PEUGEOT BOXER 2021 Manuale duso (in Italian)

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Ergonomia e confort
31.Modalità AUTO
2. Spegnimento aria climatizzata
3. Spegnimento completo sistema
4. Regolazione della distribuzione dell'aria
5. Regolazione del flusso d'aria
6. Entrata d'aria/Ricircolo d'aria
7. Sbrinamento/Disappannamento rapido
Veicoli elettrici
Per scaldare l'abitacolo, è necessario
utilizzare il pannello di comando accanto al
volante.
Per ulteriori informazioni, leggere la sezione
Riscaldamento (elettrico).
Modalità AUTO
Passaggio alla modalità FULL AUTO:
► Premere il comando 1
. Questo attiva
le funzioni del sistema, confermato dalla
visualizzazione FULL AUTO. È la modalità
di funzionamento normale per il sistema di
climatizzazione automatica.
–

Utilizzando la ghiera mobile che circonda
il comando

AUTO, regolare la temperatura di
confort da raggiungere in base a una scala
compresa tra: •

HI (alta fino a ≈32) e
•


LO (bassa fino a ≈16).
Il sistema gestisce la distribuzione dell’aria, il
flusso d’aria e l’entrata d’aria per assicurare il
confort equivalente alla graduazione visualizzata
e un ricircolo dell’aria sufficiente nell’abitacolo.
Modalità AUTO
personalizzabile
Nella modalità AUTO, è possibile modificare
alcune impostazioni: distribuzione, flusso d’aria,
climatizzazione e entrata/ricircolo dell’aria.
La visualizzazione cambia da FULL AUTO a
AUTO.
►

Per tornare a un funzionamento
completamente automatico, premere
nuovamente il pulsante 1

. La visualizzazione del
pannello di controllo cambia da FULL AUTO a
AUTO.
Se il sistema non è in grado di mantenere
l’impostazione selezionata dopo le regolazioni
manuali, lampeggerà e l’indicazione AUTO
scomparirà. Premere il comando 1 per tornare
alle regolazioni automatiche.
Spegnimento aria
climatizzata
► Premere il pulsante 2 per disattivare le
funzioni dell’aria climatizzata. Il simbolo del
fiocco di neve sul display si spegne.
Disattivazione completa
► Premere il pulsante 3 per disattivare il
sistema. Il LED e il display si spegneranno.
Temperatura
La gradazione è compresa tra: –
un aumento della temperatura dell'aria
interna HI (High) che riscalda l'aria fino ad una
temperatura massima di 32°,
–

un abbassamento della temperatura dell'aria
interna LO (Low) che diminuisce fino ad una
temperatura di 16°.
Distribuzione dell’aria
► Premere uno dei pulsanti 4 per dirigere il
flusso dell’aria verso:
il parabrezza e gli aeratori dei vetri
anteriori laterali (disappannamento,
sbrinamento dei vetri),
l’aeratore centrale e quelli laterali (torace
e viso),
i diffusori della zona anteriore e posteriore
(vani piedi).
Combinando i pulsanti è possibile migliorare la
distribuzione dell’aria.
Flusso d’aria
► Premere uno dei pulsanti 5 per aumentare o
diminuire il flusso d’aria.
Entrata d’aria/Ricircolo
d’aria
L’entrata d’aria esterna permette di evitare
l’appannamento del parabrezza e dei vetri
laterali.
Il sistema di ricircolo dell’aria interna isola
l’abitacolo da odori ed esalazioni esterni.

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Ergonomia e confort
Questa funzione permette di ottenere,
quando è necessario, dell’aria calda o
fredda più velocemente.
Non appena possibile, far entrare nuovamente
aria esterna, per evitare di deteriorare la qualità
dell’aria ed evitare la formazione di condensa.
►

Premere il pulsante 6

per attivare il ricircolo
dell’aria interna. La spia si accende.
Premendo nuovamente questo pulsante, è
possibile ripristinare l’entrata d’aria esterna. La
spia si spegne.
È possibile ripristinare l’entrata d’aria
esterna anche premendo il pulsante 1.
Tornando a questa posizione è possibile
rinnovare l’aria nell’abitacolo e disappannare.
Premendo nuovamente il pulsante 1 è
possibile ripristinare la funzione FULL AUTO.
Riscaldamento (elettrico)
Un pannello di comando termostatico è utilizzato
per scaldare l'abitacolo, assieme ai comandi
standard situati sulla console centrale.
Il pannello di comando si trova accanto al
volante, sotto il pannello di comando MODE
(MODALITÀ).




