Peugeot iOn 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

49
Uyarı lambası, açıldığında (ON konumu)
birkaç saniye boyunca yanar. Sönmezse
ya da yanmazsa bir PEUGEOT satıcısı
ya da kalifiye ser vis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Hareket halindeki araç Bu uyarı lambası sürekli yanarsa,
frenleme sırasında aracın kontrolünü
kaybetmesine neden olabilecek
şekilde kilitlenme önleyici frenleme
sisteminde bir arıza olduğunu
g ö s t e r i r.
Güvenli olan en kısa zamanda durmanız
gerekir.
Kalifiye ser vis atölyesi satıcısı veya PEUGEOT
ile iletişime geçiniz.
Bu uyarı lambalarının her ikisi birden
yanarsa, frenleme sırasında aracın
kontrolünün kaybına neden olacak
bir elektronik fren dağıtımı arızası
olduğu belirtilir.
Güvenli olan en kısa zamanda durmanız
gerekir.
Kalifiye ser vis atölyesi satıcısı veya PEUGEOT
ile iletişime geçiniz.
Tekerlek değiştirilmesi durumunda (lastik ve
jant), onaylanmış lastik ve jant kullanmaya
dikkat ediniz.Ani fren desteği
Acil durumda, optimum frenleme basıncına
daha hızlı ulaşmanızı sağlayarak durdurma
mesafesini azaltan sistem.
Etkinleştirme
Fren pedalına basma hızında tetiklenir.
Bu, pedal direncinde düşüşe ve frenleme
verimliliğinde artışa yol açar.
Acil frenleme durumunda, çok kuvvetli
şekilde basınız ve uyguladığınız basıncı
koruyunuz.
Eğim kontrol sistemi
Tekerlek patinaj önleyici
(ASR) ve dinamik denge
kontrolü (DSC)
Tekerlek patinaj önleme düzenlemesi (çekiş
kumandası olarak da bilinir), süren tekerleklerin
frenleri ve motor üzerinde faaliyet göstererek,
tekerleklerin kaymasını önlemek için çekişi
optimize eder.
Elektronik stabilite kumandası, fizik yasalarının
sınırları dahilinde, aracı, sürücü tarafından
gerekli görülen eğim üzerinde tutmak için bir
veya daha fazla tekerleğin freni üzerinde ve
motorun üzerinde faaliyet gösterir.
Etkinleştirme
Bu sistemler, araç her çalıştırıldığında otomatik
olarak etkinleştirilir.
Yol tutuşu veya doğrultu problemi durumunda,
bu sistemler çalışmaya başlar. Bu durum, gösterge panelindeki bu
uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
belirtilir.
Devreden çıkarma
Bazı olağan dışı durumlarda (çamura batmış,
karda hareketsiz kalmış ya da yumuşak
zemindeki bir aracın hareket ettirilmesi vb.),
lastiklerin yeniden yeri tutmasını sağlamak için,
ASR ve ESP sistemlerini devre dışı bırakmak
yararlı olabilir.
F

İ
lgili bilgiler gösterge tablosunun ekranında
görülene kadar bu düğmeye basınız.
Bu simgenin görüntülenmesi, ASR
ve ESP sistemlerinin devre dışı
bırakıldığı anlamına gelir.
5
G

