Peugeot Boxer 2020 Vodič za korisnike (in Croatian)

89
Vožnja
6Zvučna pomoć pri
parkiranju straga
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.


Ako vaše vozilo ima tu funkciju, ona se sastoji
od 4 parkirna senzora ugrađena u stražnji branik.
Oni otkrivaju svaku prepreku (osobu, vozilo,
drvo, ogradu) iza vozila prilikom manevriranja.
Neke prepreke mogu se otkriti samo na početku
manevriranja, ali ne i kad im se vozilo sasvim
približi, zbog nepokrivenih područja između i
ispod senzora. Na primjer, kolčići, gradilišne
oznake ili rubnjaci.
Senzori pomoći pri parkiranju straga mogu biti
povezani s kamerom za vožnju unatrag.
Uključivanje
► Ručicom mjenjača odaberite vožnju unatrag.

Prepreke se dojavljuju zvučnim signalima, koji
postaju to učestaliji što je vozilo bliže prepreci.
Kad udaljenost između stražnjeg kraja vozila i
prepreke postane manja od oko 30 centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
Isključivanje
► Isključite stupanj za vožnju unatrag i prebacite u neutralan položaj.
Neispravnost
Ako se na ploči s instrumentima upali ova
žaruljica, uz poruku na ekranu, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Kamera za vožnju unatrag
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju .


Ako je vozilo njome opremljeno, kamera se
nalazi pozadi, pored trećeg stop svjetla.


Prenosi prikaz na zaslon ugrađen u kabinu.
Možete je uključiti ili isključiti putem izbornika
s postavkama audiosustava i telematike na
taktilnom ekranu.

90
Vožnja
Sustav za vožnju unatrag pomoćni je sustav
u vožnji. Kameru za vožnju unatrag možete
povezati s pomoći pri parkiranju straga.
Uključivanje
Kamera se uključuje nakon postavljanja ručice
mjenjača u stupanj prijenosa za vožnju natrag
i ostaje uključena do brzine od oko 15 km/h.
Kamera se isključuje iznad 18 km/h.
Kad je vozilo zaustavljeno, kamera se uključuje i
nakon otvaranja stražnjih vrata.
Isključivanje
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za vožnju
naprijed, posljednja slika ostaje prikazana na
ekranu oko 5 sekundi, zatim se gasi.
Kad je vozilo zaustavljeno, posljednja slika
prikazuje se na isti način nakon zatvaranja
stražnjih vrata.
U optimalnim uvjetima (položaj vozila,
opterećenost) najveće područje koje
pokriva kamera je polje dužine oko 3 m i
širine oko 5,5 m.
Područje koje pokriva kamera ovisi o
vremenskim uvjetima (jačina svjetla, kiša,
snijeg, magla...), o opterećenju vozila i o
njegovom položaju na kolniku.
Za čišćenje kamere i ekrana ne koristite
deterdžente ili pomagala koja mogu izgrebati
staklo.
Upotrijebite meku krpu ili meku četkicu.

Vi

92
Praktične informacije
U ostalim izvedbama, druga je tipka zamijenjena osiguračem; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Kompatibilnost goriva
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Gorivo
Zapremina spremnika iznosi otprilike 90 litara.
U prodaji su i spremnici drugačije zapremine, 60
i 120 litara, ovisno o motoru.
Niska razina goriva
Kada se dosegne razina E (prazno), pali
se ta žaruljica.
U tom trenutku počinje se trošiti rezerva goriva
od oko 10 ili 12 litara , ovisno o zapremini
spremnika i o motoru.
Što prije dolijte gorivo kako se spremnik ne bi
ispraznio.
Dolijevanje goriva
Prilikom punjenja spremnika motor mora biti
ugašen.
► Otvorite poklopac spremnika za gorivo.► Primite crni čep spremnika jednom rukom.► Drugom rukom umetnite ključ i okrenite ga ulijevo.

► Skinite crni čep spremnika i objesite ga na kukicu na unutarnjoj strani poklopca spremnika
goriva.
Na unutrašnjoj strani poklopca spremnika goriva
nalazi se naljepnica na kojoj je navedena vrsta
goriva koja se mora koristiti.
Ne punite ga dalje od 3. prekida pištolja jer bi to
moglo uzrokovati neispravnosti.
► Nakon punjenja spremnika, zaključajte crni čep spremnika i zatvorite poklopac.
Sa sustavom Stop & Start nikada ne
punite spremnik goriva kad je motor u
načinu rada STOP. Ključem obavezno
isključite kontakt.
Isključen krug goriva
U slučaju sudara, uređaj automatski prekida
dovod goriva u motor i napajanje vozila.
Uključuje četiri žmigavca i stropna svjetla te
otključava vrata.
Nakon sudara, a prije ponovnog
omogućavanja tih sustava, uvjerite se da
nigdje ne curi gorivo i da nema iskrenja kako
biste izbjegli opasnost od požara.


