Peugeot Bipper 2011 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Смяна на колело




Демонтиране




1.
Спрете автомобила върху хоризонтална,
стабилна и нехлъзгава повърхност.
Активирайте ръчната спирачка. Прекъснете
контакта и включете първа или задна
предавка, според наклона.

2.
Освободете таса (голям модел) с помощта
на ключа за демонтиране на колело 1
, като
дръпнете на нивото на вентила.
Вкарайте отверката 3
на мястото
на знака
на таса (голям модел) и
направете лост, за да откачите.

3.
Деблокирайте болтовете на колелото с
ключа за демонтиране.
4.
Поставете крика под каросерията,
както е показано на илюстрацията, на
мястото на знак А
(във вдлъбнатината
на прага) най-близо до колелото за
смяна.

5.
Разгънете крика 4
докато
основата
му опре в земята. Уверете се, че оста
й е вертикална спрямо използваното
място.

6.
Повдигнете автомобила.

7.
Извадете болтовете и свалете
колелото.




Връщане на колелото на място



1.
Монтирайте супорта върху колелото.

2.
Поставете на място кабела В
.

3.
Свалете капачето A
.

4.
Поставете колелото.

5.
Завъртете ключа по посока на
часовниковата стрелка, за да
повдигнете докрай резервното колело.

14
0


Смяна на колело




Монтиране на колелото


6.
Поставете таса като първо поставите
знака срещу вентила и натиснете с
длан.

7.
Приберете инструментите и колелото.

8.
Проверете налягането в гумата (виж
"Идентификация") и баланса.
В рубрика 8, част "Елементи за
идентификация" е посочено мястото
на стикера на гумите.
Незабавно проверете затягането на
болтовете и налягането в
гумата на
резервното колело в мрежата PEUGEOT
или в специализиран сервиз.


1.
Поставете колелото на място с
помощта на водача за центровка 2
.

2.
Завийте трите болта на ръка и
извадете водача. Поставете четвъртия
болт.

3.
Завийте болтовете с ключ за
демонтиране 1
.

4.
Сгънете крика 4
и го
извадете.

5.
Затегнете болтовете на колелото с
ключ за демонтиране. Възможно най-бързо ремонтирайте
и монтирайте оригиналното
колело в мрежата PEUGEOT или в
специализиран сервиз.

14
1
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Смяна на колело


КОМПЛЕКТ ЗА ВРЕМЕННО РЕМОНТИРАНЕ НА ГУМА


Намира се в предната част на купето и
съдържа :


- пълнител за ремонт на гума A
,
съдържащ течност за запушване на
отвора, с :


●
тръба за пълнене B
,

●
стикер C,
където е записано "макс.
скорост 80 км/ч" и който водачът
трябва да залепи на арматурното
табло, така че
да се вижда добре,

- компресор D
с манометър и връзки,

- адаптери за помпане,

- защитни ръкавици,

- ръководство за бързо използване на
комплекта за временен ремонт.

Процедура на ремонта



- Затегнете ръчната спирачка и поставете
скоростния лост в неутрално положение.

- Развийте капачката на вентила на
повредената гума.

- Извадете тръбата B
и развийте
пръстена E
върху вентила.

- Уверете се, че прекъсвачът F
на
компресова е на положение "0"
(изключен).
- Стартирайте двигателя.

- Вкарайте
щепсела G
в най-близкия
контакт 12V в автомобила.

- Поставете прекъсвача F
на компресора
в положение "1"
(включен).

- Напомпайте гумата до 3 бара.
За по-точно отчитане, препоръчваме да
проверявате стойността на налягането
върху манометъра Н
при изключен
компресор. Комплектът за временен ремонт на гума
се предлага в мрежата PEUGEOT.
То й е предвиден за ремонт на отвори с
максимален диаметър 4 мм, които се намират
изключително върху частта от гумата в контакт
с пътя или върху повърхността за фиксиране
върху джантата. Избягвайте да отстранявате
чужди тела, проникнали в гумата.