50
Aşırı tekerlek kayması, aracınızın
diferansiyeline zarar verebilir.
Yeniden etkinleştirme
Sistemler otomatik olarak yeniden
etkinleştirilmez.
F
B
unları manuel olarak tekrar devreye
sokmak için düğmeye yeniden basınız.
Gösterge panelinde simgenin sönmesi ASR ve
ESP sistemlerinin yeniden devreye alındığını
belirtir.
İşleyiş arızası
Bu uyarı lambalarının gösterge
panelinde yanması, bu sistemlerin
arızalandığını belirtir.
ASR /ESP sistemlerini kontrol ettirmek için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağına başvurunuz. ASR /ESP sistemlerinin normal kullanımda
güvenliği artırmasına karşın sürücüyü çok
yüksek süratlerde ya da gereksiz riskler
alarak kullanmaya teşvik etmemelidir.
Düşük tutuş koşullarında (yağmur, kar,
buz) çekiş kaybı riski artar. Güvenliğiniz
için özellikle yetersiz koşullarda bu
sistemleri daima etkin tutmalısınız.
Bu sistemlerin güvenli çalışması ancak,
üreticinin tekerlekler ( jantlar ve lastikler),
fren bileşenleri, elektronik bileşenler,
montaj yöntemleri ile ilgili önerileri ve
PEUGEOT ağının uyguladığı onarım
süreçlerine bağlıdır.
Bir kaza sonrasında sistemleri bir
PEUGEOT veya kalifiye ser vis atölyesi
ser vis ağına kontrol ettiriniz.
Motor fren indirgeme
gösterge lambası
Aracınız, hız azaltma sırasında enerji geri
kazanımı için motor frenini kullanan bir sistemle
donatılmıştır.
Sistem, akü aralığını iyileştirmek ve dolayısıyla
şarjlar arasında kat edilebilecek mesafeyi
arttırmak için araç yavaşlarken (örn. uzun bir
yokuşta) oluşturulan enerjisinin bir kısmını
çekiş aküsünde geri dönüştürür.
Çekiş aküsü tamamen şarj edildiğinde ve
aracın ilk birkaç millik (ya da kilometre)
seyahatinde motor freni geçici olarak indirgenir.
Gösterge panelinde yanıp sönen bu
gösterge lambası, sürüşünüzü bu
doğrultuda uyarlamanızı önerir.
Dolayısıyla frenleme durumunuzu mümkün
olduğunca tahmin etmenizi öneririz:
Yavaşlamak ya da aracı durdurmak için fren
pedalını kullanınız.
G

51
Emniyet kemerleri
Emniyet kemerleri
Ön emniyet kemerleri, piroteknik ön gergili ve
güç sınırlayıcı bir sistem ile donatılmışlardır.
Bu sistem, önden ve yandan gelen darbelerde
ön koltuklarda emniyeti arttırır. Darbenin
şiddetine göre, piroteknik ön gergi sistemi
kemerleri ani olarak gerer ve yolcuların
vücutlarına yapıştırır.
Piroteknik ön gergili emniyet kemerleri, kontak
açıkken çalışırlar.
Güç sınırlayıcı, kemerin yolcunun bedenine
yaptığı basıncı azaltır. Böylece yolcunun
koruması artar.
Takma
F Kayışı çekin, ardından dili kemer tokasına takınız.
F

K
ayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini
kontrol ediniz.
Gösterge lambası yanıp sönerken
frenleme gücü asla indirgenmez.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
Bağlanmamış/açılmış ön emniyet
kemerleri gösterge lambası
Kontak açıldığında, sürücü ve/
veya yolcunun emniyet kemerini
takmamış olması durumunda,
bu uyarı lambası sesli bir sinyal
eşliğinde birkaç saniye yanar. Kontağın açılmasından bir dakika sonra sürücü
emniyet kemerini bağlamazsa bu uyarı lambası
fasılalı bir sinyalle birlikte yanıp söner.
Yaklaşık 90
saniye sonra, uyarı lambası ve
sesli sinyal kapanır, ardından uyarı lambası
tekrar yanar ve sürücü kemerini bağlayana
kadar yanmaya devam eder.
Araç hareket halindeyken kemer takılmazsa
aynı uyarıları alacaksınız.
Arka emniyet kemerleri
Arka emniyet kemerleri, her biri üçü bağlama
noktası ve bir sargı makarasına sahip iki
kemerle donatılmıştır.
5
G