1. Riscaldamento On/Off
2. Stato del riscaldamento:
"Out 1" fissa: il riscaldamento è in funzione.
"Out 1" lampeggiante: regolazione della
temperatura in corso.
"Out 1" spenta: è stata raggiunto la
temperatura desiderata.
3. Temperatura
4. Accesso alle regolazioni della temperatura
5. Ridurre la temperatura
6. Aumentare la temperatura
Questo pannello di comando è previsto
unicamente per il riscaldamento
dell'abitacolo. Per distribuire aria fredda,
utilizzare i comandi standard sulla console
centrale.
Attivazione
► Inserire il contatto.
► Premere il pulsante 1 . Verificare che "Out 1"
sia visualizzato nell'angolo superiore sinistro del
display.
►

Premere il pulsante 4

e poi utilizzare il
pulsante 5 e 6 per aumentare o diminuire la
temperatura.
Per preservare l'autonomia della batteria
di trazione, si consiglia di selezionare
una temperatura tra 16°C e 22°C.
Questo valore viene memorizzato
all'interruzione del contatto.
►

Premere il pulsante 4

per confermare la
regolazione della temperatura.
Sul sistema di riscaldamento manuale/aria
climatizzata:


► Impostare il comando del flusso d'aria su una
posizione da 1
a 4.
►

Ruotare la manopola di regolazione della
temperatura sulla temperatura più calda (alla fine
della sezione rossa).

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Ergonomia e confort
3Sul sistema dell'aria climatizzata
automatica:


► Se il sistema è disattivato, premere il
pulsante OFF per attivarlo.
►

Ruotare la manopola di regolazione della
temperatura verso destra fino a quando HI

viene
visualizzato sul display.
►

Regolare il flusso d'aria.
Il riscaldamento inizierà a funzionare dopo 2 o
3 minuti.
La manopola di regolazione della
temperatura deve essere ruotata verso
l'impostazione più calda, per evitare l'ingresso
di aria fredda e per raggiungere rapidamente
la temperatura desiderata senza consumare
troppa energia.
È possibile accendere il riscaldamento
mentre il veicolo è in carica. In questo
caso, il veicolo viene riscaldato utilizzando
l'alimentazione elettrica.
Spegnimento
Quando si raggiunge la temperatura desiderata,
il riscaldamento si spegne automaticamente. La
visualizzazione "Out 1" scompare dallo schermo.
►

Per spegnere il riscaldamento manualmente,
premere il pulsante 1

.
Questo sistema si spegne
automaticamente all'interruzione del
contatto.
Si accende nuovamente all'inserimento del
contatto, se non è stato spento manualmente.
Ventilazione posteriore
supplementare
Questo sistema
è complementare
all’equipaggiamento standard di
ventilazione dell’abitacolo.




Uscita d’aria
► Premere il comando 1 per attivare/disattivare
il rilascio di aria all’esterno (confermato
dall’accensione/spegnimento del LED).
Entrata d’aria
► Premere il comando 2 per attivare/disattivare
l’entrata d’aria esterna nell’abitacolo (confermato
dall’accensione/spegnimento del LED).
Riscaldamenti
supplementari
Riscaldamento
supplementare
E' un riscaldamento dell'abitacolo supplementare
all'equipaggiamento di serie.
Il suo funzionamento può essere indipendente
dal motore.
Riscaldamento
supplementare
o riscaldamento
supplementare
programmabile
È un sistema supplementare, programmabile ed
autonomo che riscalda il circuito dell'acqua del
motore Diesel, per facilitarne l'avviamento.

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Ergonomia e confort
Migliora le prestazioni di sbrinamento e di
disappannamento e, se il veicolo lo prevede,
quelle dei sedili riscaldati.
Il raggiungimento della temperatura del
riscaldamento dell'abitacolo è più rapida.
Il sistema deve essere programmato per poter
essere avviato prima di entrare nel veicolo.
Riscaldamento
supplementare automatico
È un sistema supplementare che si attiva
automaticamente all'inserimento del contatto.
La sua attivazione dipende dalla temperatura
esterna ed interna del veicolo.
Si spegne automaticamente non appena il
riscaldamento si attiva manualmente.
Riscaldamento
supplementare
Sulle versioni a 2-3 sedili, si trova sotto il sedile
del guidatore, con la diffusione dell’aria rivolta
verso la parte anteriore.
Sulle versioni a 5-9 sedili, si
trova nella parte posteriore.
Secondo la versione del
modello, la diffusione dell’aria
è diretta dalla parte posteriore
oppure proviene dalla guida
sotto ciascuna delle due file di
sedili.
► Premere questo comando per attivare/
disattivare il riscaldamento. I LED si
accendono se il riscaldamento è attivato.
Quando si esegue lo sbrinamento e il
disappannamento rapido, disattivare il comando.
Riscaldamento e/o
climatizzazione posteriore






