Peugeot iOn 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

89
F Kırmızı kablonun bir ucunu düz akünün A (+) ucuna ve sonra diÄŸer ucunu yedek
akünün B (+) ucuna baÄŸlayınız.
F

Y
eÅŸil veya siyah kablonun bir ucunu yedek
akünün B (-) ucuna baÄŸlayınız.
F

Y
eÅŸil veya siyah kablonun diÄŸer ucunu
arızalı aracın şase noktasına C takınız. F

A
racın motorunu iyi bir akü ile çalıştırınız ve
birkaç dakika bekleyiniz.
F
"
Ready" lambası yanana kadar aracınızın
kontak anahtarını çalıştırınız.
F
T
akviye kablolarının bağlantılarını ters sıra
ile sökünüz.
F
A
küdeki koruyucu kapağı yeniden takınız ve
sabitleme somunu ile sıkınız.
"Ready" uyarı lambası yanmazsa aşağıdaki
işlemleri yapınız:
F
K
abloları bağlı bırakınız.
F
A
racınızın kontak anahtarını "
LOCK" (Kilit)
konumuna getiriniz.
F
N
ormal ÅŸarj prosedürüne göre ana aküyü
ÅŸarj ediniz.
F
Åž
arj gösterge lambası gösterge panelinde
sürekli (sabit) olarak yandığında kabloları
çıkarınız.
F
Åž
arj iÅŸleminin en az bir saat daha devam
etmesine izin veriniz.
F " Ready" lambası yanana kadar aracınızın
kontak anahtarını çalıştırınız.
EÄŸer problem devam ederse bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
baÅŸvurunuz.
Aküyü ÅŸarj cihazıyla ÅŸarj
etme
F Akü koruyucu kapağını sökünüz.
Elektrolitin donmamış olduğundan emin
olunuz.
Seviyeyi kontrol ediniz ve gerekirse distile
suyla doldurunuz.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
F

S
omunu 1 gevÅŸetiniz ve tespit klipsini
sökünüz.
8
$U

90
F Kabloyu (-) ucundan ayırınız.
F K oruyucu kapağı (+) ucundan 2 kaldırınız.
F

S
omunu 3 gevÅŸetiniz.
F

K
abloyu (+) ucundan ayırınız.
F

A
küyü çıkarınız.
F

Åž
arj aleti üreticisi tarafından verilen
kullanma talimatlarına uyarak aküyü ÅŸarj
ediniz.
F

(
+) ucunun kablosundan baÅŸlayarak akü
başlarını bağlayınız.
Kutupların ve kablo uçlarının temizliÄŸini
kontrol ediniz. EÄŸer sülfatla kaplıysalar
(beyazımsı veya yeÅŸilimsi tabaka) sökünüz
ve temizleyiniz. Kutup baÅŸlarını sökmeden ve aküyü ön
bölmeden çıkartmadan kesinlikle aküyü
ÅŸarj etmeyiniz.
Bu gösterge lambası yanarken veya araç
ÅŸarj olurken kutup baÅŸlarını sökmeyiniz.
BaÄŸlantıyı kesmeden önce
Aküyü sökmeden önce kontağı kapatınız
ve 2
dakika bekleyiniz.
Yeniden bağlantının ardından
Akünün yeniden baÄŸlanmasının
ardından, kontağı açınız ve elektronik
sistemlerin baÅŸlatılmasına izin vermek için
çalıştırmadan önce 1
dakika bekleyiniz.
Ancak bu iÅŸlemin ardından önemsiz
sorunlar devam ederse bir PEUGEOT
ser vis ağı ya da kalifiye ser vis atölyesi ile
iletiÅŸime geçiniz.
Radyo ön ayarlarını manuel olarak
yeniden başlatmayı unutmayın.
Aküler sülfürik asit ve kurÅŸun gibi zararlı
maddeler içerir. Yasaya uygun talimatlar
doğrultusunda ortadan kaldırılmalı ve
hiçbir ÅŸekilde çöpe atılmamalıdırlar.
Kullanılmış uzaktan kumanda pillerini
ve araç akülerini belirlenen toplama
noktasına iletiniz.
Geçici lastik onarım kiti
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
En yakın garaja gitmenize olanak tanımak
amacıyla geçici onarım saÄŸlayan bir
kompresör ve bir ÅŸiÅŸe sızdırmazlık
maddesinden oluÅŸan eksiksiz kit.
Lastik diÅŸi veya omzunu etkileyebilecek çoÄŸu
patlamayı onarmak amacıyla tasarlanmıştır.
Kite eriÅŸim
Bu kit, sağ tarafta arka koltuğun altındaki
saklama kutusunda yer alır.
Dolayısıyla kite eriÅŸmek için arka koltuÄŸu
sökmeniz gerekir.
$U

