PEUGEOT EXPERT 2018 Manuel du propriétaire (in French)

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Vidange du moteur
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Pour préser ver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d'antipollution, n'utilisez jamais
d'additif dans l'huile moteur.
Niveau du liquide de frein
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère "MA XI". Sinon,
vérifiez l'usure des plaquettes de
frein.
Vidange du circuit
Reportez-vous au plan d'entretien du
constructeur pour connaître la périodicité de
cette opération.
Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide de
direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se
situer proche du repère "MA XI". Le
vérifier, moteur froid, par lecture du
niveau sur la goulotte.
Niveau du liquide de
refroidissement
Vérifiez régulièrement le niveau du
liquide de refroidissement.
Un appoint de ce liquide entre deux
révisions est normal.
Pour assurer la fiabilité de la mesure, le
véhicule doit être stationné sur un sol
horizontal, moteur froid.
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du
repère "MAXI" sans jamais le dépasser.
Si le niveau est proche ou en-dessous du
repère "MINI", il est impératif de faire un
appoint.
Un niveau insuffisant présente des risques de
dommages importants pour votre moteur.
Lorsque le moteur est chaud, la température de
ce liquide est régulée par le moto-ventilateur.
Moteur chaud, le circuit de refroidissement
étant sous pression, attendez au moins une
heure après l'arrêt du moteur pour inter venir.
En cas d'inter vention urgente, afin d'éviter tout
risque de brûlure, munissez-vous d'un chiffon
et dévissez le bouchon de deux tours pour
laisser retomber la pression.
Lorsque celle-ci est retombée, retirez le
bouchon et complétez le niveau. Le moto-ventilateur peut se mettre en
marche après l'arrêt du moteur
: prenez
garde aux objets ou aux vêtements qui
pourraient se prendre dans l'hélice.
Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Complétez le niveau au prochain
arrêt du véhicule.
Caractéristiques du liquide
La mise à niveau du liquide de lave-vitre doit
être effectuée avec un mélange prêt à l'emploi.
En période hivernale (températures négatives),
il faut utiliser un liquide avec antigel adapté aux
conditions de températures rencontrées afin
de préser ver les éléments du système (pompe,
réservoir, canalisations...).
Dans tous les cas, le remplissage avec de
l'eau pure est proscrit (risque de gel, dépôt de
calcaire...).
Caractéristiques du liquide
7
Informations pratiques

250
Niveau d'additif gasoil
(Diesel avec filtre à
par ticules)
Le niveau minimum de cet additif
vous est indiqué par l'allumage
de ce témoin, accompagné d'un
signal sonore et d'un message sur
l'afficheur du combiné.
Appoint
La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
Contrôles
Sauf indication contraire, contrôlez ces
éléments, conformément au plan d'entretien
du constructeur et en fonction de votre
motorisation.
Sinon, faites-les contrôler par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Batterie 12 V
La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez régulièrement
le serrage des cosses vissées (pour
les versions sans collier rapide) et
l'état de propreté des branchements.
Pour plus d'informations sur les
précautions à prendre avant toute
inter vention sur la Batterie 12
V, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Filtre à air
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément. En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-le si
nécessaire deux fois plus souvent
.
Filtre habitacle
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
En fonction de l'environnement (atmosphère
poussiéreuse...) et de l'utilisation du
véhicule (conduite urbaine...), changez-le si
nécessaire deux fois plus souvent .
Filtre à huile
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d'huile moteur.
Reportez-vous au plan d'entretien
du constructeur pour connaître la
périodicité de remplacement de cet
élément.
Un filtre habitacle encrassé peut
détériorer les per formances du système
d'air conditionné et générer des odeurs
indésirables.
Informations pratiques

251
Filtre à particules (Diesel)
Le début de saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l'allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d'un message de
risque de colmatage du filtre.
Dès que les conditions de circulation le
permettent, régénérez le filtre en roulant
à une vitesse d'au moins 60
km/h jusqu'à
l'extinction du témoin.
Si le témoin reste affiché, il s'agit d'un
manque d'additif gasoil.
Pour plus d'informations sur la
Vérification des niveaux , reportez-vous
à la rubrique correspondante. Sur un véhicule neuf, les premières
opérations de régénération du filtre
à particules peuvent s'accompagner
d'odeurs de "brûlé" qui sont par faitement
normales.
Après un fonctionnement prolongé du
véhicule à très basse vitesse ou au
ralenti, vous pouvez exceptionnellement
constater des émissions de vapeur d'eau
à l'échappement, lors d'accélérations.
Celles-ci sont sans conséquence sur
le comportement du véhicule et sur
l'environnement.
Boîte de vitesses manuelle
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Boîte de vitesses
automatique
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Plaquettes de freins
L'usure des freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur
courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l'état
des freins, même entre les révisions
du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Boîte de vitesses pilotée
La boîte de vitesses est sans
entretien (pas de vidange).
Frein de stationnement
Une trop grande course du frein de
stationnement ou la constatation
d'une perte d'efficacité de ce
système impose un réglage même
entre deux révisions.
Le contrôle de ce système est à faire effectuer
par le réseau PEUGEOT ou par un atelier
qualifié.
7
Informations pratiques

