Peugeot Boxer 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Aydınlatma ve görüÅŸ
4Parlaklık çok düÅŸükse ve trafik koÅŸulları izin
verirse:
– Uzun farlar otomatik olarak yanar: gösterge panelinin üzerinde
bu gösterge lambaları yanar.
Bir selektör yapmak, iÅŸlevi geçici olarak
devreden çıkartır ve aydınlatma sistemi "farların
otomatik yanması" moduna geçer.
Tekrar selektör yapmak, iÅŸlevi duraklatır ve
aydınlatma sistemi "farların otomatik yanması"
moduna geçer:
Yaklaşık 15 km/sa'nın altında hızlarda işlev
otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Ana uzun farlara hala ihtiyaç duyuluyorsa; farları
yeniden açıp kapatınız; ana uzun farlar araç
yaklaşık 40 km/sa hıza ulaşana kadar sabit bir
ÅŸekilde yanar.
40 km/sa hızın üzerinde iÅŸlev otomatik olarak
yeniden etkinleÅŸtirilir (bu aralık içinde ana
uzun farları kapatmak için farları tekrar açıp
kapatmadıysanız).
Devre dışı bırakma
â–º Aydınlatma kumandasının halkasını "Kısa far” konumuna getiriniz.
Sistem aşağıdaki durumlarda etkilenebilir
veya düzgün çalışmayabilir:
– görüÅŸ koÅŸulları kötü olduÄŸunda (kar yağışı, kuvvetli yaÄŸmur veya yoÄŸun sis vb.
durumunda),
– ön camda kameranın önündeki bölüm kirli, buÄŸulu veya kapatılmış (bir çıkartma vb.
tarafından...) ise,
– araç çok yansıtıcı levhaların karşısında ise.
Sistem aÅŸağıdakileri algılayamaz:– örneÄŸin yayalar gibi kendi aydınlatmaları olmayan yolun diÄŸer
kullanıcıları,
– örneÄŸin otoyolda, bir güvenlik bariyerinin arkasında hareket eden ve aydınlatması
görünmeyen araçlar,
– dik bir yokuÅŸun başında veya sonunda, sert virajlarda veya birbirine dik kavÅŸaklarda
bulunan araçlar.
Park lambaları
Bu sistem, park esnasında, kontak kapalıyken
ve anahtar DURDURMA konumunda ya da
çıkarılmışken lambaları açık bırakmanıza olanak
tanır.


â–º Aydınlatma kumanda halkasını O konumuna, ardından kısa far veya uzun farlara getiriniz.Bu gösterge lambası ön konsolda
gösterilir.
Lambalar, park süresince açık kalacaktır.
Kapsamlı aydınlatma, aracın akü ÅŸarjını
kayda deÄŸer oranda azaltabilir.
Far yükseklik ayarı
Yolu diÄŸer kullananları rahatsız etmemek için,
halojen far hüzmesinin yüksekliÄŸi aracın yüküne
göre ayarlanmalıdır.
Bu işleve kısa ve uzun far konumlarından
eriÅŸilebilir.


Bu kumandalara ardı ardına
basılması farları ayarlar.

50
Aydınlatma ve görüÅŸ
Cam silecek süpürgesinin
deÄŸiÅŸimi

Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceÄŸi süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Ekran üzerindeki bir gösterge lambası, seçili ayar konumunu (0, 1, 2, 3) gösterir.
Cam sileceği kumandası
Ön cam silecekleri
Silecek yalnızca kontak anahtarı AÇIK
konumdayken etkindir.


