Peugeot Expert VU 2016 Instrukcja Obsługi (in Polish)

119
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Dywaniki
Przy pier wszym montażu po stronie kierowcy
użyć wyłącznie mocowań znajdujących się
w dostarczonej saszetce.
MontażDemontaż
Montaż
Aby uniknąć zablokowania pedałów:
-
s tosować obowiązkowo
i
wyłącznie dywaniki dostosowane
do mocowniań istniejących
w
samochodzie,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Używanie dywaników
niezatwierdzonych przez PEUGEOT
może ograniczyć przestrzeń pod
pedałami i utrudnić działanie
regulatora
/ ogranicznika prędkości.
Dywaniki zatwierdzone przez
PEUGEOT posiadają dwa mocowania
pod fotelem.
Aby zdemontować dywanik po stronie kierowcy:
F

o

dsunąć maksymalnie fotel,
F

o

dpiąć mocowania,
F

w

yjąć dywanik.
Aby zamontować dywanik po stronie kierowcy:
F

u

stawić prawidłowo dywanik,
F

z

ałożyć mocowania i docisnąć,
F

s

prawdzić prawidłowe ustawienie dywanika.
Osłona przeciwsłoneczna
Osłona zabezpieczająca przed promieniami
słonecznymi padającymi na wprost lub z
boku,
wyposażona w podświetlane lusterko
(w zależności od wersji).
W osłonie przeciwsłonecznej kierowcy znajduje
się kieszonka na karty opłat, bilety itp.
F

P
rzy włączonym zapłonie podnieść
przesłonę, a lusterko podświetli się
automatycznie.Wyposażenie wnętrza
3
Ergonomia i komfort

120
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Schowki w przednich
drzwiach
Przewożenie płynów w kubku
(lub innym naczyniu), który może
się przewrócić, stanowi ryzyko
uszkodzenia styków elementów
sterowania na stanowisku kierowcy
i konsoli środkowej. Należy uważać.
Schowek
Wewnątrz znajduje się wyłącznik przedniej
poduszki powietrznej pasażera i można
w nim przechować butelkę wody, dokumenty
pokładowe samochodu...
Schowek
Można w nim schować butelkę wody,
dokumenty pokładowe samochodu itp.
F

A
by otworzyć schowek, nacisnąć lewą
część przycisku i przytrzymać pokrywę aż
do osiągnięcia końcowego położenia.
W momencie otwarcia zapali się światło
(zależnie od wyposażenia).
Gdy działa klimatyzacja, umożliwia
on dostęp do dyszy wentylacji
nadmuchującej to samo klimatyzowane
powietrze, co nawiewy w kabinie.
Podczas jazdy schowek powinien
być zamknięty. Niezamknięcie grozi
zranieniem w razie wypadku albo
nagłego hamowania.
E

121
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Schowek górny
Znajduje się na desce rozdzielczej, za
kierownicą.
Nacisnąć dźwignię, aby otworzyć pokrywę
(w zależności od wersji), a następnie
przytrzymać ją do położenia otwartego.
Aby zamknąć, pochylić pokrywę, a następnie
lekko docisnąć pośrodku.
Każdy płyn przewożony w pojemniku, jeżeli
się rozleje, może spowodować ryzyko zwarcia
i potencjalnego pożaru.
Gniazdo(-a) zasilania osprzętu 12 V
(w zależności od wersji)
F Aby podłączyć osprzęt 12 V (o maksymalnej mocy 120 W), wyciągnąć
zaślepkę i włożyć odpowiednią wtyczkę.
Należy przestrzegać podanej mocy, aby uniknąć
uszkodzenia podłączonego urządzenia.
Podłączenie urządzenia elektrycznego
niehomologowanego przez PEUGEOT,
np. ładowarki z gniazdem USB, może
powodować zakłócenia w działaniu
urządzeń elektrycznych samochodu,
m.in. zły odbiór radiowy albo zakłócenia
wyświetlania na ekranach.
3
Ergonomia i komfort

122
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Gniazdo JACK
Umożliwia ono podłączenie urządzenia
przenośnego w celu odsłuchu plików audio
poprzez głośniki samochodowe.
Zarządzanie plikami odbywa się poprzez
urządzenie przenośne.
Więcej szczegółowych informacji
dotyczących użytkowania tego urządzenia
zawiera rubryka "Audio i telematyka ".
Zaczepy do mocowania
Wyposażenie
przestrzeni
ładunkowej
W celu zamocowania ładunku należy używać
zaczepów znajdujących się na tylnej podłodze.
Zaleca się ustawienie ciężkich ładunków jak
najbliżej kabiny, co poprawi bezpieczeństwo
w przypadku nagłego hamowania.
Należy unieruchomić ładunek, mocując go do
zaczepów znajdujących się na podłodze.Zależnie od poziomu wyposażenia samochód
może posiadać szereg elementów i udogodnień
zainstalowanych w przestrzeni ładunkowej.
Gniazdo USB
Umożliwia ono podłączenie urządzenia
przenośnego, np. przenośnego odtwarzacza
cyfrowego typu iPod
® albo pamięci USB.Odczytuje ono pliki audio przesyłane do systemu
audio w celu odsłuchu poprzez głośniki w pojeździe.
Użytkownik może zarządzać tymi plikami
poprzez korzystanie ze sterowania przy
kierownicy albo sterowania radioodtwarzacza.
Urządzenie przenośne może się
automatycznie ładować, gdy włożone jest do
gniazda USB.
Podczas ładowania wyświetla się komunikat,
jeżeli pobór prądu przez urządzenie
przenośne jest większy od natężenia
dostarczanego przez instalację samochodu.
Więcej informacji na temat używania tego
gniazda można znaleźć w rubryce "
Audio
i telematyka ".
Ergonomia i komfort