252
Etat d'usure des disques de
freins
Pour toute information relative
à la vérification de l'état d'usure
des disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
N'utilisez que des produits recommandés
par PEUGEOT ou des produits de qualité
et de caractéristiques équivalentes.
Afin d'optimiser le fonctionnement
d'organes aussi importants que le circuit
de freinage, PEUGEOT sélectionne et
propose des produits bien spécifiques.
Après un lavage du véhicule, de l'humidité
ou, en conditions hivernales, du givre
peut se former sur les disques et les
plaquettes de frein
: l'efficacité du freinage
peut être diminuée. Effectuez de légères
manoeuvres de freinage pour sécher et
dégivrer les freins.
AdBlue® (moteurs
BlueHDi)
Pour assurer le respect de l'environnement et
de la nouvelle norme Euro 6, sans altérer les
per formances ni pénaliser la consommation de
carburant de ses moteurs Diesel, PEUGEOT
a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un
dispositif qui associe le système SCR
(Réduction Catalytique Sélective) et le filtre
à particules (FAP) pour le traitement des gaz
d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un liquide appelé AdBlue® qui
contient de l'urée, un catalyseur transforme
jusqu'à 85

% des oxydes d'azote (NOx) en
azote et en eau, inoffensifs pour la santé et
l'environnement.
L'AdBlue
® est contenu dans un
réservoir spécifique d'environ
22


litres.
Sa contenance permet une autonomie de
roulage d'environ 10

000 km à 15 000 km
(selon les conditions d'utilisation). Un dispositif
d'alerte se déclenche automatiquement
lorsqu'il reste 2

400

km d'autonomie, c'est à
dire une fois le niveau de réser ve atteint.
Plusieurs alertes successives se déclenchent
pendant les 2

400

km restants avant que le
réservoir ne soit vide.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de
maintenance de votre véhicule dépasse le seuil
de 20

000

km, il est nécessaire d'effectuer un
appoint en AdBlue.
Informations pratiques

253
Lorsque le réser voir d'AdBlue® est vide,
un dispositif réglementaire empêche le
redémarrage du moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le
niveau d'émissions de votre véhicule n'est
plus conforme à la réglementation Euro 6
:
votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement
confirmé du système SCR, vous devez
vous rendre dès que possible dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier
qualifié

: après 1

100

km parcourus, un
dispositif s'activera automatiquement pour
empêcher le démarrage du moteur.
Dans les deux cas, un indicateur
d'autonomie vous permet de connaître la
distance que vous pourrez parcourir avant
l'immobilisation du véhicule.
Pour plus d'informations sur les Témoins
et les alertes associés, reportez-vous à la
rubrique correspondante.
Appoint en AdBlue®
Compte-tenu de la capacité du réser voir, il peut
être nécessaire d'effectuer des compléments
de liquide, plus particulièrement si une alerte
(témoins et message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint
vous-même, veuillez lire attentivement les
avertissements suivants. Important
Si le réser voir d'AdBlue
® de votre véhicule
s'est vidé complètement (ce qui est
confirmé par les messages d'alerte et
l'impossibilité de redémarrer le moteur)
vous devez impérativement effectuer un
appoint de 3,8

litres au minimum (soit
deux flacons de 1,89

litre).
Gel de l'AdBlue
®
L'AdBlue® gèle à des températures
inférieures à -11 °C environ.
Le système SCR comporte un dispositif
de réchauffage du réser voir d'AdBlue
®
qui vous permet de rouler dans toutes les
conditions climatiques.
Précautions d'utilisation
L'AdBlue® est une solution à base d'urée. Ce
liquide est ininflammable, incolore et inodore
(conser vé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la
zone touchée à l'eau courante et au savon.
En cas de contact avec les yeux, rincez
immédiatement et abondamment à l'eau
courante ou avec une solution de lavage
oculaire pendant au moins 15
minutes. En
cas de sensation de brûlure ou d'irritation
persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la
bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite
beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte
température, par exemple), on ne peut exclure
des risques de dégagement d'ammoniac
: ne
pas inhaler le liquide. Les vapeurs d'ammoniac
ont une action irritante sur les muqueuses (les
yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'AdBlue
® hors de portée
des enfants, dans son flacon ou bidon
d'origine.
Ne transvasez jamais l'AdBlue
® dans un
autre récipient

