PEUGEOT EXPERT 2018 Betriebsanleitungen (in German)

219
Nach einem Unfall wird das System
automatisch deaktiviert. Wenden Sie sich an
einen Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes
oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt, um
das System überprüfen zu lassen.
Funktionsgrenzen
In den folgenden Fällen wird empfohlen, das
System über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs zu deaktivieren:
-
w
enn das Fahrzeug einen Anhänger oder einen
Wohnwagen zieht,
-

w
enn die Ladung auf einem Dachträger über die
Windschutzscheibe hinausgeht (Beispiel: lange
Gegenstände),
-

w
enn das Fahrzeug abgeschleppt wird und der
Motor läuft,
-

w
enn ein „Notrad“ aufgezogen wurde (wenn Ihr
Fahrzeug damit ausgestattet ist),
-
b

eim Auffahren auf einen Rollenstand während
einer Wartung in der Werkstatt,
-
b

eim Waschvorgang in einer Waschanlage,
-
w

enn die Bremsleuchten nicht funktionieren. Aufgrund der Funktionsgrenzen des Systems
kann es vorkommen, dass Warnungen nicht
oder zu spät ausgegeben werden oder Ihnen
nicht gerechtfertigt erscheinen. Bleiben Sie
daher immer aufmerksam, um jederzeit aktiv
eingreifen und einen Unfall verhindern zu
können.
Warnung Kollisionsgefahr
Je nach vom System erkannter Kollisionsgefahr
und der gewählten Schwelle können mehrere
Warnstufen ausgelöst und im Kombiinstrument
angezeigt werden.
Diese Informationen werden ebenfalls auf
dem Head-up-Display angezeigt. Für weitere
Informationen zum Head-up-Display siehe
entsprechende Rubrik. Stufe 1
: nur visuelle Warnung, die
angibt, dass das Vorderfahrzeug sehr
nah ist.
Eine Meldung wird angezeigt und
warnt Sie, bei der Annäherung an das
Zielfahrzeug vorsichtig zu sein.
Diese Stufe basiert auf dem Abstand zwischen
Ihrem Fahrzeug und dem vor Ihnen fahrenden
Fahrzeug.
Stufe 2: visuelle und akustische
Warnung, die signalisieren, dass ein
Aufprall unmittelbar bevorsteht.
Eine Meldung gibt an, dass Sie bremsen
sollen.
Diese Warnstufe basiert auf der bis zur Kollision
verbleibenden Zeit. Sie berücksichtigt die
Fahrzeugdynamik, die Geschwindigkeiten Ihres
und des vor Ihnen fahrenden Fahrzeugs, die
Umgebungsbedingungen, die Betriebssituation (in
einer Kur ve, Betätigen der Pedalen usw.), um die
Warnung im treffendsten Augenblick auszulösen.
6
Fahrbetrieb

220
Wenn Ihr Fahrzeugs bei der Annäherung
an ein anderes Fahrzeug eine zu hohe
Geschwindigkeit hat, kann es sein, dass die
erste Stufe nicht angezeigt wird: es wird sofort
Warnstufe 2

angezeigt.
Andererseits wird niemals Warnstufe
1


angezeigt, wenn die Auslöseschwelle
„ Nah “ ist.
Programmierung der
Warnschwellen
Die Warnschwellen bestimmen die Art, wie Sie im
Falle eines vor Ihnen stehenden oder fahrenden
Fahrzeugs oder eines Fußgängers in Ihrer Fahrspur
gewarnt werden möchten.
Sie können eine der drei Schwellen benutzen:
-
„Fern “, um früh gewarnt zu werden (vorsichtige
Fahrweise).
-
„Normal “.
-
„Nah “, um später gewarnt zu werden.
Mit Audiosystem
Active Safety Brake
Wenn der Radar und die Kamera die
Anwesenheit eines Fahrzeugs oder eines
Fußgängers erkannt haben, blinkt diese
Kontrollleuchte, wenn das System aktiviert wird.
Wichtig : Wird eine automatische
Notbremsung vom System ausgelöst,
müssen Sie die Kontrolle über das
Fahrzeug übernehmen und mit
der Fußbremse bremsen , um die
Notbremsung zu unterstützen und
die automatische Bremsfunktion zu
beenden.
Der Fahrer kann jederzeit wieder die Kontrolle über
das Fahrzeug übernehmen, indem er das Lenkrad
spürbar bewegt und/oder er das Gaspedal betätigt.
Das Auslösen des Bremsvorgangs kann
je nach Fahrtätigkeiten des Fahrers, wie
beispielsweise Lenkradbewegungen oder
Betätigen des Gaspedals, angepasst werden.
Diese Funktion, die auch automatisches
Notbremsen genannt wird, hat zum Ziel,
im Fall des Nichteingriffs des Fahrers die
Aufprallgeschwindigkeit zu verringern bzw.
den Frontalzusammenstoß Ihres Fahrzeugs zu
verhindern.
Mit Hilfe des Radars und der Kamera agiert dieses
System auf das Bremssystem des Fahrzeugs.
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Automat. Notbremsung “.
Dann verändern Sie die Auslöseschwelle der
Warnung.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Fahrbeleuchtung/Fahrzeug “
„ Warnung Kollisionsgefahr und
Bremsautomatik “.
Dann verändern Sie die Auslöseschwelle der
Warnung.
Drücken Sie auf „ Bestätigen“, um die Änderung zu
speichern.
Fahrbetrieb