52
Kilitleme
F Kayışı çekiniz ve tokayı kilit yuvasına yerleştiriniz.
F

K
ayışı çekerek emniyet kemerinin doğru
şekilde sabitlendiğini kontrol ediniz.
Açma
F Kilit kutusunun kırmızı düğmesine basınız.
Açılmış emniyet kemeri uyarı
lambaları
Arka sağ emniyet kemeri uyarı
lambası.
Arka sol emniyet kemeri uyarı
lambası.
Gösterge panelindeki bu uyarı lambalarının
yanması, arka yolculardan en az birinin emniyet
kemerini açtığını gösterir.
G

53
Öneri
Sürücü, yolcuların emniyet kemerlerini doğru
kullanmasını sağlamalı ve yola koyulmadan
önce tümünün emniyetli şekilde bağlanmış
olduğundan emin olmalıdır.
Kısa yolculuklar için bile olsa araca
oturduğunuzda emniyet kemeriniz daima takılı
olmalıdır.
Emniyet kemeri tokalarını asla değiştirmeyin.
Bunu yaparsanız doğru ve istenen şekilde
çalışmaz.
Emniyet kemerleri kayış uzunluğunun
bedeninize göre otomatik olarak
ayarlanmasına imkan veren bir sargı
makarası ile donatılmıştır. Emniyet kemeri
kullanılmadığında otomatik olarak kendi
yerine çekilir.
Kullanımdan önce ve sonra emniyet
kemerinin düzgün sarılı olduğundan emin
olunuz.
Kemerin alt kısmı leğen kemiği üzerinde
mümkün olduğunda aşağı yerleştirilmelidir.
Üst kısım omuz boşluğuna yerleştirilmelidir.
Sargı makaraları bir çarpışma veya ani
frenleme esnasında veya aracın devrilmesi
durumunda kemeri otomatik olarak kilitleyen
bir cihaz ile donatılmıştır. Kemeri kuvvetli
bir şekilde çekerek ve ardından yavaşça
toplanması için serbest bırakarak, aygıtı
açabilirsiniz.Emniyet kemerinin etkili olabilmesi için:
- v ücuda mümkün olduğunca yakın
sıkılması,
-

ö
nünüze düz bir hareketle,
dolanmadığından emin olunarak çekilmesi,
-

s
adece bir kişiyi sabit konumda tutmak
üzere kullanılması,
-

y
ıpranma veya kesilme belirtisi
göstermemesi,
-

p
er formansını etkileyecek şekilde
değiştirilmemesi veya dönüştürülmemesi
gerekir.
Aracınızın emniyet kemerlerinin güvenlik
düzenlemelerine uygun şekilde onarılmasını
sağlamak için gereken teknik bilgiye ve
ekipmana sahip bir kalifiye ser vis atölyesi ile
iletişime geçiniz. PEUGEOT ağı size bu bilgiyi
sağlayabilir.
Özellikle kayış kısmında hasar belirtisi varsa
emniyet kemerlerinizin düzenli olarak bir
PEUGEOT ağı veya kalifiye ser vis atölyesi
tarafından kontrol edilmesini sağlayınız.
Kemer kayışlarını PEUGEOT satıcılarından
temin edebileceğiniz sabunlu suyla veya
kumaş yıkama ürünüyle temizleyiniz.
Bir koltuğu veya oturma sırasını yatırdıktan
veya hareket ettirdikten sonra emniyet
kemerinin yerinin doğru olduğundan ve
makaraya doğru bir şekilde sarılı olduğundan
emin olunuz.Çocuklar için talimatlar
Yolcu, 12 yaşından veya 150 cm'den daha
küçükse, uygun bir çocuk koltuğu kullanınız.
Asla aynı emniyet kemerini birkaç kişi
bağlamak için kullanmayınız.
Dizlerinizin üzerine çocuk oturtmayınız.
Çocuk koltukları hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Darbe durumunda
Darbelerin doğasına ve şiddetine bağlı
olarak , piroteknik cihaz hava yastığından
önce ve bağımsız olarak devreye girebilir.
Gergi sisteminin çalışmasına, sisteme
tümleşik olan piroteknik kartuşun devreye
girmesinden kaynaklanan bir ses ve zararsız
hafif bir duman eşlik edebilir.
Her durumda, airbag uyarı lambası yanar.
Bir darbeden sonra, emniyet kemeri tertibatını
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağında kontrol ettiriniz ve gerekirse
değiştirtiniz.
5
G