123
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Blokada ładunku
Na podłodze za fotelami przednimi znajduje
się pozioma ścianka działowa chroniąca
kierowcę i pasażerów jadących z przodu przed
uderzeniem przez przewożony ładunek.
Ścianki odgradzające z blachy lub przeszklone
umożliwiają oddzielenie przestrzeni ładunkowej
od kabiny.
Siatka przytrzymująca
wysokie przedmioty
Wyposażenie
miejsc siedzących
Zależnie od wyposażenia samochodu istnieje
możliwość montażu elementów dodatkowego
wyposażenia siedzeń.
Umożliwia wykorzystanie całej przestrzeni aż
po dach:
-
z
a przednimi fotelami pier wszego rzędu,
gdy tylne siedzenia (i kanapy) rzędów 2.
i
3. są złożone lub zdemontowane,
-

z
a tylnymi siedzeniami
(i
kanapami) 2. rzędu, gdy tylne siedzenia
(i kanapy) 3.
rzędu są złożone lub
zdemontowane.
Mocowania górne
Mocowania dolne (za 1. rzędem)
Jeżeli samochód jest wyposażony w kanapy
jednoczęściowe albo siedzenia i kanapy stałe :
F

Z
djąć osłony ozdobne z każdego boku
dachu kabiny (w górnej części).
F
W
łożyć zaczepy w gniazda mocujące
w
podłodze ( jak pokazano na powyższym
rysunku) z każdego boku w 2. rzędzie.
3
E

124
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Zakładanie siatki
Zdjąć osłony ozdobne i umieścić dolne zaczepy
w gniazdach ( jak opisano wcześniej).
F
Z
łożyć (położenie stolika) albo
zdemontować tylne siedzenia i kanapy
w rzędach 2. i 3. (w zależności od
wyposażenia).
F

R
ozwinąć siatkę przytrzymującą wysokie
p r ze dm i ot y.
F

U
stawić górne zaczepy siatki
w
odpowiednich gniazdach mocujących
w
dachu kabiny (kolejno z każdego boku).
F

M
aksymalnie zluzować taśmy.
F

Z k
ażdego boku zamocować siatkę
w
dolnych mocowaniach (za 1. rzędem)
albo w pierścieniach mocujących
(za
2. rzędem).
F

N
aprężyć taśmy, aby rozciągnąć siatkę.
F

S
prawdzić, czy siatka jest prawidłowo
zamocowana i dobrze naciągnięta.
Nigdy nie korzystać z zaczepu (pierścienia)
ISOFIX odpowiadającego mocowaniu
taśmy fotelika dziecięcego z Top Tether.
Jeżeli samochód jest w nie wyposażony, szyby
boczne w 2. rzędzie można otworzyć.
Szyby tylne w 2. rzędzie
W celu uzyskania dodatkowych
informacji na temat Bezpieczeństwa
dzieci należy odwołać się do
odpowiedniej rubryki.
Podczas jazdy szyby muszą być zamknięte lub
zablokowane w jednej z pozycji.
F

Ś

cisnąć dwa występy, a następnie
otworzyć szybę.
F

Włożyć zaczepy w gniazda mocujące
w
podłodze, a następnie obrócić je o 1/4 obrotu,
aby je zaryglować ( jak pokazano na powyższym
rysunku), z każdego boku w 2. rzędzie.
Umieścić je jak najbliżej ogranicznika prowadnicy.
Jeżeli samochód jest wyposażony w siedzenia
i kanapy albo pojedyncze fotele na prowadnicach :
Mocowania dolne (za 2. rzędem)
F Użyć pierścieni mocujących.
Ergonomia i komfort

125
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Temperatura
Wydatek powietrza
F Obrócić pokrętło
w celu uzyskania
wystarczającego
wydatku zapewniającego
komfor t.
W przypadku ustawienia sterowania wydatku
powietrza w położeniu minimum (wyłączenie
systemu), komfort cieplny nie jest regulowany.
Możliwe jest jednak odczuwanie niewielkiego
przepływu powietrza wynikającego
z
przemieszczania się samochodu.
Ogrzewanie / Wentylacja
F Obrócić pokrętło od " LO"
(zimno) do " HI" (ciepło)
w celu uzyskania
żądanej temperatury.
Rozprowadzanie powietrza
Przednia szyba i boczne szyby.
Nogi kierowcy i pasażerów. Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzanie powietrza może być
regulowane poprzez dodanie odpowiednich
pr z yc isków.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza
i zaparowania szyb.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza.
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza
w kabinie, włączy się jego kontrolka.
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza
z zewnątrz, wyłączy się jego
kontrolka.
3
Ergonomia i komfort

