PEUGEOT EXPERT 2018 Betriebsanleitungen (in German)

259
Öffnen
Verst auen
F Bringen Sie den Deckel wieder auf dem Kasten an und befestigen Sie die Halterungen B .
F Halten Sie den Kasten und kippen Sie das Vorderteil dabei
nach oben.
F
S

chieben Sie den Kasten, indem Sie ihn nach unten
drücken, um ihn unter der Verstrebung 2 hindurch zu führen.
F
H

eben Sie den Kasten leicht an, um ihn unter der
Verstrebung 1 hindurch zu führen und schieben ihn so weit
wie möglich nach hinten.
F Sobald sich der Kasten vollständig in seinem
Stauraum befindet, schieben Sie ihn gegen den
Bodenbelag und schieben die Verriegelungen A
nach außen, um ihn zu arretieren.
Ziehen Sie an dem Kasten, um zu überprüfen,
dass er richtig in seiner Halterung sitzt.
Mit provisorischem
Reifenpannenset
F Entriegeln Sie die Halterungen B des Deckels
und öffnen Sie ihn, um an die Werkzeuge zu
gelangen.
1.12V-Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.
2. Abschleppöse
8
Bei Pannen und Störungen

260
Diese Werkzeuge sind speziell für Ihr
Fahrzeug bestimmt und können je nach
Ausstattung variieren. Verwenden Sie es nicht
für andere Zwecke.
Provisorisches
Reifenpannenset
Dieses Komplettset besteht aus einem Kompressor
und einer Druckflasche mit Dichtmittel.
Damit können Sie einen Reifen provisorisch
reparieren.
So können Sie zur nächstgelegenen Fachwerkstatt
fahren.
Es ist für die Reparatur der meisten Reifendefekte
vorgesehen, die an der Lauffläche oder an der
Schulter des Reifens auftreten können.
Mit dem Kompressor können Sie den Reifendruck
kontrollieren und anpassen.
Zugang zum
Reifenpannenset
Für weitere Informationen zum
Werkzeugkasten siehe entsprechende
Rubrik.
Werkzeugliste
Diese Werkzeuge sind für den Gebrauch an Ihrem
Fahrzeug bestimmt und können je nach Ausstattung
variieren. Verwenden Sie sie nicht für andere
Zwecke.
1. 12V-Kompressor
Enthält ein Dichtmittel zur provisorischen
Instandsetzung des Reifens und ermöglicht
die Regulierung des Reifendrucks.
2. Abschleppöse
Mit einem Reserverad
1.Radschlüssel
Zum Ausbau der Befestigungsschrauben
des Rads und zum Anheben/Absenken des
Wagenhebers.
2. Wagenheber
Zum Anheben des Fahrzeugs.
3. Werkzeug zum Abziehen der Radkappen/
Zierkappen
Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht es den Ausbau der Radkappen
auf den Aluminiumrädern oder der Zierkappe
bei Stahlrädern.
4. Mutter für DiebstahlschutzschraubenZur
Anpassung des Radschlüssels an spezielle
Diebstahlsicherungsschrauben.
5. Abschleppöse
Das Reifenpannenset ist in einem Werkzeugkasten
untergebracht.
Bei Pannen und Störungen

261
Für weitere Informationen zum Thema
Abschleppen siehe den entsprechenden
Abschnitt.
Der Reifendruck ist auf diesem Aufkleber
angegeben.
Der Stromkreis des Fahrzeugs ermöglicht
den Anschluss des Kompressors für die
notwendige Dauer der Reparatur des
beschädigten Reifens.
Benutzen Sie nur die beiden 12V Anschlüsse
vorne , um Ihren Kompressor anzuschließen. A.
Hebel zum Einstellen der Position „Reparatur“
oder „Fülldruck“
B. I/O Ein-/Ausschalttaste.
C. Knopf zum Luft ablassen
D. Manometer (in Bar und p.s.i.) E.
Fach mit einem Kabel mit Adapter für 12-V-
Anschluss
F. Dichtmittelpatrone
G. Weißer Schlauch mit Verschluss für
Reparatur und Fülldruckregelung
H. Höchstgeschwindigkeitsaufkleber
Der Höchstgeschwindigkeitsaufkleber muss
auf das Lenkrad des Fahrzeugs geklebt
werden, um Sie daran zu erinnern, dass ein
Rad nur vorübergehend benutzt werden darf.
Fahren Sie mit einem Reifen, der mit Hilfe des
Pannensets repariert wurde, nicht schneller
als 80
km/h.
8
Bei Pannen und Störungen