Kontrol halkası 5 farklı konumda olabilir:– Silecekler kapalı.
– Aralıklı silme: 1 çentik aÅŸağı. Bu konumda, halkayı çevirerek 4 frekans seviyesi (çok yavaÅŸ,
yavaÅŸ, normal, hızlı) arasından seçim yapılması
mümkündür.
– Sürekli yavaÅŸ silme: 2 çentik aÅŸağı.– Sürekli hızlı silme: 3 çentik aÅŸağı.– Tek silme: kontrol halkasını direksiyona doÄŸru itiniz.
Otomatik ön cam sileceÄŸi
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa, silme
hızı otomatik olarak yağış ÅŸiddetine göre
ayarlanır.
Otomatik silme: 1 kademe aşağı. Sileceğin
bir kez çalışmasıyla teyit edilir. Kontak her
kapatıldığında, otomatik cam silişini yeniden
devreye sokmak gereklidir.
Bu konumda halkayı çevirerek yaÄŸmur
algılayıcının duyarlılığı artırabilir.
Ön camın orta üst kısmında bulunan
yaÄŸmur algılayıcının üzerini
kapatmayınız.
Aracın yıkanması esnasında kontağı
kapatınız veya otomatik silme işlevini
devreden çıkarınız.
Silecekleri buzlu havada kullanırken ön
cam sileceÄŸi süpürgelerinin serbest
ÅŸekilde çalıştığını kontrol ediniz.
Ön camın tabanında ve süpürgelerdeki
herhangi bir kar birikintisini temizlemek için ön
tampondaki basamağı kullanınız.
Cam sileceÄŸi süpürgelerini
deÄŸiÅŸtirebilirsiniz.
Cam sileceÄŸi süpürgesini deÄŸiÅŸtirme
hakkında daha fazla bilgi için ilgili baÅŸlığa
bakınız.
Stop & Start ile, cam sileceği kolu hızlı
silme konumundayken, STOP modu
kullanılamaz.
Cam ve far yıkayıcılar
â–º Silecek kumandasını kendinize doÄŸru çekiniz, cam yıkayıcı iÅŸlevine sileceklerin zamanlı
çalışması eÅŸlik eder.
Sürüme baÄŸlı olarak, far yıkayıcı, cam yıkayıcı
ile baÄŸlantılıdır; kısa farlar açık olduÄŸunda
etkinleÅŸtirilecektir.
Bu sıvı seviyesi, özellikle kışın düzenli
olarak kontrol edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü ve özellikle cam / far
yıkayıcı seviyeleri hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

51
Aydınlatma ve görüÅŸ
4Cam silecek süpürgesinin
deÄŸiÅŸimi


Ön tamponun içinde bulunan basamaklar,
cam sileceÄŸi süpürgelerine ve ön cam yıkama
kanallarına ulaşmayı sağlar.
Ön cam yıkama veya far yıkama
kanallarının tıkalı olmadığını kontrol
ediniz.
Bir ön cam silecek
kanadının değiştirilmesi


â–º Kolu kaldırınız.â–º DüÄŸmeye basarak silecek kanadını ayırınız ve dışarı doÄŸru çekerek çıkarınız.â–º Yeni silecek kanadını takınız ve sabitlenmiÅŸ olduÄŸundan emin olunuz.â–º Kolu yerindeyken aÅŸağı doÄŸru indiriniz.

