Peugeot Expert 2019 Manuel du propriétaire (in French)

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Température
Le conducteur et son passager avant
peuvent chacun régler la température à leur
convenance.
La valeur indiquée sur l'afficheur correspond
à un niveau de confort et non pas à une
température en degré Celsius ou Fahrenheit.
F
P
oussez la commande impulsionnelle 1
vers le bas pour diminuer la valeur ou vers
le haut pour l'augmenter.
Un réglage autour de 21 permet d'obtenir
un confort optimal. Selon votre besoin, un
réglage entre 18 et 24 est usuel.
De plus, il est préconisé d'éviter une
différence de réglage gauche/droite
supérieure à 3.
En entrant dans le véhicule, si la
température intérieure est beaucoup
plus froide ou plus chaude que la valeur
de confort, il n'est pas utile de modifier
la valeur affichée pour atteindre le
confort souhaité. Le système compense
automatiquement et le plus rapidement
possible l'écart de température. Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum
l'habitacle, il est possible de dépasser
les valeurs minimale de 14 ou maximale
de 28.
F

P
oussez la commande 1 vers le bas
jusqu'à afficher "LO" ou vers le haut
jusqu'à afficher "HI" .
Fonction "Mono"
Le niveau de confort côté passager(s) peut être
indexé sur le niveau de confort côté conducteur
(monozone).
Chauffage - Climatisation
arrière
Pour plus d'informations, se reporter à
la rubrique Chauffage - Climatisation
arrière.
Programme visibilité
F Appuyer sur la touche 7 " visibilité" pour
désembuer ou dégivrer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales.
F

A

ppuyer sur la touche 8
correspondante pour activer/
désactiver la fonction.
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée.
La fonction se désactive automatiquement dès
que le(s) passager(s) utilise(nt) la commande
de température.
F

A

ppuyer sur la touche 8
correspondante pour activer/
désactiver la fonction. Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

A
ppuyer de nouveau sur la touche 7
" visibilité " pour arrêter le programme.
Ou
F

A
ppuyer sur la touche 6 " AUTO" pour
revenir au programme automatique confort.
Air conditionné
Moteur tournant, l’air conditionné est prévu
pour fonctionner efficacement en toutes
saisons, vitres fermées.
Il permet
:
-

e
n été, d'abaisser la température,
-

e
n hiver, au-dessus de 3°C, d'augmenter
l'efficacité du désembuage.
Marche / Arrêt
F Appuyez sur la touche 5 pour mettre en marche / arrêter l'air conditionné.
3
Ergonomie et confort

90
Lorsque l'air conditionné est en marche, pour
obtenir de l’air frais plus rapidement, vous
pouvez utiliser la recirculation d’air intérieur
pendant quelques instants, en appuyant sur
la touche 4. Ensuite, revenez en entrée d’air
ex t é r i e u r.
L'air conditionné ne fonctionne pas lorsque
le réglage du débit d'air est neutralisé.
L'arrêt peut générer des désagréments
(humidité, buée).
Répartition d'air
F Appuyez successivement sur la touche 3 pour orienter alternativement le débit d'air
vers


:
-

l
e pare-brise, les vitres latérales et les pieds
des passagers,
-

l
es pieds des passagers.
-

l
es aérateurs centraux, les aérateurs
latéraux et les pieds des passagers,
-

l
e pare-brise, les vitres latérales, les
aérateurs centraux, les aérateurs latéraux
et les pieds des passagers,
-

l
es aérateurs centraux et latéraux,
-

l
e pare-brise et les vitres latérales
(désembuage ou dégivrage).
Débit d'air
F Appuyez sur les touches 2 pour augmenter /
diminuer le débit d'air.
Le symbole du débit d'air (hélice) apparaît. Il se
remplit ou se désemplit progressivement, selon
la valeur demandée.
Recyclage de l'air ambiant
L'entrée d'air extérieur permet d'éviter la
formation de buée sur le pare-brise et les vitres
latérales.
La recirculation d'air intérieur permet
d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées
extérieures.
Cela permet d'obtenir ponctuellement et plus
rapidement de l'air chaud ou froid.
Eviter le fonctionnement prolongé du
recyclage d'air ambiant
- Risque de
formation de buée et de dégradation de la
qualité de l'air


