Peugeot Bipper 2015 Упутство за употребу (in Serbian)

109
Bipper_sr_Chap05_technologie_ed02-2014
GLASOVNE KOMANDE
Audio
čitač prenosivog uređaja
Nivo 1 Akcije
Player/Multimedia Player/Media player/Player Aktiviranje menija MEDIA PLAYER.
Čitanje/Play/Play Music/Play Multimedia Aktiviranje čitanja.
Stop/Stop music/Stop multimedia Prekid čitanja fajla u toku.
Next/Next track/Next song Prelazak na sledeći meni ili na sledeći fajl.
PREVIOUS / Previous track / Previous song Prelazak na prethodni meni ili na prethodni fajl.
Activate random play mode. Uključenje čitanja fajlova slučajnim redosledom.
Shuffle off / Random order off Isključenje čitanja fajlova slučajnim redosledom.
Loop on / Loop track on / Cycle on Uključenje čitanja fajlova linearnim redosledom.
Loop off / Loop track off / Cycle off Isključenje čitanja fajlova linearnim redosledom.
Now playing /What's playing?/ What is playing/What's this track? Prikaz informacija fajla u toku čitanja.
Configure media USB/Configurations USB Aktiviranje menija za podešavanje MEDIA PLAYER.
Activate automatic play mode Uključite automatsko očitavanje.
Automatic play mode off Isključenje automatskog očitavanja tokom priključivanja prenosivog
uređaja.
Random mode/Random Aktiviranje nasumičnog očitavanja svih foldera.
Ključne reči koje sistem prepoznaje su organizovane u tri nivoa (nivoi 1, 2 i 3).
Izgovaranjem komande na nivou 1, sistem stavlja na raspolaganje komande na nivou 2
; izgovaranjem komande na nivou 2,
sistem stavlja na raspolaganje komande na nivou 3.
TEHNOLOGIJA
Sistem za slobodne ruke Bluetooth
5

110
Bipper_sr_Chap05_technologie_ed02-2014
Nivo 1Nivo 2 Nivo 3 Akcije
Player/Multimedia
Player/Media Player/
Player Aktiviranje menija MEDIA PLAYER.
Napredne USB opcije/Druge opcije Aktiviranje načina očitavanja.
Dokumenta/
Istraživanje
dokumenta/
Konsultovanje liste
dokumenata Aktiviranje menija FOLDIERS.
Umetnici/Spisak
izvođača Aktiviranje menija ARTISTS.
Žanrovi/Spisak
žanrova Aktiviranje menija GENRES.
Album/Spisak
albuma Aktiviranje menija ALBUMS.
Playlist/Plejlista Aktiviranje menija PLAYLISTS.
Sistem za slobodne ruke bluetooth

111
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
PARKIRNA KOČNICA
Zatezanje
Povucite parkirnu kočnicu da imobilizujete
svoje vozilo.
Uvek proverite da li je kočnica zategnuta pre
nego što napustite vozilo.Kada je kočnica zategnuta ili nije
do kraja otpuštena o tome vas
obaveštava lampica koja se pali
na instrument tabli.
Prilikom zaustavljanja na uzbrdici, okrenite
točkove prema trotoaru i zategnite parkirnu
kočnicu.
Nepotrebno je odabrati brzinu nakon parkiranja
vozila, posebno ukoliko je pod teretom. Povucite parkirnu kočnicu, isključivo nakon
što ste zaustavili vozilo.
U slučaju upotrebe parkirane kočnice
kada je vozilo u pokretu, zategnite je tako
što ćete je polako povući kako ne biste
blokirali zadnje točkove (može da dođe do
proklizavanja).
ZNAK ZA OPASNOST
Otpuštanje
Povucite ručicu i pritisnite dugme da biste
otpustili parkirnu kočnicu. Pritisnite ovaj prekidač, dva migavca će se
upaliti i početi da trepere.
On radi i kada je kontakt prekinut.
Kada se uključi znak upozorenja, uobičajena
funkcija migavaca, promena pravca na levu
ili na desnu stranu, poništava se.
6
beZbeDNOSt
Bezbednost u vožnji

