Peugeot iOn 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Kontrol kutusunun durumları
Ä°lgili gösterge lambası ile aynı renk
yanar.
POWER FA U LTCHARGING
Normal çalışma
Åžarj kablosu bir prize takıldığı anda tüm gösterge lambaları yaklaşık yarım saniye boyunca yanar.
BaÅŸlatma iÅŸlemini bitirdikten sonra:
•

ÅŸ
arj kablosu aracın prizine bağlı değilse,
•

ÅŸ
arj kablosu aracın prizine baÄŸlı ama ÅŸarj iÅŸlemi gerçekleÅŸmiyorsa.
ÇekiÅŸ aküsü ÅŸarj olurken.
Åžarj iÅŸlemi sona erdiÄŸinde.
POWER FA U LTCHARGING
Ä°ÅŸleyiÅŸte sorunlar ve çözümler
Akım kaçağı algılandığında veya kablosunda bir sorun olduÄŸunda.
-
Åž arj prosedürünü hemen durdurunuz ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağıyla temasa geçiniz.
Åžarj kablosunda bir sorun olduÄŸunda.
-

Åž
arj prosedürünü hemen durdurunuz ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağıyla temasa geçiniz.
Åžarj kablosu konnektöre takılırken kontrol ünitesindeki lamba yanmazsa, konnektörün devre kesicisini kontrol
ediniz:
•
d
evre kesici devreyi kesmişse, elektrik tesisatınız şarj kablosunun kullanıma uygun olmayabilir:
-

e
lektrik tesisatınızı kontrol ettirmek ve tamir ettirmek için bir profesyonele baÅŸvurunuz.
•

d
evre kesici açılmamışsa:
-

ÅŸ
arj kablosunu kullanmayınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağıyla temasa
geçiniz. Ä°lgili gösterge lambası ile aynı renk yanıp
s ö n e r.
Kapalı.
7
Pratik bilgiler

80
Bazı şarj istasyonlarının kendi şarj kablosu mevcuttur.
Bu durumda sunulan kabloyu kullanınız.
Åžarj, ÅŸarj noktasının gücünden bağımsız olarak, mod 3’te maks. 16 A ile sınırlıdır.
Åžarj süreleri hakkında daha fazla bilgi için motor ve ana akü bölümüne bakınız.
Normal ÅŸarj için kamusal ÅŸarj noktasının kullanımı
Aracınızı ÅŸarj etmek için çeÅŸitli elektrik soketi tipleri kullanılabilir.
Aracı ÅŸarj etmeye baÅŸlamadan önce, soketin tipini not etmek için aÅŸağıdaki tabloyu kullanınız ve ilgili ÅŸarj kablosunu alınız.Ev tipi priz "Mod 3 – Tip 2 " priz "Mod 3 – Tip 3 " priz
" Mod 2 " kablo
(araç ile birlikte verilmiÅŸtir) "
Mod 3 – Tip 2 " kablo
(aksesuar olarak satılır) "
Mod 3 – Tip 3 " kablo
(aksesuar olarak satılır)
Pratik bilgiler

81
(donanıma bağlıdır.)Kalp piliniz ya da herhangi bir
elektrikli tıbbi cihazınız varsa
hızlı şarjı kullanmamalısınız.
Hızlı şarj noktasına
yaklaÅŸmayınız. Ancak böylesi bir
durumda mümkün olan en kısa
sürede o alandan ayrılınız.
Gerekirse aracınızı şarj ettirmek
üzere baÅŸka birinden yardım
isteyiniz.
Şarj noktasının ve şarj kablosunun
aracınızla uyumluluğunu kontrol ediniz.
F Park frenini uygulayınız ve vites seçiciyi P konumuna getiriniz.
F

E
lektrik tüketen donanımları kapatınız ve kontak
anahtarını " LOCK" (KİLİT) konumuna getiriniz.
F Hızlı şarj soketine (aracın sol tarafında)
eriÅŸim kanadını açmak için sürücü
koltuÄŸunun altında, kapı tarafındaki kol 3 ’ü
çekiniz.
F