► Kako biste ponovo uspostavili dovod goriva, pritisnite prvu tipku koja se nalazi na prednjoj
desnoj strani.


► Kako biste zatim ponovo uspostavili napajanje, pritisnite drugu tipku koja se nalazi u
odjeljku akumulatora ispod poda (minibus).

93
Praktične informacije
7U ostalim izvedbama, druga je tipka
zamijenjena osiguračem; obratite se
mreži PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Kompatibilnost goriva
Dizelska goriva koja su u skladu s normama EN590, EN16734 i EN16709 sadrže do 7 %, 10 %, 20 % i 30 % metilnog estera masne kiseline. Čak i samo povremena upotreba goriva
B20 ili B30 zahtijeva posebne uvjete održavanja
koji se nazivaju "Otežani uvjeti".

Dizelsko gorivo s parafinom u skladu s normom
EN15940.
Upotreba bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo je
zabranjena (opasnost od oštećenja motora i
kruga goriva).
Dopuštena je upotreba samo aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje parafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
ometati pravilan rad motora. Tijekom takvih
temperaturnih uvjeta koristite dizelska zimska
goriva i održavajte napunjenost spremnika na
razini višoj od 50 %.Pri temperaturama nižim od -15 °C, da bi se izbjegli problemi s pokretanjem, najbolje je
parkirati vozilo u zaštićeni prostor (grijanu
garažu).
Vožnja u inozemstvu
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno
određeni oktanski broj, poseban komercijalni
naziv...) kako bi se osigurao ispravan rad
motora.
Za sve dodatne informacije obratite se mreži.
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima lanci za snijeg
poboljšavaju prianjanje te ponašanje
vozila pri kočenju.
Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače.
Poštujte zakone o upotrebi lanaca za
snijeg i o najvećoj dopuštenoj brzini
važeće u svojoj zemlji.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih
guma Najveća veličina
karika
205/70 R15 16 mm
215/70 R15 12 mm
225/70 R15 16 mm
215/75 R16 12 mm
225/75 R16 16 mm
Za više podataka o lancima za snijeg obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Savjeti za postavljanje
► Za postavljanje lanaca za vrijeme puta zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj ceste.► Pritegnite parkirnu kočnicu i postavite klinove ispod kotača kako bi se spriječilo pomicanje
vozila.
► Postavite lance prema uputama proizvođača.► Polako krenite i vozite nekoliko trenutaka brzinom manjom od 50 km/h.► Zaustavite vozilo i provjerite jesu li lanci ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.

94
Praktične informacije

A.Zaključan položaj; kotačić je u kontaktu s
kuglom (bez razmaka).
B. Otključani položaj; kotačić više nije u
kontaktu s kuglom (razmak od otprilike 5
mm).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Prije svakog korištenja
Provjerite je li kugla ispravno blokirana
na sljedeći način:
– zelena oznaka na kotačiću mora biti poravnata sa zelenom oznakom na kugli,– kotačić je u kontaktu s kuglom,– brava je zaključana, a ključ izvađen; kotačić se više ne može pomicati,
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega kako se ne bi oštetile gume i
kolnik. Ako vozilo ima kotače od legure, pazite
da nijedan dio lanca ili njegovovg pričvršćenja
ne dođe u kontakt s naplatkom.
Vuča prikolice

Vrijednosti homologiranih vučnih opterećenja
navedene su u prometnoj dozvoli vozila, kao i na
pločici proizvođača.
Dodatne informacije o tehničkim
karakteristikama vozila, a posebice o
teretima i vučnim opterećenjima potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Na taj način informirat ćete se o mogućnostima
vuče prikolice, kamp-kućice, plovila itd.
Te vrijednosti navedene su i u prodajnoj brošuri.
Preporučujemo upotrebu originalnih
PEUGEOT kuka za vuču i njihovih
ožičenja, koji su ispitani i odobreni još u fazi
dizajna vašeg vozila, te da ugradnju kuke za
vuču prepustite servisu PEUGEOT.
Originalne kuke za vuču kompatibilne su
s radom stražnjih senzora za pomoć pri
parkiranju i kamerom za vožnju natrag, ako je
vozilo njima opremljeno.
Ako PEUGEOT distributer ne ugrađuje
kuku za prikolicu, obavezno treba poštivati
preporuke proizvođača.
Kuka za vuču s kuglom
koja se skida bez alata
Prikaz
Tu originalnu kuglu možete jednostavno i brzo
postaviti ili ukloniti. Ti postupci ne zahtijevaju
alate.


1. Nosač
2. Priključna utičnica
3. Sigurnosni prsten
4. Odvojiva kugla
5. Kotačić za zaključavanje/otključavanje
6. Brava s odvojivom kapicom
7. Naljepnica za zapisivanje oznaka ključa
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o masama i vučnim
opterećenjima potražite u odgovarajućem
odjeljku.