52
Güvenlik
Genel güvenlik tavsiyeleri
Aracınızın çeÅŸitli yerlerine takılmış etiketleri çıkarmayınız. Etiketler güvenlik
uyarılarını ve aracın tanımlama bilgilerini
içerir.
Aracınıza her tip müdahale için teknik bilgiye, yetkiye ve uygun cihazlara sahip
olan bir kalifiye servise baÅŸvurunuz;
PEUGEOT servis ağı tüm bunları size
saÄŸlayabilir.
Ülkede geçerli olan mevzuata göre, belirli
emniyet donanımları mecburi olabilir:
yüksek görünürlüÄŸe sahip emniyet yelekleri,
üçgen reflektörler, alkolmetreler, yedek
ampuller, yedek sigortalar, bir yangın
söndürme cihazı, bir ilk yardım çantası ve
aracın arkasında koruma paçalıkları, vb.
Elektrikli aksesuarların kurulması:
– PEUGEOT tarafından onaylanmamış elektrikli bir aksesuarın ya da donanımın
takılması, aracınızın elektrik sisteminin
arızalanmasına veya aşırı bir tüketime neden
olabilir. Önerilen aksesuar aralığı konusunda
bilgi edinmek için bir PEUGEOT bayisi ile
iletiÅŸime geçiniz.
– Güvenlik nedenleriyle aracın donatılmış olduÄŸu elektronik sistemlere baÄŸlı olan
diyagnostik prizine erişim, yalnızca uygun
cihazlara sahip PEUGEOT bayilerine veya
kalifiye servis atölyelerine özeldir (elektronik
sistemlerin arızalanmasına ve bunun
sonucunda ciddi arızalara veya kazalara yol
açabilir). Bu talimata uyulmaması durumunda
olacaklardan üretici sorumlu tutulamaz.
– PEUGEOT tarafından öngörülmeyen ya da izin verilmeyen veya üretici tarafından
belirtilen teknik önerilere uyulmadan araçta
yapılan her tip değişiklik ve uyarlama, ticari
garantinin geçersiz kalmasına yol açar.
Radyo iletişim verici aksesuarlarının
takılması
Dış antenli bir radyo iletişim verici cihazı
takmadan evvel, otomotiv elektromanyetik
uyuÅŸma yönetmeliÄŸine (2004/104/EC) uygun
olarak takılabilen vericilerin özelliklerini
(frekans bandı, azami çıkış gücü, antenin
konumu, özel montaj koÅŸulları) size
bildirecek olan bir PEUGEOT bayisine, arıza
yaÅŸamadan önce mutlaka baÅŸvurmalısınız.
Radyo ekipmanı için uygunluk
beyanları
Ä°lgili sertifikalar için http://public.servicebox.
peugeot.com/APddb/ web sitesine
baÅŸvurunuz.
FlaÅŸörler


â–º Kırmızı düÄŸmeye basılması, tüm yön göstergelerinin yanıp sönmesine neden olur.
Kontak kapalıyken çalışabilirler.
Sesli uyarı

► Direksiyon simidinin orta kısmına basınız.
Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aÅŸağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiÅŸ kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileÅŸtirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
saÄŸlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı sağlar.

53
Güvenlik
5Elektronik denge kontrolü
(ESC)
Elektronik denge kontrolü (ESC: Elektronik
Denge Kontrolü) aÅŸağıdaki sistemleri kapsar:
– tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi (ABS) ve elektronik fren dağıtıcı (EBFD)– acil fren asistansı (EBA),– tekerlek patinaj önleyici (ASR) veya çekiÅŸ kontrolü,– dinamik denge kontrolü (DSC),