221
Der Betrieb dieser Funktion kann sich in
leichten Vibrationen des Bremspedals
ausdrücken.
Im Fall des vollständigen Stillstands des
Fahrzeugs wird das automatische Bremsen
1

bis 2

Sekunden aufrechterhalten.
Mit einem Schaltgetriebe kann beim
automatischen Notbremsen, und danach beim
vollständigen Stillstand des Fahrzeugs der
Motor abgewürgt werden.
Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe sollten
Sie bei einer automatischen Notbremsung bis
zum Stillstand des Fahrzeugs das Bremspedal
gedrückt halten, um ein erneutes Anfahren zu
unterbinden.
Mit einem Schaltgetriebe kann beim
automatischen Notbremsen, und danach beim
vollständigen Stillstand des Fahrzeugs der
Motor abgewürgt werden.
Notbremsassistent (AFUi)
Für den Fall, dass der Fahrer nicht ausreichend
stark bremst, um den Unfall zu vermeiden,
steigert das System den Bremsvorgang.
Dieser Bremsvorgang erfolgt nur, wenn Sie das
Bremspedal treten.
Deaktivierung/Aktivierung
der Warnung und des
Bremsvorgangs
Ab Werk ist die Funktion bei jedem Start
automatisch aktiviert.
Die Deaktivierung bzw. Aktivierung der Funktion
erfolgen über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit Audiosystem
Funktionsstörung
Im Falle einer Funktionsstörung
des Systems werden Sie durch das
Aufleuchten dieser Kontrollleuchte in
Verbindung mit der Anzeige einer Meldung
und einem akustischen Signal gewarnt.
Wenn die Funktionsstörung weiterhin besteht, wenden
Sie sich bitte an einen Vertreter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte Fachwerkstatt.
Wenn einer der Sensoren (Kamera oder
Radar) verdeckt ist oder dessen Sicht
beeinträchtigt wird, während der andere
Sensor normal funktioniert, funktioniert das
System weiterhin, die Leistungen sind jedoch
geringer. Dies wird nicht über eine Meldung
oder eine Kontrollleuchte signalisiert.
Um den korrekten Betrieb des Radars nicht zu
beeinträchtigen, streichen Sie den Stoßfänger
des Fahrzeugs nicht mit Farbe.
Unter schlechten Wetterbedingungen (sehr
starkem Regen, vor dem Radar oder der
Kamera angehäuftem Schnee) kann die
Funktionsweise des Systems beeinträchtigt
und eine Funktionsstörung angezeigt werden.
Das System ist bis zum Verschwinden der
Meldung nicht verfügbar.
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„
Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Automat. Notbremsung “.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie
im Menü „Fahren/Fahrzeug “
„ Warnung Kollisionsgefahr und
Bremsautomatik “.
6
Fahrbetrieb

222
AFIL-Spurassistent
Erkennung – Warnung
Sie werden gewarnt, indem diese
Kontrollleuchte in Verbindung mit einem
akustischen Signal im Kombiinstrument
aufblinkt.
Beim Betätigen des Blinkers und noch etwa
20

Sekunden nach dem Ausschalten des
Blinkers wird kein Alarm ausgelöst.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit/ohne Audiosystem
F Drücken Sie auf diese Taste. Die entsprechende Kontrollleuchte
leuchtet auf und das System wird
aktiviert.
Um das System zu deaktivieren:
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im
Menü „ Fahren/Fahrzeug “ „AFIL-
Spurassistent “.
Funktionsstörung
Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs:
Die Kontrollleuchte dieser Taste blinkt.
Oder
Die Taste blinkt und ein Defekt erscheint.
Wenden Sie sich hierzu an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Die Erkennung kann behindert werden:
-
w