: il perdrait ses qualités de
pureté.
7
Informations pratiques

254
Utilisez uniquement du liquide AdBlue®
conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais l'AdBlue
® avec de l'eau.
Ne versez jamais l'AdBlue® dans le
réservoir de gazole.
Ne faites jamais d'appoint depuis un
distributeur d'AdBlue
® réser vé à l'usage
des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'AdBlue® gèle en-deçà de -11 °C environ et se
d
égrade à partir de 25 °C. Il est recommandé
de stocker les flacons ou les bidons dans un
endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au
rayonnement solaire.
Dans ces conditions, le liquide peut être
conser vé au moins un an.
Si le liquide a gelé, celui-ci pourra être utilisé
une fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne stockez pas les flacons ou les bidons
d'AdBlue
® dans votre véhicule.
Par temps hivernal, vérifiez que la
température du véhicule est supérieure à
-11

°C. Dans le cas contraire, en gelant,
l'AdBlue
® ne peut pas être déversé dans
le réser voir. Garez votre véhicule dans
un local plus tempéré pendant quelques
heures pour permettre l'appoint.
Le conditionnement en flacon ou bidon avec
dispositif anti-goutte permet de simplifier
les opérations d'appoint. Vous pouvez vous
procurer des flacons ou des bidons dans le
réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, par temps froid,
vérifiez que la température est supérieure
à -11
°C. Dans le cas contraire, en gelant,
l'AdBlue
® ne peut être déversé dans le
réservoir.
Garez votre véhicule dans un local plus
tempéré pendant quelques heures pour
permettre l'appoint.
F

A

vant de procéder à l'appoint, assurez-
vous que le véhicule est stationné sur une
surface plane et horizontale.
F

C

oupez le contact et retirez la clé du
contacteur pour éteindre le moteur.
ou
F

A

vec l'Accès et Démarrage Mains Libres,
appuyez sur le bouton " START/STOP" pour
éteindre le moteur.
F

P

our accéder au réser voir d'AdBlue
®,
ouvrez la porte avant gauche.
Informations pratiques

255
Impor tant : si le réser voir d'AdBlue® de
votre véhicule s'est vidé complètement -
ce qui est confirmé par les messages
d'alerte et l'impossibilité de redémarrer
le moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint d'au moins 4

litres et
10


litres maximum.
F

A

près avoir dégagé le bidon, en cas
de coulures, essuyez le pourtour de
l'embouchure du réser voir à l'aide d'un
chiffon humide.
En cas de projections de liquide, rincez
immédiatement à l'eau froide ou essuyez
à l'aide d'un chiffon humide.
Si le liquide s'est cristallisé, éliminez-le à
l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
F

R

eplacez le bouchon bleu sur l'embouchure
du réser voir et tournez-le d'un 6
ème de tour
dans le sens des aiguilles d'une montre,
jusqu'en butée.
F

P

ar le bas, tirez le cache noir.
F

T

ournez le bouchon bleu d'un 6
ème de tour
dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre.
F

D

égagez le bouchon vers le haut.
F

M

unissez-vous d'un bidon d'AdBlue
®. Après
avoir vérifié la date de péremption, lisez
attentivement les consignes d'utilisation
figurant sur l'étiquette avant de procéder au
déversement du contenu du bidon dans le
réservoir d'AdBlue
® de votre véhicule. F
R
eplacez le cache noir en
commençant par le haut.
F
R
efermez la porte.
Important : en cas d'appoint après
une panne d'AdBlue , signalée par le
message " Ajouter AdBlue : Démarrage
impossible ", vous devez impérativement
patienter environ 5 minutes avant de
remettre le contact, sans ouvrir la
por te conducteur, ni déverrouiller
le véhicule, ni introduire la clé à
télécommande dans le contacteur,
ni introduire la clé électronique de
l'Accès et Démarrage Mains Libres
dans l'habitacle.
Mettez le contact, puis, après un délai de
10 secondes, allumez le moteur.
7
Informations pratiques