S
oket kapağını açmak için kilit 4 ’ye basınız.
F

A
raç prizinin üzerinde hiçbir yabancı cisim
olmadığına emin olunuz. Hızlı şarj prizinin ve şarj kablosunun metal
uçlarına dokunmayınız.
Elektrik çarpması ve/veya arıza tehlikesi.
F
Åž
arj istasyonunun kullanım talimatlarına
uyarak istasyonun şarj kablosunu aracın
prizine takınız.
F

G
österge panelindeki ÅŸarj
lambasının kalıcı olarak
yandığını kontrol ediniz.
Aksi takdirde şarj başlatılmazsa; şarj noktasının
kullanım talimatlarına bakınız.
Hızlı şarj
7
Pratik bilgiler

82
Hızlı ÅŸarj sırasında ana aküyü soÄŸutmak
için gerektiÄŸinde aracın kliması otomatik
olarak çalışmayabilir. Dolayısıyla dış
kısımdan bir havalandırma sesi duymak ve
aracın alt kısmında su birikintisi olduğunu
görmek tamamen normaldir.
Ana akü yaklaşık olarak %80 ÅŸarj
edildiÄŸinde hızlı ÅŸarj durur. Prosedürü
tekrar baÅŸlatmak suretiyle %100 ÅŸarj
edilebilir. Ancak, ÅŸarj hızının düÅŸmesi
nedeniyle ÅŸarj tamamlama süresi nispeten
uzundur.
Gösterge panelindeki ÅŸarj lambasının sönmesi
şarjın tamamlandığı anlamına gelir.
F

Åž
arj noktasının kullanım talimatlarını
gözeterek ÅŸarj kablosunu çıkarınız.
F

Ö
nce prizin korumasını sonra erişim
kapağını kapatınız.
Güvenlik önlemi olarak, ÅŸarj kablosu
aracın prizine takılı olduğunda motor
çalışmayacaktır.
Ayrıca şarj işlemi sırasında herhangi bir
çalıştırma teÅŸebbüsü prosedürü durdurur.
Şarj noktası kullanım talimatlarını
gözeterek, ÅŸarj kablosunu çıkarmak
ve aracın soketine yeniden takmak ve
ardından şarj işlemine yeniden başlamak
gerekir. Şarj ettikten sonra, priz kapağı ve erişim
kapağının iyi kapatıldığını kontrol ediniz.
Güç noktasına, güç noktası kapağının
altına veya şarj prizine su veya toz
kaçmaması için dikkatli olunuz (yangın
veya elektrik çarpması riski).
Dışarıdaki sıcaklık 0
°C’nin altındaysa,
ÅŸarj iÅŸlemi daha uzun sürebilir.
Dışarıdaki sıcaklık -25
°C'nin altındaysa,
ÅŸarj iÅŸlemi mümkün olmayabilir.
Aracın uzun süre çalıştırılmaması
Aracınız belirsiz bir süre
kullanılmayacaksa, ana aküyü üç ayda bir
(normal ÅŸarj prosedürünü uygulayarak)
tam ÅŸarj ediniz.
Bu ÅŸarj iÅŸlemini gerçekleÅŸtirmeden önce,
yardımcı akünün sökülmediÄŸinden veya
boşalmadığından emin olunuz.
Yardımcı akü hakkında daha fazla bilgi
için ilgili baÅŸlığa bakınız.Kar zincirleri
Kar zincirleri yalnızca arka tekerleklere (arka
tekerlek tahrikli araç) takılmalıdır.
Her bir ülke için deÄŸiÅŸiklik gösterebilen
kar zincirleri kullanımına ve izin verilen
azami sürate iliÅŸkin mevzuatı göz önünde
bulundurunuz.
Montaj ipuçları
F Zincirleri yol esnasında takmak zorundaysanız, aracınızı yol kenarında düz
bir satıhta durdurunuz.
F