Tanımlamalar
Tekerlek kilitlenmesini önleme sistemi
(ABS) ve elektronik fren dağıtıcı
(EBFD)
Bu sistem, özellikle bozuk veya kaygan
zeminlerde olmak üzere fren esnasında
aracınızın dengesini ve manevra yeteneğini
arttırır ve virajlardaki kontrolün iyileÅŸtirilmesine
katkıda bulunur.
Acil fren durumunda, ABS, tekerleklerin
kilitlenmesini önler.
Elektronik fren gücü dağıtım sistemi (EBFD), her
bir tekerlek için fren basıncının tam bir yönetimini
saÄŸlar.
Acil fren asistansı (EBA)
Bu sistem, acil bir durumda, en uygun fren
basıncına daha hızlı erişmeyi ve fren mesafesini
kısaltmayı saÄŸlar.Fren pedalına basış süratine göre devreye girer.
Fren pedalının direncinin azalmasıyla ve fren
veriminin artmasıyla kendini belli eder.
Tekerlek patinaj önleyici (ASR)
ASR sistemi, tekerleklerin patinaj çekmesini
azaltmak amacıyla, motora ve çekici tekerleklerin
frenlerine müdahale ederek motor gücünün en
iyi şekilde kullanımını sağlar. Aynı zamanda,
aracın ivmelenmesi esnasında sürüÅŸ dengesinin
iyileşmesine de olanak tanır.
Dinamik denge kontrolü (CDS)
Aracın izlediÄŸi doÄŸrultuyla, sürücünün arzu ettiÄŸi
doğrultunun farklı olması halinde, CDS sistemi
tekerlekleri tek tek izler ve otomatik olarak
motora ve bir ya da birkaç lastiÄŸin frenlerine
müdahale ederek, fizik kuralları dâhilinde aracın
istenen doÄŸrultuya geri dönmesini saÄŸlar.
Tekerlek kilitlenmesini
önleme sistemi (ABS) ve
elektronik fren dağıtıcı
(EBD)
Gösterge tablosunun ekranında bir mesaj
ile birlikte ikaz lambasının yanması,
tekerlek kilitlenmesini önleme sisteminde (ABS)
bir bozukluk olduÄŸunu gösterir ve bu arıza fren
durumunda aracın kontrolünü kaybetmenize
neden olabilir.
Gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarının yanması, elektronik fren dağıtıcı
(EFD) sisteminde bir bozukluk olduÄŸunu gösterir
ve bu arıza fren durumunda aracın kontrolünü
kaybetmenize neden olabilir.
Aracı en iyi güvenlik koÅŸullarında durdurmak
mecburidir.
Her iki durumda da PEUGEOT servis ağına veya
kalifiye servis atölyesine danışın.
Fren sisteminin tam etkili olması için
yaklaşık 500 kilometrelik bir alışma
dönemi gerekir. Bu dönem esnasında, ani,
devamlı ve uzun süren frenlemelerden
kaçınmak tavsiye edilir.
ABS, fren mesafesini kısaltmayı saÄŸlamaz. Çok kaygan zeminlerde (buz,
yaÄŸ vb.) ABS fren mesafesini uzatabilir.
Tekerleklerin (lastik ve jant) deÄŸiÅŸtirilmesi
durumunda, aracınız için onaylanmış lastik ve
jant kullanmaya dikkat ediniz.
Acil fren durumunda, kaygan zeminde
bile olsa, fren pedalına şiddetini
azaltmaksızın çok kuvvetli bir biçimde
basınız. Böylelikle, bir engele çarpmamak
için aracınızın manevrasına kontrolünü
kaybetmeden devam edebilirsiniz.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye
servis atölyesine kontrol ettiriniz.