126
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
System klimatyzacji działa wyłącznie przy włączonym silniku.
Klimatyzacja ręczna
Temperatura
F Obracać pokrętłem od "LO" (zimno) do " HI"
(ciepło), aby zmieniać
temperaturę według
własnego uznania.
Natężenie nawiewu
F Obracać pokrętłem, aby ustawić natężenie
nawiewu zapewniające
komfor t.
Po ustawieniu przełącznika natężenia
nawiewu w położeniu minimum
(wyłączenie systemu) komfort termiczny
nie jest regulowany. Można jednak
odczuć delikatny nawiew spowodowany
poruszaniem się pojazdu.
Rozprowadzenie powietrza
Przednia szyba i szyby boczne.
Nogi pasażerów. Nawiewy środkowe i boczne.
Rozprowadzenie powietrza można regulować
za pomocą odpowiednich przycisków.
Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Otwarty obieg powietrza umożliwia uniknięcie
zaparowania przedniej szyby oraz szyb
bocznych.
Zamknięty obieg powietrza umożliwia
odizolowanie kabiny od zapachów i spalin.
W miarę możliwości należy ustawiać
otwarty obieg powietrza, aby uniknąć
pogorszenia się jakości powietrza
i zaparowania szyb.
Jednocześnie umożliwia on szybkie
uzyskanie ciepłego lub zimnego powietrza.
F Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć
zamknięty obieg powietrza
w kabinie, włączy się jego kontrolka.
F Nacisnąć ponownie ten przycisk, aby umożliwić dopływ powietrza
z zewnątrz, wyłączy się jego
kontrolka.
Ergonomia i komfort

127
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Klimatyzacja
Włączenie
Przy pracującym silniku i zamkniętych szybach
klimatyzacja może skutecznie działać o każdej
porze roku.
Klimatyzacja pozwala:
-
l
atem obniżyć temperaturę,
-

z
imą, poniżej 3°C, zwiększyć skuteczność
osuszania szyb.
Aby szybciej uzyskać zimne
powietrze, należy włączyć na pewien
czas zamknięty obieg powietrza.
Następnie powrócić do otwartego
obiegu powietrza. F
N
acisnąć przycisk, włączy się
kontrolka. F

P
onownie nacisnąć ten przycisk,
kontrolka zgaśnie.
Wyłączenie
Klimatyzacja nie działa, jeżeli regulacja
nawiewu jest wyłączona. Wyłączenie może powodować
dyskomfort (wilgoć, zaparowanie szyb).
3
E

128
Expert_pl_Chap03_ergonomie-et-confort_ed01-2016
Ustawienie wartości 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort. Istnieje
możliwość wyboru ustawień
między 18 a 24.
Aby uzyskać optymalny komfort, zaleca
się nie przekraczać różnicy 3 stopni
między prawą i lewą stroną.
Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
Najlepszy kompromis między
komfortem cieplnym i cichym
działaniem.
Zapewnia delikatny nawiew oraz
ciche działanie, ograniczając
natężenie nadmuchu powietrza. Zapewnia dynamiczny i skuteczny
nawiew powietrza.
F
N
acisnąć kilka razy
przycisk "
AUTO" .
Tryb automatyczny
"komfort" TemperaturaF Popchnąć przełącznik
impulsowy w dół, aby
zmniejszyć wartość, lub
w górę, aby ją zwiększyć.
Przy zimnym silniku, aby uniknąć dużego
nadmuchu zimnego powietrza, stopniowo
zwiększa się jego natężenie i w ten sposób
osiąga się warunki optymalne.
W przypadku niskiej temperatury na
zewnątrz zaleca się skierowanie nadmuchu
ciepłego powietrza tylko w kierunku przedniej
szyby, szyb bocznych i nóg pasażerów.
Włączony tryb pojawi się na wyświetlaczu
zgodnie z poniższym opisem:
Możliwy jest wybór innych ustawień niż tych
zaproponowanych przez system, w tym
celu wybrać regulację zgodnie z osobistymi
preferencjami. Pozostałe funkcje będą dalej
sterowane automatycznie.
Po zmianie ustawienia symbol "AUTO" zniknie.
Tryb ręczny
Kierowca oraz pasażer na przednim siedzeniu mogą
indywidualnie regulować temperaturę stosownie do
potrzeb.
Wartość pokazana na wyświetlaczu odpowiada
określonemu poziomowi komfortu, a nie temperaturze
w stopniach Celsjusza czy Fahrenheita.
Ergonomia i komfort