P
ark frenini kullanın ve gerekirse aracınızın
kaymasını önlemek için tekerleÄŸin altına
takoz koyun.
F

Ü
retici tarafından verilen talimatlara uyarak
kar zincirlerini takınız.
F

Y
avaÅŸça hareket ediniz ve 50 km/saat hızı
aÅŸmadan birkaç saniye boyunca aracı
sürünüz.
F

A
racınızı durdurunuz ve zincirlerin düzgün
ÅŸekilde gerili olduÄŸunu kontrol ediniz.
Yola çıkmadan evvel kuru ve düz bir
zeminde zincir takma alıştırması yapmanız
tavsiye olunur.
P

83
Aracınızın lastiklerine ve yola zarar
vermemek için karsız bir yolda aracınızı
kar zincirleriyle sürmekten kaçınınız.
Aracınız alüminyum alaşımlı jantlarla
donatılmışsa, zincirin veya bağlantıların
janta dokunmadığına emin olunuz.
Yalnızca aracınızın lastik tipine takılmak üzere
tasarlanan zincirleri kullanınız: Orijinal lastik ebatları Maksimum bağlantı
boyutu
175/55 R15 9
mm
145/65 R15 zincirle tutturulamaz
Kar zincirleri hakkında daha fazla bilgi için
bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.Motor kaputu
ÇeÅŸitli sıvı seviyelerinin kontrolü, aksesuar
aküsünün ÅŸarjı, sigortaların deÄŸiÅŸimi vb.
iÅŸlemler için ön bölme bileÅŸenlerini korur ve
bunlara eriÅŸim saÄŸlar.
Açma
F SaÄŸ ön kapıyı açınız.
F
K
apı çerçevesinin altında bulunan A kaput
açma kolunu kendinize doÄŸru çekiniz.
F

B
dış kumandasını sola doğru itiniz ve
kaputu kaldırınız. F

K
aputu tamamen kaldırınız ve muhafazanın
saÄŸ tarafında yer alan desteÄŸi C çekiniz.
F

D
esteÄŸi C kaputu açık tutmak için üç destek
yuvasından birine takınız.
Ä°ç kumandanın bulunduÄŸu yer, saÄŸ ön kapı
kapalı olduÄŸu sürece kaputun açılmasını
engeller.
7
Pratik bilgiler

84
Kapatma
F DesteÄŸi destek yuvasından çıkarınız.
F D esteği muhafazasında değiştiriniz.
F

K
aputu indiriniz ve neredeyse sonuna kadar
alçaltınız.
F

M
andalın tamamen takıldığını kontrol etmek
için kaputu çekiniz.
Düzgün ÅŸekilde kilitlenmiyorsa kaputun
ortasına doğru bastırmayınız; aksi takdirde
deforme olabilir. Bunun yerine kaputu
tamamen açınız ve tekrar kapatınız.
Ön bölme
1. Cam yıkayıcı sıvısı deposu.
2. Isıtma sistemi yakıt haznesi.
3. Fren sıvısı deposu.
4. Aksesuar aküsü.
5. Sigorta kutusu.
Elektrikli cihazların hasar görmesini
önlemek için, ön bölmeyi temizlemek
amacıyla yüksek basınçlı yıkamayı
kullanmak kesinlikle yasaktır.
Arka bölme
Bagaj zeminin altında yer alan bu bölme,
soÄŸutucu haznesine eriÅŸim saÄŸlar.
F