!
F

A
ppuyer sur la touche 4 pour faire
recirculer l'air intérieur
/ permettre
l'entrée d'air extérieur.
Lorsque le recyclage d'air est activé, le
symbole apparait ou le voyant s'allume (selon
ve r s i o n).
Désembuage - Dégivrage
avant
Ces sérigraphies sur la façade
indiquent le positionnement des
commandes pour désembuer ou
dégivrer rapidement le pare-brise et
les vitres latérales.
Chauffage ou air
conditionné manuel
F Pour l’air conditionné, appuyez sur cette touche, son voyant
s’allume.
F

P

lacez les commandes de débit d'air, de
température et de répartition d'air sur la
position sérigraphiée dédiée.
Ergonomie et confort

91
Air conditionné
automatique bizone
F Appuyez sur cette touche pour désembuer ou dégivrer plus
rapidement le pare-brise et les
vitres latérales.
Le système gère automatiquement l'air
conditionné, le débit d'air, l'entrée d'air et
répartit la ventilation de façon optimale vers le
pare-brise et les vitres latérales.
F

P
our l'arrêter, appuyez de
nouveau sur cette touche ou sur
"AUTO" .
Le système se réactive avec les valeurs
précédant la neutralisation.
Pare-brise et gicleurs
chauffants
Selon pays de commercialisation.
Par temps froid, cette fonction chauffe le pare-
brise et les gicleurs.
En zone 1 , le chauffage décolle les balais de
l'essuie-vitre lorsqu'ils sont collés par le givre
ou la neige.
En zone 2 , le chauffage améliore la visibilité
en évitant l'accumulation de neige quand les
essuie-vitres fonctionnent.
Mise en service
La durée de fonctionnement dépend de la
température extérieure.
Un nouvel appui sur ce bouton arrête la
fonction
; son voyant s’éteint.
F

M
oteur tournant, appuyez sur ce bouton ;
son voyant s’allume.
Désembuage - Dégivrage
de la lunette arrière et /
ou des rétroviseurs
Marche / Arrêt
F Appuyer sur cette touche pour mettre en
marche / arrêter le dégivrage de la lunette
arrière et des rétroviseurs extérieurs (si le
véhicule en est équipé).
Le voyant de la touche est allumé quand la
fonction est activée .
Le dégivrage s'éteint automatiquement pour
éviter une consommation de courant excessive.
3
Ergonomie et confort

92
Arrêter le dégivrage dès qu'il est
jugé nécessaire, car une plus faible
consommation de courant permet une
diminution de la consommation de
carburant.
Le désembuage - dégivrage ne peut
fonctionner que moteur tournant.
Chauffage - Climatisation
arrière
Si le véhicule est équipé d’une climatisation
arrière, située dans le pavillon, elle permet
une diffusion de l’air climatisé et du chauffage
à travers une rampe de distribution et des
bouches individualisées.
Débit d'air
F Tournez la molette pour augmenter ou diminuer le débit
d ’a i r.
Température de confort
- Tournez la molette de bleu (froid) à rouge (chaud) pour
moduler la température à votre
convenance.
Cette commande règle simultanément la
température et l'endroit de sortie d'air
:
-

s

ur la couleur bleue : l'air va sortir
principalement au pavillon, -

s
ur la couleur rouge : l'air va sortir
principalement par la bouche de diffusion
située en rang 3 et à droite.
Activation / N eutralisation
Selon version, cette touche est accessible à
l'avant, depuis la façade de l'air conditionné
automatique bizone.
F

A
ppuyez sur cette touche
pour activer
/ neutraliser le
fonctionnement des commandes
arrière.
Chauffage / Ventilation
ad ditionnel
Ergonomie et confort