54
Güvenlik
Dinamik denge kontrolü
(CDS)
Çalıştırma
Araç her çalıştırıldığında, DSC sistemi otomatik
olarak devreye girer.
Yol tutuÅŸu veya doÄŸrultu problemi durumunda,
sistem çalışır.
Bu durum gösterge tablosunda uyarı
lambasının yanıp sönmesi ile gösterilir.
Devre dışı bırakma
Bu sistem sürücü tarafından devreden
çıkarılamaz.
Arıza
Sesli bir sinyal ile birlikte bu gösterge
lambasının yanması CDS sisteminin
çalışmasında bir sorun olduÄŸunu gösterir ve bu
durum gösterge tablosunun ekranında beliren bir
mesaj ile teyit edilir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR)
Devreden çıkarma / Yeniden devreye
sokma
ASR sistemi, aracın her çalıştırılışında otomatik
olarak devreye girer. Bazı olaÄŸan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vs.),
lastiklere patinaj çektirmek ve yeniden yeri
tutmasını saÄŸlamak için, ASR sistemini devre
dışı bırakmak yararlı olabilir.
Yer tutuş koşulları ilk izin verdiğinde sistemleri
yeniden devreye sokunuz.


ASR

â–º Ä°ÅŸlevi devreden çıkarmak/yeniden devreye sokmak için bu tuÅŸa basınız.
DüÄŸme gösterge lambasının yanması, gösterge
paneli ekranında ASR sisteminin devre dışı
bırakıldığını ifade eden bir mesaj ile görüntülenir.
ASR sistemi, kontağın her kapanışında otomatik
olarak yeniden etkinleÅŸtirilir
Arıza
Sesli bir ikaz ve gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte gösterge
lambasının yanması, ASR sisteminin
çalışmasında bir sorun olduÄŸunu gösterir.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
ASR / CDS
Bu sistemler normal kullanımda güvenliÄŸi
arttırır, ama sürücüyü çok yüksek süratlerde
ya da gereksiz riskler alarak kullanmaya
teÅŸvik etmemelidir.
Tutunmanın zayıf olduğu koşullarda (yağmur,
kar, gizli buzlanma), tutunma kaybı riski artar.
Bu nedenle, tüm koÅŸullarda ve özellikle de
zorlu koÅŸullarda güvenliÄŸiniz için bu sistemleri
açık konumda tutmanız önemlidir.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler (jantlar ve lastikler),
fren bileÅŸenleri, elektronik bileÅŸenler, montaj
yöntemleri ve PEUGEOT ağının müdahaleleri
konularındaki öÄŸütlerine uyulduÄŸu sürece
sağlanır.
Kış koşullarında bu sistemlerin veriminden
yararlanabilmek için aracı, nötr bir davranış
sergilemesini saÄŸlayacak olan dört kar
lastiÄŸiyle donatmak mecburidir.
Akıllı ÇekiÅŸ Kontrolü
Kaygan yüzeylerde çekiÅŸi iyileÅŸtiren sistem (kar,
buzlanma, çamur...)
Bu sistem hareket etmeyi veya ilerlemeyi
zorlaÅŸtırabilecek zorlu yüzey tutuÅŸu durumlarını
kontrol eder.
Bu durumlarda Akıllı çekiÅŸ kontrolü , en iyi çekiÅŸ
ve doÄŸrultu kontrolü saÄŸlamak üzere, çekiÅŸi
zemin üzerinde en iyi kavrayışa sahip tekerleÄŸe
aktararak ASR sisteminin yerini alır.
Devreye sokma / Devreden çıkarma
Araç baÅŸlatılırken bu sistem devre dışı bırakılır.


â–º Sistemi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuÅŸa basınız.
DüÄŸme gösterge lambası yandığında, sistem
etkinleÅŸtirilir.
Bu sistem yaklaşık 30 km/sa'ya kadar hızlarda
etkinleÅŸtirilir.
Yaklaşık 30 km/sa'nın üzerinde, sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır ancak düÄŸme gösterge
lambası açık kalır.
Sistem, hız yaklaşık 30 km/sa'nın altına düÅŸer
düÅŸmez otomatik olarak yeniden etkinleÅŸtirilir.
Arıza
Akıllı çekiÅŸ kumandasında bir arıza meydana gelirse, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde deÄŸiÅŸiklik gösterebilir. Aracın

55
Güvenlik
5Devreye sokma / Devreden çıkarma
Araç baÅŸlatılırken bu sistem devre dışı bırakılır.


â–º Sistemi devreye sokmak/devreden çıkartmak için bu tuÅŸa basınız.
DüÄŸme gösterge lambası yandığında, sistem
etkinleÅŸtirilir.
Bu sistem yaklaşık 30 km/sa'ya kadar hızlarda
etkinleÅŸtirilir.
Yaklaşık 30 km/sa'nın üzerinde, sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır ancak düÄŸme gösterge
lambası açık kalır.
Sistem, hız yaklaşık 30 km/sa'nın altına düÅŸer
düÅŸmez otomatik olarak yeniden etkinleÅŸtirilir.
Arıza
Akıllı çekiÅŸ kumandasında bir arıza meydana gelirse, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Yük ataleti kontrolü
Bir ticari aracın gerçek toplam ağırlığı, yüküne
göre büyük ölçüde deÄŸiÅŸiklik gösterebilir. Aracın ağırlık merkezi uzunlamasına hareket edebilir
hatta yüksekliÄŸi deÄŸiÅŸebilir.
Her bir deÄŸiÅŸim, frenlemeyi, çekiÅŸ gücünü,
virajlardaki tepkiyi ve devrilme eÄŸilimini etkiler.
Yük ataleti kontrolü, hızlanma ve frenleme
evrelerinde aracın tepkilerini analiz ederek
gerçek ağırlığını tahmin eder.
Böylelikle sistem, CDS ve ASR sistemlerinin
devreye giriÅŸini aracın yük dağılımına göre
uyarlar. Kritik durumlarda, aracınız daha güvenli
bir şekilde kendi doğrultusunda kalır.
Yokuş İniş Kontrol Yardımı
Kavraması düÅŸük (çamurlu, çakıl taÅŸlı vb.) veya
dik yollarda yokuÅŸ iniÅŸ destek sistemi.
Bu sistem, yokuş aşağı inerken aracın kayma
veya kontrol dışına çıkma riskini azaltır.
Frenlerde diferansiyel ve bağımsız olarak
harekete geçerek bir yokuÅŸ iniÅŸi sırasında aracı
sabit hızda tutar.
Devreye sokma / Devreden
çıkarma
Araç baÅŸlatılırken sistem devre dışı bırakılır.