B
agajı açınız.
F

H
alıyı sabitlemek için kullanılan yapışkan
bandı çıkarınız.
F

B
agaj halısını çıkarınız.
F

D
ört "kelebek" vidayı çıkarınız.
F

K
oruyucu kapağı sökünüz.
Pratik bilgiler

85
F Soğutma sıvısı seviyesini kontrol ediniz ve gerekirse doldurunuz.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Bu bölmede iÅŸlem yaparken, etiketlerde
yer alan güvenlik talimatlarını gözetmeniz
gerekir.
Seviyelerin kontrolü
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin
bakım planı uyarak kontrol ediniz. Tersi
bildirilmediÄŸi sürece gerekliyse tamamlayınız.
Ä°kame yapmadan önce sıvının üreticinin
tavsiyelerine uygun olduğundan emin olun. "Ready" lambası yanarken ya da aracınız
ÅŸarj olurken bölmelerde asla çalışma
yapmayınız.
Ön ve arka bölmelerde çalışırken,
bölmelerin bazı alanları çok sıcak (yanma
riski) olabileceÄŸi için dikkatli olunuz:
Böylesi bir iÅŸlemi yapmadan önce, aracı
kapattıktan sonra en az bir saat ya da şark
sürecinin sonuna kadar bekleyiniz.
Kullanılmış ürünler
Kullanılmış sıvıların ciltle uzun süreli
temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoÄŸu saÄŸlık açısından
zararlıdır veya oldukça aşındırıcıdır.
Bu sıvıları kanalizasyona ya da toprağa
atmayınız.
Kullanılmış sıvıları bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına
götürünüz ve bu amaçla temin edilen
konteynerler içinde imha ediniz.
Ön bölme
Fren hidroliÄŸi seviyesi
Fren hidroliÄŸi, "MIN" ve "MA X"
işaretlerinin arasında olmalıdır. Aksi
takdirde fren balatasının aşınma
durumunu kontrol ediniz.
Seviye, ısıtma sistemi sıvısı
Sıvı seviyesi "L" (MİN.) ve "F" (MAKS.) işaretleri
arasında olmalıdır.
Sıvının değiştirilmesi
Bu sıvının rutin ser vislerde değiştirilmesi gerekmez.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi tamamlayın.
Bir seviyenin önemli miktarda düÅŸmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.
Sıvının özellikleri
Optimum temizlik sağlamak ve donmayı
önlemek için bu sıvı doldurulmamalı ya da
normal su ile deÄŸiÅŸtirilmemelidir.
7
P

86
Arka bölme
Soğutma sıvısı seviyesi
Sıvı seviyesi "L" (MİN.) ve "F"
(MAKS.) işaretleri arasında
olmalıdır.
SoÄŸutma sistemine basınç saÄŸlandığında
herhangi bir iÅŸlem yapmadan önce motoru
kapattıktan sonra en az bir saat bekleyiniz.
Yanma riskini engellemek için basıncın
düÅŸmesine izin vermek amacıyla tapayı iki kez
döndürerek açınız. Bu iÅŸlemin ardından tapayı
çıkarınız ve uygun seviyeye doldurma yapınız.
Sıvının değiştirilmesi
Bu sıvının rutin ser vislerde değiştirilmesi
gerekmez.
Kontroller
Yolcu bölümü filtresi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (ÅŸehir içi sürüÅŸ...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz .
Tıkalı bir yolcu bölmesi filtresi, klima sisteminin
per formansı üzerinde olumsuz etkiye neden
olabilir ve istenmeyen kokular üretebilir.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle ÅŸehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline baÄŸlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
Aksesuar aküsü elektrolit
seviyesi
Seviyeyi kontrol etmek için akü kapağını
çıkarmanız gerekir.
Yardımcı akü hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Bu sıvının seviyesi "ALT SEVİYE" (MİN.) VE
"ÜST SEVÄ°YE" (MAKS.) iÅŸaretleri arasında
olmalıdır.
Gerekirse, akünün ilgili bölmelerindeki tapaları
çıkarmak suretiyle distile suyla doldurunuz.
Elektrolit seviyesini ayda en az bir kez
kontrol ediniz. Tersi bildirilmedikçe, üreticinin bakım planı
öÄŸesine uygun olarak bu öÄŸeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol
ettiriniz. Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliÄŸi
seviyesinin düÅŸmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski/kampanası
aşınma seviyesi
Fren disklerinin/kampanalarının
aşınma seviyelerinin kontrolüne
iliÅŸkin bilgiler için kalifiye ser vis
atölyesiPEUGEOT ser vis ağına
baÅŸvurunuz.
P

