
pivotamiento del asiento.
Para volver al funcionamiento normal, tire
de la palanca hacia arriba hasta oír el clic.
El freno de mano que se
queda echado o mal quitado
está señalado por:
- un testigo encendido en
el bloque de control,
- una señal sonora,
- un mensaje en la pantalla.

Llave
Procure no poner la llave en contacto
con grasa, polvo, lluvia o en un
entorno húmedo.
Evite enganchar un objeto pesado
en la llave ya que su peso en el eje
del contactor podría provocar un
disfuncionamiento.

Posición Marcha y accesorios.
Ciertos accesorios pueden funcionar.
Posición Arranque.
El motor de arranque está accionado.

Testigo precalentamiento
diesel
Gire la llave hasta la posición
Marcha.
En tiempo frío, espere a que se
apague este testigo y después
accione el motor de arranque (posición
Arranque) hasta que el motor
arranque.
Si la temperatura es sufi ciente, el
testigo se enciende menos de un
segundo, puede arrancar sin esperar.


Uso correcto para parar


Preservar el motor, la caja de
cambios
En el momento de quitar el contacto,
deje que el motor gire unos
segundos, el tiempo de permitir que el
turbocompresor se ralentice.
No pise el acelerador a la hora de
quitar el contacto.
Es inútil que meta una marcha
después de haber estacionado el
vehículo.

Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
43
Luces con iluminación
automática
Si su vehículo está
equipado con un
sensor de luminosidad. Luces apagadas
Luces de cruce (verde)
Luces de carretera
(azul)


INDICADORES DE DIRECCIÓN
(verde intermitentes) MANDOS EN EL VOLANTE

La comprobación con los testigos
en el combinado está explicada
en el capítulo 2, parte "Puesto de
conducción". Luces de posición


MANDO DE LUCES


A la izquierda:
hacia
abajo.

A la derecha
:
hacia
arriba.
Luces delanteras y traseras
La selección se efectúa girando el
anillo A
.

Mandos en el volante

44

Faros antiniebla
delanteros (verde)
y luces antiniebla
traseras (ámbar,
2ª rotación del anillo
hacia delante).
Para apagar las luces antiniebla
traseras y los faros antiniebla
delanteros, gire el anillo dos veces
seguidas hacia atrás.

Faros antiniebla delanteros y luces
antiniebla traseras
La selección se efectúa por rotación
del anillo B
hacia delante para
encender y hacia atrás para apagar.
El estado se visualiza por el testigo del
combinado.
Funcionan con las luces de posición y
de cruce. En tiempo claro o de lluvia, tanto
de día como de noche, las luces
antiniebla traseras encendidas son
deslumbrantes y están prohibidas.
No olvide apagarlas cuando dejen de
serle necesarias.
La iluminación automática de las luces
apaga las luces antiniebla traseras,
pero los faros antiniebla delanteros se
quedan encendidos.



Luces diurnas

Según el país de comercialización, el
vehículo puede ir equipado con luces
diurnas. Al arrancar el vehículo, las
luces de cruce se encienden.
El puesto de conducción
(combinado, pantalla, frontal
aire acondicionado, ...) no se
ilumina, salvo si se pasa al modo de
iluminación automática de las luces o
a la hora de la iluminación manual de
las luces.

Inversión de las luces de cruce/
luces de carretera
Tire del mando hacia usted.
Faros antiniebla delanteros
(verde, 1ª rotación del anillo
hacia delante).
Olvido de las luces
Contacto quitado, a la apertura de
la puerta conductor, se escucha una
señal sonora si deja olvidadas sus
luces encendidas. Este testigo se enciende en el
combinado.

Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
45

Iluminación de aparcamiento
automático (Follow me home)
Contacto quitado, cuando deja
su vehículo con la iluminación
automática de las luces activada
,
las luces de posición y de cruce se
quedan encendidas durante el periodo
seleccionado.
Para neutralizar o activar esta
función, pase por el menú de
confi guración de la pantalla.
El periodo de temporización se puede
regular igualmente (15, 30, 60 s), vía el
menú de confi guración de la pantalla.
Efectúe estas operaciones vehículo
parado.
REGLAJE DE LOS FAROS
En función de la carga de su vehículo,
es necesario corregir el reglaje de los
faros.

0
- 1 ó 2 personas en las plazas
delanteras.

1
- 5 personas.

2
- de 6 a 8 personas.

3
- Conductor + cargas máximas
autorizadas.

Reglaje inicial en posición 0.
En tiempo de niebla o de nieve,
el sensor de luminosidad puede
detectar una luz sufi ciente.
En consecuencia, las luces no se
encenderán automáticamente.

Iluminación automática de las luces

Neutralización
Gire el anillo o hacia atrás, o hacia
delante. La función neutralizada va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.
La función se neutraliza
temporalmente cuando utiliza el
mando manual de las luces.

En caso de disfuncionamiento del
sensor de luminosidad
, las luces se
encienden acompañadas del testigo de
servicio, de una señal sonora y de un
mensaje en la pantalla.
Consulte la red PEUGEOT.

No tape el sensor de luminosidad
situado en el panel de
instrumentos, en el centro. Sirve
para la iluminación automática de las
luces y para el barrido automático.


Activación
Ponga el anillo en la posición AUTO
.
La función activada va acompañada de
un mensaje en la pantalla.

REGLAJE AUTOMÁTICO DE
LAS LÁMPARAS DE XENÓN

Para los vehículos equipados con
lámparas de xenón, este sistema
corrige automáticamente la altura del
haz de luces, sea cual fuere el estado
de la carga del vehículo. El conductor
está entonces seguro de tener una
iluminación óptima y de no molestar a
ningún otro usuario de la vía.
Anulación:

-
haga una "ráfaga de luces",

-
salga y bloquee el vehículo.
Si su vehículo está
equipado con un
sensor de luminosidad,
las luces de posición y
de cruce se encienden
automáticamente en
caso de poca luminosidad, así como
en caso de funcionamiento de los
limpiaparabrisas. Se apagan cuando
vuelve a haber sufi ciente luminosidad
o si los limpiaparabrisas se paran. Esta
función no es compatible con las luces
diurnas.

Mandos en el volante

46

MANDO DEL LIMPIAPARABRISAS


Limpiaparabrisas delantero manual


Posición particular del
limpiaparabrisas delantero
En el minuto que sigue al quitar el
contacto, toda acción en el mando
del limpiaparabrisas posiciona las
escobillas a lo largo de los montantes
del parabrisas.
Esta acción permite posicionar las
escobillas para el parking de invierno,
para limpiarlas o cambiarlas.

Vehículo equipado
con mando de
limpiaparabrisas
automático
No tape el sensor de lluvia situado en
el panel de instrumentos, en el centro.
En los vehículos equipados con
este mando, en la posición AUTO
,
el limpiaparabrisas funciona
automáticamente y adapta su
velocidad a la intensidad de las
precipitaciones
.
Salir del modo AUTO
, para las
otras posiciones, remítase al
limpiaparabrisas delantero manual.
Es necesario reactivar el mando
después de cada corte de contacto
superior a un minuto

:



ponga el mando en una posición
cualquiera,

-
y después vuelva a ponerlo en la
posición deseada.
2
Barrido rápido (fuertes
precipitaciones).

1
Barrido normal (lluvia moderada).

I
Barrido intermitente.

0
Parado.

È
Barrido golpe a golpe
(pulse hacia abajo). Remítase al capítulo 7, parte
"Cambiar una escobilla del
limpiaparabrisas".