142


Смяна на колело




- Ако нялагане от поне 1,5 бара
не се
достигне в рамките на 5 минути
:


●
изключете компресора от вентила и от
контакта 12V,

●
предвижете автомобила на около
10 метра, за да разпределите
течността за запушване вътре в
гумата,

●
повторете помпането.



- Ако нялагане от
поне 1,8 бара
не се
достигне в рамките на 10 минути
:


●
прекратете ремонта ; той е
невъзможен, защото гумата е твърде
повредена,

●
обърнете се към мрежата PEUGEOT
или към специализиран сервиз.



- Ако гумата е напомпана до 3 бара
,
незабавно потеглете.
След като карате около 10 минути, спрете
и
проверете налягането в гумите.
Ако е необходимо го коригирайте и
при първа възможност се обърнете
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.
Задължително информирайте монтьора,
че сте ремонтирали с комплекта за
временен ремонт на гума и му покажете
ръководството за използване.


Проверка и въстановяване на
налагането

За да проверите и възстановите
налягането в гумата, трябва да
използвате компресора както следва :


- откачете тръбата I
,

- поставете я директно във вентила на
гумата,
по този начин пълнителят ще бъде
включен към компресора и течността за
запушване няма да бъде инжектирана.


Смяна на пълнителя за ремонт

Откачете тръбата I
.
Завъртете празния пълнител обратно на
часовниковата стрелка и го повдигнете.
Поставете новия пълнител и го завъртете
по часовниковата стрелка.
Свържете отново тръбата I
и поставете
тръбата B
на мястото й.

Пълнителят на комплекта за ремонт
на гума съдържа етилен-гликол, който
е опасен при поглъщане
и дразни очите.
Пазете продукта от децата.
След използване, не изхвърляйте
пълнителя, а го отнасяйте в мрежата
PEUGEOT или в специализирана фирма
за събиране на такива продукти. Ако се налага гумата да спадне :


- свържете тръбата I
с вентила,

- натиснете жълтия бутон, който се
намира в центъра
на прекъсвача F
на
компресора.

14
3
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Смяна на крушка




Предни светлини

Отворете капака на двигателя. За достъп
до крушките, поставете ръката си зад
оптичния бл ок.
Свалете защитните капачета за достъп до
крушките.
Процедирайте по обратния ред за да
монтирате всяка крушка или лампа.

СМЯНА НА ЛАМПА

Видове крушки или лампи

Във вашия автомобил са използвани
различни видове крушки.
За да ги извадите :


1.
Тип А
Изцяло стъклена крушка : извадете я
внимателно, защото е монтирана под
налягане.

2.
Тип В
С байонетен цокъл : натиснете
крушката, след което я завъртете
обратно на часовниковата стрелка.

3.
Типе С

Цилиндрична : раздалечете контактите.

4.
Тип D - E
Халогенна : извадете пружината за
блокиране от гнездото й.

Измиване под високо налягане
Използвайки този тип измиване за
устойчиви замърсявания не задържайте
дълго струята върху фаровете,
светлинните блокове и техните
контури, за да не повредите лака им и
херметизиращите гарнитури.

Смяна на крушка



1 - Къси светлини

Тип D
, H4 - 55 W


- Свалете капачето като завъртите
обратно на часовниковата стрелка.

- Изключете куплунга.

- Извадете пружината като натиснете
двете щипки.

- Поставете лампата като внимавате
металната част да съвпадне с резбата
върху светлината.


2 - Габарити

Тип A
, W 5 W - 5 W


- Свалете капачето
като завъртите
обратно на часовниковата стрелка.

- Издърпайте бл ок а за достъп до
крушката.

- Сменете крушката.

3 - Дълги светлини

Тип D
, Н4 - 55 W


- Свалете капачето като завъртите
обратно на часовниковата стрелка.

- Изключете куплунга.

- Извадете пружината като натиснете
двете щипки.

- Извадете бл ок а.

- Поставете лампата
като внимавате
металната част да съвпадне с резбата
върху светлината.