â–º 30 km/sa’nın altındaki hızlarda, sistemi etkinleÅŸtirmek için bu düÄŸmeye basınız; düÄŸme
gösterge lambası yanacaktır.
Araç iniÅŸe baÅŸladığı anda gaz ve fren pedallarını
bırakabilirsiniz, düÄŸme gösterge lambası yanıp
söner.
İşlev etkinleştirildiğinde, fren lambaları otomatik
olarak yanar.
Hız 30 km/sa'yı aştığında, sistem otomatik olarak
devre dışı bırakılır ancak düÄŸme gösterge ışığı
açık kalır.
Sistem, hız 30 km/sa'nın altına düÅŸer düÅŸmez
otomatik olarak yeniden etkinleÅŸtirilir.
Herhangi bir anda gaz veya fren pedalına
yeniden basabilirsiniz.
Sistemin devreye girmesi için, eÄŸim %8
dereceden fazla olmalıdır.
Sistemi vites boştayken kullanmayınız.
Motorun durdurulmasını engellemek için
sürate uygun bir vites seçiniz.

56
Güvenlik
â–º Sistemi manuel olarak devre dışı bırakmak için düÄŸmeye basınız; gösterge lambası söner.
Frenlerde aşırı ısınma olması halinde
işlev kullanılamayabilir. Tekrar
denemeden önce birkaç dakika kadar
bunların soğumasını bekleyiniz.
Arıza
YokuÅŸ iniÅŸ desteÄŸi sisteminin çalışmasında bir sorun meydana
geldiğinde, bu uyarı lambası yanar.
Bir PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Emniyet kemerleri
Sargı makarası
Emniyet kemerleri, otomatik olarak vücudunuza
uyum saÄŸlaması için sargı makaralı bir kemerle
donatılmıştır. Emniyet kemeri kullanılmadığında
otomatik olarak kendi yerine çekilir.
Darbe, ani fren veya aracın devrilmesi
durumunda, sargı makaralar, kayışı otomatik
olarak kilitleyen bir cihaz ile donatılmıştır. Bu
cihaz, kayışı hızla çekmek ve bir miktar geri
saracak şekilde serbest bırakmak suretiyle devre
dışı bırakılabilir.
Piroteknik ön gerdirme
Bu sistem, ön veya yan kısımda bir darbe söz
konusu olduÄŸunda güvenliÄŸi artırır.
Darbenin ÅŸiddetine göre, piroteknik ön gergi
sistemi kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı
Bu sistem, kemerin yolcunun bedenine yaptığı
basıncı azaltarak yolcuların daha iyi korunmasını
saÄŸlar.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak, piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleÅŸik olan piroteknik kartuÅŸun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eÅŸlik edebilir.
Her durumda, hava yastığı uyarı lambası
yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında veya kalifiye servis atölyesinde
kontrol ettiriniz ve gerekirse deÄŸiÅŸtiriniz.
Ön emniyet kemerleri
Sürücü koltuÄŸu, piroteknik ön gergi ve güç
sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Yolcu tarafında ön Airbag ile donatılmış
versiyonlarda, yolcu koltuÄŸu da piroteknik ön
gergi ve güç sınırlayıcıyla donatılmıştır.
Ön oturma sırası iki emniyet kemeri ile
donatılmıştır.
Sonradan bir ön oturma sırası takarsanız
mutlaka onaylanmış emniyet kemerleriyle
donatılmış olmalıdır.
Bağlanmamış emniyet kemeri
gösterge lambası
Araç hareket ettiÄŸinde, sürücü ve/veya ön yolcu emniyet kemerini takmadığında, bu
gösterge lambası giderek artan sesli bir sinyal ile
birlikte yanar.
Bu uyarı, hem ön yolcu koltuÄŸu ile donatılmış
versiyonlarda, hem de iki kişilik oturma sırası ile
donatılmış versiyonlarda çalışır.
Yükseklik ayarı