Lavaparabrisas y lavafaros

Accione el mando hacia usted, el
lavaparabrisas se acompaña de un barrido
temporizado de los limpiaparabrisas.
Si su vehículo está equipado con
lavafaros, éste está asociado
al lavaparabrisas, se pone en
funcionamiento si las luces de cruce
están encendidas. Para volver a poner las escobillas
en posición normal después de
una intervención, ponga la llave de
contacto y mueva el mando.
Para completar los niveles,
remítase al capítulo 6 en la parte
"Niveles".
En posición I
ntermitente, la cadencia
de barrido es proporcional a la
velocidad del vehículo.

Mandos en el volante
ERGONOMÍA y CONFORT
3
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Activación
Pulse el mando hacia abajo.
La activación de la función va
acompañada de un mensaje en la
pantalla.

Es necesario volver a activar el
barrido automático
, después de cada
corte de contacto superior a un minuto,
pulsando el mando hacia abajo
.


Limpialunas trasero

Gire el anillo hasta la primera
muesca. La cadencia del
barrido es inversamente
proporcional a la velocidad del
vehículo.

Lavalunas trasero

Gire el anillo sobrepasando
la primera muesca,
el lavaparabrisas y el
limpiaparabrisas funcionan durante un
periodo determinado.


Uso correcto

A la hora de un lavado automático,
quite el contacto sin activar la alarma.
En invierno, le aconsejamos que
espere al desescarchado completo del
parabrisas antes de accionar el barrido
automático.
En caso de nieve o de deshielo
importante, ponga en marcha el
desescarchado de la luneta trasera.
Una vez terminado el desescarchado,
quite la nieve o el hielo acumulado en
la escobilla trasera. Ahora si puede
poner en funcionamiento el limpialunas
trasero.
En caso de utilizar un porta-
bicicletas en el portón trasero,
neutralice el limpialunas
trasero en el menú
confi guración de la pantalla.
Desactivación/Neutralización
Ponga el mando del limpiaparabrisas
en posición I
, 1
ó 2
. La neutralización
de la función va acompañada de un
mensaje en la pantalla.

En caso de disfuncionamiento
del
barrido con frecuencia automática el
limpiaparabrisas funcionará en modo
intermitente.
Consulte la red PEUGEOT para que le
revisen el sistema.

Limpialunas automático - marcha
atrás


- ponga el mando del
limpiaparabrisas delantero en una
posición diferente de 0
.

-
meta la marcha atrás.

-
el limpialunas trasero funciona con
un barrido intermitente.

A la hora de un lavado automático,
quite el contacto.
En invierno, le aconsejamos
que espere el desescarchado
completo del parabrisas antes de
accionar el barrido automático.

Mandos en el volante

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REGULADOR DE VELOCIDAD "CRUISE"

En los vehículos equipados con
una caja de cambios automática, es
necesario estar en posición D
(Drive),
y tener metida al menos la 2ª velocidad
en modo manual. Función
seleccionada,
señalización del
símbolo "Regulador
de velocidad".
Función neutralizada,
OFF (ejemplo a
107 km/h).
Función activada
(ejemplo a 107 km/h).
Velocidad del
vehículo superior
(ej.: 118 km/h),
la velocidad
programada señalada
parpadea.
Anomalía de
funcionamiento
detectada,
OFF - las rayitas
parpadean. Este regulador visualiza en el bloque
de control, el estado de la selección
de la función y señala la velocidad
programada:
"Es la velocidad a la cual el conductor
desea circular".
Esta ayuda a la conducción en
condición de circulación fl uida permite
mantener de manera constante la
velocidad programada del vehículo,
por el conductor, excepto en caso de
fuerte pendiente.
Para programarla o activarla, la
velocidad del vehículo debe ser
superior a 40 km/h y tener por lo
menos metida la 4ª velocidad para los
vehículos equipados con una caja de
cambios manual. Cuando los vehículos están equipados
con el regulador (según el país de
comercialización y el motor), las
funciones limitador y regulador de
velocidad no se pueden activar al
mismo tiempo.