enn die Fahrbahnmarkierungen
abgenutzt sind oder der Kontrast zur
Fahrbahn zu gering ist,
-
w

enn die Windschutzscheibe verschmutzt
ist,
-
u

nter bestimmten extremen
Witterungsverhältnissen: Nebel, starke
Niederschläge, Schnee, Schatten, starke
oder direkte Sonneneinstrahlung (tief
stehende Sonne, Verlassen eines
Tunnels ...).
System, das über eine Kamera die durchgezogenen
oder unterbrochenen Linien erkennt und
beim unbeabsichtigten Überfahren einer
Längsmarkierung auf der Fahrbahn eine Warnung
auslöst.
Wenn der Blinker nicht gesetzt wurde und bei einer
Geschwindigkeit von mehr als 60

km/h die Gefahr
besteht, dass eine Linie unbeabsichtigt überfahren
wird, löst das System die Warnung aus.
Dieses System ist vor allem für den Einsatz auf
Autobahnen und Schnellstraßen geeignet. Um das System zu aktivieren:
F
D

rücken Sie diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleucht
erlischt und das System wird
deaktiviert.
Fahrbetrieb

223
Enschlaf-Verhinderung
Es wird empfohlen, eine Pause zu machen, sobald
Sie erste Anzeichen von Müdigkeit empfinden oder
mindestens alle zwei Stunden.Das System kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Setzen Sie sich nicht ans Steuer, wenn Sie
müde sind.
Warnung Fahrzeit
Das System löst eine Warnung aus,
sobald es feststellt, dass der Fahrer seit
mehr als zwei Stunden Fahrt mit einer
Geschwindigkeit von mehr als 65 km/h
keine Pause mehr gemacht hat. Diese Warnung wird durch die Anzeige einer
Meldung dargestellt, die Sie dazu anhält, eine
Pause zu machen, und anschließend in Verbindung
mit einem akustischen Signal.
Wenn der Fahrer dieser Empfehlung nicht
nachkommt, wird die Warnung jede Stunde
wiederholt, bis das Fahrzeug steht.
Das System reinitialisiert sich, wenn eine der
folgenden Bedingungen erfüllt wird:
-

w
enn das Fahrzeug sich bei laufendem Motor
seit mehr als 15 Minuten nicht fortbewegt,
-
w
enn die Zündung seit einigen Minuten
ausgeschaltet ist,
-
w
enn der Sicherheitsgurt des Fahrers gelöst
und dessen Tür offen ist.
Sobald das Fahrzeug langsamer 65 km/h
fährt, geht das System in den Standby-Modus
ü b e r.
Die Fahrzeit wird erneut zusammengerechnet,
sobald das Fahrzeug wieder mehr als 65
km/h
fährt.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit Audiosystem
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Einschlaf-Verhinderung “.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„Fahren/Fahrzeug “ „Einschlaf-
Verhinderung “.
Warnung
Fahreraufmerksamkeit
Je nach Version wird das System „Warnung
Fahrzeit“ um das System „Warnung
Fahreraufmerksamkeit“ ergänzt.
6
Fahrbetrieb

224
Das System bewertet die
Aufmerksamkeit des Fahrers,
indem es die Abweichungen von
der Fahrbahn im Verhältnis zu den
Fahrbahnmarkierungen identifiziert.
Diese Funktion ist besonders gut für Schnellstraßen
(Geschwindigkeiten über 65


km/h) geeignet.
Sobald das System erkennt, dass das Verhalten
des Fahrers eine gewisse Müdigkeitsgrenze bzw.
eine geringere Aufmerksamkeit ausdrückt, wird eine
erste Warnstufe ausgegeben.
Der Fahrer wird dann mit der Meldung „ Vorsicht!“ in
Verbindung mit einem akustischen Signal gewarnt.
Nach drei Warnungen der ersten Stufe löst das
System eine neue Warnung mit der Meldung
„ Eine Pause einlegen! “ in Verbindung mit einem
lauteren akustischen Signal aus. Unter bestimmten Fahrbedingungen
(schlechte Fahrbahn oder starker Wind)
kann das System unabhängig von der
Aufmerksamkeit des Fahrers Warnungen
aussenden.
In folgenden Situationen kann das System
gestört werden oder nicht funktionieren:
-
s

chlechte Sichtverhältnisse,
(unzureichende Beleuchtung der
Straße, Schneefall, starker Regen, dichter
Nebel, ...),
-
B

lendung (Scheinwerfer eines
entgegenkommenden Fahrzeugs,
gleißendes Sonnenlicht, Spiegelungen
auf nassen Fahrbahnen, Ausfahren aus
einem Tunnel, Abwechseln von Licht und
Schatten, ...),
-
B