93
Chauffage
C'est un système additionnel et autonome qui
permet de réchauffer l'habitacle et d'améliorer
les prestations de dégivrage.Ce voyant est allumé lorsque
le système est programmé ou
mis en fonction à distance via la
télécommande.
Il clignote pendant toute la durée
du chauffage et s'éteint en fin
de chauffage ou à l'arrêt par la
télécommande.
Ventilation
Ce système permet de ventiler l'habitacle avec
l'air extérieur pour améliorer la température
d'accueil en conditions estivales.
Programmation
Avec un PEUGEOT Connect Nav, utiliser
la télécommande pour démarrer/arrêter le
chauffage additionnel.
Avec un Autoradio Bluetooth
® ou un PEUGEOT
Connect Radio, utiliser la télécommande pour
démarrer/arrêter le chauffage additionnel et/ou
régler les heures de préchauffage.
Avec Autoradio Bluetooth®
F Sélectionnez " Préchauf. / Préventil. ".
F
C
ochez " Activation " et si nécessaire
pour la programmation sélectionnez
" Paramètres ". F

A
ppuyez sur la touche MENU

pour accéder au menu général.
F
Sél
ectionnez " Chauffage " pour chauffer le
moteur et l'habitacle ou " Ventilation " pour
ventiler l'habitacle.
F

Sél
ectionnez

:
-

l
a 1
ère horloge pour programmer/
mémoriser l'heure à laquelle la
température de préchauffage sera
atteinte,
-

l

a 2
ème horloge pour programmer/
mémoriser une deuxième heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte. Grâce aux deux horloges et selon les
saisons par exemple, vous pouvez
sélectionner l'une ou l'autre heure de
démarrage.
Un message dans l’écran confirme votre
choix.
Avec PEUGEOT Connect Radio
Appuyer sur Applications
pour
afficher la page primaire.
Puis appuyer sur " Chauffage
/
Ventilation programmable ".
F

Sél

ectionner l'onglet " Etat" pour activer/
désactiver le système.
F

Sél

ectionner l'onglet " Autre réglages"
pour choisir le " Chauffage" pour chauffer
le moteur et l'habitacle ou la " Ventilation"
pour ventiler l'habitacle.
F

P

uis programmer/mémoriser l'heure à
laquelle la température de préchauffage
sera atteinte pour chaque sélection.
Appuyer sur cette touche pour
enregistrer.
Avec PEUGEOT Connect Nav
F Appuyez sur le menu "Applications ".
F

A

ppuyez sur l'onglet " Apps Véhicule".
3
Ergonomie et confort

94
F Appuyez sur "Programmation
thermique ".
F

A

ppuyez sur l'onglet " Etat" pour activer
/
désactiver le système.
F

A

ppuyez sur l'onglet " Paramètres"
pour sélectionner le mode " Chauffage"
pour chauffer le moteur et l'habitacle ou
" Ventilation " pour ventiler l'habitacle.
F

P

uis programmez

/ mémorisez l'heure
d'activation pour chaque sélection.
F

A

ppuyez sur " OK" pour valider.
Télécommande longue
portée
Elle permet d'allumer / d'éteindre le chauffage
d e l'habitacle à distance.
La portée de la télécommande est d’environ
1
km, en terrain découvert.
Marche
F Un appui maintenu sur cette touche lance immédiatement
le chauffage (confirmé par
l'allumage temporaire du voyant
ver t).
Arrêt
F Un appui maintenu sur cette touche arrête immédiatement
le chauffage (confirmé par
l'allumage temporaire du voyant
rouge).
Le voyant de la télécommande clignote
pendant environ 2
secondes si le véhicule n’a
pas reçu le signal.
Renouveler alors la demande après avoir
changé d’endroit.
Changement de la pile
Si le voyant de la télécommande devient
orange, l’état de charge de la pile est faible.
Si le voyant n’est pas allumé, la pile est
déchargée. F