256
Conseils d/entretien
Les recommandations générales d'entretien de votre véhicule sont détaillées dans le carnet
d/e
ntretien et de garanties.
Les consignes suivantes sont à suivre pour
éviter d
/endo

mmager votre véhicule

:
-

N
e nettoyez jamais vos projecteurs avec
un chiffon sec ou abrasif, ni avec un
produit détergent ou solvent. Utilisé plutôt
une éponge et de l'eau savonneuse ou un
produit avec pH neutre.
-

N
'utilisez jamais les lances de lavage
haute pression dirigez de manière
prolongée sur des salissures persistantes
sur les projecteurs, les feux et leur
contour pour éviter de détériorer leur
vernis et leur joint d'étanchéité.
-

N
'utilisez jamais d'éponge abrasive pour
nettoyer des salissures persistantes,
celle-ci risquerait de rayer la peinture.
Utilisez plutôt un chiffon doux avec de
l'eau savonneuse.
-

L
ors du lavage de votre véhicule, ne
nettoyez jamais l'intérieur au jet d'eau.
-

L
ors du lavage de votre véhicule dans
une station automatique à rouleaux,
pensez à vérrouiller vos portes et selon
version, à éloignez la clé ainsi qu'à
désactivez la fonction " Accès bras
chargés ". Il reste préférable de faire effectuer les
retouches de peinture par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
-

N
'utilisez jamais le lavage à haute
pression dans le compartiment moteur,
afin de ne pas endommager les organes
électriques.
-

T
out liquide transporté en gobelet (mug
ou autres à bord) pouvant se renverser,
présente un risque de détérioration au
contact des commandes du poste de
conduite et de la console centrale. Soyez
vigilant.
Selon version, afin de ne pas endommager
ou décoller les autocollants (stickers)
situés sur la carrosserie, il est fortement
déconseillé d'utiliser le lavage à haute
pression pour nettoyer le véhicule. Il est
recommandé d'utiliser le lavage au jet d
/e

au
à gros débit et de rincer le véhicule à l
/e

au
déminéralisée.
Seul un chiffon microfibres est préconisé
pour essuyer votre véhicule, il doit être
propre et utilisé sans frottement énergique.
Informations pratiques

257
Triangle de
présignalisation
Cet équipement de sécurité est un complément
à l'allumage des feux de détresse.
Sa présence est obligatoire à bord du véhicule.
Installation du triangle sur
la chaussée
Avant de descendre de votre véhicule, pour
monter et installer le triangle, allumez les feux
de détresse et enfilez votre gilet de sécurité.Reportez-vous aux instructions de montage/
dépliage du constructeur livrées avec le
triangle.
Le triangle est proposé en accessoires,
consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
F
I
nstallez le triangle derrière le véhicule, en
vous conformant à la législation en vigueur
dans votre pays.
Panne de carburant
(Diesel)
Pour les véhicules équipés d'un moteur Diesel,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant.
Pour toutes versions hors BlueHDi, reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Pour plus d'informations sur le
Détrompeur carburant Diesel , repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas et recommencez la
procédure.
Moteurs BlueHDi
F Remplissez le réser voir de carburant avec au moins cinq litres de gazole.
F

M
ettez le contact (sans mettre en route le
moteur).
F

A
ttendez 6 secondes environ et coupez le
contact.
F

R
épétez l'opération 10 fois.
F

A
ctionnez le démarreur pour mettre en
route le moteur.
8
En cas de panne

258
F Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
F

A
ctionnez le démarreur pour allumer le
moteur (au cas où le moteur ne démarrerait
pas à la première sollicitation, attendez
environ 15


secondes, puis recommencez).
F

S
ans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage, puis
le démarreur.
F

R
emettez en place le cache de style et
clippez-le.
F

R
efermez le capot moteur.
Boîte à outils
Accès
La boîte à outils est installée sous le siège
avant gauche.
Par sécurité, les barres 1 et 2 empêchent
la boîte de sortir de son logement, si celle-
ci n'est pas correctement verrouillée.
Extraire
Autres moteurs
F Remplissez le réser voir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
F

O
uvrez le capot moteur.
F

S
i nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
F

A
ppuyez sur les verrous A et faites-les
coulisser vers le centre pour déverrouiller la
boîte.
F

P
our passer la barre 1, soulevez légèrement
la boîte puis tirez-là au maximum.
F

E
nsuite, pour passer la barre 2, soulevez la
boîte vers le haut.
En cas de panne