ereich der Windschutzscheibe vor der
Kamera: verschmutzt, beschlagen, vereist,
zugeschneit, beschädigt oder mit einem
Aufkleber verdeckt,
-
f

ehlende, abgenutzte, verdeckte
(Schnee, Schlamm) oder übereinander
liegende Fahrbahnmarkierungen
(Baustellenbereiche, ...),
-
g

eringer Abstand zum vorausfahrenden
Fahrzeug (Fahrbahnmarkierungen werden
nicht erkannt),
-
eng

e, kurvenreiche Straßen, ...Das System kann in keinem Fall die
Aufmerksamkeit des Fahrers ersetzen.
Setzen Sie sich nicht ans Steuer, wenn
Sie müde sind oder unter Einfluss von
Medikamenten stehen, die eine Schläfrigkeit
verursachen.
Fahrbetrieb

225
Toter-Winkel-Assistent
Im Außenspiegel auf der betroffenen Seite leuchtet
eine Kontrollanzeige konstant auf:
-
u
mgehend, wenn das eigene Fahrzeug überholt
wird,
-

n
ach ca. einer Sekunde, wenn man ein
Fahrzeug langsam überholt. Dieses System wurde zur Verbesserung
der Fahrsicherheit entwickelt, ersetzt
aber keinesfalls den Blick in Außen- und
Innenspiegel. Es obliegt dem Fahrer, die
anderen Fahrzeuge ständig zu beobachten
und dabei die relativen Geschwindigkeiten
und Abstände einzuschätzen und dann zu
entscheiden, ob ein Spurwechsel sinnvoll ist
oder nicht.
Dieses Fahrassistenzsystem informiert den Fahrer,
wenn sich ein herannahendes Fahrzeug im toten
Winkel (Bereich außerhalb des Sichtfelds des
Fahrers) seines Fahrzeugs befindet, sobald dies
eine mögliche Gefahr darstellt. Die Warnung erfolgt über eine Warnleuchte im
Außenspiegel auf der betroffenen Seite, sobald ein
Fahrzeug – PK W, LK W oder Motorrad – erkannt
wird, und die folgenden Bedingungen erfüllt sind:
-
all
e Fahrzeuge fahren in derselben Richtung
und auf engen Spuren,
-
d
ie Fahrzeuggeschwindigkeit beträgt zwischen
12 und 140 km/h,
-
S
ie überholen ein Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsunterschied von weniger als
10

km/h,
- e in Fahrzeug überholt Sie mit einem
Geschwindigkeitsunterschied unter 25 km/h,
-
d

er Verkehr läuft fließend,
-
ei

n Überholmanöver dauert länger und das
überholte Fahrzeug kehrt wieder in den Bereich
des toten Winkels zurück,
-

S
ie fahren geradeaus bzw. in einer leichten
Kurve,
-
I

hr Fahrzeug zieht keinen Anhänger,
Wohnwagen usw. In den folgenden Situationen erfolgt keine Warnung:
-
b

ei stehenden Gegenständen (parkende
Fahrzeuge, Leitplanken, Straßenlaternen,
Schilder usw.),
-
b
ei herannahendem Verkehr,
-
a
uf kur vigen Straßen oder in schar fen Kur ven,
6
Fahrbetrieb

226
- beim Überholen eines sehr langen Fahrzeugs (bzw. durch ein sehr langes Fahrzeug) (LK W,
Reisebus usw.), das gleichzeitig hinten im
toten Winkel und vorn im Blickfeld des Fahrers
erkannt wird,
-

b
ei dichtem Verkehr: die vorne und hinten
erkannten Fahrzeuge werden mit einem
LKW oder einem feststehenden Gegenstand
verwechselt,
-
b

ei einem schnellen Überholmanöver.
Aktivierung/Deaktivierung
Die Aktivierung bzw. Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Mit/ohne Audiosystem
F Drücken Sie diese Taste. Die entsprechende Kontrollleucht
erlischt und das System wird
deaktiviert.
Auf dem Touchscreen
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„Fahren/Fahrzeug “, „Toter-Winkel-
Assistent “.
Der Systemzustand bleibt beim Ausschalten
der Zündung gespeichert. Das System wird bei Abschleppen mit
einer von PEUGEOT zugelassenen
Abschleppvorrichtung automatisch deaktiviert.
Funktionsstörung
Um das System zu aktivieren:
F
D
rücken Sie auf diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
leuchtet auf und das System wird
aktiviert.
Um das System zu deaktivieren: Je nach Ausstattung Ihres Fahrzeugs:
Oder
Blinkt die Kontrollleuchte dieser
Taste und erscheint eine Meldung in
Verbindung mit einem akustischen
Signal.
Wenden Sie sich hierzu an einen Vertreter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt. Im Fall einer Anomalie blinkt (blinken) diese
Kontrollleuchte(n).
Fahrbetrieb