Se il veicolo è equipaggiato di un’unità di
climatizzazione aggiuntiva, situata nella parte
posteriore del veicolo: la guida di distribuzione
nel tetto e gli aeratori dell’aria individuali
assicurano una diffusione perfetta dell’aria
fredda.
L’aria calda diffusa dall’unità di climatizzazione
anteriore sul pianale è distribuita all’altezza dei
piedi dei passeggeri posteriori nelle file 2 e 3.
Un aeratore dell’aria calda, situato sul
passaruota posteriore sinistro, può integrare il
sistema per i piedi dei passeggeri nella fila 3.
Attivazione/Disattivazione
► Dal sedile del guidatore, premere
questo pulsante posizionato sul pannello
di controllo MODE per attivare il funzionamento
dei comandi posteriori. La spia si accende.
Una nuova pressione di questo pulsante
disattiva il funzionamento dei comandi posteriori.
La spia si spegne.
Regolazione della
temperatura di confort
► Ruotare il comando 1 per selezionare una
posizione tra blu (freddo) e rosso (caldo), per
regolare la temperatura secondo le proprie
esigenze.
Il comando OFF sul pannello di controllo
centrale “Monozona” disattiva la
funzione.
Tuttavia, un sistema di back-up esegue
automaticamente la ventilazione del circuito
posteriore, anche se il comando è sulla
posizione 0, per evitare la formazione di
appannamento.

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Ergonomia e confort
3Flusso d’aria
► Impostare il comando 2 sulla posizione
desiderata per aumentare o diminuire il flusso
d’aria.
Riscaldamento
programmabile aggiuntivo
Il riscaldamento programmabile aggiuntivo
porta gradualmente il motore a una temperatura
ottimale per agevolarne l'avviamento.
Un orologio integrato consente di programmare
l'orario di attivazione. L'abitacolo si riscalda più
velocemente.
Il riscaldamento dell'abitacolo, lo
sbrinamento e il disappannamento sono
agevolati.
Il pannello di comando del riscaldamento
programmabile aggiuntivo si trova accanto al
volante, sotto il pannello di comando MODE
(MODALITÀ).




1. Pulsanti regolazione ora
2. Accensione immediata del pulsante del
riscaldamento
3. Pulsante di selezione programma
4. Spia del ciclo di riscaldamento
5. Visualizzazione dell'ora
6. Spia regolazione ora e display
7. Visualizzazione del numero del programma
selezionato
8. Spia ventilazione
Regolazione dell'ora
dell'orologio interno
Regolare l'orologio sul panello di comando
prima di programmare l'avviamento differito del
riscaldamento. ►

T
enere premuto il pulsante
3.
Lo schermo e la spia della regolazione dell'ora si
accendono.
►
Entro dieci secondi, premere uno dei pulsanti
di regolazione 1
fino alla visualizzazione dell'ora
esatta: •
>
per aumentare le ore, o
•
<
per diminuire le ore.
Tenendo premuto il pulsante, i numeri scorrono
più velocemente.
►
Rilasciare il pulsante

3
.
Allo spegnimento dello schermo, l&#39;ora è
memorizzata.
Lettura dell’ora
► Premere uno dei pulsanti 1 .
La spia di visualizzazione dell’ora si accende e
l’ora viene visualizzata per circa dieci secondi.
Avviamento immediato del sistema di riscaldamento
Prima di accendere il riscaldamento, controllare
che:
–

la manopola di comando della temperatura sia
sulla posizione Hot air

(Aria calda) (rossa),
–

la manopola di comando del flusso d’aria sia
sulla posizione 2

.
►

Premere il pulsante 2

.
Il display e la spia del ciclo di riscaldamento si
accenderanno e rimarranno accesi per tutto il
tempo di funzionamento.

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Ergonomia e confort
Avvio in ritardo del sistema di riscaldamento
L’orario di avvio può essere programmata tra 1
minuto e 24 ore in anticipo.
È possibile memorizzare fino a tre orari di avvio
diversi, ma si può programmare solo un avvio in
ritardo.
Per eseguire un avvio giornaliero a un
orario stabilito, riprogrammare ogni
giorno l’orario memorizzato.
►