U
tilisez une pièce de monnaie pour dévisser
le bouchon et remplacer la pile.
Ne jetez pas les piles de la
télécommande, elles contiennent des
métaux nocifs pour l'environnement.
Rapportez-les à un point de collecte
agréé.
La durée maximale du chauffage est
d’environ 45 min selon les conditions
climatiques.
La ventilation s’active lorsque la charge de
la batterie est suffisante.
Le chauffage s’active lorsque
:
-

l
a charge de la batterie et le niveau de
carburant sont suffisants,
-

u
n démarrage du moteur a été effectué
entre deux demandes de chauffage.
Ergonomie et confort

95
Pour éviter les risques d'intoxication
et d'asphyxie, le chauffage additionnel
ne doit pas être utilisé, même pour
de courtes périodes, en milieu fermé
comme un garage ou un atelier non
équipés de système d'aspiration des gaz
d'échappement.
Ne pas garer le véhicule sur une sur face
inflammable (herbes sèches, feuilles
mortes, papiers…) - Risque d'incendie !Les sur faces vitrées comme la lunette
arrière ou le pare-brise peuvent devenir
très chaudes par endroits.
Ne jamais poser d’objets sur ces
sur faces
; ne jamais toucher ces
sur faces - Risque de brûlures !
Le chauffage programmable est alimenté
par le réser voir à carburant du véhicule.
Avant utilisation, s'assurer que la quantité
de carburant restante est suffisante. Si
le réser voir à carburant est en réser ve,
il est fortement recommandé de ne pas
programmer le chauffage.
Le chauffage additionnel doit être
impérativement éteint pendant
l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion.
Chauffage additionnel
autonome
Selon pays de commercialisation, c’est un
système additionnel et autonome qui réchauffe
la boucle d’eau chaude du moteur diesel,
afin d'améliorer le confort et la montée en
température moteur froid. Il améliore les
prestations de dégivrage et de désembuage.
Moteur au ralenti ou véhicule à l’arrêt, il est
normal de constater un sifflement aigu et
quelques émissions de fumée et d’odeur.
La température à proximité du chauffage ne
doit pas dépasser 120
°C. Une température
supérieure (par exemple en cas de peinture au
four) pourrait détériorer les composants des
circuits électroniques.
Le réchauffeur est alimenté par le réser voir à
carburant du véhicule. S'assurer que le témoin
de la jauge à carburant n’est pas sur la réser ve. Pour éviter les risques d’intoxication et
d’asphyxie, le réchauffeur ne doit pas être
utilisé, même pour de courtes périodes,
en milieu fermé comme garage ou atelier
non équipés de système d’aspiration des
gaz d’échappement.
Ne pas garer le véhicule sur une sur face
inflammable (par exemple


: herbes
sèches, feuilles mortes, papier) - Risque
d’incendie !
Au moins une fois par an à l’entrée de
l’hiver, faites vérifier le réchauffeur.
Pour l’entretien et les réparations,
s'adresser uniquement au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Plafonnier(s)
Avant : éclairage à l'ouverture
d 'une des portes avant ou arrière
(porte latérale coulissante et
selon équipement, porte battante
gauche ou volet de coffre).
Arrière ou rang
2 et rang 3 :
éclairage à l'ouverture d'une
des portes arrière (porte latérale
coulissante et selon équipement,
porte battante gauche ou volet de
c of f r e).
3
Ergonomie et confort

96
Éclairage en permanence, contact
mis.
Éteint en permanence.
AvantArrière
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
Spot de lecture individuel
Allumage / Extinction
automatique
Si le véhicule en est équipé, ils
s'allument et s'éteignent par un
commutateur manuel.
Contact mis, actionnez l’interrupteur
correspondant.
Faites attention à ne rien mettre en
contact avec le plafonnier.
Le plafonnier avant s'allume au retrait de la clé
de contact.
Tous les plafonniers s'allument au
déverrouillage du véhicule, à l'ouverture
d'une des portes correspondantes et pour
la localisation du véhicule à l'aide de la
télécommande.
Ils s'éteignent progressivement après la mise
du contact et au verrouillage du véhicule.
Ergonomie et confort