11 2
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
SIRENA
Pritisnite centralni deo volana.
Sistem protiv blokade točkova i
elektronska raspodela kočenja
Ovi sistemi su povezani kako bi se
poboljšale stabilnost i lakoća upravljanja
vašim vozilom prilikom kočenja, naročito na
oštećenoj ili klizavoj podlozi.
SISTEMI ZA POMOĆ PRI KOČENJU
Skup dopunskih sistema koji vam pomaže
da kočite u maksimalnoj bezbednosti i da na
nabolji način upravljate vozilom pri naglom
kočenju
:
-

sistem protiv blokade točkova (ABS),
-


elektronska
raspodela sile kočenja (REF),
-

pomoć pri naglom kočenju (AFU). Aktiviranje
Sistem zaštite od blokade točkova aktivira


se automatski, kada postoji opasnost od
blokiranja točkova.
Normalan rad sistema ABS može da se
manifestuje kao blago vibriranje papučice
kočnice, praćeno brujanjem.
U slučaju naglog kočenja, jako pritisnite
papučicu i ne popuštajte pritisak.
Nepravilnost u radu Paljenje ove lampice, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv
blokade točkova koja može da izazove
gubitak kontrole nad vozilom prilikom
kočenja. Paljenje ove lampice, povezano
sa lampicom ABS, praćeno
porukom na displeju instrument
table, označava da postoji
nepravilnost u radu sistema protiv blokade
točkova koja može da izazove gubitak
kontrole nad vozilom prilikom kočenja.
Obavezno se zaustavite u najboljim
bezbednosnim uslovima.
Pravilno korišćenje
Uređaj zaštite od blokade točkova ne
omogućava kraće kočenje. Na veoma
klizavoj podlozi (poledica, ulje...) sistem
ABS će verovatno produžiti raspon kočenja.
U slučaju hitnog kočenja, slobodno
jače pritisnite papučicu za kočenje, ne
popuštajući pritisak, čak i na klizavom terenu
moći ćete takođe da nastavite upravljanje
vozilom da biste izbegli prepreku.
U slučaju zamene točkova (guma i felni),
pazite da oni odgovaraju preporukama
proizvođača. U oba slučaja, obratite se mreži PEUGEOT
ili stručnom servisu.
Da biste dobili maksimalnu efikasnost
sistema kočenja, potreban je period
prilagođavanja od oko 500 kilometara.
Tokom ovog perioda, savetuje se
izbegavanje previše naglog, ponavljanog i
predugog kočenja.
Bezbednost u vožnji

11 3
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
*Pomoć pri naglom kočenju
Ovaj sistem omogućuje, u slučaju naglog
kočenja, da se brže dostigne optimalan
pritisak kočenja, čime se smanjuje i
zaustavni put. Pomoć prilikom naglog
kočenja je sastavni deo ESC sistema.
Uključenje
Aktivira se u skladu sa brzinom delovanja na
papučicu kočnice.
Pokazuje se putem smanjenog otpora na
papučicu kočnice i povećanom efikasnosti
kočenja.
U slučaju potrebe za naglim kočenjem,
snažno pritisnite papučicu kočnice i zadržite
je u tom položaju.
Pravilna upotreba
Vozač ne može da neutralizuje taj sistem.
* Prema odredištu.
SISTEMI ZA KONTROLU PUTANJE
Dinamička

kontrola stabilnosti (ESC)
Sistem dinamičke kontrole stabilnosti deluje
na kočnice jednog ili više točkova i na motor
kako bi se vozilo vratilo na željenju putanju,
u skladu sa zakonima fizike.
Uključivanje
Ovaj sistem se automatski uključuje prilikom
svakog startovanja vozila i ne može da se
isključi.
Uključuje se u slučaju problema sa prijanjanjem
ili problema sa održavanjem putanje.
Uključivanje ovog pokazivača,
praćeno prikazivanjem poruke na
ekranu instrument table, označava
nepravilnost u radu ovog sistema
koji se automatski isključuje.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu.
Sistem protiv proklizavanja točkova
(ASR) i kontrola motora (MSR)
Sistem protiv proklizavanja točkova
poboljšava pokretljivost, kako bi se izbeglo
klizanje točkova, tako što deluje na kočnice
glavnih točkova i na motor.
Kontrola motora predstavlja integralni deo
sistema ASR i interveniše, u slučaju nagle
promene brzine ili prilikom klizanja glavnih
točkova, dajući obrtni moment motoru kako
bi se izbegao gubitak stabilnosti vozila.
Aktiviranje
Ovi sistemi se automatski aktiviraju pri
svakom startovanju vozila.
U slučaju problema sa prijanjanjem ili
problema sa održavanjem putanje, ovi
sistemi se uključuju.
Isključivanje
U izuzetnim uslovima (startovanje vozila
zaglavljenog u blatu ili u snegu, na
neravnom tlu...), isključivanje sistema ASR
i ESP može biti korisno da bi se postiglo
ponovno prijanjanje točkova o podlogu.
Treperenje lampice na instrument
tabli označava da ovi sistemi rade.
Nepravilnosti u radu
6
BEZBEDNOST
Bezbednost u vožnji