Premere il pulsante 3

; il display si accende.
Il simbolo - -:- - o l’orario memorizzato
precedente e il numero preimpostato
corrispondente (1, 2 o 3) vengono visualizzati
per 10 secondi.
Per richiamare altri orari preimpostati,
premere alcune volte il pulsante 3 prima
del termine dei 10 secondi.
Entro 10 secondi, premere uno dei pulsanti 1 per
selezionare l’orario di avvio desiderato.
La memorizzazione è confermata dalla
scomparsa dell’orario di avvio, dalla
visualizzazione del numero preimpostato (1, 2 o
3) e dall’accensione dello schermo.
Per impostazione predefinita, sono già
presenti orari preimpostati memorizzati
nel sistema (1 = 6h, 2 = 16h, 3 = 22h). Ogni
modifica cancella e sostituisce l’orario
preimpostato precedente.
Se la batteria viene scollegata, l’orario
preimpostato predefinito viene ripristinato.
Annullamento della programmazione
► Per eliminare l’ora di inizio programmata,
premere brevemente il pulsante 3
.
L’illuminazione dello schermo e il numero
preimpostato (1, 2 o 3) si spengono.
Richiamo di un orario di
avvio preimpostato
► Premere il pulsante 3 quante volte
necessario, fino alla visualizzazione del numero
corrispondente all’orario di avvio preimpostato
(1, 2 o 3).
Dopo dieci secondi, il tempo scompare,
ma rimane memorizzato mentre il numero
corrispondente (1, 2 o 3) rimangono accesi.
Regolazione della durata di
funzionamento
La durata di funzionamento può essere
impostata tra 10 e 60 minuti.
►

Premere e tenere premuto il pulsante 3

.
►

Premere simultaneamente uno dei pulsanti 1

.
L’orario e la spia di impostazione dell’ora si
accendono.
► Premere e tenere premuto nuovamente il
pulsante 3
.
►

Premere ancora simultaneamente uno dei
pulsanti 1

.
La durata di funzionamento programmata viene
visualizzata e la spia del ciclo di riscaldamento o
di ventilazione lampeggia.
►

Impostare la durata premendo uno dei
pulsanti 1

.
La memorizzazione è confermata dalla
scomparsa della durata sul display o premendo
nuovamente il pulsante 3.
Spegnimento del
riscaldamento
In caso di avvio ritardato, il riscaldamento si
spegne automaticamente al termine della durata
programmata.
►

In caso di avvio immediato, premere
nuovamente il pulsante 2

per spegnerlo
manualmente.
La spia del ciclo di riscaldamento e il display si
spengono.
Far controllare il riscaldamento
supplementare almeno una volta all&#39;anno
e all&#39;inizio dell&#39;inverno.
Per interventi di manutenzione e riparazioni,
rivolgersi solo alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Utilizzare solo ricambi omologati.

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Ergonomia e confort
3Per evitare il rischio di soffocamento o
asfissia, non utilizzare il riscaldamento
programmabile in un ambiente chiuso, ad
esempio un garage o un&#39;officina non dotata di
sistema di estrazione dei gas di scarico,
nemmeno per brevi periodi.
Il riscaldamento supplementare si spegne
quando la tensione della batteria è troppo
bassa, per permettere di avviare il veicolo.
Il riscaldamento supplementare è alimentato
dal serbatoio del carburante del veicolo.
Assicurarsi che l&#39;indicatore del livello del
carburante non sia in riserva.
Per evitare il rischio di incendio o esplosione,
spegnere sempre il riscaldamento
supplementare durante il rifornimento!
La temperatura in prossimità del riscaldatore
non deve superare 120°C. Una temperatura
elevata (ad es. in caso di verniciatura a forno)
potrebbe danneggiare i componenti dei
circuiti elettrici.
Il riscaldamento supplementare è
equipaggiato di un limitatore termico,
che interrompe la combustione in caso
di surriscaldamento del motore a causa
di perdite di liquido di raffreddamento.
Controllare il livello e rabboccare con liquido,
se necessario.
Per ulteriori informazioni sul Controllo dei
livelli , leggere la sezione corrispondente.
Poi premere il pulsante di selezione del
programma prima di accendere nuovamente il
riscaldamento.Disappannamento -
Sbrinamento anteriore
Queste serigrafie sul frontalino indicano il
posizionamento dei comandi per
disappannare o sbrinare velocemente il
parabrezza ed i vetri laterali.
Con aria climatizzata
manuale
► Posiziona re i comandi del flusso
d&#39;aria, e della distribuzione dell&#39;aria sulla
posizione contrassegnata corrispondente.
Per rendere più rapido ed efficiente lo
sbrinamento e il disappannamento del
parabrezza:
►

aumentare la regolazione del flusso d&#39;aria;
► impostare temporaneamente il
comando di ingresso dell&#39;aria esterna sul
ricircolo dell&#39;aria.
Con aria climatizzata
automatica
► Premere questo pulsante. La spia si
accende.
Il sistema gestisce l&#39;aria climatizzata, il flusso
e l&#39;ingresso dell&#39;aria, lo sbrinamento del
lunotto e distribuisce l&#39;aria in modo ottimale sul
parabrezza e sui vetri laterali.
Se il veicolo è dotato di sistema di riscaldamento
aggiuntivo, disattivarlo per assicurare un
disappannamento/sbrinamento rapido ed
efficiente.
Sbrinamento del lunotto
e/o dei retrovisori esterni