91
Arka koltuÄŸu sökmeMetal kapak levhasını sökme
F Ä°ki koltuk kilidinin kilidini açmak için
kumandaları A ileri doÄŸru çekiniz.
F

Ö
n koltuÄŸu kaldırınız ve sökmek için yukarı
doÄŸru eÄŸiniz.
Arka koltuÄŸun deÄŸiÅŸtirilmesi
KoltuÄŸu yeniden takarken emniyet kemeri
tokalarını sıkıştırmamaya dikkat ediniz.
Kitin içeriÄŸi
F Dört "kelebek" vidayı gevÅŸetiniz.
F M etal kapak levhasını sökünüz.
Onarım kitine erişim sağlayabilirsiniz.
F

M
etal kapak levhasını yerine takınız.
F

D
ört "kelebek" vidayı yeniden sıkınız. F

M
etal kancaları koltuk sırası sırtlığına
takınız.
F
K
oltuğu aşağı doğru eğiniz ve iki kilidi
kilitlemek için basınız.
F
K
oltuÄŸun doÄŸru biçimde kilitlendiÄŸini kontrol
ediniz.
1. Lastik basıncını kontrol etmek ve
ayarlamak için yerleÅŸik basınç ölçere
sahip 12
V kompresör.
8
Arıza durumunda

92
2.LastiÄŸin geçici olarak onarımı için bir ÅŸiÅŸe
sızdırmazlık maddesi.
3. Enjeksiyon hortumu.
4. Gerekirse sızdırmazlık malzemesini
çıkarmak için emme hortumu.
5. Yedek valf iÄŸnesi, valf iÄŸnesini sökmek /
yeniden takmak için bir alet ve hız sınırı
etiketi içeren torba.
Bir lastiÄŸin geçici olarak kullanıldığını
size hatırlatmak için hız sınırlama etiketi,
aracın direksiyon simidine yapıştırılmalıdır.
Aracınızı, bu tip bir kit ile onarılmış
bir lastikle sürerken 80
km/sa hızı
geçmeyiniz.
Onarım prosedürü
Sızdırmazlık sağlama
F Kontağı kapatınız.
F H ız sınırı etiketinde hangi tekerleğin onarım
gerektirdiğini işaretleyiniz ve ardından bu
etiketi tekerleÄŸin geçici kullanımda olduÄŸunu
anımsatması için aracın direksiyonuna
yapıştırınız.
Lastiğe giren herhangi bir yabancı cismi
çıkartmaktan kaçınınız.
F

S
ızdırmazlık ÅŸiÅŸesini çalkalayınız, kapağı
çıkarınız ve enjeksiyon hortumunu
vidalayınız. F

V
alf kapağını onarılacak lastikten çıkarınız.
F

S
ökme/yeniden takma aletini kullanarak valf
iÄŸnesinin vidalarını çıkarınız ve iÄŸneyi temiz
bir yerde saklayınız.
F

E
njeksiyon hortumunu onarılacak lastiğe
takınız.
F

Åži
ÅŸenin tüm içeriÄŸini lastiÄŸe enjekte
etmek için sızdırmazlık ÅŸiÅŸesine (baÅŸ aÅŸağı
çevrilmiÅŸ) bir elinizle bastırınız.
Arıza durumunda

93
Dikkatli olunuz; bu ürün yutulması halinde
zararlıdır ve gözlerde tahriÅŸe neden olur.
Çocuklardan uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi şişenin
üzerinde yazılıdır.
Kullandıktan sonra, şişeyi doğaya
atmayınız, PEUGEOT ser vis ağına veya
bu ürünün geri dönüÅŸümüyle ilgilenen bir
kuruma götürünüz.
Bir PEUGEOT ser vis ağı ya da kalifiye
ser vis atölyesi üzerinden bir ÅŸiÅŸe yeni
sızdırmazlık maddesi almayı unutmayınız.
ÅžiÅŸirme
F Kompresör anahtarının A, " OFF " (Kapalı)
konumunda olduÄŸunu kontrol ediniz.
F