11 4
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
Ponovno aktiviranje
Sistem ASR se automatski ponovo uključuje
nakon svakog prekida kontakta.
F
Pritisnite ponovo taster
"ASR OFF" da
ga ponovo aktivirate ručno. Nepravilnosti u radu
Uključivanje ovog pokazivača,
povezano je sa pokazivačem
ASR OFF, praćeno porukom
na instrument tabli, označava
nepravilnost u radu sistema ASR koji se
automatski isključuje.
Izvršite proveru u mreži PEUGEOT ili u
stručnom servisu. Pravilno korišćenje
Sistemi ESC i ASR omogućuju dodatnu
bezbednost pri normalnoj vožnji, ali to ne
treba da izazove vozača da nepotrebno
rizikuje vozeći prevelikom brzinom.
Sistemi ESP i ASR nude veću bezbednost
pri normalnoj vožnji, ali to ne sme da
navede vozača da dodatno rizikuje ili da
vozi prebrzo. Pravilan rad ovih sistema
je obezbeđen pod uslovom da se poštuju
preporuke proizvođača vezane za gume
(pneumatici i felne), delove kočionog
sistema, delove električne opreme i
postupke postavljanja i popravki.
Nakon sudara obavezno proverite sistem u
mreži PEUGEOT ili u stručnom servisu.
F
Pritisnite taster
"ASR OFF", koji se
nalazi na platini bočnih komandi sa
strane volana.
Uključivanje ovog pokazivača na
instrument tabli, praćeno porukom
na ekranu, označava isključivanje
sistema ASR.
Bezbednost u vožnji

11 5
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
Inteligentna prevencija proklizavanja
Sistem pomoći za vožnju na putevima sa
slabim prianjanjem (sneg, poledica, blato...).
Ovaj sistem omogućava da se detektuju
situacije nedovoljnog prianjanja koje može
da učini teškim pokretanje i kretanje vozila.
U tim situacijama, le Inteligentna kontrola
proklizavanja zamenjuje sistem ASR
prebacujući snagu motora na točak koji
je najviše u dodiru sa terenom da bi se
povećala vuča i nadzor putanje.
Aktiviranje
Prilikom startovanja vozila, ovaj sistem je
isključen.
Pritisnite taster, koji se nalazi na platini
bočnih komandi sa strane volana, da biste
uključili sistem.Gašenje
Pritisnite taster, koji se nalazi na platini
bočnih komandi pored volana, da biste
isključili sistem.
Pokazivač se isključuje na instrument tabli a
sistem ASR se ponovo uključuje.
Nepravilnosti u radu
Ovaj pokazivač će stalno ostati
uključen na instrument tabli u
slučaju nepravilnosti u radu
sistema.
Uključivanje pokazivača na
instrument tabli, praćeno porukom
na ekranu, označava uključivanje
sistema.
Sistem se aktivira do 30 km/h.
Čim brzina pređe 30 km/h, sistem se
automatski isključuje, ali pokazivač ostaje
uključen.
Sistem se ponovo automatski uključuje čim
brzina ponovo bude ispod 30 km/h.
6
beZbeDNOSt
Bezbednost u vožnji

11 6
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
DETEKCIJA NEDOVOLJNOG PRITISKA U GUMAMA
Sistem obezbeđuje automatsku kontrolu
pritiska u gumama tokom vožnje.
Sistem vodi računa o pritisku u sva četiri
pneumatika, čim se vozilo pokrene.
On upoređuje podatke koje daju senzori
brzine točkova sa referentnim vrednostima
koje se moraju reinicijalizovati nakon
svakog podešavanja pritiska pneumatika
ili zamene točkova.
Sistem odmah upozorava čim primeti pad
pritiska u jednom ili u više pneumatika. Sistem za detekciju nedovoljne
naduvanosti pneumatika ne zamenjuje
ni opreznost ni odgovornost vozača.
Ovaj sistem Vas ne oslobađa od obaveze
da mesečno kontrolišete pritisak u
pneumaticima (podrazumeva se i rezervni
točak) kao i provere pritiska pre nekog
dugog putovanja.
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti
pneumatika kvari upravljanje, produžava
trag kočenja, prouzrokuje prevremeno
habanje pneumatika, posebno u ozbiljnim
uslovima (pretovarenost, veća brzina, dugo
putovanje).
Vožnja u situaciji nedovoljne naduvanosti
pneumatika povećava potrošnju goriva.
Propisane vrednosti za pritisak u
pneumaticima vozila su navedene na
nalepnici za pritisak u pneumaticima.
Pogledajte odeljak "Elementi identifikacije".
Kontrola pritiska u pneumaticima mora da
se izvrši "kada se vozilo ohladi" (vozilo je
zaustavljeno 1h ili nakon putovanja koje je
manje od 10 km i koje se prelazi umerenom
brzinom).
U suprotnom (po vrućini), dodajte 0,3 bara
na vrednosti koje su naznačene na etiketi.
Upozorenje zbog nedovoljnog pritiska
To dovodi do stalnog uključivanja
ovog pokazivača, praćeno
prikazom poruke, u zavisnosti od
opreme.
F
Odmah smanjite brzinu, izbegavajte