4 - Пътепоказатели

Тип B
, PY21W - 21W кехлибар


- Завъртете бл ок а на четвърт оборот
обратно на часовниковата стрелка.

- Свалете крушката като натиснете леко
върху нея и завъртите обратно на
часовниковата стрелка.

- Сменете крушката.
Ако срещнете трудност, обърнете
се
към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.

В края на манипулацията се уверете,
че светлините работят.

5 - Фарове за мъгла

Тип Е
, H1 - 55W
Обърнете се към мрежата PEUGEOT или
към специализиран сервиз.

14
5
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Смяна на крушка




Плафониери предни/задни


Тип С
, 12V 10 W - 10 W


- Освободете плафониерата с помощта
на отвертка.

- Свалете капака за достъп до крушката.

- За да извадите крушката раздалечете
двата контакта.

- Уверете се, че новата крушка е
блокирана добре между контактите.

- Затворете защитния капак.

- Поставете плафониерата на място и я
закрепете добре
.



Странични мигачи


Тип А
, W Y 5W - 5W кехлибар


- Натиснете мигача назад и го
освободете.

- Задръжте куплунга и завъртете бл ок а
на четвърт оборот на ляво.

- Завъртете крушката на четвърт оборот
на ляво.

- Извадете крушката и я сменете.

- По време на монтирането, поставете
мигача откъм задната страна и го
преместете
напред.

14
6


Смяна на крушка




Задни светлини




- Открийте повредената крушка и
отворете задните врати.

- Развийте двата болта с отверката,
която се намира в калъфа с
инструменти (зад седалката на водача)
и извадете бл ок а на крушката.

- Освободете бл ок а.

- Изключете куплунга.

- Извадете супорта като раздалечите
езичетата.

- Сменете крушката.


Осветление на регистрационната табела


Тип A,
C 5 W - 5 W


- Откопчайте прозрачното капаче
с помощта на отверката, която се
намира в калъфа с инструменти (зад
седалката на водача) и извадете бл ок а
на крушката.

- Сменете крушката като раздалечите
двата контакта.

- Уверете се, че новата крушка е
блокирана добре между двата контакта.

- Поставете отново капачето
и го
натиснете.
Повече информация за крушките ще
намерите в таблицата "Видове крушки и
лампи".


1.
Стоп светлини
Тип B,
P21 W - 21 W

2.
Индикатори за посока
Тип B,
PY21 W - 21 W кехлибар

3.
Светлини за заден ход
Тип B,
P 21 W - 21 W

4.
Габарити
/ Фарове за мъгла
Тип В,
Р4/21 W - 4 W/21 W


Върху задната двукрила врата

Върху задния капак

14
7
7
ВАЖНО Е ДА СЕ ЗНА
Е



Смяна на крушка




Трета стоп светлина


Върху двукрилата врата отзад



Тип В,
W 5 W - 5 W (4 крушки)


- Откопчайте прозрачния капак с
помощта на отвертката, която се
намира в калъфа с инструменти.

- Изключете куплунга.

- Извадете фасунгата като натиснете
двете езичета.

- Извадете повредената крушка.

- Сменете крушката.

Върху задния капак

Тип B,
W5W - 5W (5 крушки)


- Отворете задния капак.

- Извадете двата винта, придържащи
капака, след това самия капак.

- Извадете фасунгата, като стиснете
двете езичета.

- Извадете дефектната крушка.

- Сменете крушката.


Ако срещнете трудност, обърнете
се към мрежата PEUGEOT или към
специализиран сервиз.

14
8


Смяна на перо на чистачка





СМЯНА НА ПЕРО НА ЧИСТАЧКА

Смяна на перо на предна или задна
чистачка

Инструкции за сваляне на перото :
Повдигнете рамото А
от стъклото.
Завъртете перото В
на 90º около оста С
в
края на рамото.
Извадете оста на перото C
. Инструкции за поставяне на перото :
Поставете оста С
в отвора в средата на
перото В
.
Поставете рамото с перото върху
стъклото.