97
Commande d'éclairage
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la sur face interne
de la glace des projecteurs avant et des
feux arrière est normale ; celle-ci disparaît
quelques
minutes après l'allumage des
feux.
Déplacements à l'étranger
Pour conduire dans un pays où le côté
de circulation est inverse à celui du pays
de commercialisation de votre véhicule,
il est nécessaire d'adapter le réglage de
vos feux avant afin de ne pas éblouir les
conducteurs des véhicules venant en face.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un
atelier qualifié.
Éclairage principal
Feux éteints (contact coupé) /
F eux diurnes (moteur tournant). La mise en marche de l'éclairage
sélectionné est confirmé par l'allumage du
témoin correspondant.
Inversion des feux
Dans les modes feux éteints et feux de
position, le conducteur peut allumer
directement les feux de route ("appel de
phares") tant qu'il maintient la manette tirée.
Sans allumage AUTO
Allumage automatique des feux /
F eux diurnes.
Feux de position seuls.
Feux de croisement ou de route.
Tirer la manette pour permuter l'allumage des
feux de croisement


/ feux de route.Avec allumage AUTO
Bague de sélection des
feux antibrouillard
Avec feu antibrouillard arrière
seul
Il fonctionne avec les feux de
position allumés.
F

T

ourner la bague vers l'avant pour l'allumer
et vers l'arrière pour l'éteindre.
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO), le feu antibrouillard et les feux
de croisement resteront allumés.
4
Éclairage et visibilité

98
Avec projecteurs antibrouillard
avant et feux antibrouillard
arrière
Ils fonctionnent avec les feux de
croisement allumés, en mode
manuel ou en mode auto.
Donner une impulsion en tournant la bague


:
F

v

ers l'avant une 1
ère fois pour allumer les
projecteurs antibrouillard avant puis une
2
ème fois pour les feux antibrouillard arrière,
F
v
ers l'arrière une 1ère fois pour éteindre les
feux antibrouillard arrière puis une 2ème fois
pour les projecteurs antibrouillard avant.
Lors d'une coupure automatique des feux (avec
modèle AUTO) ou lors d'une coupure manuelle
des feux de croisement, les feux antibrouillard
et les feux de position resteront allumés.
F

T

ourner la bague vers l'arrière pour éteindre
les feux antibrouillard, les feux de position
s'éteindront alors. Oubli d'extinction des feux
Le déclenchement d'un signal sonore,
dès l'ouverture d'une porte avant, avertit
le conducteur qu'il a oublié d'éteindre
l'éclairage de son véhicule, contact coupé
en mode d'allumage manuel des feux.
Dans ce cas, l'extinction des feux entraîne
l'arrêt du signal sonore.
Les feux s'éteignent à la coupure du
contact mais vous avez toujours la
possibilité de les réactiver en actionnant la
commande d'éclairage.
Par temps clair ou de pluie, de jour comme
de nuit, les projecteurs antibrouillard avant
et les feux antibrouillard arrière allumés
sont interdits. Dans ces situations, la
puissance de leurs faisceaux peut éblouir
les autres conducteurs. Ils doivent
être utilisés uniquement par temps de
brouillard ou de chute de neige.
Dans ces conditions climatiques, il vous
appartient d'allumer manuellement
les feux antibrouillard et les feux de
croisement, car le capteur de luminosité
peut détecter une lumière suffisante.
Éteignez les projecteurs antibrouillard
avant et les feux antibrouillard arrière dès
qu'ils ne sont plus nécessaires.
Indicateurs de direction
(clignotants)
F Gauche ou droit
: baisser ou relever la
commande d'éclairage en dépassant le
point de résistance.
L'oubli du retrait des indicateurs de
direction pendant plus de 20
secondes
entraînera une augmentation du signal
sonore lorsque la vitesse est supérieure
à 80
km/h.
Trois clignotements
F Donnez une simple impulsion vers le haut ou vers le bas, sans passer le point de
résistance
; les indicateurs de direction
clignoteront trois fois.
Éclairage et visibilité