nagle pokrete volanom i naglo kočenje.
F
Zaustavite se čim je to moguće, čim


uslovi saobraćaja to dozvole.
Otkriveni gubitak pritiska ne
dovodi uvek do vidljive deformacije
pneumatika. Nemojte se zadovoljavati samo
vizuelnom kontrolom.
F
U slučaju pucanja gume, koristite opremu


za privremeno otklanjanje kvara ili
rezervni točak (u zavisnosti od opreme),
ili
F
ako raspolažete kompresorom, na


primer onim iz opreme za privremeno
otklanjanje kvara pneumatika, proverite
kada se vozilo ohladi pritisak u sva četiri
pneumatika,
ili
F
ako nije moguće da odmah izvršite


kontrolu, vozite oprezno smanjenom
brzinom.
u

pozorenje je na snazi sve do
ponovnog pokretanja sistema.
Bezbednost u vožnji

11 7
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
Resetovanje
Treba da ponovo pokrenete sistem nakon
svakog podešavanja pritiska u jednom ili u
više pneumatika i nakon zamene jednog ili
više točkova.Pre ponovnog pokretanja sistema,
uverite se da je pritisak u sva četiri
pneumatika prilagođen uslovima korišćenja
vozila i da odgovara preporukama upisanim
na etiketi za pritisak u pneumaticima.
Sistem za detekciju nedovoljnog pritiska u
pneumaticima neće prikazati upozorenje ako
je pritisak pogrešan u trenutku ponovnog
pokretanja sistema. F
Kad date kontakt, dok je vozilo u mestu,


pritisnite ovo dugme u trajanju od
približno 3 sekunde, a zatim ga pustite,
zvučni signal će potvrditi njegovo
resetovanje.
Upozorenje o padu pritiska u gumama
je pouzdano samo ako je tražena
reinicijalizacija sistema urađena sa pravilno
podešenim pritiskom u sve četiri gume.
Lanci za sneg
Reinicijalizacija sistema ne treba da se
vrši nakon postavljanja i skidanja lanaca za
sneg. Uključivanje treperećeg, a zatim
stalnog pokazivača, praćeno
prikazom poruke, u zavisnosti od
opreme, označava nepravilnost u
radu sistema.
Nakon svake intervencije na sistemu,
potrebno je proveriti pritisak u sva četiri
pneumatika, a zatim izvršiti reinicijalizaciju
sistema.
Neispravnost u radu
U tom slučaju, kontrola pritiska u gumama
nije pouzdana.
Izvršite proveru u ovlašćenom servisu
PEUGEOT ili u stručnom servisu.
6
beZbeDNOSt
Bezbednost u vožnji

11 8
Bipper_sr_Chap06_securite_ed02-2014
POJASEVI NA PREDNJIM SEDIŠTIMA
Prednja mesta su opremljena pirotehničkim
zatezačima i limiterima napona.
Zaključavanje
Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
Proverite da je pravilno zaključan
povlačenjem kaiša.
Stomačni deo pojasa mora se nalaziti što je
moguće niže na stomaku. Grudni deo pojasa
mora prolaziti ispod ruke.
Sigurnosni pojasevi sa namotačem
Oni su opremljeni uređajem za automatsko
blokiranje u slučaju sudara ili naglog
kočenja.
Bezbednost prilikom frontalnih sudara
povećana je zahvaljujući uvođenju
sigurnosnih pojaseva i limitera napona.
U zavisnosti od jačine sudara, sistem
pirotehničkih zatezača trenutno zateže
pojaseve i priljubljuje ih uz telo putnika.
Pojasevi sa pirotehničkim zatezačima aktivni
su kada je uključen kontakt.
Limiter napona smanjuje pritisak koji
pojasevi vrše na telo putnika u slučaju
sudara.
Pokazivač nevezanog sigurnosnog
pojasa vozača
Prilikom startovanja vozila, kada
vozač nije vezao svoj pojas ovaj
pokazivač se pali.
SIGURNOSNI POJASEVI NA ZADNJIM
SEDIŠTIMA (KOMBI)
Klupa sa tri mesta opremljena je
sigurnosnim pojasevima sa tri kopče i
namotačima sa ograničenjem napona.
Centralni deo čine kaiš i namotač pojasa,
koji su sastavni deo naslona. Kada se neki od pojaseva ne koristi,
možete da složite njegovu kopču u
ležište koje je za to predviđeno u sedištu
klupe.
U slučaju da se vozačev pojas otkopča,
mod START Stop & Start ne može da se
uključi. Motor je moguće ponovo pokrenuti
samo sa kontaktnim ključem.
Sigurnosni pojasevi