54
Airbag’ler
Airbag’ler kontak kapatıldığında
çalışmaz.
Bu donanım yalnızca bir kez açılır. İkinci
bir darbenin meydana gelmesi durumunda
(aynı kaza sırasında ya da sonraki
kazada) airbag tekrar açılmaz.
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe bölgesi.
B. Yan darbe bölgesi.
Airbag açılması, sisteme tümleşik olan
piroteknik kartuşun devreye girmesinden
kaynaklanan hafif bir duman ve ses
oluşturur.
Bu duman zararlı değildir ancak hassas
kişiler hafif bir tahriş yaşayabilir.
Bir veya birkaç airbag açılırken çıkan
patlama sesi, kısa bir süre boyunca işitme
kapasitesinde hafif bir düşüşe yol açabilir.
Airbag’ler, ciddi bir çarpışma durumunda
aracın içindeki kişilerin güvenliğini arttırmaya
yardımcı olmak amacıyla tasarlanmıştır.
Bunlar, güç sınırlayıcıları ile donatılmış emniyet
kemerlerinin eylemini destekler.
Bir kaza yaşanırsa elektronik detektörler,
darbe algılama bölgelerinde tutulan ön ve yan
darbeleri kaydedip analiz eder:
-

ş

iddetli çarpma durumunda Airbag'ler
anında açılır ve aracın yolcularını daha iyi
korumaya yardımcı olur; çarpmadan hemen
sonra, görüşü ya da yolcuların olası çıkışını
engellememek için Airbag'ler hızlıca söner.
-

h

afif veya arkadan yaşanan darbelerde ya
da belirli ters dönme durumlarında hava
yastıkları açılmayabilir; bu durumlarda
emniyet kemerleri tek başlarına korunmanızı
sağlar.
Ön airbag'ler
Bu sistem sürücü ve ön yolcuyu, şiddetli ön
darbe durumunda baş ve göğüs yaralanması
riskine karşı korur.
Sürücü için direksiyon merkezinde ve ön
taraftaki yolcu(lar) için torpido gözünün üstünde
ön panelle tümleşik durumdadırlar.
Etkinleştirme
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusunda ve A ön bölümünün tamamına
veya bir kısmına, aracın önünden arkasına
doğru şiddetli bir ön darbe durumunda hava
yastıkları açılırlar (eğer yolcu tarafı ön Airbag'i
devre dışı bırakıldıysa açılmayacaktır).
Aracın ön yolcularının öne doğru fırlama
hareketini engellemek için ön Airbag, ön panel
ile yolcunun kafası ve göğsünün arasına girer.
G