87
park freni
Bu sistemde aşırı hareket veya
etkililik kaybı fark edilirse, iki ser vis
arasında bile park freni kontrol
edilmelidir.
Bu sistem bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol
edilmelidir. Sadece PEUGEOT tarafından tavsiye
edilen ya da aynı kalite ve özelliklere sahip
ürünleri kullanınız.
Fren devresi gibi çok önemli bileÅŸenlerin
en iyi ÅŸekilde çalışmasını saÄŸlamak için,
PEUGEOT sizler için özel ürünleri seçerek
öneride bulunur.
Aracı yıkadıktan sonra, fren diskleri
ve balataları üzerinde nem ve hatta
kışın buz oluşabilir: bu durum frenleme
etkisini azaltabilir. Frenleri kurutmak
ve çözmek için hafif fren uygulamaları
gerçekleÅŸtiriniz.
Cam silecek süpürgesinin
deÄŸiÅŸimi
Ön veya arka silecekleri
sökme
F Karşılık gelen cam sileceği kolunu kaldırınız.
F

D
ışa kaydırarak sileceÄŸi çıkartınız.
Ön veya arka silecekleri
takma
F Yeni süpürgeyi yerine takınız ve klipsini takınız.
F

S
ilecek kolunu dikkatle indiriniz.
Yıkama önlemleri
Aküyü ÅŸarj etme iÅŸlemi esnasında aracı
yıkamayınız.
Aracınızı yıkamadan önce, eriÅŸim
kapaklarının ve şarj soketi kapaklarının
(normal ve hızlı) doÄŸru biçimde
kapatıldığını kontrol ediniz.
Elektrik donanımı bileşenlerine zarar
vermemek için, aÅŸağıdaki yerlerin yüksek
basınçla yıkanması kesinlikle yasaktır:
-

k
aputun altı,
-

ÅŸ
asinin altı.
Kasayı yıkarken 80
bar'dan daha yüksek
bir basınç kullanmayınız.
7
P

88
Aksesuar aküsü
Aracınızdaki tüm elektrikli bileÅŸenlere (elektrik
motoru, ısıtma sistemi ve klima hariç olmak
üzere), aksesuar aküsü ile güç beslemesi
yapılmaktadır.
Ön bölmede bulunur ve iÅŸleyiÅŸ ("Hazır" uyarı
lambası gösterge tablosunda yanar) ve ÅŸarj
evreleri esnasında ana akü tarafından ÅŸarj
e d i l i r.Aksesuar aküsü boÅŸalmış ise, motoru
çalıştırılamaz ve ana akü ÅŸarj edilemez.
Akü baÄŸlantısının kesilmesi önerilmez.
Ancak, aracınızı bir aydan daha uzun
süredir kullanmadığınız zamanlarda, en
azından kış aylarında, elektrolit donmasını
engellemek için akü baÄŸlantısını kesmek
ve aküyü saklamak gerekebilir.
Akü baÄŸlantısının uzun süre boyunca kesili
kalmasından sonra, elektronik bilgisayarın
sıfırlanması için bir PEUGEOT bayi ya
da kalifiye ser vis atölyesi ile iletiÅŸime
geçmelisiniz.
Aküye eriÅŸim
F Önce iç sonra dış kol ile ön kaputu açınız.
F K aputu sabitleyiniz.
F

S
omunu 1 gevÅŸetiniz.
F

Ä°
ki kutup başına ulaÅŸmak için akünün
koruma kapağını çıkartınız.
BaÅŸka bir akü kullanarak
çalıştırma
Elektrolitin donmamış olduğundan emin
olunuz.
Seviyeyi kontrol ediniz ve gerekirse distile
suyla doldurunuz.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili baÅŸlığa bakınız.
Yardımcı akünün 12
V akü olduÄŸunu
kontrol ediniz.
F

(

+) ucunun koruma kapağını kaldırınız,
Arıza durumunda