95
Praktične informacije
7

A.Zaključan položaj; kotačić je u kontaktu s
kuglom (bez razmaka).
B. Otključani položaj; kotačić više nije u
kontaktu s kuglom (razmak od otprilike 5
mm).
Pridržavajte se važećih propisa u zemlji
kroz koju prolazite.
Prije svakog korištenja
Provjerite je li kugla ispravno blokirana
na sljedeći način:
– zelena oznaka na kotačiću mora biti poravnata sa zelenom oznakom na kugli,– kotačić je u kontaktu s kuglom,– brava je zaključana, a ključ izvađen; kotačić se više ne može pomicati,
– kugla se nikako ne smije pomicati u svojem nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Tijekom korištenja
Nikad ne otključavajte mehanizam ako je
na kuku priključena prikolica ili nosač
tereta.
Nikada ne prekoračujte maksimalnu
dopuštenu masu vozila (ukupna dopuštena
masa opterećenog vozila – MTAC), prikolice
ili vozila s prikolicom (ukupna dopuštena
masa vozila s prikolicom – MTRA).
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača tereta
kuglu treba skinuti, a čep umetnuti u nosač. Ovo
pravilo posebno je važno ako bi kugla mogla
ometati dobru vidljivost registarske pločice ili rad
svjetala.
Ugradnja kugle

► Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep nosača pričvršćenja.► Umetnite kraj kugle 4 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; zaključavanje će se izvršiti
automatski.
Kotačić 5 okreće se za četvrtinu kruga u smjeru
suprotnom od kazaljki na satu; nemojte držati
ruku u blizini.


► Provjerite da je mehanizam ispravno zaključan (položaj A).

96
Praktične informacije
Krovovi vozila u izvedbama H3 ne mogu biti opremljeni krovnim nosačima.
Strogo se pridržavajte važećih pravnih
propisa koji se tiču maksimalnog obujma.
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o dimenzijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Iznutra
Tu radnju smijete vršiti samo dok vozilo stoji i
vrata vozača su otvorena.


y.OMX

97
Praktične informacije
7Krovovi vozila u izvedbama H3 ne mogu
biti opremljeni krovnim nosačima.
Strogo se pridržavajte važećih pravnih
propisa koji se tiču maksimalnog obujma.
Više informacija o tehničkim podacima
vozila, a posebice o dimenzijama
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Iznutra
Tu radnju smijete vršiti samo dok vozilo stoji i
vrata vozača su otvorena.


► Povucite ručicu smještenu pored armaturne ploče prema sebi.
Izvana

► Gurnite ručicu smještenu iznad rešetke prema gore i podignite poklopac motora.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Kad je motor topao, oprezno primajte ručicu i
potpornu šipku (opasnost od opeklina).


► Izvadite potpornu šipku i zakrenite je kako biste je mogli umetnuti u prvi, a zatim i u drugi
utor.
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje...).
Zatvaranje poklopca motora
► Prije nego što zatvorite poklopac motora, vratite potpornu šipku u kućište.

98
Praktične informacije
► Spustite poklopac motora i pustite ga da slobodno padne na kraju hoda. Provjerite je li
poklopac motora zaključan.
Dizelski motori



1. Spremnik tekućine za pranje stakla i farova
2. Spremnik tekućine servoupravljača
3. Spremnik rashladne tekućine motora
4. Spremnik tekućine za kočnice i spojku
5. Pročistač dizel goriva
6. Kućište osigurača
7. Filtar zraka
8. Mjerna šipka
9. Otvor za ulijevanje motornog ulja
Spojevi akumulatora:
+ Pozitivni metalni priključak
- Negativni metalni priključak (uzemljenje)
Krug dizelskoga goriva pod vrlo je
visokim tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se obaviti
isključivo u mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Provjera razina tekućina
Redovito provjeravajte razine sljedećih tekućina
u skladu s planom održavanja proizvođača.
Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije
propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine,
odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Tekućine moraju biti u skladu sa zahtjevima proizvođača vozila i motorom
vozila.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prostoru motora jer neka mjesta motora
mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a
ventilator motora može se uključiti u svakom
trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Ako je potrebno skinuti/postaviti poklopac motora, budite pažljivi kako ne biste
oštetili pričvrsne kopče.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje, čak i
vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje ispraznite u spremnike
rezervirane za tu svrhu u mreži PEUGEOT ili
stručnoj radionici.
Motorno ulje
Razina ulja provjerava se mjernom
šipkom na motoru koji ugašen barem 30
minuta i nalazi se na ravnoj površini.
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). Preporučuje se da
provjerite razinu, i po potrebi dolijete ulje, svakih
5000 km.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i
sustava pročišćavanja, nikada ne
koristite aditiv za motorno ulje.
Provjera mjernom šipkom
Lokaciju mjerne šipke potražite na slici
odgovarajućeg prostora motora.
► Primite šipku za vrh u boji i potpuno je izvadite.