► Premere questo pulsante per attivare
o disattivare il disappannamento o lo
sbrinamento del lunotto e dei retrovisori esterni.
La spia si accende quando la funzione è
disattivata.
Questa funzione si disattiva automaticamente
per impedire un consumo eccessivo.
Il disappannamento/sbrinamento del
lunotto può funzionare solo a motore
avviato.
Con il sistema Stop & Start, finché il
disappannamento del lunotto è attivo, la
modalità STOP non è disponibile.
Allestimenti cabina
Assicurarsi di non lasciare oggetti nell&#39;abitacolo, poiché potrebbe agire
come una lente d&#39;ingrandimento sotto l&#39;effetto

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Ergonomia e confort
dei raggi solari e causare un incendio. Rischio
di incendio o danni alle superfici interne!
Visiera parasole
► Per evitare l’abbagliamento frontale,
abbassare la visiera parasole.
La visiera parasole è dotata di tasche per
contenere tessere per il pedaggio, ticket di
parcheggio. ecc.
Vano portaoggetti centrale

Il vano portaoggetti centrale si trova sotto il
pannello della console centrale.
Fornisce accesso alle prese ausiliarie (jack e
porta USB) dedicate al trasferimento dei dati al
sistema audio.
Secondo l’equipaggiamento, è equipaggiato
anche di un portabicchieri doppio e/o di un
supporto per smartphone.
Vani portaoggetti sedile
anteriore


Un vano portaoggetti fisso si trova sotto il sedile
del guidatore.
Il sedile con assorbimento urti regolabile
non dispone di un vano portaoggetti. La posizione sotto il sedile passeggero è
dedicata alla conservazione della scatola porta
attrezzi, che contiene gli attrezzi da utilizzare per
cambiare una ruota, sostituire una lampadina o
trainare il veicolo, ecc.


Per rimuovere la scatola, ruotare il comando di
90° per sbloccare, poi tirare in avanti la scatola.
Quando si ripone la scatola in posizione, non
dimenticare di ruotare il comando di 90° nella
direzione opposta per bloccarla nel relativo
alloggiamento.

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Ergonomia e confort
3Tavolino pieghevole

► Tirare o spingere la parte superiore del
tavolino per aprirlo o chiuderlo.
La molletta è utilizzata per trattenere documenti,
fogli, ecc.
Per inserire o estrarre un CD, chiudere
prima il tavolino.
Se il veicolo è dotato di panchetta anteriore a
2 sedili e di airbag del passeggero anteriore,
non è possibile sollevare il tavolino.
Supporto multifunzione

Può sostenere un dispositivo portatile, come uno
smartphone in posizione verticale o un tablet in
posizione orizzontale.


► Tirare la parte superiore del supporto per
aprirlo.
►

Inclinare la leva laterale per sbloccare i
morsetti superiori e laterali.
►


Aprire i morsetti per installare il dispositivo
portatile.
►


Sollevare la leva laterale per bloccare i
morsetti.
Prima di chiudere il supporto, rimuovere
il dispositivo mobile ripetendo le stesse
operazioni.
Spingere la parte superiore del supporto per
chiuderlo.

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Ergonomia e confort
Portaoggetti sulla porta
anteriore


Secondo il Paese di commercializzazione, una
delle tasche sulla porta può contenere il kit di
riparazione provvisoria del pneumatico.
Cassettino portaoggetti
raffreddato


Si trova nella parte superiore del cruscotto, sul
lato passeggero.
L’aria che circola all’interno del cassettino
portaoggetti è la stessa messa in circolo dagli
aeratori.
Porta USB



La porta è destinata unicamente
all’alimentazione o alla ricarica del dispositivo
portatile collegato.
Presa da 12 V



Potenza massima: 180 W.
Il collegamento di un equipaggiamento
elettrico non omologato da PEUGEOT,
come un apparecchio di ricarica con presa
USB, potrebbe provocare dei
malfunzionamenti degli equipaggiamenti
elettrici del veicolo, ad esempio una cattiva
ricezione radio o disturbi della visualizzazione
sui display.