55
Arıza
Eğer bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanarsa, sistemin
kontrol edilebilmesi için gecikmeden
PEUGEOT ser vis ağına veya bir
kalifiye ser vis atölyesine başvurunuz.
Airbag'ler artık kazada açılmayabilir.
Bu durumda, bir çocuk koltuğu
takmayınız ya da bir yolcunun ön
yolcu koltuğuna oturmasına izin
vermeyiniz.
Yan Airbag'ler
Bu sistem, yandan gelen şiddetli darbelerde,
kalça ile omuz arasında, göğüs bölgesinde
yaralanmaları minimuma indirmek amacıyla
sürücüyü ve ön yolcuyu korur.
Her bir yan Airbag, koltuk sırtlığının yanına,
kapı tarafındaki kısma tümleşik durumdadır.
Açılması
Airbag, yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
merkez hattına dik olarak ve aracın dışından
içine doğru yönlendirilen B yan etki bögesinin
tamamına veya bir kısmına, şiddetli bir yan
darbe durumunda, tek taraflı olarak açılır.
Yan Airbag aracın ön yolcusunun kalçası ve
omzu arasında kalan bölge ile buna karşılık
gelen kapının arasında şişer.
Darbe algılama bölgeleri
A.Ön darbe bölgesi.
B. Yan darbe bölgesi.
Perde airbag'leriBu sistem, başın ve göğüsün yaralanma riskini
sınırlamak için ciddi bir yanal darbe durumunda
sürücüyü ve yolcuları korur.
Her perde airbag’i, sütunların içine ve üst yolcu
bölmesi alanına yerleştirilir.
Açılma
Yatay düzlemde, aracın uzunlamasına
doğrultusuna dik ve B yan bölümünün
tamamına veya bir kısmına, aracın dışından
içine doğru şiddetli bir yan darbe durumunda,
her perde Airbag’i ile aynı anda açılır.
Perde airbag’i, araç ve pencereler arasındaki
ön ya da arka yolcu arasında açılır.
İşleyiş arızası
Eğer bu uyarı lambası gösterge
tablosunda yanarsa, sistemin kontrol
edilebilmesi için mutlaka PEUGEOT
ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesine başvurunuz. Şiddetli darbe
durumunda, airbag'ler açılmayabilir.
Yandan darbe veya hafif çarpma ya
da takla atma esnasında hava yastığı
devreye girmeyebilir.
Arka veya ön çarpışma durumunda airbag
açılmaz.
5
G

56
Talimatlar
Airbag'lerin tam anlamıyla etkili olması
için aşağıdaki güvenlik önerilerine
uyunuz.
Normal ve dik bir şekilde oturunuz.
Doğru şekilde ayarlanmış bir emniyet kemeri
takınız.
Yolcularla Airbag arasına hiç bir şey
koymayınız (çocuk, hayvan, eşya...),
Airbag'lerin yakınına veya çıkış
güzergâhlarının üzerine hiçbir şey
sabitlemeyiniz veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Asla aracınızın, özellikle doğrudan
airbag'lerin bölgesindeki hiçbir orijinal
tanımını değiştirmeyiniz.
Bir kazadan sonra veya aracınız bir hırsızlığa
maruz kaldığında Airbag sistemlerini kontrol
ettiriniz.
Airbag sistemlerine her türlü müdahale
yalnızca bir kalifiye ser vis atölyesinde veya
PEUGEOT ser vis ağında yapılmalıdır.
Yukarıdaki tüm tedbirlere uyulsa dahi
airbag'in açılması sırasında yaralanma veya
baş bölgesinde, göğüste ya da kollarda hafif
yanıklar oluşması riski göz ardı edilemez.
Airbag neredeyse anında şişer (birkaç
milisaniye içerisinde) ardından mevcut
açıklıklarından sıcak hava salarak aynı
sürede söner.Ön airbag'ler
Direksiyon simidini kollarından tutarak veya
ellerinizi simidin orta bölümünde tutarak
sürmeyiniz.
Yolcular ayaklarını gösterge tablosuna
koymamalıdır.
Airbag'lerin açılması yanıklara yol açabileceği
veya sigara ya da pipodan kaynaklı
yaralanma olabileceği için araçta sigara
içmeyiniz.
Direksiyon simidini asla çıkarmayınız ya
da delmeyiniz veya şiddetli bir şekilde
vurmayınız.
Direksiyona veya ön konsola hiç bir şey
takmayınız veya yapıştırmayınız, bunlar
Airbag'lerin şişmesi sırasında yaralanmalara
yol açabilir.
Yan airbag'ler
Koltuklarda yalnızca yan airbag'lerin
açılmasına uygun onaylanmış kılıflar
kullanınız. Aracınız için uygun koltuk kılıfı
seçenekleri hakkında daha fazla bilgi için bir
PEUGEOT ser vis ağı ile iletişime geçiniz.
Yan hava yastığı devreye girdiğinde göğüs
ve kol bölgelerinde yaralanmalara neden
olabileceğinden koltuk sırtlıklarına herhangi bir
şey takmayın veya asmayın (örn. kıyafet, vb.)
Vücudunuzun üst bölümü kapı tarafına
gerektiğinden daha yakın olacak şekilde
oturmayınız. Perde airbag’leri
Perde Airbag'in şişmesi sırasında baş
hizasında yaralanmalara yol açabileceğinden
tavana herhangi bir şey takmayınız veya
asmayınız.
Eğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
tavanda bulunan tutacakları sökmeyiniz
bunlar aynı zamanda perde Airbag'lerin
sabitlenmesine katkıda bulunurlar.
G