â–º Sürücü ya da yolcu koltuÄŸu tarafında, kontrolü emniyet kemeri dönüÅŸü ile sıkınız
ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest bırakınız.
Orta koltuk ile iliÅŸkili kemerin yüksekliÄŸi
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuÅŸtur.
Kilitleme
â–º Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.â–º Kayışı çekerek emniyet kemerinin doÄŸru ÅŸekilde sabitlendiÄŸini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
â–º Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düÄŸmeye basınız.â–º Kemerin geriye sarılmasına eÅŸlik ediniz.

57
Güvenlik
5ve tümünü kaydırdıktan sonra kilidi serbest
bırakınız.
Orta koltuk ile iliÅŸkili kemerin yüksekliÄŸi
ayarlanamaz.
Sürücü emniyet kemerinin açılması
durumunda, Stop & Start sisteminin
START modu devreye giremez. Motorun
yeniden çalıştırılması yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.
Arka emniyet kemerleri

Arka koltuklar/oturma sırası koltukları üç noktalı
aktif gergili emniyet kemerleriyle donatılmıştır.
Orta koltukta, sırtlığa sabitlenmiş bir kılavuz ve
sargı makara bulunur.
Her yan koltukta kullanımda olmadığı sırada
emniyet kemeri tokasının asılması için bir destek
sunulmuÅŸtur.
Kilitleme
â–º Kayışı çekin ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.â–º Kayışı çekerek emniyet kemerinin doÄŸru ÅŸekilde sabitlendiÄŸini kontrol ediniz.
Kilitleri açma
â–º Kilit kutusunun üzerindeki kırmızı düÄŸmeye basınız.â–º Kemerin geriye sarılmasına eÅŸlik ediniz.
Tavsiye
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini
doğru kullanmasını sağlamalı ve yola
koyulmadan önce tümünün baÄŸlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Araçta nereye oturursanız oturun, kısa
yolculuklarda dahi her zaman kemerinizi
takmalısınız.
Emniyet kemeri tokalarını asla
değiştirmeyiniz. Bunu yaparsanız doğru ve
istenen ÅŸekilde çalışmaz.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduÄŸundan emin
olunuz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doÄŸru olduÄŸundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.
Kurulum
Kemerin alt kısmı leÄŸen kemiÄŸi üzerinde
mümkün olduÄŸunda aÅŸağı yerleÅŸtirilmelidir.
Üst kısım omuz boÅŸluÄŸuna yerleÅŸtirilmelidir.
Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
– Vücuda mümkün olduÄŸunca yakın sıkılması;– Önünüze düz bir hareketle, dolanmadığından emin olunarak çekilmesi;– Sadece bir kiÅŸiyi sabit konumda tutmak üzere kullanılması;
– Yıpranma veya kesilme belirtisi göstermemesi;– Performansını etkileyecek ÅŸekilde deÄŸiÅŸtirilmemesi veya dönüÅŸtürülmemesi
gerekir.
Çocuk koltukları için tavsiye
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den
daha küçükse, uygun bir çocuk koltuÄŸu
kullanınız.
Aynı emniyet kemerini asla birden fazla
çocuÄŸu baÄŸlamak için kullanmayınız.
Çocukları asla kucağınızda taşımayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Bakım
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun ÅŸekilde onarılmasını
saÄŸlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye servis atölyesi ile
iletiÅŸime geçiniz. PEUGEOT satıcısı size bu
bilgiyi saÄŸlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinin düzenli olarak bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT bayilerinden
temin edebileceÄŸiniz sabunlu suyla veya
kumaÅŸ yıkama ürünüyle temizleyiniz.