227
Das System kann bei bestimmten
Witterungsbedingungen (Regen, Hagel usw.)
vorübergehend gestört sein.
Vor allem beim Fahren auf nasser Fahrbahn
bzw. beim Wechsel von einem trockenen
in einen nassen Bereich können falsche
Warnungen ausgelöst werden (z. B. wird das
Spritzwasser im toten Winkel als Fahrzeug
gewertet).
Achten Sie bei schlechtem Wetter oder im
Winter darauf, dass die Sensoren nicht mit
Schmutz, Eis oder Schnee bedeckt sind.
Der Warnbereich auf den Außenspiegeln
sowie die Erfassungsbereiche auf dem
vorderen sowie hinteren Stoßfänger
dür fen nicht durch Aufkleber oder sonstige
Gegenstände verdeckt werden. Diese könnten
den Betrieb des Systems behindern.
Hochdruckreinigung
Achten Sie bei der Reinigung Ihres Fahrzeugs
darauf, dass Sie die Waschpistole nicht näher
als 30 cm an die Sensoren halten, da diese
sonst beschädigt werden.Einparkhilfe
Diese Funktion entbindet den Fahrer in keinem
Fall von seiner Aufmerksamkeitspflicht.
Einparkhilfe hinten
Die Einparkhilfe hinten wird beim Einlegen des
Rückwärtsgangs aktiviert.
Dies wird durch ein akustisches Signal angezeigt.
Die Einparkhilfe hinten wird deaktiviert, sobald Sie
den Rückwärtsgang verlassen.
Akustische Signale
Mit Hilfe von Sensoren im Stoßfänger zeigt Ihnen
diese Funktion den Abstand zu einem Hindernis
(beispielsweise Fußgänger, Fahrzeug, Baum,
Schranke) an, das sich im Er fassungsbereich
befindet.
Einige Hindernisarten (beispielsweise Pfosten oder
Pylonen) werden zunächst erfasst, aber im weiteren
Rangierverlauf nicht mehr, wenn sie sich im toten
Winkel des Erfassungsbereichs der Sensoren
befinden. Der Abstand wird durch ein unterbrochenes
akustisches Signal symbolisiert, das in immer
schnellerer Folge ertönt, je mehr sich das Fahrzeug
dem Hindernis nähert.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (rechts oder links) kann der Fahrer
feststellen, auf welcher Seite sich das Hindernis
befindet.
Wenn der Abstand zwischen Fahrzeug und
Hindernis weniger als 30


Zentimeter beträgt, wird
ein Dauerton ausgegeben.
6
Fahrbetrieb

228
Grafische DarstellungEinparkhilfe vorne
Zusätzlich zu den hinteren Parksensoren werden
die vorderen Parksensoren aktiviert, sobald bei
einer Geschwindigkeit bis 10 km/h ein Hindernis vor
dem Fahrzeug er fasst wird.
Die vorderen Parksensoren werden deaktiviert,
wenn das Fahrzeug mit eingelegtem Vorwärtsgang
länger als drei Sekunden hält, wenn kein Hindernis
mehr er fasst wird bzw. wenn eine Geschwindigkeit
von 10
km/h überschritten wird.
Durch die Klangwiedergabe über den jeweiligen
Lautsprecher (vorne oder hinten) kann der
Fahrer feststellen, ob sich das Hindernis vor
oder hinter dem Fahrzeug befindet.
Deaktivierung/Aktivierung
Die Aktivierung oder Deaktivierung der Funktion
erfolgt über das Konfigurationsmenü des
Fahrzeugs.
Ohne Audiosystem
Mit Audiosystem
Aktivieren/deaktivieren Sie im Menü
„ Benutzeranpassung-Konfiguration “
„ Einparkhilfe “.
Das akustische Signal wird auf dem Bildschirm
oder im Kombiinstrument durch die Anzeige
von Segmenten, die sich dem Fahrzeug immer
weiter nähern, ergänzt. In unmittelbarer Nähe des
Hindernisses erscheint das Symbol „Gefahr“.
Um das System zu deaktivieren:
F
D
rücken Sie diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
leuchtet auf und das System wird
deaktiviert.
Um das System zu aktivieren:
F
D
rücken Sie diese Taste. Die
entsprechende Kontrollleuchte
erlischt und das System wird
aktiviert.
Fahrbetrieb