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1. Dichtmittel
F Drehen Sie den Hebel A in die
Position „Reparatur“.
F
V

ergewissern Sie sich, dass der
Schalter B auf O steht.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
Vorsicht! Dieses Produkt ruft bei Einnahme
Gesundheitsschäden hervor und führt zu
Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von
Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der
Flasche.
Werfen Sie die Flasche nach Verwendung nicht auf
die Straße, sondern bringen Sie es zu einem Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder zu einem mit
deren Entsorgung beauftragten Unternehmen.
Vergessen Sie nicht, sich eine neue Flasche
Dichtmittel zu besorgen; sie erhalten es bei einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder in einer
qualifizierten Fachwerkstatt.Den Kompressor erst nach Anschließen des
weißen Schlauches an das Ventil des Reifens
in Betrieb nehmen: Das Dichtmittel würde
sonst auslaufen.
Reparatur
F Schalten Sie die Zündung aus. F
R
ollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
F
S
chrauben Sie den Verschluss an dem weißen
Schlauch ab.
F
S
chließen Sie den weißen Schlauch an das
Ventil des defekten Reifens an. F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
Bei Pannen und Störungen

263
Sollten Sie diesen Druckwert nach ca. 5 bis
7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparabel. Wenden Sie sich in diesem
Fall an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um Ihre Reifenpanne beheben
zu lassen.
F
S

chalten Sie den Kompressor ein, indem
Sie den Schalter B in die Position I stellen,
bis der Reifendruck 2,0 bar erreicht. Das
Dichtungsmittel wird unter Druck in den
Reifen injiziert; trennen Sie den Schlauch
nicht vom Ventil, solange dieser Vorgang nicht
abgeschlossen ist (Gefahr von Spritzern). F
E
ntfernen Sie das Pannenset und schrauben
Sie den Verschluss wieder auf den weißen
Schlauch. Achten Sie darauf, Ihr Fahrzeug nicht
durch Flüssigkeitsrückstände zu verunreinigen.
Halten Sie das Pannenset in Reichweite.2. Fülldruck regeln
F Drehen Sie den Hebel A in die
Position „Fülldruck“.
F
R

ollen Sie den weißen Schlauch G ganz aus.
F
S

chließen Sie den weißen Schlauch des
Kompressors direkt an das Ventil des
reparierten Rades an.
Suchen Sie baldmöglichst einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach der Inspektion kann
Ihnen der Techniker sagen, ob der Reifen
repariert werden kann oder ausgetauscht
werden muss.
F
S

chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S

tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
F
F

ahren Sie sofort etwa fünf Kilometer (drei
Meilen) mit reduzierter Geschwindigkeit
(zwischen 20

und 60

km/h), um das Loch zu
verschließen.
F
H

alten Sie an, um die Reparatur und den Druck
mit Hilfe des Reifenpannensets zu kontrollieren.
8
Bei Pannen und Störungen

264
Schlauch und Patrone
entfernen
Achten Sie auf auslaufende Flüssigkeit.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht
auf der Patrone.
Die Dichtmittelpatrone ist zur einmaligen
Verwendung gedacht; auch wenn nur ein Teil
davon ver wendet wurde, muss sie ersetzt
werden.
Entsorgen Sie die Patrone nach Gebrauch
nicht in der freien Natur. Geben Sie sie bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder bei einer dafür zuständigen
Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit
Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten sie bei
einem Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder bei einer qualifizierten Fachwerkstatt.
F
S

chwenken Sie den Schlauch 2

n

ach links, bis
er Kontakt mit dem Gehäuse hat.
F
L

ösen Sie die Verbindung 1

de

r Patrone, indem
Sie sie eine Vierteldrehung entgegen dem
Uhrzeigersinn drehen.
F
Z

iehen Sie leicht am mittleren Schlauch 2,
lösen Sie dann die Verbindung 3

vo

m
Frischlufteinlass, indem Sie sie eine
Vierteldrehung entgegen dem Uhrzeigersinn
drehen.
F
R

egeln Sie den Druck mithilfe des Kompressors
nach (Luft aufpumpen: Schalter B auf I; Luft
ablassen: Schalter B auf O und Knopf C
drücken), und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrertür. E
in wesentlicher Druckverlust weist darauf hin,
dass das Loch nicht vollständig abgedichtet
ist; wenden Sie sich an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder qualifizierte
Fachwerkstatt, um weitere Hilfe zu erhalten.
F
E

ntfernen Sie das Pannenset und verstauen Sie
es.
F
F

ahren Sie mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80

km/h) und nicht weiter als ca.
200

km. F
E

ntfernen Sie Schlauch 2
.
F
H
alten Sie den Kompressor senkrecht.
F
Sc
hrauben Sie die Patrone 4
v
on unten ab.
Für den Einbau einer neuen Patrone und eines
neuen Schlauchs gehen Sie in umgekehrter
Reihenfolge vor.
Bei Pannen und Störungen

265
Reifendruck kontrollieren/
aufpumpen
F Drehen Sie den Hebel A in die
Position „Fülldruck“.
F
R

ollen Sie den weißen Schlauch G
ganz aus.
F
S

chließen Sie den Schlauch an das
Ventil des Rads an.
Sie können den Kompressor auch ohne Dichtmittel
benutzen, um Ihre Reifen zu kontrollieren oder
gelegentlich aufzupumpen.
F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V Anschluss des
Fahrzeugs an.
F
S
tarten Sie das Fahrzeug und lassen Sie den
Motor laufen.
F
R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des
Kompressors nach (Luft aufpumpen: Schalter B
auf I; Luft ablassen: Schalter B auf O und Knopf
C drücken), und zwar entsprechend den auf
dem Aufkleber des Fahrzeugs angegebenen
Druckwerten.
F
E

ntfernen Sie das Pannenset und verstauen
Sie es. Wird der Druck eines Reifens bzw. mehrerer
Reifen geändert, so muss das System der
Reifendrucküberwachung neu initialisiert
werden.
Für weitere Informationen zur
Reifendrucküberwachung
siehe
entsprechenden Abschnitt.
8
Bei Pannen und Störungen

266
Reserverad
Zugang zum Werkzeug
Für weitere Informationen zum
Werkzeugkasten siehe entsprechende
Rubrik.
Liste der WerkzeugeFür weitere Informationen zum Thema
Abschleppen siehe den entsprechenden
Abschnitt.
Dieses Werkzeug ist für den Gebrauch an
Ihrem Fahrzeug bestimmt und kann je nach
Ausstattung variieren.
Ver wenden Sie es nicht für andere Zwecke.
Der Wagenheber darf nur bei einer
Reifenpanne zum Radwechsel verwendet
werden.
Verwenden Sie keinen anderen als den mit
dem Fahrzeug gelieferten Wagenheber.
Wenn das Fahrzeug nicht mit dem
Originalwagenheber ausgestattet ist, wenden
Sie sich an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt, um sich den richtigen
Wagenheber zu besorgen.
Der Wagenheber entspricht der europäischen
Maschinenrichtlinie 2006/42/EG.
Der Wagenheber bedarf keinerlei Wartung.
Das Werkzeug befindet sich in einem
Werkzeugkasten.
1.
Radmutternschlüssel
Zum Ausbau der Befestigungsschrauben
des Rads und zum Anheben/Absenken des
Wagenhebers.
2. Wagenheber
Zum Anheben des Fahrzeugs.
3. Ausbauwerkzeug für Zierkappen/Radkappen
Wenn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet ist,
ermöglicht es den Ausbau der Radkappen
auf den Aluminiumrädern oder der Zierkappe
bei Stahlrädern.
4. Mutter für Diebstahlschutzschrauben
Zur Anpassung des Radschlüssels an
spezielle Diebstahlsicherungsschrauben.
5. Abschleppöse
Bei Pannen und Störungen

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Zugang zum Ersatzrad
F An das Reserverad gelangen Sie vom Kofferraum aus.
F
W

enn Ihr Fahrzeug damit ausgestattet
ist, öffnen Sie die Flügeltüren oder die
Kofferraumklappe.
Um ein versehentliches Öffnen der
elektrischen Seitentür(en) zu verhindern,
deaktivieren Sie die Funktion „ Komfort-
Kofferraumöffnung “ über das
Konfigurationsmenü des Fahrzeugs.
Für weitere Informationen zur Komfort-
Öffnung der Seitentür siehe entsprechende
Rubrik. F
W

enn Ihr Fahrzeug mit einer Anhängerkupplung
ausgestattet ist, heben Sie das Heck des
Fahrzeugs mithilfe des Wagenhebers an
(unbedingt an Punkt B ), um ausreichend Platz
zu lassen, um das Reserverad herauszuholen.
Ausbau
F Greifen Sie auf die Schraube des Korbs zu, die sich auf der Schwelle der Hecktür befindet. F
L

ösen Sie die Schraube mit dem Radschlüssel
(ungefähr 14 Umdrehungen), bis der Korb
abgesenkt wird, um den Haken des Korbs lösen
zu können.
F
L
ösen Sie den Korb vom Haken und legen Sie
das Ersatzrad neben dem auszuwechselnden
Rad ab.
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Bei Pannen und Störungen

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WiedereinbauReifen im Korb
Befolgen Sie die folgenden Anweisungen, um die Größe des Reifens des Ersatzrads zu ändern.Ein beschädigter Reifen mit Größe 215
bzw.
225
kann im Korb verstaut werden.
F
P

latzieren Sie das Rad gegenüber dem Korb.
F
B

ringen Sie das Rad nach und nach durch
Wechselbewegung (von links nach rechts) an,
bis Sie den Befestigungsbereich des Hakens
freilegen können.
F
B

efestigen Sie den Korb mit dem Haken und
schrauben Sie dann die Schraube mit dem
Radschlüssel wieder an, bis die Schraube
blockiert. Abmessungen der Originalreifen
Compact-StandardLong
215/65


R16Ein 225 -Rad kann nicht im Korb verstaut werden.
Es besteht keine Beschränkung.
215/60


R17
215/60
R17 M&S
2 2 5 / 5 5


R17Vom Verstauen eines 215 -Rads im
Korb wird abgeraten (Geräusch).
Bei Pannen und Störungen