58
Güvenlik
Hava yastıkları

Airbag’ler, ciddi bir çarpışma durumunda
araçtakilerin güvenliÄŸini optimize etmek için
tasarlanmıştır; kuvveti sınırlayan emniyet
kemerleriyle birlikte çalışırlar.
Ciddi bir çarpışma durumunda, elektronik
algılayıcılar aracın ani yavaşlamasını kaydeder
ve analiz ederler:
– ÅŸiddetli çarpma durumunda Airbag'ler anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi korumaya
yardımcı olur; çarpmadan hemen sonra, görüÅŸü
ya da yolcuların olası çıkışını engellememek için
Airbag'ler hızlıca söner.
– hafif veya arkadan yaÅŸanan darbelerde ya da belirli ters dönme durumlarında airbag'ler
açılmaz; bu durumlarda emniyet kemerleri tek
başlarına korunmanızı sağlar.
Motor çalışmıyorken airbag’ler
açılmaz.
Bu sistem yalnızca bir kez açılır. Ä°kinci bir
darbe olursa (aynı ve başka bir kazada)
airbag tekrar açılmayacaktır.
Airbag'lerin çalışmasına, sisteme tümleÅŸik olan piroteknik yükün devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eÅŸlik edebilir.
Bu duman zararlı olmamasına rağmen,
hassas kiÅŸiler hafif tahriÅŸe uÄŸrayabilir.
Patlama sesi, kısa bir süre boyunca iÅŸitmede
hafif bir düÅŸüÅŸe yol açabilir.
Ön Airbag'ler
Önden gelen ÅŸiddetli darbelerde, kafa ve göÄŸüs
bölgelerinde yaralanmaları önlemek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu (yolcuları) koruyan
sistem.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön taraftaki
yolcu için torpido gözünün üstünde ön panelle
tümleÅŸik durumdadır.
Yanal Airbag’ler ve perde Airbag’ler
Aracınızda yanal Airbag’ler mevcutsa, bunlar
kapı tarafında ön koltukların arkasına takılıdır.
Perde Airbag’ler, ön kabin koltuklarının
üzerindeki tavanda, kapı direklerine ve yolcu
bölmesinin üst kısmına takılıdır.
Araçtaki kiÅŸi ve camlı alan arasında ÅŸiÅŸerler.
Çarpışmanın hangi yandan meydana geldiÄŸine
baÄŸlı olarak birbirinden bağımsız olarak açılırlar.
Arıza
Eğer bu uyarı lambası yanarsa, sistemin
kontrol edilebilmesi için bir PEUGEOT
servis ağına başvurunuz.
Tavsiye
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili
olması için aÅŸağıdaki güvenlik
önerilerine uyunuz.
Normal ve dik bir ÅŸekilde oturunuz.
Doğru bir şekilde konumlandırılmasını ve
ayarlanmasını sağlayarak emniyet kemerini
takın.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir ÅŸey
koymayınız (çocuk, hayvan, eÅŸya
vb.) Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir ÅŸey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doÄŸrudan airbag'lerin
bölgesindeki hiçbir orijinal tanımını
deÄŸiÅŸtirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
servis atölyesi tarafından gerçekleÅŸtirilmelidir.
Bahsedilen tüm önlemler dikkate alınsa
bile, bir hava yastığı devreye sokulduğunda
baÅŸ, göÄŸüs veya kollarda yaralanma veya
yanma tehlikesi söz konusu deÄŸildir. Airbag neredeyse anında (birkaç mili saniye içinde)
şişer ve ardından sıcak gazı, tahliye amacıyla
konulan açıklıklar aracılığıyla, aynı hızla
boÅŸaltarak söner.
Ön Airbag’ler
Aracınızı direksiyonun kollarından tutarak
ya da ellerinizi direksiyon göbeÄŸine koyarak
sürmeyiniz.
Yolcu tarafında, ayaklarınızı ön panelin
üzerine koymayınız.
Airbag'lerin açılmalarının sigara veya pipodan
dolayı yanmalara veya yaralanma risklerine
yol açabileceÄŸini göz önünde bulundurarak
sigara ve pipo içmekten kaçınınız.
Direksiyonu hiç bir zaman sökmeyiniz,
delmeyiniz ve ÅŸiddetli darbelere maruz
bırakmayınız.
Direksiyona veya ön panele hiç bir ÅŸey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan Airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT bayisi ile iletiÅŸime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiÄŸinde göÄŸüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden