Peugeot iOn 2011 Manual del propietario (in Spanish)

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Confort
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Aire acondicionado


El aire acondicionado puede utilizarse una vez se haya encendido el testigo "Ready".
1. Ajuste de la temperatura
)Gire el mando de control
de la temperatura hacia la
derecha o hacia la izquierda
para aumentar o disminuir la
temperatura respectivamente.
2. Regulación del caudal de aire
) Gire el mando hacia la derecha
o hacia la izquierda para
aumentar o disminuir el caudal
de aire respectivamente.

3. Reglaje de la distribución de aire
Coloque el mando en la posicióndeseada para orientar el aire hacia:

los aireadores centrales y laterales

los aireadores centrales, laterales yla zona de los pies
la zona de los pies
el parabrisas, las lunas laterales
y la zona de los pies
Los a
justes pueden realizarse manualmente ode forma automática. 1.
Ajuste de la temperatura2.Regulación del caudal de aire3.Reglaje de la distribución de aire 4.
Entrada de aire exterior/Reciclado del aire
interior
5. Encendido/Apagado del aire acondicionado
6
.Tecla "Max"


Cuando el mando está situado en "●", el aire impulsado sale a temperatura ambiente. Si, durante el funcionamiento de lacalefacción o la climatización, se gira el mando hasta la posición "●", est as funciones se interrumpirán inmediatamente.
Cuando el mando está en posición "AUTO
", el caudal de aire se ajusta automáticamente en función de la temperatura interior. e
l parabrisas y las lunas laterales
La distribución de aire se puede modula
r colocando el mando en las posicionesintermedias.
Cuando el mando está en posición"AUTO
", la distribución de aire se ajusta automáticamente, en función de latemperatura consignada.

Confort
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4. Entrada de aire/Reciclado
de aire





5. Encendido/Apagado del aire acondicionado

Encendido
)
Pulse la tecla "A/C"
; el piloto de la tecla seencenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado
)
Pulse de nuevo la tecla "A/C"; el piloto dela tecla se apagará.
El cor te del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...).

6. Tecla "MAX"
La entrada de aire exterior permite evitar la formación de vaho en el parabrisas y las lunaslaterales.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire yla formación de vaho.
) Pulse esta tecla para hacer circular el aire interior; el pilotose encenderá. )
Pulse de nuevo la tecla para permitir la entrada de aire exterior; el piloto se apagará.



El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:


- en verano, reducir la temperatura;

-
en invierno, con temperaturas superiores a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.


Esta tecla permite calentar o refrigerar elhabitáculo rápidamente. Sólo funciona cuandoel mando de caudal de aire está en unaposición distinta de "OFF".
Pulse esta tecla; el piloto
correspondiente se encenderá.

A continuación, coloque el mando de ajuste de
la temperatura en la posición deseada:


- en "●" para una ventilación máxima;

- entre "●" y "H" para una calefacción máxima;

- entre "C" y "●" para una climatización máxima.

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Confort
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) Apague el desempañado de la luneta trasera y de los retrovisores exteriores en cuanto deje de ser necesario para limitar el consumo eléctrico del vehículo y optimizar su autonomía.


Desempañado-
Deshelado del parabrisas









Desempañado-Deshelado de la luneta
trasera
La tecla de mando está situada en lateral de la consola central.
)Pulse esta tecla paradesempañar o deshelar la luneta
trasera y, según la versión, los retrovisores exteriores. El piloto asociado a la tecla se encenderá.
Coloque el mando de re
glaje de la
distribución de aire en esta posición.
Encendido
Apa
gado

El desempañado se apaga automáticamente
para evitar un consumo eléctrico excesivo.
) Es posible interrumpir el funcionamiento
del desempañado, antes de que se cor te
automáticamente, volviendo a pulsa
r la tecla. El piloto asociado a la tecla se apagará.

Para un desempañado-desheladorápido, puede pulsarse también la tecla"MAX".

El aire acondicionado se pondrá en marcha(piloto encendido) y se seleccionará la entrada
de aire exterior (piloto apagado).
Coloque el mando de a
juste de la
temperatura entre "●" y "H
".
Coloque el mando de regulación del caudal de aire en la posición deseada.








El desempañado-deshelado del parabrisas puede utilizarse una vez se haya encendido el testigo "Ready".
El desempañado-deshelado de la luneta
trasera sólo funciona cuando el testigo "Ready" está encendido.

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Conducción
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Arranque-Parada del vehículo
-Posición 1: LOCK
La dirección está bloqueada.
- P
osición 2: ACCPueden utilizarse los accesorios(autorradio, toma de 12 V...).
- Posición 3: ON
Contacto puesto.
- P
osición 4: STA R TEncendido del testigo "Ready".
Puesta en funcionamiento del motor.
Contactor
)
Introduzca la llave en el contactor.
)
Gire la llave hasta la posición 4 (START).

Arranque
Parada
)Inmovilice el vehículo.
)Coloque el selector de marchas enposición P.P)Gire la llave hacia el volante hasta la posición 1 (LOCK).)Saque la llave del contactor.
)Mantenga la llave en esaposición hasta que se enciendael testigo "READY
" y oiga la señal sonora.
)
Suelte la llave.
El contactor vuelve automáticamente a la
posición 3 (ON).
Olvido de la llave

En caso de olvidar la llave en el contactor, al
abrir la puerta del conductor suena una señal.
Evite enganchar objetos pesadosa la llave que pudieran forzar el ejedel contactor y ocasionar fallos defuncionamiento.
Si se utilizan accesorios de forma prolongada (con el contactor enposición ACC), se corre el riesgo de descargar la batería de accesorios. Si eso ocurre, no será posible arrancar el vehículo. Preste atención .

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!
Conducción
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Freno de estacionamiento manual


Te n s a d o
)Tire al máximo de la palanca del freno
de estacionamiento para inmovilizar el
v
ehículo.

Para estacionar el vehículo en pendiente, gire las ruedas hacia la acera, accione el freno deestacionamiento, coloque el selector de marchas en posición P
y cor te elcontacto.
Destensado
)
Tire ligeramente de la palanca del freno
de estacionamiento y presione el botón de
desbloqueo para bajar completamente la
palanca.
Con el vehículo en circulación, si elfreno permanece accionado o no se ha soltado bien, este testigo se
enciende.

Conducción
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P. Parking (estacionamiento)
Esta posición permite arrancar el vehículo.
Para abandonar la posición P
, es necesarioPpisar el freno.R.Reverse (marcha atrás)N.
Neutral (punto muerto) D.Drive (marcha adelante)










Selector de marchas
Posiciones del selector

Al desplazar el selector de marchas por la rejilla para seleccionar una posición, el testigo correspondiente se enciende en el cuadro dea bordo.


Indicaciones en el cuadro
de a bordo
Al arrancar el motor, se indica P en la pantalla del cuadro de a bordo.)Pise el pedal del freno para salir de la posición P
. P)Seleccione la marcha adelante ( D) o la marcha atrás (R). R)Suelte el freno de estacionamiento. )Suelte el pedal del freno. El vehículo se
desplazará entonces a velocidad reducidapara facilitar las maniobras. )Acelere para avanzar o retroceder. )La pantalla del cuadro de a bordo indicará "D"
o "R" .




Arranque del vehículo

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Conducción
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Para remolcar el vehículo, el selector de marchas debe estar en posición N.Consulte el capítulo "Informaciónpráctica".


Parada del vehículo

Para apagar el motor, debe seleccionarse laposición P
. P
Es imperativo accionar el freno de estacionamiento para inmovilizar el vehículo.
Para retirar la llave de contacto, el selector de marchas debe estar en posición P.P

Visibilidad
56





Mando de luces
Alumbrado principal
Los diferentes faros y luces traseras del
vehículo han sido diseñados para adaptar
progresivamente el alumbrado en función de lascondiciones meteorológicas, proporcionando así
una mejor visibilidad al conductor:
- luces de posición, para ser visto;
- luces de cruce, para ver sin deslumbrar a los demás conductores;
- luces de carretera; para ver bien cuando la
carretera esté despejada.
Alumbrado adicional
Otras luces del vehículo permiten adaptar el alumbrado a condiciones par ticulares de conducción:
- una luz antiniebla trasera, para ser visto
desde le
jos;
- faros antiniebla, para ver aún mejor;
- luces diurnas, para ser visto de día.




Anillo de selección del modo de
alumbrado principal
Gírelo para que el símbolo deseado quede
frente a la marca de referencia.

En
cendido automático de las luces


Luces de posición

L
uces de cruce o de carretera


Mando de inversión de las luces

Tire del mando para conmutar el encendido de
las luces de cruce/carretera.

En los modos de luces apagadas y luces de posición,el conductor puede encender directamente las luces
de carretera
("ráfagas"), que permanecen encendidasmientras el mando permanezca en esa posición.


Indicaciones en el cuadrode a bordo

El encendido del testigo correspondiente en el cuadro de a bordo confirma la activación del modo de alumbrado seleccionado.

Luces apagadas

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i !
Visibilidad
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Faros antiniebla y luz
antiniebla trasera
Anillo de selección de las luces antiniebla.
Funcionan con las luces de posición, de cruce o de carretera.
Antinieblas delanteros y trasero Con tiempo claro o con lluvia, tanto de día como de noche, está prohibidocircular con los faros antiniebla o la luz antiniebla trasera encendidos. En
estas situaciones, la potencia del haz de luz puede deslumbrar a los demásconductores.
No olvide apagar los faros antiniebla yla luz antiniebla trasera cuando dejende serle necesarios.


Olvido de apagar las luces
Al abrir la puer ta del conductor estando el contacto cortado, una señal sonoraavisa al conductor de que ha olvidado apagar las luces del vehículo. Si eso ocurre, la señal sonora seinterrumpe al apagar las luces.

)
Para encender los faros antiniebla, impulseel anillo una vez hacia delante. )
Para encender la luz antiniebla trasera,
impulse el anillo dos veces hacia delante.
) Para apagar la luz antiniebla trasera,
impulse el anillo una vez hacia atrás.
) Para apagar los faros antiniebla, impulse elanillo dos veces hacia atrás.
El anillo vuelve automáticamente a su posicióninicial.
La luz antiniebla trasera se apaga automáticamente al apagar las luces de posición, de cruce o de carretera.

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Visibilidad
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Luces diurnas
Alumbrado específico para el día que permite
una mejor visibilidad del vehículo.Las luces diurnas se encienden automáticamente al arrancar el motor, si no seha encendido ninguna otra luz.
Las luces diurnas no pueden desactivarse. Cuando el anillo del alumbrado principal está en
posición
AUTO , las luces de posición y de cruce seOencienden automáticamente, sin que el conductor intervenga, cuando el sistema detecta que la luminosidad exterior es reducida.
En cuanto la luminosidad vuelve a ser suficiente, las luces se apagan automáticamente.
El sensor está situado en la base del parabrisas.
Encendido automático
Apa
gado automático
Cuando el mando de luces está en posición"luces de cruce o de carretera", si la llave
de contacto está en posición "LOCK" o "ACC" o se ha extraído, las luces se apaganautomáticamente al abrir la puerta delconductor.r Una señal sonora advier te al conductor.
Reglaje inicial en posición "0".









Reglaje de los faros


Para no molestar a los demás usuarios dela vía, la altura de los faros con lámparashalógenas debe regularse en función de lacarga del vehículo. 0.
Sólo conductor o conductor +
acompañante1 ó 2.
4 ocupantes (conductor incluido) 3.4 ocupantes (conductor incluido) + cargamáxima autorizada4.
Conductor + carga máxima autorizada

Aunque estas luces se encuentran en elmismo bloque que los faros antiniebla,funcionan con una bombilla específica. Su uso se ajusta al código de circulación.

Con niebla o nieve, el sensor deluminosidad puede detectar suficiente luz, por lo que las luces no se encenderán automáticamente.No cubra el sensor de luminosidad. Delo contrario, las funciones asociadas nofuncionarían.