K
ompresör hortumunu B tamamen açınız.
F

H
ortumu sızdırmazlığı sağlanan lastiğin
valfine takınız.
F

K
ompresörün elektrikli konnektörünü aracın
12
V soketine (kontak anahtarı "ON" veya
"ACC" konumunda) takınız.
F

A
nahtarı A "ON " konumuna getirerek
kompresörü açınız.
F

B
asıncı, kompresörü kullanarak aracın
sürücü kapısı diyafram açıklığındaki lastik
basıncı etiketine uygun olarak ayarlayınız.
Devamlı bir basınç kaybı, patlağın
sızdırmazlığının tam olarak sağlanmadığını
gösterir; aracınızın onarımı için bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
baÅŸvurunuz.
F

K
ompresörü sökünüz ve kiti yerleÅŸtiriniz.
F

A
rdından hemen katedilecek olan mesafeyi
yaklaşık 200 km ile sınırlayarak aracı düÅŸük
azami 80
km/saat (maks.) sürünüz.
Eğer yaklaşık beş ila yedi dakika
içerisinde yeterli basınca ulaÅŸamazsanız,
lastik tamir edilemez durumdadır;
aracınızın onarımı için bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
baÅŸvurunuz.
F
E
njeksiyon hortumunu çıkarınız.
F
A
leti kullanarak valf iğnesini değiştiriniz. En kısa zamanda bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
baÅŸvurunuz.
Teknisyene bu kiti kullandığınızı mutlaka
bildiriniz. İnceleme sonrasında teknisyen
size lastiğin onarılabileceği veya
deÄŸiÅŸtirilmesi gerektiÄŸi konusunda bilgi
verecektir.
Stepne
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yere park
ediniz. Zemin düz, saÄŸlam ve kaymaz
olmalıdır.
Park frenini uyguladıktan sonra, kontağı
kapatınız ve tekerlekleri kilitlemek için
vites seçiciyi P konumuna getiriniz.
Gerekirse, deÄŸiÅŸtireceÄŸiniz tekerleÄŸin
çaprazındaki tekerleÄŸin arkasına bir takoz
yerleÅŸtiriniz.
Aracın içindeki herkesin dışarı çıktığından
ve güvenli bir alanda beklediklerinden
kesinlikle emin olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz; emniyet sehpası
kullanınız.
8
Arıza durumunda

94
Gerekli aletler
- Kriko: Aracı yükseltmek için kullanılır.
- B ijon Anahtarı: Tekerlek bijonlarının
sökülmesini saÄŸlar.
-

K
ol: Krikoyu çalıştırmak için kullanılır.
Bu aletler aracınızla birlikte temin edilmez.
Jantlı tekerlek
TekerleÄŸin sökülmesi esnasında , supap
geçiÅŸ seviyesinden çekerek, bijon anahtarı
yardımıyla jant kapağını çıkarınız.
Tekerleğin yerine takılması esnasında ,
jant kapağının kertiğini supabın karşısına
yerleştirmekle başlayarak jant kapağını
takınız ve elinizin ayasıyla kenarlarına
bastırınız.
TekerleÄŸin çıkarılması
F Bijon anahtarını kullanarak cıvataları gevşetiniz. Krikonun sabit olduğuna dikkat ediniz.
Zemin kaygan veya gevÅŸek ise kriko
kayabilir veya düÅŸebilir. Yaralanma riski
vardır!
Krikoyu aracın altında yalnızca A veya B
noktalarına ve aracın dayandığı yüzeyin
krikonun kafasına ortalandığını kontrol
ederek konumlandırmaya dikkat ediniz.
Aksi takdirde aracın hasar görmesi
ve/veya krikonun devrilmesi riski söz
konusudur – Yaralanma riski!
F

K
rikonun alt yüzeyini zemine yerleÅŸtiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüÅŸ A ön veya B arka noktasına
tam dikey olduÄŸunu kontrol ediniz. F
A
raç üzerindeki A ve B temas yüzeyleri,
kriko başının merkez bölümüyle doÄŸru
biçimde birleÅŸecek ÅŸekilde krikoyu baÅŸ
kısmı kullanılan A veya B kriko noktasına
temas edene kadar uzatınız.
F
T
ekerlek ve zemin arasında yeterli alan
açılana dek aracı yükseltiniz.
Arıza durumunda

95
Tekerleğin takılması
F Bijonları çıkartınız ve temiz bir yerde saklayınız.
F

T
ekerleÄŸi çıkarınız.
F

T
ekerleÄŸi göbekte yerine yerleÅŸtiriniz.
F

B
ijonları sonuna kadar elle sıkıştırınız.
F

C
ıvataları bijon anahtarını kullanarak
önceden sıkınız. F
A racı tamamen indirin.
F

K
rikoyu kapatınız ve çıkartınız.
Tekerlek değişimi sonrasında
Kısa süre içinde kalifiye ser vis atölyesi
veya PEUGEOT ser vis ağında stepnenin
hava basıncını ve bijonlarının sıkılığını
kontrol ettiriniz.
F

B
ijon anahtarını kullanarak cıvataları sıkınız.
Bir ampulün deÄŸiÅŸtirilmesi
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
F
k
uru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz,
F

b
ir sünger ve sabunlu su veya pH
deÄŸeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç
ıkmamakta direnen lekelere yüksek
basınçlı su tutarken, verniÄŸin ve
sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu
farlara, lambalara ve çevrelerine uzun
süre tutmayınız.
Lambaların deÄŸiÅŸimi farlar söndürüldükten
birkaç dakika sonra (ağır yanma riski)
yapılmalıdır.
F

L
ambaya doğrudan elle dokunmayın,
leke bırakmayacak bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor
ötesini (UV) engelleyici tipteki lambaları
kullanınız.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans
ve özelliklere sahip yeni bir ampul ile
deÄŸiÅŸtiriniz.
8
Arıza durumunda

96
Ön farlar
1.Sinyal lambaları (W21W – 21 W).
2. Yan lambalar (W5W – 5
W).
3. Uzun farlar (HB3 – 60
W).
4. Kısa farlar (H11 – 55
W).
5. Ön sis lambaları (H8 – 35
W).
6. Gündüz farları (P13W – 13
W).
Ampullere eriÅŸim
Arızalı bir ampulü deÄŸiÅŸtirmek için öncelik far
ünitesini çıkarmanız gerekir.
Far ünitesini sökmek için:
F
K
aputu açınız.
F

K
onnektörü açmak için A tırnağına basınız. F

S
omunun başı döÅŸemeye temas edene dek
C montaj somununun vidalarını çıkarınız.
F
B
ir beze sarılmış tornavida kullanarak B
kapağını kaldırınız. F

B
ir tornavida ila kaputu tutarak klipsleri
çıkarınız.
F

K
aputu hafifçe kaldırınız.
F

K
aputu ayrı tutarken D montaj somununun
vidalarını çıkarınız.
F

E
montaj somununun vidasını çıkarınız.
Arıza durumunda

97
Sinyal lambaları
Kehribar renkli ampuller, benzer özellik ve
renkteki ampullerle deÄŸiÅŸtirilmelidir.
Yan lambalarUzun farlar
F Far ünitesini kendinize doÄŸru çekiniz ve
ardından tamamen çıkarmak için F tırnağını
açınız.
F

A
mpul taşıyıcıyı sola çeviriniz ve çıkartınız.
F

A
mpulü çıkarınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız. F

A
mpul taşıyıcıyı sola çeviriniz ve çıkartınız.
F

A
mpulü çıkartınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız. F
A mpul taşıyıcıyı sola çeviriniz ve çıkartınız.
F

T
ırnağı çekerek ampulü çıkarınız.
F

L
ambayı değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
8
Arıza durumunda

98
Ön sis lambaları/gündüz
lambalarıEntegre sinyal lambası yan
tekrarlayıcılar (WY5W – 5
W)
Kısa farlar
F Ampul taşıyıcıyı sola çeviriniz ve çıkartınız.
F
T ırnağı çekerek ampulü çıkarınız.
F

L
ambayı değiştiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız. F

D
aha kolay eriÅŸim saÄŸlamak için
tekerleklerinizi döndürünüz.
F
A
mpul tutucu koruyucu kapağını sabit
tutarak klipsi çıkarınız.
F
K
apağı çekiniz.
F
A
mpul tutucuyu (sis lambaları için A,
gündüz lambaları için B) sola çeviriniz ve
çıkarınız.
F

A
mpulü çekerek çıkartınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız. F

T
ekrarlayıcıyı arkaya doÄŸru itiniz ve çekerek
çıkarınız.
F

A
mpul taşıyıcıyı sola çeviriniz ve çıkartınız.
F

A
mpulü çekerek çıkartınız ve deÄŸiÅŸtiriniz.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Arıza durumunda