57
Çocuk koltukları üzerine
genel bilgiler
Çocukların taşınması ile ilgili kurallar
ülkeden ülkeye değişir. Ülkenizde geçerli
olan mevzuata uyunuz.
En uygun güvenliği sağlayabilmek için, lütfen
aşağıdaki tavsiyelere uyunuz:
-

A
vrupa mevzuatına uygun olarak
12
yaşından küçük ya da boyu bir buçuk
metreden kısa olan tüm çocuklar , emniyet
kemeri sistemi ya da ISOFIX kancalar ile
donatılmış oturma yerlerinde, resmi olarak
onaylanmış, kilolarına uyarlanmış, özel
çocuk koltuklarında yolculuk etmelidir
-

İ

statistiksel olarak çocuklarınızın
taşınması için en güvenli yerler
aracınızın arka koltuklarıdır,
-

9
kg'dan küçük bir çocuk önde ya
da arkada kesinlikle sır tı yola dönük
biçimde taşınmalıdır.
Çocukların aracınızın arka koltuklarında
taşınmasını tavsiye edilir:
-

3
yaşına kadar sır tı yola dönük .
-

3
yaşından itibaren yüzü yola dönük .
Arkada çocuk koltuğu
"Sırtı yola dönük"
Arka yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, "sırtı
yola dönük" çocuk koltuğu aracın ön koltuğuna
dokunmayacak şekilde ön koltuğu ileri alınız ve
sırtlığı kaldırınız.
"Yüzü yola dönük"
Arka yolcu koltuğuna "yüzü yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, "yüzü
yola dönük" çocuk koltuğunun içindeki çocuğun
bacakları ön koltuğa dokunmayacak şekilde ön
koltuğu ileri alın ve sırtlığı kaldırın.
Emniyet kemerinin doğru gerginlikte
olduğuna emin olun.
Destek ayaklı çocuk koltukları için destek
ayağının zeminle sağlam bir şekilde temas
ettiğini kontrol edin. Gerekliyse, yolcu
koltuğunu ayarlayın.
5
G

58
"Sırtı yola dönük"
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirirken, aracın
koltuğunun, ileri geri ayarını ortada ve sırtlığını
dik biçimde ayarlayınız.Yolcu tarafı ön Airbag'i mutlaka devre
dışı bırakılmalıdır. Yoksa Airbag
patladığında, çocuğun ciddi şekilde
yaralanma ya da ölme riski vardır.
"Yüzü yola dönük"
Ön yolcu koltuğuna yüzü yola dönük
konumda bir çocuk koltuğu yerleştirirken,
aracın koltuğunun, ileri geri ayarını ortada ve
sırtlığını dik biçimde ayarlayınız ve ön yolcu
airbag'ini devrede bırakınız.Emniyet kemerinin gerili olduğunu kontrol
ediniz.
Destekli çocuk koltukları için desteğin
dengeli bir şekilde yerle temas ettiğini
kontrol ediniz. Gerekirse, yolcu koltuğunu
ayarlayınız. Yolcu koltuğunun ileri geri ayarı or tada
ayarlanmış.
Ön yolcu hava yastığının
devre dışı bırakılması
Devrede olan bir ön hava yastığı ile
korunan bir koltuğa asla sırtı yola dönük
şekilde bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz.
Çocuğun ölümüne veya ciddi şekilde
yararlanmasına yol açabilir.
Önde çocuk koltuğu
G